> 写在文前橙丛忍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年笔丛,英国品牌的表现令人忧心忡忡袄谅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌少瞎派,它们目前都散落在世界各处孙,有的受到追捧有的则走向终点雷悼布。即使获得成功的英国品牌觅悉炮,它们仍为自己贴上的“德国标签”拎茧兢、“印度标签”的身份感到忧虑哆邵酒,毕竟姜叹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除葡篡炽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造睬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苗械昧、原木的袅袅余香涉侈,这种气味只属于宾利穷、劳斯莱斯们必输畔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严侠饺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浦褥。    从业这么多年虽柏史,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伸建称,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓄莱镣,囊中羞涩遥不可及自然很重要弛坡佳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丹。我认为一辆好车袍,应该让驾驶者舒服倪接、安静岛、惬意的完成从A点到B点的旅程录量鼓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岛,却实现不了我小小的梦恋残。我一直认为陀,真正的贵族武似铣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茶闷秋,即便妥协仍然能坚守初心菱。此话适合改变自己的GT Speed阔,你知道吗牵浦蓝?世上最难的事情就是超越自己吓,GT Speed做到了 涤料疼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义峭从颗,当你启动它时持勤棚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瘫。   >> 外观鲁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身华茅界,作为宾利目前最为畅销的车型问桑巳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”檀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级猩。但是褐臼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配新,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骚的肌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蕊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动太。当然环瓶兑,大部分“土豪”车主也不在乎噶酥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成疤掇。    外观提升不是GT Speed的精髓串钎沁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品空揩,动力冀、刚性签抹、减重上的工作任重道远韭必柿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涣台探,仅有2.3吨斡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重模。不要小看这350kg猛税楷,几乎是一台V8发动机的重量坷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件楞齐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藕、多连杆后悬挂和防倾杆等热棠锤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色铺,分别是Burnt Orange(橘)煽算郊、Sequin Blue(蓝)隶碘、Excreme Sliver(银)晴囤。为了凸显GT Speed的特殊牡刀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宦蔚炭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选飞谭。宾利工作人员表示纯劝队,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酸枢虐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加慑挨,尤其是在中国等兴新市场更是突出汀结涸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娠始甜。    你知道胖子多么努力吗睹认?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时朗嚷玛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撩尘狼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梦宪。那些把高性能作为卖点的品牌橙谦,现在宾利也有资格和你们一较高下钙投爆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驾统,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嘉栓,其尺寸为(mm)乃疼:长4806还滦竭、宽2227么练、高1394快伟嗽,轴距为2746mm蔽灸贡。我知道茄啡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距倡郸,为了让你做到心中有数猎奇晾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来核陈。与竞争对手相比牢琼侩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先恐喜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惰伐溜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车须,哪怕国内的环境日趋恶劣签百,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值剐吕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歧核,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭售,整个过程大约需要22秒涸播封。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间爬淘,从而避免占用后备厢大部分的空间认葛腺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚板,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感宪,没有法拉利暴躁檄,缺点恐怕是不高调弊秒恼。不信你点击上方视频听听视频里声音从贰澜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拨泼: 作为欧陆GT的性能旗舰惯挪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晚,不仔细研究根本发现不了它的区别都勒。虽然外观变化之处并不算多蔑,但是对于轻量化卫陕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性禾说罚。" "   7月21日抡仇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嘛串。其中丰田致炫战胜福特嘉年华假炬抠、北汽E150风拭,成为第一期家用空间王冠军版徊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威汰帅去。它们会有怎样的空间表现回,不如一起来见证套奸。 本期内容开始前胆喀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坏糜: 好了任涵胺,正式开始第二期内容痛刮。不过简单说几句擅,为了没看过第一期的网友们电娟:    你可能会发现就睫,随着岁月流逝肆绒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭洽笨灰,也当起了小爸爸锈抬交。恰此时颁别,他们对车的选择可能也有了新的取向帕起,空间大鼎恕垒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素亩。    基于此寄察儡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题斧汝揪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嗣频暇,让大家对车辆的实用性有个较全面袍咖景、正确的认识摔晦洗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测砰、模拟一家三口郊游的情景实测文、细节空间的展示丢洪、实体娃娃的数据测量四个环节进行残呐。   话不多说夹拨,有请今天的选手鬼廖癸,登成崞┬病! 第一环节煤弘甸:堆放整理箱桶硅男,能放多少放多少    由于很多厂商但参、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时委闷藏,也会帮你量化一下车到底能装多少升旗骸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涸碌幂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号速驰,并加以不同颜色区分常瓜疵,目的是给你呈现最直观的感受毁恼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据癌嗡沦,仅供大家感受一下悄。今天我们拿箱子说话羔沫,看看它们这种数据到底能装多少箱子邪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下家旗斜:由于时间关系饯斗诉,我们这次只借到了骊威的低配版誓蛾祭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吓膛,但高配版的骊威有这一功能擦。 首先出场的是骊威捕讹:    状态一跑:单纯的后备厢空间 状态二奉:放倒后排座椅后的空间 状态三胚挤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评途: 骊威一如我们所想的那样喷娃,空间的确是其一大卖点额。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潮,小伙伴们都惊叹了!骊威糜,实力不凡屁密。   其次出场的是致炫悉:    状态一节:单纯的后备厢空间 状态二添痛揭:放倒后排座椅后的空间 状态三挪分潮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评控猎颂: 就如文章开头介绍致炫时所说肉窗尸,空间潜缴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贡蚊隙。通过这一环节放整理箱的测试钠彼秽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酶吹绞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积细疵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厦妥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二傲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兢奖茂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结革寂匙: 通过摆箱子的实战姆,以及上面表格数据的对比概式猾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利睦。而致炫与骊威差距也并不是太大眷,可见其空间不可小瞧傲集玖。接下来又有哪些好玩儿环节摊吐肥?而两车又会有怎样的表现呢丸?请继续往下看岗荷茬。" "   今年5月勘恢臂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶射?9挡无用釜假眉?自由光深度试驾报告》)戊还苗。当时摔玖钵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枚贝将。    6月脾活邦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蒲肪。不过3.2L版的离地间隙矮雀、接近角奠筋伐、离去角彤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少垛猴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别戮腿我?    几天前臀虫扦,我和赵璞迁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市眉颇,这车还行不行活跨钩?    我们的第一站沸,魔都上海谜慷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棋狗。在经历了噩梦般的改签疮、等待陷努、登机咯玩、继续等待之后隧派坷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞄呵:“游遍世界各地事波下,开尽天下好车川阜退。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方论号,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的藉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多玫闺。在此我可以不吹牛X的告诉大家抡无,我在纽北环实际驾驶过谅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑访痰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胁吹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型山。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮建涕淖,在国内也非常抢手驾谎蛾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障患哎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苗焙,基本保留了GTI所有特征容峭徽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肪瘁掳,在舒适配置上也更加的平民化酸堵估。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件节,例如两边的侧裙以及尾翼等棺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梯。但低调的外观也有自己独有的设计元素口,例如车头处GTI特有的红色的拉线阂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妙坤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绷彤倪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性方,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm定潦。另外线,新车的LED尾灯造型也很有特色时坚。海外版GTI提供了红色觅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逢驴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现念潘圣,但国产后或许可以与国内的消费见面狈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卿,我把它们大概分成两类怖:靠谱的和不靠谱的汾。不靠谱的原因很多背,有些续航里程太短烤谦,上车就开始为电量担心;有些性能太差鄙沦始,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比帝城,几十万买个两门小车绵吮妨,真当我们都是土豪吗茶身洗?   不靠谱的理由千千万勒伦,靠谱的标准则大致相同罢。续航里程不能太短镭憨莎,加速不能太慢椽,最好还有些实用性弄舷,价钱不贵就更好了愤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了律函,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鹊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平霜郴记,拿汽油车举例的话肝,90%以上都算得上靠谱入拭局。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说膝,能达到及格水平的车型却不算多笔蛇。我们的这辆测试车是2012款的任蔽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侣蹋烤。还好时隔两年控僚概,e6的动力系统并没有发生大变化咳辆,只是外形和配置有小小的调整环恒。   续航里程段谈辆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗡敬隋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饲慌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喀,这其实只是理论值涵划,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱旅妈糕,实际用车时很难达到采。夏天空调挺剐、冬天暖风古、高速快了陌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迸。   这种电动车只是日常通勤还可以的笛灵,但稍微有些想法班,想去见个朋友磁陶、买个菜匆霜蹦,心里就得犯嘀咕碌。这种心中总有事悬着的感觉很难受雀边,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多陡。   由于时间原因扫,我们只能简单测试一下e6的续航能力强换。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里闯度尘,其中高速路况三分之二青,城市路况三分之一丰空。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来熟,我们的行程其实就是三段殿怪乃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秃粕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妊薄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辱氖摔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)寸佃队,显示续航里程320公里蹈顷冗。完成第一段高速路程时(43公里)趁,电池余量82%(耗电17%)垃龋探,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缸,电池余量63%(耗电19%)凯患,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)高,电池余量45%(耗电18%)筷似,续航里程134公里(减少61公里)式评。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点本乘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右导疤散,比如第一段高速行驶确梧,续航里程减了59公里廷,而实际行驶了43公里幢贰,二者大概是0.7倍的关系靶饺甲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话市,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近廷秆,拥堵路况似乎还更费电一些估鲁斤。" "  近两年诽商需,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮换郡,很多大厂都推出了自己的纯电动车峨杰控,先不说比亚迪这些纯自主品牌颈泄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车耗陇。今天标,我们就提到了之诺这个品牌的,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碱陆,主打高端腻,并且未来也是只进行纯电动车的研发功,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌矫拣。今天坑驰偷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E评虽,下面我们就对这款车型做一次体验蛔期。   之诺1E只租不卖唬,租赁价格为税沁蝗:日租金为400元/天发齿,长租(3年期)为7400元/月戈,现在消费者就可以对这款车进行租赁款。   租赁价格包含皖墙:车辆上牌瑞沽糯、充电盒安装(7.5小时充满)刷、保险屯缆宽、每6个月一次定期检查保养钱敖、车辆维修促翱啊,7天24小时道路救援僚狸刊、拖车以及备用车辆等欢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蒜懒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计屁澜松,但车身整体还是能看出宝马X1的影子箱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脱哭教,虽然亮点不是很多毁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离慷磁膝,树立之诺自身品牌的辨识度虏啸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拿,辨识度极高边。 既然是同平台打造希聪,那么轴距和宝马X1也是相同的娩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炼,尺寸为225/50 R17碉贝,这款轮胎最主要是为了节能考虑诗闺容。   本文导航   分享到酷翠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娩纽拐,它是南京依维柯生产的车型羌礁判,隶属于跃进品牌旗下际,是一款定位中高端的轻卡产品碉。该车是在2013年1月首次发布的损陪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嗜吕,为用户提供了更多的备选车型槐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)力垮委。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墩冷,宝马向来不走寻常路始门,旗下的SUV并非越野硬汉骗兜,而是更加注重公路操控性埃五董,所以在外形上也有着自己的独到见解韧黎妒。Coupe原本只是轿跑车的特征牡灯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骋距集。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煽品,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上完。在这种背景之下送舍寂,X4应运而生涕彩扁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宿百,宝马对于X4的设计便更加得心应手射拘修。从车身尺寸来看席,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堑。然而实际感受上房栏棺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袭。它们的关系就如同X6和X5藤疽,一个张扬冠、一个低调蓉朴础。要想四煨〕酷玛?X4很在行龚笛搪。   这辆X4的外观加入了大量M套件侯匣迁,进一步凸显了它的运动风格心疗。夸张的前后包围降低了视觉重心残泪惋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角导锨编。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢淑嗅彼?所以寇脱,接近角摧、离去角这些数据对于X4来说琉拴,根本不重要晃。   和X6一样肮,性感的臀部是X4最迷人的地方恳侍斥。如果从车尾来看挛弄稻,X4确实比X3运动了不少撇筷,高挑的腰线挤驹、厚重的尾部都能给人很强的力量感俊衰。对于35i来说淑俊,单边双出的尾排着实有些低调滇囊退。尾灯的造型是典型的宝马风格星,造型简单蜂秋篮、大气闭拒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升别队譬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛇纫,前245mm蓄溉扁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)称平就,这是一款综合静音桅、舒适芬、操控于一体的轮胎畅挪涡。在我看来竞轨森,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎踢,似乎更为合适急锻。" "  原标题划督臼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刹钾此,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)味经迷,该车除了外观造型犀利凸缄群、内饰豪华掳、配置丰富之外失痢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侨。作为一款以年轻罕书娃、时尚为主旋律的产品菠,NX开起来的感受如何屁,今天我就为大家正式揭秘墟凤。(注河收恢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称独捣炮,如NX葱市翘、ES赣计秃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陀杭:   NX车型的外观内饰设计风格扯菇,在之前的文章中我已做了详细介绍毛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苇梦懈。从实车给人的感觉来看陋叫,它的确做到了这点豁家蒙,不少人见到它的第一反应就是遂察绢:恩粮驮牡,这车挺个性继、挺漂亮梦攫龚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅桨篙思,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计危鲸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荆喝嚼。此外馈奸温,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抒绦,进一步提升了科技感罚冀闪。不过它并非全系标配坑呜,在入门级车型上近光灯依旧是LED刹矾僳,远光灯为卤素灯泡劳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”馨嗵帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV熊拒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耽污、宝马X1做直接竞争酵坑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV箍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证塑脸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES覆缓怒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹链辞摇,其中一款为17英寸簧斜,另两款为18英寸摄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂距峨赖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肉括渡,在国内的售价大约1700元/条婚誊。   车尾线条与前脸相呼应碉,造型犀利魏晤,棱角分明劝,以凸显整车年轻肩瑟、运动化的产品定位片。同时掏,尾灯设计十分用心竞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搓,特意在接缝处增加了一小块LED卸肩。   内饰方面绦鹊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晃糖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准渭硅翁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碑胃,大幅提升了车内的豪华氛围滑缉雌。   据雷克萨斯厂商人员介绍伯谰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏厩廓碾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统裁猾邢,它的使用方法类似于电脑的触模板冷些,并带有震动回馈功能烧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用郡霸问。此外辑懊副,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统壁韧,我们咨询厂商工作人员商建帆,这配置会不会引入中国领牟,对方并没有给出明确答复伯扰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冷,作为家族中的新进成员吧,NX的表现自然也不会差脾台。为了符合它运动化的定位赤娃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强停倘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踢牢修。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眉。   在海外踌科,NX提供了全景天窗输香姐、普通天窗和无天窗三种版本的车型膳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咖抵缸,采光效果很好令限,但无法开启汤娜算。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挠编,采用的是外开式设计赶竣。可以确定的是靖,上述两种版本的天窗都将引入中国拐,至于无天窗版车型是否会引进掳,暂不清楚缅磐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年迁,马自达CX-7在海外推出;2009年扛,2.5L两驱车型引入国内途,售价28.8万;2010年系酥酥,增配的小改款车型上市刊辑,售价29.08万姥古魄,同时宣布国产意向;2012年昆痹公,海外CX-7停产;2014年虽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嫩,等它国产的人此时已经老了四岁了纫伐。   从以进口的身份引入国内逆泪,到正式国产经历了四年左右的时间匿,在这四年中进口CX-7销量并不好踌活,一方面是当时市场不成熟较,后期竞品丛生将其埋没了寄报。另一方面原因也在其本身巨,比如定价高皮铆、2.5L发动机动力孱弱等等惶每驼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍湾渐厩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统滥。在测试之前喷捻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点花?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm玫淮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm婆,搭配6挡手自一体变速箱拣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机推,只不过调校要比CX-7上的更为激进峭纪毫。即便如此贰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虾篮。   油门的设定比较灵敏师潭,起步和加速初段都还比较轻盈逗钱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线动,而不至于拖沓冈筒,一切都显得易于掌握话。变速箱和发动机配合的是那么默契食,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喇控,只是在极拥堵的道路上蠕动时弊,1挡与2挡的切换有点闯动而已狗,问题不大莽。   转向和悬架的设定偏向运动配挟寐,采用机械液压助力的转向系统比较重瓤记,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涪难。悬架没有“忽悠”的表现铂扰蓝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息劣委微,车内乘员经程昃滤冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞄弛踏。悬架后段偏硬喝裂劫,在弯道中并没有明显的侧倾恋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菠,动力供给够积极屉揭,表现不错啤,驾驶感觉非常轻松琉,动力的跟进也很是及时采侣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)操墙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隘呕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右频享混,而且不是那种喷涌般的迸发竞辣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已徒烤,给人相对内向保守的错觉慌揪。   CX-7更擅长的是中途加速却羌,比如从60公里/小时开始日揽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钡坡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衰拭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芯媒沛,这几天这种沮丧感时常出现革桔瘟。不过也正是这个中段加速的特点痰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右仿碘触,稍踩油门就奔向3000rpm测季,便能得到很好的响应铃似,仅有极为短暂的降挡迟疑卢福斧,随后就催逼出了足够的扭矩盗。简而言之素昆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乓,容易上手琶汀,各方面的表现也都算令人满意羔渭沁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷崔,涡轮增压器起到了明显的效果芦攀,就像注入了某种精神类药物轨楔踢,虽不时刻保持着亢奋状态叫栓勘,但兴奋状态确实随时可以到来畏,一切都听从指挥揉。这种持续的加速感可以维持一段时间悼,心里不禁一阵爽快玖李,当然存阿粗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了硷坛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光括寂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里卫,消耗燃油17.94升滦,平均时速为30公里/小时康幂熄,全程开启空调酮疽,平均油耗为13.3升/百公里阶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看苯,CX-7绝不算省油的那类廊,准确的说是比较费油纶。另外俩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疯霉,无疑使用成本相对较高收仟奇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前币,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章荆匙。说实话捞烂,那是我第一次接触这两款车瘦藤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嫂且舵,动力同样够用臀醋剖,但输出并不算线性票,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制皖滔滥。当时我就在想擅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蟹,而如今厂家真的这么干了省霉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统楼缺遍,增加了几项配置臂,外观方面几乎没有改动窃,图中的这款车只是增加了车顶行李架划、车尾扰流板和挡泥板等选装件肋兢。   这款帅客HR16是一款7座车型晃巾,它可以满足国V排放标准惟,车窗后半部分采用了隐私玻璃朗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哪。当然钎搬,帅客实际上是一款既可以满足载人瘟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)虚,所以它的车系中包含了5座型码勘、7座吠、国IV为齿、国V等各种不同版本壳幂。   除了挡泥板之外携识快,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膊愁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统叉,其中的最强模式叫作“Dynamic”妻比席,译为“动态”悼冉。有意思的是坝览曝,在英文里谱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胃世,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疙堵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伙斡?——开启动态模式解,就等于点燃了一根无形的导火线腿叛。   要追根溯源的话天唱颂,炸药起始于中国苹换,属于四大发明之一徊掏,不过相比中国发明的黑火药灭,硝酸甘油平时更加安全可控花捕少,而且破坏力更强袭步。奥迪RS 7同样如此行掠摹,它多数时候表现得比较随和荒连,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力队粪。   首先从外观上就容易看出它很厉害瞬施。奥迪A7之所以独特曙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型适端,人们将之称为“Sportback”朽筒,在我看来裤匠,它的廓更像是一只优雅的海龟项胶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种参蛊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光捌肃,所以它已经不是传统爬行类的龟胆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息祷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嘿胸嗅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梯算妇,让人不由自主的去稳稳扶住3靠、9点位置辜。   在风骚的外形和各种真皮铣写、碳纤维材质的覆盖之下痞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性稠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓦爆,这一点很好评卡喂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV唾炯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群甩。即便在这种情况下鼎尉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价巾斜琶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题撤火:谁给你的自信卖这么贵诺?不错姥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008爽窟饰,它到底是盲目自信还是厚积薄发态拇?我们一比高下节佬。 外观对比绍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结聘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潍吕读,所以我决定说点可以量化的东西袜。首先工,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现论避位,而哈弗H2在售的这款车是中配车型夹客惭。其次可能是由于动力的原因碧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琴激。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上匈咎,备受关注的长安CS75正式宣布上市独沦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捎雹孟。在前期的试驾活动上锨归镶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型踏秘,并对其驾驶品质给予了极高的评价窘腹湃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车该敢队,和手动挡车型相比滴花,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待尼炕。 ● 外观内饰的简单介绍遍梢即:   在外观方面镀角,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型环,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沉输,甚至连一个小尾标都没有染。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿报,但1.8T车主可能会对此有一些不满荚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缆卤,轴距为2700mm撮蒋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娄袭锭、奔腾X80以及哈弗H6郡豌,CS75还是相当有竞争力的坎高,它的轴距和长度最大奔壁,宽度仅次于哈弗H6垄顽,高度相比瑞虎5矮了35mm乖疲。   在外部配置上妥次,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惠陡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峭罢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜂亩。另外蛔新户,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力眷推。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疆苟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品康,市场售价约为700元/条物筹,在同级别中算是很厚道的配备了钝涪囤。此外静虏持,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膝,只是轮圈被替换为铁轮圈掂,还是俩字——厚道脾失。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格须窜汰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足哦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奈库,看起来更有层次感巨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乡蝗、设计毫无新意渤、用料也很一般等不好的印象稿。不过近年来料屏揩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瞧雀抽,长安便是其一靖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视里,也很难找出它的缺点档绰棠,按键卵罢、旋钮的阻尼适中签,手感很不错美炮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏识南,分辨率和反应速度都还不错尖,不过在功能性上它只提供基本的导航藤、DVD氯、电台熔溺螺、倒车影像及蓝牙功能籍记,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脸鼎挎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碍碌桑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猾善,但是厂家对此并没有改进陋滇灿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沮。但是勺啼拒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沤,同时设备名称也无法显示完整季泛脓,在用户体验上还有提升空间妙。   不过问艘篱,在一些细节处理上卡梯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晨栓岗。比如在挡把前方的储物格豹取捎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理得,不过这块材质却为硬塑料傲既痪,实际上根本无法达到防滑的效果梅敛。另外浅顶缄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯效汞,这点值得表扬鲸陡藐,但必须手动摁下开关才能点亮辛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅莫金,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果衔算版。座椅填充物软硬适中烤脱,刚刚好便碎,并不会软到开久了腰疼鞍鲤,也不至于硬到硌(gè)人澈。除此之外酒,包裹性表现也很不错喉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中该疾谁。另外败盒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘶渡眉。   车内乘坐空间表现上鞭安,身高180cm的编辑身处前排梧媚岸,头部约有一拳左右的空间切,此时移身至后排怀逢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间偿纳。作为一台紧凑型SUV车型圈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咐。   来到后备厢疯勾,长安官方给出的容积数据为590-1560L动署,表现中规中矩掏溯此。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簿,增加消费者对于整车的好感度纯焚轻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舱,如今市面上的电动车产品越来越多啦膳兴,开始逐渐走入人们的生活版筷短,而众泰知豆纯电动车就是其中之一剂摹暗,大家对它的了解可能还不是很多吼涩脚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乏廷。那么这款车究竟如何呢红携味?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车间牢爆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上读劫,我们终于有机会近距离接触一下蚂琉税。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌扔武然,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质躲,因此其与众泰汽车合作霜空,推出众泰知豆电动车浑挂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同屉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识非。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗笛捶熟?不管你信不信瘸韶层,反正我信了颓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱修返,售价为24.98万-28.98万元丢案蓖,共有三款配置可哑蕖,全系均未采用quattro四驱系统报亩,取而代之的是前置前驱的驱动形式罗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛朽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生匡随隧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水笛扑,1.4T的发动机到底够不够用泥舒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拳把疽,这些问题都难免让人担心底监。那么奥迪Q3到底是不是“好货”燎迟,它又是否值这个价格磺茎,下面让我来终结你的这些疑惑梯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吗按瘸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鞭憋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呢免,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境螺,既然大家都关心这一问题享,那么我们就从这个问题开始一一解决介宠熟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的爆,其最大输出功率为110kW羞,峰值扭矩可以达到250Nm谈撅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棱,动力储备不足方面的顾虑萝龄,但是这些想法也好顾虑也罢收荤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摊乳坟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实估遂,油门初段的旷量微乎其微谱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点革,当发动机的转速达到1750转时趁李,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩道,强烈的推背感也会随之而来夯水聘,如果你不是冷静下来思考一下日,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受迹滦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减庆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候笨圣,一开始的想法和我一样土仿,换了1.4T发动机之后霉,动力跟的上吗九?心里总是怀揣着这样一个疑问句,但是当他们开了一段时间之后孪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伦,处于D挡模式时未富赂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牡谓捆,但也感觉不到激进的性格次佃裁。但是当车辆处于S挡时掇催讳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斯缉,整个车似乎突然变得紧张了起来喝,时刻专注着你踩油门的右脚镁湾,稍有动作便会迅速做出响应兢化芭。   在城市的驾驶中港褂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹃,当你深踩油门时毯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恍发钎,或者可以说独米,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拴蓬杠。此外叔兜棺,作为一台不折不扣的城市SUV涉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验箱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质律,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肮栖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擂隆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动每杯盒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆棠,整个加速的过程非常线性瓦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时光散砂,不会表现的非常神经质物。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱娶,这台变速箱给人的感觉非常聪明掳华,可以准确的猜出驾驶者的意图完锣,在换挡的速度和时机方面非常到位盒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点珊妥。此外脚匡船,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嘿串。当车辆处于D挡模式下冬趟,当发动机的转速达到2000转时倍,这台变速箱便会进行升挡的动作难师弗,从而保证日常驾驶更好的经济性玫烤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时囱崩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铣枯鼻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啼尝峨。   这台变速箱也并不是近乎完美崎摔,它当然也存在着自身的不足雀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺禽吾,尤其是在低速的区间内酮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坛。此外休辜杭,该车提供了四种驾驶模式的选择烷布,分别为经济攫建、舒适秸、自动和动态模式兔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巴梦。 性能测试柿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现囤,最终的破百成绩为9.14秒绕喀础,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升湃睦净。奥迪Q3在三挡时完成了破百梗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程登美。此外豌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没操胆哇,非称拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揩沟,整个加速的过程十分平顺和线性戮谓线,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势合亨。车辆在全力起步的过程中渐,由于没有采用quattro四驱系统抖冕,车身有轻微的抬头现象前钎,前悬挂的拉伸比较明显鲸南。 性能测试了:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中城氦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升弥讥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系柬瓤计。在整个制动的过程中孪超,G值适中保持在-0.9到-1之间盘味既,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勺某,前悬挂很大程度的收到挤压话,而后悬挂的拉伸也相对比较明显阜氨位。此外镰酿漓,该车在连续制动的情况下洞蓬妈,受到的热衰退现象比较明显匿虽汗,在连续测试过后郡碘莲,制动距离增长了接近2米师。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容取冉洗,动力方面也足以应对使用的需求遍沥罐,尤其是在低扭方面炒,这台发动机表现除了浑厚的功底白。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幻公勒。对于一台城市SUV来说爬彪违,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑距。" "  你有没有这样的勇气坛,一辈子只留着一种发型凸开,带着一种款式的眼镜棱腊?或许多数人会摇头说不武赌璃。试想你现在穿着中山装丘醛,带着大边框损,留着中分头走在街上湾脯,别人必定会投来异样的眼光书聪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袍,但有一种美堕别污,却是永恒的仓吩逢,我们称之为“经典”狮旧玫。就像中山装逐渐演变成了“国服”氯冻梁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阔赫,看似过时的东西稍加润色卤,就会焕发出经典的力量埠稳侵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题硼眯诺,也是一个互相佐证的问题辑。正是扛住了时间的消磨淡掏,一个产品一种设计才能称之为经典迫。而正是因为它是经典斑寒侍,所以无论时间如何过往栓,岁月如何变迁擅,它依旧能代表着美渤艘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角居府纹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋斑、保时捷911孺、MINI这几款车了啊昏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钨蒲,这是一种财富慑熔椭,就像一个国家的历史一样我哪矫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乘送。但就像中山装一样懂,如果不稍加改动兢棱,依旧会被人说土气寥香,MINI也是一样炮,细节的升华会有益于经典的传播和传承体。这款MINI COOPER S的运动元素比较多垢激,是全新MINI车系中性能最好的洼。所以车头车尾都会看到“S”的字样矮女钒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蹄澎辆,这是它彰显不同的地方坞夕,尾灯的轮廓更大了哨,但相比老款不够凝练起谦品,同时你也感受不到它有何种审美的进步佰潦,个人感觉它是为了变化而变化标孪。轮毂方面黄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号儒钢擒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注韶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)砂屁。不过抢,在真正接触到保时捷Macan之前垛夏驶,我对它的真正实力也有所质疑玲响斥。众所周知具郡集,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造显涤毁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢滇杉仿?带着这个疑虑龚宋赡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搅论词。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同局,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诫驾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机输加存,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似宦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”看茅婪。在没有任何参考坐标的情况下氯创,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猛边鞠。排除了惯性思维的困扰爸,对于一款新车而言或许并非坏事痹拭哀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布光焙,因此有关它的设计特征我们并不陌生洪缅。作为保时捷推出的第二款SUV车型锚抬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嫩碴,同时也融入了许多独特的元素络巨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征稗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惧,因此在细节处理上加吃瘟,新车融入了更加激进的设计元素龄。    作为入门版车型伺猎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯难廊芥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯浇亭盘,并采用导光条设计危妥秀,其视觉效果更具科技感唤技。   保时捷Macan的腰线位置较高氢爱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鹿垂,营造出强烈的动态视觉效果哼吗寡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格糙唱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一部伟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格首纠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况工,我的同事此前已经为大家介绍肆苛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解板。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍景戈。" "   ??????? 提起观致瀑享,大家都会想起什么兜呵笨?这似乎是一个难以回答的问题律般巳。作为一个有着中国血统的全新品牌漓喘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩仟。在2013年粕泄钒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上霞,一石惊起千层浪稍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手獭。   如今椽,观致的第二款车型式,观致3五门版也如约而至袖性,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灯?它的到来囤,在扩充了观致的产品线之后躬赖毫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢焦?自然是令我们拭目以待履裤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车獭多赴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型龄膊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型输安查,时至今日都没有做大幅的修改彼。就是这样一个古董级外貌的家伙冈辣,最近竟然和新能源技术杠上了戒蝗冠。2013年的日内瓦车展上棉,路虎推出了一款纯电动卫士纺插郴,旨在告诉大家卫士宝刀未老橇。而这些天吴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诲媒,看起来逞熊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吭侯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跋廓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品刚勒犊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陋配,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望惫,并未成为现实烷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已亨。   事情的转折点发生在2014年6月18日挽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嘘哭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车岔,并且这一次蜕焚圈,车身上已经重新贴上了拉花媳伍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计然画,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”迪,而是一台真正的电动版卫士搞添。   之后通过各种途径的联系南清似,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搬猾铰,虽然这并不是一款量产车阮苫圣,也没有任何电动机祭盘、电池组方面的参数数据丰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试峰,我们认为此次试驾还是很有意义的面捌。   ■ 外观造型泥遣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷骏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盼啦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样插,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异钮。   电动版卫士全球仅有7台比册,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车季徘,基于卫士110车型打造建,可以根据情况容纳5个或7个座椅集武匙,算是车系中的“旅行款”拱洞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腻返毯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异米避沁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计荚咆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡豁高,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外题,丝毫不加以修饰捂偷。按照官方对柴油版车型的销售策略估,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件磊素犯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烁蜡喂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舌充,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留景孩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蠢毁。正对车头牟毛充,右侧翼子板的通风口也是镂空的呢誊拇,下方是空调系统的进气口烯虚,而左侧的则仅仅用作装饰即,所以是完全封死的状态钒放。   平直的挡风玻璃嫡蛋、小雨刷扁、面积可观手动调节后视镜畦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计暗赂晨,而在这台电动版卫士上诬眯肥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鳞盒珊。   实际上课,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沤郝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谅铂雾,电动车窗只照顾到前排乘客卞酸,第二排为手摇的歧,第三排则仅仅是推拉窗晚洪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吐垫,确实晦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车毖齿泵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中煽哼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头情,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呕巳。   三窗式车尾设计除了古老外撵,想不出更多的词去形容净,好在后窗电加热砍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备售,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兄贿咖。至于各种不同用处的尾灯譬篮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧隘嫌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩宫遣莽,并配备了13针牵引电力接口褂到券,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电慈侮倪。而对于电动版卫士来说亢屁,这款车的拖曳能力也非一般强大扰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置裳氦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鲁邪撇,在这四年一次的盛世当中褂扔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鬼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘馈,在经过整体的细化改进后整体更出色饲橇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌函午,对于这样一款小车到底怎样譬贝,让我们一起一探究竟脯儡棵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车橇慨晚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汕酶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化十肉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计港,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汞睛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纶弛碗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择欢冉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成斩樱可靠的选择犯。   相比现在很多的车型恳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰窘辩陛,个人比较喜欢这样的感觉帛,朴素也是另一种风格暴毁份,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鲤达,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氢,可以说是起到了点睛的作用刨瓜磷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创患,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格陆角亩,看起来还有些运动精神败躲匆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组常,同时也是远近光一体设计豁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气土,更加突出其可爱的造型风格浅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体褐式浦,同时也表明了J2的一种年轻风格棘。虽然是一款定价不高的微型家用车堵显,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置贺司暇,雾灯虽然不是什么贵重的配置协,但对于安全的保障还是多一分才好滑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力北阮吵,实际使用中虽然刮水面积稍械幢懒獭,但整体还是清理的非常干净松较。   在车体侧面造型上示,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坚吠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哄驴搜,这样给头部空间会留出很多娄钡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赌露朽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感墩辣。腰线起始的位置和大灯高度相同说恋汐,这给了驾驶员足够大的视野空间衡耸爸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翟慌钦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高饯蛇室,感觉像是一种电影院座椅的设计风格李。   在尾部造型上屉剁嘘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疙闹,同时加大了尾部示宽灯的面积粕耙,为了就是提示后方车辆注意安全浮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹币嫌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仿介,内部非常的深不过开口非常刑缡缑谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杆嚎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骑县径,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抚催朗,虽然是钢圈号,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挟晚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型敦驾谜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舱惩坑。另外洪傅,一直让人头疼的售价问题侗肺叭,此次又出现了蔼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势筒。价格问题逝,在上市新闻 中已谈了很多钾,不过与价格相比覆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统镀虐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题目?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后斜,即将为各位解开疑问提。   观致3五门版已于6月24日上市公垫瓶,目前指导价已公布横伐趟,售价区间11.99-17.19万元 湍熬浪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍收谅狼:依然遵循简洁的设计思路皑榷场,造型更显年轻短兢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头豌毁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士错翠对,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体房。可以说天,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格徐棺介,不过在细节上却更显年轻纹池督。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm擞酱斡,轴距为2690mm路,除了长度缩短了177mm之外撵胜画,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别绵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉混,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞧毁。在车身颜色上兄,观致3五门版同样有6种颜色可焉戏崆稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绍吵聘,色彩更为鲜亮年旁摄,也更有时尚感汾蛙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起朔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别割。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丹牌,而前雾灯也采用了圆形的设计丢号荆,更显时尚蔫坷。另外狼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鼎踩、转向辅助灯和大灯清洗装置扦缮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鞠疆藤。   除此之外饲鹿雾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大男当假,达到了18英寸(三厢版为17英寸)难,并且轮圈的款式也更加的年轻洁焚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18扣什。所以在轮圈与轮胎的规格上琅敞畦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍非:与三厢版一致白取伪,细节改变不大尝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同潦铂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喂掣。中控台采用对称式设计饺,各种功能布置规整干敢,按钮数量控制在了合理的范围内碾蹿,不会给人一种杂乱的感觉皋彩儡。平底式多功能方向盘与三厢版无异叭逼厂,造型很有运动感衰,真皮包裹的外圈握感也很不错狭街憾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蒲,除了蓝牙电话啦鳖、多媒体播放等这些基本配置之外慷袄奔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务囊。除此之外推函桔,车主还可选配观致逸云的增值服务刷,该服务包含实时交通路况皇率掣、实时停车场信息和地图更新等匆肉荤。 ● 座椅及乘坐空间喇题:白色绲边真皮座椅很有时尚感迹龄饺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能茫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能方袖,与三厢版顶配车型相同妻骨粒。不过区别在于城粪处,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理龋俯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升失好,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动动。   在乘坐空间方面料村建,身高173cm的体验者进入其主驾驶座路级,并将座椅调到最低位置后劣,头部空间大约为1拳话,显得很宽裕;而进入后排后寄群,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的傻。后排中间地板隆起幅度较大烯诧,长度也不适合搁脚桓阜,中间乘客的舒适度会受到一些影响败孤姜。 ● 后备厢昂厂凳、储物空间和天窗仟伺番:后备厢容积403-1105升缝倾,储物格众多块敖。   在不放倒后排座椅的情况下篓,观致3五门版后备厢容积为403升科惯赌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题罗滇狼。如果嫌这样的空间还不够的话下摆,将后排座椅全部放倒后泛套,空间最大可扩大到1105升惺泵。除此之外玻,如果您随身携带了诸如手机袜、饮料之类的细碎物品的话膜悍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间歼侵涤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干腊保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备衅告,可打开的总面积约为0.22平方米傻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似识款碌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架干:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机关灿羞,两者最大功率分别为126马力和156马力冲肺儡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弊咆课,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别爸泛卫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泄溺,其他车型均采用6速双离合变速箱道讽导。在底盘悬架方面亨癌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统编,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架巾。 ● 驾驶感受叫塑集:底盘调校水准高枚粹,变速箱低速平顺性比三厢版好凯。   此次试驾会上评咯,我们大部分时间都行走在城市道路中拒漆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些荤氛,起步时若是轻踩油门踏板蔑锭晴,车辆的提速会显得比较迟缓钵锈,若要改善的话薪矾,需要至少踩下1/2的踏板行程藤。对于开惯了日系车的朋友们来说土麻构,这种偏向于传统欧系车型风格德蔷虱,而非“一点就有”的油门调械宸担可能需要一点适应的过程蔼。   而在整个加速的过程中韦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抚俗尝,咆哮声已经传入驾驶舱柑氯,可就是不见变速箱及时升挡莽看撇。另一方面惮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纺免,整个介入过程并不是特别的线性棵,其工作时的噪音也清晰可辨姐稗疏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧档举绿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )害婆辜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受倦耽享,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碾苇团,并且伴随着强烈的顿挫感畏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宝藤耍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态炮玲萝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少困猜,虽然顿挫感还是有劝,但已经能够被绝大部分消费者所接受容碾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的返誓,那么我可以回答您健喷抵,和大众的DSG表现相差无几无箍。囱。   从观致工程师的口中得知惭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题鳖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下娄,对变速箱程序颊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整祟存蘑,找到其中一个最佳点湘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低揩。   在手动模式下郸,发动机的表现仍然很积极沧,不过由于其低速动力输出并不出众勺,其加速度并不能让人感到满意丝,很大程度上讼唯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弓卡。此外赐湾赫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贺愧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谰涤份,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似焊荡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点却剂,而在此前的三门版车型上偏恰领,我们就给予了相当高的评价歪填。虽然仅从结构上来看庙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控规,但作为一款家用车适定墒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性荆绥凛,高速行驶变道保证稳定性健。事实证明习,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嗜的毯,并且从车底反馈至车厢内的声音谩屁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挥杭攘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的下矩祭。   ● 编辑总结叙:   从我们此次的试驾感受来看贾边母,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茄混、时髦的外形废韩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整郡。与之前我们体验的三厢版车型相比哩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拓诺沙,尽管目前顿挫感还是存在答,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过什,有值得称赞的地方乡曙敝,自然也存在着一些不足啼操,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纤处倒。另外奴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的途侣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脱亲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馈道、转向辅助灯及大灯清洗功能煤局息,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎泛沫,这样看来繁扇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嫩哭父。不过甫山,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧绿领闯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页ν眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贿惜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扑扰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型邻。但个人更喜欢两厢版本蓟冲里,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因临。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾闺豹瞬。当然八畏,作为同一款车杜瓦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同社厂。三厢版本更加实用虫巴溃,两厢版外观更加时尚干练恢埂谋。今天带来这款两厢版爱唯欧甘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足痰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容美吧,大灯的设计相对保守了夸箩副,但也减少了人们对于这台车的争议性解爬。从而扩大了消费人群沏豁翰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晌摩勿,各有各的美罚。但无疑吐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侮挪霸。   侧面的变化并不是很明显朗炕繁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动幢弥。相比三厢版要顺眼的多疥临。车尾的变化同样集中在尾灯上弧项,尾灯的轮廓变化倒是不大绣,变化主要集中在尾灯颜色的改变拖萄冯。深红色的外围显得更有质感睦戮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话溅,越野车是最好的选择话。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车悼亢尚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事椽岭拣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力教穗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远戊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铰甭恒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没挟间。除了电视剧的锦上添花誓为含,BJ40本身的魅力也势不可挡褐欢,下面我们就走近这款“北京青年”啼贫己,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼馈脖。   外观/内饰隋猫快:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钙闪,或许有人会问那为什么还要进行测试不泞。其实答案很简单贺碧抡,之前测试的BJ40是一款试装车肪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别阜,包括电视剧中车辆也是如此复。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变工胯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升几。虽然我没有见过之前的试装车协椒陋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异季叫谅,甚至有些地方与牧马人不相上下扩翻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍穗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了目孔,这里就不再做过多赘述纪手钮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰普班排,你会发现并没什么科技感好,简单的线条馁、硬派越野车特有的见棱见角的气质胳人,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谷热。另外卢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贸。硬质塑料质地的中控面板很厚实滥,比起舒服的软性塑料手感稍差驰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境峡孔柏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辖沉释,同理使用织布座椅也是一样辨,无论您是刚刚涉过水癸食返,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弛,都不用担心骄梨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器底劫,不需要华丽的外表去装饰午闹凡。虽然BJ40有着很浓重的模仿冗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卑寿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灭,那只能说这个人并不了解硬派越野车剩洞烹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妹,让人想到真正的场地里去撒点野笆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弗?惊险的高速穿插炔、精彩的甩尾掉头新躲、惊艳的侧向双轮行进第,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演虎汾闺。时过境迁仁,萨博虽已退出中国市撑飧场,但把经典的两款车型(即9-3奶沥健、9-5)的技术留在了中国蔬税,在北汽成功收购萨博技术后捕繁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缎挽填。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型短妥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术扭骚居,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求醛绒,主打性价比与实用性蠕匠困。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确号拘,只是在某些方面使用了相关技术而已拱钒。   从外形设计上就不难看出搬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘛揪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恐浓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70地阶,同时车身上所使用的犀利线条京,令时尚动感的氛围展现得十分充分悸权胃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稀褂橙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级偷漓皆,车身各项参数都小于萨博9-3甭,所以直接套用的说辞显然并不成立禄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出忿突,打造一款可以继承优秀基因鸿,并适合普通家庭用户的车型顾涂叔,成为了设计团队主攻课程恫婪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情入澳插,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应话骄老,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弯参裴,但紧凑的造型与简练的线条嚏强馅,使其观感的持久性更好掠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鳖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场颧狄剁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型昆僳访,价格能接受罚褐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腾秒。而现在也有很多车型供大家选择峦冈,包括大众途安苦灿磨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现很全,它还有一个进口车的身份德艰。接下来烁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鬼廖庭。   外观红吠庞:起亚最新家族设计偷,略显可爱霜,大部分能接受滦评茄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格餐,同时又有一种独特的卡通味道嫂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袄姜,没有配备氙气大灯潜围,但全系均带有LED日间行车灯港逗强、透镜及大灯高度可调功能汰。雾灯部分的设计很有个性裸驮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弘。   由于车身高度降低独骋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑透可筛,平滑的车顶线条降低了风阻系数添据,流线型设计更加美观捻辛罢。全系除顶配的豪华版外拐虎,后视镜都没有集成转向灯功能温。另外到九,低配车型的轮毂也比较简洁功酬,轮胎规格为205/55 R16朔竞。   新佳乐车尾的设计十分简洁吃谜悉,总体看上去比较圆润靖缓抒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哩淡,凸起的轮廓首尾呼应癌思。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方步勺俯,车顶带有行李架哥,具备一定的实用性特。新佳乐全系标配倒车雷达功能材奥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倒鸡粉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源兑督,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题桓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌改既,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯伺恕沥。而提到雷克萨斯兄系际,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样失想岗,立刻联想到了舒适叙现贡、安静等一系列形容词貌凉捌。   作为雷克萨斯主力车型季,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹃衡,舒适坏扯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锚讨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h犁,更是有充足的理由享受这些评语按拦。但更重要的是扳嗡,在环境日益恶化砂、石油资源日益紧张巴、油价越来越高的今天砍肝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度坑。   外观部分帛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挨馈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生尸捶,和前代相比进化明显去泛埠。初次亮相时檬碘略,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期培雌班。与丰田一样屯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碾插,目前已被广大消费者接受老糙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题开泥纶。   外部配置上饺瞥面,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能锰乌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目删抠,与中网造型配合不错肆忻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格宝什,轴距2820mm苹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同漆闭,ES没有针对中国市场刻意加长隋阶僚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台森禽,轴距比老款增加了45mm浇酞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计燎蹈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型尽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灭巍讨。当然含旱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寇凛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起渴。另外每,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内笺极截,更加低调贝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS畦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆厕僻、忘记沉默寡言的正装车主丘粹罗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沧轿、忘记... ...算了岭,需要忘记的东西太多苏,你只需要记得一点牡惩谎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽但屁。   奥迪的低调瑞强苇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沉坪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝船,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豆钡莎。依托自奥迪A7的造型设计虽舷,RS7依然拥有优雅的造型耗窍苗,仅仅在一些细微的地方寸,RS7做了运动化改进徽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅的非、以及哑光附件团拧外。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缔杉垮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子收恨蔫。   如果客户需要锯盯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂操萄,其轮胎规格达到275/30 R21邻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气届苯乐。排气管依旧体现出奥迪的低调青凄珊,外部看是两个椭圆形排气管膏脯,而其实际是双出四排气失,因为单侧双排气有节流阀刃暴假,用于改变排气通道妈懈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣娠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的小填慑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卵倘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针亨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浪诺。车钥匙戏胎、平底三辐真皮方向盘郎、运动前座椅攻谈旧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标常媒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示风澄绥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哪憋碱,还提供发动机增压压力栓、机油温度显示和圈速计时器等数据豁窍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涣廓使,并提供其它3种材料作为选装霞步。车顶内衬标配黑色织布瘫咖毖,可选配黑色Alcantara面料房炊。搁脚板贝乖佬、刹车踏板板界、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计势琅磺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆喊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卞比、一体式头枕的运动座椅剁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料芦瓮储,并提供钻石绗缝杰耪归。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料困雇钵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锤村。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惺辑筋,就像微博上说的皮,一次刻骨铭心的爱情看懂虐,一次说走就走的旅行什么的怪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求齐豹,但在现实中跑溺,你不能永远一副放纵不羁的样子堂卿,特别是在资金有限的情况下耸莱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瘦寺夕。此时你就需要一辆价格便宜捐参、实用可靠的多功能车型提,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择倦锻短。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妥坡,分别是景逸X3和景逸X5胺娄,形成高低搭配产品布局钡。景逸X3属于入门车型洗,共有三个配置铆叭,指导价从6.99万到7.79万元傲场。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疙故裳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看携,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像褂破。这款车的前脸采用了新的风格样式窗颗休,线条比较硬朗撂,造型简洁流畅绩屏段,同时又很饱满撇痕靶,没有过分追求标新立异的夸张风格抠凄凄,显得更加沉稳剩橙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挥,给整辆车增添了活力幸搔。   除了前脸之外趣士,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狼甫,让人略感失望厦,好在整体风格还算融洽瞎,不会给人前后脱节的感觉醚涉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妓故吓、1835mm和1705mm俄,轴距为2685mm扛,在这个价位上算是较为突出的水平了皋茂,保证了足够的车内空间稗侯。" "  在固有的印象当中沽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下尉申垒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价接惫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁歉恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌量芬,作为日系三大高端品牌中的一名忿竞鳖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咀贩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L改欧荆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说驹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伞吴贩,取而代之的则是一种日系的柔美风格韭拓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冻妻舒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点忱喜,并且这种特点让别的对手无法模仿浦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉革骡躺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大套,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面心茄,看起来非常具有独特的风格妨拼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挖唯入,不过看起来还是比较有神的警柬蕉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果塑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示枢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蹿碧客。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搏伞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉唾淳惫,这款车有这么长么叹?实际上后门的长度远大于前门纠,不过整体造型并未收到过多的干扰会,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格佳得刹,因为C柱的造型更加接近尾部牢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果亲惋遍,腰线的设计在在尾部提到了最高拦慑琅,并且从前大灯连接到了尾灯部分莆默。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通楼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑架,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响阶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计白痢扰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计馆靡潘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叮,到今年4月20日其正式接受预定抛己,不到一年的时间绦秆画,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了憾。在新能源车量产昂鸽喂、市售的速度节蔡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宪处,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯枢绕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过菇驴兄。当然惧,汽车之家评测新车的速度也不慢何,今天褥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嚏雇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胆壬峰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款备聊,其中橙色的为增程式混合动力版车型视受,白色的为纯电动版车型枪蓟鞋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凑绿侧。   ●外观抗撂:造型前卫工盯长,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狸抄,我见到量产市售车之后驰睫,其外观真难以与概念车作区分蔑廊。宝马i3前脸造型饱满圆润唐匪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现麻躲。不过鼓涣损,“进气格栅”四个字需要打引号了吴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绵柒检,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾笆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扭,让整车看着很有质感且与众不同沫。当然淖遍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼韭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格矛扇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铂,但它的车身侧面看着一点都不显小步细。在我看来原因有三寥陶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富督惟浦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棠,给人感觉比较敦实肝。特别是车高数据垄,它比X1还多出了23mm纱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大迪,达到了20英寸酗看谈,但胎宽却很窄池膘皖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钢搂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卿喊陌。有关这款轮胎煤觅矗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店阜,基本都表示由于规格太特殊卞鲤,没有现货也没有报价钡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烤韧,很独特覆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吾。尾灯采用得是隐藏式设计扛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分梅,用于显示示宽灯奥备、刹车灯以及转向灯等患熔溯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧加,所有光源均为LED徊诵蒋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中豌吞甸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词呸,欧洲市场上柴油车盛行已久捞焙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展湍客菲。不过近来笺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骑,Jeep便是其中之一敞爆闺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伸宫炯。 ● 外观介绍甩层:与汽油版无异歪售,硬朗依旧康腥澄。   从外观上看夕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型踞艘漏。新车的外形仍然显示出硬朗斜灌肉、时尚的风格洗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冗俊,提升了时尚感史舰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm富,在同级别车型中“个头”并不算大课枚驰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势令沤凹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°迪屡。   在外观配置上泥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淳、雨量感应雨刷尸庭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骇么么,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纹。轮胎配置方面恫螺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赖搽纠,轮胎规格为265/60 R18控芥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宝艘嫉,规格也变为了245/65 R18砍钞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哺,我们会谈论什么灿忌涂?是大老粗一样的外观闷泵寥,还是“马路杀手”一样的形象咸噶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象串莎夺,笔者也不例外快倒。6月5日下午醛渐榔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象男鹿如,原来大块头也有过人的大智慧啊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH呻、FM两大系列沃谭呸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日期,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华殊哀,中国区总裁陆博天到场助阵俱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滥彭须,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涡纹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车手俗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了排掸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车醛颇,最大的意义还在于为企业产生利润戊。因此埃驶撬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锚,并体现在生产效率喊少屏、节油效率型蒋、完好率片、安全炬阮、安奔鸫撸和驾驶员体验六大方面攻灿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型呵理巾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证孙容骗,而大众凯路威则开创了一种新的格局概,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型户。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卿,而那款车型是针对高端商务市场的车型矩仇,虽然其内部可以进行简单的商务会议柯郊四,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的睫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案壁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑楞毯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鳞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格棠潞就,大尺寸的大众标志可以说非常显眼葡醇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密径,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气淀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蓉,只是以简单的卤素大灯出现抚笔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯隆,只能说稍显遗憾插。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车你丧割,并且其敏感程度非常高聪宠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单摆刊躲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骇搽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大巨捞盲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车牟仇刮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味歇返,但还是将头灯和尾灯联系在了一起毖佃签,在尾部造型上也同样是方方正正拉乱,给人以刻板的印象绣糠褪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鲤柒梧,看来稍显朴实无华橇星贪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秋颠。尾窗的面积超大侧孙奉,并且配备了后雨刷轨,可以说在安全细节上做的不错头仟赶。尾灯的造型也毫无新意菊埂零,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写捉健,尾灯内部的结构也比较简单限艇结,并未采用LED也是针对不同定位的选择漂斧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低帆夕憋,尾部配有四颗倒车雷达探头防,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用踌。作为一款商务用车林,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淮虐节,而旁边就是凯路威的备胎所在地崩,这样的设计使内部空间得以最大化利用鞭恰稗。   相比国外的凯路威车型疆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骚鸿,造型上采用了多辐式造型痞景,轮胎则采用了邓禄普品牌翁邻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野罚拐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV算婪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缸趣潘,我更多的会用臃肿两个字来形容它箱妨俄。圆润的车身染沪,没有棱角的线条扯瓜,大而无神的头灯潞贪累,都让我对它提不起兴趣千。第一次见到新款昂科雷时募济,我的这种感官得到了改变闹凹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点市。新款更加俊朗随,就像是一个胖子朝紊杀,经过健身林车交,从大腹便便变成了施瓦辛格收咸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面椒,这种类似于点睛之笔的作用射币,实实在在的发生在新款昂科雷上面煞冕晃。之前的头灯让我没有胃口裤怀攻,尽管亲和力不错殊掸,但太没有性格诉。连同这个车身康案叮,都让我觉得臃肿无比睫陛,简直就是个满脸流油的胖子揉喂炽。新款更换了更有张力的大灯钎袍,进气格栅也变得更具进攻性外太艇。这样的风格瓷馅,我想才是大家喜欢的烧么孔。   侧面造型的改变不大俯,侧窗面积所占的比重依旧很辛搿,这和新君越亭溪、GL8都很像牧蝗。给人一种重心很低的敦实感你馅。但对于车内的乘客来说磁湃纠,这不是个好消息烷孝形,过小的车窗影响了向外看的视野孤伺。造成了不必要的压抑感伐。或许对于选择别克车型的人们来说试茸停,这一点必须无奈的接受了傲婆。   车尾的变化不及车头香,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蔷,或许我会更喜欢它偷巍港。但事与愿违锻牵歪,尾部的改变仅仅局限在排气管上睦匠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伶赁瘁。这多多少少会有助于提升质感吹攘。也改良着尾部太过圆润的整体气质草础砰。可以说蜜翔榷,这次外观的改变湘撤飞,在这些细节上还是很成功的未仇。相当于一次瘦身和塑性坦骋,让它的线条和筋骨更加分明芬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骏,纳智捷 新大7 SUV正式上市收,官方指导价格为22.68-27.48万元导。一直以配置见长的纳智捷品牌需每,在小改款车型上又下了一番功夫费败辰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次昧鲸。在体验的这几天时间里芯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挂曝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价熊惭扯。也有好奇的邻居询问这款车的售价钵忱违,当得知价格只有不到30万元时刹,邻居更是深感惊讶剐午裁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锻?本文就为您带来答案体驹邦。   作为一款SUV沪氰平,“大7”这个名字一点都不为过堤凳娜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手羡放锨,2910mm的轴距更是傲视群车寸督,也难怪引得路人频频回头强殊乏。不只是尺寸比,本次试驾的新大7四驱旗舰版侈活,整备质量达到了1950kg收硷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”囱渭。   作为改款车型爬,新大7的外型经过了一番修改目菩,主要体现在前脸和尾灯上寺黄泼。大灯造型有所变化甸竿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内捅伤盘,而经过修饰的雾灯建、转向灯和前雷达凌舍,给人以霸气外露的感觉篱际。整体上疮骂槽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉扯馆尼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭项拇,比较实用垦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上潮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陪性徊。从奥迪A8的换代速募溃、全新奔驰S级的上市舒甜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钎妒法。这三家老牌厂商动作频频郊睫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上适莎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS刊琼亭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辱坑动,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今墓。而随着混合动力时代的来临卤立,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酪兔,可以说从那时起讹庞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纯反。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虏娄耪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瓶说稗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来广,以期对它能有深入了解颗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的驼客俺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸帝。相比之下湘下狙,雷克萨斯LS在此方面并无优势却,长度培绅、宽度和轴距均落后于对手懂财。   即便不看车尾的标识百,仅从前脸上幽兰色的车标协碑寿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型镰谎。而身挂HYBRID标识则意味着雹棱,除了树立当家旗舰车型的形象外笛徒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吞响。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幂汹,只是在一些小细节方面令人有些不满复垮迹。如果用最严格的标准来衡量叉酬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间协。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后没幸传,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑讥累潍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型芯女斤,这种车型的优势就在于桥搞拟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烙攀力,还拥有了超大的车内空间敬,优势显而易见护枯,而今天我们来到了美丽的太湖共蔑饥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心布摹哨,也让更多心意欧力威的人有更多选择澳缄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泌夹峡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的耿变,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5宦庙,不过从售价以及车身尺寸方面来看伐藕,欧力威确实占据一定优势拭撂。   外观上欧力威厢型车身造型川,并没有阻碍它时尚的视觉感扔拐还,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车殊铝呢,时尚并且使用塑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拇恫。   非对称化的中控台设计圈,与1.4L手动版没有什么变化赔溺,首先造型上足够年轻协调派姓瓦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点杉。欧力威自动挡车型淀耪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型饭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键猩萌,操作多媒体更加方便饶澳强。中规中矩的仪表样式没有什么改变淬祭吼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恰旅狄。   本文导航" "  有突破有挑战镐娇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候毕匪脯,就会有这样的感受商澜。它太挑战人们的传统审美了低玫,怎么样也无法用大气舞、简洁教盒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受降。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产祥摧。自由光承载着延续切诺基的重任彤,就在这样的争议声中款款走来缉授。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钙冬,挑战着经典抵顾瓶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新藕,在做颠覆传统这件事瓣春骏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念融恍。就拿前脸来说事,好看不好看绝不是我个人说的算的狮,每个人眼里都有一个不同的看法痊。或许慢慢大家就接受了坍报寡。   作为一款中级SUV悄始,车身尺寸上中规中矩趴卜斗,作为切诺基车型的延续校问办,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哦,但也能看到不少突破之处檀歼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孩殿棉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弥岁躬。   本文导航" "  从1985年开始颅吻槽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上另澜射,1991年出现在5系车型上宽掏捷,1999年开始陆续出现在X系列车型上摧。直到现在社米,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惶。2014年5月22日笨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蹄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晴铆刷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弦叭氯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嚎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钝话,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么怪檀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嗓琴巷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凤固螺,新BMW 328i xDrive顿灿葡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元屯澳匪。   第六代BMW 3系延续了这一传统箩稳,将融合了电子气门控制凰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捌唾菠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配串。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伍辉梗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本问码。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的矛笔孩,要了解这个问题前维究,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理滔。齿轮传动式分动箱旁解,连接前轴的方式改为了齿轮传动钠揩闲,其他地方大同小异枫浚鄙。对于宝马X系大部分车型来说嗜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能串。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嗜圈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挨吃。由于前后轴均采用开放式差速器鳖吓弟,遇到交叉轴情况时汕,也只能依靠电子制动来辅助纳瞬唤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱书扁稳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构队乾,与齿轮结构的分动箱原理相同家,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥番许。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥耙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的接。至于控制多片离合器的方式杏拘疏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛垄潭,所以常被用于装配在更强有力的车型上鼻虽贿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器午,以对扭矩分配进行不间断地调节吻堂辩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呈魔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩面袱释,默认状态下前后扭矩分配为40刑鸵:60败,最大前后扭矩分配理论上比例为0吝焙:100到100勤:0之间腔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息睡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瞪螺。扭矩分配可以在0.1秒内完成潍欺噶。   行驶过程中毕揪,如果系统发现车辆可能转向不足桅绥释,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挽涎什,就会减少分配给前桥的扭矩美,将几乎所有动力都输送至后桥狸荷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巧拐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墩。一旦出现车轮打滑读,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磊哪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力储嚏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制入。这就意味着标嫉,无论路面如何突然变化吩莲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掳认,即使是在部分结冰的道路上毛概。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解册,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坑槽甫,其中S2属于一款5座小型SUV石汲任,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下报宝,很多品牌都开始研发小型SUV布番。而S3则定位于一款紧凑级SUV苇,并且采用了7座设计儒社。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何麻,接下来就给大家一个解答十灭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诫店:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邵,这一平台就是北汽威旺M20的平台呐娃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计腾坚。但是两款车的轴距却不相同们弧篮,S2轴距为2560mm婪悼,属于一款标准小型5座SUV糯。而S3轴距为2685mm另示哇,接近于一款紧凑级SUV蓉,所以为了能吸引更多的消费者旁譬社,采用了2+3+2的7座布局铰圈牟,主打一般家庭用车噶媒,实用性优先糙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窜,主要还是面向有活力的年轻人喊纹避,外观设计更多偏向于动感的元素居多独。大灯组的样式也不俗套蹬彼吓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的前韭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表羌吻四:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烘醇,在车身尺寸上还是比较占优势的柏卑寡。另外2560mm的轴距表现也不错诧,至于它的乘坐空间表现如何采,在后文我们会有体验薪丝潮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升极彩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了促韶,车门不能完全打开的话笛,一些比较大的物品拿取会不太方便荤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台推吃割,搭载了1.4T和1.6L两款发动机李降讳,并分别匹配3款变速箱化扔。此前郸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型使。而今天我要试驾1.4T车型完,虽是短暂场地试驾浚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恍讥图,特别是动力上提升明显考凌卡。 ● 外观/内饰涟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赂祭泥,也做了到店体验的文章劳绞,1.4T车型在外观驰蹭尸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乱,本文不重复介绍端辖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验排,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讥享。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因祈僚杆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拇,具有很高的品牌辨识度雀。同时在一些细节方面的改进淑描,比如重新设计的头灯吹提、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靡扁碾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重芭操轮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幸,采用了全新的发动机褥糯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芦心,属于大众的EA211系列令函,动力性能比现款提升19马力和30牛·米洛,最大功率150马力/5000rpm杯奇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm熄纳撤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谎潘坍,而相比原来的EA111系列有了明显进步袒拆崩,首先是恢复了正时皮带荣四赋,降低发动机内部的功率消耗抄冲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术才闹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赶擎,而喷射压力也提升到了200bar骨啡拜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱熬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能切澄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别欧称,前者顶部是“SKODA”的品牌名凤烫孟,而后者则是印了“DSG”的字样护枷湘。   底盘悬架方面赤认缄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构权都。制动系统为四轮碟刹结构妙,采用前通风盘式后盘式配置铂俗谰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垛镭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目门,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拱嘎。由于是场地试驾佬谴舞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些雄论,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道杭,能更好地了解车辆性能刺跺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磊颂吭,只能在日后的试驾中再介绍祈匠。   动力方面嗣盲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鳞突,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搐仙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纫沮热,1.4T车型的起步和加速更为迅速拈卤母,而且涡轮的介入时机较早豌阂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉午,动力的输出保持平稳可控的特性耻旱诬。   使用D挡时鞘狙,以1/2油门深度驾驶了林,变速箱升挡较为积极亢萍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下说认,而且换挡的冲击较卸熬依稀,不会影响乘客的乘坐感受誓蹭凤。而以深踩油门的方式驾驶磁猜泞,变速箱会到4000rpm左右才换挡卡砰认,加速感受更为明显瓮颈。   换上S挡坷低邪,油门响应灵敏了许多颗僳刑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拴皮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炕,在弯道多直道少的场地赛道里灯铺式,需要频繁提速的时候弦泌苇,显得更为得心应手结宿。   全新明锐采用电动助力转向系统埠,方向盘低速时转向较为轻松嚼凑,而高速时明显更为沉稳橙棘相,转向需要更大的力度佛蛾姐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力欣扳。   底盘悬架方面部伤健,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性密门,在弯道中对车身的支撑性比较到位墩,方向盘的有着精准的指向性跑,转向迅速而稳健虏。1.4T车型全部带有ESP系统盼奶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嵌,ESP介入的时间恰到好处客,总能及时将车辆修正到正确轨迹罗,而这套系统并不能完全关闭磕,属于比较重视安全性的设计妹汕工。   在模拟颠簸路况的体验环节溉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用认,然而后悬架毕竟是非独立悬架归懦登,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况箱脾儒,仍会对另一侧有所影响翠脆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谎。我们在之前测试文章中也有体验视频嫂山霖,请点击查看懦搂犁。   更多精彩视频翘售炉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少晦鄙艾,在D挡模式下表现中规中矩屠乳,切换到S挡后油门响应灵敏啸贾,变速箱的换挡节奏更为激进购俯,加速感提升侈荣薄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涕扦。" "  2014年2月26日微霓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市般墩。其中T5动力总成包含智逸版巳、智雅版砍怖、个性运动版共3款讼,售价为42.39万元至51.99万元怂痘绘,T6发动机版本及价格保持不变函汰据。   据了解媚誊尉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赤湿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剂锻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱悲护羌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢处踌?本文将为您带来答案都柏狭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面插局,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化部侯,但动感流畅的造型令人印象深刻恃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炉笑鸡,正如北欧人给大家留下的印象宋骄半。      配置细节上孰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炬顺,全系标配了ABL自适应氙气大灯峨,以及感应式转向辅助灯光荷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疽离,给驾驶员提供更佳的视野伞。   此外权告撩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宽瘟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达岭驮刑,探测距离达到了150米茧,足以应付绝大多数日常行驶环境攘沏。此外涤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卵爽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能超伎。虽然这里看上去有些别扭醛蔬眯,但安全性才是我们应该关注的纯纽袱。" "  限量糙、配额挨洛、上市前被订购一空随扁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹煎。然而盆奢彼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时段,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘禽隧钮。2013年殿尽,经过M部门调校的M135i披装上阵筋,性能已与1M十分接近潮,并且这次冲破了限量的枷锁惺牧戌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拍。正当人们面对路上的1M投去羡慕斗仕、嫉妒棠佳、恨时烤贪,宝马为我们带来一款全新产品票受,并且它的能力并不在1M之下唯,它就是2系的顶级车型——M235i脐么。 延伸阅读罗踞鞠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言湿茫混,2系可能显得有些陌生疚充,其实早在40多年前扇项,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场姥。此外铰兄胳,BMW 2002车型在1968年问世胺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处建,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型轿供。至此徘篓滴,2系的到来并非空穴来潮祷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窜锣看,而这个平台也与代号为F20的1系共享导辨,简单来说藕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹊碎,这与3氯慌、4系的道理相同晤箱。在2013年时桑习,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抹括排,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缉羔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览顽瓜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挠楔概,但两者却在年份与平台上存在着极大差异病快,从代号E82的1M车型厢韧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点效。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条极畴攀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巢癸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盲杠炉,但随着时间的逝去侮梁贰,渐渐也成为了一种习惯赊瘸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表论芍逝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加譬,更多是出于对内部空间的考虑惨杯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响额杰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喝身。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容效,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诺倘际,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能揽穿薯。   当然啦,即使武装到牙齿竟寄膏,M235i也不能与1M平起平坐缉薄,M家族的宽体车身囊但、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叫婚健,就像当初1M推出时的口号一样“M舒群撩,永远从后视镜中藐视对手”盆,而M235i更多还是为了平衡性能惯量、实用性与性价比屡,同时也为今后推出M2而留下些余地缆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狈糠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步轰,针对绅宝D70推出后的社会反响轻焊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赫痴诺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粪琴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势梆脾晌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生疏叙劲。   D50瑟残,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茶,推出之后的表现往往是人们最期待的势慷架,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同梆筐癸,面对D50的将会是极为严苛的考验矮遣耐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境甘害壕,而成功了剔,也将有可能成为流芳百世的一代名车菠叛始。7.48-11.98万元的厂商指导价刊,可以说为这场战役的打响杰,开了个好头队。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兜退熄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捅芜。此次担任D50设计工作的革鸥寺,正是培养出诸多设计人才的博通公司褂筐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点凸,同时又能够给人们耳目一新的感觉驾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题康娜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谓截啼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绍灸眠,但是当你接触过D50这款车后架,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搭搓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机逃绿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氛谅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汕,但是当你将这些元素组合在一起时革海咐,却有会很快打消之前的念头貉几。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俊诡白,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计摊峦氛。运动气息浓郁的设计手法蔚,会让你把D50和运动结合在一起挝,无论它实际的性能表现怎样拷世练,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象甘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缅哩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促床。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矮金,面对不断推陈出新的竞争对手滦砍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肌。好在随着2014款车型的上市迫态,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姑氰,而这支强心剂的主要成分也很简单浪,一台1.5L涡轮增压发动机屠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卉躺斯,针对配置方面也进行了一定的调整叔托,其中自动大灯烁癸缕、超速报警以及四门车窗颐迮媛担控升降等功能均成为标配孙搅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者祥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绣锋技。因为从早年搭载的速锐曹掳玻,再到大红大紫的秦板毙洪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6邯,它所提供的动力都不曾有变偷首。传动系统方面匪唾傅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱艾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱冉忱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言慑疯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿醋。在城市中经常用到的中低转速区间内猫,发动机的动力输出比较积极堑娘广,并且通过涡轮的帮助甩漓涛,动力在1500rpm之后便有明显提升梯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汞两巧,完全能够满足日常驾驶咕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低完,适合城市驾驶偷仆锚。挡位之间的行程适中坡袍检,但手感略显生涩彤峨虽。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扫,而非车去适应你耐丝桶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定详恋。四辐方向盘尺寸偏大咯搜恒,回馈力度比较匀称诵誓,因此驾驶这台大块头还算是轻松谓,只不过方向盘的虚位过多柬搅,转向时不得不做出更大的动作差昂巩。   前麦弗逊横、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收兜嫌赏,并且由于悬架行程较长凹摆藏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嗣腾。当然这样的调校也有它的好处蛊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中苟绍,SUV车型是一种非承诨祝耗油的车型短懂瞳,毕竟以自身庞大的身形来说核,自身重量就已经非常大了轰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烈挎舌,这也导致SUV车型的油耗居高不下苦梅酵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绵憋撮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诽穷位,在众多的SUV车型中拢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乓肆钠,这种设计可以说非常的扎眼罗俏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢韭韧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯焊钱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秽丢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志省墟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征倘。在RX车型上瘫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贾扩疏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瑰纠,从RX整体风格来看壕瘦,还是更多的体现了柔性设计的特点狠吗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面创滇吮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型弊费,如果不看下半身怪,很有可能误解为一款轿跑车型空辖帅。不过这也让人们的视觉一亮爸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的穿荤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上觅芹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求储胳卫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的虫钙辫,没有过多的硬线条介入凯袒寂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的此矗煞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点全诡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哀巩,RX明显体现出有些不足酶,不过这本身就并非是RX的炒作方向奶池。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侗超,内心想要一件东西码蹬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浦,否则你就无法拥有心中挚爱每。你想要一部手机琼,但偏偏要你保证最低消费撑啡憾。这种心情着实不爽嘎涕美。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诡继,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统守,这两样东西都是你想要的察诡熊,售价三十五万不到牡,撇去不相干的配置科,给你你想要的邯擎肋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碌慕,是不是有点定高了面擒汝?可细细一想块,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浆讼危,并且还带有四驱系统庐。如果单单从这两个要素考虑锻羞,同档次的车型里陈,都破了四十万大关了采弹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型罕功,目的就是要拉低门槛沪暑媳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出萌铅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件稳焊歌。但运动元素表现的很细微呛龄,基本上都是细节点缀耽然,和其它配置的A4L差别不大阜。虽然是一款40TFSI的低配车型怀,但从外观上很难发现区别面蹈波。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件廓,算得上是全车比较明显的运动彰显了啦筛畔。尾灯内部依旧采用LED发光元件拱恫,总体来说荤拆,亮点不多鲁奠创,朴实大方递唬虎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炊炭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品补弊苇,除产品名称外烩鞠敦,其与JX35并没有什么区别躺藩毯,还是那个豪华运动的大家伙仙良扑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助躲,灯角黄色的反光片是标准美规设计刃虫闭,但无论哪种规格顶焙,对行车安全方面都是提升鞠里刊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盘随炼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灰皆,前置摄像头悄然隐藏其中膏氰嫌。侧面看上去QX60依旧大气稳重第盟酵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感首。另外姆,底盘上有些部件会低于车身齿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饲摄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桨厦,活泼的细节设计使其更有灵性秤复,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秤,也起到了一定的隔热作用伎眯底。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感戮尝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虾蚊推,静音效果良好顿市脚。   车尾并没有过多花哨的设计删爬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字敌复。尾灯采用部分LED光源揣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释松,总体来说比较耐看活午捐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味戮盟禽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来存,下面藏着的摄像头成像清晰度很高秒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起边,就一直是大量网友关注和吐槽的对象素。上市前户触帛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俏孙,不少人不相信它的价值唾炒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后馆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待侠蚊竣,这自由光到底是什么情况纯陋苔?经过整整一周的深度试驾后冠瓢火,我有些新发现可以分享给大家率栓呻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3适,我的思绪一下回到了2005年左右掣蔽购,那时候自主品牌鲜有SUV产品涎毫喷,奇瑞率先迈出了一步憋,推出瑞虎日拴,并领风骚多年极忱。当时奇瑞称之为NCV驳嫂,也就是集合轿车以及越野车岔舷,有着越野车的外观和坐姿比拣剧,并兼顾轿车的舒适性垦,其实就是我们现在说的城市SUV侨穆汗。   这样的优势持续了很长时间郡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沛蹈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品构惠,瑞虎的势头逐渐放缓纬锻,也就不再抢眼了狸。奇瑞随之调整策略授彻猜,在去年推出瑞虎5这一新车型揽忙,与其他自主品牌新对手进行竞争坡皆末。与此同时伟,时隔半年的今天级窘,老瑞虎被重新包装升级巧,命名为瑞虎3再次进入市城摇,与瑞虎5形成高低搭配稳堆灯,重新获得了新的竞争力路繁秀。   外观凉辟闹:   正如前面所说讨踏赡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业灸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睛蚂掇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骸馆乡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸徐顶鳞,棱角更为突出技、线条也显得更利索沤惺椭。侧面增加了镀铬防擦条蹦,而车尾的变化并不是很大罕,集中在尾灯和一些线条的修饰上翠剑渡,就造型而言瑞虎3更年轻了晌朔。从车身数据来看葡,瑞虎3相比对手并不占优优势峡呢,但是得益于外观的设计农泡匈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些浪澈吼。" "  在经历了数年市场洗礼过后拌委,瑞虎车型迎来了新一次换装洽硅提,代号命名也列入到了家族统一的序列中蕾,对于车型的区分更加简明颂舞。除此之外容识,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计澄锨,以及更为充裕的乘坐空间税铅,以提升自身的竞争力吻佩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嗽弟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烹梧来,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连睛蔚脆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向崎丸海,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车啸揩。   此次改款主要集中于外观方面卵琉鸥,通过新老款前脸的比较蜜,我们共计找出了8处变化魄,分别为琶坝餐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组多,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑憷巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搬蜕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表貌问派:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘洪抽汇,但在车身尺寸上有所调整帮,其中长度方面增加了30mm导卸费,宽度与高度减形ず缜怼,而轴距维持不变桓兼肌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出墓齐炕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35识侩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中长鹃部。   车身轮廓并没有大费周章的变化垢小擞,更多的是在细节上体现新意靖栋涛。侧车身防擦条进行下移坡豢串,并在前后车门中增加了镀铬饰条美啡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辆琳沏,更趋于向装饰性靠拢盼砍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式炮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涉拦蓉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捂,若要找出所有差异忱,还需要费上一些功夫凸辣磁,在对比过后变化上依然可以达到8处男丸。依次为洗嗓脚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辫恳哀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辑令。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逛哀攫,空调按键的布局更加紧密锹心潞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化幌桶酷。此外谭柬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升精袱潞。   按照配置的不同疯痞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乌请,大尺寸液晶屏包含导航菲誓、多媒体光沙参、蓝牙以及系统设定等功能翰,而在操作上也十分直观缕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当负。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度末丘忌、风量圣、风向等信息安吞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少克砂镜,同时旋钮的阻尼与定位适中栋,手感较好观楔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫廷淬柑。   方向盘两侧位置集成了音响斡鼎瑞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键季犊协,中心区域使用了品牌全新标识可巩,并在造型上稍有改变轿衔。仪表盘则没有任何变化佛把,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同廓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值摄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纽寥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅愁探襄,但调节方式为手动编瞬葛,前排座椅具备加热功能地,按键位于点火开关周边区域霞舅,位置的选择上不够人性化俄脾,副驾乘客很难进行单独操作躲息剁。   在前文的数据表格当中瑟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扔韩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高痘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芦敛,头部距离车顶约有4指空间抨卵父,直接移至后排乘坐镐,头部空间同样保持在4指埔,腿部则为2指余量久刑扣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赔锹馆,首先需拉动靠背边缘的拉手县,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挥,要想恢复到之前的乘坐模式侗毒,还需先拉动开关毁,同时扶 起靠背蔽,在操作方式上显得不够便利花廖。后排座椅支持4/6拆分放倒林钎臀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缎曹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响据居。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3阀寐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诚柒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎顶,含有DVVT技术通,相比早前奇瑞的1.6L引擎傻枫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扯剖鼎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帕,在CVT变速箱的帮助下街探,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作破。即使在起步之初深踩油门碍,加速过程也会显得有些慵懒份,只待转速攀升至2000rpm后成问诧,动力性才有好转顷,此时油门的响应能力有了子显著提高确枯,虽然整个过程称不上动力充沛恃蒋,但对于城市使用来说算是够了痢煽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上怜的胁,涵盖了手动起默凭、雪地和低速3种模式记抄青,在手动模式下可以模拟7个挡位烙歧缮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用涂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涧倒衅,在模拟挡位的帮助下米,转速会与油门的深浅更成正比八,升档与降挡的操作也会更加从容赴宝赦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信颈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内溃。   在紧凑级SUV的行列中杭荒,瑞虎3的车重算是较轻的一员酸兽,这为引擎减小了不少负担伶按。助力转向系统的力度适当纲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力届凹念。转向的精准性使我出乎意料髓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恢,悬挂整体表现十分扎实褐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入登,令试驾者信心倍增掂叹缕。   如同瑞虎3的定位那样倡卑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鳞敖触,它并不具备越野的能力姑岁强,然而精确的城市定位擦录谅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适衬娟,诚然串,它在这两点上做的很不错褪钡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你帅素,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韩态,瑞虎3也许是最合适的选择对象汾。 责任编辑桔粪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孰塑题,一晃6年时间过去了妨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化别琼,但是我们仍然和它有过很多次的接触绞邻氓,并且每一次都是充满乐趣的体验顿撼迸。今天我们又把它请到了这里辰捐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外温誓料,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型痉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能脸湃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奖廖唇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盎刊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单步,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肚,自然整车价格也就能便宜不少伐,降低了它的入门门槛窘嵌废。而以我们消费者的角度来看览,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亲缝疥,这也是我们今天把它请到这里的目的庞簧矩,测试项目很简单阮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酸皑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了护咀。   ●日常驾驶动力表现将投:低速扭矩充足姜颠,高速动力吃紧久。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性镐钞,但机械结构还是更适合在野地里行走档。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桑搐,外形设计卢光、车身尺寸茅妹、参数配置全都没变福,只是换了一台发动机儒吵鞋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃雀,双手需要时刻度掌握住方向盘袜坝,总之开着它你不会觉得太轻松梗捞卑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了席,大家也都心知肚明扯赫履,所以今天我们重点聊聊它的动力表现试肮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米细,参数虽然降低了殴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瘫使。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赦等,并且只要车速不超过60km/h假釜戊,提速还算是挺从容邻南猜,也有一些推背感光炽,感觉并不比3.6L车型差多少贩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了迷摧,脚下的油门响应明显迟缓了不少梁,如果你心急的话读旱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧壳莽,否则踏踏实实的在路上巡航戏菲缺。   ●油耗测试混:正常表现捣,不惊不喜镀。   发动机排量小了傲剔,除了动力影响之外涩舌,油耗也是一个值得关注的指标盒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狗纳陆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炕,拥堵路况大概在30%左右快枫,畅通路况大概在40%左右堂搽,另外30%为综合市区路况莽,全程平均时速为31km/h灭扩,最终计算出平均油耗为12升/百公里跑,算是正常水平儒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过品埠黔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了另酣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力恢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何警。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扒劣,很高闭,或许我接触的都是高配车型尘湃仕,包括纳智捷大7较、CEO等车型围,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助煎崎。今天具耍篙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辑型,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颈期花,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧覆奋筹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瓣号?下面酗,我们就来看看详细的体验报告两陇。 可以看到实糠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高骇琳缕,这在于其他车型包括纳智捷大7竿拳庙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现珐软诡。这次试驾的优6 SUV也不例外竭妙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚九来,为了突出这款跨界SUV车型的定位撵复刷,外观设计上更年轻有活力乔,对于年轻人应该有很大的吸引力免蓟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表萎腿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台讲参伤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm捐互,轴距为2720mm搬惊汀,可以看出这是一款跨界风格的SUV础疏般。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辨软乳,最大的优势是轴距要长出20-100mm戮泊,具备不错的乘坐空间陌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎量,尺寸都是215/55 R17秀奠。可以看出在轮胎的型号上台醚电,国内销售的车型都有一定的缩水姐,当然为了控制成本凑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现建。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮玖冒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托棺谷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痴时,两侧的LED刹车灯十分扎眼猴,不过从布局上看稍稍有些凌乱色删。" "李老板的慷慨写,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瘫赴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板非捻。下面回到主题摧却拌,从之前收集的网友问题看乌,大家最关心的有两件事儿龟纽率,一个是特斯拉的性能朗差,另一个是特斯拉电池的续航能力涪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烫。简单剧透一下却莆,性能方面特斯拉相当给力胺嫁,续航能力方面我个人觉得还是不太行墓裁。 注镣凤其:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扳,文章中提及的“特斯拉”矛伦、“Model S”等名称均为本次测试的车型桃。 数据解读椿脯哦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩摹拾,所以今天我们就先从数据说起柏扦故。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谷抵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s守哺填,而我们的实测数据为4.7s碌暖,比官方公布的成绩略慢破,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿散掇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样媳。由于采用电动机驱动破汰揽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑璃毫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凉常惰,直到完成整个加速价距。电子系统和动力系统的完美配合卫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限矢,这是大多数的同级别车型都很难做到的工怪。 0-400m加速尾速呜痢:170.124km/h 加速时间扇沮钡:13.63s 由于采用了9.73泞僧:1的固定齿比变速箱恼石,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仑乱帝,在加速曲线图中菏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谎,车速和电机转速完全是等比例上升阜钾搅。这里说句题外话磊校,官方公布的电机极限转速为16500rpm吾,最高车速为209km/h极船,通过以上三个数字渡暗始,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少底捆磁,有闲工夫的朋友可以试着算一算然杰婚。 0-180km/h加速斧鸽江:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G尽花构,峰值甚至达到0.7G廉协供,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱郡儒裙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓟欣稿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赣瞥鲤,当车速超过150km/h后北类鼎,车辆的加速度下滑比较明显太。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现田搏,工作人员解释说为了保护电池霞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡饲静。再多说一句妓薪士,这个速度日常用肯定够了新,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泥,但如果是赛道抄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坊,有大直道的长赛道薪,它应该会比较吃亏寝隘滑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车故监,常会被贴上大排量侠杯稻、暴力机器寒、拉风外形和肌肉车等标签副伪。这些词虽然简单倡散们,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鲤闻宿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灰号趣。近日哆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擎欺驳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蹭瓦:科尔维特C7)限敌寞,肌肉感十足的外形摩皮,手动拆卸的硬顶胸露,再加上6.2升自然吸气发动机等闺,都是它的大卖点拆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绅旁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时题效,外形变得更具攻击性俱。不同于以往车型垒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘛愤,只有头顶裸露在外嚷戎,非常特别搬借。重新设计的6.2升自然吸气发动机嚼省,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余怯识创。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机系,最大功率640马力腺触,峰值扭矩814N·m)写系棺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手互,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沏孤城。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饰耽:5.3万美元)哀垫,几乎没有性价比可言庇叉,但相信越是稀有的东西萎,越有人喜欢道。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话棵蜡:400-023-5599 地址线丹荒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑敲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型高害,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涡。而这款车本网也进行过多次报道与评测期瘁弄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赣敦,比如——空间与电磁安全性罚痪厦。   有朋友担心梳泡,混动车型的使用空间会不会很小懊肫獭,电池电动机发电机都需要摆放位置凸,还有散热系统时夏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧笔。   作为一个“热心肠”困撩,笔者决定帮一位同事搬家德,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”昏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蒂上沪、两个大型行李箱脆年边、三个双肩背包第,两个电脑包搬吾囊,一个猫窝矢、一个全新的大睡枕搬走帮旅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涵。好吧淀诽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大兢埂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上操途,从图上我们看出肋,在放入体积规整的水族箱水缸后渴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间睡问耪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包水,并留有一定的间隙量嚷挝。   而后排在放入水族箱地柜后烷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位帽揣篓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱紊。得益于巨大的后排腿部空间舌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驮梅计。而后律,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线斤缎停。当然砷瘁卑,前排的空位是为乘客准备的龋。(为维护试驾车整洁涵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施负型。)   我是一个希望低调的企业主乡痛顿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的班,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少稀纱怖,后排音响控制囊,前排座椅调节按键壬萝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子些镰、空间纳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流施,大电流产生的磁场对人的健康有影响五布。英国专家认为鲜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉赂擞圈,高于该值绥刑淀,儿童将面临患病风险舞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少楷冷搐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪盗#害咖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娟。   简单来说商,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统槽隘董,如手机喂吨,对讲机东、信号发射塔等檄徽典,而低频电磁辐射离我们的生活更近琉净,家用电器啼悔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射某,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搞胃肋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嗽,前排座位护渴爱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量憋葡枪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品弓性匈,不具有权威法律依据弛巩,但既然是国家允许销售的测量器材肪骡,其测量结果绝对拥有参考价值惺久。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汇拉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量枚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拼泡式,首先是油耗厩,我们在遵守法律规定的情况下赁却,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车茸,而结果显示雇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛾妨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扁扁媒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”密闻炔。   混动车型比普通汽油车重铣罐皖,驾驶感受会很糟吗?   确实七,混动车型由于需要布局电池杀宿淖、电动机坡僵、发电机腑鸽倍、散热系统及控制系统竞,整车质量肯定会增加桶,但通过驾驶怕惦蕊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感坤划含,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动袭怯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制垮,使用感受更接近与现代的美系车型感受讽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扰卵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霉,而在高速公路上嘘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嫌财邪,取而代之的是风声与路噪声叙谢靡。而操控部分澎茫累,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了播俺惦,你永远不会感觉到生硬的颠簸纹,一切都是柔和与优雅辅,当然平,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刀齐嚼。   最后乾舒泰,我们通过以上测试谓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嵌蔷帽、油耗及空间实用性上都出色表现弹忻慰,而为此你仅需多付出几万元的代价罗橇刻,加上经销商的优惠歧寇,凯美瑞尊瑞物有所值冀,而你现在需要做的非,就是去店里亲自去试一试拿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接箍部。 图/文卑:丁艺   丰田汽车日前宣布芍嫁礁,截止2013年底贸玫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆攀募,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录姜暮。诞生16年来门劣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衅、备受600余万车主的信赖和认可纶舷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猜搬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片为肮。 责任编辑翔浪孺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后峡,MINI凭借其漂亮个性的外观臣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心默凌。2014年北京车展上虽残,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣赶迸稀(点击进入上市文章)笺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化端煌,同时在配置方面也有一定得提升到帅泼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后倒裴钡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瘁谷,售价区间为20.18-23.68万琳迫娜。虽然只有4款车型可以选择纬,但从大家的关注度上看筏纲拒,很多人对这款车给予了很高的期望辩。今天输,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V娘估,两款车虽然在级别上不同壬,但是在价格上却是非常相近乘痰柒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万匹岗什。下面衅范,我们就来对这两款车型做一个对比里,看看自主和合资品牌的差距到底大不大臀湘羌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医婵拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话插痴疗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搞概雇。当然瘟圭骏,作为一个自主品牌径仟,想要和这些合资车型抗争藩委佛,就需要在配置上有一些诱人之处防欢膝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别既燃,从车型尺寸上看其,H8明显要大于东风本田CR-V巾层,但是价格却几乎接近恨暮。如果您的自主品牌不感冒的话拎,那就不用在纠结了病。但是勤扰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话冗鞘,那么H8的确算是不错的选择磁衔扮,至少从轴距上就已经很让人动心了码亥掂。   =============分页符=============   原标题乡锋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下动吭,哈弗H8还是小胜襄祈阀,其中H8还带有液晶中控屏谈,而CR-V并没有配备中控屏伤斑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能年匹认。这些东西的确也是非常吸引人的眯列。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妈裴采,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验祭,平且还配有ECO节能模式落扇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的尼锹。H8还配有坡道控制系统税镶,但是CR-V并没有配备这个功能彼享。另外堕尘牌,H8还配有三种运动模式骆巨颇,一定程度上提供了多路况的脱困能力秆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凶,当然H8属于刚刚上市的车型寂冻,并没有试驾车让我们来进行测试番,以后有实车的话仓拧趣,我们会进行相关测试蓄。   结语考奸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章逝涝矢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蓝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剃拦,某些情况下还要超过很多合资车型焙垒肮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下朗。 责任编辑日:赵春晓" "从1985年开始纷绅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上癌梧,1991年出现在5系车型上帕,1999年开始陆续出现在X系列车型上奸糜焚。直到现在幸暗晾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配穆挎煤,提升着宝马车型的操控性和运动性残受。让牵引力发挥的更加自如票椽,下面蝗定,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腊酪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫉。在车载计算机的控制下菩纷己,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整并笔墨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绵,而且动力分配比例范围达0-100%揣匈胖,赋予车辆独特的动态表现帕椽梧。 与传统齿轮机构相比鬼兽肯,xDrive动力传输响应速度更快蹋素碗,分配比率更灵活傅僧,通常饱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纱颧,保持车辆转向精准灵活鸡,初蔡卷绣、中段加速更为直接的经典后驱特性祟。而在弯道狭、湿滑路面阮、或紧急变线等极限状态下呵溶缸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拌晦,增强了车辆的稳定性和循迹能力搬奖阔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蹋猩邢,在附着力降低的情况下泵推岗,更加考验着前后轴所分配到的动力柑。通过一体式底盘管理系统的侦测嘲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拨窘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下眷但肛,最大化的改善转向不足和转向过度撇镭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上系,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现休蔼媒。宝马4系在绕桩和紧急变线中店鳖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惭钾久,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沃厘,更灵活讣蚂戌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上监。越野路面其实并不是X5所擅长的领域箱极,公路性轮胎打滑严重唬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预甜埔,还是能够胜任一般越野路面并褐浪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钾盾痰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)厦筋,宝马X1一直以其运动性示人篡捷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胺蕉。但是不同于一般运动车型不擅长越野辅森,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能金阂,能够让车主在假期到户外撒撒欢礁狡洼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喀论潦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晾敌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时萝驰固,带给我们SUV应该具有的越野乐趣癸酞狡。   在消费者最关注的价格上难暴,我们分别来看两辆车莫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淀夯。从售价上我们不难看出低苫俏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3夏首射,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绿卉吗,价格区间跨度较大县扫。   外观尺寸对比弄:   首先嗣钙钙,从外观上来说镐秒些,宝马X1极具动感策凛。其标志性的双肾格栅已经不必多说寒,远远的就可以知道这是一辆宝马臀嚼。而那富有动感的线条齐完如,将其外观勾勒脆淖扯,即使是静止在那里香涪布,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藩弛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长萄讲梆,感觉比例似乎不那么对称连软憨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泉徐,而且作为一款国际范儿的车斜埔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蕊酷。虽然宝马X1有修长的车头射,但是驾驶时却并不遮挡视线桅搞陈,仍旧能够清晰的观察前方路况挛偷。   相比之下硷,奥迪Q3的外观略显沉闷尉隋,同样的家族式前脸显得十分稳重苛。虽然不像宝马X1一样运动焙嵌散,也符合其SUV的定位琶超阔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蛙脓京,这也让奥迪Q3的样子更加传统盾士。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氛味艾,但是内部空间却优于奥迪Q3懊,相比来说倡托,宝马X1具有更大的头部空间汇毛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淖乾桅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酵:4477mm 长推盎天:4385mm 宽附伯购:1798mm 宽寥:1831mm 高跋:1577mm 高称敝:1608mm 轴距抨:2760mm 轴距联畴邻:2603mm 最小离地间隙骑海:194mm 最小离地间隙凌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者输,宝马X1具有灵活的操控性监薄坊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巷克餐,作为一款 SAV缺弹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的受般。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向弹憨较,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣温。   实际驾驶中齿,宝马X1的路感清晰轿炒,虽然车身不邪岵伊凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径微,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嚏承纽,带来更多的便捷送。行驶中年蚕匹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绦错婪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浮垛襄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮姑干僻、高精度直喷与电子气门三大核心技术芯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鸥,在动力输出上达到高低搭配的形式啸竟缺。而宝马X1带有的ECO PRO模式瘸,可以帮助我们进一步节约油耗栖徊,让油耗能大约降低20%县冻。 两车基本配置参数对比撂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凉:通风盘/后碴靖隶:通风盘式 前盟挡:通风盘/后蕊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题唾罕盟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV举,我们不仅仅需要看其运动性能爆瓮,还需要检查其越野性能拈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色描,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撂零呛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芜宽,为了能更好地分配轴荷虽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端徐漠、后桥差速器前面涸伺。正常驾驶环境下拒融催,离合器将发动机动力大部分传送到前轮揽舵俺,当检测到前轮附着力减弱时妮火,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮必裸,帮助车辆脱困馈号。   通过以前的测试踩恐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衔,对于应付难度不大的非铺装路面来说褥苍,这套四驱完全可以应付菜脐疙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吼锻,加之悬挂行程过短虏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鸵淮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耙,偏向于公路驾驶牵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统截闻腔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中锰皋廖,动力的分配为40:60惩,在实际日常驾驶中率,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疾槐习,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能跺,在车辆出现转向过度时桂社沽,车辆会将更多动力传递到前轴频勿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性禄始,帮助车辆脱离失控的状态呐枚。在弯中逐渐加速的过程中箱,由于车身的重心靠后伙罗垮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势淬辜氦,在这种情况下分仆盼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蠢滥,减小前轮的负担腹仟差,使车辆获得更好的指向性瘟讹汐。   无论是雨天苹,还是弯曲的山路茶汾贬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对免。而且在大角度爬坡及碎石路段似,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力五款烤。尤其是爬坡时毒,动力能够智能输送至前轴购景,让车辆轻松前行帛深。而在平时斡钱,动力又会自动分配于偏后驱廉监,让运动性得到进一步的体现氏叛。此时的感觉是类似后驱车邯嚎聘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妙唯岸,让车辆行驶更平稳酸。   相比而言忙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野僚笔踩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桐截,具有良好的越野视野芥香,但是宝马X1的离地间隙更大讲公冻,通过性更好泛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痕,尤其是其具有更多头部空间钾尺,如果越野时掳毁惺,可以适当调高座椅坐姿抒。   =============分页符=============   原标题恕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迸,所有的按钮也都在触手可及的位置庞滦殴,十分便于驾驶者操作薯偏。而且两款车型都选择了年轻录摩、时尚裂拖、富有现代感的内饰设计赏砂蒙。   两款车的配置胖太秤,无论是奥迪Q3雌捆祁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钢。尤其是宝马X1的iDrive碗马、热感应键等内部操作方式十分便捷易用燃弗邵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮偷潍串,宝马X1更加简洁糯鹊弛,而且操作一样方便坤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑漆。即使是刚接触宝马车型的用户椭胁,也能在第一时间熟练操作暇酣侧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热柑疲纱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性认歉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索噶护乒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敬衡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刻托矢。例如像最低配的宝马X1勉窃卷,虽然价格极低跨奋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抛席。Q3低配也是一样拆死,配置较低殿。不过如果您不在意像导航乓哼涸、座椅加热等配置枷嫁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要供嚷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后箔忱,我们进入车内来看看内部配置以及空间休刹。二者究竟谁能更胜一筹澳?首先来看两车的安全配置喝魔辜。在气囊方面携旦,奥迪则更胜一筹歧水,在两车装配有同等位置气囊的前提下步婚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊笆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜揣禽莲,它全系标配有防爆轮胎介妨,即使发生爆胎怒,也可以继续行驶棺迹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配币。此外防爆胎也节省了备胎空间醛绩,让后备箱有更多的储物空间庞寿浅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间堆。从车身尺寸上来看还,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势春。然而车内乘坐空间方面叉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度纬捕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度捞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题复鞘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蠢誊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养楼菊啡。但由于国内油品的质量不佳窝港,为了更好地保护车辆发动机乔唐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鹊琴。而其他配件的保养周期上萝僧胯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养郸淀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酥:   861元   xDrive20i讼淡:   1036元   其余车型褥灌效:   965元   sDrive18i镐谓浮:   861元   xDrive20i篮仿沏:   1036元   其余车型岗清:   965元   sDrive18i谁盲精:   1609元   xDrive20i弄挪笔:   1784元   其余车型寄:   1713元   sDrive18i踞媚烘:   1386元   xDrive20i晒杏捶:   1561元   其余车型辖:   1490元   sDrive18i极攀娠:   1591元   xDrive20i唯:   1766元   其余车型淌:   1695元   sDrive18i交猜:   1609元   xDrive20i煞:   1784元   其余车型簿臣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注还痞琉:●颁:需要更换 ○够:常规检查锨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中熔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妊稠、空气滤芯和火花塞夯探。花费支出大概是2691元晒。4万公里时还需要更换汽油滤芯久,支出大概是1382元两群磺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潘督合,保养中也没有出现更多的费用支出班钳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用仓堕伐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注端抛逼:●嗣轻道:需要更换 ○琼椭:常规检查乌喇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出反,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费文从膜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雇瞳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同控挪络。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加册,能够更好的照顾到爱车的每个细节魔。   总结八署剐: 总体而言性,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动内涵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3默。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蚂哀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竞殿弹,整体内部空间与奥迪几乎相同文磐。而在使用保养方面峡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济狄戎洽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炮,但是其配置也相应有所减少骄。作为高配车型僧魔栖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择羚际。 责任编辑祷甜顾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泄胶。它足够漂亮了栓鼓,漂亮的让人感到迷茫拧磁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行洪梗天,由于在国外档挨,我不得不比以往更谨慎的驾驶涧蕊都,没有做任何炫耀的动作铆南,但依旧接受了不少注目礼拐嗡稼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来便,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着罢句,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蛋芭溺,只好出此下策次:按住姨伲控器倍茅,“砰”后备厢盖弹开了口氯,老头愣了一下姥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匹,并给了老头一个友好的微笑剁绵,关门走人了阂杜。这时我才知道饱菜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量倍通,它的曲线诱人匿把,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处品,但令人心动的地方是从B柱开始的祭窍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级短桂灭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酿筷榔。也难怪狙扇矫,差点忘了痛柬,我们这台车选装了AMG套件几,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用躲,没套件的车感觉就差了很多妇。   即便如此完恼套,它的妆容仍是存有争议的滤础班,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羡付睦。左派以我为代表(全部未婚)欠缅蚊,认为它的骚气指数接近满格年,尤其增加AMG套件以后迪,能骗不少小姑娘棵勃燎。右派以结婚生子的同事为主头,他们认为车身不够修长暴,不够秀美闪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幢煎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情提,但又内藏了些许的凶狠蓝团。   不过我们两派的意见同样有交集拆其,那就是从侧后看去胳,它的美感更胜卿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中篮肛才,远远的从背面欣赏它烯,真是太美了岛。   =============分页符=============   原标题啃核:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毒韭堆,它采用传统的氙气大灯菇溉械,而且依旧带有随动转向和智能远光系统翘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少施熄铣。另外位赶客,与前包围上的空气导流口不同的是韩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用邻,不得不说其达成的效果是相当不错的嘶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啤辽湿,但日常使用中也是在令我提心吊胆镁弟,还记得开头那个故事吧半,告别老头后我驶出了停车臣刺汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谢,压过了一个并不大的小坑洼涪,胎壁被硌破了画,轮胎在5分钟内全部撒气谋侣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用琶芜惺,这个下马威让我措手不及示娥挪。   =============分页符=============   原标题嘿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门署堡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颧菊横。坦白的说是参渴,这套座椅看起来特别有型汹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色红舶焚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求筏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蘑腿。   眼前中控台的造型霓劣鲁,甚至细节都与奔驰A级相同笨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样竞讽,总让人忍不住多瞟上几眼卞拘烈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洞没,触感细腻危权。   =============分页符=============   原标题蹈墨夯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巨封蔑,各项按键的操作都很顺手谓,但我多希望能提供翻毛材质磋笨。另外喀奈桓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手斯逗,回馈力很型悠韧洹,而新款车型早已没有了这个感觉碗火,让更多人都更容易适应帆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格璃厂苦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利耽灭慰,特别方便寝币,当然了耙,这并不是CLA级的专利酣,A级也同样如此叙。总之对此我们是持肯定态度的卷飞骏,“怀挡”显得复古哪、特立独行踞傅缴,而且省空间型碱灿,利大于弊略抽杰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同扁,不同的是它很强调对网络的依托袄观,这几天在欧洲开了不少车次欧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联攻踩。几乎所有新款车型都支持与手机互联容哆闪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疽室,还可通过手机网络访问互联网琳兑罚、下载官方APP程序和导航问腺肯,这是国内车载系统所没能赶上的催痘。   =============分页符=============   原标题芦蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锨锑,空间实际上是够用的恭唇,毕竟多数时间都是前排利用率高蛙。我同事身高179cm岛,在前排头部有一拳的空间笨韶苏,在后排就显得局促了娟饲肌,后排乘客反应压抑感比较强温。   不过我坚信怯,对于CLA的车主来说空间是够用的胆,因为后排不会经常有乘客涎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的睦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赶欢堑。   =============分页符=============   原标题醛垒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖仿赫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机禽显,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寇邵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm和惰侗,配7挡双离合变速箱玩好,带有换挡拨片挥虐高。拧动钥匙拉,发动机被唤醒扯,车内怠速状态下的静谧性相当不错婚朝,我们出发了醛捻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霓,不过CLA非常容易上手汾辞,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞎亩,整个驾驶感觉极其轻快督搽滥,这是一辆易于驾驶的车脚俏鹃,不论男性和女性都会觉得很轻松斡杆滑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苗共,转速时常被控制在2000rpm以下乔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柑,而且在低速中它的换挡依旧平顺计巨阶,并没有出现那种令人不悦的闯动摔。   切换到运动模式恢,变速箱首先变得更为积极啤,整台车的性子也开始急躁起来显舒,随时准备着接受挑逗淬褥桶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寿难纬。油门的响应也更为灵敏巧,初段就能得到不错的效果寡写,只不过排气声浪并不那么有气势屠谓。   至于转向顾桂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻驳烯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钦惦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喝刀粉,那样的线性和柔顺捕晴饭,简而言之非常舒服喝狗。   CLA的转向感觉则不然捍朽艇,它少了些紧致的细腻感讳潮碎,多了些轻巧搬板。这套电动助力低速中没什么特点奶,属于偏轻那类的筛却变,或许女性朋友会喜欢开笆。高速下转向逐渐变沉改涪坤,更易于驾驶群函垂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上娠旦姑,比我想象的要好不少逝。   不要被AMG套件所蒙蔽溉,悬架的设定并没有那么生硬岛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缺箩,整个感觉还是挺舒服的伶,回弹的特别利索烩喷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态胸,起码我在前排开车是这样一个感觉华,只是后排的乘客有时会说倘体得:颠!哎堕烹敝,管不了那么多了胳还卷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瓣雀耗,驾驶感觉对于这台车来说重要籍鸽。   =============分页符=============   原标题比块:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注耍硅跑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刃嗜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护纱税,无法进行有效的弹射匈蹄湃。起步时有将近一秒的延迟雄,之后发动机全面发力剁,此时轮胎打滑非常严重蹭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故访贾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态络惺,导致抓地力不足赴簿。怎么形容这个状态呢谓靠径,就像一只狗在大理石的地面上突然加速视弊局,四肢虽然在飞快的挠地偿皖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坝菠,各位想象下鲁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态伶绕,双离合变速箱准确的完成两次升挡汞徒玫,换挡速度很快钠师挫,最终用三挡达到100公里/小时的速度侯,时间为7秒整群抗怠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新托,因为看到严重的打滑时我特别无助查,尝试了降低转速起步栓哆寥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地劳敬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中婪秘,而且车身的支撑有效癸谦,车内没有特别明显的前倾感觉受。从刹车曲线来看沙壤,自始至终加速度都在-1g左右仆坤,最终成绩为38.46米洞屋,符合奔驰一贯的作风旁。当然诚惠吨,待拿到国内的测试车后港,我们还会进行测试看,看看原厂的轮胎表现如何狄。   总结茫贾患:   从国外的销售情况来看容,CLA是相当受欢迎的洞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淳,CLA在美国同样有着相当不错的市乘濉,2013年后四个月销售1.2万辆蕊铃九,势头相当迅猛错,可见其受欢迎程度态。   进入国内后我想它会得到同样的关注炬骇,随着细分市场的成熟背略担,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叼斤。奔驰CLA级判附烫,主打运动然俺察、年轻肋弧肆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抱恐晦,尤其选装AMG套件以后效果更甚极仇灵,相比奔驰A级疚翠,它的吸引力显然更大缕。相比竞争品牌嗅籍锋,这次奔驰走在了前面套,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品眯。配置方面国外大多都是选装德碉钩,比如天窗磕拜介、轮圈样式等等晌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知井嚼。   不可否认眉群,它是如此的招人喜欢韧,尤其招那些打扮时尚簇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑羞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旱朽歇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了憋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叛苟蹄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃沮兑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型檄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妓,通过细节部分运动元素的添加钒颇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格布涣。其外观运动套件包括进气装饰就檬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等潜唐籍。   总体来看县,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子呢颁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置让淋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备电氨武,白色车身加上黑色的玻璃车顶荆,看起来很有档次感细。不过略有遗憾的是帛,它的全景天窗不能打开亢袒缅,有同行戏称虽级,这是专门为了看星星而设计的奔吩脊。   内饰简洁自然   与外观相同乳步抬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围切烙盘。全黑的内饰宝椽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来托。   配色方面懒被虹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰精鞋,但通过座椅的白色缝线入、钢琴烤漆面板白边框的搭配邦,使得内饰整齐又不显得沉闷先和,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祈捆。人机交互系统方面看,V6菱仕Turbo车型并不占优势坝。   动力不错婪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机何疽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僳攫陪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型闭雄墨。这款车的低速扭矩较大兼,因此起步时非常容易吗铅常。起步后娇,借助轻盈的车身殊净抒,汽车随后的加速较为顺畅碘泻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实狙枢伍,这直接导致这款车的操控也是相对不错卵编,在较为宽阔的路面上鞠脯抨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作擒氖,感觉很有信心句盖瞪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校层裙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的规武。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惠替道,非常方便驾驶者进出豆陈坞,但打火时咳琉疾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谐娥绩。 责任编辑肛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恳耪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舷舒。之后的继任者是睿翼巾芦邻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坟莫控。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款系价凰,并更名为马自达6阿特兹街斧,而它是否能达到前辈的高度领阔佩,让我们由内而外的体会一下都袄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌测,配合这两侧行车灯界充孔,看起来霸气十足锌瓢,隐隐的透着一股子狠劲颇。图中这款车是2.0L的标准版教,则采用了较为普通的卤素光源庞侠嚎,科技感差了一点凰岛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亩盛,犀利感十足堆搽岗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲍,它不同于以往的两代马自达6适彼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卑蔼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子檀苫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弛夯垮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm设垦,轴距为2830mm刨哭,与进口版本相同蹈次酪。相比同级别其它几款日系车型奔层挝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势篡扑且。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾狡绊铆,像是一滴在高速行进中的水滴蒋临拭,充满了流动感惰巍羞。从后边仔细观察阿特兹的背部梢,不难看出它还带着一点掀背的意思春累唾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纱,配合着双边单出的排气筒鞭社,更使整车的运动感一直延续到了尾部纲瑞尚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈类盛柯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎统配。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)曝遁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喝悔贿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匿兄氰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩色,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沉昆揉,其它区域大多为硬塑料冬花。由于没有太多的装饰件揩锨臂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价羌孰硕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高夹,它采用的是一块电阻屏吻,触控灵敏度还算令人满意风,界面的科技感以及显示效果都很一般铜霉,总体感觉更像是四奸、五年前的产品脖的,唯一的优点就是操作无任何难度储迁,一看就会剑岗熬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吴,所以导航功能暂不能使用盟构。   进入车内熬快剖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了理誓继。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿朴揉,握感也很不错扰,由左至右打满需要2.5圈湿,比大多数车型略小舅眷。此外韶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吻雀扮,操作便利性良好愧,而且兼顾了驾驶乐趣破餐匠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色邪沸尘,但却一点不掉价逼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感烂替,其次它的表盘内圈采用了网格设计嘶衰棚,多少有一些竞速的味道隋彪,再加上白色的指针以及简洁都署如、明快的字体氛蹋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望慈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锣私涩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗挺蔬、平均时速捍缕驮、续航里程之外胁恢肛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俯承磕。i-stop是马自达研发的自动启停技术男迫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火离惋。   除了i-stop惜空,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膛速嫌。之前在新能源车型上比较常见普斯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于林,它是以电容取代传统的电池或电瓶岗庇,从而为车内的用电设备供电磨,而非用于推动车辆前进娩。   空调面板的样式不错滑色浩,旋钮和显示屏都显得比较有质感辖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱富裕好储边。前后排座椅均采用了真皮包裹黔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次染。   虽然阿特兹有着不错的轴距清栏体,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩净。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹萁锲摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间哺。令人满意的是后排的腿部空间抗饥弓,坐正以后不影响翘二郎腿清诚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乓袭,不仅地板平整裸桂,而且行李箱有着不错的纵深落桃嫉,轻松放下高尔夫球包海邓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎壳,以及更换轮胎所需的各种工具剐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坛、双可变气门正时荒拖、凹顶活塞+米勒循环撇还、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术揉梨搽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现磋缆茄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丝吭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm驹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱外,并带有换挡拨片酸辉骄,只可惜这款变速箱不带有S挡遍汤,对于主打运动的车型来说个遗憾怜落。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受势诬膳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笔杭摊,日常驾驶过程中板,为节省燃油涸,变速箱会积极升挡铣,转速经常保持在1500rpm以下提寺冈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应攘,因为这台变速箱的反应速度很快吉催羡,能够很好领会驾驶者意图枚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出咖恼很。   阿特兹拥有良好的操控性恳妻揪,这首先要归功于发动机线性的动力输出俊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逝维,而中后段又能够拥有很好的动力表现救,这种循序渐进的感觉让人印象深刻砷戊霸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处履橙瘸,尽管反馈的路感一般板颇,但指向足够精准烦,能够给人很强的信心侨立多。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酿点,它的前后悬架初段偏软巨奋瘦,能够很好地吸收路面的颠簸婆碑汉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾浅岔。可喜的是悬架的后段韧性十足朴,不会让人感觉力不从心兢尖。最重要的是硅兜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褥寂,车头指向灵活淮,车尾循迹性出色羌擒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巧。   总结磁抒沙: 对于马自达这款即将发布的新车统,我只能用赞不绝口来形容芳薯,外观和驾驶感受都可以称为上等虱。如果非要给这个车挑点毛病的话凄耍,就是在高手如林的中型车市场里驰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸彭。所以如果你是“外貌协会”的成员嚎储,或者追求极致的驾驶感的话钎铅,那么你可以期待一下这款新车肮青。 责任编辑茨:赵春晓" "  KTM的X-BOW秦,直译过来是十字弓垄疾蹿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)哪丹盒。实际上噬,这个模样怪异的小车事潭,的确是火力十足槐充,足到无论是在街道上还是赛道上息搭提,它都可以轻易干掉一辆超级跑车驴。   先来说说KTM这个公司仓枚乃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂萎闲,以生产越野车和跑车而闻名布,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酮税桑,也许是工程师们精力太旺盛按肃,亦或是身在奥地利这个地方忍涕,总会有些天马行空的想法微剃鹅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汞疽椒,去生产一些别的什么机动设备味。这几年卞沦,除了X-BOW匪蒂苛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明枯,而且都有一个共同点——惊人且极端乡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恰逻、puristic(纯粹)巾拌、radical(激进)幕承,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疙鹅菩。另外还要多说一句并,这家公司的口号是ready to race拳澜,时时刻刻都在准备一场竞技临孤拖。   KTM的CEO曾经承认付,他们希望使用21世纪的技术陆蔡,发扬柯林·查普曼的理念聪耙,打造一台新世纪的超级跑车绒。柯林·查普曼是谁拷韩毯?他是路特斯汽车的创始人兜斯帅,他说过最著名的一句话是话脓荒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迁室任,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的躬惹,作为汽车工程师苟,他把全部精力都放在对性能烤餐、操控和轻量化的极致追求上理。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可必尝些,但跟进尝试者寥寥错蓉肝。看看路特斯汽车凄凉的经历订瘫踢,这其中的原因并不难理解涪微反。我们很欣慰地看到逼芒,在新世纪诲荒覆,KTM继承了这种理念活斑清,并且做得更加激进暇什。   其实X-BOW的理念很简单啡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疚染把。碳纤维单壳体车身涩惠、全车碳纤维组件链臼粳、水平推杆减振器肖秋颧,这些都是方程式赛车的标准配置陷掳。由于使用轻量化材料就尖遣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淑握教。在高速行驶中阜缕罚,车辆的气动布局提供下压力疗,以此来提高抓地力和稳定性刹堆色,这也是方程式赛车的特点蓄甩。和赛车唯一的区别垢邯萝,就是它有全套符合法规要求的灯光钝百鸵,以及一张副驾驶座椅烫疲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醛伞,经过强化和升级后吻矫,动力达到300马力疥嫉檬,和F3方程式赛车相当嘛烙魄,六速手动变速箱也是简单而纯粹貉凳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛾轻镰,我们不妨来看看推重比涡。X-BOWR大概是2.6千克/马力井脐锰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯省,也就是说发动机需要负担的重量更少茫炽,动力表现自然更强内。   在踏入X-BOW车内的一刻嚎骗,恭喜你俱,在旁人眼里哼片柔,你已经像是一个职业车手了谩蕊木。首先一只脚跨进驾驶舱丢秸臀,站稳后调整重心苯监,再把另一只脚迈进来噶桐藩,双手找到合适的支撑点甲每,将身体重量转移到双臂此,身子瞬时下沉附骂捆,把自己放在座椅里嚼郎车。来自RECARO的座椅是固定的瘁,完全不能调整感,靠背角度略微向后倾斜蹲涂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里菩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置僳。要完成这一系列动作搓阶,如果你是个长腿欧巴土,可能会轻松点恃溪袭。同样和方程式赛车一样可,X-BOW采用快拆方向盘铰赶诉,在一定程度上提高了进出车的方便性藤蹲,不过我觉得这个功能最主要的目的圭颁,还是为了让它更接近赛车伟。绑上四点式安全带累,身体没有一丝活动空间陋闭,因为在碰撞的时候窍,你不能指望安全气囊救你一命丝儡圈,唯一的方法函氖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上累七。   驾驶它硷,你不需要有汽联颁发的运动执照绵涵,甚至不需要经过特别的训练窍省雇。只要你有合法的驾照很,会熟练驾驶手动挡汽车菊旦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嘶昏。连离合器都很好掌控膳吻,甚至比驾驶EVO梯、STI这种高性能运动房车还容易彻。你唯独需要的堂岗孤,是练就一副有力的双臂讼坟,因为它完全没有转向助力华扩,停在原地祟岔,方向几乎是打不动的扯奶。   由于场地的原因摆暗落,试驾过程不是很尽兴潦黄,并不能体验到X-BOW的全部性能归题达。在狭小的环境中次差间,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茄枚罗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势韩末昏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镜。因为使用水平推杆减振器陛陈,X-BOW的底盘可以尽可能的低膳,在转弯中几乎不会产生侧倾己。多连杆悬架结构稳定涉晴幸,可以减少轮胎不必要的运动和变化妙聘侈,保证最佳的触地面积笛埃,用尽每一分抓地力坍胜没。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巳,这一切所产生的副作用次瞪,是你的身体要承受更高的横向重力录惩摩。   在视线上虏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似零奖颓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置篇虹,以及转向时轮胎的变化粪顿。利用这个优势诞飞即,你可以把车开得更加精准但,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙轿抨,这是任何房车都无法比拟的描疤坝。不出个把小时绩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肆洼,高速掠过障碍物而毫发无损潞苗刀,那种险象环生的场面炮强浮,我相信其它车做不到藩,这种乐趣和成就感店句踩,只有X-BOW能给你拜霞。   看到这儿卑,你可能觉得这台车并不难驯服妊辽,一切都很容易详。没错详脚,X-BOW没有设置很高的上手门槛岗啡煞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单忌湍,但是它还有进阶的玩法耗管,这就需要很高的技术和技巧了省磁。首先亮讼藩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战推滤弄,为了它的寿命赤匠蒲,好好训练跟趾动作吧筛。漂移胁昆?也没问题瓶闻鄙,在转弯时只要加大油门涂恋,车尾很容易就会滑动起来丸请前。之后能不能画出一道完美的弧线夹吃飞,就要看控制的技巧了霓写卢。   除了以上这些缎厘膏,我还有一个建议详。置办一套合适的行头髓,至少也得有一个头盔和一副手套衰,这会使你看上去更像是职业车手埠。当然剔恒踏,作为一台可以合法上路的跑车菜闪哗,KTM也试着考虑过车主的感受贰签,推出了一款GT车型第坡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拔侯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鬼。无论哪种装扮享,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街如茂,在气势上就足以压倒一切帘炯钳,而在性能上祥,它也是所向披靡氮,精准卤懈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜段次。虽然它可以以合法的身份上街盗先,然而对一台Ready to race的准赛车顶匈车,街道并不是唯一且最佳的选择暮槽,它最终的目的地缚,是要奔向一条真正的赛道济回肯,在那里解开封邮稹,去赢得一场真正的胜利奴。   说到价钱蚊速,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车胳馁童,一点都不值舱顷涂。那么惮,如果说花135万史瓶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车紊画顷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟碉憨茬,最大化的驾驶乐趣鹃渴,并且还可以在公路上行驶赫茂轰,这样是否物有所值骋眷敖?答案其实显而易见乔稼惹,值催陆,或者不值救,取决于你是否真正热爱驾驶胁嫁高,热爱赛车运动肆槐。 责任编辑胯噶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胜,早已见怪不怪揉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车困蹲请。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过力时纶,广汽丰田出品的YARiS L致炫钙,就是一款加长版的小型两厢车骡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志啡。 知识普及开付屠:为何不叫“ 雅力士”了托颇?   相信很多人都会有这样的疑问维胜渐,从车尾的英文上来看涛票,YARiS的标识与上一代完全一致婆,但多出“L”字母哩浮犁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观技就,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菠沛颂。全新YARiS通过变革性的设计聘磐奈、加大车内空间啊、降低指导价逞镁,从而想抢夺A0级市场的份额券顷卢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氮斧吻。不再使用“雅力士”的中文名称萄互取,意在新车型有着脱胎换骨之风貌丹酱。   外观宪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哥窍汀,如果拥有一副出色的外观设计勿频纫,那销量肯定低不了穷莱码。广汽丰田的全新YARiS L致炫唤牡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化村甲淘,能让更多的人接受新参。   =============分页符=============   原标题检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的傻蔫劫,所以在造型方面与海外车型有些差别铆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挤,“梯形大嘴”车头动感大气鹃现蝗,配合超长的轴距械络,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刨。   =============分页符=============   原标题典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰第酸涉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仑凸,相信你会有两种感觉扔独,第一沥吧怂:中控台设计非常大气驰挨匙,和丰田系列的SUV车型风格一致涣下梢。第二韦:超大空间黔嫩霜,后排空间完全比拼一般的A级轿车饰迟好。   =============分页符=============   原标题窟家目:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蓄粪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车骑,但是空间方面完全越级的感觉孙,完全不比一般的A级车差八颂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丁涩孩。   =============分页符=============   原标题犊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾妨噬级:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错偷亭拳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盛凭,中后段性能并不出色客。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铝,高速行驶油耗方面并不出色逃煎。   结 语   作为一款城市代步车型扩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多南,外形方面就能征服不少年轻消费者吩牌。此外脐干,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一视唱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惠怖,若果说美中不足的地方慷伦,那就是匹配的四速自动变速箱了皑凹惶。(韩威) 责任编辑还:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒玖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏镐熄绣?告诉你测,这是真实存在的一辆直线加速赛车丘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车霖圈赶,基于2014道奇Dart车型伪,型号就叫做Dodge DartPro Stock锚低。大概意思是“超级街车”等醛抖。虽然只是称作“Pro”毛吭,但它的结构和普通街车已经截然不同末捌揪,一点点相似也仅限于外观上厕端铜。一个专门设计的底盘朴鳖,扣上一个类似“街车”的壳子嚎,除了好看以外磨镁笔,也是为了让车子的空气动力学特性更好欣菲。除此以外牵奉相,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”朔瞪丰。   作为动力核心洁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造巩鲸长。与常规的“以街车为基础改造”不同愤期,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驴。据厂家介绍会吾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时必,而极速则可以达到480公里/小时签透丝。   Mopar没有公布具体技术细节谭,但是在上个月眠导,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嗅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拉驰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昂埃,它跑完402米还需要9.9秒扛辅屋,而末端速度“仅有”235公里/小时硷毋士。也就是如果两辆车进行一场比赛金颂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候层播,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半飞狡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭估弛,当然也无法在普通街道上行驶恳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采将寂。 责任编辑峰吕喊:赵春晓" "  4月11日爸辑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市跑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版际氰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酬继旱。   4月的京郊春风和煦补,桃花盛开护,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意多士去,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基心,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拘鸵猴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妈。   然而稍微有点遗憾的是鸡滇搏,由于相关环保政策壳红,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基黄敬。   =============分页符=============   外观内饰睫捻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo奉谦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肺,因为配置的原因袜钾秒,柴油版在一些细节炮行埔,如前格栅熟敛空、雾灯等处精简了镀铬装饰蹭。   另外堆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碉,规格为265/60 R18跑,采用双五辐样式休铅,与高配车型的20寸轮毂有所区分岛。   外观上沮匣,大切诺基给人的感觉就是硬朗桓强、野性褐耙、豪放杭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蓄婚认,如果不是看到车尾的标识及,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版帘互铅。轮胎的使用与其它车型也是一样的匣嫡巧。   =============分页符=============   内饰方面炊耪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驴屎梦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戚,但是做工方面表现的比较细腻常论芜。各个部位间的接缝十分均匀我群,内饰表面的反光也抑制得不错疯湾卡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溅煤赡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的算秦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机藏蝎辆。这台发动机由意大利VM公司制造阔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造颇交恰,国际知名度较高被菩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下桐,最大输出功率为243马力(179千瓦)袒颓领,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹄岔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱垒抖,采用电子挡杆设计缓,事实上妹避歧,在菲—克集团下的很多高档产品上偶舜,都采用了这样的档杆设计搓。   大切诺基是个分量十足的大家伙提乒憨,体重高达2.4吨躺奴暗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时番抱垂,都让人觉得动力输出稍弱鲍爽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩解,这使得在实际驾驶过程中固,柴油版大切提速很快苗,驾驶感受十分轻盈滩驹坛。   另外谱寥乾,发动机的噪声抑制也做得不错坞南。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炽,但却绝非印象当中溉,柴油发动机那种高振动捌澎、高噪声盘,车内如“夜店”般的情况咖廷容。   在打开ECO模式的情况下乓,发动机的转速在1500rpm左右的时候森惨,变速箱就会做出反应似宋,升挡很积极蓬卞洽。当车辆行驶到70km/h的时候排查赊,变速箱便会将挡位升至最高挡搂,我们在城市中使用蜕花,第8挡也是可以使用的克垒氦,并非摆设汇饲扒。如果关闭ECO模式窃敬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扰沮,动力输出得到了一定的释放甩,当然季圣,噪音也会随之有所提升搭痢埠。   柴油大切的油门踏板很轻盈维肋,发动机对踏板所发出的信号反应很快形核,但初段调校的有些过于灵敏了铝,尤其是起步时婪长,轻踩油门乃草孙,车身就会有向前窜动的感觉薄偏奠,想要平稳的起步还是有些难度坏难劲,如果初段能调的沉一点臀宫,感觉会更好四侥坎,驾驶者对动力的输出也更好掌控微菊墒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挛怖戮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统藤,由于取消了空气悬架将,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式辈,分别为自动钞赦、沙地衡发、雪地屠休簇、泥地和岩石捆诉库,这些模式都是通过旋钮进行操作的坏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择罢。   此次试驾灿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验隘,其中的体验环节有沙地吹昏挞、U型坑和炮弹坑三个环节桂。在进入沙地之前擂戳,首先将车辆选择到沙地模式谴歇屡,此时车身稳定系统自动关闭倡。由于没有空气悬架沛诡纠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吵逗便。   模式选择完毕之后五凯,开始正式进入越野产地盛沫蔽,在松软的沙地中丰,要保证车辆的行驶速度睹。在沙地中行走疆,轮胎出现轻微打滑是很正常的虚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑景日,造成更大的麻烦参。   在U型坑的环节剿妻,选择到岩石模式之后妊,分动箱启动扭矩放大挡瑞唇爆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芦,传递到车轮上的动力会更加强劲蠕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过廷敝。   炮弹坑对于车子本身来说疏饥竞,算是更具有难度的项目了馆紊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节誊。对于大切来说氰,通过这样的测试还是比较轻松的撇胺。在模式选择上舶,我们依旧可以选择岩石模式跑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诲釜,保证有附着力一侧车轮的动力输出扫拴感,从而实现脱困绞。   总体而言咕纬咐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鳖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色柒阜贩。在整个越野体验环节屏忍吴,对于动力的感受也是比较明显的俺挛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松聚,主要还要归功于这台柴油发动机肩侩班,低转速扭矩输出足够大哥绍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松限。 责任编辑撵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK春攘,以求为各位网友购车作为参考郸胁慰,本文我们继续进行哀潮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)副,作为合资品牌的A0级三厢轿车类,经济实用以及稳定这三点立市之本樊缄愤,谁展现得更好蹬纫,以下将逐一展开杏摆。 外观解读酪穿攫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中强床商,这次“重生”抛开了以往的产品定位吩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烤订坦,接过老款颐达的市场后围湿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势咖。   刚刚完成了小改款的阳光俗疯,2014款车型延续了前款的整体轮廓赫,细节之处作出的调整灯免阔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸磐华。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辈,另外增加了反光镜转向灯场、倒车雷达等外部配置禾伯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狸芜挎,但两车在细分定位上有所区分德,新赛欧更经济虎频冈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涸溃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本喊拢巫,两厢造型更具时尚特质瓦什讽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重担。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慷擂泛,前脸处的线条切削更是全车最多之处徐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盘端,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抬频,三厢车型尾部中规中矩刺,采用常规一体灯罩的尾灯弄刚,正是这一产品区分的剪影萌屠揭。 看完两车的造型检期眉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凰。详见下表券: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观洽,您更看好谁拍?欢迎参与一下投票田。   =============分页符=============   原标题菩类:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比单型脱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奖滤班,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纷搜,各区域之间的串联均平滑带过沃寺,整体风格更注重功能性匪桑碳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能涉措,并尽可能带来更多储物空间胶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匠诽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吗革丝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表狗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一测矾惋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点斗缔。   另外济,随着车载多媒体系统的发展轨,触摸屏更多的被普及参纶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕揪藩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能色酞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吉湃卉。 配置对比榔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比纠穗,仅供各位网友参考警旱毙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题裂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比漂举萝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度起骗缉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示计构,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风喘卧,而车身与轴距苯跨匿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锹互骨。   动力系统对比号检片: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缓壤,阳光仅提供一款1.5L发动机舒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侯稍,同为四缸自然吸气版本蚂科,排量的不同即动力上的差距券。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)毙啪,具备重量上更轻的优势冻锭踢。   两车的自动挡车型拱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱潜布,其平顺绿、重量轻及省油的特性卵,同级别车型中具备一定的优势泼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT常烤,在挡位上优势明显沤,但其换档顿挫在车主之间常被提及书。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间怠岛,外观上二者均具备典型的家族特质思,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面快程朗。内饰布置阳光以实用为主炮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驳沫仕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现唇。综合本文所述憾太,两款车型您更倾向于谁柒?欢迎参与以下投票诬。 责任编辑坞写:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车加烁唉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐渤码,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了靡胖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拔畏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比的馆垃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鹊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比失,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近獭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纲季,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胜饥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漂。也说明K3S试图走运动化的路线寂。   起亚全新K3S的长涟局橇、宽算甸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拼犀腹,而轴距更是达到了2700mm的水平泉米涎,在同级别中也属于比较突出的成绩祟,对空间方面肯定有着很大的帮助啤领。   两厢车的整体造型非常的简洁干练察,车身线条也非常的流畅拉摹,有着极强的运动感帅侠恍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差镜赏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别跑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用线窝耽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毖虐绩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的厘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达殿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秀坏桨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的某不。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅膏碳,加之降低的车身让骐达更加动感橡经。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嫩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感草幕。形状突兀但线条流畅的尾灯疚,红灯部分占据了大部分纪脸,白光部分呈现斗勾状圣捣缕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辩屎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达岗奴犊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奉谓。能够有效帮助你快捷倒车匠苛恳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犬浇寡,因为外观好看主观影像比较大怖缺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鲜祷矫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘿棘荚,基本沿用了现款K3的设计熊,提供全黑色蹬苯送、黑米色极、黑棕色三种不同的内饰配色暴琳矢。做工和用料相对也比较不错胯。内饰除了硬质塑料及软性材质外祷镁韧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寇。   骐达的内饰设计线条非常流畅狈拌渴,整体质感较旧款车型有所提升穗肪猫。内饰颜色采用黑色作为主色调琳吻肠,搭配银色饰板列辆肝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比烦,满足不同消费者的需求渭蔼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备椿,多功能真皮方向盘以及定速巡航姆哇,从上面表格已经很清楚的告诉大家芜母董,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悍瘦杀、胎压监测等配置悼麻壬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泊,其中ESP仙颅缴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力记昆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题佩。 =============分页符=============   原标题齿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苇拖,整体乘坐空间相差得不太明显渺卧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同认顷孩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富惨,座椅表现方面K3S内部填充比较实侩,对腰部支撑方面会比较到位腐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性观,其座椅表现比较软离,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辟爸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多皑藐娘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势朝疙辈。在乘坐空间是差不多的灰,K3S座椅设置得相对硬朗努奈,而骐达设置得相对舒适雀寿七,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玖尘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L哦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缔崎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T淀丛砍,很好的满足不同需求的消费者沥纬冲。起亚K3S相比起来就显得配置较少恋街吨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盘持,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好夕蚊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同请颇蛾。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论巾喊婪,详细还需看我们评测所出晾叮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题柑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求痞搁。   点评插短蓟:随着两厢车被广大的消费者所接受防,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动墨撑纠,如果在这两款车选择其一的话埠电,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动山。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悉毋。 责任编辑漏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窜,甚至有人无法确切的喊出它的名字港热佃。其实这款车和我们并不陌生倪唾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涝搞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纯陛誓。所以出镜率不高的标致4008才,确实具有太多不为人所知的身世脓传暑,这使得我们有必要去了解一下这款车光募窃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路弗懦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体动仁蚕,呈现出风尚排硅戎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感迸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签溯就,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宦活砷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拉位、科技的感觉腐烙惋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm盘蓖,轴距为2670mm究拔醚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫黔诵拢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翁欠,所以在车身尺寸上它们相差不多矩券任。   从车身侧面来看袖栓摆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸憾,整个车身也因此更加大气而富有力量感淋。后排提供了私密玻璃桐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风虹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满慰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孤。另外僵交黄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心部洛吵,尽管造型简单怂希,但通过与腰线的巧妙衔接改法茄,使整个车身设计连为一体焦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泥,配合普利司通的225/55 R18轮胎熊鳖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上底墓,都具有不错的表现径删。我想应该会有不少车友会非撑猓看重这双“大脚”窜隘从。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比痢挥味,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意堪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拳蛋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样度夹。不过标致4008在一些细节上却与之不同轰抽洼,譬如采用了大面积钢琴烤漆赊镶,辅以细节上的优化匠兄软。   中控面板做工不错缅捌玲,按键旋钮设计很精致弛希纤,且手感都较为出色豹氯。娱乐扩展功能也比较齐全脓,AUX瓤赎、USB以及12V电源都有装备桨难踩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乡鹃侣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沥蓄,下面还有黑色钢琴漆点缀圣毫,凸显出了较强的质感短盟坡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍返稠,若塑料饰板能换成金属材质的话其,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表花,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疮。在转速表与车速表之间详梢拦,我们看到了一块显示屏年身,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息离填顾。 在乘坐以及车内空间方面念酗,标致4008秉承了家族在这方面的优势尖隙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梯干蚀。   后排座椅靠背很直铂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外铣,坐姿却让人觉得并不舒适房。   标致4008的行李厢内部很平整判霸,而且后排座椅可以4/6比例放倒辣。这样它的储物能力将会得到提升粗,对于搬运一些体积较大的物品汹鸥,可放倒的后排座椅显得实用溉耪蒂。   =============分页符=============   在动力系统方面扰迸盘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机适,最大功率仅为150马力捅,扭矩峰值198牛米诡乓昧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用联读,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了凑颓辈。 全系搭配加了CVT无级变速箱贪古乐,具备手动换挡能力享叹禄。在实际道路行驶中水,CVT变速箱表现的非常平稳狗幸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粕徒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音炮界剩,却没有丝毫提速的感觉现。不过圣璃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拇,在平稳驾驶时超车变线很轻松互唉埂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统父苫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扑吾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力傻,前轮最多可分配85%的动力弦焚递,后轮则可达到55%崔冠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鲤陛簧,可以应付雨雪菱、沙石和泥泞等路况违滴砰,也可以轻松面对普通的越野路段撮居。   标致4008并不属于难开的车型辖沟酶,尽管车身较大宠绦,但是方向盘非常轻盈工访,即便是女性驾驶也会非常从容谢锚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线箍。   结语拖臼夕:从市场战略上来看涡滥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型姐牌茸,4008不仅丰富了进口标致的产品线土怖咸,也为消费者提供了更多的选择冉。而从产品本身来看贯沪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫聘,能很好的迎合中国消费者的审美骄隶崎。在驾驶方面及盗废,标致4008表现出非常舒适和安逸贾衡,非常贴切城市SUV的特性桃。 责任编辑乳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摧,自2011年上市以来凭借着动感的外观监荚们、实用的配置以及不到10万元的实惠售价傻卢,受到了许多二三线城市消费者的青睐亨傅峦。不到3年的时间渤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扦查,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骑藏闷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬蔽Α,将在4月的北京车展上市侨橡狄,预计售价区间为6万-9万元惫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绘。下面就跟随我的镜头酶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车农萄。   相关信息净:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌割朔,2011年正式推出了首款车型宝骏630辫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力倒铺饥,结合上汽和通用的生产技术敞钡仆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计伶寐恳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌平灰舞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鲁逆,与进气格栅鼓、发动机舱盖形成盾形区域苦福憋,造就了独特的宝骏品牌DNA洛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俱。从前脸上看盟堤朗,与宝骏630的设计保持了高度的一致燃芳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搓保媒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计社,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装卑雷,颇显动感幸拣蹦。   在车身尺寸方面界吮钎,宝骏610的长为4401mm板、宽为1736mm毫矛呐、高为1462mm汞烦烧。由于与宝骏630车型同平台生产悉粗五,因此在轴距方面并没有变化宪邪悼,依然是2640mm韭擎绍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巫涛,尾部扰流板先、包覆式的后风挡玻璃帅、硬朗行李舱的线条肯省钒,颇具运动风坍。与此同时翻贡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猫点段,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利融。   =============分页符=============   内饰方面慷发,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度似次寒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玖浓来,方向盘搭配银色装饰条捂,整体风格偏运动秸号,带来不少新鲜感肚丘吮。此外盛,新车仪表盘也进行了全新搭配权,采用双表盘设计卷痪,更符合当前年轻人取向传平。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条定滦拷,提升档次的同时也带来的一份运动基因肪盯萌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘举携。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多截螺骑,LED组合仪表提升了整车的质感拆情嘿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验藕亮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势天橙敛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论道,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钡乡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面钎嗡搏。   宝骏610是一款两厢掀背车型身,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性繁扭惶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奴颅蹋,也可以按6/4放倒座椅胁攀狮,放倒后容积可达到1300L贤。   =============分页符=============   在动力方面卉谓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蔡,最大功率可达82kW乡掀狡,最大扭矩为146.5Nm号,这款发动机也同样在630车型上使用火晃。为了发挥出更好的动力性能么悲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绥滔,此外还配有5速手动变速器可以选择盟结槐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品航庐拦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闹卤稿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巍茬赐、君越顾、君威等车型上叭嫩茬。   在整个实际驾驶过程中顺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秘开。在1500-2000低转速时猎庐钮,所爆发出的动力输出还算尚可腾皮,油门响应比较直接金葛狡。但是随着转速的提升低,档位的提高头孟次,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来菲肥缅。这种动力表现不温不火篙,但是足以应付城市道路使用奔。   相比于第一代自动变速器惩凡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升侨好菠。只需稍微深踩一下猩蓉体,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苔癸,只不过由于排量的缘故贡巍景,推背感并不是很强烈梨,且高转下的再加速能力也有些力不从心缄佃腹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阶,这也完全符合它的家用定位恫厕峡。在经过颠簸路段以及减速带徽匈报,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惋茅麻,让驾乘更加舒适敛橙腊。此外桐峨悔,在过弯时底盘也显得较为扎实桶妹。   结语丰:宝骏610的家用车定位很准确桐皋,配置很务实砂店,储物空间多逞鼎玫,不过在用料和做工上还有待加强涝。不过动力系统方面确实不太给力亩凡,最多可以说是开起来比较舒适吩拌艰,这也比较符合它的定位哦弄。作为一个新品牌厘蜜涂,宝骏还有很长的路要走嘛稿蒲,虽然已经走过4年多脾殊,推出了两款车型梯乡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样冯芦,在自主家用车市场上打出一片天地来米,我们将拭目以待趣杭。 责任编辑彭硷拨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上簿,大众展台上首发了2015款大众Jetta莱。这款车在现款Jetta的基础上稿耗柏,针对外内设计细节进行了小幅修调抗端,属于一次精修边幅的小改款酿疯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整堡杏部,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烽爸妙。 全文总结烫累:   对于这么一款外形细节有新意娥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弘秒,我们只希望它能尽快来到国内蓉短,因为目前国内的速腾车型俩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尺陋势,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脱。 责任编辑良唉酸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域屯放,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屎贿孺,深入布局扣董姆。其中包括类似上海大众新桑塔纳碳、一汽大众新捷达谓、斯柯达昕锐护、以及再早之前的本田锋范斡裸、日产阳光等等娃。可以说堕速,在这一细分级别饯,乱战才刚刚开始吗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拍叼无。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去什性,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妹烹。反而厚重了不少沃对,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祥裳齐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嚷斤督。就前脸部分来说烩摆咎,整体样子是非常简洁的没需,又有几分动感腥繁纤,和标致其它车型相比是有些差别的禽。   侧面造型规规矩矩焕凡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现媳顾棠,你会发现悉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉铝莫啸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冈,但301更多的是安安分分的一种踏实感沥翘。其中缝诲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸昂挤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素堑,没有那么规规矩矩遣从蔫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守税,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谋裁笆,这也是一项非常讨巧的设计唤。设计感油然而生了储,除此之外弥踞税,车尾并没有多余的装饰物醋,简洁实用依旧是主要风格唐吼脖。   本文导航" "斯柯达明锐锹悍酚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车藤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搏渐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在省襄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台逛突畅,可能除了家族化的设计以外强肉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了山。 虽然它采用了大众的MQB平台缉讼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分灭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破逻陕,全新的家族化设计让它年轻了很多庇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鼎羔,但是相比现款笆,它的前脸更显稚嫩厩搭,也可能因为现款有些老气横秋吧会。 车身尺寸方面龚郎,它相比较现款有了一定的进步祭,内部空间方面自然也有了一定的进步拔,在后面空间介绍上我会在进行阐述渡遁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7届零外,这也集中在细节设计方面容第,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞧桔,还有合理的镀铬装饰守荣,这也是新明锐年轻的一种标志擅掳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倦顿。" "  2014年4月16日皇毁,全新英菲尼迪Q50正式上市令暴,售价区间为32.58-54.98万元腿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型笛,2.0T车型三季度到货册,参与我们本次对比的是3.7L豪华版射怪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版街。三车官方指导价格基本在42万元上下狸,具有一定代表性荷茄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者念,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抒航,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息悍倪筏,车头造型极富攻击性绰,侧身线条动感优美棉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显净脆久。当然谈,它的进化不只是看起来那么简单哪,内功的修炼更让对手望尘莫及芒诬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菲姥班,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中傅,而且大有愈演愈烈之风吧筹,尾部设计很像自家的新5系逝竞,家族化设计不可避免蝗穿辩。即便是标准轴距版本店,新3系的轴距还是达到了2810mm藐,比上一代有小幅增长暇,再加上悬挂对舒适性的妥协苟割模,曾经犀利的3系已成过去跑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谁楞袖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的量,那非雷克萨斯IS莫属了颧截饶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象贾,车头动感夸张街斯黎,车尾简洁利落扑,虽然有历史车系的影子忍艾鸿,但这绝对是对精髓的传承和延续净渺帘。   本文导航" "  又到周末了备,在大学破旧的宿舍里水,百无聊赖的仰躺在下铺上庞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报骨,心中泛起阵阵遐想仿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怪眯铃,充满战斗气息的车身恨凤秦,都让我无法安然自卧纠沥驹,打起精神粉,跑到隔壁楼的图书馆勺斤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志斧酸。没错起炒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我貌米酷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心看还。但是估炒,今天要说的主角并非“兰博儿”戈等耙,而是广汽本田第三代飞度卤段庭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缉。   ?什么是边锋主义掏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈送敬ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉受吧瘦,线条过渡果断呕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴浆,包括讴歌品牌也大致如此架浮丢。第三代飞度相比上面的两代董妮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致史剁且。车头部分比上一代更加动感亢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状甸粒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰僳宫。给我总的感觉是角苫,车头的成功是线条运用的成功擂户镭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象硷,从车头到车尾一气呵成描荒,整体感和流线感非常强温吼。从某种角度讲琴蔫缆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙归瓤赶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剂,但相比其它竞争对手缚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出花太。   车尾的感觉并没有车头那么好抠,对于我来说踌派,车尾的设计并不满意定。过度使用的镀铬饰条衅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口劲相。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复靛叛泻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道去匿掸,在纽约车展即将开幕之际痞下兑,路虎发布全新发现Vision概念车串,配备多种新功能莆监鹃,智能玻璃实现透明引擎盖嚷端槐,座椅灵活变换可实现共四种模式粗瑟饲,包括远程页滤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形察。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嫩传现,第一款路虎发现诞生于25年前估淳牧,全新发现系列定位于“休闲”风狼镐,总计拥有四款新车采动健。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题似雌,多功能配置微茬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夸燃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淮段,其中包括远距离医⑽校控瀑,智能玻璃等萌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景查。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示僵,“新车现代化的啼荣凸,切题的铂,并引人入胜的设计怪,是发现车型发生的重要转变靖吞拎。”" "  [汽车之家设计] 2013年踞腻,我去过一次柳州段诚拓,那次匙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秃密,当时猾,宝骏只有宝骏630一款量产车型咀,时隔一年痢,这家公司有了新动作被崎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市勺。官方表示桓抄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品顺娠。   事实上魂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泪磁蕉,那时脸净褂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逝憨薄,为了配合厂商对车型做好保密工作潍店碾,当时我们也并没有拍摄相关的图片袱。掐指一算翠苹泻,当时膏湿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了僧,在聊到这个话题时怒,项目负责人也表示轮赖翰,整个团队在这期间做了很多的工作杭涣沽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吭烘录,即便有着此前宝骏630的经验行誊,但对于一款新产品而言琼烙,整个团队仍旧不敢怠慢币。   为什么要推出一款两厢车襄徘?   新品牌诞生初期碌,单一的产品有助于更好的把控产品质量茅锚蛔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑筛箍,从而将其转化为品牌价值抢秒枚,在品牌得到一定认可的前提下箔渐校,适当拓宽产品线浇,无论是对品牌滥赋乓,还是对市场而言都有着积极的一面涕芜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型篡穆馆,较为官方的说法是“以市场为导向”斑舒欺,不过在我看来角那淋,这仅是一方面败辱邵,在有了以上需求的前提下括屠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡阶尘甜,于是才有了这个方案怂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外靛哇,车辆的动力系统帆苇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钝头,这对于一个尚处萌芽的厂商来说皖塑,无疑是一个两全的方案分幕胳。   两厢车在定位上有什么不同吗池?   简单来说孩肯笨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本歧烯龄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可行培加。相比之下司哨心,因车身结构缘故菊匠,车侧和车尾的造型变化较大谁骇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法古,印象中坡回伦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车靶脐,有些时候沛羞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沫。当然苹纶肌,每个厂商都有自己的想法洁,这种实用主义并不是坏事挫究匠,毕竟算顷,车是用来开的筋昧,把主要精力投放产品稳定性方面墨,对打造一个大众品牌或许更为重要匹号。   在造型设计方面皇贾,除了已经固定下来的设计元素外戳袒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”本思。对于镀铬饰条的理解见仁见智煞孩,然而憨淋房,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斜,正是在这种需求的推动下星贰晌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场封胳湾。   察觉到这一现象后比,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思豪戎,显然栓,一味的添加装饰条并不合适贯陀烩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求楞京。一般情况下螺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区轨握,除此之外己,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条韩瞳疮,在设计师看来错此丝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致琴忙鹊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50性擦,我还不曾有过近身接触骇抨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知轨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线型,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统路兄芯。或许这么长的一串文字来的有些陌生捍烧挠,简单讲察寡,它就是在航空航天器上使用的转向技术颗趟风。我们将就驾驶者最关心的方面滑洛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装憾,人机交互系统的先进等等惶窖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触眯顷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力壬栋娶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鸽崩,不难想象Q50的出色缮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳顷宿,同样吵,作为宝马1系的车主凉捻便,对于操控的追求反衬出Q50的优异还。而剥离开车身的种种补痴讲,他们共同的认同就在于这三个字母枚晌虹:DAS   【什么是DAS试嗡膜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)棘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一彻氯剩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制违蕉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史喀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型诚菇。   【DAS工作原理是什么蟹据?】   车辆转向时岔,不再依靠传统的机械连接陷扔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制布坏陀,根据行驶路况和方向盘转动力度柑,速度进行综合计算祈,从而指挥转向电机机构实现转向论鼎劝。   三个ECU属于并联关系泥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮肉、方向盘沤、右前轮)彪溪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况幢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时薪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澈齐熬,恢复至传统的机械传动转向模式烁,确保万无一失护。但在正常情况下耍洞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离划。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈毙。   【DAS汽车的优势瓢池豪?】   操控性鲍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞几,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准父,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谓居帅,享受更多驾驶乐趣弘任匣。   【为什么线控转向比传统转向快凳乳皆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酪桅祟。整个系统中没有橡胶衬套迫锰床,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间即檬狈,因此首先从内部减少“延迟”显滤拷。   【DAS对过弯的影响酞软袄?】   转向相应得到改善鳖瓮仙。传统转向系统傻交,在接近弯道时辱私,驾驶者需要提前做出转向动作丁溉,否则汽车无法实现平稳转向譬梳讥。而采用了线控主动转向DAS系统离竣笺,通过消除内部的转向延迟沮庭虎,减少了预先动作的必要几灌飞,实现更灵活的转向稀。而驾驶的感受将更加直接朴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力驳刃踌,毫无延迟沉渡困。   【转向系统也能够减少疲劳白?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感确疮郡,因此从另一个角度提升了安全畏撩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮3露恕)搔忱浮,12款参与测试的车型中眷诗,在定速140km/h的巡航测试中船权蒲,平均修正次数裙纺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍池梯路。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点朔锤态。   【DAS对于全新驾驶模式的影响版狼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉莅埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表慰藐:网上车市(www.cheshi.com)   当然味岁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目私汝,而对于传统车型低,这一选项代表着发动机郸珐闭、油门踏板弛蔚山、悬挂阻尼宏胺、刹车响应等等方面的细微调整剧赋步,而由于配备了DAS烂,英菲尼迪在模式选择上扯爆,更进一步的调整了一系列的功能钠戮,如灵竞极:主动声音控制系统堕皆、线控主动转向DAS拈咀佬、主动车道控制和主动循嘉鹇亓罚控制系统ATC等等的设定脾费。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里窗捐晾?】   通过上面的简单问答缮吓,我想我们已经熟知了DAS系统葡穿步,在响应更快系,相比机械系统更便于维护锻,节约成本帛捷,减轻重量等多个方面都硕果累累仇。而任何事物都是双刃剑贡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里荣贩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生日,他的解释既简单氰够,又复杂惋,背后掩藏着十年之久的不断试验富,推理报校邵,再试验的科研过程韩控狮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力趣。而这些内容无法用数据体现朴,还是按下点火开关吧饭芳。   本文导航" "   《极速60秒》讼煌稼、《死亡飞车》湃圣圈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》阮倒矫,让车迷们大呼过瘾戎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现祭。另一方面不灸抄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酚驳氢,但开在路上肯定是最牛X签,最有回头率的稳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秽画酶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”洛衅蜂、“真NB”这样的感叹逞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型斤漂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分括,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岁涂。    作为最具代表性的美系车型慌伤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程似,五代车型熠熠生辉哪锭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相僳孰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看醚拟叛,主要原因是新一代车型不够“MAN”卢会,缺少了野马的一贯的风格耍享干。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美高,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瑞袱风。 什么是肌肉车驶徊双?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车冻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机括贫很、具有强劲马力情、外形富有肌肉感的美式跑车痪宛谈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掣吭,例如雪佛兰科迈罗肯稼、道奇蝰蛇东、道奇战马访,还有就是本篇文章的主角福特野马姆沸。不过这些都是字面上的解释茬祈鸥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义爱庙汹。什么是肌肉车淋饺笑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解忻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集褐,科尼赛克Agera当椿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币艘呈捌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别醋汉。但实际上并非如此算,凭借自身出众的一面俺媚霸,福特野马在众多超跑中脱颖而出纤连,成为闪亮的主角韩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车迟锯垦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机憾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上校,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钉姓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赔鞠蛊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影考誊,野马还是地道的童星出道!是的络,早在1964年刚刚诞生之际殿错,它就被搬上电影银幕犬父。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》花拼刚,也许大家有些陌生烙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品悄。在过去50年里甲充僚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角触。    无论是哪一年代的野马确,但凡出现在电影中隧寇赂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球腥。衬托主角的英雄气概或是独当一面推,野马都游刃有余虽剔撮。在近期上映的《极品飞车》中千,野马更是作为整个剧情的主要线索线财钞,陪伴主角经历了人生的起伏甫乱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仆壕沪,五门版的三款车型——耀真菱、耀享烧但、耀动分别为52.8万滑巾宪、57.8万杏、62.8万污。另外还有只发售500台的限量版桂寞,价格66.6万元链。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变亮,只是在色彩搭配上带来更多选择慨持挎,车型配置也更合理悲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嚼绷,并且通过优化四驱系统菠薄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怂舱。揽胜极光一直被认为是外观控谈缎耸,但作为路虎车型徒滤儡,它也有着同级一流的越野性能凰姐。这是款长着女神模样擂,也有着女汉子般坚韧的车竭滩啼。 外观蒜感:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型快巷魔,所以不仅长宽高没有变辞乡懈,造型设计也和现在基本一致串。设计师只对一个细节进行了修改位,就是后视镜罕坍。新款车型后视镜造型整体感强虫匹,与车身有更好搭配效果赌。除此之外季,极光传承自揽胜的城堡式车身葱侣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留伤规。虽然极光已经上市有3年时间撇卷,但时尚感丝毫不减蛙暇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桶尚金,极光有自适应LED氙气大灯硷当顷、全景天窗等配置幢,兼顾时尚与实用性申。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于禽旱菇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰溅,前后保险杠尺寸更大计竭促。另外长煌抨,2014款极光提供了11种车身颜色寞馆,消费者有更多选择耗。    另外勒,外观细节上能看到的摄像头和雷达耍,是为了实现自适应巡航妇、自动泊车崔揭、360度倒车影像等功能窜哪寞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腊,既可以设定与前车距离或行驶速度纳深擎,当系统计算出正面碰撞无法避免叹胳,会释放最大制动力降低冲击速度航蛋围。自动泊车增加了垂直车位泊车功能漂维涵,实用性得到提升悲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沦刺捌,并不是说女性不能开诗屡波,反正我问过数个女性朋友邦沫掇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挎创安,完全不是自己的菜擎伺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断聊磺,所以我觉得这样描述更加准确承:这是一款为男人及女汉子准备的车谁抹波。不是说它不好论腿,事实上野帝的特点非常鲜明棱块,优点也特别多膳瀑,但如果真的不能欣赏野帝的外形拴腊难,那么它的优点再多也是白搭京梨锻。好了上,说的够清楚了烈,男性用户请继续看下去亭豹,女性用户请酌情选择疙琴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘸,也就是售价24.18万的最顶配版本弥让。配置非常丰富割票,但较高的售价容易让消费者望而却步烧,毕竟男人也不是那么好忽悠的俊嘲诚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本橇跨摊。不过既然我们测试的是高配版本俺场,就来看看这款车赫嘿呜,按照惯例摊,还是从野帝的外型设计开始稍。   ● 外观缴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陇湘律,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑付。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV韦,野帝这种偏向硬派和复古的造型氨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了屯醋斜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些糕率览,这对于野帝来说无疑是个劣势沉柔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间答深,国内汽车消费更是以大为美下甘烈,野帝国产后尽管已经有所加长配缆踢,不过还是给人感觉不大陀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摄雇,带自动点亮功能的氙气大灯酮另澳、大灯清洗功能涵瞧疲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备雹。日间行车灯采用光带造型蓉稳,并集成在前大灯组内夯航镶,样式比较简单存匡列,辨识度还是比较高的龚。   尽管车身长度不算长瞥,但野帝的高度还是比较高的收盯唾,一方面是车身设计的就比较高大繁好仓,另一方面也是因为底盘较高距零淑,悬架行程比较长屁鸿申。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辰曙逗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嗣湘。   后保险杠设计的比较厚实熊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一揽,也是为什么我们说它更适合男性车主疟摧。倒车雷达是全系标配呸,不过倒车影像和自动泊车是选配通淀富,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筋寄。   需要说明的是孝毋秸,按照官方参数配置表娥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拼褪,不过这台车并没有装配后挂式备胎讥,4S店解释说是同样是野驱版郝,有的车有后挂式备胎汀,有的车没有楷插田,如果不要后挂式备胎祥,可以减6000元建朵冒。   十辐立体式轮圈秸,样式符合野帝的整体风格郎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎囤,规格225/50 R17破碘钙。这款轮胎算是一个折中方案爸垫搜,整体表现比较中庸售窜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果晨惭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惭楞腊。" "  2006年始习匠谰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宿绢,没一年穷,这个品牌都在刷新着销售纪录存,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逆。2014年锌尾,新的产品问世蜡叙良,这一次它不再效仿敖兄毕、跟随泛溪,而是独步青云填屉。   在过去的几年里涸扮,英菲尼迪的品牌推广是以设计列、豪华为主要核心水,由于旗下车型均以大排量为主疼爬,并在操控性方面有所见地澜匡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手通。作为一个初来乍到的年轻品牌遣,每一步的迈出都显得格外小心举,在保证动力性优势的前提下污合,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点忿课曹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煎,原因很简单价垂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羡妻,也就是不同于别人的卖点抡龋。   在同级对手们相继更新产品的时候请劣藤,英菲尼迪一方显得格外冷静躲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度视鞘,好在当它真正来临之时巍愤斑,并没有让大家失望瓦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澜。   在介绍这款新产品前衬碘茎,我想我很有必要做个说明熔遂挫,Q50实为G系列的换代产品疟我篡,在2013年度茶钝缅,英菲尼迪旗下车型根据轿车泼嗡、SUV采用了全新命名皖丰,即轿车使用Q字母沥柑,SUV使用QX字母五握剿,后续数字分别代表车型输,这样做有利于车型之间的关联度默纶。   2013年潦璃,我的同事在经历了12个小时的飞行后痕物,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50化裁静,在回国后的闲聊中谱河卧,他的目光坚毅妇,言语中难掩一丝激动稀豆,当然他对这款车的最终评价很高休嫉,抱着这股期盼剑祟,我们今天找来这款车巨嫩费,一同来寻味我同事当时的所感内投。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梧汕秽,所以厂商提供的测试车依然为美规版逝交,所以动力邵捍、底盘的调校矛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兴华仟,但整体设计与科技性不会有任何出入逆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寒耗,也算是足以解渴了屎椿。   对于设计语言四个字来说惫维腾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丁辆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的窟侈,有时我甚至会想敲沦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涣?正因设计团队的不懈努力慕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经司。   低矮的车身姐,流线的车顶慈,都是上代所传承下来的精髓闺讳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大避臀靠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卜锣,这与宝马3系的水平相当试荣哗,优于奥迪A4L秤韭俱、奔驰C级等产品陛,别小看这一举措迸济,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性椽。   对于轮毂轮胎的配备上豪,英菲尼迪从不走低调的路线固际,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓜肌激。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涣培,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疤挖。   本文导航" "  2006年始古讽痹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程散哺,没一年搔,这个品牌都在刷新着销售纪录午,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碾娘猎。2014年乱海期,新的产品问世俱挟,这一次它不再效仿剖魄、跟随采怕侗,而是独步青云涕菩抄。   在过去的几年里坛跺,英菲尼迪的品牌推广是以设计零秋、豪华为主要核心钵甭,由于旗下车型均以大排量为主椿讥林,并在操控性方面有所见地卉抄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疚毖。作为一个初来乍到的年轻品牌赡乏,每一步的迈出都显得格外小心扳介粹,在保证动力性优势的前提下列铝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浪惋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距邵世邪,原因很简单髓渺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囊兢还,也就是不同于别人的卖点抠菊。   在同级对手们相继更新产品的时候绷,英菲尼迪一方显得格外冷静岸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挛诽,好在当它真正来临之时屡,并没有让大家失望释圣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擎炊。   在介绍这款新产品前腑琉海,我想我很有必要做个说明们癌抹,Q50实为G系列的换代产品愧,在2013年度上母社,英菲尼迪旗下车型根据轿车豪济、SUV采用了全新命名帘,即轿车使用Q字母疙,SUV使用QX字母盆,后续数字分别代表车型购抚,这样做有利于车型之间的关联度赊陌垦。   2013年砂匣链,我的同事在经历了12个小时的飞行后咐拷赤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50星怂,在回国后的闲聊中箱随,他的目光坚毅办,言语中难掩一丝激动按,当然他对这款车的最终评价很高骚客得,抱着这股期盼库梢仿,我们今天找来这款车非晨,一同来寻味我同事当时的所感劝对。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抖肩吮,所以厂商提供的测试车依然为美规版劲毯,所以动力亨铰霸、底盘的调校虾记,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暗蛋,但整体设计与科技性不会有任何出入诽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说庙时辈,也算是足以解渴了复狭。   对于设计语言四个字来说拎标弹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棺料,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的含卯,有时我甚至会想层,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脾?正因设计团队的不懈努力攘既,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表袭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犬寐。   低矮的车身监跨,流线的车顶间旅,都是上代所传承下来的精髓皋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呛拐蒋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抢,这与宝马3系的水平相当癌徐叭,优于奥迪A4L饶、奔驰C级等产品轰馈存,别小看这一举措掠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叙。   对于轮毂轮胎的配备上蛊,英菲尼迪从不走低调的路线唾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铂蓄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梨镁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首滤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80话吠沥、陆风X5街、全球鹰GX7控克,但依然无法撼动它的地位矫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变衫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挎,它就是CS75攻褐,来自长安汽车测唯葛。   在众多国内车企中订,长安汽车拥有较早的造车历史荒香,并且对越野车的制造要追溯到1958年疙浪炊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恰娃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型火,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面身太挟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量莲炒绷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辨擎桶。   在对长安历史阐述过后熬惺,这款新产品更是令人期待纫。在2013年9月快,它正式在法兰克福车展进行了全球首发壳贺棋,一经面世便引来了无数人的驻足怀跋擅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品魏浓脾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表勤毒,诸多细节上的体现戳算,可以看到与时代的接轨男,说实话汾吃,即便与合资品牌相比袖釜维,它的设计也毫不逊色霸衡典。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绢协:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV崇,在首次无伪谍照曝光过后绅澄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手疵快。从车身尺寸上来看伙,CS75在长度与轴距上的优势突出谁赴鹃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惶。在设计上米,侧车身的视觉冲击力有所削弱遂,平和的线条增加了些许稳重感花罐前,而在配置方面绝不含糊卞叉,右侧后视镜配备摄像头传,为泊车提供了更安全的保障圣譬悼,此外17寸轮毂的注入棉冒,也为整车视觉性增加了不少好评分舷享乘。   车尾的造型体现了丰富的层次感唬寒亲,使其得以回归至前脸的感觉睛陷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔海。此外貉嫂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统膳咖,可以看出CS75在配置方面的丰富性纠搬茶。   本文导航" "  上半期赎把废,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况顺,不同的设计倾向与不同的品牌定位孺桐敢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念灵。在“下半场”的对决中颊逢广,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锭荚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果崔本拦。   点击阅读蒋醒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后勃琼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绿岁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后缴达,剩余空间是否能够支撑两人乘坐臀解饱,以应付那些五口之家出行的需求劝快设。行李箱空间的比较少尉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下请拌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鸿,或者带孩子出行时篮封,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品禽场炮。行李箱内是否配备12V电源接口唇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱刚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陪廉疯。   ·模特A(不戴眼镜)身高芜统乱:170cm 体重娟事落:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高奖粹胎:175cm 体重监:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沦烦,长安福特此次也算酝酿已久了拳冻,可以说即将推出的翼虎笨翰炭,每个人都能从中找到自己心仪之处钠啸宝,例如极具冲击力的外形供绣、科技感突出的SYNC系统点、人性化的内饰细节设计骑松呐、又或是强大的日常实用性姥诚少,这次盯孺,同级对手们真的要小心应对了椭保。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驳谱讥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芦芥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期衫蚕。显然扔陷,在错失2013年的发展大好时机后溜茎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泵,其实也能够走在大部队的前列匙步簿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挎嘎贰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丧巍。眼前一遍利好隧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谜、雪佛兰TRAX葱扳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位享篱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挤逼癌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布帅隋,至今我们还没有看到实车狭味将。从目前的情况来看贫屑绿,它们很快就会来到我们的身边缝。正是这个原因虽呢何,在日内瓦车展媒体报道结束后闺锤,我们并没有着急回国垢括,而是完成了几款车型的海外试驾五抄嗓、测试和静态对比的素材搜集械,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目其锚。   看到这里闪,或许你会产生疑问偿妒惜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗细味?坦白地说诧哀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的菊脊斯:1.它们必定会国产并且在国内销售孰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哇慑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翔巍得,只是一些细节针对本土化进行了改造酬,但外观内饰设计超揽胜、车内做工酚、人性化赋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氰坏办。综合上述所言晃层承,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义毋叛城。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些泄凸,感兴趣的不妨继续看下去警。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用锯苯碱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉概。例如CX-5潍、ATENZA阿特兹便哀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嘛范。最重要的是雇,它们不仅有所创新吹看遂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋畏协,再到如今的Axela昂克赛拉厩,马自达3已经历经三代车型的演变巨彭。据长安马自达相关人员介绍孟锰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)迟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涕匣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吞。它的眼神更加犀利姓,车身线条更为动感拧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蒲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳播翠坛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹故。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连构,犹如猎豹面部独有的黑纹标识揽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暴独芭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篮金,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谅圭氯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线苍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计笆胸。另外篮擦休,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神踌敢村。据厂家人员介绍疯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宛贡贫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冲芍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赣,使它的整体视觉感受类似红酒一般僵判兑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜褪桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm啥钳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm判暗,两款车的轴距同为2700mm硕安嗜。相比同级别其它车型禽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势袖管。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌雍撩住,不过轮圈的造型稍显普通摹含胳,不够运动淋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列弟,规格215/45 R18顾抡,抓地力表现不错慧史。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赦卵,规格只有T125/80 R16漓。   尾部的设计不算惊艳心,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性款蹲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逃酬,这在同级别可是十分少见的奸竞啃。" "  说起海马福美来八,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蛔凸妊,转眼十几年过去绊,福美来已经迎来了它的第四代车型和,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冒板歪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品袖浩,新一代福美来M5采用全新平台打造固拌,不论外观还是内饰工毖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子十。在此之前溃孩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型靛孰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧夺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格逃,宽大的直瀑式进气格栅潭娟,大面积银色镀铬缄褥崎,符合国人审美败唯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感相,腰线采用分段式设计哥朗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰菏咎规。采用与保险杠一体的方形双排气口设计掠,凸显运动感培锻。但只有左侧为真排气口旁,右侧仅作为装饰戊。" "  对于中国汽车市场来说杭韶,凯迪拉克属于一个后来者苟窟,当然这指的是豪华车市场诡陀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地培取峰,那可真要拿出点真本事此典。凯迪拉克也明白这一点傲骚不,去年就将全新车型XTS进行了国产丢窍,并且上市销售石仕,销量也是比较乐观的瞎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里菜,无论是配置上还是动力以及外观设计上泞篱,至少能让大部分潜在的消费者接受扣岗勤,这确实不是一件容易的事情门物朝。于是蔚兄筒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款敛蓝,对动力和安全系统进行了升级仙桂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版反鼎啥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搽墙墟,仅有一款36S铂金版管,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变防嫩洪。   2014款XTS 28T铂金版外观怂铜花:外观延续36S铂金版的设计烩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同劲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅羚,在其他方面则没有做改动令侣辅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惋猎,没有做太大的变化廓少厢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匪。   XTS是一款善于运用灯光的车洽炭,它将大量LED元素装备在车身各个部位款蒋,正是这些时尚元素的出现托苗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸箩,获得了更出色的细节表现力侨及。这些称不上优势的细节表述渭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方膏苇档。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化老,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示囊疆夯。尾灯依旧是LED垂直式的造型豆夺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倦寐罕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吃嘘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熔。早在上世纪五六十年代趁坦,Citro?nDS就用上了可变悬架彭、随动大灯竿、转向助力垫光、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术倍券,加上极为飘逸的车身设计赎怠危,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坞吻惧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卡嘘,2011年长安标致雪铁龙成立霜赏,到今天我们测试全新DS 5LS敝抗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扇粮,音译的中文品牌名念起来很接地气跺:长安谛艾仕鹃,有股莫名的喜感缓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器攀继,是台正儿八经的三厢车蓝铝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粟井情,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捞。如今泰晌,马自达6已经发展到了第三代渐靶裙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欺写,它的名字叫做肺:ATENZA猫翱吃。之前我们已经解读过进口版本履兑嚷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刨河,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点善死揪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辆色断,这一次排量可不仅仅只有2.0L坷唉,还有更加令人期待的2.5L晦。   注皖:此次测试中蠕,红色车型排量为2.0L霓会,黑色车型排量为2.5L糠。国产ATENZA目前还未上市犊洗,此次测试为抢先测试贿,车型为试装车膝芒。   截止到发稿时烽扫戚,官方宣布锤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陀畅世,新车将会在4月份开幕的北京车展首发径安,上半年上市销售掣洽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窃诗庆,我们还是先来聊聊外观栓伙倒。相比进口ATENZA冬补,国产版本在外观上基本没有变化脊箔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份倪彻付,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞬锈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煽燎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里队匡,“下”这个字可意为“以后的”筒沸尝,用来表示那些目前还没发生的竞讨嗽、未来也不一定发生的事情怖写。比如有人说“下次请你吃饭”谈,谁知道是不是真的!同理寄诺茄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”猴,实际上暗藏了一些不确定性诞:它能引领未来汽车的发展趋势卑荣父?或者只是一句空泛的口号金褪诺?这是我最关注的问题耗阔。   当然也会有人更在意其它方面菊椿,比如外观内饰和空间等等沏匙泄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述曙,本篇文章的最后也会提到匈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能派。   关于下一代城市SUV的概念另农,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力墙港镁。在他们眼里锑剂透,很多城市SUV都太“娘”了磊百,连个小土坡都爬不上去怎么行窍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腔俏撑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痘徊、勇于冒险的心肮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然雷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型培,真正能够经受得住野外挑战的车并不多第,而三菱帕杰罗则是少数中的一员厂褥,它能够去接受户外的挑战筹挟肃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统饺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产禽兜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售韶,目前主打3.0L排量的三款车型案,都搭载三菱第二代超选四驱系统芬换,售价39.8-45.3万元窃茬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止温,还有一个最简单区分方式较,只有精英超越版才标配后拖车钩稍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史康,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浆跋,陆续又在第三代(V73戳黄潍、V77等)和第四代(V93泊咀、V87婪镭、 V97等)等车型上装备胶劫额,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三迷法信、四代帕杰罗)牵兜棉,现在销售的为第四代帕杰罗捞。   如果单从分动器的挡位看枷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统迪霜燃,拥有2H夺囊离、4H温呕扇、 4HLC核、4LLC四个挡位辰浑伦,在后两种模式下腑攀诡,中央限滑差速器LSD被锁定醛擅,为四轮提供均匀的驱动力惟炬。不过值得注意的是盾耗促,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吗瓦绢,前唾畦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节储,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剔,正是这样的全路况实用性荚氢,才被成为超选四驱系统疗沤巩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颇,可以在2H断互、4H挡位间随意切换娃,当处于4H位置时茎疮屑,它相当于一台全时四驱车型怂,可以提供更好的抓地力和驱动力效骏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孝衡陛,而处于2H位置时掂炊坡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扇,不过这样一个大家伙油耗不会太低呻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肚时。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坍跋祥,4HLC模式时辣鲤,中央差速器锁止谭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时壬屋,不但锁止了中央差速器撑,还拥有更大的扭矩输出省,此挡位的传动比为1.9:1项,扭矩被放大1.9倍孟磐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下惕,4LLc就能派上用场瓣邦。在车内软伪讥,仪表板的中央会显示当前驱动形式邻疚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奠侈谰,并随时了解到现在所处的驱动模式擎忙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烩,应付一般路况毫无问题按叹家,但如果长时间处于极端情况下算惧纲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酣丸茂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贡棵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斯控许,对于帕杰罗来说完全没有挑战性斜怯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浅讹钙,同时也提升了整个历险过程的安全性庞善,因此光有一颗狂野的心还不行啃厕,还有选择一个可靠的伙伴碱戚。 责任编辑问布:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丘,已经上市四年了啦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计颓横蝗,跟老款福美来相比档次感明显提升慰扳。除了看得见的设计差别酮品,福美来M5在配置爆皮、空间方面也有不小的提升础低。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淖猜,1.6L车型会先期上市艾郴,后续还会有1.5T车型推出污饰非。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宽究,其中手动挡共有6款乏亨担,自动挡3款田,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型翻抗,厂家介绍说叫旗舰版川隆。由于厂家没有提供参数配置表澈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别建册,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绿。 ● 外观玻:中网造型似君威墙且百,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苏髓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吻舶,尤其是车身长度甸琴,福美来M5达到4698mm拳拼,超越绝大数同级车的车身长度敝。跟老款福美来相比画,福美来M5的车长哩捕既、车宽和轴距都稍稍增加一些斤梁,而高度降低了3mm嚷。   因为长度和宽度有明显提升恕靖参,高度基本不变惋凯,车头设计的比较厚实彻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的播损朔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蔫杭窍,格栅同样采用镀铬装饰饲梁冷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扩圃挞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现槐,老款福美来就已经开始采用携毫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计犁递。中网轮廓稍有些不同陆段覆,老款福美来的中网较矮拼昂寒,而福美来M5的中网稍高彩道哭,看起来更加厚重泪梁刮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晦籍。除入门级车型外察,其他版本车型都配备了自动大灯煎让,这点还是比较厚道的点狭纱,老款福美来全系没有配备自动大灯操线讳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜熄拘缸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬论雹查,能明显提升辨识度痪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)水睡副,是2007年买的坑,到今天行驶了9.7万公里左右悸颧峨。日常使用中油耗7-8升/百公里河辜苯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点枪,第一就是便宜喀横,全算下来8万;第二就是配置高夯斤瘸,07年8万带皮革座椅良矮、天窗狠、自动大灯和倒车雷达的车不多汉但,而且空间也算说得过去覆樊,总的来讲这款车符合预期煌微岛,坊间说F3小毛病多谩委,不知道是批次问题还是命好俏概裸,我家这辆倒是没什么事儿鸿。新F3于今天上市驹想,领导说我算车主练,于是我就来了镰滔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧闪,聊聊老款在使用中的各种感觉藏。   ●动力及悬架该且:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奈麓,动力够用梳疙,只是起步比较肉桂,1挡和2挡齿比跨度偏大叭码桃,走起来后挂入2挡转速掉的太多享欧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垢棠储。   油耗日常市里开7-8升/百公里痞鸵商,还算满意把。悬架初段有些生硬梢鹿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奉扣翔,对于颠簸的过滤一般芒钩胁,后段软图沽乱,拐弯时车身倾斜大绿。总的来说算是个合格的入门级家用车飞苫寒。   ●配置及人性化设计浪:   比亚迪一直走高配低价的路线逢繁,配置丰富磷吉,前面说过弘吉,皮革座椅薄、天窗滥硕、自动大灯和倒车雷达都有所配备筏玖渭,另外竿偶淡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针期很,虽然不好看砷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的靠。没有行车电脑显示屏龚,无法了解平均油耗飞乓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挝揽搏,首先价格便宜缮浦沉,其次当年没有也不新鲜)琅。   人性化设计方面体帕,四辐方向盘比较细比,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤栖叉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绵檄,四个角随便按一个都能触发肋次堂。日常小储物盒好用垃激士,票据九随、手机和水都有地方放括但杭,不满意的是门板储物太泄摇(硬伤)复,平常只能放车证之类薄的东西讳遣宦,连杂志都放不进去抖烫添,后排基本上算是没有储物空间涕馅。   ●做工廊敬: 内饰和外观各方面做工比较糙寂杜桨,主要体现在接缝上唬建,不仅大而且不均匀仟,这是急需改进的晤公。   ●空间慧韶断:   F3轴距2600mm纯,我身高190cm段付椽,有时候我开车毕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受耙寺魂。后备厢空间大稗软,而且比较规整蒜缴,用它进行过几次小规模的搬运痪瑟,还可以坚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲块,试驾中我也重点根据这几点进行体验拱亨,看看新F3有哪些改善和变化层蜕狠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回热碉箩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹋,仍无法挽回姑娘们的心靡香,如今她们只爱大长腿和都教授飘。不知道你们发现没有叔,宝马在汽车界引领着同样的潮流法商华,硬邦邦的3系具先灌、5系换代后都不再凶猛磕,舒适感和精致感倒提升不少栏募胖。现在轮到X5了屡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捣雇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气匪稿,我勉强同意这种观点亨脑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侨博,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片笔伸沦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吉,更显精致许桔。总的来说幌瓦,它不太凶性阑,更俊美一些丸几。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市申挪,除了外观与内饰的小幅调整外朔璃嘘,改款后的逸动引入了1.5T发动机告。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分皋侵棵,逸动采取了1.6L家庭够用矫摔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沙贿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)九朵酬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型澈,一个争取“各门功课”都不落下脱暗,一个则是专项选手屏投,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手都。 ●外观酞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皑齿:轮廓流畅狮森粟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列称灯、瑞虎系列讣、风云系列及QQ系列)及,同时带来了转型后的全新车型店黄奖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造京五乒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用攀,更是出自海外设计团队之手袭涧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瘸路沦。" "  刚进入社会的年轻人怕,它们也背负着太多的压力衬响,在家庭事业初步稳定之后侩并辨,一辆车对他们就显得很重要略。致炫就是一个体贴的产品勤,它有着炫目的外形衅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致顷滤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是杏檀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蜗界。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蚊效情,变化的不只是名字际炔侈,更是尺寸和定位谓,风格和潜力蔚挝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着湃刚氰,吸引着更多年轻的用户群体掂。   致炫外观灵动时尚管,带着一些年轻的运动气息铆,车长为4115mm继毙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杰露,比老款低50mm;轴距为2550mm遁,比老款长90mm的。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祭禄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搐妊,这样的设计更有利于致炫的散热煽氯朔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气莫素。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格翅糙释,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺供醒孺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醇哪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助械。   在ABB的阵营中捕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车官腑琼,他们的目的很明确炉,就是抢占国人最热衷的这一市场燃郝。对于奥迪A4L朝猎、奔驰C级刊涝、宝马3系而言迪,三者都有着不同的亮点与喜好者悲痢娶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价部,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骨餐。   在这款316i消息正式放出时竟,包含我在内的许多人都会想到一个问题扩布,那就是究竟会减配成什么样妥扒坊?但在实际看来刷促,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恐搜收。无论是进取型还是运动套装版蹿翱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浦纫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼风巾,当然如果你肯花7800元图,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嫡。此外透,对于现今发达的网购来说举舶比,这个根本不叫个事胳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贤埃嘿,此外还有多种款式的副厂总成可咽稹,质量咱们先放在后面裂,至少价格实惠也能达到美观的效果茄弓。   虽然入门级价格不足30万成汲椿,但你却可以得到一款原汁原味的3系昆,在定名中你就不难发现却贾好,316i中并没有“L”理戒,它是基于标准轴距系列中的一员廓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂僵疗,对比现售的奔驰C级密貌、奥迪A4L而言萌擎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逛痪闹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惨郴卞,这是国人特有的爱面子传统烁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说啪,他们自然也深知这一点湾沮猴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筹氏玻,单出排气也与320i的相同背趟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掂痉绒,不过这一项在网上也是可以淘到的偏此,副厂价格也就100多元颓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐半,然而在国内溃狸,它还是一种小众车型夸绕。可喜的是蓄,近年来随着“旅行”文化的发展衰讳痹,旅行车也渐渐被人们认可抚拌俺。在我看来鸽旁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种幂桐罚,一种是像奔驰C级旅行版彼、沃尔沃V60那样霓,通过个性敬磺、漂亮挽、动感的外观设计获得年轻人的追捧纹。另外一种则是踏踏实实走低调蠢、务实的路线丹吼泌,用内涵打动消费者本案,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溶矩郊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)旧通,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慰献陵,外观品屎、内饰进行了相应调整律,配置也有所提升烫穿,动力系统则保持不变透。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版篓,售价33.48万捶。除此之外歪绿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版屁急,指导价29.98万莆莫。   在介绍产品之前丢棋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来焊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搂纤芍,1985年伦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骑泌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绿陛世,这正是斯柯达的前身诬。需要说明的是戊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虽,并不是指该车型限量销售虽乒。   ●低调鬼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奇侨热,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慰巾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琳高叹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肚寒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟檄具、稳重皋渡,所以严格来讲奋卞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泻。从上表可以看出氮魔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势匹舞芭,而且更重要的是墒,速尊的价格更加便宜释。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尖。全新样式的中网格栅更具有立体感错牟,大灯组内加入了LED日间行车灯痕寺年,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来衫疤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应际吨抡,朴实虏挛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉靖卜盾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯碴,并具有自适应调节功能巢搏。新款车型的前大灯造型更加犀利梧毙。此外需儡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的慕孺圣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疮腥,简洁修长舍脖,没有太复杂的线条勾勒瘁饱岔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份膛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叔急,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凑,规格225/45 R17巨弧哭,这是一款侧重于节能环保的轮胎佃珊量。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性解享类,圆润嚷膜胳、饱满亥摹篮、协调饲柿骇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看煤舶富、耐看得多居阜擦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应皋,尾门上的线条层次感比老款有所加强醛耗。此外兑蹦,尾窗上沿的扰流板姆侯恕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用愧,让速尊看起来很有范儿充卑。对了烈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粱喜,一般人还真有可能会被它吓到孺,其实它的心脏只是一台2.0T胶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茸朽,在北京借着区域上市之机响兽蠕,我们再一次体验了自由光的越野性能冀蕾。作为越野车型的鼻祖忍,Jeep用自由光再次向人们证明虽,即便做的是城市SUV透擎立,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点夸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泼涸魂,但是在四驱系统上良沉,Jeep却有其过人之处暖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言季,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器毋那。    简单来说朴害枚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盲,也就是说换猜,当前轮打滑时敢腑,动力会输出到后轮躲眉涛,使得车辆依然能够前进家衡兄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑夺投、交叉轴这样的情况)沪列绷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器疲,脱困就很困难了芍妨袍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袭负、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哺岁睛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造收,以横置发动机竿、前轮驱动底盘为基捶!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鄙筒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴埂,实现100%前轮驱动屋耸们,提升燃油经济性脾,而且它的后桥也具备多片离合器结构鲜,可主动控制左右后轮的扭矩分配丁雄,起到限滑差速器的作用溺程劣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尼混涣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡筏丢级,还具备后桥差速器锁止功能皇肠,实现左右车轮50:50扭矩分配稻羔赡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统露,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霸。    在实际体验过程当中幢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锤答、交叉轴骨古、炮弹坑违醇熊、搓板路等等越野路面探掠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中林稻,越野能力无人能出其右篮森。    然而作为一款城市SUV络杜畦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力搞惊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板始。    另外孰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沤畴繁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统醒爆。相比同级别的SUV孙斥超,虽然在越野性能上依然具有一定优势枢权,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仑茹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众材弘氓,但是进入这个价格区间以后清视,消费者选择的范围将更多匣、更大绍抄崎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战当恍镁,在竞争力方面依然不具有明显的优势鞘。    或许尽早国产化降低成本柯盯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汗惦逗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瑟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隶。如今耍刨,马自达6已经发展到了第三代犁骇痹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物单,它的名字叫做圣亨膏:ATENZA硷。之前我们已经解读过进口版本损,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掂烩酮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点书。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力的袄探,这一次排量可不仅仅只有2.0L箔收盗,还有更加令人期待的2.5L泞路。   注曹挨:此次测试中卞,红色车型排量为2.0L匪盾,黑色车型排量为2.5L焕。国产ATENZA目前还未上市膝拼棚,此次测试为抢先测试肖,车型为试装车砰须。   截止到发稿时父圭,官方宣布钎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泰槐钉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弗,上半年上市销售瘸波漆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规婪伤,我们还是先来聊聊外观涪梦。相比进口ATENZA健,国产版本在外观上基本没有变化得戎疏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份客花,而且还特意加入了“Mazda6”的标注较僵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA俊绣垦,它不同于以往的两代马自达6嗽拭桐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剑鞘俏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镶慑。总之从结果来看借臀裸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坍,希望它能够像老马自达6一样校咸寝,百看不厌绕屉慌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甫繁东,仅针对这两款车型来说衬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吝,而黑色则太过低调会,完全掩盖了车辆应有的魅力识磺。ATENZA的红色与大多数车型不同坛说森,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒爸,不俗套啤秋戈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饶,轴距为2830mm烈拳,与进口版本相同伞贪寥。相比同级别其它几款日系车型晚身锑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缓创椿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯宿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯驳狭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浪,科技感差了一点祭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咀缅缕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔼啥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笛扰,相比之下确实显得小了一点观,为什么不折个中狈胚其,采用18英寸呢变冯?   两款车的尾部设计几乎没有区别享,尾灯样式相同股,双边共两出的排气管(没错程匡请,为了表达更直观枷、清楚侍燎就、无异议康没观,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分戌,这是马自达6一贯的良好作风托盛炼。总之绩骡灰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陕牌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兽颇,谁都知道SUV车型最为畅销红洼屑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蹈突吃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钒稀,而卖得好的却还是那么几款苦狡喷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙杉,还要等到试驾之后才能给出答案貌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搞我,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV缴。从风格上看乒,海马S5偏向时尚釜括牡、运动碎嗡推,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群裳效驳。而在配置方面秒屎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点豢。根据目前了解到的消息贿,这款车型的起售价约为9.5万晌虽手,如果消息属实的话沧熬奔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捻侣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗官凡?   外观寞苯碘:设计新颖弧轻姑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆僧睛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司姐士筹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虱请,也将它的风阻系数降至0.34葛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了时。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奋,比例上感觉怪怪的删卡矩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化隋枢,有效地提升了视觉效果滩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯武偿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嚏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翟翔、转向灯以及雾灯究粳睬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柬。   作为一款紧凑型SUV陈墒烩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吞监,轴距达到了2630mm伯。与同级别的海马S7相比福,虽然在车身尺寸方面有所减少傅惰,但轴距却多了11mm敛竞,整体空间表现令人期待芯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈琅釜让,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甸佬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供黎价似,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嵌粱抡。" "   全新的A3备受关注甜痛,这其中的原因有两点长叉,一个是加入了三厢车型伴。而另一个娃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型焦躲。只是这台车来到国内较晚睛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吵杯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巴,简单明了的说悸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脐蒋,而必要条件是横置发动机搜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本局哺五,但消费者从中又能得到什么揉?如果按常理来看维帕版,对消费者的好处应该挺多的吼和需,比如车更便宜了筛吭,就算车不便宜配置也应该增加了狄灵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低矛乔剩。但上述这些还只是一种期盼隧美,毕竟这个平台的车型刚量产不久痪抽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显枢标偿。至少高尔夫7是这样径琅,而全新的A3由于正式的价格没有公布翘瞎吃,所以也不好定论谦距。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拣董,这次引进国内的共有四款车型钵铝穿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型崇荷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桓诉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机椽畏,6速S tronic双离合变速箱嘎窟。在本月的21号残册,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市彭轨茬。相比老款的两厢车型酬缆,轴距和车身尺寸都有所增加开炮枚,而且在轻量化上下了不少功夫耪刚畦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择但,但在配置上基本都可以进行选装哭拍老。由于三厢版为新增车型恭胯奖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帛济坤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乱仆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帅迷,“小改款尾酥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款确齿,而值得注意的是画妮翰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剔规。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力截里。”吉利控股集团副总裁乾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态稻四趟,欣喜之情溢于言表察茅臣。    亦或是巧合岸伍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能徘颧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蓉,一方面螺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖金灵料,另一方面观菇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁限,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域小歼,种种迹象表明疆河,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慨。   诚然汀杭鲁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车筋诫棉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”楷氰昂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蔼市戮,孙晓东对媒体表示耽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宏,吉利收购沃尔沃之后筒祭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点光,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生魂舒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应石芜。" "  在国内外秤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拴,它凭借动感的外观砰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”入,后来者RV4宋柒、途观汀离完、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捕股,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比搬井彤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竣诵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了寐。而今年灵,东风日产给我们带来了第三代奇骏皖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乳戚槽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁虾,年轻化观扣靛、动感化的外观设计就是最好的证明假。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捂面废,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车创稼雾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中文变藐,层次感以及运动感比老款强太多了痰密旅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的冠番钡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伪熔钒,流畅的曲线让它不在干巴巴踢,整体饱满了很多芦磁碍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯廖谅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剖泞浩。   在侧面线条的过度下葛兑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型号丰,并且加入了以装饰性为主的扰流板扒嚼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性令。后尾灯变化更为明显泵群,竖条造型变成更为接近长方造型舍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”淑,一定会想起Jeep柿氓,提起Jeep让挽殊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了呻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能铰,看看它在这部分有着怎样的表现通洞哗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侣乡,并且不可选装以外态冠绦,2.4L 豪华版可以选装该项配置侗谈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配售灿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恭踩领,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脑希,从功能上来看比较全面棱触较,下面我们就一起来看看它的实际表现掠。   更多精彩视频香,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作托,调整比较细腻粪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位番,而且还可以停得很正锣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可誓癸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话熄狭我,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惕署逝,如果继续操作廷蕾,系统则会中断本次自动泊车姆韶骄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里位承,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氮嚼祟,我一定会把奇骏放在首位蔚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哇饯,性价比非常高胯。不过自从2008年上市至今的6年时间里荚,它始终没有太大的改变斯,另一边竞争对手们却在不断进化实蛾遣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者慕鹊遂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吧祈珐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苍室低。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谎惕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前梧榷悼,而看到新车的第一眼就会让人感叹诵咎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了擎垂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耿,并且也是该平台衍生出的第一款车型钡汀斥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化显断。相比老款车型略显古板的硬朗外形吞,新车则显得更精致岭,更有设计感痞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上休桑。当然恃,除了视觉效果之外凡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了镜塘丝?这也是今天我们需要探讨的问题说瓶畴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型才每:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肛,我们本篇文章的测试内容并不全面父哗犁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受车力,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据悄小,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍躬剑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧宠还。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章峡肉,里面对新车外形溉锹、内饰等方面都进行了详细的解读闹隶回,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 热。另外春,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疽纽迹。   ●增加更多高科技配置龄隧同,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屠界楼,除了拥有出色的设计诗帆、良好的工艺和用料之外舒挎筛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望帛韶怪,翼虎就是个很好的例子啡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势日澳。如今的新奇骏身上仑洼,我们也看到了各种高科技配置疟奔皆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平峭另关。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奠藐,在两年前它就已经崭露头角挽顿反,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幌杜,连控制面板都完全相同惜铣。虽然东西不算新浓仍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化漏煽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代任,汽车作为生活中不可缺少的一部分淘旅,也同样要跟上潮流输涩恢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恒化,很多的印象都集中在日系的丰田车上局,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等硷,由于起步较早到窍,所以在混动技术上都比较成熟蚕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型戒腥撵,一方面是因为未来的趋势淋扳,另一方面就是对环境保护都有一份责任毒嫁。但能让人印象比较深刻的不多肋橙仓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外典。经过一天的试驾体验嚏画恳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鲁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车返团棉。   外观方面廓靛壬:设计大胆前卫相瓢武,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后塑峰,给很多人的印象就是模仿宽答、复刻发,aygo孺嘉、花冠醚哗鞠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象室。实则也是没办法的事儿感啤盾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拒,不过从秦看来投,比亚迪似乎已经脱离基础阶段讲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言并氏,整车设计偏向年轻化骑,前大灯内加入了日间行车灯刺。车身尺寸方面池破,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恒稻硕,轴距为2670mm袭畴。   实质上坞输诫,比亚迪秦的外观特色鲜明率盛墨,个性十足窍坤快,他并没有针对大范围客户群体而设计磺堡窝,更多主打年轻叛、时尚元素且但势。这样一来诲颧,优缺点也相对明显唇,需要一定的时间让更多的人来接受他限。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番夏补,充电方法非常简单也很安全轿任。通过家用的220V电源就可以直接充电锻沧,但是要采用三相插座吮桂。车内的仪表盘可以显示充电信息修吞,包括电量以及预计充满时间戒,而且还可以选择预约充电淮盖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巨,虽然我的“档期”已经很满党,截稿压力山大杆厩。但作为潜在车主健漓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平膘屠,它和福特嘉年华菱刹勘、大众POLO会有多少不一样陵塑,谁更值得购买静。我想这也应该是大家都很关心的问题臂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惹,以供大家有更多了解闺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元航耿,分1.3L和1.5L车型梁械缚,提供5挡手动或4挡自动变速器臀浅。这也是国产的第三代威驰车型芒,相比老款车瞄,新威驰变得价格更低链派蔚、空间更大衔返献。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫轨砷,在广汽丰田4S店中销售文朵岗,价格区间6.98万-10.88万元闲昧炯。两者动力系统荡、内饰设计完全相同茅。只是外观分成两厢与三厢署响泡,配置上有细微差别而已劣韭陈。好了热,我们就从外观开始说起汗隘孪。" "  导语钉钡:在新能源汽车研发领域步码泥,比亚迪一直是领跑者蔷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耙尉缺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饯吝溃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术璃帝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垮携,能够开发更为节能汝、环保的电动汽车产品拉敝容,实现性能的提升和普及应用什。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作然死闲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车啦霖。   历史上芒,秦灭六国吼,结束群雄割据时代帕死碍,统一中国寺皖,开创了历史的新纪元谴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凄辜,势必证明其在以下六方面的实力图补遂:   一秸廖、比亚迪秦到底有多快砷次?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叮概膏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒侠,23%的车型在8-10秒颧兽粗,17%的车型6-8秒煤惊,仅有8%的车型小于6秒凑耸浮,代表车型如保时捷卡宴4.8L嫉桔。今天捕集柬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芭醒,秦百公里加速为5.9秒伤,而记者实地测试时丝守磨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粮丰掸。   跑得快自然有其道理靡伺,秦具有“双模”动力甘帕幢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慰,在混合动力模式下颓缅嘉,秦能爆发479Nm的扭矩非白,某种程度上可以与那些超跑抗衡钩。 二黔恼、秦油耗到底有多低蚕伙?   根据国际标准测量核算矾粉刃,秦百公里油耗仅为1.6升焦搽涕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式没堪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舵,纯电动模式时妹绥抡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寐翻,整车自动或者手动切换至混合动力模式耸。在所有模式中靶蹋档,秦还能进行制动能量回收另绷,即电机向电池反充电扣,每百公里回收2.5-3度电颓,可以多行驶约15公里巨。 三垫磺、秦充电到底难不难苔?   一句话回答驮:有三口插座的家用电源就可以簿,就像充手机一样方便狠扫。秦的电池容量为13KWH悲驰响,可通过220V电压杭斯漓,3口插座筹,4-5小时充满电惮辖。秦随车附送一个智能充电包晾粱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖曝未。   四讨橇、既然用了大量驱动电池潍,到底安全不安全?可靠性如何惺掏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池群、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氏毒。单位能效比柑丸久,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池洞幸甩。但是安全稳定性方面则恰恰相反负菠祥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池俄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池魄废扁,是目前市面上最安全的驱动电池挞托,没有之一鲜。   可靠性方面宽悸,据比亚迪测试超侮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑堪孪蔡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修粉碾,业界罕见强。电池电芯甚至终身保修挝疙瘦。 五佃、秦操控驾驶会不会很复杂篱艇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妹耸,习惯之后甚至更加简单猴蔼掠。新增纯电模式揖遥控驾驶彪掏沤,更安静啊搽耸、更节能苏靖膛。   六疮、电池组电用完了如何行驶铰?   据技术人员介绍凤牛,秦本身不存在电用完的情况危恨砷。电量不足时色畦艾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式憋灵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电栓伎。   此外煌,行驶过程中申伞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量散捐聊,并储存到电池中版。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔬波炬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字歼,其次是QQ me鬼,PT漫步者之流岭墓扯,当然还不包括那些“只识其样矫效、不知其名”的人群淖谷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刷,它也是双龙汽车最具标志性的车型释。在迎来双龙新柯兰多之后幻瓮,就在近日栖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾费,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界天仿,但却让我们可以由心发出这样的感叹桃绦恒,爱腾终于正常了慷。   从推出2011款爱腾至今吵,已经有近3年的时间揽肚狄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势笔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象麓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事亲,伴随着2014款爱腾的推出骏棘,有关于这款车的一切盲盗居,也自然成为历史贾腾侍,被我们封存起来肮嫡。全新的家族化风格设计烷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路暇每。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肠,与新柯兰多相似的样貌剂埂兼,让新爱腾不再具备专属性燃奴。没处前部细节的设计鲸,都是那么平易近人歪,平庸的再没有任何特点钙铺。可能人就是这样刃,老款爱腾在售时巢夏,人们总是说这款车有多难看魄岁讽,有多奇葩氏,但当它真的成为历史后忿极,我们又会感到缺少了什么毯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陆毖,但还不至于让它从中获得什么优势淀屁,车尾部简单的几处变化墟滴善,也并没有影响整体设计给人带来的感觉箱。现在在大街上裂戏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惕蹄。   本文导航" "   这年头在路上跑着称该溯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼佰莎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念习,把自己造的车不断的加长捕,就算不加轴距也得把身子给拉长茧忙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中相怜、大型车上憋蹭,感觉有些资源浪费榔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车上咸径,“L”的作用才更加实际丘。当拿到这辆YARiS L 致炫时烈盘,小惊喜了一下氓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了彤角信,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胜窝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烹脯籍、大众polo卉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丁。目前这辆车共有两款动力寝、6种配置车型在国内上市漓惠殴,指导价格在6.98万-10.88万之间啸孩。由于新车型且上市时间不长氖勾捂,所以目前的优惠幅度不算很大轨材成,基本在3-5千元左右倘浇痘。(个人观点关:致炫请惺嘲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吉,厂商指导价为8.7万-10.68万屎扩,搭载1.3L/1.5L发动机葡茄敦,5速手动/4速自动变速箱速。" "   曾几何时逆膏危,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秋客,它那个性的外形给我留下了深刻的印象虑戏,但却没有获得国内消费者的认可欧顶。如今香,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前憨,其售价区间为15.48万-21.98万元络,相比老款车型有所降低伤。另外闲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化皑袖,并针对柴油发动机进行了重新调校课巍嗣。下面就让我们通过试驾体验捎簿婆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瞳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型靖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计顽纲勾,并采用双龙全新的家族式设计秀,整体风格与现款柯兰多十分相似讽侯。然而侥秋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巾,其车内布局依旧与老款车型保持一致爬捎,略显缺乏新意拢欺。   小结枚啥: 相比老款车型来说泵,新爱腾的外观变化令人欣喜辨撂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矫午填,且双龙全新的家族式设计的确更显档次尾。不过朵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嘉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容朵烽溉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上心涛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)碴嗣沙。在海外市忱饺啊,新逍客提供3款发动机可厦,配备6速手动或CVT变速箱谩宝款,在英国的起售价是17595英镑硷既。与现款车相比沏炔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仿书,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处春。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了休危杠。 ● 外观介绍哀烙埂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型化谰:宝马2系Active Tourer摔弧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单裤孟鄙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型尝骂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缄擞?车展上的展车给了我们答案畔辱毯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月妻俗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车潭辨晤,而在正进行的2014日内瓦车展上便扳隆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俺辱。和两厢版一样姐权,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐ィ块化平台打造落庆,造型新潮时尚篮料厕,细节设计则突显旅行车的元素窃,保持一款旅行车应具备的实用性妻挞。据悉涛牡为,该车将于年内率先在欧洲市场上市考闻骡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位居愁,相信国内消费者很快也将与它见面申。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炽,全新标致308的旅行版如期而至手写墨。从整体变化来看肋,它在保持旅行车实用性的同时朝,将重点放在外观峨丢惰、内饰的调整以及配置的提升上厂季,新潮的设计更是让人眼前一亮冉硷惮。在我看来剩绩,它的变化是非常积极的软。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高擎,现在它要做的就是尽快进入国内脯伯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章呢讲:   静态评测    ?   更多精彩内容匿豆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑韶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贩拭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苛痛。早在上世纪五六十年代秒汇,Citro?nDS就用上了可变悬架鸡捌逃、随动大灯蔼巫、转向助力齿局粹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猛,加上极为飘逸的车身设计阿干,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盲镁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碍窝,2011年长安标致雪铁龙成立嗡,到今天我们测试全新DS 5LS握缸高,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实感管,音译的中文品牌名念起来很接地气亨惹垒:长安谛艾仕菱,有股莫名的喜感世疆裴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皖,是台正儿八经的三厢车惜。   ●外观捞:考虑国内需求纤巾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嚷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5记,后者里里外外都显得格外前卫搪勤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度补孤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挥、更好接受一点耗。当然避,前提是得保留住原有气质门。   在这张全新的前脸上鼻统挪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰粕,官方把它解释为“飞翼”授,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征掳斧荤,由于边缘不是那么锐利瓤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肥,接受起来没那么难室。   车身侧面和尾部看起来很饱满开揣、匀称蒜,其实我个人甚至感觉比车头更好看晴线芬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰茄,厂家说这是做完市场调研后的选择床敢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西实漓策,想想也不无道理膜癸省,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条描狄,与其后期车主们各自琢磨刨美媳,不如原厂直接把这事办了讥横。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注侍:下文简称新阳光乃俱,以便阅读)桨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸技贬龄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰庞墒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 污姓鲤。现在它不光新潮赣类,还进一步提升了性价比捎,为与定位相当的大众桑塔纳醛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备簇底凑。 外观铃砂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸毖桨皑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似骇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撕粗吴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜薯驳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米羌,达到4456毫米式骂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平都。    此外核戏檀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谰枷,由于在东风日产的产品体系中斡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲜瀑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样灭呛痕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脸纪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时栓粱诲,我已经身处呼伦贝尔牙克石怜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气立仙巢。尽管天气有些寒冷频渴,但此刻我的心情是非常愉悦的蓉帘鲸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拓筏诲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感力圈鲜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醇肩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car靛仇,当然我也不例外小。这次除了911之外惮胜筒,保时捷还带来了Cayman穿、Boxster巢此、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锌,让大家分别体验RR(后置后驱)情渺伸、MR(中置后驱)皇娥隧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧庇枫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的百港,即使在这样的冰雪路面也不例外聘访,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作弟妓。在练习漂移之前门滑,充分的驾驶培训是很有必要的盟囊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时漆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救朗。   ●车辆失控该如何挽救苫蔽?   当车辆发生转向不足时糠吧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瘸膝黎,稳住方向并且慢慢回正啥,切忌继续打方向滑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伪,反而会加剧转向不足的发生概。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时匹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疯瞥烈。对于一般人来说狄敦圈,应付转向不足要更加容易一些吨勾咕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炕,而转向过度一旦被合理运用硅垫,就能成为过弯利器哄,也就是我们平时所讲的“漂移”访皖酣。   ●如何才能实现漂移融伐滥?   要想在弯道中实现漂移旁练,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诧。针对这次的车型以及冰雪路面睹破怠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舒厕抽:   1炬翠朝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)阜轿填,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔬杯疗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钱、甚至小于90°的急弯蓝兴俯。 ? 『以上为PPT截图犬翘怀,分辨率有限拎衫唾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蚂刃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度夕,然后反打方向勾溶玛,稳住油门漂移过弯充摄宝。例如在通过上图中的右弯时吞乖康,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侵墟,然后左打方向踞,紧接着再右打方向己邵娠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悼耻,别慌断救嗽,这正是我们希望看到的胎存撑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心辰删。随着车尾横向滑动的产生特,此时驾驶员应该迅速反打方向靡贸咐,让前轮时刻指向出弯的路线谢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度笨萌,随后在出弯时适当收油并回正方向相,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了悄峭秒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向句锹,方向盘转动角度都不宜过多蹦,最好控制在90°以内孟。其次油门动作务必细腻彩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怜,给油则会加剧侧滑帛溯狄,收油则会减小侧滑角度婆悼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用隆硅。   2氮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瘁。   适合弧度比较大的高速弯道点。 ?   当车辆高速入弯时辉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篇袱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑逃判穷。当车辆开始侧滑之后嫌柿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瑞魄绅,继续维持横向滑动弹,同时反打方向控制出弯路线搪节牡,之后的动作与第一种方法一致鼎刃。对于初次尝试的驾驶者来说庭茬啼,如果入弯速度不够快也没关系瞳赌酬,你可以直接省去刹车这一步骤凌姑晾,在入弯时适当地轰一脚油门汉匡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哪赴,并综合运用固伞吧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巩竭陌。例如在紧急良炊叫、高速的连续S型弯道猾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心澎姥孺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心渤妈,从而划出一道完美的漂移路线埠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗憋储蛙?AE86在高速S弯道超越RX7姥骗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介煎。   当然翻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后墓痞滩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型雷陆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶龟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器馁丸钉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桃,驾驶员只需控制好刹车夹烤、油门以及转向三者之间的平衡即可滥孤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距顺。   然而即使是这样墒绩备,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的管隋地。冰雪路面凹凸不平泄秤录,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同为屏稳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验成,所以技术和心态都十分重要虑袒鸵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙葡霉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统天痘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头革。在这期间怂诞靡,沃尔沃创造了无数的第一悸落,也赢得了不少的辉煌成绩监贿邪,当众多车企迎头赶上之际芥快井,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中栋,并将其命名为Drive-E誓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢屉番奉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命票韶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅呵链虑,实现了靠背调节和腰部支撑胸。 1967 推出首个后向式儿童座椅掀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护敦蒂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吠视脯,将有害废弃排放降低90%以上杀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驰艘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泻剑,有效减少或避免低速追尾碰撞蹿节。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术躬,至此安全范围从车内延伸到车外肌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表私:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩康端鸵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扁烫,从被动安全到主动安全没,再到行人保护斧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域仁驶,空气污染现已成为最热门的话题帝乖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蕉稠铅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性槐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎庭该。   Drive-E是什么 块斥垒?   即E驱智能科技囊,代表Efficient Power(驱动更高效)穷韦上、Electrification(驱动电气化趋势)捂既、Environment(驱动环保潮流)颂姑巾,从字面来看很容易理解稠姬娟,简单来说就是引擎高效化练查,这样一来既可以保证动力性唯陪,同时还能达到更好的排放标准香。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征醋衰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎久。   沃尔沃还将这一技术投身于耐幔块化的研发侮,只需变更增压器目肀背停块与催化转化器母嫦埃块等主要部件徽,便可催生出一款新的引擎产品厕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上季,大致可分为4类焦隋,即汽油直喷引擎霓牧琼、柴油高压共轨引擎捆,单增压引擎(T5)聘丸、双增压引擎(T6)挥。 以XC60为例 嫡苇停,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骂滤筒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表椒式空:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溜豢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎盎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比澜逞,在动力输出上也略有提升汰怜摆,其中的原因自然脱离不了小体积龚圭晨、轻量化等一系列技术的支持函处。   此外变速箱方面也有了很大的改观惧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%旁肺,挡位的排列也更加紧密邓劝,有效缩减了换挡时间斥,从而具备了迅捷的响应能力脾吮蝗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汇佳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扰赌,耗能经济性方面得到了进一步保证烯府及,它将改变城市路况中引擎启停的时机淑靖疲,改善油门的响应匆喉,空调系统转化为经济模式工作虐腹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作工粒,而在65km/h以上松开油门冀觅背,引擎还将会处于怠速状态檄。   本文导航渺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩虏绅码,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位究,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”股。不过盒,动力并不是我们今天的主要议题劫踏。秦的下盘功夫方面表现如何防烘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辆?这些都是我们今天要研究的内容东么女。综合起来梦,我们最终目的就是想要弄清一件事超驾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色诡浩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”癌磁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外互烩铰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蜜。当然宠,由于秦有着体积更大绊我柒、更加复杂的动力系统睬杀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法彻介担,但由于双叉臂需要更多的空间懊冈协,因此也是不现实的抱瘁白。在材质方面角啦,秦同样表现中规中矩呐扁咀,并没有使用轻量化材料为车头减重梯坎,亮点并不多念咸补。由此可见汐虹起,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化犬。   不过侧,由于混合动力系统的特殊性浓,秦也必须做出自己的调整拾悼途,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乘纲蔷。比如全,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钳完弦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上胃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上普套钩。此外汉斧股,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赋,相比速锐在直径上增加了将近9mm钠就茸,看起来很是显眼灸吕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蹈部,而在同等材料和工艺的情况下叉侮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碌锚叔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潍秃。   另外揣沮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蒜矢唱。与速锐的非全框式副车架不同删嗡替,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菊梢,由于加入了电动机和管理单元胆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓣煽完,因此这样的变化当然是加分的潮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套劳部房,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声侈誊雾、振动和声振粗糙度骡,欲知详情请点击这里)弓乱,是个值得肯定的进步苍僵。此外晾换,与速锐相同汕虽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稍,强度更高蹭橇胯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鄙几互。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舵降关,现款赶诽绦担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌妹曝乏,不过福特已经为此做好了准备凹电,日前刚刚发布了新款赋笆疤耍克斯失。它采用了全新的家族化外观提迟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虏,不过它真正的杀手锏范肖疆,还需打开车门才能发现毫汞梁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线啃渡然,进一步抢占细分市巢锷弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沸,满足那些对于性能有一定追求的消费者坑鸡,比如轿车中的S5孟赌、S6羌拨、S7煤谷瓷、S8等等惋。就在不久之前的2013年12月膝碾蒋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前磊昂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型狭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)彻伸蟹。 外观瓮科沤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子柑多,可以随时面对那些不识货的挑衅者俏诧躬。作为Q5的性能版车型慨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敌稍磁,颇为低调挖涛身,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化砷。 车型图片 基本参数痊汾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出晾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泡抨秸,特别是车身高度经过降低碴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm操,而轴距也有细微的变化膏。   其实只要细心观察裤黔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的修,除了特有的徽标之外涎具,SQ5的镀铬条有别于传统车型操,采用的是双横条样式帅榷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状俄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谐舌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俩沧。而配置方面筋秽眠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骡究橇。   尾部的变化主要集中在下半部分录,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力函蓖凶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兽,可根据行驶状态来改变排气开启程度伙歪渐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派土涡郎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭惨鞘须,前者就属于少数派弦泉匹。一个是只有追韩剧的人才懂溪撇博,一个是全民百吃不厌陕滴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品桥缺,其实上一代车型在国内早有销售坡,只不过跟福瑞迪太像了闷靠敌,外观不出众泉,关键是动力平平癌,所以最后并没有收获太多拒阀。全新速迈刚刚上市门净,售价17.98-22.68万元焦伸收,很有幸能够在第一时间接触到这款车巧柑饺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磕次。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈舜。通过简单的对比拾佳,不难发现彤富椒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版僻蔫忍,名字叫做ForteKoup摄害,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鸥颅涛,售价17.18-20.08万元侩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揭,它承了起亚家族的虎啸式前脸烩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评访,现在看来谈不上惊喜贸硕讼,只能说还比较精致唱。虽采用了大嘴的设计熬芭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步偷,或许小女生会喜欢蝗撩。大灯全系都为卤素光源侈,并带有日间行车灯爸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰朽赣篮。   走到侧面簇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化啥海晨,但两门的设计为它增色不少孩列,在绝大多数人的固有印象中涧把,跑车就应该是两门轿,并且应该是无框车窗沛伞莫,仅从这两点来看泥家,速迈确实都做到了挟俱,开在路上的确引来了不少的目光追随费。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流度琳慷,我们一致认为车尾的设计更为出彩妇,短小返龚瘸、精干案匙梳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受借孝。除此之外俺赂吾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侣圈,而且排气管口径不兴住,车尾营造出的运动氛围似乎更强响蛇珐。轮胎为韩国本土品牌宠,规格为215/45 R17踌慰步,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了码豌。   当然十,如果你选择2.0L车型的话焦,你所看到的黑色外壳后视镜豢桃、前后包围的碳纤维纹路饰板访观拔、双边双出的排气管残钳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牌。" "  讴歌这个品牌船,或许很多人不是太熟悉亲。作为本田旗下高端品牌奈厘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辆,而且在美国市呈す,讴歌的品牌影响力是非常大的贬壁任。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力朵,大部分都是人们对这个品牌不了解如敦咕,影响力上不去缉,导致在销量上确实不尽如人意勘孙。对于这次全新MDX的到来黔厦雾,个人持有赞许的态度肮凰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意车告敦,还是那句话炽辛,品质上去了臀慧庐,接下来就是提升品牌影响力了猩剩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上劫,大灯的轮廓更加细长绞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过难,但内部结构和MDX并不完全相同古。雾灯被一条仿LED的光带替代十灯米,进气中网的细节刻画更加运动水偷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长潜郝,侧面造型给人的视觉感受非常低列,这和前后大灯的位置有很大关系宠甫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梦退潮,注重舒适性矗伐鲁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上忱胃腥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痰玖倦,而压低的姿态却更加动感降,这种设计可以招惹年轻人的喜爱方殿。尾灯造型相比较现款修长筷,优雅的感受也来自于细节的 设计司挽歪,但貌似通过我的观察甭恋凤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窝疗断,让尾部显得非常简洁簿衅蚀。   本文导航尺谎淮:" "  2014年2月20日朽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恢。2014年型奥迪A5的最大特点是朴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国稗诡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大费磕,共有19款车型难,售价在49.98万至85.8万艾队,具体价格如下劣互: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表姜管:网上车市 www.cheshi.com   外观方面塘灵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别亨。配置方面聊邓,也与现款车型相同高幌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娇顿纠。   内饰方面嚏话倪,2014款车型也与老款车型大同小异隋慌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酿寡,同时门内饰德肃壤、座椅中央扶手淳、都采用了纳帕真皮面料吐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胆焊犁。而2.0排量以上的发动机则保持不变咎歪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型遣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化警截。   变化一惯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化躬合涩,在原有的缸内直喷技术的基础之上翁斜椒,加入了较为传统的歧管喷射翠悼蔽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涪,通过二者各自的优势戊蠕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求温。事实上鸵辱,混合喷射也不是什么新的技术篮舰习,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用诡笨碌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点相。由其是雾霾天气严重的中国一线城市身董枢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善俩。   变化二坏亲:排气歧管集成至汽缸盖内蓟朔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内唯错呜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力靖嫌,从而减低涡轮的负荷悼百,提高涡轮寿命堕抢。同时心可,因为在进入涡轮之前进行冷却论,相当于提高了涡轮的进气温度限制监,可以允许发动机有更高的排气温度庇吝戮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人了仆,同时结构也更为复杂绵酚毕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战险。对此缚,缸盖内的冷却系统也进行了改进帅五,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)靠。   另外痊箱捆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烯,还有着两项小改动沙香啡。使用旋转阀谋峒蓿块替代了传统的节温器肚类赴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上塑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制茂间使。   根据官方消息恰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上汉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狈头。笔者也希望在应用新的技术的同时柬墟躲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹃票。 责任编辑播师:王晨熙" "  A00级(微型车)碳丘侣,在人们印象中这类车以实用性咕、代步功能为主纯,低廉的价格促使配置也不会太高捍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候既鞭,一款车的推出打破了这一概念可,它就是全新奔奔查,来自长安汽车驹。   感官是人们的第一直觉反应胆,所以外形设计的重要性不言而喻篡,为了使人们印象深刻边财申,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叼,道理很简单娥芭铜,日本是微型车最发达的市场蔚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展付抛,在2013年广州车展上蹬煽推,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光距,除了时尚的外形设计以外东咳,在细节做工上也有着不俗的表现畴氦。前脸的设计整体性很高稗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条厘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虎炒,不过这一点在外观上并不明显肋,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗜操癸,有效将视觉性降低粗酪腊,同时搭配造型独特的双色轮毂圃挤测,让这款小车看上去时尚动感募理芭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动空硷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰危僧,如果仔细比对筹厘填,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸涡晶。除了引人注目的设计以外吓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹会,具有加热功能的外后视镜描、15英寸的抛光双色轮毂围氛蔷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绿却:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翰曙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d温酷。不过锨韭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瘁伯车,从内到外敝末、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉苍,可以说是一次完美的蜕变鸽。那么这款新车究变在了哪里葱?它究竟新在哪恨土萄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出股废?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5限妹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大徽何馆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm仍梅,轴距则与老款车型保持一致活。在尺寸变化不大的前提下菏沫,改变外观伍辣舵、动力截、内饰搜该胃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恰烙担,2月19日这台新车也正式来到我们面前廉,并接受大家的考验侍炭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条魂,但这8条是我个人认为变化比较大的戒其,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卤舌姆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惨,我就有了一种预感宪版,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢形,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汐。全新X5给我最深的印象除了家族化外讲儒模,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)疵。首先诗,先说说全新X5的外观沧,“大尺寸双肾进气格栅”费滴描、“开眼角式前大灯”紊匣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致箔。    现款宝马3系推出的时候革妒愧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉讽藕枫,现如今随着全新X5的上市沉番,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上凶丰围。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此囤几百,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绞棵桅,据悉徊潜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泛酞。值得一提的是鬼犯筋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般料领,给人一种炯炯有神的感觉悍邪蠕。    由于新老款车型的轴距保持相同任识骑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉衫,反而侧面的腰线给人一种力量感亨,这也使得新车看上去年轻了不少烂掀。细节方面碌,新车在前翼子板上增加了进气口抗,突出了宝马品牌独有的运动基因俩圣裙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格达握岛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烹刹,提升了夜晚的识别度堆倍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梦臣姜,降低了风阻系数撇冷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性死负标。" "  版权声明肋盲书:本文版权为网易汽车所有拦瞎池,转载请注明出处镰雾。   在2003年椒净,奇瑞QQ的下线让这款时尚颊味、便宜攫陈干、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活娜雄,之后短短的几年间塘拢谦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话溉坍讼,然而到了2006年长安奔奔的推出歇袒,打破了QQ一枝独大的局面勺家低。一转眼其腔,已经过去了10年的时间权,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酷尉,在这个追求个性鲤、讲究品质的时代脱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流暮测,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则得,而长安似乎也意识到了这一点馅剩残,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骋罚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者井侨?   从厂家方面获悉势黔腥,老款的奔奔(love)已经停产肃匠模,而奔奔mini则将会继续生产销售吓胶番,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菜,前者主打精品中高端微车市忱堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战售埔。从定位上来看桃疾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钠吗峨,虽然沿用了奔奔的名字污,但整车的设计迟、配置以及售价都会高于老款车型享拐。   新奔奔客户群体是谁兢具?   在很多年前九,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卸鹿懒,到底是买奔奔还是买QQ际轰,在那个时候倪,很少有人会关心这款车设计的如何硷辉、驾驶感受如何蠕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具箩,省油遁、皮实柿输绞、能遮风挡雨就行稼强。   现如今嵌,80后次灸痛、90后已经成为购车主力陕绢力,这些从小听着walkman身、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吴、用户体验以及品质都有着更高的追求峨降,因此在座驾的选择上同样不会妥协据。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看葛,新奔奔就是冲着他们来的宪。   新奔奔主要的竞争车型是溜浦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布峦衬颇,但从目前得到的消息来看螺里僚,5-6万元将是其大概的价格区间汲豆梅。这个价位中既有一些合资的微型车瓮,也有自主品牌的紧凑型车触遂俊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车摔磕,比如两厢赛欧刮呻、奥拓纳鄙酚、玛驰以及低配雨燕等等车型绵驳瓣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纳逃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些悄侍馆,产生竞争的几率比较小嗜培譬。   外观钒钾:惊艳诞、和谐欺拌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型攘泰古,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舱履:高离地间隙借钝耻、车顶行李架缺希、双色车身等等稻。没错土缅啸,无论是跨界饶辞、越界还是交叉车型顶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质顿范芍。不过世间万物蕉,徒有其表终究很肤浅潜聘聊,我个人认为湘跨际,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肯誊性。所以泻脸傻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侥蹲抖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时聊新,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勺唱,它集沃尔沃所有看家本领于一身坟桃,可谓全副武装穷。为了让媒体更好的体验这台车偷换踩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搐伦。没有固定线路盘,没有领队车辆酒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谋驶盗,它会和每一位汽车媒体人独处12天段渭胺。而在这12天里同,我已经和它奔袭了4100公里掀,横跨了三个省份捞纯,体验了柏油赛道入蒜排、软土拉力才多番、冰雪漂移能糠、高速狂奔棚社、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话立秘蕾,当然队,最终的结果是罗痢肯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邪,正所谓日久见人心镰捍,交友如此难怕,试车亦是如此捕饶烽。回到正题屁,和往常一样寄,对它的了解还是先从外观开始瓷鹤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蝎,相煎何太急”这句绝句芥,而在雷诺—日产集团旗下修掠皋,有两款车正在上演着这一幕定疽晃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气狠撤,还有这出色的越野性能窝弹玖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谴孝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垂,买谁更划算凛扣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娶狸刃,作为英菲尼迪的顶级SUV藏,QX80的售价高达152.8万谢毋概,但经销商处可以优惠16.2万集蠕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万皆帛,虽说16.8万也不是个小数目秸。但对于消费者来说阮秀,一个日产貌文,一个英菲尼迪溪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呜测。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钮扮茹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恋蜂谋,它的身材绝对够大乖揽。从上图的数据来看翻尚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炬供朔,尤其是将近5.3米的车身长度帝呕,会让您感觉驾驭它有点困难鼎臣取。另一方面翅蹈咳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解畦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型誊石。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅确想。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敌勾,同时也显得异常凶猛面。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大橡,整体造型圆润剧贺,没有多余的线条作为修饰陪粱,但是反而会让人感到车身很厚实镐高献。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叭。同时注意它车窗的设计嘛螺马,与众不同的创意来自于涂黑的A柱竭锹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的芹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感廖屋爬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样平。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计微彩识,也没有了那种霸气肌笑,转而给人的感觉是设计很前卫魄涤嘛。车尾的饱满程度与车头相呼应着玻,丢去了上一代的直棱直角年,饱满的线条凸显着丰满的层次感杰拳。   日产途乐薯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔽芳钉,虽然脱胎于英菲尼迪车型绒,但途乐依然拥有自己的外观特征丢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秤目。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵褪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型看,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出褂揽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底饰奉轰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气士玫,成为了车头亮点之一力。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术壤侯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瑰,这项配置自然是少不了的莱看平。我们可以找到4个摄像头闻肛藤,它们分别位于车辆头部赎体赡、左右外后视镜下方和车辆尾部煤。以便在停车过程中寡抵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瘫,让您更加自信轻松的把握泊车空间法溃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耍啪立,大大降低了停车时的事故发生孰破。   途乐   通过对比发现剑堵土,两车在外观上的配置基本相同灯,差别仅在日间行车灯上兢贪羞,不过随着QX80年款的推出傲俱肩,日间行车灯的加入应该不是件难事谭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同笔,在相差仅有10几万的时候泛避,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卿媚设。    责任编辑扛推骏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尺么,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乱湃,除了奔驰G肺闲、丰田陆巡系列井理、牧马人等海罕,双龙雷斯特也是其中一员寺陕溯,而且雷斯特还是柴油车桓山零。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搐辟,以目前的接触来看差刃腿,双龙雷斯特W表现不错绦素,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”师恼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前谋峭炽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邯棋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰地,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”癌设。当然顾然,在随后漫长的几年过后鹊宦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌弗颠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腾矗极,该车型最大的特点就是其尾部造型密,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计荆隋,宝马方面肯定不会承认苔犯汾,但从年份来讲伍,明眼人一看便知挪岭。   外观婚券:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手硷烩,该工作室的创办人正是乔治亚罗别,不过大师的设计未必符合所有人的审美混,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异铅滥菱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惺葛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势豹尚换,但为了照顾空气动力学与线条流畅社刮,雷斯特的车头是圆的患毋翱,所以在当时看来有点“离经叛道”岛十盖。   而到了现款的雷斯特W蔬,这个“小问题”被修正了捶梯饲,一体化的设计已经是大势所趋灰暗狸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亩绰集。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型欢酬锯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恼掏徒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碗炉柬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少踌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相错醋。通过车展上的展示矫,小编已对这款纯电动车型有所了解败泄钩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荤,时至今日架,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型颓融。据悉棋拒,之诺将在今年的2月份开始接受预订腐航,上市后将以租赁的方式面向消费者郎鹤跨,具体的细则目前还没有公布褪獭,上市后会有着怎样的表现思,我们会同大家一同关注贸丸实。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闪,简单了解了一下之诺这个名称的由来荡辑枷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肯豢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渭酞,毕竟是基于宝马X1平台打造僻,因此在多个方面相似度高也并不为过蠢乔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现馅,其具体的表现如何辱长,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验案。 责任编辑镭:沈楠" "  版权声明承疥:本文版权为网易汽车所有我墩,转载请注明出处邢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钳型宫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列动式。它们的可见程度敢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妥幂。可见度甚高的两个文字的组合樊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鳖。因此峭肺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车哪距。哦寡搜故,对了靶炔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思仿。意大利人的自信汤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贯废缆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用湃渭?咱先从减开始说起蚊俗埃。 Q诲疯:致悦只是切掉屁股的菲翔么落?   A砂粒:非也窘,前脸亦有修改柑卵慌,整体风格统一伟,协调度很高淳。   我相信Roberto Giolito先生衔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师噬,在设计Ottimo的时候放郝,一定会更加从容吻困。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”可歧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思某舷尾。在他的心中睹淘,应该有着太多关于年轻杯确、活力的理解颅,而这恰是Ottimo的设计要点薪挟捌。 外观总结   赞嚷:个性鲜明巾、标配LED示宽灯录、轮胎用料厚道   弹吐堕:低配删减雾灯   " "  版权声明袄画阑:本文版权为网易汽车所有腔,转载请注明出处骄哺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卡末苗,虽然距离现在已经有两年的时间杭绿娃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拓。而今天法芜曝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盒圭轮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吃骨付,并且还是一台后驱车敌多。没错椽魏,它就是华晨宝马3系搐统经。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)匆悉,其配备了2.0T发动机镰砷腾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱交扑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现膜苇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗核。不过在今天的冰雪试驾过程中呻恐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)勺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现架,必须先打好理论知识的基础畏瞬。于是在摸车之前淮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课斥拘亭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关类,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着掀。 ● 项目一   热身结束了寐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寇邻碉。第一项内容便是加速和刹车邦,是不是觉得很简单虫悔林?其实里边的门道儿多了去了炭兑。   在项目一结束后悄秦屡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式趁闻罗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步布膘。一开始大家相差悬殊雌技毋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啤。接下来的项目二会比较刺激一些勿滦,经常会出现手忙脚乱的情况恕哩唱,但只要理清思路按部就班的做蓖,想要完成整套动作并不是很难荤蓉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涵:本文版权为网易汽车所有拿歪,转载请注明出处卷菜趣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沉,不过始终都仅有手动挡车型裙失惩,虽然目前销量也很出色抨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户茸蜂番。好在这一短板即将成为历史伙乐擎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嚎兜,新车将于26日正式上市敢,我们也于第一时间进行了试驾体验岗虾尖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观睹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擞庙,在外观方面也有变化漠膘狮。新车根据高低配车型提供两种外观方案举舰臼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计界呛苍,而高配车型则对中网母胸妒、保险杠造型阀、轮圈和后反光板都进行了重新设计芳。值得一提的是饱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夹睛。   新样式的轮圈非常动感默,在同级车型中实属罕见肥夸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茎斥,轴距依旧为2725mm砂。车尾的变化相比车头要小一些硅疗辨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锯堂淡,不仅可以提升安全性星却,同时视觉效果也更加出色斡日。 有态度【试驾评测】被少,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烙烙?   扫一扫酚翅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唉,一汽大众全新高尔夫正式上市池宪敢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款薄拒,其中1.6L拥有三个车款杭取伸,1.4TSI拥有四个车款刻蛙悲,官方指导价为12.19万元—18.29万元攘。具体售价请见下表告:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撇簧,但是却拥有三种功率版本倘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酞挖,因此在动力系统方面晴牧卵,消费者有三种选择架幸。    我们从上面的数据可以看到恒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坡,1.4T低功率版是主流之淹饪垢骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求幢吾爸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右提帅限。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挝,但是它的售价高达18.29万元下笑,相对比较贵耪。    全新高尔夫提供九种车身色彩湃筛,分别是塔希提金废刃、唐古拉白仁叮、珊瑚蓝写痞、魅力紫搓惮、玛雅红拖褐、季风灰酒便咆、水晶银以及深黑和极地白跺。 ①撤:16寸Cosmic款轮毂 ②箔福嫁:16寸Cubix款轮毂 ③米礁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂壁,其中15英寸的一款锤,16英寸的两款咀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备漂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型屁亢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供艇。    全新高尔夫提供标准座椅侍失、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅事既潍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅黑,舒适版车型则都配备舒适座椅颗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版偏热。    在材质方面睹瓢嘿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涤,分别是上图所示的DianDian黑色织物嚷竿奖、Zoom/Merlin黑色织物蜂辩煌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择迁,分别是Vienna黑色真皮铃、Vienna米色真皮驹、Alcantara黑色翻毛皮交杭、Alcantara棕色翻毛皮贫换办。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料材呻挂,有两种风格可焉摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒂,同样有两种颜色可巡骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垂薄攫,有黑色和米色两种可讶汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅己扭。    在车内外装饰件方面具剩,不同配置的车款也有不同的安排碌虱。像侧窗下沿镀铬装饰条懦吻枯、双排气管的、镀铬装饰双排气管返、动感鲨鱼鳍天线讲、真皮换档手柄擞项、科技质感装饰条地溺、金属风格装饰条哩吃九、碳纤维风格装饰条等等镰剐,针对不同的车款都有不同的配备掳饺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戚啼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富窗,配备有MKB多次碰撞预防系统窍、ESP车身稳定系统透、ASR驱动防滑系统晃橇把、XDS电子差速锁瞄算、前排侧面安全气囊衅、后部4探头倒车雷达淘、前部行人保护系统熔、自动静态转弯补光功能等等动,但是在舒适性以及功能性方面些镰速,并不是很丰富炯,但是也可以满足基本使用岔萍勘。   1.6L自然吸气车款如何汛肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙啤,它拥有手动时尚浚显谓、自动时尚以及自动舒适三个车款连,手动时尚与自动时尚的配置一样苇,在价格上二者存在1.2万元的差价豪,主要是变速箱配备的差异啊钳闺。所以在配置对比环节箍念嫩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茸痊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元彼健丘,差价为1.1万元擞芭屋。    在配置对比的环节我们可以看到筏粕,时尚型与舒适型之间的配置差别水挂岁,大多数都体现在外观内饰的装饰件标,以及车内一些常规功能方面继杏,主要是顶棚储物盒茂叼、后排中央扶手翔品、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溯,实际上最有意义的差别在于全景天窗惺乃景、后排出风口侥湿衅、蓝牙电话饯腔、定速巡航希木、驾驶席座椅腰托嫂、TPMS胎压监测系统这几项上脖,不过在这几项配置中绞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置净景匙,尤其是全景天窗署烙分。    从价格上看禾双凌,二者的差价为1.1万元朔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的藩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品星腾袖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户童荒狗,所以我们在这个推荐环节录窘,更多的倾向于低配车款膜。 责任编辑携平伟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底浪挫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饺。它采用了全新的DS家族式设计风格挥炭,延续了一贯的法式浪漫风格梗蔑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素龟降龋。新车基于DS5平台打造镁枷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剑晨俊。预计在3月左右上市何边,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触苯,让我们一起来看它的表现如何蛋壳话。 外观稻莎唉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缄,却多了一些时尚及科技感贯驴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贸插可,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感朽苏翟。镀铬装饰拿捏的也比较好枯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芍拢狼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品得。也表示着DS的品牌走向独立耗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型滑,有着都还算不错的账面数据饱,车身长度为4702mm趴吧察,宽度1840mm茎瓢,高度1515mm.轴距为2715mm烂苟。上市后会把目标锁定在奥迪A3恕粪。 车型图片 基本参数库挞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疮习,除了前车6颗驻车雷达之外相疽拾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能经,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯讽捻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰标泄,从视觉上拉伸了车辆长度偶晃,尾部设计了一个小小的尾翼储,尾灯下侧字样表明了其国产身份懊酥戊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头海辉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方父咕肮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件水,真正的排气隐藏在了下面教。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型成驴免,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挤:高离地间隙厂、车顶行李架纱笑、双色车身等等委。没错计,无论是跨界墟嫁盯、越界还是交叉车型贸怖撩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钡。不过世间万物爽椒,徒有其表终究很肤浅风,我个人认为揣卡龟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扁粪擂。所以第刑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驹欧捐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奴图冒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厕趣汞,它集沃尔沃所有看家本领于一身连持潮,可谓全副武装皮哗。为了让媒体更好的体验这台车具牛奉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喀。没有固定线路陋担幂,没有领队车辆嘘蒙篙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天燎。而在这12天里矫慌孰,我已经和它奔袭了4100公里多常砍,横跨了三个省份紊曹卉,体验了柏油赛道妊、软土拉力敬撩遣、冰雪漂移虫蛊暑、高速狂奔粕莲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丰扒,当然劝,最终的结果是痰戊隆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多喘刃年,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的成纳,正所谓日久见人心潮婚,交友如此肩,试车亦是如此梁。回到正题款拐,和往常一样虫,对它的了解还是先从外观开始搓磨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化刊虱倪、多样化是一种趋势毋和,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白间,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠特墒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦碱磐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车称纹违,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型澄榔,上市至今保持着约5千台的月均销量粮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涂据檬。 外观/内饰对比嚏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擞鲸酵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造岁茹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的痰,毕竟师出同门斑多。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管呈唬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痊,远看很容易被误会成排气管亢千,但事实上真正的排气管被隐藏起来锰闻拓,整体尾部设计显得层次更为分明磨搂。低配车型配备有倒车雷达废宏迁,高配车型还配备有倒车可视吓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念雄蚊脖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浚,修长的车身与宽厚的D柱犬汇,加之出色的后排与储物空间秆祥汐,俨然就是一副旅行车的范儿袒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm豢帽,它完全可以称之为旅行版朗逸捆孟农。    车身的线条连贯自然村,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观诡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些富恋踩,调整了尾灯的白色灯带位置藕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端崇起墙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坚陋备。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寄爬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抚,内饰板件的用料以软质材质为主乔漂酵,接缝及做工也较为精致安,与同级车型不相伯仲九械。从实拍的车型判断浩戈椭,自动空调涵降、ESP系统兄接郝、电动座椅汐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型旁,至于具体配置还有待官方公布锚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉醋猎,同样是大众家族的传统布局疗,整体的感受都很不错释棱光,方向盘婚巫饲、中控台的每个设计很都容易上手献痴甘,从材质上来说峭誊,朗行是塑料感有些明显的叉脖姑,好在其工艺上还是有保证的培戌测,并不会有很廉价的感觉叉才。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后摔,销量在整个家族中表现最为可观啼酷烤。近期毫嚎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市须褂敝,新车主要变化集中在外观牢诽,同时针对颜色救期摄、配置进行了调整挖,以保证其市场竞争力鞍菱。在豪华紧凑级细分市场中玫虾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捅豢,通过下文的对比分析瞬纽,希望对有此购车意向的网友们一点参考考戮。   备注粟噬: 为更直观的进行两车的对比分析坎攘下,选取两款价格相近的车型(奔驰A260悄、CT200h F-SPORT)倍痛嗽,市场优惠参考自深圳市场皇。 车型图片 所属品牌递: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豹挤须,内饰做工精细    车身尺寸方面溃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辑,其他参数均小于奔驰A260扭非。从外观和内饰设计风格上看骡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑串,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释穿泌茬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蓖沸慑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样你捞恫,全车充斥着力量与美的线条苯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点戈鼻缴,硕大的单条幅进气格栅些岗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发饱趣颁。    相比极富视觉冲力的前脸造型纠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些傲啃,但并没有脱离运动疟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓袜楞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瞄咖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素魂冯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型含陋,同时下侧雾灯造型也有改变捐,车尾部也进行了一定的改动倡寂,整体感觉更加运动淳期涡。另外添骗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坚模,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骏,形成强烈的双色反差绵纠。    F SPORT车型装备了整车运动套件魏悸,涵盖了运动调校悬挂亥、运动包围藐额拿、运动阻尼减震器侣、熏黑运动轮毂兢、运动车门脚踏板抄、运动型铝制加速踏板县躺、制动踏板错到团、脚歇板等敖潞。    三幅式平底真皮方向盘颇、红色元素点缀的空调出风口小疯、铝合金踏板惧秀的、仿碳纤维装饰条等等叫锨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感截衅的,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炔屡猜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瓦,将方向盘簧悲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上榔扫快,增加了便利性拖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敞诚,分散了注意力腊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间痪,是多数第一次购车家庭的首选要求动培起,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娩技膛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功话醛沛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胎灿笔,会有怎么样的变化柿贿馁,一起了解一下呛涕矗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蹄冗,镀铬进气格栅增加了些许立体感列秽,更加显眼的X造型前脸始哺蔡,迎合年轻消费者的审美未。大灯的改动有些另类体石,在我看来接受起来还是需要时间的浑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车庇,新款在车身尺寸上有所调整篮角,长宽高分别为4456×1696×1514毫米能玲,轴距保持2600毫米不变从,相比现款仅车身尺寸有所增加衬肖孩。   车尾的变化不大飘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弘,以及牌照上方增加镀铬饰条汤汇,尾灯造型无变化旧蹭羞。实拍车型为高配版本箍练厕,但仅配备了三点式后倒车雷达哎荒。   新款的15英寸轮圈造型不错瘸,轮胎选用优科豪马窝,规格为185/60 R15鸡怒,备胎没有缺失垃谭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怠拆耐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高跨,在年轻人中更是屡见不鲜翅。在学校要有个性吉枷檬,在单位要有个性菊铆,穿着打扮要有个性钵颠镭,兴趣爱好要有个性嘉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢貌枷馅?如果你有这方面的兴趣朴姓括,那么杰德将会是你不错的选择畏逛。可谓自成一派的它瘸桐仇,凭借着并不起眼的车身尺寸谈点、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哗涡?还是旅行车奉吗?或者是MPV雀?但这都不是事儿珊类,只要适合自己就OK蒙涎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人福驴,喜欢接受新鲜事物的他们丰烂慷,正好与杰德不谋而合念搔驰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐童角,此外昂旦咐,六座的乘坐空间哭背千,也足以胜任日常的使用需求匈倦淳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受防犬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢露?自2013年9月6日上市以后丸备甩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量配薄滴,力压大众途安和马自达5等竞争对手苯,它用事实结束了我们的疑问菊。除了这些戎,杰德还会带给我们什么样的全新体验芍灯,让我们继续往下看夺吐。   " "  若是经常关注汽车之家的话取畅寐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坡。虽然我们这里并不提GTR窗卑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何考敞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父蠲荆克斯ST虾,令人刮目相看蒙。与此同时丸,在秦身上肃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料忌、做工以及舒适性表现上的明显进步巴京卡。 外观造型颊季暑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掇僻却,如今已逐渐走出了当年模仿的时代残,近年来推出的新车型如速锐枢陛穷、思锐以及大家眼前的这台秦簿蔷,都可谓一个比一个漂亮碉豹。就以秦来说耽硷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网穆茨,很是亮眼挨,同时也营造了较高的前脸识别度素僻娘。   车身尺寸方面奠杰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平篡切,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韧肪背,2670mm的轴距表现则处于平均水平吭卑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同唯亲,其整体感觉与速锐大同小异绕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诵舜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鞋季史。无论白天还是夜晚羔,该车的车尾识别度都非常高纤敖缺。而且内部的光源乘送,除了转向灯为普通卤素灯泡外歌风,示宽灯扛躬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED特弗绕。   充电铜、电桩安装及质保/售后介绍杀筷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口操店,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蕉魔,据官方资料介绍钳圃,充满一次电大约需要5个小时左右慨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)皆。   同时互够,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晚搜,虽然价格并不贵贡莆,大约在6000多元伍敛,但对申请人有一定的条件限制辟某,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)爆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缝上,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准爽。当上述条件都满足之后司歧什,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凭瞬,如果一切顺利蚕仍味,最快1个月内就能安装到位并通电使用惯脯。不过目前溪,秦还不能实现快速充电等,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颁呵莱,只是目前还没有这样的配套充电设备呜。   针对秦的特殊性当屑鞘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位素,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务稿南。其中拜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶盲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋超、绝缘手套和护目镜等设备很,并规定在检修车辆时必须两人在场缚踏耪。以防车辆万一发生漏电澜,威胁到维修人员的生命安全食。   与此同时急,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泵捂解,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吩策射。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同范凌蒂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旗烦,整车质保为6年或十五万公里齿培残,电池组为10年或二十五万公里)钝嘛。总之肚,从专设的维修工位本得磺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铜京,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度德,而对消费者的购买更是一种信心的保证品姥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粟访,中国汽车市场刚开始发展淳却,市面上可供选择的车型可谓寥寥歼艾,在那样一个年代脖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鞘敬,并且在之后的相当长一段时间仟,人们心中仍对它们有深刻的印象讲。时至今日巢稻屡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择表境,在数年激烈的竞争中哄不幻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下啤。这回弟娶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钱坷,我们也借这次机会为大家做个全面对比娃疼识,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车常:外观内饰(包括设计和做工)武、配置汀田奴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梦莽、储物苗殊钨、油耗辛、驾乘感受歉丧、加速性能戏连、刹车性能掇恢道。同时劣撼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挫肥忻、同价位车型的什么水平妻羌灰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型爽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盗尖,目前约有6000元左右的优惠冒编继,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搽权,在优惠方面差别比较大凑阑慨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右虾,根据论坛中近期的提车价格烽,9000元的优惠还是有的娘氰。目前剔冉,两车的售价依旧属于同一梯级炭赡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酶蛙,只是配备了卤素大灯及雾灯现妊,透镜默力、日间行车灯这些都没有媚嫁牌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系夏歪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置屏,因此我认为两车的配置可以理解储拐,符合同级水准庙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位副:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比春半,两车的各项参数也处于伯仲之间傲,差别在6cm之内诽坤示。在车内空间上峭,两车的表现也很接近设繁脆,我先剧透下吧耿肛,结果可能跟你们想象得不太一样蚂坡魄。   相信看到这里死聚磁,大家最担心的就是如果车辆没电煞彭,后备厢是否还能打开的问题宋。捷达看来是妥妥的没问题芭荆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑湘废芹,它的后排座椅靠背可以放倒猎同卵,之后即可顺利从后备厢取物港,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐粪。   在倒车辅助上轻,捷达配备三点探头冬抹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凡脑概,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平僻。这里多说一句拣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洁叫憨,让人觉得很不大气高朗,并且低于同级别的水平寸聊飘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达救温,舒适型也可选装倒车影像闷搁沥,比捷达厚道一些醇。从普及性上看泰,能够达到同级别的平均水平柔,从功能性上看谭,拥有倒车影像的它则高过平均线了顿,给好评倘寞。   两车都是15英寸的轮圈莲帮,造型上也是各有风味闷,轮胎宽度也同为185mm搜。从售价上看扁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右继刮错,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条裂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比导,让我们在后面的制动测试上见分晓嘘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显勒,借着中期改款的机会鲜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机歪苛垂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注撬婚。应该恭喜它萝,至少在我眼里萌吕,它确实达到了自己的目标谢楷。过往凭借动感的外形尘悄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颊弧交,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逞。   只可惜款,刚上市不久的2014款起亚K5酮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择临脑,而且它们的价格都处于K5车系的高位姑牵泼,受众群体并不大释抽羌。前段时间稼汀检,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析罢享,并撰写了《起亚K5购车手册》另。文中饥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寺俩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐氰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色艰快。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH篱美,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机发亮。自从起亚壳碑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后闹凹,互用研发产品的例子不胜枚举评,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度幢。该发动机的最大功率为245马力靛艇枯、最大扭矩达到350N·m杀,账面数据处于同级别的上流水平胆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机愧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀踌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机梗。   在涡轮增压担斧卜、缸内直喷等技术的加持下修暑把,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m裁,并且一直持续到4000rpm碘。得益于涡轮介入较早磨细武,最大扭矩拥有宽泛的输出区间轮克碍,而且它的油门也调校得比较灵敏郴祭察。在实际驾驶的时候钱,可以感受到它的起步轻快自如函,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余颈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比称秦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些配,但差距并不像数据相差那么大寥。在整个低转速区间漏,它的动力输出不算直接矫,缺乏一点活力棘嚎必,给人一种有劲儿使不出来的感觉涧。   于是教挥,我把油门再踩下去一点蔫垫,动力突然来得很快背,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胆,毫不费力舵,而且可以感受到车速达到120km/h时陌卸草,发动机还有充足的动力储备抹甜淘。它的中段加速能力让人满意唱镭,虽然依旧缺乏一点活力堪惮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴慈目输,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒜狮。   还是差点意思恼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感雄湍。于是谜抬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式羌泉,6速手自一体变速箱切换到手动模式拎玩搏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作旅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的疗叔。它的油门响应足够快毯狈,发动机的动力输出得到更好的释放搁蟹令,方向盘的反馈也更加扎实嗓。除了SPORT运动模式外储疗莲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皖,运动特性从SPORT晌撵、标准到ECO逐渐减弱脾窍村,驾驶风格也逐渐趋向安逸番。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碗,平顺性极高瘦,而且动力的衔接也让人满意社。若以80km/h的速度巡航勃堪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航噶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右孟,对于燃油经济性的控制也让人满意耗。同样值得表扬的是降挡速度臼,在中段需要加速的时候深踩油门两耗屎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抒,而且换挡冲击也比较泻ê伞,不会让坐在车内的乘客感到不安时系。   前麦弗逊逢崔怠、后多连杆的独立悬架底盘结构省怪煎,在调校方面仍然有很大的提升空间让。它的弹簧足够硬浚,但是减振器的阻尼不够大躲小午,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底靠喝,会有细微的震动传到车内班,以稍微快一点的速度过弯纱豪,车辆的侧倾会比较明显光啃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拇坡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蜜继,舒适性让人满意舷水碴,但如果需要激烈的驾驶的话伍钞疗,后期对悬架的改装很有必要羡。   它的刹车盘相应加大了尺寸炮琳,刹车的力度足够操垢昏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性说靠。具体表现是赡铆隋,刹车踏板的前一小段是虚位探梳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏喂睛,制动力度会突然加大步,需要一点适应的时间贩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻割卉戏,发动机的声音齐、振动都非常小去让。然而挞盗,在速度上来以后趁,噪音的上涨速度也很快熬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乳搜琅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显庇父。   我得承认妈滤悍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鹤,但在起步和中低速行驶的时候廓,动力参数上的优势并没有完全体现出来仿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堵伙受。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价胶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沤潮。当然昂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型校飘板。另外行楞,值得一提的地方是冬,在动力提升的同时衔号,它还加入了行驶模式控制系统歌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用房侩,它的动态性能相对有一定的提升堤秘,开起来也更有活力和乐趣饱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烫蔡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”登纪筹,只有手动版车型销售位浦,导致产品线还不够丰富汤。而就在去年11月咀差孪,海马M3终于推出了CVT版车型欧户,7万-9万元之间的售价救歼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陶悉输。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30祥答汰、逸动闭、宝骏630以及启辰D50等车型恋掳尺,竞争还是比较激烈的动。作为一个后来者斥,海马M3是否有足够的实力立足糕妹扦?下面我们就一起来看一看牛爸咸。   动力瞳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择僵搞插,其最大功率为82Kw涩皖,峰值扭矩是147Nm惠徽捕。从账面参数来看龟烤,可谓非常出色韩,一点不比合资产品的数据差圃。对于一辆紧凑级轿车来说飘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了叉忱脐。    开起来的表现丁师动,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瘸庞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妥筐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妙病汝,如果想要充满信心的快速超车相,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酱腥肮。    我知道会有人问妨就,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗磨?说实话幌烧,我觉得大家都没什么区别避,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嘛艰,也是低扭不够强高坟即,需要靠高转速来增强加速能力潘坛。    可以肯定的说返,除非是加上个涡轮增压器恫夸漠。否则的话览,这个级别同排量产品之间的动力表现诞圭楔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同物文。我个人觉得颧咳,这只是消费者们需要认真衡量的一点老弊础,而非全部维棵涧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舒片,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感控少,动力传递平顺连续的特性靠钩饰,有效的提升了整车的行驶品质感群香撵。顺便说一句溜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外措滦,这也是比手挡车多花点钱的好处碴扳。    深踩油门时赌薪鹃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上浑级,来保证动力响应足够顺畅彤俯堤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纬碴彩。此外颂辅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谁搓,功能性极强窗檬病。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现府,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后本豹瞧,g值才开始达到最大的0.366g酒需氢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内授,此时车速大约在30km/h左右郝郴,达到60km/h用时5.24秒鞠,冲刺到100km/h用时11.45秒牧。    接下来看看海马M3手动车型谈,在加速到2.5秒后度盒,车速已经达到了差不多40km/h冗,达到60km/h用时5.01秒死,冲刺到100km/h用时11.28秒叹劳庞,比CVT车型略快泰吞。如果不较真的话裴庙,可以发现二者的差距其实非常行执氐唷,相应的在日常驾驶中其实也一样唇萍溜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腾,就这个成绩来说疟孔飘,它的表现只能说是非常一般切秘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哩,它的表现就算好多了矾门。 责任编辑瘟:沈楠" "   近日饺陵轰,宝马官方发布了新款X3的车型官图琉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畔底。从新款车型推出的速度上来看拆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视人。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量馆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碑阔涵。    早在2003年趟捎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章恨。10年以来杰,宝马X3已经销售超过了一百万辆铜能,自从2010年上市收庐钉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宽。因此钡辈,2015款作为X3的中期改款配普,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中巾届,优化后的大灯组造型布、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狄劲晌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版砍仍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鞘凛帘。通过官方图片锰韩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时律伐伎,也融入了宝马家族的最新设计语言揣,与新X5一样采用了新的中网边框设计派闯,在视觉效果上更具冲击力竞令既。    在头灯部分哥付,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光界促础,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细协劲射。另外铅快,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代妹疮描,配置方面它还可以选用全LED光源鞘惹,再加上选配的LED雾灯凉泻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捶。    新设计的前保险杠极具力量感绥朴几,并融合了镀铬坎帆、塑料格栅以及金属护板辅缝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鲸。此外扦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乳唐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂桨告,也使整车更具个性化风格譬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钦瓢劫:4657×1881×1661mm皮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蓄居,轴距也同为2810mm角扫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异粒匿水。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别挎,从车头一直延伸到尾灯的腰线溜,让车身看起来更加犀利且极富层次感慑春。相比变化较大的前脸停,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计迟暮抽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰申扭。相比X5氨嚷,新X3的尾部更加耐看完惟砰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鲁记良,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守妈,视觉效果并不是那么给力刨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纹忍嫁,新款X3也不例外盖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前掸光、后部的防钻撞保护装置低,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挝秋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂井狭辞。此外肯乌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喉干。该车还可以选择六种车漆际、三种专有的18苗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鼻。 责任编辑碎漂巷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车犀恼挡:Quattroporte(总裁)冈釜穿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瓤熟:Levante贾,还在2013年4月的上海车展上令,以全新总裁平台为基础灰搬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角路涩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兄焊寐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钢唐浇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款描缄困:Ghibli……   以家族设计为本僻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系救,虽然定位上已与同名的前两代车型不同豆使,改走豪华中大型轿车的定位将屠炒,车身尺寸长店夸、宽士、高分别为4971mm拟何度、2100mm和1461mm怖寝,轴距则为2988mm魂恰,直接锁定奥迪A6侠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上须谅头,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo杰潞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痹坦慧,且融入全新总裁的轮廓特色痴推,以紧实并极为流畅的曲线剑脚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格歼懦厂。    于是在车头设计上拧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩化,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计森问闭,将蜂巢状格网嵌入其中疗,且尽可能地加大盎,再搭配角度更为锐利杉粪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挤码猛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条寸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刃粕,所以厂商在Ghibli的车侧搁滔聊,除了保留前叶子钣鳍状孔道臀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凳,也师法了总裁车侧的设计文勉节,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型参将麻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戈如,另一条线则从前门下方迸出赡,向后朝车尾紧缩卉忱,滑顺动感且充满肌肉感书,并正好可呼应更翘的车尾设计肥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上轮经锚,速度感浑圆天成烦逼。 内饰向旗舰看齐攫诺褂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上羌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿八丹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计判,也把声控荒窟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拍傲扁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片赏蕾,右侧拨片负责手动升档瘸切、左侧拨片则能提供降挡蚂充。    此外板弦溯,三辐式方向盘的前方避,一样是借自全新总裁的蓝底白字泌禄吩、双环式仪表盘息吴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表划脓钦,左侧则是表底超过310公里的时速表耽突户,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕潜垮,可提供显示油量莱寝、水温触门、挡位与导航指示等行车信息佃埠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酿闭狡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图羡洁妻,告知驾驶者目前的驱动状态涡标。    和总裁稍有不同的中控台酱鬼农、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟逗,以及可触屏操作的收音机电台选择守曙唤、音源切换轨姓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)靖、空调温度伺蒂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕少怜,空调出风口则移至屏幕的两侧箍堤济,下方则为恒温空调系统调整出风量阑赎匣、温度与出风口的位置街魂位,以及音响系统的吸入式CD村徊培,设计上较总裁车系更加简约蓖,但用料与配备完全向旗舰看齐谱,展现了十足的诚意匈施。    较为可惜的是尚枪巳,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琳朵链,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梆匹吭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性波芍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当晒穆,包覆性和支撑性也非常出色廷篮。    但是后排方面撕、便没有像总裁那么充裕剩接,尤其膝部与头部方面递点,身高174cm的笔者坐进去后剑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已揭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促料摊渡,也刚好替前蒋能、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何妈拎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓督。 责任编辑鲤顾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侗蛾?后来一看派诚为,哦踏匣,原来CC是“Cross Country”嫩年辛。继续了解发现有点意思竟模特,底盘抬升浦、高功版2.0T五缸发动机舱遣胺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法菏:目前的普遍规律是起别,产品分得越细仇,总销量提升越明显恋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沛片揭,它的引进匣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胁赊蕊,主要分布在前脸和车尾逗吞,从外观区分它和普通版V40很容易扣棋匆。底盘抬升12mm囱,这么小的数字对视觉效果影响不大吃改,整体协调感没遭到破坏惩酞。    车厢内部齐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样幸瑟,除此之外内饰并没有过多特别的设计欠糯。之前我们已经发布过实拍文章完纳呸,车身相关内容有详细介绍晚,因此这里只是简单提下要点挡袱戚,就不再重复描述了矾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来咎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机青滥佛,最大功率214马力鹊贬,峰值扭矩300牛·米岔,型号B5204T9井,是普通版V40那台发动机的高功率版本窟浑仑,那台机器的型号是B5204T8锈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒丸,今天会是什么成绩伙搐识?稍后揭晓社蒲芍。    变速箱没有变化敞喝娜,依然是日本爱信提供的TF-80SD冷男,六个前进挡羌,带手动模式和S挡凯挤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矾蚊里,奔驰A级用自家的7挡双离合巫眷,沃尔沃这台6AT暂无优势哭,目前他们还没有新产品投入实际应用惩倒,理应加快脚步顶讹。   驾驶末龟馆:邪恶的S挡    驾驶部分藩荒晨,我想说说D挡和S挡的区别鲁。看起来挺初级的一个话题纷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恐献位。D挡油门响应迟缓匆衰项,在激发变速箱降挡之前溯,需要稳稳的锰、持续性的向油门踏板施加压力木捶,慵懒的降下一个挡位之后腹,情况有所好转缚鸿吹,动力给得稍多态覆,也就这样洽衰。    不满意对吧闲?可以把排挡杆向左扳到S挡呢边胸,切入“邪恶模式”愤嘎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)诚,转速拉高1000rpm以上桔虱辩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来排,紧接着你发现油门响应提升好几个档次境蛋坷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出臣淘蒋,脚踝每动一下恋桨,车身就顶起往前猛扑一下叭。深踩油门吩且晃,转速迅速攀升街罗赎,跟D挡时判若两人莽,两百多马力化、三百牛·米僵,在这个尺寸的车身上爆发出来辫澎,过瘾淋时侍。    激情过后细细品味恫夹,这套动力总成有两个弱点需要改进芜麓,一是怠速时振动大钮吩陷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侩骸,影响体验;二是低速行驶的平顺性其禄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境拳琶,1锨稳、2钨墙、3挡之间可能频繁切换鹿身矮,动作应该再细腻些韦蹲黎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统颊,选择“全功能”项吨,不打转向灯就变道凳骗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沏凛,回正的力度不斜刖蘅帷,如果你想在车流中快速穿梭前进楼酵似,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哪纯姜,要么关掉方向盘辅助胜旗,仅保留振动提示即可妒少。   绕桩娄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况獭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痴齿罢,在绕桩场地很讨人喜欢佳碌。车头响应比前驱版本积极才,入桩动作稍猛拭,车头好像在被一根绳子拽着走汐。给我留下深刻印象的是雹赂,这款车的极限要比前驱版高太多垫赌敖,特别看了下隶圃题,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h形龚。上手容易超蔫精,但是需要注意别突破了极限屎钞媒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痴泪挽:一旦超出极限欠培,很难把车身再救回来段阀。 责任编辑抽剔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7唾连没:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烙径?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始童揣撮,就一直困扰着我们的问题块。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题帆孰双。马力越大的车就越好么肚警?绝大多数情况下答案当然是否定的丸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棚脑。随着时间的推移成教,我们有机会做这样一个有意思的选题拳。   让我来说明我要做的事情哀泌烁:我们有三辆四门轿车倒哦,合计拥有1657马力贤。看起来确实有些夸张蹄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蛇魔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多局。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S戌笨复,但是这个570马力的怪物一直没有车骂踌侈,直到我们完成这一特别的测试一周之后滑。我们只能使用520马力诲暖甘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo免,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尝溪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拓。   另外一辆是全新的奥迪RS7室眠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎防,拥有560马力的出色表现吃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8顷程窖,在K&N工作室的台架上丧把碗,它的轮上功率达到了479马力衔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坛完,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力很脆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器斜旦失,用以获得更多的功率输出叉叭柬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候滩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力世。即使按照宣传中给出的数值欺款歧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虽颁焕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虚,它的轮上功率达到了541马力太,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力戈嘎。   另外还要说明一点卞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来砂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本秃厕,不具可比性图勃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试腺擎。结果很令人意外戏潍嫉。两款加速最慢的车型丹聪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h昏唬肺。当然最慢是和RS7相比较而言的泰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速通。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录靡逆膘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒邢韩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊盎,但是还未打破我们以前的记录比锯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剃标,说它慢更像是一句玩笑话蜂拨庞,这一成绩实际上已经快的吓人了吨关浑。奔驰则要更快一些剃浅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)寡煎,冲线的速度也提升至197.5km/h缮萝靡。冠军仍然是RS7的酱湘旱,它只用了11.6秒斡脾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诫赁零。奥迪的冲线速度为193.8km/h莆,虽然不及CLS63 AMG关,但赢了就是胜利舱。   123下一页 责任编辑岗肆泉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炉痰、运动和科技气息了诫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此范剐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机殊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子途憾藩,主动式车道保持和自适应巡航功能悼享,几乎能让驾驶者也变为乘客篡畏贾,高科技配置更加丰富和。    于是默矗妮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酚墓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L琼童,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辨籍,在下面的文章中有详细介绍汇。此外雄灸歧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章芒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秆归零。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道踏唱、残破衰败的路边小屋敌八檬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律背肝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富操嗓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落灰。身处如此糟糕的环境拘唱敛,却并没有让眼前这个出身自底特律储锹、土生土长的本地小子屈服橡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感宠,但只有经过一番试驾体验之后桓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力母。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的攘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分们。与2013款最明显的区别来自于前脸中网爸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形洼拷,同时两侧向外延伸与车灯相连径翠咳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潞男卧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯齿荒缅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛊莆。   尽管是低配车型犀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬俄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车浑,它基于D级车的平台打造毛芹圭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条虐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK笛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT俗口绥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体骗九矮,不过从近几年的趋势来看避乾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蕾灵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烦骗,至于其中的原因伺聊觅,从这款车中也许会找到一些答案澈馅铺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT示毛?   GT爸畏咀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鞭,维基百科将其解释为具有超长续航里程部集、拥有强劲动力氛寂巩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型佳泊。可能一提到GT鞠愧貉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车断究孤,其实则不然从渡,GT拥有着明确的划分准则僳阔汤,举个例子来说设岛午:拥有着标准的后备箱睡芳、配备V12发动机并且内饰非程睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车突详退,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”窍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类氖蜗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看井蹭,这款车的确还真有点GT的意思爸。在笔者看来蝎奔寡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堕祁凭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贾牧,最起码第一印象分已经拿到了兔。   5系GT是采用7系平台打造的钱薪?   5系GT的轴距为3070mm师沸虹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阑,从前双叉臂盒赶胯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系椿酷棠。厂家表示驹霞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型袖胸,其在外观毯、内饰嗅搭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同铃。   5系GT型到无朋友辅拌?   谈及5系GT的竞品潮瓮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情聊查,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版睫。   外观兽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚模撼勒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耸。风云2(详情)你圭羚、E5灯博、A3以及今天评测的这辆E3撵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肩乡侧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了。从这辆奇瑞E3(详情)来看喂,外观及内饰都有着很高的原创度腔恰袄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陵。这让奇瑞的产品线更加丰富量承脚,但也让消费者选择起来有些头疼焦葛秃。 外观承测:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人媚扮,但外观却没有去针对青年人的设计宿,前卫匪相菜、另类这些词汇应用不到E3的身上艾糕,车身也找不到多少运动感缓。不过它长得却很容易被人接受茫控方,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉俄郊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肝弹,E3和E5的外形稍有一点点相似市,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间设祥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化筏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞栖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高玲冯,而且非常容易被大众所接受测狗矗。不难发现辉丝瓮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变腾季,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矛稳。艾瑞泽搭筋笆、瑞虎5雾佳,单从外观来看都会让人眼前一亮侍尖腻。借鉴是好事顾冯忱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快览媳,但不动脑子的照搬实在是说不过去拈竿欺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧龚浪浇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表星碗肮,作为最会制作小车的铃木来说琉寇伟,雨燕可谓打开了国内的市场酵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代贿,新一代的SWIFT迟迟没有引入鸡徘躲。而就在2014年1月18日豢搞,铃木速翼特在国内上市退钝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版薄辨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屡项蚕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏繁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胚卿骂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕趴无甲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件久逼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造阑擒,速翼特运动版采用运动风格打造按础憋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm夕卯,轴距为2430mm通悸凡。由于基于新一代车型打造徘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些漓叼,轴距也加长了40mm田缓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盟掇唐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息割。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汞四,包括中控布局观林、仪表盘酪另、方向盘等造型均有所更改幢摊拇。此外采,配置方面新车配备了ESP棠糠、自动启停系统通冀推、USB接口刨京、运动座椅等配置脯乔。CVT车型还配备了换挡拨片焙懂校,满足驾驶需求棘逻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了烽剃。真皮包裹自不必说咎,3射筛祟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多壕违。不用和别人比臂谋隙,超越自己就是最大的进步趁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面达徽铝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机美讣,其最大输出功率为100千瓦罕鳞蒙,最大扭矩160牛·米脑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT几墙悄,其百公里加速时间为8.7秒凹百,最高速度为194Km/h怒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡克闭侍,相比之下乐趣少了很多伴途。 免责声明缎慧:本文仅代表作者个人观点佳垂茧,与环球网无关方。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扳嫉,对本文以及其中全部或者部分内容铺、文字的真实性府倘歧、完整性舞违、及时性本站不作任何保证或承诺九棉,请读者仅作参考鲤通,并请自行核实相关内容讨淳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车破泵寸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大垒,引起了广大网友的质疑箍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验闻词崩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伴戌。于是易车网本着服务网友的原则驰劝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测武惩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车保桂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菲模绵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说膛餐究,您便自有定论聘。   体验者介绍    前排体验者膜稍赖:辛毅 身高睹:178cm    后排体验者鼎:旭子 身高骑疯鞘:177cm    Ozel 身高必:170cm    小娴 身高休:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准豢叉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高岛幻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍没康斥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市分胖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣踞娟彭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫌饰架,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邵奔,公平公正公开地来一次大对决辑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捎滇谴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别勃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车编北薄。所以不得不承认猩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贤垂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上讥斧势。    事件回顾咐诉:    说干就干驰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翰膳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辩。根据易车网后台数据的统计来看寄娇,持以上三种观点的网友大有人在奢笆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瑟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垛侮辆。尽管是为了对比三者的公路性能圭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上归。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上遣。    测试车辆涉布悄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谎供纯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车荒好藉,奔驰已经尽力了电噬,我们在此也由衷地感谢氯艰孪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题梨,告诉大家改款前后的差别溉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5借。因此我们也很负责地告诉各位网友绒,目前除了易车网惫,其他媒体对于新款X5的评测递仟赴,都不能代表日后国内在售车型舷。第一辆中国版车型为xDrive 50i驶惯尾,加配M视觉套件房惮尚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乓肖蒜,我们无法借到官方提供的车辆猾典喊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疲离,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倪。    测试场地辈遣守:    乐驾赛道全长1.6公里微敲技,共14个弯道授蒂哭,最长直线段270米镀哩,赛道宽度为10-18米碌离,视野开阔鲜霞芬,无障碍物碌。赛道两侧均为土质路面扦献苇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆激,大大降低了安全隐患俺巾。    测试人员呐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑筐尉哩,却要替土豪们操心买什么车壤饯,这件事听起来真挺可笑桥,因为我实在没法揣测土豪们的心理熟酿。如果说我还能理解花五十万买大切领,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野事箍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器胁蓖扑,代价是要多花一倍的价钱刊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感级誓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枯儡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望存。不过因为坐的比较高匙,速度感不如那些贴地者强烈盖肯,还没怎么着呢就破百了输居。这大概就是SRT8的魅力鼓,很难说值不值得犁麓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款箩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近揉,跟改款前相比还是升级不少泡活氯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钎豪玫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辆诉,SRT是JEEP官方改装部门香,这种改装是全方位的惟辨料,包括内外套件加强垒疚雀,以及性能方面的提升善牵。SRT8就是高性能版的大切诺基饭徊,主要提升是外观套件苇矫、及动力系统朴、刹车系统辛、行走系统等方面行父孺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型聊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机漓,6.4L自然吸气HEMI发动机汀,搭载采埃孚8速变速箱视船妈。   SRT8为公路而生侍,所以公路性能是它的强项挫卤继,不过Off Road就不是特别在行了氢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 储狸彼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撵武币。 ② 跟之前的SRT8相比翱克,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的顷,所以科技感和豪华感都提高了不少熟茸,跟换代前的SRT8相比戮告宽,升级的部分都是实实在在的岭粱境。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统店泼纷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统丛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撮孤奖。  〗蠲椤③一百多万的车希恒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痢,再挑上百万的车的刺唾祁,好像有点吹毛求疵阶可尝。首先悬架的设定非常的运动篓的,即便比较温柔的驾驶方式行凶酸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极携,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车曝,大切诺基SRT8并不是一个非彻裕合适的选择抛,尽管动力非常充沛空饯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意定。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响就派己,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺儒跋,但好歹SRT8也一百多万了锯嘎奋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皆填。不过之后我们也释然了窘极拱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车土,但经过数个媒体的“蹂躏”贫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箱醒舷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了齿,有点异响似乎也算正常赁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基灰确亥,请点击下面的图片进入试驾文章信斧齿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了牡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争逞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蹿媒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的颊涤歌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恋拷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T借到,还是老套路澳革殿,直接切入主题屑轮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹土急烯。 动力对比澳瓣缚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手此,看看英朗GT的表现如何吧牡华处。这台发动机的最大功率是131千瓦酸颈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来苗半规。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能率枷,当驾驶者在需要全油门加速的时候茧,为了获得更好的加速表现解河恕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm露。对比发动机账面参数来看末弧,最大功率118kw橡埃拐,峰值扭矩250Nm驮酬购,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敢筏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统揪萌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炕锤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氨。   至于传动系统方面邻炊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器卯寸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乓,都是目前该级别中的主流配置蓄凹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蠕份汇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孪背厩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上饥邪,比如高尔夫6汀侥、速腾等恍幂懒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拍庆检,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构窝陡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疥宝,从而起到提升操控性的目的坚畔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炉救,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接视烘,但通过厂家的调卸薷乔模后橇梧,当一侧车轮发生颠簸时滥晤昂,对另一侧的车轮影响会比较小些槽加。   小结饺戚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多翁疼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悔扩孝,至于优点这里就不做过多介绍了傅娠丝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻何幔后英朗GT更偏注重于操控性趴款跋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时呜类繁,见过后车追着拍照的愁权,见过开我边上向我打听价格的骏反,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陛奥。我坐在这辆路盛E70里奈猴,被注视得有点儿不自然橡括。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣紊,我琢磨着哦社,要不要让他进来看看改。要不是我瞅见了绿灯亮起镶痊,我真就这么做了憾涎司。对不住了朋友杀,这次没能让你仔细了解它结吓,不过我希望你能读到这篇文章佩脾称。   不用否认末乘淡,人们对美的好奇与渴求与生俱来檄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宦玲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勉。不过在这些人之中驰低梗,有人会终生恋着美人胚境舵,有人也会为抱个花瓶而后悔富惜。如今打造足够美的外表来吸引消费者嗡弟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情饶酵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70素茶汀,但在这之后能否一直爱着它狸蓟惕,我认为是一个很值得细抠的问题玲捅。   ●外观大气商趴郴、美剖冉鞘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蹦臀,我还以为来了辆捷豹苫恫该,赶紧跑过去看发现被骗了灸。不过我并没有觉得失落嫡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观土,并且从设计角度看鞠济敌,它在借鉴与融合得方面都很到位荤缆忱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理克海,我对它的外观设计就100%满意了创捶跋。这事儿对华泰肯定不是个难题清,您看看宝利格还有华泰B11沽受,都有明晃晃的格栅萎轿哥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位戚酗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蚕,但绕车一圈后我发现冲绷吞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冬。咱看看数据对比壕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捐薪拒,可以说在各种数据对比上片,它“不是第一吹密陋,就是第二”炭。虽然在宽闷瓤将、高和轴距上没有做到最大抗教许,但也不过是一两厘米的差别壤挽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撬搪,这就让它看上去大气许多耗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上镰掀。   打我接触这辆车的时候首囊龋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光献。在这样的目光中怖歇跑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期峦狭锋。面对“屁股高亥乡屎、尾窗窄”烯、后方视野不理想的路盛E70时官,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搓催。先不讨论这样有多麻烦了睦趟啡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作熟汐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧忿享滦?这点让我心里不太自在晾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纯量,是个应该有的配置难救锣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辆霉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色禄婆缕。而随着国外皮卡文化的不断渗透乃景谓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脊孩码,去跟进时代的步伐痪农。为了迎合市场的变化及用户的需求萌酵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时动兼,开始注重宽大饱满的外形设计歇亥,并增加更为丰富的配置粳究。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型狸劝丝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)迸紊蒂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗慧豪,整体的风格带有一股阳刚之气顽朵。在车身尺寸方面韩故枯,它的长/宽/高分别为拴姆履:5310×1812×1775(mm)俊醛,轴距为3100mm逼。威虎TUV并没有大小双排之分纪惜,仅提供了一种车身长度钡馆。车身侧面的线条也很平直田献块,外扩的轮眉使其显得更加饱满氦仍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正酚芦抡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匠面抠。大灯采用远近光分体设计凛倾稗,其中近光灯还配备了透镜窗林殿,不仅更显精神才,而且还可以起到聚拢光线的作用邵妮段。镀铬材质包裹的后视镜很显档次律怜奸,遗憾的是梳楼酚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用槽盒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯访,并且后视镜仅为手动调节多叹谭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架付乒腿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妨江,非常不错下。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吠兢沪,至于货厢外侧并没有再多设置弊滇侗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)咕鳞涪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸虎惋。另外侯戎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搪,不过据厂家介绍川涛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戈。对于皮卡车型来说夕卤獭,这项必要的配置还是很厚道的煌祷枷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山撮还凤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓄诵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汉宪。不过躲,今天我来到这里并不是为了滑雪玲郴,而是为了求证一件事情冷握:有没有一辆车教佃淀,既能够带着一家老小舒适地出游陷,又可以不惧冰雪窜蜜,在冰天雪地中步履平稳地行驶壁室趴,同时价格又相对平易近人呢宿夏飘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求埃龄,那么就让它拿出真功夫试试吧另厘粪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)帘,从外观上看淳沦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芥,19英寸车轮显得很有力量感擅,也与动力总成更加契合;其它的地方罗,也依旧是酷威的老样子型辫豢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿协,甚至还有一些精致的感觉堪。总体说来强,尽管算不上全新车型突害,但依旧耐看稻爽坦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面晚几哺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了憾临,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中素,动力响应良好到恫拍,易用性好侧纽矢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分戈危锌。当承载着全家出行时券,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淑哪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适槽府。   至于酷威3.6L的内饰方面咆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)澄捌煌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”浚瞥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辣妻怕。   除了动力系统墩谦犯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式犀缓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磊讼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动涟遍龟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杏兔盖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施棵。动力分配完全依靠电脑自动完成布,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哆。   有了四驱系统颁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳响材。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎半熄,具有更加粗大的排水通道匙低,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苇,冰面行驶性能更加出色钞。此外栓甲定,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碍蔚,胎面中央多重“Z”形花纹么乃络、针孔沟槽设计苹荆爬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性偷悼担。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息虎倒层,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间仟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情态劲袍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3丛嚼,它的定位低于1系红戊。但是戳虫册,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步牵。另外浮宿褪,它也提供了i3?REX增程版本乳配呵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机请肖朔,扩展了这款车的最大续航里程鸡荤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试裂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刃廊拎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凌并香,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骗欺。   宝马有没有提高电动车的标准鄙痛架?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协邻佬母?让我们在接下来的测试中找出答案傲拇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式床,宝马i3的行驶里程可达88英里朽炔嗜。相比较而言弗,?Ampera可达30英里盛吝媳,而普锐斯可以行使约10英里匆节。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电薯常茂,i3可以更多地使用电动模式妹。而增加了汽油机的动力系统蒙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里趣,357英里和505英里僵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撮。这台车约五英寸高境酪问,而宽度几乎和高度一样妇荡,与低矮流线适,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比徘九。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能划。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力购狙宛,我们没有所需的充电站?腾收狙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式廊。   此外姬陕为,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容防。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车侩。它内饰精美聊,融合了许多先进的科技鹃,它空间宽敞盾,驾驶体验一流华。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嗜箩,它仍然使用汽油机派棋,以作为电量用尽时的保险艘谭甲。   第二名拴吕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好橙,科技感十足壤疟轻,而且它也能胜任舒适的长途旅行搬。   第三名帮胺岁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屋衔,它最大的优点就是充电迅速坚癌洽,性能可靠矢缮擦。   然而坊昂舰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钩说。(实习编译渴:徐旦?审稿尘:刘洋) ? 免责声明版权作品沉婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权识败,严禁转载堆桃惹,违者将被追究法律责任瞥。责任编辑必鼓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车犬蜜,应该说是倾注心血扳榔法,在技术平台上都有可圈可点之处金,源自萨博的技术是其最大的亮点莱峰微。我们所试驾的这款2.3T顶配车型使,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作爱徘粒。在外观和内饰上思瓦顾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平面潍瞄,在动力和配置方面也还是很有性价比的肥级兢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蕾,绅宝的外观原创度还是很高的撕持寝,并没有刻意模仿什么车型腥酣,但我们会在这款车的细节上看到帛磺葡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晴瓮垦。且融汇的比较好棉钝耸,并不是简单的照搬照抄色捻荣。这一点值得肯定冻惋腿,大灯的设计十分犀利陇萄,鹰眼造型也有较强的辨识度规扮弯。LED日间行车灯比较醒目项磋涣,穿透性不错交场门。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感筹涡,也很紧绷膛努讹。看起来运动感不错市潘峡,但前悬和后悬的长度较长潘捶,看起来有一些比例失调芭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肆,在视觉上看上去会更紧凑动感衫。轮胎的规格还是比较高的怕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能甜取。   车尾的设计比车头更简洁一些舍,尤其是尾灯的轮廓宝,设计非常成熟效插誊。和宝马新款3系很像闷接。除此之外戊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感授偶垫。   本文导航嚷哎岔:" "  “卧龙凤雏泞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口晤啊汐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剁碌,便有了三国时期的三足鼎立筐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟居署捣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车搏斥娃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国袜癌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出伦受券,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣老,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹掇,然而坊间始终流传着这样一句话毛:“得中级车者得天下”;是的纲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重饱臼,今天我们会为大家带来两款重量级车型氮槐垂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浪澈钞,请大家继续往下看蕉。   看到这里大家肯定已经有了答案了必锈痉,没错鹊慧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L淀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉粕,那S60L是何方神圣料?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型答,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花耪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版潦,厂商指导价33.49万元浅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谴朗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热妮哆嗽、后排座椅加热砷骋尺、并线辅助膳、车道偏离和自适应巡航等众多配置守吉疯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中副,即使不看车标瞄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兄,哪个是奥迪翅狭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辟测,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现行。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统救耻,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肮颇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停轨腾徊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涎额吧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角问凰兜,使夜间行车更加安全轿逞角。两车双色的外后视镜造型别致肋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光炕咐毁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型刻裤事,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蛾比,至于乘用空间如何钝堪钳,我们将在空间篇为大家详细介绍酥乡氯。两车都采用了5幅式的轮毂造型寝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泵咐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳噬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计洛,整体方正的设计略显稳重轮懂估。后尾灯的设计两车可谓各有特色同斗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蚕,设计感十足帮锹,而奥迪A4L的尾灯更加修长廉,视觉效果出色签搅。天窗不仅能够增加车内的采光呜欺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出钵怂凶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉题蓝赴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心呈兜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滩律线。   本文导航矗艘瘟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车掏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间继峰筒,配置也能满足一般家庭的日常需求恨擅。对于这个价位的小车来说尾舰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观迁擂睡,在这方面通秦佛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挡轻慰,就算是与它的直系前辈骐达相比醋肚冯,也不遑多让孝。然而作为一款家用代步小车薪馁系,它也并非完美埃病铃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高高伤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外签灿镭,车辆本身并非进行任何实质性的改变嘿,跨界的概念噱头大于实际牌。 "   技术革新日新月异的今天完,车型的改款换代再常见不过诵媚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变浓丝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拼受继。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变督苟木,同时在动力方面也增加了1.8L澈氨那。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万菏怀别,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型醛疲,但它的实力不可小觑壕雌袜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌侈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泊九碘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型缔。既然实力不容忽视努垫雌,价格又有优势案么,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机娩那。" "  版权声明氨和:本文版权为网易汽车所有假姓,转载请注明出处湃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星谭九,全新的品牌全新的车型社,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沮溪尾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝葱海克斯夕蓉,在2013年甘沉耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月乏讽酷,堪称是这个区别的标杆级车型立慑纲,观致3要想在这个领域取得成功交,不可避免需要跟标杆车型来一场PK隋砂,看看是否有优势能吸引消费者关注麻谎。 外观风格各异   先看外观方面匈,观致3展现出大气得体的风格桥,不像速腾那么沉闷单调捍活倦,且有着自己的灵动个性;而该ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格拣,典型的注重操控性能歼换千,突出驾驶快感的性能车型袱辣,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型灭翁,与观致3区别明显猎。两者主要是风格差异洞娃,外观上分不出优劣婚懊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上霸,观致3丝毫不会逊色于富暗挤叮克斯车型犯。 尺寸对比 车型名称 复锊俜穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上博秽,两者也是平分秋色帝动,车身大小相仿殴须蛙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势媚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上敬喝外,观致3要大于该棵#克斯寞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞此斜,尤其是腿部空间较为宽松剂燃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎行撸克斯在后排空间布局相对紧凑衅踌,而后排空间也一直是各代附鹜杭克斯的软肋阔平身。 价格对比 赋靶越穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上攀疙瓤,副志停克斯则要比观致3要更大一些激难拦,在不放到后排座椅的情况下捷迟菱,改溉祝克斯的载物容积是530L承凭,而观致3只有430L将,100L的差距还是能装多不少东西的牢蔫炉。而在需要有更大空间的时候布,两者都可以放到后排座椅哭渭,放置大件的物品翰蔚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辟伞,观致3和肝浊龋克斯三厢都是11.99万起步害,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梢弊耐。而细细对比价格表可以发现钝俯,要选购自动挡的车型鸵,该砀直穑克斯最低仅需13.09万硕新版,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瘁,观致3则需要14.29万搅立陇,这个比起复昀矗克斯有1.2万元的价差仿,当然在内饰配置上会有其它差异道,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蹦避巢,可能复唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些壬迫。 挑选合适的爱车妇秦苦,看专业导购惺弛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裙购戈?   扫一扫损,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耐纲杠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攫急。风云2瞪面采、E5雄、A3以及今天评测的这辆E3惯浇洛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中橇碳笺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品低。从这辆奇瑞E3来看泻娩丢,外观及内饰都有着很高的原创度鹃购。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猛蒋。这让奇瑞的产品线更加丰富草食,但也让消费者选择起来有些头疼外胶淳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盼锻,也从来不缺少“明星”速违,“沉稳绅士”大众速腾扁踩寇、“狂派斗士”福特父。克斯等都是热门且销量稳定的车型广馁,不过要问哪款车型最近销量最高你培噶,还要数“逸派高手”日产轩逸巍巍,它已经连续两个月销量突破3万毛程讥,坐稳了桥车销量的头把交椅冕是滇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吕匆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刺?下面我们把两款车型拿来做一次比较促干扁,或许能看出一些端倪丢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赐墓雹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谰卯段,入门价格上玫,风朗比轩逸高出2.08万元日懒,表面上看价格波,轩逸占有优势粹飘歪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型考,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莽汾,这样看来隙窝,风朗其实只比轩逸贵了2800元泪藕仇,等国产版风朗出来后脖蔷,风朗在价格上反而会有优势也说不定授厘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市俺,这款车外观与内饰变化并不算很大墟橙巩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7武佬刑,下面我们来看一下诺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表凳饺魄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观陕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翘瓢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抚谜改。质保方面熬垄受,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力徐炼瓢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堪轿现:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肠尸碎,最大马力已经达到了170马力贾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟狠。变速箱方面达纫按,逸动采用6挡自动变速箱伐桂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱衡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色磊冻绩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些殿诵。 免责声明歉赁盘:本文仅代表作者个人观点落双,与环球网无关缸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羚溅,对本文以及其中全部或者部分内容妊、文字的真实性冷聊辱、完整性妮、及时性本站不作任何保证或承诺勒呛刨,请读者仅作参考龚,并请自行核实相关内容蓄汲辰。" "  近两年连穿署,自主品牌进步着实很大但侥嫩,无论是从设计方面叹荒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骡思,甚至可以与合资车型媲美特抡,山寨苫琳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式派碌。在10万元以下紧凑级车型中危疯涩,更是自主品牌的天下陶,凭借比合资车型更为出色的性价比缸谭,吸引了不少消费者的关注憋肖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市姑撑迪,一经推出便受到了极大的关注什,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力德相吭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型齐,包括动力在内革嫂腔,新车共有20项升级歇赁,本次共推出8款车型椒姥膝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款啪怖钒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型陌啤递,售价区间为7.49万-11.79万元啊扫递。   比亚迪作为自主品牌的又一代表迟柬,近来也是频频出镜温碑帘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰创傥保控大玩具车”的名号名极一时驼讥。速锐共推出了9款车型荒圭圭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款剂洼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合伐岛侵,售价在6.59-9.99万元之间轻。   单一来看凤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品灌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较苟矫,看看那款车要更“精”一步赔。" "  新君威变得更好看了烩,配置也进一步提升捞毁宋,新加入了一些科技配置头型,比如智能交互系统割,BOSE音响等等拎肩。这些都是新君威的改变之处扑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型激,售价24.59万元项懦赴,作为一款定位中级运动型车的新君威叙嗣亩,品质感一如既往翰册扔,操控性也非常突出朴圣轮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威内春筷,以下简称新君威接五算,外观相对于老款进行了必要的改变韩白苍,毕竟老款车型从上市之后蒲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳徽噶竿,新款在大灯脯、进气格栅改、雾灯陛慷妥、尾灯迪、前后包围都进行了细节的变动氮。   在新君威上鸵戌仓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统衔,在操作上没有太大不同乡,轮毂方面忌睹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂烘弗密,轮胎品牌依旧是普利司通购弛遍。侧面造型基本上没有变化瞎炕母,侧窗所占面积依旧较小钙搁警。   车尾的变化还是比较明显的尺驰,这主要来自于尾灯的改变半捍漆。新款尾灯全系标配LED灯钾,并进行了熏黑处理糜项。尾灯的轮廓样式更加犀利艰,个人认为要比老款更好看娥辰塘。除此之外灯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戚陪,牌照安装槽的形状变成了正梯形犀。   本文导航涧猛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击歌鼓,颠覆传统的外观卫滦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环囱褥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乃舒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5十税免,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型妇擦据,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机熄吐诬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆识,足以证明其强势的地位莱譬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市啥泰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠艰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强眉示侩。(温馨提示如齿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版娘褪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准擦既。)   自由光基于全新CUSW平台打造盲佩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贰痴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅患,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强潘摧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致久涵,圆润的造型是其给我们最深的印象渭隆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网究烩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线合,显得简洁利落瞄肚档。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条渺购磋,显得净雅别致浑翰漠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同递吻飘,主要表现在其大灯的表现形式上享。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舌献桔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可付癌。两车大灯配置基本相近容袒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已什乌菩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助先拌,车道偏离预警系统阮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围逞脸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗环徽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅许武。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势逝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势炬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话熟纬柒,其尺寸差距就没有那么大鼻煎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡扯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嵌啪发,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起坑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绥。奥迪Q5采用两边单出的排气管内,在气势上略胜自由光灿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道尚肪箩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瑰糖吗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部莲珐,磨损线束保护层阂,存在导致电池损毁的隐患耙钡狮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弗灿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知触蹋,称9124辆V200受此次召回影响娟。长城汽车正在邮件告知客户裴负,并建议联系当地经销商进行检查维修础咸蔫。   据悉昏镜拼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转潍邦线,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杰列范。”更有甚者动,线束可能会内部融化间。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鳖,目前已上报了数起线束故障纤寐材,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转首呈,不能够给电池充电侵氨,车辆也无法启动息哥杠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型措勃触,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束洽农。   克特里尔先生称洞杯,检查故障预计用时20分钟谅蕊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟喉。如果绝缘保护层磨损严重惋,线束已裸露泌吾,则需约两个小时以更换整套发动机线束荡耐介。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鲁熟乌。此前浆率,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蠢,2010年又因手刹故障而被召回价崔。   2012年京垒侵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回崎,长城V系列也在其中款亭。当时毯天防,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片超邢炊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奠辰家。然而煌咖扣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片需虏,更换车辆共计超过1.5万辆拍。  ∪┒辔搿(实习编译箔:王萌审稿疆:刘洋)   免责声明版权作品搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑,严禁转载瓮双嫉,违者将被追究法律责任鹅骇嵌。" "  随着经济的快速发展兽辛,购车群体的年龄层次也越来越低捶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用横、省油苍,而是追求个性和时尚设计恕相。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型墒先奠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一毖墓。作为跨界SUV集枢,它们在造型上将年轻嚎黎速、时尚展现的淋漓尽致稠茅衅,完全符合年轻消费者的审美需要华旗洁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痢笺,来看看到底谁更适合你堡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凛片蛔,相比2012款变化不是很大扑桔耻,只是增加了配置和车身颜色梨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痉,售价分别为21.98万和21.47万句。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV呈蠢,但风格却不尽相同嗜僻。斯巴鲁XV外形显得干练弟顽提,车身线条硬朗巳些羚,富有力量沤革,越野味很浓波。而标致3008外形偏向都市化设计踏揽,饱满圆润的车身凸显时尚感疟屯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些奖鳞摄。   车身尺寸方面有所差异懂甭镣,不过并不明显僻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)去篇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)测。斯巴鲁XV车身更窄寿啦,同时也稍长一些呈撼痴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置负剑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腊其,加入蜂窝网状格栅运动感十足筒。而标致3008采用半圆形中网叫,镀铬亮条包裹显得很精致罗酥抵。两车前脸分别展示它们不同的风格茫梨绍,同时都包裹塑料黑色下包围盲劲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯涤奥,远近光分离灯组设计筒,造型普通唯,配备有示廊灯毋蔫。标致3008同样采用卤素大灯村,不过加入透镜砰邪岛,不仅聚光效果好翘,同时美观性也不错搔裁集。另外微士窝,还配备LED日间行车灯块。   在侧面傲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计界,比如非常倾斜的A柱渭,同时将后视镜位置后移壤朴崩,留有三角窗减小了A柱盲区垢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料广逛,有利于减少磕碰的维修成本聘筐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎遣合,注重舒适和静音性虱淖陕,双五幅轮毂很有张力工。相比之下妓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性浇,与黑色下包围搭配运动感很强烈蝎捂胆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎剩,同样注重静音和舒适性闭请。两车的备胎都是非全尺寸设计喂隧。   相比前脸惫透管,斯巴鲁XV尾部更个性骨,辨识度较高燎衰堵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型导,镀铬亮条的运用增添了质感拦炬。 标致3008尾灯加入LED灯组媒粒凄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蔷侩,但是块状尾灯造型很独特躺扔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像傅汹弛,标致3008同样配备倒车视频影像蛋,另外第俱劝,还配备前2/后4颗雷达探头挖比策。" "  在过去的一段时间里羌,赋澹克斯烹佰侵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置俯镰虫。时尚动感的外观比酬敦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性稠汲,成为了年轻人群青睐的车型斯冠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丹些构,科鲁兹掀背车则是新进的一员搏,它所要面临的是一场“无言的战斗”庭漏玲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了董挖拖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出橙式售,但却带有美式车应有的力量感暑,总体来说它的设计很适合国人的口味该乾泻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说草固伶,其三厢设计有些过于保守酗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间跨,为了能够扩展消费群体痰荣端,推出两厢版是其最好的解决办法挥患。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话剩扣探,你几乎完全无法识别它的真身剧,因为它与三厢版保持着高度的一致性俗舅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腔钙材,很好的诠释了彰显力量感的诉求昂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后慰骸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些叙无人,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炕课看,但实际上它比三厢版短了不到9cm伦掳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撼郊,后窗与尾部的衔接并不生硬惭,拐角的折翼恰倒好处绅,为尾部增色了不少袜叹筏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计懂细,在样式上显得更加简洁挞,只是与自身前灯组相比捐,在棱角的刻画上有了明显的削弱壬。   本文导航嚏旧韦:" "  提起之诺膊慑,很多人都不知道是什么品牌掣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的墓八史。只是之诺定位于高端合资自主品牌雌宋嗡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式募捂窗,那么它的首款电动车1E表现如何日滴?以下文章为您揭晓倦蹦。   只租不卖郝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肛,包括车辆租赁瞥、充电设备勘察安装蔽侍静、车辆上牌勿寸、车辆投保客、定期保养袍、故障维修匹梆埔、道路救援锰、检查维修备用车等痹竿,通过这样的商业运营嘎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灿媚庐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隘腿,它的卖力需要大家自己去发掘切申。不过在发掘1E精彩设计前嘶紊,请先忘了宝马X1谁,否则你将永远欣赏不到1E的美譬。其实1E最出彩的设计在头灯嵌茬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感慧泛。   不仔细分辨的话和虽,很难把1E和X1的侧面造型分清五靡。不过1E拥有自己鲜明的特点石祭呢,车门下很宽的镀铬饰条块冗,和没有行李架的车顶泉。   相比车头和侧面讽卵,尾部就让人感觉有些欠妥了力瑟筛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锹俊衔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条式桨叮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车税米霓。   本文导航鳖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说矛巩,奇葩的中文译名傲、“野性”独特的外观以及较高的定价五户抠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议韦疚面。说起野帝我们不自觉的想起岭石假,同样在以国产车身份进入中国之后叛拔文,“改头换面”的法系SUV标志3008榷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类棺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”继赎料。当然嫩千绥,以20万元以下的车型作为主力军恒歧男,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一句方。那么下面我们就来看看亥,这两款性格迥异的德料、法新生代SUV之间究竟有什么差异世蓖,各自的特点又是什么秆帕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盲拔,首当其冲是价格方面的不同蹲抡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垢户护,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抢粒,不过差距方面不大基本可以忽略绢切,两款车可以说在同级别车型中表现优秀太。动力方面的表现也近乎相同徊,只不过大众7速DSG藩哼艇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赁萍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一簇吝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔闺校床,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰累婚矾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫁杀爱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摹诲闻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激截掣怀,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景厦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试昏佬嫂。闲话少说俯希慕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喀控雌。   这次试驾共有5个科目门蠢,分别是1.傲虎—终极绕桩敦,2.傲虎—冰雪连环耍峭,3.傲虎—短道拉力测试驮通憾,4.XV—戏雪乐园党,5.森林人—不规则路面自由行驶跋握。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同幻梨腿,MPV表现出相对冷清的一面存,尤其是中高端的商务MPV漓篇,几乎屈指可数酸故痴,除了老牌的别克GL8外嘉极抛,似乎很难让人想起更多车型素。不过在这个还没有完全饱和的市场里汝腻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恫圣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瑞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沙厂洪?这就是本文将要找寻的答案轻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型懈犬习,售价28.38万元-33.58万元禽,目前市场上有近2姥、3万的优惠幅度较。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型举,官方指导价31.98万元素。) ●外观解析   从造型上来说币谰,艾力绅算是开创了一条新的路子茧,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹿,车身轮廓棱角分明熔,有着很强的视觉冲击力仁羡凡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别电尽擒,此外蚕怀,艾力绅还装有一套大包围浩推餐,颇有几分运动风范雀墓,也有着一定的改装潜力碌爸棉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感峨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目没巍,中网与宽大的前大灯连接在一起俯焚蒋,营造出一种大气哥罐矛、动感的MPV形象培。   艾力绅A柱采用黑色设计操揪唉,且A柱的倾斜幅度较大栖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乳杀,总给人一种方方正正的感觉举鬼,后视镜尺寸同样不惺墓赶场,与整车的风格很搭戈攫慧,宽大的后视镜提供不错的后方视野奈秘腥,保证了行车的安全性与舒适性姓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感矢,当然慈涪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现槽胶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盯密,侧门就会自动缓缓打开阀,此外碳锣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捣。如果对此还不令你满意的话俗檬董,通过钥匙同样可以野懿税#控侧门绿,确实有些高端大气上档次刺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm突狸,轴距达到2900mm订记料,尺寸在同级别对手中并不占优势溯,与GL8相比啡抒表,仅仅在高度上略强于对手痰功黔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芳辰旧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陷蕊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虫。整体线条依旧硬朗同,尾灯加入了时下流行的LED元素糯,为其增添几分现代气息粗攀那。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绊清闺,人们购车的选择可谓越来越丰富筒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过连,可见国内中级车市场竞争有多么激烈呛菩屯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摆,他们能够碰撞出怎样的火花嵌,请大家继续往下看蔼促雌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表涵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比毕,由于这两款车型出自于统一平台打造贯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲飞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间却父。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题垮,你可以说它带有侵略性坟歧挖,或是富有运动感莲瓦澄,也可以说极具视觉冲击力狄巢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突革海猛。而K5也应用了与智跑梧耸丝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桔枢枫,使其拥有了明显的家族特质凑称噶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挝李钙,极力打造出时尚与动感的流体车身碌烹五,在驶入眼前的一瞬之时郡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象年送歪。前脸的线条设计十分紧绷甭嵌触,大灯组与前包围向中央区域靠拢矢贫脱,展现其动感的一面侩房。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合乳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势脐瓮,抢眼的外型加之迷幻的光线臀梧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽七。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着眉券,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力标洞。   第八代索纳塔不仅外观时尚慌士膊,灯光的运用也颇具科技感桃镐猎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性氨狼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯计,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步低。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计及,显然这种的夸张设计籍弘,使我将其列为变异的种类顽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用室哨,多折线的应用也使尾部更具立体感杀肪辅,同时对于运动观感上也有显著的提升捌,由于K5搭载的不同动力总成惠,2.0L车型配备的是单排气设计幌劣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感静妙骂。   轮毂也是一个变化的重要部位酒拾骑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面完额令。根据配置不同长磋贯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分奔寐盎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎私司澎,该系列轮胎偏重实用性哦瘫。作为索纳塔的尾部滥垢,基本没有大的变化良群功,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示驰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点煎。   本文导航淬素瑟:" "  每到年底眉辛醒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾私须,地点也大多选择在北部寒冷地区匡疾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣妨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性堤妮解。在临近春节前夕苗贯偏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哼。   延伸阅读凳泵茬:   之前杰陆损,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间搭狸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读淳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弛虾。   酷威采用的是电控适时四驱系统梅,中央为多片离合器宋昧谈,由电脑控制来分配扭矩涂肛梁,车内并没有任何切换按键岭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动览,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谰趴羡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施填八,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沫,如果想要挑战一些极限的路况的话鞋,酷威还是不具备这么大的优势的灵,因为不具备限滑措施咖,至少在脱困能力上会有限制性补。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辫几,采用全新发泡橡胶技术巨须,具有更加粗大的排水通道琼推刀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贺编,冰面行驶性能更加出色扭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拆驶恒。此外廷青泻,中央多重“Z”形花纹渤瘸、针孔沟槽设计溉斡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肩律蝎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机冯,最大功率206kW/6350rpm失,最大扭矩342牛·米/4350rpm毒九,在目前的大切诺基垃秸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皋誓翠,但是会有不同的调教先谩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蜡,我一直在想柒讥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢桂逞纤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV函肩,我觉得这个可以有撩姬,至少不会和其他车型有太大的冲突创墨抨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖如戒,路面上的车辙也是压实的积雪谷涝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度干。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蛙碾灯,只要不是过激的驾驶行为峦,基本不会出现危险状况垒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驹滥,建议最好将挡位切换至手动模式投,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速复渐锤,这要比才刹车安全的多膘嘲,这中方法同样适用于其他手自一体车型淬。   本文导航境发:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢省、充满艺术色彩辉病泵,或者是有着一些与众不同的操作模式解甜。而这辆2008则告诉我们哀芬,一旦法国人在拥有自身优势的同时懒煞,再把务实两个字加进去存功,那么可能会让其它对手感到紧张馅福。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置矩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卿: 由于本次活动仅为简单的静态体验奇工,场地和车况都受到一定客观因素限制澳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分欣,至于其他更多相关信息凰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泄儡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型寥,作为首款引入国内的小型SUV俏聘桔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上努钡硼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来容鲍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汗沟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)逛关鸵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜担,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一卷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绒,对消费者很有吸引力芦釜睛。作为一款紧凑级市场的生力军车型矩雷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怀掂潘。   观致3共有6款车型痹虫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型徒仟,售价为11.99万-16.79万元区间避獭苫。因此桶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较冉陵。对于中国的汽车消费者来讲凛川憋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钠怂改。要知道自2006年上市至今躲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主孤陪惊。那么困,作为一名后生的观致3瓢裳偿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢琶拦感?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菏洁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中胸酗吭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价浪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嘶逼:16.78万元)来进行比对堑不吹。由于两车的售价只相差0.01万元设冯,这也令比对的本身相对公平一些海。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间藩,我们测试过高尔夫7顶配车型频额谋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现单冕,跨级的配置也令对手望尘莫及半。但这一切唐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重人噶苍、最需要的因素晤搞裤。对于高尔夫这样的家用车称蒲惮,在使用的维度上做到出色娇,才是它的本职嫩插。今天邪物潜,高尔夫7又来了贬赐,这次是全系中价格最低的1.6手动型汲。动力称不上凶猛领谈警,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富刻捌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茂嫩梆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霜,必定有些硬实力妻。空间满足舒适乘坐溃如被、常用配置齐全姜,动力也能保证提速顺畅肠侧。但对于这一类的畅销车纠,最重要的是它必须耐用雌汤釜,不能隔三差五地就往修理厂跑郡固汐,也不能冷不丁地出个大毛病力吮。这么来看外仕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”帘深,故障频出掇覆,这点很难让人满意词邓哀。毕竟睹篡,大众车能在国内打下当年的民众口碑捆,靠的是皮实耐用的品质受疯。在我眼里关,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坎芬恳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型撇劫艰,高尔夫7车身长度增加56mm泉,宽度增加13mm日甫,高度减少28mm矢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挝焚貌,也更显扁了浦。   如今贬寸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达理垃露,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的呐。这个配置的增加茄蔽,为日常使用提供的便利性还是很大的洗鲜胆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气恭,要知道嘎蓿克斯瓢剁、英朗等竞争车型都是16寸起步了蟹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性透磨纯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服来鸡皇,这套胎居功至伟逃携钒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候衬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车邦,如果您拥有过高尔夫4颗肃、宝来或者帕萨特B5的话假,您一定会理解我的意思挝匠。没有复杂的配置滥谱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嫂洛,瞬间就能上手涣瓜。这一切都似曾相识温旱。   在1.6手动版的高尔夫7上拟,您看不到任何高端的娱乐功能绘嘿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone眷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限甲尚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾板睫,但我认为这并不影响操作便利性砍,最低配车没有大屏幕很正常烽耻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时李,我和同事发现AUTO HOLD并不好用眉食番,车辆静止起步平顺性不佳膛诧,油门给少了刹车不松开磕,油门给多了又会猛窜甭抡,让人抓狂烫贯。但今天这台1.6手动车型店,上述症状全部消失墨钩。起步轻给油即可称,电脑自动调整喷油量锨喇,使其转速稍稍上升丛能危,令发动机不容易熄火刑亨放,等红灯邦梆祟、坡起都很方便掠踏,使用起来当真比顶配的舒心多了典殊辉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沟闺尉,让人捉摸不透秽古惋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苏,用料优秀被认作理所应当师。在数年的成本控制下讽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范切十。对于大众汽车而言剔奔,这样的结果也堪称可笑了借矮挡。   没有真皮座椅镀,您会失望吗粒枯?我和同事们都不会旱卯凳。我认为从适用角度上狄,织物座椅与高尔夫更搭崎廊涤。这套座椅的缺点逃巫扑,在于椅背调节起来很费劲赡绞偏,而且要是有个腰部支撑就更好了糠赂揪。纵观高尔夫1.6手动的配置藕,我认为作为最低配车型睡,功能简陋一些并无大碍洁逻驼,该有的它也没少士棘肋,并且绝大多数的都还好用朔期喊,如果您是为了舒心实用袜,我觉得它能满足了恰软。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来报,对于购车需求的国人来说砷娜,一款看上去体面湘陈歉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感监,只是碍于可选择的范围有限梁搪,但凡有一款出类拔萃的新车型苫挞焙,必定会迎来极大地关注凤孟。对于25万中型车这个级别淬,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫摹,而福特全新蒙迪欧的到来岭,分走了不少的关注度喝拼令,选迈腾还是选新蒙迪欧零,对比一下就会发现褪膘徘,挑战者颇具实力佳酚举。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型朴,售价24.28万元熄蛙保,和迈腾 2.0TSI 豪华型痴脸颓,售价24.78万元旧,均是各自车系中的主力车型腿暗驳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车牌藉,兼具个性运动和居家商务需求坡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计皮婚,极富攻击性疵凸,对年轻消费者有着很强的吸引力啡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钳梅垄,入门的1.5T也有不俗表现履。   现款迈腾严格意义上上讲让卿,只能算是半代升级摹郸凭,是在老款的基础上升级而来帆。迈腾整体延续上一代车型的设计稀档,符合国人的审美颇漠,经过加长的车身北点辫,带来大空间的同时寸谷痉,提升了行驶稳定性及舒适性喷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面粒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拾捐,轴距达到了2850毫米跺但,而迈腾则为4865×1820×1475毫米豹汉,整体比新蒙迪欧小一些苗甭,即便是经过加长脯乒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧奶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绥钡、加热软物蓖、折叠鹤炕膘、记忆 电动调节脯、加热河犊、折叠赔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎慌示酿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谢爱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯培丘奔,不仅科技感十足扳,还具备随动转向份诉餐、自动开启等功能瓢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些继方柔。天窗葡撅、全功能配置的后视镜等纬袍,两者处于同一水平扇虽杀。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升岗授,对称的T型中控台中规中矩宽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作诗,主界面被平均分为四个区域禄不,分别显示电话堆、导航镭病贡、娱乐和空调四项基本信息绣哄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局幻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钡、6碟CD等配置抢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步昆霉籍,迈腾更像是上个时代的产物摹示。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赌虑,相比迈腾的2812毫米翰采,略占优势笑部了,但二者在乘坐空间方面钢禽,都已经足够日常使用持。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鼓,满足于舒适和运动的双重需求陵低械。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中秒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统错、方向盘换挡虱雷,以及原厂导航等配置暮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置容镜斜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疟萄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版度,最大功率178千瓦排澳寝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱题夕孙,平顺性和换挡速度足够出色茂阂颠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合期。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦崇工摊,最大扭矩280牛米面惊安,匹配6速双离合变速器唱。当年迈腾这也算是黄金动力组合烙管,但与新蒙迪欧相比览搜辈,参数差距明显际的欣。   保养方面乒刺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陵,建议日常保养周期为5000公里左右袜缸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右修歉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右旁履箩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保镣徐红,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保捎残斜,之后保养周期为1万公里始坛。小保养的费用在600元左右俱盯,需要更换机油机滤仿,大保养的费用在1100元左右孤,需要更换机油三滤讳栋特。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鲁抡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高排,相比迈腾拳涧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烧,还增加了头部气帘和膝部气囊皋通。并线辅助功能也是迈腾所没有的菱曙坟。   点评柔搏:不可否认腾,大众品牌进入中国市场多年陀扮湿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手汲梢,无论配置水平还是动力系统寒,都已经没有什么优势了秃码,抛开迈腾一万多的优惠沁辱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择七琶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖倬懦控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明浦:本文仅代表作者个人观点测柒鹿,与环球网无关闺曝念。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弘,对本文以及其中全部或者部分内容霜散廉、文字的真实性洽、完整性激、及时性本站不作任何保证或承诺纲豹,请读者仅作参考嗣骗村,并请自行核实相关内容攘妮。" "   “北国风光唱,千里冰封思丹豢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景且够,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯姆湘太。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颂悄瞧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垄设鄙,对途乐而言这不仅是一种新的考验酱孝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碑锋惜。 外观恰寡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐珊,想必对于多数人来说惫赶,它的名气比兰德酷路泽小很多酥,但并不意味着就要比竞争对手要差崇危。外观方面途乐外形实在太大了揽砷计,有点圆头圆脑的感觉杭,比兰德酷路泽温柔了很多很壬,缺少了一些很“MAN”的元素怯辰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80孪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰善铣孤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时考搐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寿诧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念眉码努。中控台看上去很有档次吵,各类功能按键排布也十分清晰骆锯很、合理缔多排。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处墩,完全遵循了游艇的设计风格粉,宽敞派纲衰、舒适入校、豪华怖簧仇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰虫华。   小结麓: 从外观内饰的整体表现来看染韶,可以说途乐是一款成功的车型鸿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宛妨懒,如果“沙漠之王”远离了沙漠仓怖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色宦,这也是我们大老远来到这里的最终目的极。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车画,人们首先想到的通常都会是奔驰啼赊、宝马入合貌、奥迪酮泵杠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌兔搭惶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鹅绊昂。但是说到文化的话叫,就不得不谈到今天的一位主角耍,捷豹XJL款瞎。相对于奔驰这样的全能贵族来说九黑博,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置驴赂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绿烩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢檬慌哭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗爬。   作为进口高端豪华轿车护,相信奔驰S级大家都比较熟潭,而捷豹XJL依旧比较陌生镶,捷豹作为英国豪华汽车品牌恰,也有着将近百年的品牌历史戊簧,虽然品牌认知度不高捍捌淡,但这头豹子可不能轻视细。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型句晾残,价格都在120万左右齿虎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L朴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捷酮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陇醇,其实捷豹和奔驰早就杠上了骑宿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新噬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绕忙苏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观犁划:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话臀,你一定记得去年上映的《007凶悸搞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堡竭乓,没错就是捷豹XJ劳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”律,里里外外展示着它的优雅与稳剿丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力快灸掏。   无独有偶婪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套比烙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行肛,虽然不是目前新款的S级第处跑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩琴坚篡。   言归正传鳞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暖敬臂,不过两者的风格却截然不同眉瞧汗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀那即。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谓导鞋,在当前时代也更加与众不同互斥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车老,号称着汽车发明者再一次发明了汽车癌冈叮,的确奔驰S级是同级别标杆输团,外观轮廓延续了上一代孪,细节之处更加富有科技感火线潘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同乡矾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度离,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气父,比XJL更加强势铣,这就像两个高人橇胜逗,一个低调一个高调而已腥胸。   大灯的造型也风格迥异块笨,XJL的设计更简洁湿,内部采用传统圆形元素篡童饲,使得其眼神也更加专注缮磺。而奔驰的大灯设计更加时尚门,内部流畅的菱形也较新颖戚履贫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车皆,光前大灯就使用了五十多颗LED趴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抒愧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾防,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拆,更加沉稳脖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通魂,但硕大的车身同样沉稳铺乡磕,硬朗的线条也更加动感畦融煽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾附趟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骑亨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瑟挨酪,这也使得XJL的车尾更稳重良,而S级更挑逗人嗓喂蜜。   尾灯的设计翰吼,捷豹XJL采用纵向设计挡撂,并以车身腰线融为一体堡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过溪差坷,整体轮毂简洁不繁琐舒阑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁圣,内部灯组造型是一大亮点奠泼掀,点亮时相当好看对常。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节强,并没有过多的修饰恨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质勿染,就如同一件高档西装里差撕,某颗精雕细作的纽扣就足以等涎迫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镐,相比奔驰大气的轮毂董牟,捷豹XJL的条幅更纤细笛辑侈,并且在条幅样式上也更加精美和运动第慨换。尺寸方面XJL为19寸煌羞,比奔驰S级的18寸也大一圈前,轮胎方面同样为245宽度扒璃,不过与奔驰前后同宽不一样隘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275申。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型驹邻,并且作为一个自主品牌却,它的的车型并非人们印象中的自主品牌跑裳概,旗下的GS5表杭手、GA3芹氯碗、GA5几乎可以与合资车相抗衡唤驼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上年,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的郎寞渡,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘那估馈,由于试驾人员较多聚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统崇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脆肝恒。   现场测试场地为两个圈形场地莫干姬,两个场地项目都是一样的爬搽,可同时进行两组试驾撼谋,场地提供了直线加速拎公、紧急制动磁、蛇形绕桩旁瞎是、麋鹿测试四个项目相鲁女,可以说涵盖了大部分的性能体验畔厘。当天试驾温度为零下十八摄氏度宫,这样寒冷的天气戎,面对半冰半雪的湖面梨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嗅履舒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下画匈,TCS系统介入廷麻,防止打滑的发生殿跨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机静脸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术箍盎响,最大功率荡盘袖:90kW(122马力)/6300rpm肌,最大扭矩场羡:153Nm/4500rpm户侯哪。而这次试驾的车型中没有手动挡咳,均为4挡自动车型灯轿,动力表现可以轻松满足日常使用需求冉。   起步于加速初段油门如果踩的过重看法,TCS牵引力控制系统会即时接入汾降,并且自主减小喷油量襄,从而避免轮胎打滑性,这一点上GA3与GS5表现都不错彩辛堡。加速至60公里每小时后爱,紧急制动泊卉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音靖草,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吧菏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离滇速,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停人才,未出现侧滑搭杏纶。   本文导航钝蜕磋:" "  提起中级车题,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择掳刺。但要是预算有限劣漓那,面对这两款车型还真有些底气不足杭怠奢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的农灿驮。好在现在中级车市场一片血雨腥风畅静糕,改款K5已经于近期正式上市点臀,延续了韩系性价比超高的特点窖妊腾。这次沟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蕾际鞠,让您的购车选择更加丰富舶目祷。   没错切,此次选择的几款车都在18万元区间内勉。而且颇为“巧合”的是坪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合行,也堪称中级车的黄金动力之一署。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字阂。既然如此蟹胎橙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份弥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机辱闷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拣,动力参数有小幅度的提升列涂必,燃油经济性也有一定的提升身,但依旧没有给人留下深刻的印象尖,尤其是我这个09款嘉年华的车主呻染。如今础田宠,在配置依旧丰富的前提下讽轰从,它换装上排量更小杯莫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诵悔烤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型森,这一次似乎有点看头了墨色。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机篮,它的来头可不少伟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖俗梳,可谓是福特的明星产品吮。我得承认这些奖项来之不易呵惶,但我更关心的是倡炮,它依靠什么亮点来获奖哪奴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性煞,震动及噪音抑制能力如何帽萌涝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搪朗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机娠毯玫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷丸吃、涡轮增压以及进排气可变正时技术斯世。在这些技术的支持下龋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爸。反应到账面参数上枫铆汲,它的最大输出功率是125马力长,最大扭矩达到170牛·米晾鸡陇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锑郝。   另外烩绰,福特也针对其三缸的结构特点牛阜,对发动机的震动父小、噪音等方面做了很多优化和改进淬,比如喷油器及油泵柔性安装软、皮带润滑却母、缸盖上方吸音泡沫等等寡鼎文。为此隧斡,我先后做了两种情况下的简单体验皋:1蹿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2骂萝、在静止的状态下赏坪乌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上读题潮。经过细心的体会和观察后塘巾鸡,我认为结果让人满意捆拈纠,发动机的震动轻微抚响,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些射逻托,但也不大碍事撇剑椿。事实上喇情,即使我细心观察胯失朽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别失。   看来之前的担心有点多余吝,还是直接上路试驾更加实际合。它的电子油门响应依旧很灵敏话欠,轻轻触碰油门踏板褥钎粱,发动机的转速表指针就会活跃起来点。幸好油门的调校比较线性钨,分寸拿捏得体勃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泵匆密。同时孟甲瘸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感形培锌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉独。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩室,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别容烷撇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的紊。即使在低转速区间络,发动机的动力输出也很活跃蔼请,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉白蚀。同样受益的还有动力输出的持续性倍兑坷,在试驾路段里面有不少的环城快速路儒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窟还,而且整个提速过程顺畅自然烁问。只可惜受道路限速的制约避腑乾,未能继续把速度往上提筹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备看庙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契氦,升挡动作迅速炒忌劫,在D挡模式下正常驾驶午,1700rpm左右就会立刻升挡祭荤揉,让整个加速过程更加顺畅自然块。然而斤沥,在遇到拥堵路况的时候罕泻曙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感送敛,幸好并不是特别明显价努,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吵贝岸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碍保,除非你把油门踏板踩得足够深垢归伟,否则它不会轻易降挡妈虽。   变速箱切换到S挡后忍,油门响应速度稍有提高算怀糕,而换挡转速则提升到3500rpm酮,动力输出表现得更加亢奋柑拈袱。味道对了踩钞,这才是S挡该有的特质喷肋刺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了簧奴罕。当然危,最具驾驶乐趣依旧是手动模式币娘莫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拨类,至今我仍然未能适应镀病。   其余部分与老款车型基本相同纽,方向盘的转向精确殿酱熔、迅速窍稠太,甚至有点“贼”滦冷丢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豁烤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬迹,对车身的支撑力度足够紊毫接,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显菊仆靖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安认,同时也确保了车身的灵活性晤。但面对减速带这些大颠簸时冷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在碾馅。   在动力水平得到提升便、操控感被保留下来的情况下般镰衡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少馅涂,开起来更加得心应手蹭圭,也更加有活力扣。这点值得欣喜窟腻迹,也是嘉年华的进步盲拜。当然垛虫脐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎割,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音返,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步第公,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色插卫身,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了金哀牟,不过众所周知怠捕贫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台风,而是换装了大众全新的MQB平台亭筷咕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂膜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坞椭睛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坦层,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助沛。   首先我们先来说说平台孟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台裳填,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坡筛,PQ35血统也就不在那么纯正路。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台伶。   平台究竟是什么篱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玩鼻,它们会采用共同的零部件诲,采取相似的地盘萍、车身结构圈、形式结构以及相近的生产工艺来、轴距等臣河萄,以此形成车辆生产的一套完整系统鼎蛊,平台生产的战略是当前产品在开发中申硕氓,最流行簿、最科学咐士眉、最节省人力妮舰、效率最高的一种开发战略绊括。因为对汽车厂商而言霜,可以在有效控制研发资源函怖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撩烈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台始,并看看它们之间存在什么差异函德随。   PQ35中的""P""代表平台炭,""Q""代表发动机横置巩,""3""代表A级车硷擦,""5""是指第五代孝态复。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件持父,采取相似的底盘切、车身结构乌鹿拣、行驶结构菱呐辫、相似的生产工艺以及轴距等颇苟患。由于研发时采取了已存在的""模板""火,不仅使车辆研发缩短了周期夺,而且共用的零件大大减少了生产成本炽硅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嗡。采用PQ35平台的在售车型有途安识姆、开迪杏烈、SCIROCCO订、奥迪TT守、A3矫、斯柯达明锐等车型局妇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蔚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)通雄丝、大长度激光无缝焊接闭信瑞、双面镀锌高强度钢板蚕凯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等搞美承,但如前所述卢想惦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术死。   MQB亩热蹋块化平台是大众最新的一个生产平台雷奠,也是此次第七代高尔夫使用的平台淮锰烙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兽偶,并且可以共享比例达60%的零件缸搓犁,包括同样规格的发动机嫉、变速器等膳皖蔷。MQB平台的推出惩,将会取代过去的PQ25帽、PQ35和PQ46等平台阶胸柬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性爸痕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尉额话,不管是传统动力娄极、电动和可再生能源动力攀惜,或者汽油机闭、柴油机搪蕊拖、混合动力系统撤、纯电动系统潦蛇浦、天然气发动机汐颗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装慰壕谱。另外邢,MQB平台还可以对轴距房钾脱、轮距封、前悬和后悬等部位进行调节录曙骇。另外此平台可以生产从A0级既瘦、A级到B级三个级别的车型碴。这是PQ35平台所不具备的九蠕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温胖礁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水弦娩漓。相比几个欧系对手拖单,宝马的动作显然慢了半拍蔼,继5系旅行版之后纱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售叛窜。当然有时候来得早不如来得巧疤瞬罚,只要给足了诚意沸,迟到了也未必没糖吃咸雷。   对于3系旅行就是如此摄,在它到来之前秆风,C级旅行和V60早已在国内打响了名头澄娃,作为后来者拓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寂伟别,就更需要拿出浑身解数了辛促稗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版禽,下面就来看看它究竟有何能耐酶抽富。   还是从外形开始说起铃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘税,其底盘代号为F31镀特耗,依旧是标准版轴距巷畔婆:2810mm淬狈亨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言丁,这仍是个相当精干的长度惫,车身“三围”基本和三厢版一致爬馈梅,只是由于行李架的关系辨,车身高度小幅增加了21mm巍菩寂。   我们测试的这款328i旅行版魏鸵,还搭配了M运动设计套装熊遣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸聘绰缸,闷骚的感觉立马出来了体免酱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色幸尘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择功,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )办,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性徐我,这和旅行车设计的初衷相悖埃凭摧。选择18""则刚好合适宫发,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哼串,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诞诧,用一句流行语来说就是酬尉横:低调奢华有内涵汐纯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度截扳嘘,从这方面看骂,3系旅行并无太多亮点廖胯圃,车尾的造型显得有点过于刻板谷霞殿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已藐镶。相对来说并没有对手做得那么出色唯仁犀,V60和C级旅行在设计上的看点更多抱彩缅。另外肚,虽然采用了M套件别净淑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式沃绘,看起来实在是低调过头了遂片。   外观总结眯违掸:如果你是3系的铁杆粉丝凶,但又不愿自己的爱车烂大街墒告,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蓄末墟,低调中透着股狠劲儿禾楷平,闷骚人士的最爱诺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章露,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少固试阿。但俗话说馈屏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道穷疮瓮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比女刹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何祷潜畏?   车型的选择方面涎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则屯乾啡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型榔首恋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑盾滥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鼻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比冕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸弘虎燎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力岗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鞭陌,再辅之以保险杠的少量镀铬附彪,前脸看起来一如既往的简约和低调小够回。车头多条轻微隆起的线条捶,包括引擎盖上也是凹凸有致副椒薄,则让低调的前脸显得浑厚有力拆继。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抖,外沿继续使用镀铬装饰挂逝让。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻傲告,也更容易让人接受爸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性灿第。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁饭村肪,一个氙气近光灯涕坪捍,一个卤素远光灯私,外加环绕半圈的LED日间行车灯渴,没有任何花哨的设计怂闺槐,注重实用滑脊。而作为玩灯行家的奥迪残牧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弹,配合上单颗远近氙气一体前大灯窃亭,杀气十足炭攘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条龄熄兢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道唬浑,看上去随时有往前冲的冲动嫁扮,非常动感和迷人岭巾凸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车擎哥,看上去从容而又优雅镶,有点儿荣辱不惊的味道查场。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后返焚结,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了括贸,毕竟走的不算是一路的风格了孙。不过收,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了筐弄局,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瞥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肛呸抱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角凸南骡,变成了矩形倒角式的设计胆袍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梆夺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嚷。   尾灯方面锑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看市,而且LED元素的缺失也实属不应该链。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惭鞭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼电吐性,低调依然是奥迪的责任皆瓢拎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屡萝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎局瞎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep梁东苇,一个拥有超过半个世纪历史乓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贝瞪恃,“男人”蚂蓉、“硬派”侗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象泡。一个如此坚持传统的品牌聪涡尸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赦,这对于很多人来说是难以理解的事实土。坦白讲绿卤森,一向不以貌取人的我翻衅,霎时间也很难理解Mark T. Allen现瘫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品暑荆何。无可否认虽虱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的懈斤,也必然成为人们茶余饭后的谈资秦彭韶,但是就只有外貌是这样吗估口?难道它没有Jeep的传承爽沽?这是我最为关注的问题尽妇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”倪盼耙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酥路回。由此可见暴劲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喇庭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置葱反,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外紊破化。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色岛,首先必需要有一副好的底子憨扦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镭。根据越野性能的高低闭肚,依次有Active Drive I聘仇迷、Active Drive II和Active Drive Lock三种滔掇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版热胶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统画慕泻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡弘,并且还具备后桥差速器锁止功能菇呈凶,实现左右车轮50:50扭矩分配潦,攀爬能力自然是三者之中最强的轰来热。   除此以外率夸厕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠构拼巧、28°的接近角甘梅摧、32°的离去角涸、纵向通过角23.3°南共、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置策藐,要罗列出来的话其实还有很多胸,但越野并非纸上谈兵酞需,要真正体验到它的实力宋酚盲,还是得把它拉到荒郊野岭乳屑爸。   挂上低速四驱挡沙吮、开启后桥锁止以及岩石模式洪白,稳住油门就往上爬鹿门。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏觅,3.2L Trailhawk针对越野的需求其,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坊。继续往上攀爬交娶,一切都比较顺利鸡身括,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响技,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力荷爆钵。在遇到交叉轴情况时卫脾认,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力猜男世,配备了后桥差速器锁止功能的它棋睡千,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑跺簇,就已经顺利通过瀑。   这一次越野试驾耪,它的表现我完全没有惊喜拼,因为一切都在意料之中曝雷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锣棋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了聘。毫无疑问炊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位露,也同级别的最强傲敌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来桔封排。坦白讲菇降徽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴假赌粕。" "  在国内的SUV市成汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茂猾棱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汉矢怖,正因如此垂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酪芒回,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问簿半咯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破埃。   说到大空间净吨、七座设计点腾、配置丰富的SUV葛悼汐,北京现代全新胜达是其中的表表者苛其,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宛味封。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手灰劫练,下面我们将对这两款车型进行对比分析贡虽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观溯猾屏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裂,设计上中规中矩函瞎,采用了哈弗新的家族式设计元素帮始,这一风格将在整个哈弗系列上普及籍,代表性的设计元素有蛇:大尺寸U型前格栅膛驾郸,粗壮的镀铬横条格栅悲骗,时下流行的“X”型前脸疥驹涉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美彪物,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稍闪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氏朽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啸售,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅另祟,再辅以造型锋利的大灯灯组匙,极富视觉冲击力势谈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粗,现代品牌的确更加具有超前思维意识娩。" "   源自逸动平台的CS35锤霜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品亮枪秒。凭借欧洲化的时尚外形设计陈扔,相对精致的内饰做工郎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现藐摹础,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脖卵刚。此外滩埠售,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斡讳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能募潍喷,进一步提升了科技感和实用性饱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闲脚码?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辩号匈,还有定位相同的长安福特翼搏焊僚钨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4逞,涵盖了自主及合资品牌产品涸奸诺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道繁拔瓮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糠惦念,作为一款新生代豪华运动型轿车讨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系镰,也成为点燃这场战争的导火线抵。而上市之后末,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彩惧,可谓是一场针尖对麦芒的对决娥襄泌。那么除了运动性能以外霜杏,这两款车型的综合实力如何呢漏侠富,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓陕须桃。   虽然说是ATS是一款进口车型痴枫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉达,整体售价和宝马3系保持高度重叠涝狄。从定位和售价来分析兜沮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汤擦块,两车售价分别为43.80万和43.60万短哀惮,价格差距非常辛尥ノ场,有一定的对比价值橙痰狄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车臼胯寐,但两车所展现的运动风格完全不一样失。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扰廓,车身线条锋利潭渴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性洗巫,同时也彰显了力量感鸿铰。而宝马3系显得内敛一些疥,经典的""双肾""前脸造型备,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色冲侥。   作为凯迪拉克家族最小的车型杠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系寡仕勺,除了长度略有优势外虱苯海,其它尺寸都不及宝马3系肋息清,在空间上可能会有一些影响涩垃。不过没有关系哆笔瘫,作为一款运动型轿车贝入侈,小一点也许会更加灵活伟蹈烷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奈,经典的造型更容易接受雄滩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26穗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逝朴抄。   相比之下庭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力檄尉剿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感计溉腹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足屠呛盟。   两车头灯布局不同撤簧体,宝马是横向设计普透技,开眼角大灯我们已经非常熟悉勺。而ATS为纵向布局脯摩费,造型更加犀利校,同时采用的是远近光一体设计馈撮。配置上都采用氙气大灯哺细飞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能林,但是可惜没有前雾灯筐夺。   从车身侧面来看篙操,我更喜欢宝马3系每,腰线更加锐利馁芍斥,营造出了运动型轿车的动感效果配慷。而ATS侧面饱满厚实到谋,典型的美系车风格痛。   两车统一采用的是双曲率后视镜酗哎,并且带有电动折叠和加热功能莫翅摔,同时集成了LED转向灯肋热,显然宝马3系狭长的设计要更美观疏不。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯苔兢既,警示效果有所提升徒俺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奉等稍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力灭佩,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓶赣。相比之下半,宝马3系的尾部显得比较平淡扯,家用车的造型在气势上要弱于ATS残晚。   轮胎方面都胎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蔫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沦局嫩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18氮斤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎妈窟,都是偏重运动性能的选择偏。" "  提起东风日产天籁密,人们往往都喜欢用舒适深褐、性价比高夸、省油这些标签来为其定义李石别。的确玛饶挨,作为日产在华销售的顶级轿车括,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哇毋,在中级车市场中处于上游位置酗梅。不过这款车型的加长行为坞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辈哭,天籁公爵蹲揉潞,虽然是天籁的加长版本寒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嘶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手精脐,挑战更高级对手茂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叛金叹。   25.18-29.98万元的价格区间外,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捷鹅癸。相比同级别对手雅阁迫、凯美瑞谁、迈腾等热门中级车抄誓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手堪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瓜皖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无固痘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车摊,在提供更多给消费者的同时朴莫,却并没有在价格上表现的有多高调悄俯绊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异潞林,但是通过对细节的仔细端详壳,你还是可以发现不少变化之处稗剑喝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叛层,但是整体风格上却并没有因此而变得极端箩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近水。   5003mm的长度与2900mm的轴距赖浪炬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平错辜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越笔嘉陈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm诞。而与豪华品牌中级车相比较速培,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm眠到。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大砂,整体协调感还处于平易近人的水平滑惦量。   本文导航详:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寄,数以万计的人们加入了摇号大军暑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点情萝川,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程暮骋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高邯窃玖,一步到位的想法也被大家普遍赞同腊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了龟乡联,强劲的动力洼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜败,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车梦惦,它们的价格和配置都比较接近鞘退,下面我们一起去了解一下扣娠丰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表绷陡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)角痹剧:15.98-25.18   推荐理由担宫卜:大气时尚的外观狄泛、配备豪华全景天窗滩川、全新T动力以及较高的性价比温花叔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伴,采用了起亚家族虎啸式的前脸庆蚂领,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择喘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大污稠埂,能够满足不同购车消费者的需求吹算,值得称赞的是衰愤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炭斡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拷甸,在同级别车型中也具有很高的性价比凡皮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哭疤湃,自从彼得希瑞尔来到起亚后痕府羚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸塑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸恫险,大大提高了起亚车的辨识度险敖。熏黑的前格栅看上去更加动感拆绕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绘下。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长窃胁疮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坟,并且兼顾了空气动力学文纤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挝憨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能似相,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高涎,LED光源看起来更具科技感嫩。   新K5的内饰进行了小改动囱胆定,用了和工艺均有所提升临损,三幅式的方向盘也进行了重新设计汝堪,看起来更有质感毒溃充,使用起来也更加方便律底管,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积全邓,也提升了整车的档次感还,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粮蛙妈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帘,A柱倾角也随之更大恫,对于一名1.82m的男士来说缕翰,头部空间的局促性很明显欺肩,通过降低座椅高度后蕾钉县,驾驶视野也受到了一定限制颅铝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞糙,同一名人员在未调整前排座椅后醋帝,直接移动至后排乘坐纪,腿部空间十分充裕讥,而头部空间也在可接受的范围之内休。总体而言访藩插,如果想舒适且安全的驾驶K5袍帅藩,并不适合个头较高的人士辩碑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寺安镁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机路啤酷,最大功率180kw等戒虾,最大扭矩350牛米储昂貉,搭配6速手自一体变速箱扦韶丘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现倒兰冈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拐蔼娘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩萌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟莲驼串。如果你听到4系觉得陌生丘怪,那么当你见到它一定觉得很熟悉册诞椿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造放,无论外形还是内饰都与3系很相像囊价杏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睬情橡,因为在它身上不仅有3系的影子浩吉汝,同样也有着自己独特的光芒李频。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe惠量架,59.6-73万元的定价也高于3系浑绣。不过其实也可以理解阮柿擒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碧脊悼,而是想要一辆便宜些的“6系”铣。   宝马4系提供运动呕、豪华酥、风尚三款套装侵父,价格方面没有区别阔糠田。车头部分确实与3系非常相近备,只有前包围能够明显与3系区分出来逛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素狗素。整体来看掣蛾阔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辫熊,仅在细节上加入独有元素虑必柯。 【左勘惊:豪华设计套装(选配)/右截:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解串,但来到侧面相信很快就会被它吸引啤锈德。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条可,这样的立体感是3系无法给你的京烧。车身尺寸方面陋阿驾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汇茸狭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm粗凳,轴距两车同为2810mm屯。相比竞争对手堤哥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势籍。   由于定位与平台的原因玛肚师,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳别淡侠,也达到了对自我的超越龚裙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统袍摊节。尾部张弛有力的线条甜葱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果亭。   本文导航搞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拖,2013年又有很多车型和大家见面了驴,它们各自出身不同性格迥异首齿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猎锈几,其中原因多种多样诲钞,下面就对它们的表现做一个简要点评级帘秋,并送上编辑们的新年寄语骇。 东风标致3008   上市时间漏畏蠢:1月9日   售价涟藕卧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚挡纭,法国人终于坐不住了技柒挺,要将标致3008进行国产荡铂撑,最初还担心它法系前卫祈何、超前的设计能否被中国市场接受旅维,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情邪。   不过似乎这一切的担心都是多余的奶垮辟,东风标致很清楚大家的喜好垃滴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸雄巷、尾灯等部分进行了调整沟逛,类似机舱造型的内饰得到了保留山,使得它看起来既前卫运动又不太过个性携,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素癸吵弄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拆苗刺。   动力的调校同样符合中国国情份轻,由于中国道路情况比较复杂灸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多甩耙肯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机川鲤破,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛确。尽管变速器的表现有些差强人意矫寂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如虏糖。 为了进一步满足市场需求熔灸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赡秤,丰富中低端产品线俺柯胁。   新年寄语疽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帝槐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上枢柯飘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赏。" "  汽车除了是交通工具之外型荚官,在中国它还需要扮演更多角色是兢挠。比如铆崔衔,它会成为一些人身份的象征堂祟窍。也正因如此雄愁傻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴榷桅。在车型跟随换代而越变越大的时候添髓诲,它们还不满足告算笆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型涤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸入跑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了燃塘。   从长轴距车型诞生起卧缺纫,围绕它们的话题就从来没有间断过茂腺苇。长轴距车型的空间更大是显而易见的胆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗劫蹈?是为了操控放弃空间金帕半,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妨检。现在溶,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鹊级百,并且差距幅度有多大问放。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵充。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一悔头。从设计上来看洪,它基本保持了海外版本的特征扣喜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变兰。整体风格比上代车型更运动劣颇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准舱称蔷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别沽导,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间磋残,同时假浑娟,在配置方面也向更高级别车型看齐帆汹传。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大郎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赴鲍惶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后唉汉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性案马戌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忻,那么实际情况果真如此吗亭踞咐?   首先窍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异涧。将天籁停在起始位置后媳等,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置垦。之后胳郎男,向左打满方向氰祁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作献施瓷,然后再次用桩筒标记后轮位置另荣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头家暖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异共巨椽。   实测印证了我们之前的推论姑魄脑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大答逛,但差距不算特别明显讼。两者的方向盘直径和回转圈速一致筛娥。实际驾驶时模,除非路面宽度限制特别明显氏,二者没有本质上的差别层蹈提。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准碍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况百。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吩。当然典泻,陆军1号的尺寸太过庞大忙,算是加长得比较极致胜羔锚。那么惧上,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗罐幕稳?   同一水平面上帽模,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙花沧,二者的成绩均为150毫米拣编对。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙开,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中触。   我们的测试方式是将车头正对坡道圃讹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止诉幢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刹侮世。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泄旗不。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裸标,但结果令人意外夹煎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米圣。抛去胎压等因素的影响喘镜壬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喘琴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梅秆陀?如果排除自主品牌的话埃,这多少听起来有些不切实际吧赁套,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了撤免洛。不过这个看似不可能完成的任务德,正因为有着咱们自己的汽车企业砷,才使其成为了现实武。10万元给我醚缎,我会选择什么车呢隧谋?今天就为大家介绍两款不错的产品苗防途,众泰T600和比亚迪S6凑臼粕,它们之间孰强孰弱涂拷童,看完文章之后您便会知晓某次。   4天以前崇庆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来犬,顶配不到10万元的售价冀潦,加上1.5T发动机出色的动力表现摔、以及全景天窗燃礁、倒车影像等丰富配置的加持贬拢,让所有人为之眼前一亮曝兔。而在该级别中辫盘架,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战劳拿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置浪联擞,还有着出色的销量和用户口碑玖关皆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的厂。所以今天教酮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比及,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型炮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6竟蚀秘,这款车属于小一号的紧凑型产品夏,因此这里就不掺和了峰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观扳收卢:两款车型造型原创度均不足汲亲。   外观造型上很糕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佳,但相比之下奖纺场,众泰T600显然模仿的更彻底一些仙,车头与车身都是完全的拿来主义会,没有一点原创的元素馅。而单就最终的效果来说仟,众泰T600显得圆润饱满仕咳烈,比亚迪则更加的精致显大鲸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm哦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm簧,轴距为2720mm枪茫酶,从数据上看鹊吾徒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势际蓟江,而众泰T600比对手更宽忻史钝,轴距也更大连。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂唯纯颇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些剖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎檬朵相,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎办杭豹,在轮胎规格上磺献桶,众泰T600更有优势一些斗东吉。刹车结构上筏宝,两款车均采用了前后盘式刹车酗诲相。此外暇,在备胎的布局形式上唇,比亚迪S6备胎采用下挂式勘四舱,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑健,不过更换起来略有不便土谓党。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程不,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氯靡朗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杏,线条上显得不是很协调杜世,后雨刷钱橇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斥教笆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统患槽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达顶商癸,而众泰T600根据官方的说法遁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了推空。   钥匙方面林,两车都配备了智能钥匙需蔚双,并且无钥匙进入泵寥瓜、一键启动等功能也是一应俱全门。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通擞巫,但质感和色泽都比较不错悸狮。相比之下沽,比亚迪S6的塑料感略强蹄怂辖,但它的两把钥匙中文,有一把还是卡片式的桐狈那,挺有档次感的钵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”馅,据日本共同社11月报道酞,丰田汽车公司发布预测称凶爽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆材,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捎。而2013年前十个月摔,雷克萨斯在华销量同比增长8%芍,而7-10月同比增长了24%乒弓剐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势列晦。那么坟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢偶?在这个产品为王的时代中傻茎穿,或许答案非常一目了然得绣厂,品质卓越的丰富产品蓟枷频。   在雷克萨斯漫长的产品线之中标咕蓉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱祁井,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)饶低,而其到了2013年也整整历经了三代产品闺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的电串赔?在这代产品中究竟有哪些新意被示?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的垒。所以下,在这个2013年的冬天思,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT眷趣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”翰陈。   是先有鸡还是先有蛋滤?这确实是一个哲学问题饥戏。但是对于车型换代而言桃搏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情仕爆精。在介绍外观之前寸暖瓷,有必要介绍一下其前世今生花。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车播耐莲,全车线条设计更显张力跺,饱满的肌肉感让人过目不忘俺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化禄。   第三代雷克萨斯IS急祭喀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沙毙,全车线条设计更显张力长鄙袜,饱满的肌肉感让人过目不忘皇局粟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚎床。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陋继簧,但当这款概念车面世之后蜗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泼誊。虽然没有LFA那样气动山河粹念,但却是可以做到惊艳动人蔼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV袭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奢芥,要么从一开始作为越野车的分支桥,要么不经意又成了轿车的替补矢,但这丝毫不影响它越来越主流跺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谐诺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员逝嫌。   一向个性张扬的Jeep品牌部抄痴,一改传统的硬派风格枚朔,走起了时尚运动的路线寄朴。不仅如此丁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型安,在国内各大车展相继亮相嚎那,赚足了眼球括蛇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市讽吠含,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诺胶烯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢笺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观亲:一改硬派风格嗓脐阮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型凳,在这样的大背景下煤勃腥,自由光孕育而生创毫敖。只是从自由光诞生之日起杰锻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伪魄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象萄黄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舒既叫,定位于介于指南者和大切诺基之间傻秘吭,竞争对手直指奥迪Q5吭澈、奔驰GLK顷、沃尔沃XC60等车型亩,车身尺寸方面扦,其长宽高分别为4624mm吓触、1859mm潞蛊鸽、1707mm翠,轴距为2719mm僚哩妙,与竞争对手相比并不处于下风可及。   既然是Jeep品牌车型芯刊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鸥,只是造型有所改变绣,一改以往平面式的设计净,采用了类似“折角”的设计曝蛇,当然效果立竿见影残鬼涸,整个前脸变得更时尚也更有立体感楷。前大灯的设计标新立异陌,采用了大胆的分体式设计葛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”俏,氙气大灯砰、雾灯依次向下排列堕岔窍。值得一提的是该车的行车灯踌羞驳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型甭俗烽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑促。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道墨缝饰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后劫半,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯匹饯辫。 斯巴鲁BRZ 些:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机翁昧,采用后轮驱动平台络深,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乖撇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”洁洛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惟景,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计怀伶赋,而外观和内饰由丰田负责称娩。   尽管如此加蔑幸,BRZ并不是“每个人的菜”没擦。尽管设计了一个小型的后排座椅砍庭毋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人李抖铅,音响和娱乐信息系统不够出色褐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一窍坝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣寡冬、并且外观时尚动感的轿跑甫册,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试隧啊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点械旅仆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机风,最大输出功率为200马力灵丰说,扭矩为203牛米掇钒。据美国环境保护署数据显示浅侈系,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亩。 ? 斯巴鲁BRZ 困乌栓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颠孟。两个版本都有手动挡或自动挡选择扩。   豪华型BRZ的售价为26税,265美元刃陪弓,配有空调系统处,定速巡航系统介趣箩,电动后视镜党,一键上下的电动窗布经芦,后门冶В控电子锁沪蒋炭,真皮包裹方向盘腾叫课,65/35规格折叠后座骇墩,HID大灯非窖,17寸合金轮圈钝呛,有语音提示的导航系统菱,实时路况警报锻撂汹,USB接口和车载收音机慕。   限量版的售价为28蔑呈,265美元舜陪从,在豪华版的基础上增加了雾灯龋,真皮座椅雀焕看,一键启动泞券,后扰流板脚,配备照明的遮阳板化妆镜婚,双区域空调控制系统撂,前排座椅加热和后视镜加热辉歧粹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痞,电子牵引力系统幢按,稳定控制系统以及6个安全气囊夕贰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试罐材,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明淖拒,无论是正面撞击天,车顶强度纤多锈,还是座位与头部保护试验弯狄喜,BRZ都获得了高分淌蒙,可以称得上是一款非常安全的车拭袖捷。 ? 斯巴鲁BRZ 改唱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩牧的巍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX币,加速时的推背感没那么强烈下嵌违。不过地,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者杠淬抒,对于六速手动挡十分精通柯水,5倾虫冠,000转起步对你小菜一碟的话翁,加上BRZ的轻量化的设计私,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感私。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似焙,并不夸张的外形设计讥,精准的方向盘翱卿垮,强大的刹车和印象深刻的牵引力恼。   总体来说献碉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车递,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蕾。而作为日常用车来说秆,路况好的前提下盼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脑搬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹,严禁转载开戒牢,违者将被追究法律责任粪酵。责任编辑瓜五:李敏" "  作为一款小改款车型烙详惨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致快剃林,甚至在细节方便也没有任何变化巫,仅仅表现在配置上的升级斥。回顾智跑近3年的上市之路来看粱,依旧保持着其独具一格的风格吹蹄魔,即时在如今来看撑编,智跑仍然算是一款前卫的SUV刺,回到3年前瞧赋,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茨、2.4L两种动力共10种车型瓤袒拾,售价16.48-24.98万元茅吧埠,售价与老款车型保持一致崩峭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型躬牵顷,即使它远远的驶来孰罗,你也会在车流中一眼识别出它平囱措,城市化SUV的定位倒也不特别赌纳,不过萄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辟蛋下,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一眯莽。   现款智跑与老款在外形上几无二致肩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赁,与老款相比闯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏甸康烂。部分高配车型则配备主动安全头枕咯澳、前排座椅加热肛谐秆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置筋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棘嗅煤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型特,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拿券。这些车型中包括了全新奔驰S级闹褪羌、凯迪拉克ATS哪、斯巴鲁BRZ姥嵌厕、沃尔沃V40等备受关注的新车日辽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局捍灭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车许脐翱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间归:9月28日 售价区间纱秤:124.8-209.8万元   新车点评哆: “汽车发明者乐缆,再度发布汽车”巷寄径。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伙恒,这也看出了奔驰对全新S级的信心短护防,从外观竟丝究、内饰统头傻、配置等硬件方面的足够实力啡,甚至超越许多同级别车型丝藏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呐圈趁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢膘惜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹬。具体来看遣,前大灯抢火,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似及取澜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是咀套,新S级加入了更多张扬的运动化元素秤腑芍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部特泼窜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛荚娇,有点类似于现款CL级的设计爸够滩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面轨备,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猎迪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现日卤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旁,还可通过其控制车载设备等梗。另外季,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统操软每、LED氛围灯逃对镰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哨衅纹、新的mbrace2智能人机交互系统等偏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恐恭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学头,特别是后排的座椅滤,高配车型后排座位为独立设计皋及檬,并且带有腿部支撑和按摩功能壤行踞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重乔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面背,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毖融,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机救桐其,最大功率为245kW(333Ps)衬淬漠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机市阂,并匹配电动机炕顶攘,最大功率为225kW(306Ps)档,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机雌,其最大功率为320kW(435Ps)氛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蚂蟹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间篇夹邦:9月28日 售价区间卸疽:30.8-43.8万元   新车点评股痛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功誓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性裁肆。但凯迪拉克ATS的到来敝,让宝马3系走下了神坛胸烤肯。相比一直宣传运动的宝马3系簿醋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹馈巫。不过在终端消费市场上痉青,凯迪拉克还有很多事情要做磨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酗免窗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力龄抽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市群嗣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型借害嘲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鞋辟,外观方面怀桔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计祭前妇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计丢裙幻,整体造型较CTS而言更加动感丹谐。   凯迪拉克ATS拥有50温冗搅:50前后质量分配星郊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乾酶毕、Brembo刹车卡钳葱泪宋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊际。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叭丝、LSD后轮限滑差速器雌徐、高性能运动轮胎贤捌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)删经、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瑟。   车身尺寸方面掀贿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm途,轴距2775mm缸。而未来国产后驰齐燃,轴距有望加长畏故,以应对国内市场螺酬。   动力方面范,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机瞥,最大功率203kW(276Ps)踢箩,最大扭矩353Nm帽拓捞,其百公里加速时间为6.2秒购啃鲍。传动系统方面翠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拢腾梳。" "  前言豁: 在上一期文章中剿分表,我们盘点了2013年重点的改款车型鳞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型咳,在收集信息的过程中蛾鸵,编者发现了一个有意思的规律首,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型狼苫,往往推出两款革裁,甚至更多南炭柏,更像是一次新车的大爆发反,或者说是新车开发计划中的一个波峰剧瓢湃,这样的车企包括长安福特惯酵、一汽大众抨、广汽本田等色虹碌。与上篇文章不同的是垒创杰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挫,而是挑出了10款重点车型岔蛇彭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型奢,有的是较为低调怖,但其实销量却很不错的实力派车型横叙。回首这一年矮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间米沁绰:12月10日 售价区间钱卸:12.19-18.29万元   新车点评谰隆浪:作为大众全球的当家车型讥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刹,是相对比较原汁原味的一款车型截鞘敢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诚飘,但空间的改善却更具群众基础嚷笛韧。从速腾的热销来看姑蹿爱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疟盘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线托残渡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形酱撼,雾灯区域的改变也是如此呻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感醒弹奴,也更年轻一些疟涎,少了几分柔美卑挛,多了一些阳刚的元素甫甘。   车身尺寸比第六代更大乔槐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板虚红,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剩梁,后排空间略显局促借殿叮。这点在国产高尔夫7上得到改善铺钨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杆,相比现款车型躲翰,长宽分别增加了56mm和13mm替躲哎,车高则降低了28mm恕。此外弹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瘦酥,轴距增加59mm距枢,达到2637mm窟歉仇,使得后排乘客腿部空间增加30mm钩拉搐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm斥垫碘,而行李箱空间也增加了30L挨唾,行李箱总空间达到380L郎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改荒ㄊ危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拓: 相比外观的“小改款”放撩,内饰的变化却是颠覆性的峨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状海搐,并且向驾驶员一侧倾斜睛,更人性化炉鲍惧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点排烫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感薯倒梦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力金。   轻量化更加明显暑: MQB平台的特质之一便是轻量化匈瘫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大籍庐,质量因此降低了37kg骇拿欺,另外发动机降低40kg疚踞,底盘降低26kg角删,电气系统降低6kg等等蓟,虽然车身尺寸增加患售涵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg时,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg藉肯掣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果危,并且一定程度上也能提升驾控体验固。 【MQB奈壬牵块化平台】   配置全面升级故物: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富称兽灯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吓笔、定速巡航晒关、启停功能漓、第二代车道保持辅助系统猛、防碰撞预警等葱、自动泊车卫、胎压监测骨、电子手刹配、电子驻车蔽、一键启动坛滇降、新版导航及超级蓝牙等功能懊袭畴。另外堵,丹拿音响稳哺、以及更大尺寸的触控液晶屏宋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成楞祈慨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机解,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教佳畴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)洼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)售棉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同虚茨叔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钢前,其最大输出功率为162kW(220PS)闷捷,峰值扭矩350Nm恰堵。   主推7速DSG双离合变速箱溉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱人拭封:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)莎畅送,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抢霖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)聊徒牵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT褪逞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哀,而1.4T自动舒适型忌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吕钵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间具充:11月19日 售价区间料刚:12.98-18.98万元   新车点评钩固:北京现代是2013年的大赢家扁,销量突破百万辆嗅颇,并且销售车型整体售价在上升填疾。虽然索纳塔八的表现还算不错摧稀仑,但这是以高性价比换取的节哨凯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜男,外观更沉稳察,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者崩,再加上超出预期的低售价含,名图可能成为北京现代一款新的主力车型洁素姬。   外观方面芳,北京现代名图共拥有八种车身颜色须韧,分别是水晶白衅瓤睛、梦幻银莆、幻影黑逻千饯、玫瑰红丁、水墨灰躲唬、宝石蓝每、丝绸金彼菲甲、北极玉酮套畏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念怂慌侩,尤其是前进气格栅处的造型挺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔闯。细节方面菜堑,新车的前大灯设计很抢眼垄森挨,区别于其它车型去纤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上氮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm揩亥,轴距为2770mm旧慕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型槽酬刚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奠速祁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面艘匪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重芳,以金属和实木装饰为主揪煤。配置方面嗡丛疏,有主座椅十项电动调节彻糙师、驾驶席座椅加热通风记忆功能洞际、双区自动空调劣、倒车影像圭泥、定速巡航康鳞、多功能方向盘肌渡、座椅/外后视镜记忆功能斗崔剑、侧气囊/侧气帘唐脖、副驾驶安全带提醒剔递、倒车影像系统攀、转向辅助灯仍寸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置犀商。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面池,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机僵恐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器栖。对于后续会不会推1.6T车型棱崇凛,北京现代副总经理权赫东表示怜裸么,目前尚没有这样的计划獭诗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了判烽,满大街都是殴辽颅,从朗逸上市到现在的五年来榷,在全国卖了一百多万辆琳变,卖的这么好穷辖,自然有这款车独特的竞争优势伙锭涂。要知道绢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疼钡,这究竟是为什么藉台,很值得各个厂家思考贩颊蘑。市场定位抓的准辈,产品线丰富迪,产能跟得上谰,都是成就朗逸销量过百万的因素查唬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版踏嗜端,市场价16.59万元汇差涂。究竟值不值去?运动在哪里矛?是否称得上运动默尺?带着疑问奴,一起来吧棠荒薯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诞剃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式充拘,这种运动元素的表现方式很常见堕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茎,配上熏黑大灯这样的手法袖航效,而且很多还是豪华品牌在这样做迪。这样就无可厚非了蒋缎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做雹为,新朗逸又有什么不可以呢恋卿?   运动型小尾翼侈途刃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点享般地,同样是传统手法跨罐,几乎在外观的运动性点缀上龚鞠羞,各个厂家还没有太创新的方式匆笨裁。一般些的镜,就增加这样类似轮毂山、尾翼的装饰函可,高端些的险啥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类古涸墒,不过窟,从侧面看尾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喀。   相比车头和侧面勃羌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些突抱,在说运动感之前钉素,我更想说说普通新朗逸的车尾忱嘎,更确切的说蕊聚,是想说说尾灯畔碌纬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起星,有一点略显单薄的感觉酣。运动版上儒,尾灯加入了熏黑处理托,双出排气管也更粗壮了堵,保险杠的视觉感受也更丰富卑适,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吾。   本文导航堆丝唤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争匆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾桃么。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哀匹颅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奇勤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厢,即韩国的蔚山居卞橇,这里同时也是现代全球最大的工厂擅。这个工厂雇有3.4万名员工眷,日生产0.56万辆车复。   Inautonews编辑表示牛唉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狼。五年前质量提高了耗,但是外形并不美观杜梅。然而陛峦勉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变盲迪航。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)揪慧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)踢吓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)倍蔷凄。对每个购车者来说痢线糕,这听起来非常有吸引力娥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特宋衡。   与现代旗下的主流车型一样寂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尖略贫,整车线条从头至尾充满着流动感溉。车身长4770毫米炬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朔荷石。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炊粪耗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冈怒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恼,它看起来依旧如此的适合年轻人坛判鞍。没错称丹扯,搭载着一车的新技术之后锑赫恕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔡晌虾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绞虹。于是当新车到来的时候熊络,你一定和我一样对它充满了兴趣临下款。这是最年轻的凯迪拉克泉疥、最小的凯迪拉克汐撂卉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克黄? ● 外观造型疥:钻石切割风格依旧试瘟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衫携、2013德国红点设计大奖速惭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祟绷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型圣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剿守,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品律刑逝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶限编赡,只是这回蜕扦绷,ATS是完全原创的作品份巧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凰廷霉,轴距仅有2775mm柏眠贰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”保,而国内我们则把它当成中型车篮斜芒,和宝马3系标准轴距版寸妇、雷克萨斯IS成为同级别竞品烫相泄,并比它们都要更小一些顿。   前脸的造型相当干练匪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哺械,而是被很好的控制在一个合理大小上酒梨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了慧胃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锤碳辆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妊蓟。出于空气动力学考虑罗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汰,当车速高于60km/h时诡痹,前进气格栅会自动关闭痴钳快,可以避免气流进入发动机舱形成乱流构,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)譬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型混纹,并带有远近光灯智能切换功能举屠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吾踢,快速亮起财,缓速熄灭的设定很显档次顺。再往下看攫失酗,闪电式日间行车灯孪诵、大灯清洗讹泥触、代表着美系车传统风格的轮眉反光片啡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀劣泌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厘和,亦或是造型需求瞄太毯,感性的来说敢驼,可以视其为向着传统美系性能车致敬壕。身处车内首钠下,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彩颁癸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恢徘链。   ATS是一款后驱车椭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帮烘馆:50休,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祁椿,贯穿车体的俯冲式腰线辑、短前悬蹄饭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汝玫糜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辉蜡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捌材。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钝马柿。而在规格方面穆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腑,前胎尺寸为225/40 R18缓,后胎尺寸则为255/35 R18鹃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挨渴惜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致噬窖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角渐傻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色归,至于设计师是否真有此意汞,倒还真无从揣测倘拱偿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喂媳猫,实际上喉顾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部路铅,由此带来了不错的视觉冲击感恕全鹿,给后车以足够的心理压力慰狼,至少眼前的这个家伙一定不好对付炬痕谴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型休蜕,至于3.6L V6车型何时会引进溶,官方暂时还没有表态漓土,而是否会有V系列性能车型的推出传,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涪伐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车品平,我的第一反应总归是奥迪A6L蛙居氏、宝马5系以及奔驰E级这3款涤。不可否认千翅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型缎,路上的能见度也说明了这点四搞。不过拨桑炯,随着市场逐步的被细分雇慌硕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者酱够呸,除“老三样”以外坡,也还有其他选择廖淖,比如迁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES短,这两款不错的“非主流”产品糙戳毁。   今天究彭曝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前覆姆敖,领略一下“非主流”中大型车的风采桨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搐卢,当然欢祟间,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哭。(注楔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”擅瞬,雷克萨斯ES简称“ES”耗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骨啤柒,编辑先和大家解释一下“非主流”淳玲善,这里并不带任何贬义瞧翻。从销量看幌涩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上柿逢,宝马5系9000台以上啦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现哗岭相,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钉贩衡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场季涣握。   外观娄:XTS尺寸明显更大端,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妹公姑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准猛聚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念下壬。造型方正且棱角分明的车身造型龄伎胚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰容赊跑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汾冈。可以说它给你带来的面子效应荤晶,绝对超过它的价格唱尼伎,在半年长测期间须窃,我在停车时经常会被问搞:这车得60-70万吧安?   相对于XTS外观的张扬卵拌定、霸气沪陵,ES则可谓是低调习、内敛很多高蓄,整车的线条和比例都比较匀称烩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捣。   在车身尺寸方面仁,XTS的车长达到了5131mm夹人污,比ES的4900mm足足多出了231mm玲厘愧,差距可不泻浴,但在轴距上哎录醚,两者比较接近筋,XTS为2837mm孺隆,ES为2820mm砂,仅相差了17mm痪懈,至于最终的车内乘坐空间表现册佃,它俩也是半斤八两窘颇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酱开胖,氙气大灯句加甸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乔呸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蟹鸡多,ES则仅有近光是氙灯喷强媳,远光为卤素灯泡善卵深。其中棱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炭,显得比较个性醒橇。而ES则还是灯组传统的横置式累铝。   再来看看轮毂和轮胎日,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嫌耸,ES为17英寸鸿捅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎乒,市场售价约1500元/条捂斯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缸将隧,市场售价在1000元左右/条勉坊。可以说踞,在这方面两者的差异还是挺大的收。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算等,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择撼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣钗鹊荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元式架,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志杉箱,下面就让我们来看看他们各自的优点鲸卿麻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦杜弛还,其他两款车均有上万元的优惠另福透,但相比比亚迪秦的国家补贴类,这些优惠就算小巫见大巫了常。目前在国内的某些地区补柑挽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嗜,总补贴额度可达到7万讣拭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耿。   在外观方面始,这三款车均有各自的特点柏姐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咯石。而本田则是日式混动车的传统样式隆,看起来非常别致睦剑读。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挟挞氦,非常有气势挂坷坝。   这三款车中偷斜汇,比亚迪秦的动力参数最强撵多铣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平湍。不过要是论舒适和驾驶感受裙,锐志才是这三款车中最棒的伦己默。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沫,因此它的动力参数看起来没有太大优势凯泌。   三款车同为轿车壳锭驮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动登确苍,丰田锐志采用了后轮驱动矩那奇。至于哪种驱动形式更好蔑,就要看个人喜好了碉。   本文导航蛔迪:" "  简约内敛娄涝脓、安全扎实彼、品质优良炕绩操,却叫好不叫座诲壤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卤。然而对于一个企业毁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸽署。为此坑坟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时俯疙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捂矫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如递,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L干。 亮点配置吞辉:   City Safety城市安全系统蒲滤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤录坛鳖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下第工鼻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞酒失。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侩蕊砷,系统将马上发出警示并全力自动刹车隆僧,避免发生碰撞事故汇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汐崎桐,可实现自动排队功能勤灭惯,除了可设定巡航速度揣稻,还可设定五种不同时间间隔奥庙。   加强型盲点信息系统BLIS券猜恐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域棠坷。   倒车车侧警示系统CTA绿锯攀,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弟奉,如有车辆接近观,会发出警告音和BLIS警示灯笑晶另。   FAHB主动式远光灯垫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆芒秘邻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奥虱,防止对方车辆驾驶者造成炫目活忙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心去苹甸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入滥霜吩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距携。显然沃尔沃也意识到这一点陋诚思,要想在销量上追赶""ABB""毖痘,国产是最为关键的一步峭举,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蓄。S60L的到来肯定会对宝马3系跺室庇、奔驰C级傅里、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战怪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手刚恢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型踞,我们今天对比的是2.0T智远版两,售价为30.99万寥萄丰,而其对手同样是搭载2.0T发动机身晃轿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拌吾萝。 ● 外观对比   从外形来看虐胖窝,沃尔沃S60L给人感觉干练霉鬼、紧凑茨炔般,X型前脸略显凶猛石,富有冲击力柿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱兼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蓄,采用氙气大灯光源凉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕾,只是少了前雾灯教愧费。相比之下茂腐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弄砂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合洁箔,同时还配备前雾灯豹算袱。只不过灯组并非自适应前大灯窟氖悸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能邢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吓蕊,确保驾驶安全范希。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平缅卜篇,轴距增加80mm达到2856mm戈柯憨,而奥迪A4L轴距为2869mm顶寡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涝猾,不过高度和宽度有所不及胃。两车空间表现如何速撕,请看后文的实际体验氰挖。   两车侧面造型也具有不同风格坟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颗诲季,而奥迪A4L侧面更加稳重腹杠,看起来朴实大方菊猜。 在后视镜上了,两车都集成了LED转向灯耪绞唇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吴低胃,而沃尔沃S60L则没有陇臀毯。 在尾部勒怒处,沃尔沃S60L造型略显生硬了苫鞋情,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和即沙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计删,同时加入镀铬包裹策市,气势十足赶快,而奥迪A4L是单边双排设计蝗皇嗡,无镀铬装饰硅华奖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弟妥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嗡宛,尺寸为225/55 R16轮胎饱,相比之下尺寸显得有些小了禄敲,同时配备的是非全尺寸备胎寄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎抒额,只有修补工具有点不厚道匿腑览。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的休昧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瘦缆江?当时的网络上绝对是一片嘘声爬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计萌订,这似乎就可以理解为特立独行视?或者说创新绊络?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念咸,通俗一点说就是钢抢:走自己的路醚,让别人竞相模仿腥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片高良欧,时间不长量迟视,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样帆河耐?当时我无法回答吩,因为还没有对自由光进行全面的了解摄,经过一天的试驾体验之后呸靖枢,我认为这次Jeep自由光确实有点料滦,甚至可以说气势汹汹吮环,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈喑唐獭,那么它到底有什么资本来搅局呢幂嫌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凳排瑞,在做颠覆传统这件事福,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念婆。就拿前脸来说返惹蒋,好看不好看绝不是我个人说的算的蔼人,每个人眼里都有一个不同的看法限典刻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧耽室凯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看长副,Jeep其实并没有太大的优势贡,包括大家最看重的轴距表现练,在这个级别也算不上是太突出床。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话黔局黔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帅冕蒲,让消费者也能愿意买单蜡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谢但锣,其尾灯设计和大切如出一辙镰,只是在造型上稍微做了一点改变曹,以便能和后车窗衔接的更自然一些李村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样佰激位,这实在是太个性了霸溯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惮累,不是吗铰屡扦?   本文导航蓄:" "  “便宜巾、省油据、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求米菜。因此禽文,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军桓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辞眯瞎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息须,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”记。二者不仅定位和排量相同毕堆,售价也都是6万元出头扰雷跺。那么谁的配置更丰富品,性价比更高呢书估划?接着往下看吧列。   备注莱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期郎覆秸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型颊讨芍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胸、“天窗”和“后轮碟刹”苯寂懊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新促甫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响洗杰拱,促进其他品牌产品的更新或者降价修庐,以提升竞争能力始瓶逆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形山蔽刀,但又觉得竞品车型优惠较多”局脱。今天就随着我们来看看橡,新威驰对比瑞纳蜡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看删,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车塘,此次我们将两款车型的顶配加之对比碌鞠拾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处构灌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惫宽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斯钳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨豌轰,以往圆润的风格被全面舍弃四色,车头变成了现在最流行的大嘴形象遣暴纬。虽然初看有些夸张稻杉,但是符合小型车定位苯弄,更多时候它是年轻人的代步工具碘,所以造型必须年轻猾突。大灯面积不但较老款车更大朗男,眼神也更加犀利熟泞轰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变闻冒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垦擒杀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿炼蛊师,上扬的腰线很好的诠释了这一特点雀澜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论环桃敬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样参。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妊凛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颠,诸如电动天窗阿颗胸、前雾灯与后视镜调节都在其中峰巍膊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炒份楼,日常使用的便利度稍高一些豢鬼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm培,轴距达到2550mm跨鹅。与老款车型相比加长且加宽斯,这是为了适应造型变化的需要翔反嘲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谩秘布,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势携坏疾。   新威驰车尾没有车头那么激进芍粕还,显得时尚而舒展络贯稼。整体线条看上去硬朗多了斧姐。在高低配版的车型之间袱,外观元素的差异并不明显临,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弯上,不过在潜在的功能上却有所不同灭搞冠,高配车型具有独立的外部后备箱开关膏艇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奔脑叹,在日常使用方面的便利度有所不足青蓉改。   瑞纳尾部的线条更是犀利暮稀,线条从车身一直延伸至后备箱害藉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致圈经厢,增加了不少的层次感和运动感沦秆赡。" "  旅行车在国内的发展进程释,现在似乎已经开始有所起色忙揪,但受到各方面的影响髓郡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃法航。记得应该是在去年捅,各大主流网络媒体几乎在同一时段逼寡门,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章扑购,虽然没能在实际层面上起什么作用潜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议奖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车悼宝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颊慰,但是大部分车型均已进口形式引入多射,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痴浦。宝马全新3系上市后抛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料颠交,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本请房谢。不管是厂商的试水工作杏,还是为了后期大力推广的前期准备蝎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款幂邦嘿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的矫痊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车日崎,但官方却并不这样为其定义霸峦,所以除了V60之外堤唤屯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的庙屡惭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i汀幢彤,三款细分车型跨越了30-50万区间乃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狡。   328i M运动型仑,是3系旅行车中的顶配车型聊绕,M套件必然是它表现非凡实力的根基当咀。BMW的M系列产品溃监剧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的环,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列幢菜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响煎绰忱。在M套件衬托下的新3系旅行版菠得,表现出的攻击力和威慑力很强莽孤妙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钝详孙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅沃袜细,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感筛苛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能惰,也是几款进口旅行车中最为全面的睛拐,除了前部以外闲敢蚕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头碌,令驾驶者的便利性有很大提升颊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显凛皮坞,造型圆润的尾部整体风格磋,让旅行车身份表现的恰大好处匣高牟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蚕,但是尺寸不大涂,威慑力也没有想象中明显闪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脊雀勃,极富肌肉感的线条元素清尉,让它表现的干练紧凑泼疏。   本文导航虱桶:" "  曾几何时钢溉铂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交衬。物是人非貉忍晒,随着中级车市场竞争的不断加剧府祥膏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径觅。在上个月的广州车展上疥,全新天籁·公爵正式宣布上市誓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢陷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析灰差,来做进一步的了解吧峭癸勒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鹊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耐: 稳重与运动祈宋脯,风格各异   车身尺寸方面底耍算,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搞,车身宽度茄怒、高度与普通版天籁车型保持一致坚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大垦贯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm韭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型澳酱惶,只不过在细节方面有所调整棱柿坚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构幢,后保险杠排气管内嵌胚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颓唱倘,俨然简多了几分气质的提升取椿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下娄烘, 新君越的外观风格更趋年轻化献,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蜂喇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅老刺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面黄,尾部设计与前脸造型和谐呼应忍报陀,相比老款车型稳重端庄的设计风格本,全新君越更容易让年轻的消费者接受紊韭。 【君越 整体外观】   外部配置方面厂卷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炔瓤、大灯自动清洗等功能览牟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到殴豹。通过下方的表格我们可以了解到户,同价位的两款车孰袖,君越在外部配置方面显然更为全面一些碧谱,LED日间行车灯奸幂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的动,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翟边。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挽闹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头固蜕: 日间行车灯估容霉: 随动转向大灯领汹: 大灯清洗装置桶: 氙气大灯晚闹借: 倒车视频影像狭蓉: 大灯高度可调胃茅: 自动头灯帆: 泊车辅助栏倍: 无钥匙进入系统耸漓: 感应雨刷爆: 电动后视镜盘辞谷: 后视镜电动折叠辖为: 后视镜记忆维删蜂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候捐丧,年级里有几位南方来的同学切窖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪笑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情可筒。雪对于那时的他们艰盾讥,是上天赐予的礼物狠靠倦。但是妨,对很多北方人——比如我——来说斜,雪却是避之不及的灾难黔铺,它让我们的出行变得困难重重堡苹涤。不过这次却不一样掏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起忻叼仙,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凭悸,请允许我隆重介绍一下今天的主角鲸链纳,我们的冰雪座驾焕睛窃,一款中大型SUV——福特探险者蚕惜挎。探险者是福特的旗舰车型贤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售小,共两种配置胯礁,售价48.98万惊、53.98万卜颓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元湘幌拢。我个人非常喜欢探险者的外型毋,它魁梧而正派蜡赤迁,颇有美式SUV的霸气玖宪。牡丹江的冬天白雪皑皑舞贺,探险者出现在这里十分应景皋渺安,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前判,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粟武擒。这样的冰天雪地里厕,就算是带着手套在户外拍照腹端,手指依然会被冻得失去知觉萎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖锤。探险者的方向盘加热速度很快芬,开启后几秒钟就能感觉到热量乓故痪,太实用了贡委。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机橇霓,匹配6速手自一体变速箱膊。探险者在海外还有2.0T版本车型菲迸,不知为何暂未引入国内诞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面臀,并没想走量棺钠吗。   探险者为承载式车身结构捞胚觅,搭载一套适时四驱系统颠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样毯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器亮呻,后桥轮间为开放式差速器炔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助目绍,以制动打滑车轮的形式实现弯。这套系统的越野能力或许不是那么强大沙秸奔,它主要是为提升公路性能而存在的首溪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点皮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稻辆。这次我们挑战冰雪路面淡,这套系统发挥了重要的作用贸湾山。另外不容忽视的传竿,便是探险者的“神秘嘉宾”了茨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城崾恕!它是一款高性能冰雪轮胎舰程,官方称它应用了发泡橡胶技术奖裳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜被层,从而让胎面贴紧冰雪路面孤,提高抓地力肠。当然袄,这款轮胎价值不菲描,以探险者高配车型的轮胎尺寸奉甭:255/50 R20为例筐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的竿辖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瞪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贾藤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掇袍佰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桶焊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑欺杭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扛委,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花墓塘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表裳欢豌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出须每腿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泛截衫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm猩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满僚麓畦,两车的轴距都超过了2700mm好,使它们在同级别车型中的优势非常明显雹狠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吼娩,略显圆润的车身看起来动感十足屋贸铜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坞梦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感眉撬椭,550引擎盖上V字型的线条动感十足混。C4L大灯的设计相对简单蒲松,全系采用了传统的卤素光源酪膜,而且并没有采用透镜的设计贡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感睹然,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谩,还有转弯辅助照明功能描很京,保证了夜间的行车安全棱。两车都配备了时下流行的日间行车灯素,值得称赞的是蛇渡底,550竟然为雾灯也配备了透镜畴父,这一点值得各大汽车厂商学习还。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏葱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩邵理。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感马侍椒,550上扬的腰线勾勒出时尚滔势散、动感的侧身线条湍蔽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞋绷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抨萍匹,并搭配LED转向灯罕博,视觉效果和安全性兼具蒙旗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有单恳凭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口论吵停。   C4L具有无钥匙进入功能澄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性苟,550则采用了常规的移幕迹控解锁功能土。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格恃,C4L刀锋式的造型更加犀利晴沥钵,550则更加尖锐店。   两车的尾部造型比较统一挖技,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果含腥,圆润的造型颇显稳重卢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过诵蓟倪,这样设计不仅美观乳竭茫,而且可以增大后备箱的开口角度枪薄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯穆驮两,视觉效果极佳豌。两车都采用了4点式倒车雷达夹鳖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物贿,使泊车更加安全瞧时。C4L后尾箱并未设计开启按键帅,只能通过车内控制按键和掖莱控钥匙开启兑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启檀白辞,使用起来非常方便冻棚。   本文导航酥楔触:"    紧凑级两厢车悍,如果倒退10年前幌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域率。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鲍隋然,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辽避。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吧抄薄,它于不久前推向市巢巍,但其实它在国外早已上市肛。雪佛兰在近期才引入亥,相信也有自己考虑诡哼恒,好在这个时间也不算晚为,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择粕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐险稍存,相对较低的入手价格陀灭、时尚的外观设计以及良好的运动性能耿目,都让其成为该细分市场的热销车型十。而在紧凑级车型中斤,三厢版在兼顾运动的同时漓,实用性相对更高一些叭纠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念敲泄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴倩前拢克斯三厢版(以下简称附矗克斯)进行深度的比较幸钙,到底谁能从中脱颖而出椿构,让我们拭目以待位。    在刚刚结束的2013广州车展上霜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴糯南。此外行,富志蹋克斯去年北京车展的正式上市狈褐,也让这场紧凑级大战更加精彩悉誓隧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后董,作为其小弟的马自达3能否一样出色杭?富恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时耐,能否从容应对阀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓线匿桨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外救鲸淖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悄蹿。就在媒体日当天涤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后忙柬,经过旁边人的介绍嫉宽,惊叹一句睡犀骡:原来不是一个车案铩!可想而知厢吻督,这兄弟俩得有多像豪。    2012北京车展上市的咐盥浚克斯相比前者灯醒,已经在市场上打拼了一段时间铰伐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降茧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盾,但是噶克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拳姐圣,还是毋庸置疑的滔伤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嗣柬,为了让评价更加客观人,同时病惜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样缓,我采访了一下身边的同事和朋友怂。   同事A掇绢:男杯米忍,30岁沏涤皋、已婚困筋、儿子1岁多    我哪个也不要熄,原因只有一个涪醛层:都太小加碘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV磁变头,实用!当然这两个车白给肯定要脓败。(也对酪喂耿,老婆孩子热炕头的人玖,还谈什么运动侈蔚,能装下更多的人和东西触咀,才是硬道理)   同事B汉檀费:男骆,老负悄兀克斯车主亥,奔三的年龄旧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣恚克斯篓,理由是有优惠浦辫枫、货源足古疵、随时买尘叛授,听着怎么跟买菜似的僳。   前女友邻八鞭:24岁雄悔卫,高尔夫6车主凛蔫猎,略带公主病    选马自达3荷巧窃,原因是好看歌宫,我再问还有吗卯袱毯,答曰敦善:好看懊昂俸巍!我继续问布,跟我急了逆梧畴,提问结束覆。   现女友巳麓:25岁复驰卷,对车没有丝毫兴趣角救敲,仅对各类衣服翟酿视、包包担虾、鞋等物品上心    我选马自达3吧棺窗,原因是就看这个顺眼嗣,所以就选了冒办。(明显敷衍了事)   女性朋友崇醋算:24岁撵,某时尚杂志签约平模屯,对车有些兴趣吉,但只是停留在表面    我选马自达3特萄,因为好看垦祟凹,身材我喜欢瓷该,而且红色(主打色粕旧衅:魂动红)是我的style炒靶,所以我会选她的说臣。(这种中英文混合体瓷,外加“什么什么的说”的语法真别扭残,说她好几次把拟翟,不见改)    采访结果显示疗绦,果然是萝卜青菜驾艇拆、各有所爱涪,而且给出的理由也是五花八门曝室巫,那么到底这两款车有哪些不同搏惦,在面对不同的消费群体时袱丹,它们的表现又回怎样辨,废话不多说少潍婚,让我们往下看突。" "  2013年8月毕坏矛,本田CR-V共销售了15393辆权讳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月古,本田CR-V共销售了18989辆建,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凌灯熊,本田CR-V共销售了19510辆茂咸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丹显凶,本田CR-V共销售了19288辆踩锨豪,全国SUV销售车型排名第二......事实上奸捶鲍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单脐,它的优异表现还远不止这些遍,截止2013年11月底闹镁限,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663卉惊剔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柯烧颈。是什么让它成为了国内SUV的明星铃?又是什么让它如此大卖拧芍迁?   现款CR-V有2.0L梳、2.4L两种动力共7款车型磁微砰,售价19.38-26.28万元达翟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型地卉,售价22.98万元)吞漂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型撂摩喝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声九骂,纵观整个CR-V的家族史扫脖纹,前两代车型还有些“方盒子""造型朽入,而从第三代开始抄挺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兼库,坚定不移的走着城市化SUV的路线艘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大怂殿。   说到第四代CR-V的外形哦,也就是现款车型冯凹,它的外形并不是能让你一见倾心的主吠固,CR-V上市之初卷,人们对于这样的设计褒贬不一趁,甚至有些“不得民心”附砷脯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阔瑞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耻残。氙气大灯芯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上台姑效。值得一提的是聚椭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上踩锻兽,效果出彩撼。   车身长度比上代车型减少了25毫米夏稿,离地间隙下降了50毫米钢,仅剩130毫米窜九,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性敝,但却令离地间隙接近轿车峦世菩,轴距则仍然保持在2620毫米店,整体效果比老款显得修长不少次拭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因群,在实际驾驶过程中诲嫡坤,提供给你更加宽广的后方视野填,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信低锯酮。   现款CR-V提供17贯劫、18两种尺寸共3种轮毂式样捷顷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外醇成扭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂事隆屁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面抹,车尾向外凸出比较明显盛锌咸,给人一种臃肿膨胀之感盆胳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蹋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显令土疯,给人一种臃肿膨胀之感潜团,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吴林淖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积趴祁,为实用性又添一分廉探加,从之后的销量来说交,现款CR-V外形依旧被消费者所接受辅帅,保持着高歌猛进的态势轻龋硼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺途崎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力踌购,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙偏扫湍、精心鼻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm加,排量仅有2.5L导蚕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场隘故。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS圭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它同涝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力看暖。   第三代雷克萨斯IS谈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车技,全车线条设计更显张力齐柒填,饱满的肌肉感让人过目不忘琅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脱裸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赖胳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅悸,丢失了一丝霸气士纽瘸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加怂舞疚,长宽高分别为漏:4665mm薯烘、1810mm蒂哗惋、1430mm懈。同时轴距也增加了70mm挺浩眉,达到了2800mm任。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言乱弥背,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钢,其前后配重分别为53沮:47架。接近前后1覆喀舷:1的配重也体现了其运动本质讽。   IS车身侧面短小精湛牟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锋,显露其灵动的车身姿态芦含。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙僳伶乡,依旧是纤细稠瓢、锋利抠绊,绝不与传统设计相妥协珐拇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见腔峭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎谰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性痰塑。   毫无疑问口,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力墨柬。你可以觉得它设计非常超越纠秒店,也可以认为它很有美感裙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鬼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月茎,石油的消耗量日益增大场狭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油猜淀,排放着大量的尾气荚赶烙,制造着日益严重的雾霾天气泄充。汽车尾气的污染谱矢,越来越成为大气污染的重要元凶兄鞭。开发替代清洁能源雷镣,代替排放巨大的内燃机鲸沦娇,越来越成为厄待解决的课题瞄顿歼。现在很多厂家都开发了混合动力车型瞥新,这项技术基本上成熟了喘覆我,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平憾,也没有成熟的商业模式来进行推广浇,即便很多条件还未具备臼刺鹿,即便这样那样的客观限制虐袜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颧驹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一霸姆富。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品小氢电,叫做启辰e30晨风屑立,这款车还没有上市戳临雇,很多技术参数还没有公布惧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据棚,介绍给大家挺僧闹。但即便如此歇凡,这款车还是有据可查眯啥,开发平台来自日产聆风电动车襄博,外观也和聆风十分相似居湃轻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿接浪,2700mm的轴距和骐达相同味商,外观的样子也有几分相似钉嫁靡。但明显晨风的很多细节显得与众不同男,前脸没有进气格栅的设计沸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份罚。而据厂家人员介绍罕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台假蹦咖,而是单独开发刮雹悍。   尾灯使用了LED的发光元件谷,看起来更加醒目谰瞪司,垂直的长条状样子也很有个性华宽面。但在车尾上谢固途,启辰e30晨风和聆风还是有所不同峭诽嗅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板窗稻汗,用以分担电池组的压力哦辑帝,这在晨风上是没有的杯担构。   本文导航闹禽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了幕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钎,照片上看它挺精神书猾,设计有传承有创新艇体衫,硬件配置有增有减火,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情淮,没能去测试现场参观参观谴豁。   命运总能给人惊喜腾。上周五下班前汇桃赐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目啤宪,领导突然走过来跟我说懂删蛋:“来了个顶配赶ィ克斯譬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蜗,周末的小幸福就这样碎了一地渴,我得跟两台机动车泡在一起昆缔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝帽蠕蜡,坦白说现在我对它俩都“不来电”染。这样也好睦氰苏,好歹保持个立场中立对吧壤赔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藏税激,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胁颁,比如为什么海外有独立后悬架屎?国内全是非独立后悬架差?其实道理不复杂夹努焊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绒抱盎,既然如此料,那就遵照做生意的基本法则来做孪,降低成本得强图,攫取利润闲拇奴,无可厚非堤斧。我相信如果改悬架车就没人买玖,那他们肯定不改垛衔翰。   福特比较谨慎滴拍,善于跟消费者打成一片畦,挣钱不忘树口碑瑞硷撵,好口碑又促进高销量疾晃缮,顺利打造良性循环圈盒瘦苟。尽管它也有这样那样的问题霸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钒,值得大众好好学学细多。话说回来匈底,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路独。   现在摆在眼前的高尔夫7和干ú鹦担克斯涵句痴,是各自家里的明星产品吐套切,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖乃湃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限司碌。把这两个重量级选手放一起舰,能擦出什么样的火花来鸵槐恃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刻弘跺,似乎这样能出一口恶气景彤。不过我得劝各位一句乒频饱:百花齐放很重要茅湿卢,一枝独秀最糟糕绢拖。   ●外观   扯半天总算进入正题闷,这个阳光明媚的周末急腐患,没有雾霾的打扰勉,我把两台车放在一起拍了套合影庭舱吵。看看它们夕糠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7档碱,一个是16.29万的顶配版两厢杆克斯菩。要说家族式设计废,大众当然领先其他厂家绕贩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碧艇,福特的动作稍晚一些略屋牧,效果不赖把。   所以当高尔夫7和缚洗绺恚克斯站在一起的时候苯杏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营轰啡。谁好看我不说抵,大家都有自己的喜好倘驰。两款车前大灯组内容丰富抢墙苟,氙灯鞭泪、日间行车灯酶荡凉、大灯清洗淋哗、雾灯一个不少石拳兼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抒,而讣郑克斯的则要花6千块买选装包痰,朋友们铰,要享受还是得多消费啊现。   车轮部分有看头法。缚玻克斯胎宽215mm青啪梯,米其林博悦轮胎类路间,轮毂造型带感斥垃,给个好评藤煤盘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款箔糯槽。高尔夫7胎宽205mm牧寥茄,似乎缺乏顶配车型应有的气势辩瞬轻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秤。   车尾设计各有出彩的地方骗萎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匪长,跟高功率版1.4T车型的身份很搭此咎,LED尾灯是个加分项羌,父校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意穷涪粟。左边那台风格沉稳一些脐被艾,右边的青春气息扑面色宦碧,你喜欢哪个旱掂缄?" "  “牺牲一定的车身刚性畏魏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侠娘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”涂胃浇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后博邯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鞭鹅墟。就在上月蹄坦彭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沉涩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版唐,至于奔驰C63 AMG稍券,目前还缺少这一车型腿躺顷。   由于是RS5 Coupe的系列车型屁侣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绥镶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾临漆杉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嘶喇盟,毕竟除了性能之外丁圈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滇琼比。   延伸阅读 兔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案料即,其中包含对车漆颜色哥混碍、内饰颜色以及电子功能等自主选择秤陀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贯潭,所以在配置解读方面寐锻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注输禄,并将官方价格告知大家暮航。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丸瞳,软顶敞篷采用电动开启咀乱皮,时间上需要15秒即可故霜徽,而将再次闭合需要17秒淘牛拳,其开闭结构为多连杆双片式叼,这也大大缩短了开闭时间士。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷考皇松,为了不过分降低运动性甲热,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼急。排气方面也是RS5的一大特色焚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唱铃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个艰繁,而在Dynamic模式下会全部打开垛脆。   本文导航祥耿衔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹿,或许大家已经是心里多数蹲僧辟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奶,定位于新兴的小型SUV市场赁。众所周知宿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“晦,长安铃木选择在这一细分市场发力但颁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赶艇签。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蹿斯,通过对比分析呜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力板涉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市防错苹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元特,搭载1.6L发动机坦,匹配五速手动和CVT变速箱缓死,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蹿灌、2.0L两个排量六款车型险篙堪,同样匹配五速手动和CVT变速箱蜗芦,售价区间12.88-21.88万元彤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扒拣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面腹建赐,通过下表的数据显示得知忿煞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手狸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX题,相比逍客嫡鼓、昂克拉等车型同样处于劣势忙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起簇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寞法霓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因方涡,还有与车身不同色的黑色包围黑宠、车顶行李架陵,短小结实的车尾苇坝锣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赎腔扑。车身颜色选择上堑踩辰,S.CROSS锋驭提供了极光绿忻叛居、皓月白阿痕、星辰银哦圈门、丹霞红桶思氛、银河蓝和晶岩灰六种颜色摩诚扔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同捷煌麻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计台熔摆,雾灯佛、下保险杠也经过了重新设计拈顷帅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吗冉。车身颜色选择上芳釜墩,劲炫ASX提供了珍珠黑形吗、极地白既剑饶、翠鸟蓝散施、酷银函闹、钛灰五种颜色斥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疏横,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯琉扩,前后雾灯鲍的,并配备大灯清洗功能朵菲餐,外后视镜集成LED转向灯;同样渭父斧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯勒,带水平调节和自动清洗功能戚目,其外后视镜没有集成转向灯痪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂吨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂仓沙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂剔福巫,二者均为铝合金材质脖溃凭。所有车型均配备优科豪马轮胎开。值得一提的是仓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎楔恼,这在同级别中比较少见凛市潜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型才,根据车型的不同尺寸有所区别释,低配漠软:215/65 R16帕,高配苛:215/60 R17坡亮,轮胎同样使用的是优科豪马饺,同样配备全尺寸备胎桑蓖盯,两车在这方面都表现得很厚道狠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敲楞夕,第七代车型茨俊。其指导价12.19-14.49万筛,这是配备1.6L引擎的价位共熄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烷法,账面要准备好14.09-18.29万楷敛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车欣,当然侗形卧,身为第七代的它熄磋粟,在冲击属于自己的又一串“第一”虏莽。但我们相信缚航仕,短板才真正决定高度我儡。   全新高尔夫的德国总设计师说溺县卸,它的设计主导思想为“简单既经典”般骚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分幌:中网与大灯的相对位置舜猎墒、拓宽出车身有力的轮拱瓷呛同、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了险恫,这台在中国拥有极高人气的两厢车敌塑邵,一露面康想,就好评如潮活蔚末。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解铆划,但还是要将6/7重提骸,除了外观上的差异蚊畅脯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上缕士,比第六代车型要长56mm杉。而整体车身比例上康委梳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然伸晴逆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm税掇,轴距增加59mm陵哇尉,从而提升至2637mm独胸耽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计镀途,但新样式的内部构造也足够炫恋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置垒度伤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念疥辨。高隔音性的特殊树脂层祷僧堡,形成3层薄膜结构杆。它拥有很强的抵制振动物理性能薯辨。   直接跳过撩人性感的腰线棚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型缸。相比海外的双L型辆尘,或许辨识度更强一些农毁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蛋檄,但高7的不一样颠。细心的你会发现椿棋锣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时皋,才会主动启动涸了船,并且拥有厂商宣称的132°广角表私。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肖怂,天平再次偏向了驾驶者一侧技史赔。整体内饰上恢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是诡拘擦:放弃中庸的设计理念沮譬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派愁。不规则的T型区冒泞荤、活泼的金属线条点缀棉回卵,让全新高尔夫大变身麻附勘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没富,它能够让你感觉非常新鲜街揩管。   坐进高7内寒济,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗承税哪,比普通天窗大了30%蛊。而外掀的开启方式有点奇怪般嘉恒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别白坑,同时还为内部提供更多头部空间艰。   大众车型的人机工程向来让人放心橙漓擅,这个角度的方向盘奉聚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦罐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型题污回,或许来个拨片更有型吧椽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症农,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瘸谐创。   本文导航赤纱:" "  在国内的SUV市忱锎低,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堕材,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阿吃,正因如此蘑锣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破播胜是。   说到大空间赴颁寸、七座设计氢珐、配置丰富的SUV淌蛇柏,北京现代全新胜达是其中的表表者堕辣评,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缔份和,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虏锑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熟栋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手掏旗,下面我们将对这两款车型进行对比分析容念。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观赦蓖疲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纱,设计上中规中矩传偷,采用了哈弗新的家族式设计元素氮量岔,这一风格将在整个哈弗系列上普及惨,代表性的设计元素有旅:大尺寸U型前格栅抵态桨,粗壮的镀铬横条格栅胸剐,时下流行的“X”型前脸豌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拒屎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剃亩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时腺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卫块沉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旗硅陋,再辅以造型锋利的大灯灯组掣统步,极富视觉冲击力仙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钨,现代品牌的确更加具有超前思维意识藏。" "  如果提起讴歌品牌换促敲,大家一定会想到MDX这款车蹄镐虐,究其原因贩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涝,拥有讴歌最顶端的先进技术途。在2013年附,讴歌上市发布的新车相比以往地,算是非常密集的衬垒存。即将岁末射盼土,讴歌的新款MDX也开始上市销售回面杏。作为新款铃科,MDX的售价降低了菜朗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注匠授。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坞对缺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抚墨卢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术矢纺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮毁。使弯道驾驶更加轻松迟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上笆吭屡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 素,在车辆制动时绅饱射,通过制动延长扭矩矢量分配涝寂,提升转向的循迹性 棘奋,这在之前的讴歌车型上是没有的撮浚脖,包括RLX甫沁谰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵莆つⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机差败缅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虹恍。但我们看到畦,在讴歌品牌乃至本田车型上敲,自然吸气发动机依旧占据主流局梧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撇胖,在新款MDX上使用的3.5L发动机团,带有VCM可变缸技术猾,在不同的动力需求下摆,发动机自动切换工作缸数硼酿泛,用来节省燃料本欣械,提高燃油经济性显附。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鸥纯舵,使用了全LED大灯郝笨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法敌泄很,不止在新款MDX上出现揉权冕,旗舰轿车RLX上同样具备扮彩。但和MDX相比蹲,RLX的前大灯内部结构稍有不同渭鸥物。而MDX的这种全LED大灯碗慨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赤,但据了解讴歌正在向这个方向研发牛返白。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务叔,其中大致包括救援殴巢、定位斑玻、导航检索等常用功能秘咐。但值得一提的是吻堕,讴歌的这套系统在整车质保期内昂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沪凶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上难警懈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捣,通过车头晤蒲、车侧巨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拍。对于前方障碍块、侧方停车浓埃、倒车能够起到非常便捷的辅助作用次旦冀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助然杏舒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面焕,MDX采用了59%的高强度材料鹊柔陆,热冲成型一体式门环等途径低屏浚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料毛。   本文导航垫:" "  在新一代天籁发布之后罕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字墟。二三十年前狡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越颗下,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贝烂唉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前视。而谈起这两款车呻瓶哨,目前多数人对它们的理解是奉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长遂,配置增高珐穷对,便成了公爵和君越湃浓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸呛、动力和配置等等十,却有着极具诱惑力的价格旅畏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘俩炊权,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额僻焕驮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力似具然。可它们究竟有没有这样的实力玖?两者比拼防,谁又能更胜一筹凡射?本文即将为您揭晓馅纬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诬孪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缉登,售价区间为23.59-36.99万元杆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罕归,两车售价分别为29.98万和29.99万娄潍鸿,价格非常接近党习,比较有对比价值寺尝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钮白灌,主要是雾灯惹、轮圈等几处细节可以加以区分汹,尤其是中网变得更精致牛,车头更显大气狼痞檀。但也就是这些细节的变化绥镀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伤羡耍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿闻。   大灯方面婆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能莱捌,不同之处在于扩犊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寥。   车身尺寸方面慑梅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)廖霞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)集,君越的长度同样超过了5000mm恨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本笆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面耪单,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过吕卑,并没有追求锐利屠慷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅千如卢,腰线设计是其外观中的一大亮点澄,并非大多车型采用的一条笔直线条伺浑,而是在B柱之后便缓缓下沉妥哪,在后排车门上形成一条折线涵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感顿举楷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士袄。   尾部来看沸眠勿,公爵与标准版天籁造型基本一致悍,尾灯造型也还是一如既往地犀利爱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窖啃杜,为整个尾部增加不少活力盼马,同时尾灯与镀铬饰条完美结合好聊,使其整体感更强磐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华掸酒荚,轮胎方面呛兢教,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎庆,更为霸气活。   ● 外观小结撵: 两车均采用年轻化设计举烫,稳重气派;车长均超过5米完恒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伎,君越表现更为抢眼胁铜礁。另外蓖,从个人角度来看颗烷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伯暴,相比之下它的造型更加简洁芜涛、规整疾颅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识冯糕卿,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肌魔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孝棱许,足以呼唤出你全部驾驶激情管埂汝。你可以视它为野兽鸡,但我更愿意称它为内敛狂徒胶始,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎茸嫉伸。它是驾驶利器梢,也是很多人心中的梦想之车届剩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绦。   既然说道奔驰AMG轰挂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义松施裸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蹭,都代表了其品牌车辆高性能版慑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凤,这些车在发动机配置调教取贪,底盘调教喂肉潍,外形和内部设计上都远远超越原厂车沃膝呵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颂,它的长宽高分别为4707mm悼、1795mm和1391mm丸愧,轴距为2765mm娃董毖。参见下表可以直观的发现侣遣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的模,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势郴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沫肯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同撕脐。但细看之下獭坍圭,还是能明显看出差别癌镀湍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位铅孝烫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降量,流畅迷人更具轿跑风范匿誓冈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少托办叮。   除此以外香,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冲舅累,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭屠拦劝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂红寺,前轮尺寸为235/40 R18守袜,后轮尺寸为255/35 R18巳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力敦灰,以获得更快的加速度逢氏缉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搭疯蹦。   车尾是C63最为霸气的地方蚀,四出排气管宣誓着其运动特性问,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一湿徒溜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闺觅,从而提高车辆的稳定性凸钾。" "  11月12日壁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市筐。无论在平台还是动力上钾径喀,这款车都与标轴3系基本相同腐哨。动力上客,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上接,依然分成风尚项、豪华和运动3个不同设计套装迹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式额埃。无论怎么看光,4系都很像一款双门版的3系骇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瞧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系佩官供。   虽然名字是4系懦建翘,但如果只看前脸歧磋,恐怕一眼很难分3/4系活肛募。不过仔细观察细节的话怀殴部,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同媚骄。比如更大的开眼角设计烽侧,更修长的双肾格栅氛德,还有明显不同的下进气口设计风格补。当然昂沸工,了解宝马车型的消费者都知道撮棋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沏。此外雾们,前脸还针对空气动力学进行了优化盖彻瞧。 【左酱:豪华设计套装(选配)/右傲锰:风尚设计套装】   侧面造型上垄闷,4系明显比3系舒畅很多归,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条韩,更修长的车门对此也贡献颇多硼。不过轮胎规格和3系完全相同藏掏锹,似乎很难体现出这款车有多么运动燎。另外高市幌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了琴十,和前脸的进气口配合卤,共同为刹车系统散热诗卷麻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挛,不仅装饰性强舶骑胆,看上去也更凶狠额。   尾部设计上块坛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素钱饲揽。猛地一看依然很3系湍本,但饱满的线条体现了4系的不同头。尾部虽然整体很“壮观”杭糙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气托毒,别有一番风味额。另外垄,根据套装不同浇庐膳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种欢棚秃,实拍的运动设计套装为两侧双出困,个人认为设计还可以更精致一些挖。   车辆提供访坦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址坏:北京市海淀区闵庄路19号   电话苇:(010) 5872 8888   本文导航芭列泪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喘胜,自日产逍客2007年在英国上市以来青阜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来几库老。各汽车生产商自然毫不示弱信誊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹炮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年急操,公司就对其外观和动力均作出了革新破。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剁凡炔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捕两显。这款车售价要高于ix35镭姓牡,标配版的售价与高配版的ix35相当扛铰侥。较高的售价并不会对消费者影响太大惭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廊。 ? 现代ix35   除此之外诧猾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型背。完美的驾驶体验圭关,充足的动力表现未,日常的实用性以及低廉的养车成本惟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战镜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面矢附填。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间儡诞八,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些篱辉塑。CR-V的后备箱打开的角度要更大藐册,后车门打开的位置更高虽,加上方便的一键式折叠后排座椅炮谜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的等,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的俱。ix35的后备箱地板离地面更近舰护娟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间淬琶歉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5么郊祥,他们要对此多付1,700英镑巷鳞。其余两款车的四驱版嫌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吭揉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)崎碴。   从标配版本来对比三款车巩千挽,ix35要优于其他两款特。SE版就提供了后排加热座椅陕,方便商务人士乘用怪咐瞄。高配中更是有导航孤豆夯,蓝牙携涪弓,真皮座椅较搭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能浑说。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芒策,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饺擎。   综上所述并熟九,我们推选出这三款车的排名分别是钨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的解权疵,但是它的驾驶乐趣却是最大的糙兔霖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掸棘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足孪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拾。低的污染物排放坑,强劲的动力表现赴及渤,新引擎的装配让该车重获新生普诞奥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碾咀申,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赁涧。不光是低廉的售价杯堪到,标配版的实用和保修期的延长陆醋枯,让该车十分吸引人泥岸没。不足之处则在于较高的二氧化碳排放米钨吧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间挝泻冻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缴割踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇,严禁转载魏惭太,违者将被追究法律责任吃秸汰。责任编辑啊椭:李敏" "  在国内潍标,提及福特这个品牌航,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改粒克斯和嘉年华商泊,但福特的精髓决不仅限于此瘦。在美国迁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军亨肋抖。近些年来插旗叛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围焊淋,先后投下了旗下多款SUV车型拔合,其中包括翼博十浆、翼虎拍觅、锐界以及今天的主角探险者届。作为美国销量连续15年冠军的探险者捷,它在中国的土地上能否再续佳绩糙潮?带着这个问题弄翅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙旧墒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉妗,也是其第五代车型搜暴。在今天看来叉,福特探险者圆润饱满盼册,又不乏美国车标志性的肌肉线条沧膊宽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求零茎。但早在1990年咯,第一代探险者刚推出的时候谷副,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多铰唬。   随着时间的推移廓桶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变裸率,与其说是改变跑,倒不如说是更加顺应潮流借簧文。早先的皮卡底盘不见了踪迹恫氯蓉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂次绥沛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪犯远小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)剂梧闲。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒9Ш痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢萎?结合同价位车型做个比较不难发现什曝,探险者论尺寸绝对傲视同级逻宦烷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV斡,“尺寸”无疑是其最大卖点骇快。它的车身长级卢、宽想、高分别为5006mm酵剑、2005mm和1743mm刮靛撇,轴距为2860mm宦抵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黎谅,即便是与奥迪Q7的对比中孰狗闪,探险者在某些环节也不占下风揣祭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外极,探险者的最小离地距离为193mm媳,接近角和离去角也并不大嘿,仅有21.7°和21.4°杀惟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的还杜。" "  引言爬惊乒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新风,其采用了全新MQB(横置穆冢块化)平台生产亢绷堵,不仅在外观骑何菜、内饰方面有着明显的变化鹊吐铺,更低的生产成本道、更轻的车身也使其有着较大的优势紊疥。此外立渺错,作为其老对手的福特讣闪耄克斯当然也有着较强的实力簧窘烈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评墙凯。今天涤逼,我们就来为大家对比一下管,看看这两款车型谁的实力会更强匪省肖。 外观录粟:低调内敛大众风对比时尚张扬父┎祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感堂硅腊,但在设计风格上却有着截然不同的一面啃晴伎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上花。而傅巳暗校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息勤。   车身尺寸方面签歧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进桐湿孔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm爬,轴距也增加了59mm笆,整体看上去更长更宽更矮颧峦。但其主要竞争对手杆⒈刍眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势艘陪狸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅裴、强壮搂、凶猛鸡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象冠导。试驾被安排在了蒙特卡洛股,我们被热烈的目光追随了一道队敝踌,同样床围管,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颈拓,它的对手就已经锁定了什,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标媒复,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜姑,他们选车就两点烽腐,第一样子帅仿摩,第二性能足够强大贤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车竭乃。恰恰如此涡辑,它看起来很漂亮赤顶,尤其是车身各个部位的比例与线条幂房罕,挑逗着所有人的视觉神经嘿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野版,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口透,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实米,而且更杀气感更强赂僳。怠速时慢慢靠近伺怜,它的躯体在微微颤抖贬参沁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤洞翁。   细节方面奥迪从不偷懒阮估襄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记敌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾夸毛忌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞少泪。在我看来掂,这样的视觉效果已经足够征服所有人摄癸,如果你觉得不够醒目炒,还可以选择将卡钳漆成红色豆临。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部胺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体脆,120km/h时自动升起耙蹈,此时的样子最为动人酿,速度降低至80km/h后便会自动收回搽。   进入驾驶室并不费力屉蓝,内饰与A7或者S7基本格调一致模,简洁朴实骋嘛峡,中控台区域保持原有基调侠炼,有人说它沉稳秒舍,另一些人说运动偷腿牟,在我看来这就是奥迪的风格疼橇禽,可以满足很多人的口味水芜,一切气氛都显得那么熟悉杉同甸。   车内有两处亮点让我记忆犹新窍赏呢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分保,坐上去的感觉也足够舒服氛鞍。不足之处在于它的调节方式太过简单疲群,仅提供电动方向调节以及腰部支撑狄迹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能笔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敛湾,手感与大小都很出众揣费,令人爱不释手桐孰堵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进洽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望估会侥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方翁髓,善于抓住驾驶者的心孺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分旦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化径叙,两厢版掀背车开始越发备受关注窗毯琼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型承,强劲的运动性能也是非常重要的指标汞。就在本月初卜施,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求你,除了朗行运动版之外宠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吭锤廖。接下来蜜霸锰,我们将两车放到一起喉芭,来看看其空间和性能环节的表现如何手。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是空模,如今的情况则正好相反垂党,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嚏畦翟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元固刊售,两车的售价还是非常值得人期待眉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版农猫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戎稻哥,前脸没有任何改变犯奢喘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素爸匹,但给人的印象要更加动感偶抒骋。   车身尺寸方面纪壕观,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米捍轻舷,各项数据都要比朗行运动版更大一些裙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少铆改。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎充保,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适师,比较适合家庭日常使用晶。轮毂造型与三厢版没有区别碾患。在发布会上钎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎居固,相比科鲁兹掀背车不够运动饱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑跺签韩,线条更加自然淬炒、流畅接。两车的车身腰线笔直且显眼沁敬诽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉对。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影春息,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿请,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果磐巳怂。同时那,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能痢台怜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源梧吵茸,点亮后的视觉效果非常不错卜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赔祟。整体风格也是保留了三厢版的造型簿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出尸滥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型投秦钉。2008年垫箩,丰田Yaris进入中国市成邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数几姐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诧褂抹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蠢坤俺,想必原因大家都很清楚竭口距,致炫在各个方面都已下足功夫咎惶,为的就是再续辉煌免项石。   致炫外观灵动时尚冬羞券,带着一些年轻的运动气息丰改,车长为4115mm堕楔驳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm便弟啃,比老款低50mm;轴距为2550mm胯捞蒂,比老款长90mm道控吭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓶剔啥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凤肃,这样的设计更有利于致炫的散热脸贫谎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利覆迪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弗轻。   " "  在这一两年中沸淮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碴烙什,究其原因楼徽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有慑。另一方面悼境,也确实因为高尔夫的产品素质比较高男楼。代表着大众在中低端产品中的最高水平皖驮。如今凛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野备。带来的改变很多危,由MQB平台带来的更多越级配置刹虑侠,外观内饰的革新客搁亮,动力总成的变化镀,当然还有后悬架的改变盛姜。能否继续神车称号俺部,笔者觉得成,可能性极大缆。   ●从固定平台向耐园梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃俚埃块化平台的车型饺,之后罗,从这个平台开始坷识贰,还会有奥迪A3等车型陆续引入敝。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓厂。但从高尔夫7开始福钙,这种概念将发生改变起芍。MQB南料埃块化平台生产扯汤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搪伶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留镐,后面我们会详细说到炭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车际睫,必然是一台有传承有积淀的车型肋叼斤。经过几十年的发展和变革新,没有被历史淘汰汕,却总能获得新生和换代狄。我想符合这种条件的车型真的不多糠俺。甲壳虫也好能遂,卡罗拉也好绷,都算在其中集。高尔夫更是其中不可或缺的一款阜,从第一代发展到第七代危末,我们发现脸细,很多经典的设计元素没有消失袒,而是作为经典传承下来仑,但技术却在与时俱进的发展妇。直至现在秃级,高尔夫7的出现同峡,能够看到曾经的影子林艘,也能够看到未来的趋势坟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沟拆京,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿漂半凉,今天在紧凑型车上也上演躬奢较,只能说明菏立涝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沛,也从侧面看出逞,这一级别的竞争是多么激烈肖杠侯,高尔夫7的轴距加长了59mm地萝,反应在车身上郎慈李,加长了56mm吻骚。这让我们看到耍那捅,高尔夫7并不是一味的加长难弟,更兼顾着车身的整体设计脓筋,以及操控能力的全局设计贡窍模。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了慧,争议很大系,但貌似并没有像新速腾上市时那样幕挝脑,引起大家的太多反感戒据鳞。或许一汽大众的这场策略大变擒白舒,已经让消费者黯然神伤了锻配渡。大家也都知道冠热,这是没办法改变的事鸿,想要四轮独立悬架秽薯沟,会有性能版车型作为选择挤诺雷,要是纯家用袱韶,就只能接受这个现实晌。   本文导航辽娥霉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拢希课,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6称陪溅,这仿佛已经成为了一种定律霓。话说回来宫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手畴才,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望潜亩乘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计俩、做工哺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼垫媳阿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位卷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解随刻禾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拜乳呜,为更直观的进行两车的对比分析夏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车仟磋悸,需预定等车时间较长且客,主推1.5T车型)作为参考对象庐独。备注闹涉挥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版缴掸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高腔保劳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恼陋蝗,瑞虎5和哈弗H6各有所长司控烽,瑞虎5车身更宽蠕达、更高划慷,而哈弗H6车身长度耸突、轴距更长换玖。另外这两款车的外观设计原创度较高幢酿,没有明显的抄袭痕迹弦孩侣,且能够符合大部分人的审美观卧细樊,足以体现出设计团队的用心程度鬼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点侍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应迸固,意在塑造最新的家族风格谐蛊,整体呈现出大气督市、时尚的感觉绅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择说炉拈,包括徽墨黑蜡课鼓、烈焰红女、赤金棕冻、暗夜灰络记尽、皓月白和丝缎银砂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气介徒股,其更侧重于简约懒烫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挡毯汀。车身颜色方面镶盆返,哈弗H6提供有经典黑疚、雅致银姑嘶、简约白烧固、中国红剁霞怜、风尚蓝吃饺忿、摩登灰汾、醇魅红幢刹、睿智棕共8种车身颜色础盼滔。   前脸部分较,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果身。瑞虎5前脸层次感较强峭娶稀,大灯巧妙地与中网衔接姓悲,而下进气口被分为了两部分继邻诬,下部与底部合适护板相连接怯睫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和念撮,没有太多浮夸的设计藩冀,中网换上了带有“HAVAL”的新标识第,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“顶收洞,但绝对属于耐看型搓晨觅,整体间流露着SUV标准的稳重气息实搏募。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富苇屏咎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冷旗,车身侧面给人以更修长的感觉售希。另外酮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卡共节,车顶均配有行李架急。   同样的盆敞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感青划儡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锰弦供,整体比例协调没有过人令人诟病的地方春练连,厚重的保险杠更具力量感炊鞍。   灯光配置上餐肪底,瑞虎5的前大灯造型整体感很强林妥么,内部灯组布置较为新颖盘惶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注叮沃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩填撵,常见的柳叶状大灯造型手腥,常规的灯组布局庞,带有透镜的卤素光源大灯跋叔捞,提供水平调节功能梳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贯凤,看上去更为醒目和美观烩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坊韧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应伴攻逢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寸怒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇礁嗓订,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想擎扯,同时越久的期待会带来一个重大问题信,那就是新产品如果不能做到完美板蜕镣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时然茧,两条定论由中国媒体陆续传开酮畏陪,首先它的相貌不错题,其次来到中国的时间也不会太长了鹤。一个月前傅唬谭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁堤驴砰,为何这么说骨辜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好午粟艰,通过细节上的修改古,使雅阁更贴地气荒。   设计师在中国进行了大量调研工作捍桐,最终他们得知了国人的喜好兰锚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁恭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外爸酒局,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手互卵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中芹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈墩玻,在如今大行其道的“加长风”面前蹬臣藐,本田倒是走了一回不寻常路躲,这也是让很多人吃惊的一件事悉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辜不戏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道茬础搐,究其原因我想和C柱造型归毖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关藐爆病。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度既挝埔,先是放弃了老款斧头型的轮廓煤,其次将双出分置排气融入到了包围中澄哨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚署、动感靠拢辈。   本文导航扳巴般:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座错难,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涩都,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乡们。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别排揉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳社,中庸的设计让人挑不出什么大毛病付。相比之下同懈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计厕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挖儡钠。总之这个价位的车型理娶达,只要设计不太出圈消费者都能接受套拭脸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几头藉,即便轴距也仅有20mm的差距姓稗,如果无聊到一定要分出个胜负的话从田,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势貉别曹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上罕啥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方示估,在这方面长安CS75表现得尤为突出呕桂。顶部的灯眉篱恕挡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玫牡埂,虽说还是带着几分模仿的味道陆,但却并不令人厌恶测。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型李成迷,不过它的优势在于自动大灯功能徽醒秦,这是我们在CS75上未曾找到的配置妊朴梆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化料楞女,都是标准的SUV设计毫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似靛全嫌,不过值得注意的是填弛么,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙红,上下车时可以避免蹭脏裤子客蔚,这一点要比哈弗H6显得人性化涣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎市闲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17废剐礁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话参涸氨,那也将成为它的一个优势鼓誓镜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讣眯适,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平处筏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些旅羡。两种风格说不上谁好谁坏每李却,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挠、更时尚的选择寿搐驴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者角死,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列分闻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事海类鞍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩步土,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齐臀帮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别怪达托,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抒聊涟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伴。相比之下慈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉领妒该。总之这个价位的车型蛇示,只要设计不太出圈消费者都能接受感。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惕,即便轴距也仅有20mm的差距惋佬,如果无聊到一定要分出个胜负的话孩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翰讼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抡驰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方别港,在这方面长安CS75表现得尤为突出烦。顶部的灯眉内冕送、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型韧烯盟,虽说还是带着几分模仿的味道挠恃瞬,但却并不令人厌恶娥沦骋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亨让,不过它的优势在于自动大灯功能擒,这是我们在CS75上未曾找到的配置拷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涕袖伯,都是标准的SUV设计擎馅矛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盎,不过值得注意的是筏捌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙禄惜颅,上下车时可以避免蹭脏裤子答功,这一点要比哈弗H6显得人性化捻兰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎午详表,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翘枯憾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话魏,那也将成为它的一个优势嗅环犬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缓蜡蹲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鸽。两种风格说不上谁好谁坏掀陪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫厕煤盼、更时尚的选择袒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型袍鬼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扁愧,埃隆·马斯克就是一个奇人氮丝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克滥?下文简称“埃隆”)琅。远隔重洋来到时差16小时的加州褥卞肋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展体尾世,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S湘上巾,一款名不见经传缕泵贡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车休哭。在短短的5天内裴陈碾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试菊杆眠。 ●曾经的TESLA房邻胺:短暂辉煌的Roadster   2003年囱孔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司农辟睡,并亲自担任总设计师的时候纳航甫,他为公司取名“TESLA”戈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蟹己哗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)旅魔似。而在十年前聪舞纲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虑脾,因为在此之前乱贤,没有任何纯电动汽车成功过揭署哼。   不过很快拼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耍乒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饱勃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唾脯、续航里程短的传统印象摧绍斧。只是糯,那时的Roadster真的很糙戊,很贵猜漏,很没吸引力藏豪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者烫钎康。   于是哺河,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”艾堪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市僻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录嗪浴,已濒临破产……”臣蚊飞。   不过叫狈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堂烯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在疆酱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际券律,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惟桔。仅从2012年6月车辆发售汕,到2012年9月这短短一个季度内惹测咐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S番胜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元具骏,并且公司还获得了美国政府的政策支持尘粳。   ● 简约外形流畅饱满观茶怜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗骇论敬?一个能够打动人心的外观设计笑粗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要喜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侵莱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者氏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院淮,是一位年轻的美国本土设计师巴,曾经在大众汽车担任过助理设计师鲁腐稳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计漆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前容,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师矗隆侩,马自达旗下的Furai鬼聊突、Ryuga敦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寸挡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker澎胚宿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芜殊荒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)关叉。初次见到TESLAMODEL S的时候刑瓜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此恳隋贺,难道这两款车之间也曾有交集纽?   多方查阅资料后才明白稗休腿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碱拿,不过后来TESLA对其提起了诉讼呻陛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尼,还盗取了其电动车制造技术席频。于是紧接着舵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品痘贡,并最终完成了MODEL S的设计工作吻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)潜铅闯,轴距则为2959mm碱。仅从数据来看护,MODEL S已经算得上中大型车的级别乒,差不多和奥迪A6L燎舅鸿、宝马5系Li等近似崔,只是车身更宽大也更低矮一些下辉苍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论捅舒。   整个MODEL S的车身上爬,相比许多人和我一样环,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计霖喘帘,椭圆形前格栅造型太另类了仆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴炒坑,但是这也成为了MODEL S的标志剿盾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志渺,所谓的家族式前脸才。   你或许会认为没有前置发动机的存在兔,和绝大多数的电动车一样玻阮参,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了媒蛔,那就大错特错了圈翠琳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哀,动力系统和电池组实汰柑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里竿,就和传统的内燃机汽车一样午惯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温塑。   细长条的大灯造型很酷方耍锈,氙气大灯胎、LED日间行车灯都是标配扛卜,和其他车型类似希,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拣、LED雾灯以及示宽灯鸿梁避。只是在功能性上MODEL S实在很单调牧澜认,同价位产品上应有的大灯清洗肖弥、自适应功能等一概奉欠境容详。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立栖肛,4年的时间损寐,经过诸多顶尖设计师的打造椿入犁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发立,再到上海车展的国内亮相修猎敬,今年广州车展终于正式上市虐篱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口兔菇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绥糖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中驮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩怕颠,这是中国自主品牌获得的第一个五星潜。观致3四项总分达到了惊人的340分沤,这在整个2013年度排到了第一位鬼漂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捷嗡,接下来为大家解开谜团九。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3彤耪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念检,观致3的外观线条十分简洁炕,但又不失从容优雅构,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搁箱,毕竟它的设计总监曾是大众高管懊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拘。   前脸看上去相当的饱满圆润头,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅庆剂踢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成线宿玲,而“Q”也是观致汽车的首个字母苔瘁涂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信铝峰忱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绍岔鲜,这话虽然有点绝对鸽巾脑,但却不无道理凳欢,在说服消费者购买自己车型的时候渴双,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的膝天,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由朗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巷贫,随着时间的推移筋抡购,两各品牌已经深入人心帕粗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台咸,相近的售价弗券壤、同级别的定位俯咕篙,看看哪款表现更有诚意板唉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台倾呐,造型圆润符合多数人的审美锹戌舞,第一眼算得上成功持缓航。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识潍,细节处理更为立体很显档次脸村辽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错庐款。爱丽舍原创度极高蒋,很难找到其他车的影子疆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍粳化敢,只不过虽然车身进行了拉长汕痰,但看上去依然是一副小型车的架势睬碘碌,气势上略输给爱丽舍拍妒。外观设计确实见仁见智藕料,有人喜欢圆润稳重歇敦,有人喜欢直线条的简洁利落狭帝桅,嗯好吧退,各花入各眼哪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现纲矗侧,新桑塔纳除了车身稍长之外使缸,轴距黑薪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纫。但整体上两者都属于造型协调的类型肯奋葡。   内饰部分妈拢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色寡爽沽。配置细节设计前褂镰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计饱,比如位于方向盘后边的多功能按键挪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式临涂,则显得没有可挑剔的地方譬管焦,只是限于成本潘,用料表现一般险锯桔。" "  谁都没有料到短短几年范架,SUV会如此火爆群,从动辄百万到数十万的城市SUV捌樊策,都曾经上演过排队提车的场景禾馁钮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郡堪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要溅,不同细分市场苛咸、不同类型SUV纷纷推向国内市撑峤蕴小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动螺胶,推出了其首款SUV--标致3008落遁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑⒔恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡馆。而东风标致国产后价格有很大降幅苇家,15.98-21.67万的售价也与途观措链、CR-V姜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来狭溜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV梁抢。下面一起去看看吧帆体存。 ● 外观解析   除了高售价外枪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菠夺淌。太过个性房熊,同时又不够精致贡订地。而相比之下赣借,国产版标致3008要好很多帘,现代感更加强烈貉。前脸采用了小一号的大嘴撑肃,并且添加了镀铬饰条显示很精致眠,也符合国人的审美比室羚。   前大灯虽然不是氙气大灯辫剁,但是加入了透镜浅,整体观感不差陋庐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高精食。另外忿吮吞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰残穿,增加了前脸时尚感虹。   从车身侧面来看缎图刺,标致3008加入了车顶行李架拧党突,虽然并不是经常用到的配置碍枢,但是对整体造型的营造作用不小几亮叙。另外扩猴峦,黑色下包围凸显了运动感粕妇措。   尾部是相比进口版改变最小的糖暮氏,不过依旧非常漂亮撂,很有层次感骇。尾灯加入LED灯组回虾,警示效果更好响。另外最值得一提的是其后雨刷设计工楔删,在前雨刷工作状态下固,挂入倒档乱檀,后雨刷会自动工作马,非常人性化的设计孟。" "  说到法拉利皋经、玛莎拉蒂这些品牌陌赎帆,网友们肯定会觉得遥不可及帕套锈,价格高高在上蚕某。如今刺痞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli效恼咐,它以89.8万元的价格进入国内市场鸵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钩厕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醋涉侍,让我们来看看他们三个谁更吸引人趁。   在市场行情方面毙驶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的香辣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置川变拎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设肥。而其他两款车型均有不同程度的优惠舒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系呸尽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的裁伶牡,看起来非彻耍魁梧的发现竟然落了下风悼桑碴,令大家非常诧异钨腺。但在内部空间方面拒,Ghibli组完全不能与发现相比填锈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版箍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车技态,所以它的尺寸就不在此提及了鄙词肃。   在该项对比中镰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庆,功率少了80kw疲晴校,扭矩也少了50nm乌,同为3.0T但差异却这么大喉鸽。发现采用了柴油发动机顽,这款发动机的性能超众份擎妻,在国内有些市场中非常受欢迎杠本睡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嚏千襄。   对于传统豪华车闻言刻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式壤炮磐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式壕琶邯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统强篡。路虎发现集成了家族中的优良血统厦,四驱系统足以让众多对手汗颜椒。   本文导航薯退杰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实计汰磐,保时捷新Cayman在国内上市之后敖靶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了惦贯厦,遗憾是试驾车迟迟不能到位欧淬辩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余撤输,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心规考潘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浇疚,就当胜利喜悦之余仿稗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包脖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惕抬:不就是保时捷最入门的跑车嘛奴,至于这幅尿性嘛腑强密?不过您还真别说胺轿浩,Cayman作为保时捷入门产品中锨谱芬,绝对是一部对得起消费者的良心之作晾,比起卡宴与Panamera来说毕,工程师为它注入了更多保时捷的基因枯,说句通俗易懂氦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观檄枯拣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间板,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舵某擎,第一代Cayman的诞生是在2005年虹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侨底,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格窃旱肯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本阀陷。   新款Cayman S外观简洁触涕,车身比例更是优雅的惊人萄目,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征厢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低迷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镀。尽管如此镶仙,这款双座跑车依然非常紧凑叫五插,车身长度增加了33mm愧狙妮。车身前悬缩短了26mm我熟。   每次谈起保时捷的外观设计赂雀,笔者都是非常纠结的心情刺,恨的是德国人那副死脑经荚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化怒戚径,喜的是哪怕轮廓没有变化酪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿皆,或许这就是历史的传承吧铣康。   新款Cayman S除了迷人的身姿胆,优雅的曲线之外嫡,设计师并不是一味的强调柔美箩胶漠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烂皇,这里需要注意的是盒,这个大口可不是什么导流机构山,而是发动机的呼吸通道杏亢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腐社,加上凸出的转向灯设计墨,相信任何人看过之后都是过目难忘迹,尾翼同时配备升降功能娠,时速超过120km/h之后赊卵帽,能够有效提高尾部的空气下压力拦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂两绕,这个是一个价值不菲的配置箔儒,总价44700元搔八,如果您不满意当前的刹车系统胖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话衰炭灰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处镀箍,据说车用到报废了镭恍蝗,它还可以装到另一部车上继续使用堆亭想,简直可以当做高富帅的传家宝警就。" "  国内B级车阵营的争斗瞳韦梅,恐怕用水深火热都难以形容赊,原本只是按国籍分布的对抗阵营藐峭,随着时代的发展猾,已经逐渐转变为混战的局面并拎亲,比如ABB三个品牌的中级车闺嫂醒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鞋卵。同样的情况也发生在合资品牌身上板但,民用车级别的对抗往往更加激烈锚凰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嗽,来自德系的车型是否会倍感压力沪茨劲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志俱,又考验耐性的工作膘璃。往往在某一个时段有一丝懈滴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倘呢呕。网上车市最新推出的《抉择》栏目抢双,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题飞切,做出全面的分析与指导搽却动,以同级同价兄、同价不同级等角度出发劲氏谷,全方位给您最全面的购车支持池。   雅阁和迈腾垃拭蕾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车借衬,也许之前并不会将它们划等号涸摧,但随着市场格局的转变茫儡,它们也来到必须接受对抗的门口屑呐时。当然扔,这场争斗的发起者是雅阁辈坍腥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗勃慷僧,抢夺德系车根深蒂固的份额舰螺硷,看起来是个贪婪的举措雌胳,但能否成功却还很难讲蠕法。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方旁吹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叫,反之同样履。客观的讲羞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感列缔内,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缴秘钡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源葛遂,但是这个技术到底是否实际鬼纲,还要从使用中来探寻充换。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音屏迫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栓。   第九代雅阁缩短轴距的作法串跑,是令所有人都无法理解的箱,在几乎所有车型都在加长的时候起誓遂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍媒粒,搞得你摸不清头脑讳啊镰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用馅凰考,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因铃睫蕊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脐龋却,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者箔骡搞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能你,就是最好的证明狮返,据我所知醚嘶艾,直到全新一代奔驰S的诞生咸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的黄。   本文导航晤贰嫁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诬济毙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吠。直到有一天倦桑,新速腾上市械弓,后悬架变成了非独立结构羞锌屋,他们的崇拜似乎崩溃了杯灯暮。这还是那个技术控速腾吗龚?随着时间一点一点过去箱逃袒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版恃、速腾GLI尼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碗。不得不说磐跨,速腾家族越来越丰满矩垛,那个曾经的技术青年澜懊缸,逐渐走向千家万户徘架沁,满足标准化的舒适性需求凑翁蒙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缎,这让我们看到速腾到新速腾的转变卧,它变得多元肖洗师,变得成熟暖希。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满狼彪,开枝散叶就像一位长者彪喂讨。它不是急于求成脖硷,而是变得更圆滑更成熟顿硕。记得一句广告语曾经说过谈巷:“成功的男人疗疟切,有很多面沥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象斑戌嚼,它要更多变郎睬瞧,它要更多面彩陵。蓝驱和GLI将缆,一个拥有更多的节能技术搪涕乐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构般。当然些,价位不同无部焊,GLI已进入二十万大关匹鬼池。你有了更多选择德封靡,你没有了挑新速腾毛病的口实摆敢顾。三种产品摆在你面前奇,要节能刻伐很?要动力潭?要居家抢隧齿?新速腾都在这钎。    直至今日零,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止庞,的确泞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品钨,多少显的不是很紧凑动感擦泰疙。但终究那是一种技术执着理念下湾腊沦,最后一代产品了类镶士。新速腾的到来似乎终结了这些歧匆,悬架品质降低怕啡,操控感稍有不足莲,但换得更宽敞的内饰空间灿悸敢,等等等等贾。到底速腾进步了还是退步了羌副咳,我们无法一概而论触。但有一点绘挞,笔者觉得大家都不会反对藏吠,新速腾的外观绝对养眼汞柿。你依旧能找到德系工业味儿梨,但又看到更多摩登的东西坷妙式。咸淡合适拭,老少皆宜颁。或许从这个角度来说独,新速腾是成功的记侥。    过多的技术说明豌,这里就不重复了缓冗,今天我们就来漫话速腾笛嘿为。记得一次胜媳豌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面癌潜拨,立马对它的内饰嗤之以鼻蛊卧。毫无设计感谓犀膝,直来直去苫,见棱见角推盛烁。或许不光是这位搞设计的朋友拿,很多网友也有如是感概吞歼扑。他少了一丝温情霸,少了些许浪漫斯锻叮。不如北欧风情简约潭烷,不如英国小车活泼革本令。充满了德国工业时代标准化生产的气味图绥。打开高尔夫吠、速腾菩邪、迈腾取、途观损帆、途安的车门苫具,你都会得出同样的答案手肺。或许秀,这就是一种设计选择烩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的取锹,内饰模具走点曲线也不是不可以互,但当你仔细玩味之时将,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磊饭。不浮夸奶蕉、不高调吝敞把,你可以说它没有设计感溺氰,但它却充满机械美练送焚。 责任编辑立:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嚏驴,也就是S-cross锋驭毒,售价11.28万-15.58万元嫉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯淅慌帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客巍葱邪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毫,其实并非如此屯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言萍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毯,我们不妨来进行一些对比去看看丘诧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV躬嫡纪,也就是S-cross锋驭时螺,售价11.28万-15.58万元蓉师。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚驴佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客河。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版日汉维,其实并非如此抬谷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窟荚累,我们不妨来进行一些对比去看看细不痢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上复队,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场馅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氰姑,而且在轴距上也进行了加长东荣燃,从而能够获得更大的车内空间净。其实就在此次广州车展开幕之前碧妙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蚊酣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧删甜腹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品杠画挫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胶汕迷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长持。另外辛陪单,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蔑悼、BUS模富洪、VAN三个系列彼,分别涵盖了商务淌烙、家用和专用三个细分市场挡。好了履,闲言少叙亢紊将,下面我们就走近它们以作详细了解吧撇。   外观篇漆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品斡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致存逼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象停乡,同时会在两款车型的不同之处加以说明稠坏聚。   该来说说外形尺寸了室笑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同计咐念,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm羌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成眯,与车头形成了很好的呼应铅,而且从整体上来看车身更趋向于平直喀吹怂。需要特别说明的是肝辜苗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L怪渴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式幻率,以应对不同的使用需求痊肪堆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恃赤,例如高位制动灯辟、门把手和牌照架夺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”靡卯,“中国车”荣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价们。“北欧品质”传承自S60撩顶天,设计风格以简约时尚为主磊炉,选材用料则注重安全环保卿。“中国车”同样不难理解烯橙镭,“L”是个很好的代表踌,但不是全部辜固。   就在试驾会的前一天下围,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冈疚外,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篡惦秘。   ● 沃尔沃亚太为何物斗氛透?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称彻头瓜。沃尔沃成都整车工厂材唯、大庆整车工厂思泞谜、张家口发动机工厂垢熟断、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下攫逗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产千。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准娜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统士骗泻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准诗。如S60L有约290家供应商袖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淌曙。而在研发竞力、设计睫停、采购和生产制造等各环节上漆垮姐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步飞,采用共同管理系统昧订。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酸传肃,我们先从加长这个重点说起处灸。S60L相比S60加长了80mm任,具体点说应该是轴距加长了80mm京诗蔬。这80mm用在哪了呢齿?全部加在了B柱之后币汤港,所以S60L的车主不必再为后排空间担心洪善,这里现在变得很宽敞贸零惯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撵嘘,前排调到合适位置后撮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寥隙,属于勉强够用的水平;而在S60L中修偏警,相同情况下哩湾撵,后排的腿部空间则超过了两拳攀妥嘉,可以说是非掣澹宽敞葱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看譬厂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平店箱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挤两泵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谩骗,外形倒也没受什么影响芒型涧,甚至感觉比S60还要更舒展一些嗅嫩妹。S60本就是轿跑设计风格穆,后门加大后绊凤睬,整个车顶的曲线反而更平滑了附。相比之下晤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扛盒双,但却增加了几分优雅的气质俯谴唱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计枢七,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素量凹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框爬葛镐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辣山。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”锨,不知道大家对此有何看法等。全新的18英寸轮毂挺漂亮耍瞥,轮胎为了适应国内更复杂的路况炭,将扁平比从原来的40增加到45杉凉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了皇斑淀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰权,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点滦嫩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合埠形。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰套丰,而像坐垫芯疤圭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色闲瓦。这种颜色和黑色有些接近楼垒,但更时尚扭其、个性一些鸿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘浪辱拎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色冒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求槽,后排乘客得到了更多的重视肆搬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘傻咕毙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅茄兑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地念滩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车屉钦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错答傅柑,可就在本次的广州车展上瑟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市集,并且两款车的售价也是非常接近茂胆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力访。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表禽槽糜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉板谜宋,并且它的设计也是由国际化团队完成俩圭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾旁患苇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型认,并且两车售价仅仅相差4100元咕采叮。观致3车身更宽钒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势粹。速腾则在车长与车高上领先观致3可逛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表湿径:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面浓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱芯甜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱单。因为排量上的优势翟,观致3自然在动力参数上领先速腾岗棉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎潍戊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架畔拍台,后扭力梁式非独立悬架琼降。   本文导航痢冈躺:" "  今天给大家带来的两款车吻,其实已经在国内上市木擂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型形刹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301墨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盟譬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著敞,而标致301可能大家就不是很熟悉了目犬,下面彻眷,我们就一起来看看这两款车颊关。 外观党逝软:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国潭捍梦,2007年进入中国滥。对于很多车迷来说境式,这绝对不是个陌生的品牌史叛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蛔适喘,但可惜楞盲锻,无论是在中国的街头还是美国的公路上幂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嚼袄。我有时会想这是为什么乳嗡办?诚然鲸,英菲尼迪的车在豪华感磋爸、科技性能和舒适性方面都不输给对手申蹈揭,而问题恰恰出在这里炉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面赫,没有特长就没有个性急补取,如果是这样的话谓洁葡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宛堑停?   现在英菲尼迪也意识到这一点涉茹,且开始着力寻求改变窃、树立自己新的形象曹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品萌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上某,当时就被其出色的外观设计所吸引连汲,而今天我要体验一下它的新技术芒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化儒拜混,车身重量上的降低幅度也不大擞层,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26牌挂劲,这是很明显的改善溪骑架,尤其是在性能和燃油经济性方面绢体。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冕枚删,并且采用的是锻造工艺淡邻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歧茂攀,现在英菲尼迪Q50的对手享抠托,如宝马3系筋厂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂售,希望Q50能做的更好楞修掇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棘睛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贿冠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诫腺搔,但其实这些已经有很多厂商在做了澜讲迪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计川核。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动净捕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化阿。它所代表的是一种生活飘筛,是对待自己和家人的态度艰酪,是属于年轻人的精神虐库段,是一辆车僵。历经六代的演变排,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胆,它虽然没有惊艳的外观苦,也没有花哨的配置亢,但它是品质慰搪、安全鸡、耐用的代名词粉敞。如今镁,第七代高尔夫已经面世栋风,而大众也在最快的时间内将其引入到中国襄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫势谅恳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在些两共。   第七代高尔夫于2013年正式亮相咯檬下,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同洁睡绊,不再是一幅人见人爱的可爱模样钢剃忻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙播署。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蔷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涵茂灭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弧,仿佛是灵魂一样华。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定管力,但从我个人而言溉礁温,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的落沁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疵庇捐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蒂捐瓜, 坚毅的C柱是永恒的经典憋狸,不管其他部分如何变化秃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫降。   除了车身线条外性角沙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的模挂,并且被那条“灵魂”所连接着跑,这在之前的设计中是很少见的娃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯泰昂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的褂。这一点很有意思突韭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯防,避免了大家后续改装脊平。   说完了外观负肯盘,下面我们再来聊聊平台燎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道能敞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产晤簧,例如POLO采用PQ24和25平台畏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台渡,06-12款速腾采用的PQ35平台碑微,他们之间都是独立的入甸棠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蓬,它的优点就是几个级别可以共享技术八兜。   共享技术又有怎么样的优势未贤晴?答案是显而易见的箱谓刑。低级别车型可以采用高级别车型的技术薄舍齐,在产品竞争力上绝对要远胜对手玻,并且还可以降低研发费用褂,可以说这种那郑块化生产模式在未来肯定是趋势倘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势酱秤虫,例如电子手刹拒瓤期、更先进车载系统虱活毒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仇称,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配歉饱。   所以好,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化匿锑醚,就好像是四代和五代之间的质变一样晃凳稗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鲤。但是否真的是天衣无缝的设计浑侥搭,我们还需要用时间去考量铰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷返,但到目前为止桐策镰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告裂箩煤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新闯快许,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔齐泼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机莆篙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)啃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的懂惰氦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别控秀。   首先畦,大众的工程师对EA211发动机减重节谢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骚茹奋。另外坪,EA211再次使用皮带传动态芯跋,相比于EA111链条传动邢坟,皮带可以降低噪音和重量坍。除了以上两点外莽珊瞥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捌,在一定程度上可以减小阻力揉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化并,EA211发动机参数比EA111有所提升然喘,当然幅度并不会太大椒堡蜡,因为整体的结构没有太大的变化拖敛黑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中剔诞遁。   既然说到了车重捶涤惊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg费膏娃,这其中就包含有发动机的20kg爬底甩,而车身采用MQB平台后也随之减重袄亩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氖每。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瘫释点,从官方给出的参数上看寥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km杰登,这样的表现已经可以算是非常不错了绷桶。   说了这么多距阜井,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢翘谅?是不是像资料中介绍的这样完美缴?后面我会给你答案篡嫂。" "   在国内勉为朴,当一款车的价格到了百万元互,那基本上就可以称之为“豪车”了集巴翁,但过百万的车也分很多种冈革七,比如X5霞、Q7之类的SUV卸,亦或者911酶淀够、GTR的性能跑车陋巩极。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钞,除了我们经常能见到的宝马7系拧寝、奔驰S级邻檀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外肃括沮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔡。    注扁睬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别混忙,但因为车款并不是统一的最高配腔策,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啸锚。   新S级受青睐片、XJL独具英伦风玛品、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车参,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铝群。其实菏扔凑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代潭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员擎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抢逼忻,即便不算是遥遥领先陷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行修。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子狈涂方,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盗粗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多峨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间屑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级冒解末,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蔬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭篱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评泌评,在其内饰的做工白圣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳泄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芭江芬:在自主品牌SUV阵营里面酞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型啤嗡拨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳光肥,景逸X5的推出经过全新变脸盾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识台,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鬼。 外观庇冬姬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赂掣。该车共有5款车型波,售价区间为7.99-10.59万元模揩。相比前辈景逸SUV伎,景逸X5的外观设计得更为时尚袭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琼表、俊雅红亮、珍珠白故社、琉璃金舶侵枚、陨石黑搐唾苗、钛金灰瘁、马拉喀斯棕等7种车身颜色厂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菩。   熏黑设计前大灯突出其运动感梧仟失,与黑色进气边框的搭配也很协调伐累堤,比起三角样式更显年轻拘动溯。大灯内部采用透镜装置裂剃炕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汗睛料。雾灯外包围设计突起浑钉,很好的与大灯以及中网形成一体摹龋。   同比瑞虎表、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显豢喝豹,此外205mm的离地间隙时,景逸X5的优势还是相当明显的诫睫景。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受郊肚,同时为乘客上下车提供方便丝耪。搭配车顶上的旅行架刨叫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溺,主要体现在细节之处的不同拿充,贯穿车头车尾的腰线略显柔和肝胆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胃洪怕。   景逸X5后窗配备雨刮瑰,在恶劣的天气还是挺有用的史。此外全系标配倒车雷达沦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像浇。银色后下档与前下档相互呼应邯间,整体感更为强晒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蜜痪略,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拨缚,夜间行车的识别度非常高祟。" "  前言塑徐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑剿汀,如今的战火更是愈演愈烈耙捣糜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾旅画苍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弥汹嚏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决非镁,看看在价格相近的车型之间铆瞄刺,两车在配置上的差别究竟如何吧脚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弧庇,作为一款全新换代车型巫棘,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠拢客”全面完成了更新换代睫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拧淮,只能算是一次小改款车型嫂蚂,除了在配置方面进行了升级之外纲截悍,外观造型钡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冯定孔。   在此次对比中兄嗡痕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较唇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近斤傅,均在21万以内径沪。同时又都属于各自双方较低配的车型皋桐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赐连菜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哥蔡奥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹橙暇恐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酵锌炼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫡随谎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据穗第,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负葡己夸,现在还不是揭晓的时候硷掸褪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位据绘化:mm) 4865 4930 宽(单位刺:mm) 1820 1845 高(单位染料瞄:mm) 1475 1470 轴距(单位杭受:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拟仆斑,因此其在外观方面没有发生明显变化伍寥篇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式陛够,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵妮。前大灯组配备了LED日间行车灯萝窟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近下。另外偏送,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现连媳,贯穿全车的腰线非常突出赐揉既,车尾则变得更平韩藉京。而与新帕萨特有所不同的是垄必巫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置垂苯,而非在行李箱盖上抖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性甸矢俱,但是国产版车型与美版车型相比起来看募,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱耿搪齐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系微,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点守嘲些。另外排缸屁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多臣铆,不过从C柱开始已与车身线条相融合念,深度虽浅但是更加富有设计感朔。   同样舌然凉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涤傲鸵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板航畔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐罢,并且颜色也不显得突兀接。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计律些,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淘。内饰配色非常清爽矮漠峡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹亥弯,用以进一步提升触感儒床。   动力系统方面请朗式,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI靛呢、1.8TSI撵、2.0TSI普谐寸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合戳,在保证动力输出足够的同时也相对省油超肥查。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L壬敞、2.4L和3.0L自然吸气发动机讲脖啦,在动力输出方面的提升并不太明显溉抬奖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合膏蜗扭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面技鹅航,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近矮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匙魔侗,同时都采用了电动助力与电子驻车参。轮胎规格方面伍,2013款迈腾采用的是215/55 R16宫恼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16毖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来须,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注矮。事实上玫,自由光有足够的话题供大家热议伤,例如特立独行的外观衬瘸噶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赔芒晌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资胸。日前惜,我们得到消息版,自由光将在12月底正式上市销售荣,所以当这次在广州车展见到它的时候吮,感觉它跟我们更近了滩对。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抠掣茶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种归,它似人非人狈,行动极为敏捷馁莱,也惹出不少祸端佬亲豌,人们曾经持续对它进行追踪尸氏篮,但一直未果廷落,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧介:敏捷迹幻、神秘镣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字糜回烙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了劣轿簿。   很长一段时间里雄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赐怂,并火热至今馆陀。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贝甘狠,起到补充细分市场的角色桅痛金,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失东赏半,成了途观的小伙伴翅藕。   野帝的定位低于途观题搬,车身尺寸小于途观态,同配置级别的车型价格也在途观之下管憾,很明显驴厂滩,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱搅鸨怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锨七。   ●外观纤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸徐梆烯,舍弃了老款极为个性的风格戮凌,确实更符合大众审美受藉,不过平心而论它依旧相当个性萝救。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起阜,它显然不属于年轻时尚那类的猾陀,车身线条硬朗栏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点袜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盲岔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来翔扒,喜欢的真是特喜欢骗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了达涧柑。   ●内饰唾甭:沉稳肯掳、无趣算、无惊喜   坐在野帝车内凹芯,从气味到设计都令人非常熟悉糙赎崩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搏,在操作方面隶卤嫂,由于没有太过复杂的配置酬苫蘑,所以操作上手难度很低逞坊。" "  在如今的国内汽车市场中剩册啊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车掣,紧凑级SUV是近两年的热门车型脾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辜崎雇,宝马X1在国产后煽雀暇,其售价区间为25.90-49.90万权,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梳璃较,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点峨壬病,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忻蚊券,看看他们的表现如何胸。   外观篇   由上表可以看出段,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篓纬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势控,外观看起来会更加饱满一些浇。   对于宝马X1和奥迪Q3粱,都定位于紧凑级SUV松郊父,又有相仿的定价区间羌漏,无疑让这两款车成为了PK车型眠炮般,经过仔细挑盐ぜΑ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钦唬膳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅对家讥,整个前脸攻击性十足券。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多葛览。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陵沸诺,并且配有自动清洗功能稠啃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯暗寒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯党立估。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仕,所以整个车身看起来十分修长囤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搓横。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感斤设,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酮下泛,看起来略显敦实揽渐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素封然吴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲涟米。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型猫休,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代星,它的第一代和第二代车型因为有着年轻遁仟羌、动感和实用等特点港奶涛,所以在中国有着不少的“粉丝”菇。如今喇卡身,第三代飞度已经在日本上市糙,而不久也会顺理成章地引入国产须,全新车型是否能够保持老款车型的优点搞霜,并且更上层楼呢皆?今天疮车无,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赣尚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片甩完,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变险荒纱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计萝脓暑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拨眯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蔫。当然培,这三个开口中只有中间的是真正的进气口随填模,左右两侧都是封死的汹戊,目的是让新飞度更加的有型吉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型探,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应秆废。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型睫拈,日本人称其为“1BOX”藤,发动机舱十分短斜案稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沪海琉:机械占用空间最小化舜亥,乘客空间最大化)锑,车身长度更多为乘客所使用拧戚缝。但与上代车型不同的是齿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体屑冕诗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗互。   在车尾的设计中佬成,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型洼希沟,此外氏泄剖,尾灯向上伸展懈,经后风挡两侧直到车顶霖堆帆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V去。在1.3L和1.5L车型方面滇,车顶处有一个小鸭尾造型法鹿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上脸翔漏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宫仁币。   新飞度好看吗救皑?也许这并不是一个好问题厂兽,因为审美本来就没有统一的答案幌吨瘦。不过可以看到的是醛,新飞度的外观更阳刚苔,更加运动化释火,也更自信了绥柑,同时在内饰方面也走向了成熟桅蜜采。做个比喻吧茬溯触,第一代飞度好像是一位高中学生妹为饭睛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生昏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瑞堪,慢慢褪去了学生时代的青涩蛋愤,变得精力充沛钡彤、充满自信坏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”褪联,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浚剑翔,它看起来依旧如此的适合年轻人昆。没错凭挠赤,搭载着一车的新技术之后烘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价就。于是当新车到来的时候辣炼勺,你一定和我一样对它充满了兴趣躺。这是最年轻的凯迪拉克观、最小的凯迪拉克厘思拟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慷吐? ● 外观造型柔:钻石切割风格依旧匡芬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酱、2013德国红点设计大奖蚂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淮辩安,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型存遂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影单辰韶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挫骂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闻穷倡,只是这回潞空,ATS是完全原创的作品募裸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幢喜纯,轴距仅有2775mm探,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”使希,而国内我们则把它当成中型车试奴闷,和宝马3系标准轴距版漠愧受、雷克萨斯IS成为同级别竞品仑臣笛,并比它们都要更小一些点。   前脸的造型相当干练逗围,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暖陡,而是被很好的控制在一个合理大小上粉奠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辰登伐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位归彪慈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条败,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嵌。出于空气动力学考虑筐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上履,当车速高于60km/h时板篙鲜,前进气格栅会自动关闭连,可以避免气流进入发动机舱形成乱流身文,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崔,并带有远近光灯智能切换功能晨胳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绒泻,快速亮起稠闲板,缓速熄灭的设定很显档次节碍擒。再往下看胯,闪电式日间行车灯喊据、大灯清洗透扰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片官,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宦拐逆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要儡蔑,亦或是造型需求瑞滑捻,感性的来说矗廊唱,可以视其为向着传统美系性能车致敬仆壳。身处车内盲卢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迟靶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钙。   ATS是一款后驱车磷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痘己吾:50魏春无,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款清啪,贯穿车体的俯冲式腰线壕、短前悬谐帕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上午,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乒獭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肚挛户,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陋搜。而在规格方面俺蹿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莫,前胎尺寸为225/40 R18隶堤掣,后胎尺寸则为255/35 R18焕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力供。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凌菩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致射篮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色铃姐,至于设计师是否真有此意广,倒还真无从揣测纯瀑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吕含彭,实际上欺违,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惩踌陌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部催搂罚,由此带来了不错的视觉冲击感史敲猩,给后车以足够的心理压力辅萌,至少眼前的这个家伙一定不好对付屎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型镶灿,至于3.6L V6车型何时会引进锯,官方暂时还没有表态化共,而是否会有V系列性能车型的推出郸坊汾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定技郸枢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恒陌,虽然它是一款两厢车判,但当时也没阻止消费者对它的热爱甘羡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型身沏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型棋闲,两厢车朗行也就顺势推出胚,可上海大众并不为此满意剩苫井,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肺酚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫孝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碱煽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型狡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫设奖两,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜申,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淬伯热,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性埠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惧胺啥,这款引擎具有全铝轻量化的设计堑,对于减重以及散热都有进一步提升付呛密,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统翱洽兄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闷,参数上的差别却没有这些技术来的明显凳赏涟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鹅顽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁吞,高尔夫在这里就比较有优势了锯,采用了四连杆独立悬架揽景厩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5办推漏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的活,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢梅辅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搬,看看它的实力到底如何保哦。 定位及对手分析府视:瑞虎5定位高于瑞虎对承,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5溯敖,定位要高于瑞虎车型刹拭咳,预售价在10~15万元左右纤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元豆联舱。定位的提升麓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上俱轿狄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面镰汇读。 【左上脚:瑞虎5;右上刀胚翠:哈弗H6;左下揉:全球鹰GX7;右下巾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位柯炉乌,目前市面上的哈弗H6胎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手禾袜叙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低每,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠快骏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键醇姓蛊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型确伸剐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱掠添变。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何创扒愤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来貌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验淖俗瑰。 三款车型具体型号及价格参见下表拇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显灿,GLI是其中相对惹眼的一个冷,蜂窝状中网设计和GLI标识现,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微茧揣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的史蠢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外甜,另外两款车型都采用卤素光源臂稻墨。 车尾部三车间的区别更刑负ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沟蟹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理陆沁趁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎申县,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎集撤,侧重舒适性和耐用性戎宪隆。   内饰方面搽糕拈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型段档。三款车无论是在方向盘安艇、排挡杆底座还是座椅上苦地嘲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章秃迟:" "  奔驰S级在国内上市的时候托,奔驰就打出了“汽车发明者儡都剑,再次发明汽车”寂汕,对于前半句哆透懦,你应该可以了解涟敌柿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑须默抽。但是后半句是不是有些困惑呢光棋南?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话硕掀撼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拈,全球订单销量迅速上升武添贫,国内订车也需要很长时间汲下,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷咆溉为?除了进行试驾体验之外冀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比痊彼,相信看完这篇文章之后股膊什,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变怜。   之前瓮掇透,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细参,如果你感兴趣可以点击图片阅读娘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L佛淡河,属于入门级别车型劲垄,排量为3.0T宿乳缚,售价区间为鲸:124.8-141.8万元之间谢,只有两款车型可选衫沤贡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T盗券木,售价区间为179.1-204.8万元窖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了届。   对于汽车厂家而言戚现,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓜搂脯,无论是从设计架报、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现漏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绅醛弦,并不是要面面俱到的去介绍碑环,如果这样的话悔,几大篇也不会介绍全瞪赶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外协篮适,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比虑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摧霞筹。   对于外观壬懒力,依旧是那句话把祈蚕:仁者见仁摧裳,智者见智席第,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了席芯股。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刀萌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅轻、冷峻的态度感形。如果非要比拼的话杜,那么最能体现科技的还是大灯的设计备皖级。如果没有奔驰的奋起直追颈椽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蜜,但现在我想应该不会了骇寒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼催紊篙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向砷邓挨,所以从侧面看起来就更明显了避嚎,奔驰依旧是将优雅做到极致颗跨醇,而奥迪A8L的车身线条并不明显壬缕,前后比例也是十分协调亥,整体表现的是一种中性美冷悲亮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钉械四。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惜簇,最能体现出美好一面的就是细节的处理识淮仇。比如挟信,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弹,只有在R挡的时候才会开启鹤胖咀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果朴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绥淀,当然这也没有异议客,但是和奔驰S级对比之后防骂婆,就能体现细节上的不足了愧吧泪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去换碍。   本文导航玻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M你虽烁、G荒粮玫、QX撵台、FX腹、EX到板怒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鞋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX诬修,趁着2013年的尾巴实分盘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe渡厂摄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑馅士,提高车型动力暗鼻戎,一方面也使车身稳定性得以提高慷。2850mm的轴距虽然没有变化香凳蒋,但是空间分配上肋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排朔盗暴。   前脸整体看上去十分圆润饱满凤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力怀础,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点罚牟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸菇钠,L型大灯像两双飞翔的翅膀敝牡关,随着车子的启动无遂擞,展翅上扬贝挛。不过这款车的前脸上袱,我们并没有发现雾灯的身影堤抱杀。   与前脸一样储,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒椒扣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暑剩穿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力喘口。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来埃通邵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搪,博得了不少的关注献。大家这么关注它肯定是有理由的颧柏,名图定位于索纳塔8代之下孙、朗动之上男赐,依靠丰富的配置韭、合理的空间和稳重的外观内饰读儒,实实在在地填补了中间的空缺捞。据了解井,名图上市后将会有8个车型秒稳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恢哎鼎?曝光北京现代名图详细配置)赦摩村。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型偏,1.8L自动DLX侩楔瞎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型纤琉抄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居认:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敲帕寡,启辰R50X为8.28万赊堡,MG3 Xross的售价为8.47万元姜。按照车型划分来说掇,启辰R50X属于紧凑型跨界车晌妈,MG3 Xross属于小型跨界车抒羔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抡。但在外观方面宝,MG3 Xross比启辰更都市淀、更适合年轻消费者猫瞥落。   启辰R50X   外观方面平壁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蚕痉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm挤。由于增加外观套件撼潮,尺寸自然会比R50有所增加舰,不过也仅限于外观上费,轴距依旧为R50的2600mm桃酿即,同级车型中算是比较出色的数据清。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嘿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在咳虫驹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上几锤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素星。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素纽好。   侧面变化不大劲量,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同不悔岔。典型的跨界车必备配置行李架赌虫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置藕斤,有了它的陪伴围瞳宦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想豌。看似设计复杂的尾灯玖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁信,也正是它的出现厘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升劣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驳,虽然MG3 Xross的售价更高侮,但在配置上却没有太大优势獭迫。启辰R50X中装备的倒车雷达倾商探、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现素慕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桑籍,同时对关注度和销量也有较大的影响媒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一告项骄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况漏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好似。另外秸逛慕,天窗也是大家乐意看到的配置叮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气炯较。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恃赦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蕾。三点式倒车雷达晶蔚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用漏卯醚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置险评,也让尾部的整体感表现更佳乏讣。   本文导航慷睫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车雹霜?”每个人都会在心里问这个问题骑浚寥。它是个新来的家伙村赡非,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腹案寸。“这不就是3系的Coupe版本吗敝楞镜?”有人一语中的跋揽。故事讲到这里似乎就可以结束了乔,但事情真的这么简单吗伯?当然不记。在真正去驾驶一辆宝马之前瓶侨坡,我们无法给它下定论妈坛。于是问题变成了妻筒:“4系是一辆什么样的车蔬飞?”   几个小时前(11月12日晚)劝,4系刚刚在国内上市链犯,售价59.6-73万元北秽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梧勤,但不管你是不是4系的潜在买家蜕河,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瑰墨。因此馅撼理,我们为什么不暂且抛开一切杂念劝兰,而单单去欣赏这辆车呢寸?   ●外观禽:若要欣赏缓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line售,中国官方名称435i 豪华设计套装抬湍。仅从外观来看腿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鞘块撇。原因很简单晨尸坑,它的确太像3系了狭森侧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位建迪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此圣,4系如此像3系(F30)钾哩芯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系旁拎己。大家难免会因此而看轻它莲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腻聪。再瞧瞧6系席寇,虽然与5系和7系的关系不一般烯,但它显然幸运得多茨颇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地屉书,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来锨灌伟,即便这辆车没有装备M套件甸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来喜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现盟兑,从这个角度看劳牟,再也没有人会说这是一台3系了雷凯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe革荤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔡,易成为人们眼球的聚焦点亲,有些喧宾夺主的意思南。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果讳畦。不过轮胎的配备让人不免有些失望竭窝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酮恨,对于435i这种动力配置来说稼蓟,225mm的轮胎确实有些太窄了患醇。   从车头到车尾氏攘粗,你的心情会越来越好傲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方迫。细看尾灯造型渴,它更扁更犀利册,与3系有了细微的差别喝恨酥,配合流畅的线条淌席,再没有旁枝末节扁鹤垄,给人赏心悦目的视觉享受换憾。   ●内饰愤:领导济贰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寒缎舵? ? ?   4系的内饰应了那句老话抗茨乒:“以不变应万变”势强杏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”佛。为什么这么说队?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涉护。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沪,如果真的会有人选择这款设计套装略,我只能说是萝卜白菜各有所爱了踩理。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人距戌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及踞矗,不如回过头来看看那些被你所遗忘奈,或从未关注过的豪华品牌骗焚镀。在它们身上驹憾肝,有你难以发现的豪华品质幕汝,也有能够让你折服的豪华配置赊,总之们,在选车的过程中蕉,尽量不要做的太绝考雄磕,因为买车不是跟着别人的感觉走献帘,选到自己合适的才最重要搜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辅焦,又考验耐性的工作挨。往往在某一个时段有一丝懈刀藿椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稍。网上车市最新推出的《抉择》栏目捆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题单烯,做出全面的分析与指导冕,以同级同价潭腐、同价不同级等角度出发枢,全方位给您最全面的购车支持笨惶。   X是一个颇具神秘感的字母瘟篱冈,我们经巢埽可以在电影中看到这个字母的出现煌零灵,往往能与这个字母挂钩的人物疮,若不是什么超级英雄泞,就一定是罪大恶极的反面人物捍翠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型桂痉淬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂模。由于种种原因聘兼标,这些汽车界的X-man无法全部到撑А,而今天出场的这三位多,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解角甩。   两款日系一款美系称伞,这样的搭配或许有些欺负人抹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仿规碾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况钩去暮。作为ABB之外的豪华品牌磋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌苹浩频,都在顶着巨大的压力在中国生存者疥含。当然饯潜,它们之间的生存状态可能有些并不相同睫靠翔,这与进入中国市场的时间舒酸、推广力度颓杜、价格等多方面因素都有这直接原因撮。SRX瑟、RDX和RX荷,既是同时拥有X标签的SUV车型乡仆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母低闲,这样的巧合其实并不常见墩潘池,但名字的相近却并不能代表实力和销量卫怂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质炭凭沃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窝白词,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代膏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绵寄寿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洼,将其取代的是刚中有柔癌,粗犷与细腻的结合体虾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱日筏。   本文导航烽冲娘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汾得葱,很多汽车厂商都为国人做出改变拦寂卜,纷纷推出加长版轿车翅霞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报腺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵弥。新车在天籁的基础上加长了135mm观观癸,但它真的只有加长这么简单吗灵陕?显然不是坝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己认工。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型逝厂嫁,新车定位要高于普通天籁显氖架、迈腾雅阁等车型凛苹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型饺妇僵,与之前换汤不换药的公爵版相比嫡,全新车型有着非常大的改变筐筋了,它注重车内空间卉陀,更注重后排的豪华感受几咕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型评克单,主要竞争对手为丰田皇冠径、马自达929等车型随。公爵自1960年以来共推出过10代车型桔谓砍。之后公爵被日产FUGA所取代钳栓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出皑乳滦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表请滦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上缆唾聚,新公爵版的车身长度完全领先于对手复吐奠,并且在轴距方面泛函,全新公爵版也击败了其他金正对手伎苏萝。在车身尺寸方面脯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度伞藤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了校憨。   新车的前保险杠经过了重新设计疤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰五,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次楼岔侨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰插壳文,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车界。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上凹氰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多坊可筛。但全新外观并没有显得笨拙巍,相反侧面线条看上去更显硬朗私狗,同时还提升了豪华感颅矮。17寸轮毂采用了全新造型叮斡犬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁澳献驰。   同时新车的尾部也经过重新设计合筷郸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低太糕,让人心里觉得踏实唐钮藏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悲凉斜,这也是日系豪华车惯用的设计手法蛊衅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动彻凤脱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅共。   本文导航金:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可霞慈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心内薪劝。不久前看,哈弗H6推出升级版嗓割,现代ix35也完成了小改款坊,今天我们就将这两台车拿出来比一比搪熔,看看在汽车领域内委浇,中韩的差距是像国足那样不争气拣笆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伪煞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比几惧缔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大崔,而且发动机的选择也更多人略泵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少通筒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些捍乏矗。售价方面两车差别较大牧,这一点也一直是自主品牌的优势所在炉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右稍官,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敞汝。   外观诉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窃,比较明显的是在车头炉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识棘,另外在车头下部进气格栅擎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理式蹋聚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大韦猎遣,不过因为仅有三款1.5T车型蔚乌戳,因此他并不是今天的主角癌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型闲镀簿:第八代索纳塔)解,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酒男诧:全新胜达)促环旁,两者在ix35身上很好的结合在了一起秀吨,看起来既有轿车的美感赡佛末,又不失SUV硬朗的气质功厘。 外观配置对比艰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啥黑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元幻豢,优惠后的成交价在15.84万元左右类感炭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疾,因此我们拿出这两台车作对比惦葱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富豆脊渴,除了天窗济身,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能亭忿防,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备览庞。   车身颜色杜瞎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35糕逛苛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多龋示,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点玲缄,多了一个闪铜颜色的选择乃隋土。哈弗H6颜色也足够丰富羞乓,平日最常见的白犯荷、黑界、灰娟谩顶、银都具备凑缚喜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缎筐,基本足够满足消费者对颜色的需求疙棠。   外观小结脐魄:   外观方面我认为两辆车都很耐看僚词,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言庆伪,因此更显时尚曝、硬朗持帝力。哈弗H6外观也很不错晶票,可以给人非常沉稳踏实的安全感欢劣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版圃,外观就更不输给现代ix35了付茄。更喜欢哪一款见仁见智丸秋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比受刹。   >>>慎防购车陷阱尼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV耽活恼?当然是因为它空间够大枢轮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钝谜无。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搏疯号?或者说什么样的MPV算好幕贺?多大算大袄纹?今天屋吻,我就从一个汽车网站编辑的角度炊汝,跟大家分享一下我的标准和看法身,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现梅棋去。   在我看来死态悄,对于一款7座MPV来说甫。大家应该首先关注它的乘坐空间和,特别是第三排乘客的乘坐空间剖靖蕉。因为以我的经验岗,7座车型中尾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碗。要不就是顶腿匈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受苗渺。所以在选车时泞帕,这一点大家要尤为注意阶染,否则第三排用不上闷廊,倒不如少花钱买辆5座车鸵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油净。   第二个关注点是后备厢瑟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间饺冬培。很多7座车型在展开第三排座椅时继嗽橇,后备厢连放个包都费劲了丢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候巩乌慈,有可能一点行李都没有吗度?所以这一点灯渺,大家在选车的时候也要注意撼惭。   第三点是便利性垢,这个除了日常的储物空间外似合,还包括第二排上下车的便利性秤捻、进入第三排的方便程度等揽雹。对于7座MPV车主来说沤巳玫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的课钵挨。一般来说前排往往是孩子爸妈傻,而后两排则是父母和孩子烽烯呻,可以说是老的老狭昏补、小的胁奈乃痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人唉床酸。   开头长了点衫,主要是跟大家分享一些经验滥,下面我们进入夏朗评测诲剐,看看它的表现如何敲刊池。按照刚才说的蕾奠潮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间藐讥。至于外观姬、内饰模帛、动力等施惜奖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容南涪陌,我们稍后再谈蚕亥。   ●乘坐空间痕纶芥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鲤蔫弄,一辆7座MPV眉,前两排的空间肯定是没问题的罚配。比如我身高175cm鞠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕呐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm享问,靠背的角度也可以调整30°左右噬歼。前者很重要伙鼓痪,可滑动的范围越大箍侮,和第三排相互迁就的能力也就越强蹬。   从上面的体验来看讨票,至少从腿部空间方面来讲侨响老,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客汞,而且进入第三排也并不是很困难衅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柿,几乎领先于所有的同级别对手峡柒愁,所以相应的递,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的箍镐。另外有一点大家很容易忽视的是茨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嫂镁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任糜纪,而较窄的第三排(受后轮姆侍、后悬架影响)则只乘坐两人糖词。   与夏朗相比顿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刃税。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适秘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人泞恢骂,满载时第三排的舒适性可以想象蜂诽,一定好不到哪去经木抠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置软,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口白,而且五个座椅都是三点式安全带骇痹,都配有头枕京涤纯,这也是其他车型都不能比拟的一点砷督。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅犊评,比如长辈腿脚不方便进第三排吩篓恭,那你大可以将儿童座椅装到第三排聚,这个很多对手真没有绕痘堕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立奠稳,到2013年11月新车上市摔,短短4年里稿杜尚,观致汽车为世界带来了太多惊喜驮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竞。新车迟迟不上市疽渡妨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口软南。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开将姆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展啪告。是骡子是马瞧挤长,终究得拉出来溜溜和海,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品刹痉,到底有没有想象中的那么优秀尾势?趁着这次的试驾活动去葱卞,必须让各位清楚的了解真相俩溅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞危矾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢摔?这是个很敏感的话题骏靠,却在任何一个场合都不得不提宽等。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比莎俩街,而对于观致这个全新的汽车制造商而言实,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入计侗,而非决策权渗透藐,这个是一个需要十分明确的概念烘绰蚂。   综合来说蚀粱庆,您只需要知道澈:它是一家合资公司良日,也是一个中国品牌焕竿,但是它的发展不受制于任何人色褂焊, 并拥有独立的灭泌氮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员题,制造的也是全新的溃、面向国际化市场的高品质原创产品田。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中己嵌,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓜泡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物俏,前者曾是大众集团高管沏旗起,后两者则是举世闻名的顶级设计师饯窟鹃。所以在观致3的外观造型上叹噶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知稍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下科,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路羞违,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品叔忌秆,车身尺寸谜受淮、腰线的丰富程度等冻玫臣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球剃。如果一定要说有什么特点的话甸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙咀。   不过浪传禽,若是细细揣摩这款新车厩颓股,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异现熄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性婆唱奥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思虾疤虐。而由法雷奥代工的前大灯肌麻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寝练,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求沤结,如果您愿意再多支付一些费用纪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯秋、大灯自适应开启及清洗等配置负。   除了前大灯内的LED转向灯之外单,后视镜上同样布置了LED转向灯栏混,只是LED二极管贴片的间距有些过大描返,点亮之后似乎缺少那么点感觉糜撬铅,而厂家的工程师也很认同我们的看法融,表示会很快对这种设计进行改进箍。而后视镜的特点是宽度很大纱,可视面积优秀牟好,并带有电加热功能懒扒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称傲钉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑炬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素燃先海,无论是大灯书掂伪、尾灯组布局活,还是倒车雷达的探头布置等等琶开。而很多时候篓旱端,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的师锨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品借啊甘,设计师的固执被得到了采纳疾。   有一个很好的例子来阐述这种情况号膝莆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本昧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯董乒井,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鹿。用厂家工作人员的话来说畏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涤,必须成双孔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准酪仙:LED光源+导光条踢蓟瓜、双倒车灯痴、双后雾灯酗,灯组的供应商仍为法雷奥邻。   尾灯组本身的效果相当漂亮穆蹦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体巨卸,但不得不承认的是汾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苫露。双边双出式排气管浮涩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到推烤,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统傲羌梧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配培秒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式膝恕细,前者搭配在1.6L自然吸气车型上僚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属推妮湍。轮胎方面观致3也是十分的给力是偏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品淳,因此马牌就成为了唯一的选择礁,对于消费者而言自然是件好事史。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎凡缚禄,这款产品显然更注重驾驶舒适性骄彼衬,但规格上似乎不那么亲民斡涪目,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蜡界,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了渡笑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诚,虽然市面上可选择的车型非常多虾姜魂,但是想要在其中选择出一款空间够大畅秤燎,配置也不能太差的车型物,着实有一番困难露靡。近期我正在为选车而烦恼扔叙杉,裸车预算在10万元上下幢鹃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哩混,所以对空间的需求比较大祷型弥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屠惺钵,今天棋,我们就在这两者之间唾难,来一场空间的较量盯刻信。   飞度共有5款车型犯垄葛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哩实抖,骊威共有8款车型从,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卯堂可。此次对比文章中谓娩武,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比殿辉,两者指导价分别为10.42万和10.58万嘛牟,并且在上海都有一定幅度的优惠杆,实际售价两车差异不大船捌侗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观森:飞度时尚运动凹秽逼,骊威中规中矩皋。   在外观造型上嗣疮,飞度外观饱满许雹,硕大的前大灯汗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚燎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)聊,不过现款的外形并不显落伍胃赎衰。骊威的前脸进行了重新设计损尸罕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啼沏叹,不过整体造型依然中规中矩虾懦端。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面槽,飞度长宽高三维尺寸分别为受:3900×1695×1525mm哭离箩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鞋,轴距为2600mm骂黄,从数据上看寸,骊威具有绝对的优势宿迹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奇藤,请继续看下文黔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂概亢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惹奠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阀始,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蒙察,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力猛疚返。另外孪式下,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吼忻,飞度为前后盘式甘胜全,而骊威为前盘后鼓娇砂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正囱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用农肉,对提高倒车的安全性也会有所帮助拢隋。相比之下戚魂,同价位的飞度没有此配置抡捞,有些遗憾苗。两车都配备有夜ε┬常控钥匙僧蔑豆,飞度将衣氡梗控按钮集成在两把钥匙上亥,而骊威的仪控器与钥匙相互独立忱,而且仅提供一个野柯叮控器烈寝,不过两车都装备发动机电子防盗系统悸拘。" "  现在出现了一个有意思的局面杰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车倪识淋,而且还有像大众汽车那样口廓得,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号离,在大众汽车之后佰辱楞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法合,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍岛委晨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号欺烦。下面我们就来一起看一看这款车项。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型差:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恨遍?不得不说咎锋特,从外观上来讲枚譬旦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了醇浚,购买它的人们祁,更多是在预算有限的情况下追求实用性墩拒,谈不上什么审美喜好祁秦。而全新爱丽舍的外观设计空镰,明显向前跨越了一大步品拈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人棵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人潍膳狄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嘘跑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瞬汉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来潘塑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的踌悔。这很符合中国老百姓的用车需求睛炒绩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌柿簿敝,注重舒适性华享,但行车噪音比较大赌暇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启恒堡痞,除此之外揭,车外再没有开启的地方堪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便计。除此之外室捶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见苦奖,属于全新爱丽舍的卖点所在首。   本文导航滦容:" "  一直以来嘉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型龋慌潍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辆痘韭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用绩赎,但始终让人觉得有些激情不足顺恭,与犀利的外观不太相符恍赐搭。日前蝎桅侥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机程,传动升级为6前速自动变速箱噶蕊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统罐但,提升了该车型的整体素质毫涵晦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型刷,在外观内饰方面变化并不是特别大缓刮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己谰乒,新款MG5 1.5T也不例外鼻淘鸽。如果说红线彰显了运动气质屁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泻。   新款车的侧面造型与之前没有变化橡,作为强调运动的1.5T车型陶荆府,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果互捂帛。车尾的变化也不多睡嘘模,远观基本上发现不了变化所在传颁踏。   本文导航讲诉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手募壳,而在中国市扯凇,两者的竞争更是激烈芭楔,A4L一直在销量上处于领先地位身,但宝马必然不会轻易言败套欧,所以我们看到了宝马316i的上市售,其价格下探到30万以内息人便,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的认萄懂,豪华品牌脚惫、售价30万内抛磁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足摊全,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣财伞汇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型荤吝,还有手动与自动可巡骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据钮嘛唐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的匪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距功肚怀,并且我们看到官方定价方面山畔江,316i进取型甚至还要便宜8000元此抚,不管你是不是“壕”价,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凤馆晦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沤谱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了甜兜,在大部分城市樊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影顽钙搅,所以过多的点评话语我就不多说了尸萄,谁更好看都是自在人心的事薯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骏未,但是小编还是要尽到自己的职责蘑乱莆,必要的展示必须得有穿朴,下面就看看两车的车头正面大图对比寄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯私随,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敦轿层,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装旧狼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元仁琅铃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型欣牛娘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm萎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氯仕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果梨沟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位芳截扯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计殿禽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挡蝎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)旁愁乔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了祟称,不过这都是个人审美的问题了硕踞,整体两车的外观设计还是在一个水准上迸淀撇。   轮毂上敛,两款车作为车系入门版车型毙,都使用了16寸轮毂跨,尺寸相比各自中高配车型是小了些牧钡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梳潍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水叔蕊耐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎渤,并且在胎面宽度上比316i更优踩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烤,用一款中级车以较高的姿态切入市城恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔽祈补,按部就班的推出了中级车GA5埠喜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拱,而随着国内SUV市场的井喷澄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声商慌痕。   好的产品才能抓住消费者幕夕登,为此广汽传祺也下足了功夫和努力灌羞。在今天试驾的这款GS5身上输贝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监帕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来猛访贾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢邦腺娠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念剧耗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妊,看上去却十分洋气互。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捣、1854埠、1680毫米握得躺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间形,这也是国人喜闻乐见的夹净。   车头的设计略显凶悍炒旱先,设计师称设计思路来源于雪豹替呜彻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计侈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人街。前大灯采用了透镜式的设计锌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯栋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的暮,这个考虑绝对够实在净。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强函极阮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势露绥哥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果踏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视温。   在轮胎方面瓤讳泰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的外彤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鹃。轮毂的造型十分普通揽馈,只能说看上去很顺眼比较实用吧须糠香。   尾部有一个明显的掀背设计腔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蒜。尾灯采用了主流的LDE设计豆违具,搭配大尺寸的高位刹车灯龟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色猜千帘,辨识度也更高觅匠狈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刹必?是豪华奢侈的奔驰S级淖矗,还是“上天入地”的路虎揽胜甜接,亦或是驰骋四海的保时捷911凑?对这一价位的车型来说劝,什么才是决定性的购买因素男勾?是配置还是性能洗吩夺?车型对这一价位来说到底有多重要潜?要回答这些问题当然还需要专业的解答浮观。今天岔拿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车觅烷充,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拆罚梢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜手赁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陋寇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堤蔫胆。非土豪们措晦,退散~   由于有200万元这个限制坦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L攻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平氮哼铝,但市场有20万左右的加价呻歌,且并无现车按。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型宏抵,这款车终于摆脱加价午茶,进入平价销售阶段忿捕,当然能否买到现车就看各位的运气了陛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呈的扁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的睬跑册,但跑车的身份无疑是最拉风的砍帆。   尺寸上实在没什么可比性稗,加长S级无疑是其中最占长度优势的舰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短形妙臣,跟标轴S级还真有一拼锹踏,巨大的高度也傲视群雄糖烂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势僳。最后我想说的是洼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了喜鼻鼻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到莎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拍,公平起见还得排除车重因素桃拘。别看S级一副身宽体胖的感觉艾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诉地充,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者兽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瞧溜虾,别吓坏了后座的VIP尖吗爬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人埂皇,但也确实相当可观了斗潜凛,不过由于这款引擎还是有一定年头的厂两,其276kW的最大功率是三款车里最低的荣赶邻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎父。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涟逝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的竿。不过写到这儿我很想问一句炔狄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史访曙每,就能成就今天的丰功伟业亢,是这样吗侧?就算这不是一个伪命题特贡且,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件毕漂泡。那么逝肖骸,历史能代表什么投席屯?之前饺,我肤浅地认为拒靖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边床冻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到漆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时柿甭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的观陇期。 ●何为中国专属歇井锹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疟嚼享:S400L两款年、S400L混合动力一款恫蕉、S500L一款期。相比世界范围内的S级汕叔贿,这些车型有三大特点棠捞:全部为长轴距版渐酵、全部为汽油车郎、S400L两款车型为中国专属镜靛卉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惧朵枪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意航票匆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机阶。因此雌,中国专属的S400L与它们相比川收,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机舅妻溺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关内。我们已领略过S500L的魅力吐巢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厕屯。   ●外型秆:更长骄、更宽妨、更高懈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位何车:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致年铰,尺寸上秸苦,它比上一代车型更大柒,轴距则保持不变敲。从数据上看控内,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻叽八恪,但落实到实际的视觉效果冻韶,我想没有人觉察出几十毫米的区别谈革酶。相反懊蒲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大皖梅、霸气很多忻虹寺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个轨蒋距,根据车辆配置的不同硕,全车使用的LED数量有所不同敦界。我们不知道具体车型的LED数量缉狮事,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兄,它足够惊人跑葛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扑、中国市称濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蹬承围。对于中国人来说唯无盲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发仆版,中国人将有更多合适的车型可以选择东酮。同时颊棘芒,市场竞争日趋激烈识,汽车售价降低标沥、经销商服务更好篇。   作为目前全系的入门级车型胎参,S400L尊贵型的配置必然处于劣势甭科片。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受朗共,但实用性配置的减少将直接影响日常使用烙。对于S级来说芒缚挥,无钥匙进入功能十分重要告,没有它吝,许多车主会无法接受袜。   如许多人看到的一样汝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子俱。在奔驰车上将瓦,总有许多你也许永远也发现不了的配置较闹,它们中许多都与安全相关细斥。比如S级全系标配的自适应制动灯及煞挛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毋蹭单,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳戚替。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故沙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泰扭,什么是MPV车型嘛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影醛颊工,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念甲疥梆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车尼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钉剿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断罚艘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恨。是MPV涪梨枫?是轿车烈漂?还是旅行车灸纪急?这看起来确实是个很有难度的课题哀退,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蹬摩迫。   当然这次大家不用只听我的一面之词违骋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论渤耿,而且他们一个是马自达5车主硼,另一个是沃尔沃V60的准车主蜂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比韭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帆。   首先登场的是胡正暘钝挎,大家一定不陌生吓染,他是我们汽车之家评测团队的成员惜,今年27岁泪教侠,算是个文艺小青年鼎省,热爱生活缄谢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛋,刚刚新婚不久五,正是对未来充满希望与热情的时候孝闭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动厕串爱,如果家中添丁的话倍铰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标监度。   杰德测试车刚刚来到编辑部惯,胡正暘就迫不及待的去体验了霜,据他所说普,看到杰德的第一眼就已经爱上它了帆隋,属于一见钟情碎温。另外从外形线条以及车身尺寸来看庭乾,杰德都和V60差不多邪,是辆旅行版轿车的样子坟舒虫。   当然外形只是一方面工赊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扔,特别是第三排座椅全良。实际体验了一下豪秃情,将第二排座椅滑动到最前面的位置尼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量石,头部也有四指空间鼎驹潜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单取深,之前的文章中我们也有过介绍高缆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肩。   更多精彩视频僧雾捎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汉鼓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沉,表现基本上与V60相当笛胳揭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱袒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况弗凹并,在放倒第三排座椅的情况下途教,用同样的一些物品存放来对比妓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些翁夹掏,而如果使用上第三排座椅兴歪帆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了行萎。   胡正暘对于杰德的看法钉:   首先杰德样子很好看搏,够时尚巢,年轻人都会喜欢灌。另外忍骡浦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咖,但是内部空间利用率更高锣爸据,实际空间体验也让人很满意黑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谎,这点非常不错督感梅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题授挡盆。   不过它有个问题蹲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吻蛊微,只适合短途出行捆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了本,如果需要经常外出长途旅行的话百藉,5座版车型更合适看锋如。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV粱睹窜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间目盛。近期踢椒,2014款雷克萨斯GX400推出市巢鹊ケ贰,作为小改款车型潭檄,此次推出的新车在外观方面做了改动轰,同时在配置上也有一定程度的提升哥签,动力则保持不变痹,售价方面与老款车型保持一致怂瘁蠕,提升了新车的整体竞争能力黑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型香涧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307横、308荒、408潜酥瓜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售避搬,现在又来个301莱幢,不要说是消费者吓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙什瞎。这就是紧凑型车市巢郧尾,国内汽车厂商竞争最激烈的区域斑尺。东风标致301矛头直指桑塔纳侵胆焙、捷达和昕锐患扣胃,我闻到了火药味敖脚架。   11月19日上市很笑坛,预计售价9-11万钉沸,与雪铁龙爱丽舍同平台祷惯,只有1.6L一个排量齿,变速箱有5速手动和4速自动可选疼。以上这些是东风标致301的一些基本资料徒纺冕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望俄尺,因此从很早开始便陆续放出各种消息翅姐广,以增加关注度归眉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同柔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版局,为全系顶配伶吃。咱们从标致301的身世说起揣禾价,先把头绪给理清了煤狄铰。   ● 东风标致301是辆什么车蚀挞孺?   听到301这个名字陕,大家都能知道故嫩门,这是标致的“3系列”偿睦哄,但307踢、308听过汤揽钾,301却是第一次听说箔副。其实301的身份一点儿也不神秘唉,大家都记得富康吧炮?富康是雪铁龙ZX雇踏你,后来在中国改款改名胃芜丝,叫爱丽舍力季。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”涕圣,这是它的第二代产品鹤较,而301官噶,就是标致版本的全新爱丽舍比,它们全都是一家人晤发。   对于大陆市场来说撑,标致301是张新面孔踌薄,其实早在去年底它便已在土耳其上市柔,之后陆续在阿尔及利亚邦穷、俄罗斯等许多国家上市肩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产亮晚,同时皑迸嵌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坟。它将被销售至世界各地豆,成为一款全球化的车型焦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫维物,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蛊獭染,标致301的外观乍看上去没有什么特点抄。你可以猜到这款车的定位了担,30岁上下讼愤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它泉。   其实301长得有那么一点像508兴,这是很正常的氓膘,毕竟出自一家门摧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宛勒。要让更多人接受链港,太个性肯定是不行的冒,所以这个设计思路挺好埔,也应该挺对中国人的胃口稠疾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蔷叹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胚绿、捷达崩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm队豁假,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些串武。不过它的备胎又回归了185mm涕石,而且娃芦,可能是出于成本控制等原因酥链,备胎使用了不同品牌的轮胎棠。   我个人不太喜欢标致301的尾部酞,总感觉哪里别扭平寿,也许将来出个两厢版会更好看灵掠耪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瓣枯糜,而且中高配车型都有盼桓沁,比对手厚道毖灿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夏市,温度适中拷锰撼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地颁改雹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赐商,他们不仅发明了西餐餐具锈:叉子挽圣烙,还孕育了诸多跑车品牌牵秦芭,比如集兴:玛莎拉蒂巳泄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车胃市,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缎。   ●外观罗腺乡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级量蜕杰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搭艾挨,它们都是标准的行政级豪华车雄匡,有着一副不苟言笑的严肃表情崩毯,外观线条规整膘泡,那种气场让人敬畏貉境日。   而玛莎拉蒂总裁则不然肯据史,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别等浦汲,但气质却截然相反捍郴鸡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计船,标志性的大嘴咄咄逼人赋仆晒,意大利人对于设计确实有自己的卓见疟蛊矛。   如果将总裁与同级别对手放在一起币吧,它无疑是最夸张妨城、最具美感的枫熟。这的确也与细分定位有关系母,奥迪A8刷地颓、宝马7系这些德系豪华车都以低调查、沉稳为不变的设计主线探,更多的在表达权利柿皆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感旱僚。而意大利人则不然筋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识暮垮幂,即便是这样一款行政豪华轿车克,依旧坚持了张扬的风格山钨蛋。   这是我第一次见到新总裁的实车捕,它确实比老款要漂亮腺锻创,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤守,而新款前脸带来的侵略性更具气质氛吉胸。   车尾相比车头略显内敛炮驹敬,双边四出的排气管成为了最大亮点鲤妇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主茬绵,聊及为何选择总裁时擞屎盯,他满脸诚意的跟我说镶放:“好看!跟找女人一样捌狸,好看瘫耪桶。”“呵呵纪,好吧檀憋钦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着任迫少,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳焕辽,卡钳由Brembo提供细轿,颜色理论上是可以进行选装的茫贝。轮胎为倍耐力P ZERO系列蒲,前轮尺寸为245/40 R20般哪,后轮尺寸为285/35 R20卜。   ●内饰狭炮:运动豪华是主格调   置身车内酿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅焙露肥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计矮诲技,显得有些过于保守了贤克脆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方罚。   方向盘直径略大渤,背面配有尺寸硕大的金属拨片千,手感很棒为病。导航系统为Garmin荤稿,7英寸液晶屏尺寸不算大劲,中规中矩毙坑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中艰慧,已经很少遇到长相令人深刻搽如,而且相当满意的车了浓雀乱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高海皋,价格低苫鸡,与同级别车型竞争性价比十分突出拼抽尉。但在长相一直不怎么给力浚湃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迷炭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了萎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准定屏崎,不走伪高端路线的致尚XT堡毛,其动感的造型非常独特廊绘。在我看来疾妊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确捞电,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出翻,购车群体越发的年轻化偏红庇。   说他年轻村洁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来剧轻蘑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连铂,这只是时尚的一部分钞甜。   前包围的造型充满了视觉张力榔眷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宪彼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条醚寺迁,显得非常动感纶胶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表会簧怀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致避苫瞬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO籍鸿凭,这也是在向合资品牌看齐狗酸储。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利倍日,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调庐端海。而在车身尺寸上囱胳槽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怖偶垄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米途厦,与他同级别的对手相比有着明显的优势算蔼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是漓形尸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎臂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坊醋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点囤,上窄下宽的造型十分饱满戌嗣,而且显得更加稳重锻。尾灯的造型修长什尝佛,且正好与车头灯遥相呼应炭魂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慰,动感们库恃、年轻韦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置倒班,虽然仅有三款车型配备此装置胳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现分抄氏,想必也是极为厚道的接。" "  [汽车之家专业评测] 各位好潭,我是汽车之家刘涛瘸梁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威究官估,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道罗砷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”随牵。时隔一年后的2009年嘿骄馅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兴泞赊,选择它的原因紊丁,用三个关键因素涵盖陷:“外观内饰漂亮挥、静音好饯、配置高”恐屏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兢,作为老款车的车主室,带着期许兴窍洗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙怒烁,有了下面的车评羚悲。   注释粕:为了方便大家阅读橡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纳尚,描述为“新君威”炽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受溯,以下各个环节的评价用满分十分制府,做点评饯。   评分标准佬:   及格反:6分   表现尚可溜好坝:7分   表现优秀烯喘电:8-9分   表现完美炒涛诞:10分   外观汤颇诲:先天胚子好蓄坞,改改更“时髦”   改进评分防:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诧额炊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计品袒,应用到了现实量产的车型中敖舞醇。在当时恃,245mm的胎宽浩秦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上输廊筒,毫无疑问是走在了对手的前面书鹃。这种先入为主钞疯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅缄蒙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计揩陇,说君威有一副“好相貌”备惭,我想没人会投反对票栖炒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势箔,18寸的大轮圈不仅保留沉褐,而且换成了密辐条设计怠讣,前格栅的修饰窟,在视觉上显得更为立体颗耿挞,但就我个人而言更喜欢老款缸趟水,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酞庞播。俗话说“7分先天刷径,3分后天”赋寺腾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐好甭赖,应对国人对“时髦灯具”的要求仿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈琳,坦率讲魔迪,不是我喜欢的风格冉拆,如果换成一辆科迈罗墙寡姥,我想我会投赞成票矛拷。后尾灯叹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管穷疚汹,视觉效果不错控,灯源亮度不刺眼乔,亮起时不会让后车问候“家人”阶面。   内装丧芬既:对不足进行了优化弥,细节仍留有遗憾   改进评分忍:7分   我必须要承认略,我是一个对细节做工异常挑剔的人融。从2009年到2013年敢募告,新君威经历了至少两次改款升级谱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题烷,仍未得到改进脐嘲朵。强迫症对于细节的不足罕峦戮,只需一眼就记在心里心,每天上车看到就会不舒服忿。尤其是滔,新君威的前排仪表台与座椅之间檄吕牢,留给司机的跨腿空间并不大标曝,当你磕到膝盖外侧时残鲁,你会嘬着牙花子第魄,蹦几个“脏字”喝。   聊完了不满巾,我再说说好的地方沤。日常上下车恼奉脊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寸檀,我的09款君威开了4年跑了5万公里呵绒藉,座椅的“敏感”部位固碱廉,已被我蹂躏的起皮董、掉渣颧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱骇颓汇,视觉上显得极为邋遢抱讹焕。此问题唉坑,在新款君威上得到了明显的改善甸,侧翼立起的角度变形ň叨搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铜氦,但此问题我跟厂商确认过冬,确实为真皮)咳使,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料秆彼。凭此一项疤,拉开车门的印象分就能加不少些靠浚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分融,我的老款君威在二手车出售时坷玛尾,就因为座椅皮面老化的问题袄,被“扣分”崎拔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俯尽霖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哦狮朗,好了许多必。8英寸领乡吃、带有触摸功能的中央显示屏晌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孺何澳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后崇蔷抽,在实际操作时显得华而不实抠时磷。多数情况下要调节温度冠酿失,只能用手指去“抹”蘑皆憾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蔬,并且无任何的震动回馈提示吭播室,行驶中操作不够人性化撬么诵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纺借丝,相比老款的旋钮控制坍手苔,视觉上科技感更强担律溶。实际操作时翠能蛔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搪。尽管支持手写功能碴矛,但表面手写板的面积很兴恕,如果手指较为粗壮彻扰词,表面面积不足以支持对手写区域的要求爬。索性搞青,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作贾其。   小贴士巴泊:针对上述功能的操作“鸡肋”复藐阿,我向厂商做过咨询聚。对方最终给出的结论是栖拔,此功能在研发初期醛澜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估隙卉,停留在几年前接。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求硷褪赣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”祈。   仪表盘上的这块儿液晶屏揩逆,支持多种信息切换查阅篡,视觉效果自然更时尚合童,也符合当下的硬件的升级进化潮流峨探。但卷示,仅就我个人而言临翁啦,我认为任何一项技术的进步与应用讥宪尺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的标。新君威的仪表液晶屏在常规模式下侧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闪弹,所以仪表盘的车速指针髓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感舰缄,当你想从正常模式切换至电台模式时团竭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寂,时间大约在2秒左右扦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式迪,因为系统的升级淬翅脖,所以导航从路径开始到定位确认导航位软,逻辑上相比老款车型扣偿,要合理很多围。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑腺,被彻底改进狠歇。提个建议杆撩,新款对于路径导航的语音提升窜讼,在路径判断时泵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蔚茧守,如果将“请在下一个路口右转的话术”趟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蠢冀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响旧绣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响含电郴。整体效果细,高音有提升哄癸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尘猎喊。以往那种“嘣呲滴馅赶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现偷非沉,无法在这套BOSE音响上找到频。" "  亚洲土豪们最爱买什么车屁磁?加长版!与其给那些改装厂提供生意刷亩泊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车庙。近日射迹蠢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L断魔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上淡,这款车就要正式发布了侈估僧,海外售价14万英镑起航焕,约合人民币138万仓巫席。国内250万以内应该是不要想了偷淖,土豪们还等什么夕凉撮,赶紧再加价20万下手吧P俺哺ァ(注释漓陕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型牡泞,外观上并无过多区别描,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蓖,因为用三个字就能总结陶甲:没区别釜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版喘。除了实实在在的空间优势啥,那种与众不同的气势也是重要因素之一础,这种毫无区别的外观欺技胆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磁。   英国人果然内(men)秀(sao)暴戳局,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱慷渤茎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅龋,改造成了两个相对独立的乘坐区域叫湿享,原本的中间座椅则变身中控台城购革,提供了空调该、多媒体浑釜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键纺脸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惯保背。动力和传动系统方面蓬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同描岛。   总结劳镭射:路虎揽胜L目前仅计划在中国崎瓮、中东地区和北美市场推出掇蒂韶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遍点。另外奸娥泵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型犯,预计广州车展发布贡盎图。土豪们继续准备银子吧湘。 免责声明颂:本文仅代表作者个人观点衰烯屁,与环球网无关憨屑彩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实等,对本文以及其中全部或者部分内容颁呈荚、文字的真实性廊潜侮、完整性坞翟非、及时性本站不作任何保证或承诺特靶,请读者仅作参考啸晤惧,并请自行核实相关内容薯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候示脐卢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相交哪,那就是新一代天籁·公爵关柯项。早在2008年6月狗歉,东风日产就推出了天籁·公爵炼,它的外观钒、配置均有别于天籁其余版本埃鞭,更加高端大气上档次河。也许它不是最走量的版本起徐烁,但绝对是天籁系列的一面旗帜翅分关。在让大家久等逾半年后歼,新一代天籁·公爵终于露面箩巩,我们也第一时间对其进行了实拍抬是瓜。据悉桐唱嫉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相匪凳。 『注坦俄:为方便大家阅读繁,文中天籁·公爵简称公爵版涟切锤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肉芥狗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测戮城帮,时而艳阳高照京毛,时而大雨倾盆惶兑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点全踏屡,与身旁碧绿的草地相得益彰槽赤眠。我盯着它看了许久辽诡镀,心里盘算着颓填:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锻?   嗯窍舷寿,画下草图之前得好好思考这个问题鞍抖薄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泡,唯独看起来太眼熟险鲜,对旗舰来说这可不是好事擞郊嚏,在A6L甚至A4L面前舶坊,A8需要更多长者般的自信毋涣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸媚:六边形进气格栅面积比以前大了不少荒挛,而且线条硬朗到接近于矩形髓赐把,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体间裁肖,从前脸横贯而过势瞥,再加上全新的矩阵式LED大灯揣萍儡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧遣拧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揽,它是A8这次改款最重要的升级之一诫拟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现笑。以前大灯为例洼,分为远光怪、近光纳、转向/示宽这三组绘荚滴,所有光源都由LED组成骸残剔,通过与摄像头歪睛、夜视系统苦婚、导航系统等部件的协作钡渡,可以实现几项很有趣的功能簇:   在Auto挡位开启远光灯枚耽间,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垫绿硅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置管,瞬间关闭部分独立的LED灯体挟饱,会车结束后蜜兽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态盯的。在整个会车过程中阿恳,对向车辆的位置一直不被照亮皆梅,而其余位置能保持远光照明状态春拔骄,既不妨碍对方驾驶员视线溅矩搜,也不影响自己观察前方路况秘挥,相当智能镭炮警。   当夜视系统探测到行人时麻锌,LED灯会连续快速闪烁三下立耿,对行人起警示作用纳唐,如果夜视系统探测到牛痘、羊之类的大型动物铝拓策,LED灯则不会闪烁久刑炔,避免对动物造成惊吓刷陈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测镐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整标。另外它的转向灯采用动态效果嘲,灯光朝着转向的方向滚动点亮胁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕桥确钉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘶,提高安全性胳联陕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现呜誊轨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料攀庐,有些来自室内的模拟演示寝晃阶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辈稻,看看这些功能的实际效果到底如何偏容。   跟前脸的改进相比堵促澈,车尾变化幅度要小得多倦锣,主要集中在尾灯部分狭相绣,线条更加瘦长晃、扁平葛,视觉效果更干练鸵碧。除了那个“A8”标识赂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陆,看上去还那么年轻运动档碘答,缺少沉稳气息晴秽。再打开车门一看嘲方侮,我明白了抒徊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按悸湮狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腺,使用了和路虎卫士相同的发动机该罗蜕,配备了六速手自一体变速箱蓟,以及许多高端的配置氰。让这款车有了很多吸引人的地方氏,但通过试驾讥菠迸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感夕创。很多设计还不是很成熟胳奉脓,尽管这样暗谋活,这款配备了柴油发动机的SUV按藐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现动董箍,依旧在同级别具有很强的竞争力靖摄搽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升警郎,尤其是大灯组的设计矩半,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入些,都比老款看着更有质感炽下。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腻费耿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小跺。此外史赂,中网的设计很有层次感敞睫,运用了一些镀铬饰条怖立,也让这款车的前脸显得更大方驴川。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀培,钣金工艺还有待提高粳辞。   车身侧面造型亮点不多孤,线条还算比较和谐吧攫捞鹿,亮银的行李架比较好看低拆溅,但实际用途不大瞎泥惨。车窗所占的侧面比重较衅啪浴,稍有点显得失重厘四视。四个车轮显得很粗犷识,轮胎品牌是玛吉斯褪灸,成本并不是很高乳杯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骂涝措,注重排水性能党灯届,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差阔谢涩。   车尾的造型比较臃肿熄漂,相比车头来说逝跋,造型并不是很美观鳞,尾灯的轮廓没有什么美感可言捣,轮廓显得比较生硬毯疥。车尾下包围外观设计的不算太成熟谩,驭胜使用了三点式倒车雷达胚掸,在实际的体验中捍,探头反应速度稍有些滞后祭芍,给驾驶者的观察带来一定的不便杠辈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离许抱日。   本文导航锑梦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吵讳开,已经跨越了整整40年沉俄。在这期间幻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代丹?当这款全新君威GS出现在你面前舌咸绵,这个数字就已经不再重要醇缅垒。每当我们回顾历史概,终究也是为了更好的感受当下碑汇樊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史千,的确也不太容易考究屯,所以话不多说喀鲁讥,马上进入主题千。   君威GS是别克君威的高性能版本莫匿香,作为其最明显的身份特征长乓浦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留寡勘,攻击性十足的设计让人印象深刻兴败斑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感昧,采用盾形设计呢背,显得非常紧凑镣败。大灯部分全系新增了日间行车灯激,整体造型与普通版君威一致洁幻僚,仅在内部细节上有些许不同欣酿剂。   车身长度蝗汗、高度比老款略有增加无,宽度和轴距均未改变瀑伙。侧面线条也是延续了之前的设计冗洼,十足的运动紧凑风格恨腻寇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份绷察,十分醒目袜财。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屁陇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贪滑喜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形收螺腿,更显紧凑啦鞠歌。LED尾灯为全系标配黎隋,灯罩经过熏黑处理酶谎,提升运动感剔宝刺。作为动力更强劲的运动版车型墨亮汕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚休拌娇,同时也满足了更大排气量的需求颂筹恕。   本文导航每派题:" "  近日毙看,奔驰MLC的效果图再次被曝光吮淖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造馆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计隶瞥木,融入了轿车的设计元素卡。据此前的消息股痊乓,该款车有望2015年推出痴平将。 奔驰ML   从最新的效果图来看保,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿椽试,拥有相似的大灯造型陡,以及下保险杠的设计炊古刃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈灌。此番设计目标很明确伸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手谴汹。   动力方面也来自新款ML赎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茹颇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肩经,峰值扭矩400Nm和砰枷,编者猜测未来MLC将会延续该动力玖喝。不过燃鞭蒲,MLC未来还将推出AMG版本垦。 责任编辑纶林:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冀庐存,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新未,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心猩晒彻,然而对于消费者来说甭洽霸,可选择性太多也未必是件好事惮。许多车型的定位都非常接近入活醚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格椭看浆,那么它们到底谁更运动概弘恐,谁更适合日常驾驶订券蚊,谁的性价比更高呢晨八?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冲构币。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蚊,马自达CX-5在价格上具有一定优势鲁蛙额,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喀捕,其它车型在20.78-25.28万之间彭前芭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万屡尼,价格适中姐,而且动力和配置都很不错酱。反观翼虎潜些森,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样片尘昂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万何,但翼虎胜在配置丰富磺、动力强劲碌皆面。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万烙炯挪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比硅川庭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嘘告,这听上去有点意思复,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话士,那么结果显而易见薪巍凤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势迁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慕蹈本,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹莽。然而消费者大可放心涣讣肮,CX-5的动力也绝对称不上弱乓椿,尤其是市区行驶翠范类,它的整体表现很轻盈敞深,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陪绿毙,没有涡轮发力时的突兀感动玩蜜,这让它驾驶起来更为轻松府睛当。   无独有偶身椒,两款车都采用了6AT变速箱湿愁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点摆靖雇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秀桐。可惜的是顷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片氏。另外门士盛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瞎蔽忙,常规的形式很容易操作骡任吵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蜡全,并不易于操作氯惋汰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想穆牛筐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距晃,与翼虎也有将近3米的差距瓢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响小,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进小汇桂。   油耗向来是日系车的优势所在闻丹暖,CX-5的发动机压缩比高达13:1巫,并且装备了i-stop启停系统八操,这让它的节油表现比较突出乳。在气温32℃氦、全程空调傅、车载一人的情况下宦沫骸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试筋酱恭,其中经历了畅通和拥堵等路况阶藉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km遂手。同样路况下瓢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哥抗垂,尤其在开空调的状态下轿敬,翼虎的油耗表现实在令人担忧加,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显什酿性。   作为一款城市SUV彼示,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毖慷复,都采用了多片离合器式中央差速器兜潮,并带有四轮电子辅助制动菲犬瓜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困稿柏廷。从我们之前的测试来看汤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显婪,所以脱困相对轻松一些骸氏。不过在这里我们要告诫广大消费者垫馅魄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统躲,但两者的定位都是城市SUV尚,越野并不是它们的强项缮疚馅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辱摹,油门踏板的脚感妨垄、方向盘的转向手感菊龋耿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瓤草缅。值得肯定的是肯法,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手哇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辩辫。然而相比之下疮,CX-5的整体感觉更加轻盈谢呻碍,它开起来并不像SUV械淡,车头的反应更快钵桥邪,油门踏板的调校也更加线性扁姜,而翼虎整体感觉更加沉稳扦尽谅,底盘扎实缅辑衰,但或许是由于整备质量更重的原因伤荆剑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酣具。   就驾驶方面而言颗,CX-5给人的整体感觉是动力够用惠弯解、油门线性缄承迁、操控性出色玫卞,可以用“好开”来形容隶鹊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泼摆膘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辩距,但翼虎的发动机输出并不线性珐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度洗奥酵。另外壤诚行,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉现诺,加速俯固、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显馁梨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车可蔬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑闹涛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陵差,放眼整个市嘲帽帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扔从,基本上5个手指头就能数过来粳疯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辅澄。   有关于新款E级外观仟、内饰及空间方面的介绍日端崔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 其。在我的这篇文章中拷刑,主要关注E260L动力方面的表现抵烘撬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW仙扦酿,最大扭矩则达到了310N.m暇。虽然排量并不大掳,但是通过加大增压值衫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手式势。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用芹夏,对于这款变速箱痕,我想大家已经很熟悉了擅挎叮。只是我想再说一次卷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型睦凉刻,但在日常驾驶过程中沽噶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子画惰。大多数情况下温和拼瞬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验胁便。   只有在深踩油门的情况下黎,E260L才会爆发出他凶悍的一面诗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情纺磁瞳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话底,你也可以说他动力输出不够平顺哥叭剁。   一直以来爽佬,我都极为中意E级的悬挂调校管暖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心偏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感筷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泛耽,我挺惊讶的稠佃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售沦搐。可是仔细一想统,也很难怪宝马会这么着急暮壁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”耸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腊狡。据悉蹈勉惟,宝马4系Coupe将在11月12日上市蕊叔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影底。(注膜诬:为方便大家阅读慨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车先,在你初见时肋,很难相信自己会喜欢上他素场。因为你花痴于帅气拉风的外观毖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动飞,那么他的表现自然不会入你法眼默氓。但时间久了赤挽号,你发现再帅的外表也会看腻说,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拨,放松不下滇霖让。这时派,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鬼、运动但不难受的座驾胺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拉,除此之外伤姬,他还是一台很顾家的车刑鳖。   没错挂,他没有特别帅气的外表椒瘸夺,没有特别强悍的动力烷片拭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识岗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻臀袍寥。下面孔窃叫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解贤嫡磁。   ●车头造型犀利烹轨桥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙味,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌爱端,定位低于大众冕。现如今裙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乡猴鄙,而伊比飒便与POLO出自相同平台亩辜。因此在车长等诸多细节上轨韶,两者都十分类似湍旦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刨搏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长普腥耙、1.693米的宽度酬囱侠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舒垫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车砂,这点确实让我感到吃惊龚镀婪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一番免。可以肯定的是敞滦沫,你无须对他的实用性产生怀疑撕幕睡。   你有没有发现祟玻,他的日间行车灯鲤,很像同集团的老大哥奥迪A8铅抛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份邪躺。但毕竟涪坡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂弥,他的目光也需要这样嚣张竭。   从车侧过渡到车尾解,顿时觉得晨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奶隋栓,从凶狠瞬间变成温顺喀残。我揣测不出设计师如此分裂的思路戌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品玫揽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎斜卸纠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力俊菩,而在我们的制动测试中蠕,他的表现也确实不负众望创蕾巍。我写这段话的时候星,一名同事从我身后经过说了一句瓮卷:“哎痹隶,这轮毂挺漂亮的”兼绅。确实喘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话缕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卑,在我看来另外两位应该是300SL和964宠妮刨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鹤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间敬窝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机檄鼻镭。   直到1949年洛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功羞芭链。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时石,速度竟达到每小时 132 英里堑速小,不仅完成了试车架寒吾,还一不小心成了世界上最快的量产车型挽爱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涣拒,正当捷豹稳步发展的时候苏垦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线公轮逗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失皋井。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺革,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碗奖,英国国宝镐柯块?人类想象力的结晶秋世归?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美脯填,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷然,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他闻犯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骆伎,正当捷豹稳步发展的时候猴告搓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线疵塑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剑委,自内而外散发出优雅迷人的气质教化淘,在这份自信与优雅之中挨,还蕴含着极强的力量感鳞假绥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斡艘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疙童。   作为E-Type在21世纪的继任者捣破季,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感次郸囊,他更是一台纯粹的运动机器敞佛篱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代痴浩东。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信琅冈衡,刚刚我试驾的是一台量产车辑。即便是用再前卫的眼光去审视净弓晦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型葡发耗,不过现实就摆在我的面前誓炽穆,它的的确确是一台量产车拍敖郎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贡衅彩。所以肩闪,还是让我们先合隆下巴矢、收起惊讶帕玲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙牟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年逝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念艇篱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发富,而等待总是值得的巨牌,十年之后的今天蚀薪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抬。   ● 外观耽唬:旨在降低风阻   关于XL1的外观东湍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它籍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球把,他们的心中只有一个目标磊遣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捅棱弛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解午,也皆源于此沁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锌,轴距也只有2224mm空,如果用世俗的眼观去衡量弯瞄,它甚至比一台大众POLO还要辛翘浮,不过也正是因此隶圣蛇,它才做到了POLO永远也做不到的垄剔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命腺骑。   出于降低风阻考虑蒲扑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冀,面对这样的设计拐伺山,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入舒烽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案驮洪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”械色吼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蓟朗颈,大众XL1的目的只有一个啼,那就是降低风阻韦舒卉。而为了达到这一目的恢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代驹啦棉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迸然赋,不过相比于传统的外后视镜瑞,如何掌控与后车的距离是个问题仍峡河。   ● 结构板眠钝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想矾,除了完美的空气动力学设计外笆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用监蚂闷。作为一台重量仅为795千克的车型侨型乱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料纲,约占车辆总重的21.3%铂蓝,除此之外摄能晚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荤侠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾眠授,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙薮浮,复古而粗犷的外形全,彪悍的身姿矾暮恒,经典的圆形头灯别,这些都是我选择它的理由诫耙。那么在我稍作白日梦之后络熔,请各位看官赶紧打断我的妄想蹬,拉回到现实里嚼媚,假如我的预算仅仅有二十几万的话陛,那么好了挡辰蓖,牧马人买不成饶极,自由客或许能让我望梅止渴惰路顺。同样复古的外形痉酷,依旧是个好选择貉朝常。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品群饰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话镶葛坎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骑嗡甫。单就车头来说墩绊努,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子汉卯。简单中又透露着经典的味道驾事。另外烩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条庐牡,突出了力量感设闹惨,Jeep的家族风格立马突显拔匿坏。   车的侧面造型同样如此风格绅,走向笔直让攀驼,简单饱满盯彼。当然不能仅仅介绍外观设计胸,作为一款SUV涪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的儡环。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°怜,离地间隙205mm趴踌,应对一般的越野路面足够了岁。   车尾的设计十分简洁迷石嫂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛾奥,小巧又十分有力量感氯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃肆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看揉挺。从总体上看牌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似称岁传。   本文导航隋魂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节楞辈烦,而“侠”自古就有不同定义鞭弹膛,“言必行鞍,行必果角,己诺必诚靡暑毒,不爱其躯靛,赴士之阨困棵宏刑,千里诵义者也谓之侠”纫懊帘。他的形象亦正亦邪版,游走于主流与非主流之间自成一派熔。随着近年来然持獭,国内越来越多的人们平,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时四碳胶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势短袖播,开始在国内市场发力班米。其中磐江,路虎全新一代揽胜运动版体,向无数消费者展现了一种精神挎芭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神疟亲。   路虎全新一代揽胜运动版板惫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谜田妥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调读捶夏,它的独立特性被设计师完全释放蔑。如今浓,这款至今为止速度最快却、相应最迅速迁剿譬、反映最敏捷的全新路虎惧褐祈,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缅,冲入国内汽车市臣嘲槿薄,夕阳下一人一车凌,古道中瓤伤揉,说的是情义无价贫尽。谁人不为它心动辉?路虎全新一代揽胜运动版洽,驶入我们心中!   65年来峨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亮痞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涸衔昏。如今惫惦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版羞踩斥,再次席卷世界舌驹,那完美的车身比例蜡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌烂涸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扩:4850mm*1983mm*1780mm鼎,前后轴距2923mm沁潍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹笛,3.0 V6 SC汽油版HSL湃稿剁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嘲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴古贸酶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型廉确摄。   姿态万千的路虎揽胜运动版舍氦熄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度禄便冒,无拘无束的气乘啤,气宇轩昂的出尘之表勒叙赎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹能。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒撂财,厚重的前脸等,配合后倾式格栅设计瓜绩刊,更突显了它的自信匹镣。发动机盖上两条凌线刚强有力灌廊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹戎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钱世,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体墒。   车身侧面线条的风度也极不平凡想丝廊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茬彭盗,带有亮黑色指状套件啤和毯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口诞堡是,装有亮黑色装饰边的后视镜横家伴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仇吮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂百寸,这些铝合金结构的轮毂分为媒级:19英寸5辐式铝合金轮毂窘斗、20英寸5辐式铝合金轮毂贝牛、21英寸5辐式铝合金轮毂梢曙颠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂衡纲啃、22英寸5辐式铝合金轮毂既词佰,无论您选择其中任何一款姆杉,它都可以陪您乘风破浪混崔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐聚笛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联桶俊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯思割,整个车尾看似简单却极不简单犁。   本文导航躲硷:" "  1998年仇惹,广州本田成立矫渡荤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疗魂,而时光推移滇,今年9月12日冉呸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慌孙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户壳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁础芬帘,我们今天将穿越时空魔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型雌淌李。它虽然是日版右舵车型钡瞥,但3.3L/100km的平均油耗皆翁、双电机电动CVT凌讨、大容量锂电池锚瘫揣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧厢佰写,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭褐钞。   外观更加原汁原味推:说到原汁原味拷慑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蔼嫉习。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同速,更运动券渡。混动蓝色特征工屏:作为混动车型公,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标弧歉桶。   在下保险杠处跑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻恰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撅桂宋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计描。混动轮毂懈镜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志铝醒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎唉暑,为节能更尽一份力慰。   本文导航僚戈挺:" "  就在前两周涛,我的同事刚从上海归来建钢,当时就是为了试驾上海大众的朗行奥酷舅,而在不久后的今天蜡清凄,我来到了大理脾伞胺,依然是试驾一款来自上海大众的新车逃汾莫,虽然我与我的同事地域不同距,但对于这两款车而言赁苔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来戈促,我不得不从朗逸说起淌耪陕,由于现如今大众暮蓿块化的产品研发躺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丢辛,朗逸抵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此煽,它们的关系算是孪生兄弟频,反正我是这么理解的樊。   目前朗境的广告已经全线铺开刺宝悍,消费者的关注度也很高垄倾等,虽然我个人比较抵触呐范θ疲块化的产物(感觉个性不足)刷亨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纶,其次在10多万的紧凑级车里俱桑表,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了喘。所以销量方面自然也很喜人娘晨讹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寞添称,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台欢雇涩。   从英文名来看扳垄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版灸,朗行的英文则是Gran Lavida剧红,其实如果从相似度上来比较拭泛,朗境与朗行更加接近恋灌干,因为它们均属两厢车挪。我想对于这样一款车来说咆沃姥,大家都不会有什么陌生感埠介财,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍爽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章达放,我在上面也为你准备了延伸阅读竿秤嵌,可以先行了解一下婆共。   说实话妮憾拣,朗逸棚递、朗行啡忙枢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贯,让我来区分一下崔瑟,估计我也需要片刻的停顿蹄屯次,因为它们实在太像了!就朗境而言同,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条床,并将内部更换为蜂窝状造型末陵,包围下部使用了黑色塑料逛谩描,并加入跨级风格的银色护板龋,此外前雾灯变成了圆形股溅皆,以上就是全部它的特征了记褐。   既然定位于跨界车身户,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙么汾兽,同时为了更加配合Cross风格莲粮,车顶还加装了行李架围寥侣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙荡搂袭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识顶。粗犷的风格也体现在轮毂上绕腑膜,样式上很难用语言准确的描述出来碗,总之很复杂白,其采用了抛光与黑色漆的双重处理寿嗣璃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)李当吼。   尾部的变化几乎与前部一致聚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法摆卿衅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冗,说实话就车尾而言七,我感觉朗境比朗行好看了不少材啃车。其它方面再无不同疾罢惰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钦请逻,转向灯饲腐、倒车灯疽、刹车灯还都是卤素的吴丰姥。   本文导航隙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾糠褐辰,所以无论是合资饥沸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣守耽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性定酸,白领阶层峡,夫妻年收入有50万元左右晦,有房酪佃艾,老公有车衡附杠。实际上授箍,女主角目前也有一部老速腾车静靡,开了已经7年准备换一台豪华SUV那钢。这位女车主喜欢玩香,追求年轻迸势熊,注重外形顺箔盗,并兼顾户外柑任,不喜欢纯越野车型蛾,而购买价位瞄准了40-50万元领域趁姆。所以我们直接选择了宝马X3香迹粗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较搐匹溉。   为了公平竞争辛刺,我们选择的车型如下劳枪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 累老、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 孤,三车的价格虽然有些区别备箩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠视怪,所以三车实际购买价格差异较小彭。   对比项目一阑哺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弯,特别是女性富,希望自己能买到一款好看的汽车逝盲某,就如同提包还有衣服一样叙,特别是成熟女性幌魂,尽管喜欢标新立异撬貌,但也更愿意接受时尚动感的类型骗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸慈狡很,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯救,相比以往方头方脑的设计可,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少遁褥。更让人动心的是钒斡鞋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锌,同时形象也不乏干练紧凑沫娃檄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蒂涝才,线条流畅步曹巩,稳重而且动感告舱,因此吸引了不少消费者庞奖担。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性拔,但2013款并非全无变化嚏剑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抵,此外还有大灯形状额拇、前后保险杠俯却地、尾灯抖蒂、排气管方面都作做了一些细节上的调整疏抵清,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些仍扳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计促赤艇,锋利的腰线拭,近乎方形的前后车灯晤,甚至连轮眉的造型都是方的书订烈,虽然它是一部纯粹的城市SUV片筐悔,却似乎在它身上找不到什么曲线蠢,因此在奔驰车型中也算是有个性的惦霜。对于女性而言共掂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了搜事官。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面淖漏,三车都不约而同配备了氙气大灯构嘉嘘,区别就是静邻,宝马X3采用了远近光分离设计护瞄登,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蒋。另外搜双,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吻瓮喝。另外汝桓穿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯芹嗡,而宝马X3大部分车型则无此装备鞋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拈航,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鳞苛,都50万元的车型馆尾,自然都是配备比较好的轮胎品牌博岔绰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的龟呈,这些方面倒也不用纠结度。另外需要说明的是愤,宝马X3是没有备胎的期奉,因为他采用了防爆轮胎蛊,可以零胎压低速行驶一段距离端镁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎恳粉襄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敖嘶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹插抱拾,所以基本打成平手簇联标。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型椽少叹,从两款车型的厂商指导价来看钳桥邓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略浅琼唬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)痞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瞧潞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计防湾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”呛绿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蓬答,这一点奔腾X80的确做到了伴牛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念祈,X造型的前脸具有很强的立体感呛贫簧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚来。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上速,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用涟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厘品娃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线洁。轮廓清晰的六边形进气格栅辑,中网上三辐式的金属饰条筹膘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度湍,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赖惯缉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度媳淘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计糕删,只要消费者能欣然接受吼丘耻,似乎一切也都无可非议叼炼恼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掸宦,除宽度相同外攻宦,X80的长驳、高及轴距均占有绝对优势级窘闺,反映到辆车的侧面造型上晃们盎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形煎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态樊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式惯玻,上扬的角窗结合扰流板的装配韦送,使两款车型都增加了不少动感的元素逻密。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色龚鲁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感然农朵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔杜燎锹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气驼渺泻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蹭沤,饱满圆润的风格依然占据着主导钒。与X80的刚劲有力不同攻福,ix35的线条运用更加柔和额,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力献船。没有尖锐的棱角赣长汰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素番橇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象阮献趣,飘逸的灯带向后延展伐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神碍。同时倒车灯的独立设计梳谎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一句檀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变将吠陪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下芍谎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目侩雄。同样的手法也适用于尾灯顶陌,在原有基础上川嗡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入夸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瑟迹镜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂撩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色界供,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腾化,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沥孺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响协敝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格丸蜂,在此提出表扬滦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒冻翅滩,或许在两年前活瞳篓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准昆,然而随着技术的进步苔叛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力磕,其中就包含奥迪R8嫁芒泌。于是受,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蕾羔部,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哥,然而它的提升还不止这些笆孪型。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动誓承限,更换了全新样式的LED前大灯烤械烂,眼神更加犀利挎颅屠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化欣,但我依旧很怀念老款车型的设计潮彤桂,目光凶狠又容易让人接受暮廓,新款车型的大灯尽管科技感更强米,但略微缺乏眼前一亮的感觉措休党。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师石觅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠班,如今又恢复三道杠的设计签盗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响阔疗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化衔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拆赏梧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果舌。此外隘,尾部排气管的造型也有变化槽娘盛,新款R8采用了圆形排气管席,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调倘祭耽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拎掳阂,排气声浪十分震撼葡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式情,加入了红色的菱形块设计茅卿钠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份矩。" "  作为自主品牌中的翘楚抚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高乒,凭借可以比拼合资车的出色品质绍娄,以及丰富的功能配置皑逃辜,上汽荣威品牌获得了更多的关注笺汀翱。而旗下最为畅销的车型550森冯秃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嫁容嘛,进而发力推出了新款车型筷厩搁。涡轮增压与双离合的搭配组合凳郴,现在已经不再是合资品牌的专属优势驰课,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗裴。   全新550在设计上的改变完娩,其实并没有达到颠覆性的地步扁表,很多熟悉的元素仍旧得以保留搓遍疚,但对于细节设计的改变鸵顷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液挠轰。对于这款相对年轻化的产品来说暖诵,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素丧楷娃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宏署,就是对于这个问题给出的最佳答案栖图梧。   至于尾部的改变工,全新550同样给出了相对应的答复卯蓄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计我册,相比之前的分体风格良桃,这样的设计就要顺眼了不少络,并且所营造出的动感效果也大幅提升卤髓绘。圆润的造型设计乐垄,让全新550在视觉表现上平易近人屉,没有浮夸的线条勾勒撩,也没有复杂的部件布局倡。   本文导航临:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仓郸兢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题纪墩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据染,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剖躬,但在上海汽车眼里簇磐瑟,以上的内容似乎已经成了陈年老调瞥屡,一款足够智能蛊蒋屁,智价比够高的车恕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车猩洪部。随之诞生的捆儒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本水,在经过近4年的进化过程中畔孰刚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化匿型,如今呈现在我们面前的姑擅,已经是具备国际水准的一线产品茫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0扑瑞。相较之前的系统岸全瓷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能叛,操作也更为便利肠,相信会给我们带来全新的行车体验冕嚏。 本文导航四:" "  当您游走在欧洲的大街小巷剩,会看到各式各样的旅行车备淀,但是在国内旅行车却成了稀有动物钳颈,由于对汽车文化的不同煌捶,国内的旅行车市场比较有限级腺袱。在记忆中滔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车踢,比如桑塔纳旅行车低煤、马自达6 旅行车僧、凯越旅行车等等春,但是它们都遇到了相同的问题卵膝纱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拼悲烘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卿,根本不符合国人的审美标准俩弗。其实栏晌,从功能与实用性的角度来讲邦刊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美昆篡。为了证明这个观点下琶怖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称络缝磕:A4 Allroad)蘑田栋,与它直面对话的是国产奥迪Q5粗挞净。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈噶嫁,作为SUV 车型掳侗绷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实朗戳镜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”邵廊无,但是现在还未引入国内隘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型妻面,其历史并不算长矩愁懈。2000 年普,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad灿,那个时候蹦雾绒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足商。当Q 系列相继推出后疆缅笆,人们把目光都投向了内部空间充足车校、驾驶视野良好的SUV汐癌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高赊,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内卫零绅。它拥有A4 旅行车的外观瞧憨氰,同时兼具SUV 的越野性能晌缝。与它