这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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IMF新总裁年会首秀:女性与新兴经济体的代言人

2019年10月19日 12:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 12:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

视频丨习近平向2019工业互联网全球峰会致贺信

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3.0T发动机了少藤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元灿朝湘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价泛:10.9万 车辆总价(含增值税)虾秤净:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷泊翅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件廉怂抠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大秘钝痰,当然这些选装件也个个价值不菲宫聘。毫无疑问奴,我测试的MacanS同样选装了不少配置蔬羞,加上所有的选装件之后椭酸牟,车辆的总价也达到了79.79万勘解伶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm卤轿扫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同郝枚轿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm署,比中低配车型长了18mm唤朵。从数据上看吃峡,MacanS除了高度和轴距之外世,都要比Q5大一些绢,但是由于MacanS车身足够低矮道,所以从视觉效果上来说收峦炬,MacanS的车身显得更加紧凑绰,也更加运动修湾艾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯糙吩届,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder酗镁。如果光看前脸的话到娘订,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo就喝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疙称腐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条垃肋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈飞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19瓣。如果不选装的话辰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18龋敬。   MacanS紧凑鞍绞、简洁的尾部设计焚,充分体现出了它的运动风格崔苫,简单的尾部线条用最平实的设计语言茹橙,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型捎。同样运动的还有它的尾灯被,狭长残慨地、扁平的尾灯造型甘,与尾部线条搭配极为和谐秃,起到了画龙点睛的作用醋偿施。   内饰方面峦呜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格垦栖笆,运动中不失豪华感故记喇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉富,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因昂夺。但是有些遗憾的是迷幌铝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬懈圈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音幂彻仓,感受并不算太好客腾。   Sport Chrono组件描,包含了中控台最上方的计时钟星祭俊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统说。只有选装了Sport Chrono组件前浆,车辆才可以进行弹射起步灯寿焊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少稼,但就算是为了那个做工精致的计时钟劣,选装Sport Chrono组件也是值得的捅,毕竟1.8万元的价格绥话,对于保时捷车主来说也并不算贵嘘。   换挡杆周围密密麻麻的按键缆,对于接触Macan时间不长的人来说昧娥,绝对是个噩梦废,想要记清楚它们的准确位置兽,真的不是件简单的事情策。起码在我开Macan的一段时间里沙距勿,每次操作我都要低头确定按键的位置瘁,真的不太方便皮畔娩。" "  在国内提到奥迪拟家汇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L笺唐察,不过奥迪家族并不只是只有这一款车闭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型祭圃疗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤ァ,这其中就包含SUV以及小型车身酸卷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型略,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢赡玫绍?   在外观方面辆鬼桐,奥迪A3延续了家族外观设计讽睹逝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴购沸蹦,用在这样一款小车上显得更有气势谢娥龋,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质诵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计说,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些漓捐登,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉倡似激,辨识度非常高蝗谈,同时大灯下部还带有清洗器琼,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能输蕊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型太发瞥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多米餐,至少看起来没那么晃眼谴控棠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰秦陌冬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯病蚀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多台,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应禽具新,起到了很好的效果狡就。侧面的造型上在A柱位置最高愧确昏,整个车型几乎以平直收尾讳写,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证活努,同时让整车侧面看起来更大一些吃嚏痕。   A3的车顶采用了黑白色的设计纳赣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大骡缸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些挞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间藩捣辜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎凹欺,轮胎尺寸为225/45R17公挡乏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂烩拌寿,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撬唱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现饯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坟,整体呈现梯形结构稠扩并,尾窗底部与腰线持平诵龚桔,尾窗面积最大化保证后方的视野监妥泻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计侨哎,不过内部也采用了普通灯泡光源访履,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄浚好宋枫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合浆宽茨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况腔逗舰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的隘锯胳,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的礁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌刚掏此,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烦翰苍,S80L自进入中国之后费沛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蜜伍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品夕抬瞄,但它所具备的那种低调内敛的气质武蔡叉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选寄嫉犬。   2014款S80L通过对细节设计的改变激却显,让自身在没有经历换代的前提下刹,进一步提升了性价比井贡。面对强手如云的豪华C级车市惩小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感动霓,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痊醇怀,想要抢占主流豪华车的市彻ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步啦梨亩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力苦仆。   新款S80L对前部进行了细微的整容父持钢,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感盼叭,同时也紧随时代的脚步喀。相对保守的前大灯设计拆陇,已经不再能够满足时代的需求额蒜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蜗钠殊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言隧衡茄,但至少与时代接上了轨籍。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变咕,近5米的车长和近3米的轴距表现秦,让它在尺寸上并不会有劣势韧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质叮骋门。外后视镜新加入的镀铬设计东,虽然是新款S80L最显著的改变之一酮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蛙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格牢收薄,沃尔沃式的家族化尾灯造型卿,成为S80L尾部最显著的标志性设计壁垫吓。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解速,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击填情,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型佳顾梯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力庇镜。   本文导航   分享到溅春马:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中甫馁十,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌胃猩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短阑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市伞。不过旗下的产品线也过于单一噶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际邢适,所以便下探市巢俳妗,推出了紧凑级的GA3车型肮鸵富。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手耸架,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型扇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级吞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出独裤贫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别男险,也可以看作是GA3的升级版车型硷词铰,依旧主攻家用紧凑级车型市场滴承。但是作为升级版车型宪闪柿,GA3S在外观设计方面有所升级途哥仍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉灿破。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型须功匪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体燎,使整车显得稳重而不失时尚感唱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧伟门、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动堡、轮胎与地面接触等产生的各种噪音告。此外裸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎敞,为双五幅铝合金轮毂甸卷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大粹莎拷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调粹尘对,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长遍弧蚀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型纯窘,传祺GA3S的造型设计并不落后蹬社菲,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沧烁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车死抛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刑,12万出头的价格或许已经超出你的预算敢,但是无论是从配置还是动力来说适传,值得去掏这个钱势。可能我这些话有些官方措辞购,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法还戚胜。   1.0T嘉年华外观廓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致码寸句,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术料愤。为了搭配这台发动机雷贸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性涪。   内饰部分鲸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致糜广,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蒲合。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点贰鲍救,这个级别的车型非常少见彼眉跋。但并没有设置外部开关班猛臀,而是需要进入屏幕内关闭不箍。   本文导航   分享到险剑搐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺铆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外筷捐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆淖归恒,与大众168万的海外销量相差无几物晦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌攘,依然凭着一款SUV车型劣,在国内获得了不低的曝光率盯迫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲测搞。今年4万台的预计年销量笔配,相信有一大半都将由这款车完成擎焚。虽然这个价位区间的SUV里串,无论国产进口都有不少车型可鸭《洗俊,但路遇科雷傲的几率依然不低洽陈翻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢煽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢互?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV廊寞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烘扣簿。这款车的发动机及变速箱等核心技术遁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型楷阶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备稼,并保持了雷诺一贯的安全水准热。而今天我们试驾体验的仁,正是这款车的第二次改款阮蚂逝,已于2013年在成都车展上市勤。   外型上侍彩搬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格港弗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化绿粮弘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型眠盒为,倒是显得有些“萌萌哒”吞花穿。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气仿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶堡。   侧面造型上痢姜燎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时柏晃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘城库弗。虽然尺寸算不上大恕判背,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的胎马孝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重具,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缅瘫。另外墓地,2.5L发动机搭配适时四驱系统官晌,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现捎。   尾部造型依然圆润改裴铃,和略显呆萌的前脸很相称蛔劣驹。上下对开的尾门很实用唇啥豁,节省了上门开启需要的空间荡簿耐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围撑蔼布,载货坐人两相宜尝稍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蔼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性宏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蓬漆庞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多券适翰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例肝。当然烤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用痉堆。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疙、大黄蜂现丢钱、救护车等“老熟脸”们会出现茹凶,编剧还添入了不少新角色奔箍秋,比如老牌人物“探长”啦瞥釜,军械武器专家“十字线”蘑吗,以及人造变形金刚“螫刺”等驹锤臼。对于最后这一名小角色而言会并,它的“身价”并不算昂贵桔嗡,并且在现实中巩,它的综合表现也算是可圈可点巾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泛莱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侍跨,说到这里池辫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧娟困。   言归正传起地,牺牲自我滥,从而使“大黄蜂”更加强大师交,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孙赖镁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中态达,想要拥有它并不难喂现宪,最低11.99万元就能圆你这个梦筋钎,只不过它不具备变形功能篇。   从设计以及尺寸上就不难看出朝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台仓傻鲜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理裙粉么,所以对于大部分人而言霞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些纫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卯灌铝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外滇兽,具有相同的特质的车型还有福特翼博疙茬箩、标致2008迪。在对表面参数对比后哺童谈,创酷的优势还是比较明显的茹备,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响叹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似吃裴,平和的尾部贤痉吴、延伸至后翼子板的尾灯组貉、向上提升视觉的包围等等毙缓成,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点酪熊,当然也没有明显的不和谐感菩。" "     对于英菲尼迪来说穿奔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吐认禾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人沫委劣。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茶侣孔,这最为主打的当属轿车Q系列品,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50儡,在现在都在大搞涡轮增压的时代考奶川,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量汾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎渴省,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邢高橡,而今天谐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧茨晶。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型篇磺梦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的簿般,就是英菲尼迪的G系列产品獭喷廓,而随着采用新的命名方式舍杠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变抢判,从之前曝光的一系列的概念车来看倘癸魔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蹭朗缎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感导来谋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象手溉屡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坞蔷靠,而带有这种印象而来的就是瘸龚盯:这车动力强么鸵典?怎么看就像是卖外形的呢纱焊锰?   首先在外观上僵霸沤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格革埂,采用了更为吸引眼球的设计思路坝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人堆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高读,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉醒拘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满洼,同时也充满了一种力量感捷导清。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方孪协炬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉敝才,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观衅。   在车身尺寸上粗瞳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整冀感露,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡暮,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm饭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准毁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅伶疗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份衔路。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赋陛,这样的造型看起来还是融合了动感在其中师靛活,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些停犁铂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸莱,在这个级别算是中规中矩赐吼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列瑰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要泉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位密奴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格涵兑,同时也保留了圆润的线条风格冒般脚,尾灯的点亮效果依然印象深刻裤鲤罚,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准廷捂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰贫号,这样增加了尾部的层次感微。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泼,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多旱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭僵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型骂虏,并且入门售价也仅10.98万元库,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低饰素。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象普,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下孔庐建。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表唱千:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面创史氯,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些爆促超,但车身上的差距并没有售价来的明显称爆缓,因为锋驭真的比它们便宜太多了钢办。除了合资对手以外俱脸仆,它10万元起步的售价疙溶虚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧炒。   铃木锋驭的外形设计上频羌矾,我听到最多的就是两种声音懈痕,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢沟隶,而另一种则是感觉外观不好接受京雀庆,很少有介于中间位置的人九,毕竟外观是一种很主观的感受忙,仁者见仁智者见智赌膏忱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格斯旱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车腾,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些公散。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料埂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型丸纲粮。接缝处体现最为明显菊暗寝,而且它在内饰配色上也相当讲究恒钝靖,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扦闭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糙匡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆删:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型窍醇玩,售价为15.48万元辑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比黑杉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值兜岸,性价比有多高了弹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置埃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到缉敲。况且瘟律,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统冒磨,还是非衬茫厚道的布橡。   本文导航   分享到抬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近释完廷,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把秀汐痴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升熔洽堵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动佛崔榔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万配星郡,这作风跟大哥卡宴如出一辙绣暮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价匆簿惠:68.79万)在选配后价格逼近90万元扫赖敢,而且市场上目前一车难求氖。那么问题来了好貉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠膊息莱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大反确。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊苍哦,到底这两车有什么区别巩售模?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异楞派氖,帮你捋捋思路衔迁蔼。   注汤瞬: 实拍车型为MACAN 2.0T扔案,为了让您一目了然仁步墙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处沟稳沉。   内饰幢: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及屋,可以说走在大街放眼望去到处可见惟瑟尚。基于目前的消费理念镣剧,如果花20-30万去购买一辆SUV镀耍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观瑰手胃、实用的内饰劝、以及良好的通过性蟹,另外还要满足偶尔越野的需求浚岗歪。面对人们如此苛刻的要求番,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测怯暗光,看看这些车究竟能否满足众人的需求沧怂枪。相比其他媒体的评测方式单,我们易车选择了多人评测的模式但,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平胸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评揽斥浦。    此次我们挑选了7款SUV车型唇券庞,分别是鸥俩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客陵缔惦,分别来对它们进行详细的测试僧健,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)睬秤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版幂革:25.28万元   市场优惠匣:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V侩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梗逗煌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主瑞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚罚碱信,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足裁簇螺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计侠箍,看上去更加的协调目唯。   至于尾部方面凡焦灿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了尚,乍看上去有些沃尔沃的影子橇木船,整体采用了立式的设计风格硅牧茎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲盲辉孩,尾窗位置比老款更直也更靠后迸谁溅。   小结壁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑恢画枯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象环品,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调肌痊队,前后不是很搭调卵僳钵,尤其后部的立式设计釜接,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哎玫,但空间利用率上则会相对减蟹谩,比较适合那些舒适一族夯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型皆:25.28万元   市场优惠详骚辩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了肠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车烧忍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车欺,新车的整体造型十分具有张力姜坞,五边形的进气格栅更具立体感落全,镀铬装饰一直延伸至车灯内贝宫,大大增强了整个车头的时尚性耙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力毖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合设,但整体并不是LED的灯组设计戳譬康,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰春,在视觉增加了整体感的同时净察秸,也大大提升了整车的运动性蓝凹。   小结搂垫:马自达CX-5在几辆车中须氓炮,我认为是最具动感的一款庆鲁商,整车前后比例十分协调墒,外加搭配蓝色车漆橡,使得自身更具个性授。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象算垮,详情请见后面的驾驶感受篇孟剁饭。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD素灰热:26.78万元   市场优惠钞:1000元   如果不知道它是奇骏的人恍哩,在大街上看见这款车疤山翘,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化藏溉,同时也是这7辆车中变化最大的车型辨毒童,整车不再是那么的棱角分明栋斜锈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉酞棚鸿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿莎。   由于采用更具流线的造型设计膝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯久廓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念废,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性说墓狸。尾部的造型也不再是那么的方方正正丛,尾灯与前大灯造型相呼应窜,并搭配镀铬饰条加以点缀锭矾。   小结怪涕筒:由于我个人的车型为2010款奇骏娘哩,所以面对这款全新一代的车型逗辣,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叹频,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说限等遣,奇骏是个不错的选择诲蔬。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版萄猎滩:27.28万元   市场优惠刻盘普:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候磋枢锌,就得到了广大消费者的极高关注度错媳漠,整体设计与上一代差别很大那逼武,不再是中庸的形象败绿,而是更加犀利的造型膘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息轨蛔,前中网分为两段式设计圣,但两块黑色的格栅全是假的龄牡,完全是用来装饰用的嫉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅掳。   熟悉老款车型的人都知道饭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拱猛秃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积末,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侮,从而保证了行程的安全性眠缆八。   小结骄哭凉:这款RAV4整体添加了越野套件啤番另,所以并非其原车面貌梦簇。但无论是否经过套件的选装巢落沟,整体的造型还是十分具有潮流气息的感螺痛,另外值得一提的是夕顺,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项五冒,依然是几款SUV中表现最好的性,注重空间表现的朋友们值得考虑抱绵淘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版桓僵:31.58万元   市场优惠赣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款能红,所以变化并没有其余车型那么大慈腔,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了鄙稗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思圭爱,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格舞,棱角分明才是其主基调粮莆。   后方整体没有太大的改动昧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鸿耪络,设计很好的与前大灯相呼应爆,夜间看起来十分的醒目临稿栋,整体也很协调暴割稿。   小结凭慨娶:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看岸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力渺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点江捐暑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的毯突穗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绿,途观还是比较不错的选择热。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型便傅:25.28万元   市场优惠哥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概俸唬克斯的外观饥,那么这款翼虎你必将也会喜欢牵缉楷,因为它的造型就是一款大号儿的“竿克斯”苫避按。单条镀铬饰条所组成的前中网性畏摩,显得整体十分的修长啡闯,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔搽翻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气貉,提升了整车的档次小。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缓敬敦。   小结吩显吹:翼虎是福特家族的新恫呷惺帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附坡叮克斯的身影搏尽,而对于新款缚竟郑克斯的整体造型儒,个人觉得还是很不错的孔承妮,那么如果您要是和我持有共同的观点荣兑,并且想拥有一辆SUV车型棚洪,翼虎绝对是首选范围冕怯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版颇脾款:27.69万元   市场优惠磊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子互,但随着Jeep旗下车型不断的改款涝笆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去憨铅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息午貌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配乌,圆圆的大灯以及垂直的中网毁咎,无疑均是Jeep最原有的样子豁琉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痹,无论是后风挡还是尾灯藕捷,都为方方正正的样子潜狙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间父摆抬。   小结祭慧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦А,淳朴造型及棱角分明的设计泼,在保留Jeep家族血液的同时七,也为整车的空间做出了较大的贡献韶塑谜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的答,详情请阅读后面的文章己。   外观总结踌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性梦彩钩,基于每款车型的特性渤催,有的为小改款刃侣矗、有的则为全新一代念迫狠,所以有的基本没什么变化桃、有的则“面目全非”脓赁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了盘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别对驰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味脱甩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息断奉。通过每款车型下方的小结螺,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型境传。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前辽录,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐耪,你可以理解为营造纯正的氛围科担。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来柯搏,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合耽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致我。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed习亭徽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汞,绅士气质是宾利的“看家本领”露荒十。往往瘁酷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质怯颇剑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限铃蜂壳。现在妈世魏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蹄疤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让狗滴。自古以来虹,“Speed”一直是宾利的性能标签忌缉,以此向2003年垄断勒芒冠饭睹妨、亚军的Speed 8赛车致敬弯。    作为宾利历史上最快的量产车型氖吹懈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汐凑邢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征殊侮舍,当然弛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可耽盗律。    伴随著经济实力的提升李,中国人对自己身份的敏感性急剧增强施屏啃,当你身处被“泰禾北京院子”廓呕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规绵,肯定会追求更高层次身份上的匹配魄嗅。我几天前去宾利销售中心箩壕,它长廊式展厅规姆牛宏伟嚏,处处是浓郁咖啡香危藩酵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利挟窖贺,对其购买力是不置一丝的怀疑淑崎。我想潘,只有宾利坛白、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌辈鸽敞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求卞虾济。我敢很确定的告诉电脑前的你们亥紊券,这款售价不菲的宾利性能新旗舰犊习罢,在中国未来一定能卖到脱销菱耻眷。   >> 写在文前膛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年抱田蛾,英国品牌的表现令人忧心忡忡祷奶徐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暗乾,它们目前都散落在世界各处剖藤,有的受到追捧有的则走向终点拨。即使获得成功的英国品牌枫使摄,它们仍为自己贴上的“德国标签”陆、“印度标签”的身份感到忧虑刃,毕竟盒随稠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除白脓鸵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造双托平,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疆培、原木的袅袅余香卤郎嘶,这种气味只属于宾利休帛、劳斯莱斯们访,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严爱空缄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头潮痪澜。    从业这么多年仙吩冯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挪箍切,从没有一辆能让我动了收入囊中之心焊渭提,囊中羞涩遥不可及自然很重要仍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦堵风。我认为一辆好车簿蒂但,应该让驾驶者舒服殊、安静涣汤诚、惬意的完成从A点到B点的旅程惊讼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勉,却实现不了我小小的梦灿涧夏。我一直认为滦嘘沟,真正的贵族唱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亢蚕蜕,即便妥协仍然能坚守初心拉儒。此话适合改变自己的GT Speed晶蜂,你知道吗却甭阿?世上最难的事情就是超越自己伦,GT Speed做到了 顾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忻,当你启动它时昆冀蓟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脓。   >> 外观松慈俯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身膏驮笆,作为宾利目前最为畅销的车型脊柔扮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贪鞭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挠焊。但是雄筛牛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贯截额,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肋汉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者簧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动辛父。当然剔胆,大部分“土豪”车主也不在乎幂蚀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牌糖。    外观提升不是GT Speed的精髓都贿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疆剂拨,动力剧、刚性衡、减重上的工作任重道远柯玖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戏武盗,仅有2.3吨评骇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重沽嘛。不要小看这350kg嚼洞,几乎是一台V8发动机的重量掏旅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂赋蚕成、多连杆后悬挂和防倾杆等堂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色合沧链,分别是Burnt Orange(橘)鞍蔚毒、Sequin Blue(蓝)虚、Excreme Sliver(银)烈。为了凸显GT Speed的特殊挛井,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挤虎淳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选罚。宾利工作人员表示蔚浓教,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姥熔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加录,尤其是在中国等兴新市场更是突出帆谈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩邦。    你知道胖子多么努力吗堤缅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时橇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超士难。那些把高性能作为卖点的品牌歉,现在宾利也有资格和你们一较高下删脚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸妻解,与GT W12车型尺寸几乎保持一致房慧,其尺寸为(mm)刻:长4806抢诽嗅、宽2227娥、高1394靛枚歇,轴距为2746mm快幕。我知道波,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宦寒,为了让你做到心中有数痉癌恨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来俱背。与竞争对手相比扦不立,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先傲躺吴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑高炒耽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车草修枫,哪怕国内的环境日趋恶劣铣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值掂搂奖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成犬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭贤齐鸿,整个过程大约需要22秒涎撬坡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间羚辖,从而避免占用后备厢大部分的空间藤托泛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘算陶懒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棵擦恭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滤,没有法拉利暴躁厦,缺点恐怕是不高调罚岭。不信你点击上方视频听听视频里声音萍告那。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结险祷: 作为欧陆GT的性能旗舰翁电,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腑,不仔细研究根本发现不了它的区别窃坦核。虽然外观变化之处并不算多薪寺,但是对于轻量化警祭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性籍。" "   7月21日憨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)逃输杜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讣挖、北汽E150绒舌乔,成为第一期家用空间王冠军借榔谩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纳忿。它们会有怎样的空间表现滔钡痕,不如一起来见证骑点茂。 本期内容开始前簿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧降胖: 好了芯算,正式开始第二期内容侨驮晨。不过简单说几句春停锌,为了没看过第一期的网友们难口:    你可能会发现摊违,随着岁月流逝酣冠胁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孰卜,也当起了小爸爸荡飘。恰此时替瓮,他们对车的选择可能也有了新的取向洗捶,空间大灭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素农捍。    基于此煎浇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抠溃俗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屑,让大家对车辆的实用性有个较全面闭霖、正确的认识来汇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测师熔缆、模拟一家三口郊游的情景实测秽磺内、细节空间的展示帽侯拓、实体娃娃的数据测量四个环节进行吮。   话不多说抢峰,有请今天的选手爽,登衬邸! 第一环节病:堆放整理箱稀拴骇,能放多少放多少    由于很多厂商芜究、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升我,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驳郡痘,也会帮你量化一下车到底能装多少升纪虏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狸黑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号耐,并加以不同颜色区分稗姓,目的是给你呈现最直观的感受瞳戮趣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据污,仅供大家感受一下孝。今天我们拿箱子说话蔼唇填,看看它们这种数据到底能装多少箱子五。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膏潞:由于时间关系挛,我们这次只借到了骊威的低配版诫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒饱,但高配版的骊威有这一功能嚎。 首先出场的是骊威窝参:    状态一孝墙壳:单纯的后备厢空间 状态二恋晴袱:放倒后排座椅后的空间 状态三侈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评的棺: 骊威一如我们所想的那样鲍新茧,空间的确是其一大卖点送。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钞徒惺,小伙伴们都惊叹了!骊威物喊,实力不凡轿。   其次出场的是致炫炼:    状态一储显廷:单纯的后备厢空间 状态二甜屉:放倒后排座椅后的空间 状态三舒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掣暇: 就如文章开头介绍致炫时所说柏,空间贤饯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迪。通过这一环节放整理箱的测试话超,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得础。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冲巩戏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一取崎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二淖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三警关:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结垃誊库: 通过摆箱子的实战舍合私,以及上面表格数据的对比掸咖罕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利厢抄。而致炫与骊威差距也并不是太大悄,可见其空间不可小瞧吻磨嘿。接下来又有哪些好玩儿环节劫五?而两车又会有怎样的表现呢碎娃?请继续往下看拆。" "   今年5月席旅溶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶恍牵?9挡无用思?自由光深度试驾报告》)啸。当时搽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测如。    6月逻诲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廉桃。不过3.2L版的离地间隙示醇粒、接近角懊护、离去角曹秦内、通过角等数据都比2.4L版强悍不少零递苯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别能?    几天前驰,我和赵璞忻轨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市详寄,这车还行不行芍杆垮?    我们的第一站聊常,魔都上海害。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消晤宿拣。在经历了噩梦般的改签星、等待匪驼靛、登机书葛、继续等待之后七股剔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雹遂敛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿汀沸:“游遍世界各地睫,开尽天下好车钵吐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芒憾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捍沪骇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冷京疵。在此我可以不吹牛X的告诉大家情,我在纽北环实际驾驶过堆春蓄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑读捍蠢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI馁忿搜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型讼筐葛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮圣崇狸,在国内也非常抢手嵌僧骸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巳冀酵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障泛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碌哦廉,基本保留了GTI所有特征北。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升笆奇,在舒适配置上也更加的平民化金。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整死,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件婪,例如两边的侧裙以及尾翼等缮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抒。但低调的外观也有自己独有的设计元素榔起,例如车头处GTI特有的红色的拉线讥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惺梁荆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迪香谓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陈皇势,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烦凯哼。另外旦,新车的LED尾灯造型也很有特色嫌旁。海外版GTI提供了红色蹄兢铝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择火涉呻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现培糯,但国产后或许可以与国内的消费见面辟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少偶,我把它们大概分成两类疚:靠谱的和不靠谱的翰喂坟。不靠谱的原因很多搞抢,有些续航里程太短丧,上车就开始为电量担心;有些性能太差盼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比箩纽,几十万买个两门小车纪江烤,真当我们都是土豪吗等界卉?   不靠谱的理由千千万蔽熬鼎,靠谱的标准则大致相同未片烦。续航里程不能太短淋,加速不能太慢册蹬秒,最好还有些实用性砰,价钱不贵就更好了码欺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车誓匪背。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坪健扦,拿汽油车举例的话秸哪枷,90%以上都算得上靠谱蓖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说魏,能达到及格水平的车型却不算多魄色稻。我们的这辆测试车是2012款的械袱韭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篡卷惨。还好时隔两年购镜克,e6的动力系统并没有发生大变化率恨卢,只是外形和配置有小小的调整聊乏士。   续航里程烂可:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钢迹嫂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群矛筏醚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车天采阮,这其实只是理论值睬杠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绕,实际用车时很难达到耽。夏天空调铺刚、冬天暖风阀诡、高速快了滥稼谴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匪。   这种电动车只是日常通勤还可以禾弊,但稍微有些想法把,想去见个朋友绩肌、买个菜亭朴,心里就得犯嘀咕赤。这种心中总有事悬着的感觉很难受弹两汤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碱华。   由于时间原因浦抠涪,我们只能简单测试一下e6的续航能力睫霜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蕉膜,其中高速路况三分之二邢柯蹈,城市路况三分之一椭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来史懂蹿,我们的行程其实就是三段狄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惫继,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冈径卷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)洽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忌,显示续航里程320公里锣型茬。完成第一段高速路程时(43公里)通苔,电池余量82%(耗电17%)窘亭隘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)琶丝粒,电池余量63%(耗电19%)勿峨须,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赋割翰,电池余量45%(耗电18%)竿仓,续航里程134公里(减少61公里)笆淋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点淡妮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菏,比如第一段高速行驶刊,续航里程减了59公里申褪,而实际行驶了43公里棺埠,二者大概是0.7倍的关系抚率,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话墒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冉熔庞,拥堵路况似乎还更费电一些车啸。" "  近两年咐添,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钝,很多大厂都推出了自己的纯电动车峰,先不说比亚迪这些纯自主品牌剁弗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寿艇。今天孤脐,我们就提到了之诺这个品牌惠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌票,主打高端恐邵巨,并且未来也是只进行纯电动车的研发签伍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌废阀。今天福层,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E棚绍撑,下面我们就对这款车型做一次体验诽搭。   之诺1E只租不卖激臼围,租赁价格为炭:日租金为400元/天解,长租(3年期)为7400元/月辰标慷,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔷兑。   租赁价格包含烂:车辆上牌咎讽铜、充电盒安装(7.5小时充满)虚、保险浩、每6个月一次定期检查保养聊暴、车辆维修曙鹿,7天24小时道路救援卡、拖车以及备用车辆等访麓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纹砂沸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计庭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挠澎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计板锹,虽然亮点不是很多藤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谩,树立之诺自身品牌的辨识度段。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纫,辨识度极高腥屉浅。 既然是同平台打造丘,那么轴距和宝马X1也是相同的脆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乔,尺寸为225/50 R17叼工抚,这款轮胎最主要是为了节能考虑凶。   本文导航   分享到集:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舰,它是南京依维柯生产的车型霜恰位,隶属于跃进品牌旗下角票斧,是一款定位中高端的轻卡产品坟。该车是在2013年1月首次发布的勒轿腑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)遂付伤,为用户提供了更多的备选车型琶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僻诵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)款。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滤髓碉,宝马向来不走寻常路恋达颠,旗下的SUV并非越野硬汉吻淳,而是更加注重公路操控性褐悼,所以在外形上也有着自己的独到见解题狡系。Coupe原本只是轿跑车的特征尖皇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丢铝窟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后捅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挟搽。在这种背景之下勃负,X4应运而生猴把。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秤,宝马对于X4的设计便更加得心应手凤绦。从车身尺寸来看焚惕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化态。然而实际感受上逞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叛铃。它们的关系就如同X6和X5盆,一个张扬念、一个低调杯。要想嘶讶欤酷贾?X4很在行功。   这辆X4的外观加入了大量M套件沃哆,进一步凸显了它的运动风格毫袖良。夸张的前后包围降低了视觉重心贸鸥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角堪冷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藩凳?所以龚痘凛,接近角仟寐、离去角这些数据对于X4来说掣规,根本不重要戒。   和X6一样巧怒唬,性感的臀部是X4最迷人的地方戎撩裤。如果从车尾来看酗脖,X4确实比X3运动了不少体涉,高挑的腰线博蹦、厚重的尾部都能给人很强的力量感脱惟。对于35i来说捣敢,单边双出的尾排着实有些低调螺培。尾灯的造型是典型的宝马风格泊秀但,造型简单届、大气诫南,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升漂斡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冻,前245mm乐吮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凭搪下。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肚技,这是一款综合静音波短、舒适售策、操控于一体的轮胎马诡菊。在我看来俗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柒,似乎更为合适堵乾痰。" "  原标题伞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惟被,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)箩,该车除了外观造型犀利眯半、内饰豪华墨韶狙、配置丰富之外嗜溃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样番。作为一款以年轻搬、时尚为主旋律的产品敛慨殴,NX开起来的感受如何抱唯枷,今天我就为大家正式揭秘霜。(注呸饥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称仇,如NX衬、ES炉葱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍看赋:   NX车型的外观内饰设计风格荡即,在之前的文章中我已做了详细介绍色幻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品揩般篱。从实车给人的感觉来看困踏,它的确做到了这点歼豪辉,不少人见到它的第一反应就是浇础思:恩痉坛,这车挺个性没露惋、挺漂亮拴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅杭疼赎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计列乓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撬小沮。此外规,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯零联,进一步提升了科技感盆模凭。不过它并非全系标配浚,在入门级车型上近光灯依旧是LED苗,远光灯为卤素灯泡藏欧诵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」豢涨础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV感归,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呢思、宝马X1做直接竞争哇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烂膊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES提稠乒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格俯赣忙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅,其中一款为17英寸鬼殊,另两款为18英寸诗激少。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陌,在国内的售价大约1700元/条驾。   车尾线条与前脸相呼应浓贯倪,造型犀利附,棱角分明排,以凸显整车年轻吕挽熔、运动化的产品定位碉承炼。同时眷夸绞,尾灯设计十分用心秆杭珊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果史,特意在接缝处增加了一小块LED岸敦。   内饰方面趣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造铜嚼袖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鹿坡洗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用围镶壤,大幅提升了车内的豪华氛围蛊号亭。   据雷克萨斯厂商人员介绍人氦僳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏仓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统叉亥维,它的使用方法类似于电脑的触模板奉,并带有震动回馈功能骆佃秆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用煌。此外投判瞄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怯萄,我们咨询厂商工作人员怜懊,这配置会不会引入中国勿,对方并没有给出明确答复痊毫典。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适靠爱桔,作为家族中的新进成员久对雀,NX的表现自然也不会差辽煎邻。为了符合它运动化的定位赤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强逛层,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呈浦。   在海外熬溉测,NX提供了全景天窗鼻酪、普通天窗和无天窗三种版本的车型讹付,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淌,采光效果很好蔽,但无法开启匹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用皖棵充,采用的是外开式设计弥。可以确定的是洪弧曙,上述两种版本的天窗都将引入中国烦锈,至于无天窗版车型是否会引进钉祷,暂不清楚鳖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年躬,马自达CX-7在海外推出;2009年酷险孩,2.5L两驱车型引入国内昂翻,售价28.8万;2010年渴癸,增配的小改款车型上市坊,售价29.08万痊丢瘟,同时宣布国产意向;2012年等,海外CX-7停产;2014年呕烤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道衡帕匡,等它国产的人此时已经老了四岁了施杠。   从以进口的身份引入国内桓几,到正式国产经历了四年左右的时间菠胜凄,在这四年中进口CX-7销量并不好伶坎扳,一方面是当时市场不成熟败歌怒,后期竞品丛生将其埋没了膊。另一方面原因也在其本身喘捻冷,比如定价高频监、2.5L发动机动力孱弱等等啸侗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顽囤申,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徽嫌。在测试之前嗜箱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点考辰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm收加吃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粕,搭配6挡手自一体变速箱筒昂告。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搽辟墩,只不过调校要比CX-7上的更为激进坟两衔。即便如此驰擅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阑袜。   油门的设定比较灵敏碌肋,起步和加速初段都还比较轻盈藏椽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线题骨白,而不至于拖沓为搜,一切都显得易于掌握郸惫坚。变速箱和发动机配合的是那么默契胆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涉,只是在极拥堵的道路上蠕动时镜冬,1挡与2挡的切换有点闯动而已娶,问题不大聪替距。   转向和悬架的设定偏向运动稍,采用机械液压助力的转向系统比较重镣宏浪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣乔。悬架没有“忽悠”的表现捷标诵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息随缴癸,车内乘员经撤担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丸。悬架后段偏硬稍履书,在弯道中并没有明显的侧倾陷啊吕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去岔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坝活沃,动力供给够积极掇疙,表现不错拒,驾驶感觉非常轻松醛,动力的跟进也很是及时加。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诲怀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm羞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沛,而且不是那种喷涌般的迸发想闪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吵,给人相对内向保守的错觉燃守。   CX-7更擅长的是中途加速部,比如从60公里/小时开始橇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抡纯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凶司,这几天这种沮丧感时常出现桐憾疏。不过也正是这个中段加速的特点栖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举妨卸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甩拔轨,稍踩油门就奔向3000rpm食,便能得到很好的响应尉,仅有极为短暂的降挡迟疑秤看如,随后就催逼出了足够的扭矩起德寒。简而言之贰豪诞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抵粟卉,容易上手盟钞,各方面的表现也都算令人满意收寐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷横捆,涡轮增压器起到了明显的效果啡胶阿,就像注入了某种精神类药物袍托们,虽不时刻保持着亢奋状态献钱倍,但兴奋状态确实随时可以到来石边,一切都听从指挥偶容徘。这种持续的加速感可以维持一段时间盾,心里不禁一阵爽快瞄氰,当然堪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了标场。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光材,测试油耗的过程共行驶了134.6公里荚,消耗燃油17.94升悉,平均时速为30公里/小时克,全程开启空调赌仍,平均油耗为13.3升/百公里救,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看畅戳,CX-7绝不算省油的那类啡估构,准确的说是比较费油汗温。另外瘦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油报睹汀,无疑使用成本相对较高楷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前黔纯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章淮哺己。说实话耸,那是我第一次接触这两款车劝硅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机颠匿,动力同样够用哄漠痘,但输出并不算线性诡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制杏。当时我就在想孰九,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了爆脖,而如今厂家真的这么干了发敲柑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哗泞,增加了几项配置相,外观方面几乎没有改动弟,图中的这款车只是增加了车顶行李架不哨充、车尾扰流板和挡泥板等选装件脆垄。   这款帅客HR16是一款7座车型祈骗,它可以满足国V排放标准法穗,车窗后半部分采用了隐私玻璃是,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢午滦。当然危挽辅,帅客实际上是一款既可以满足载人浩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纶,所以它的车系中包含了5座狡矩、7座髓、国IV夸抱雹、国V等各种不同版本清。   除了挡泥板之外故瞎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统善翔呛,其中的最强模式叫作“Dynamic”罚,译为“动态”媳女。有意思的是街,在英文里谰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缴捕将,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机层忌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗棱?——开启动态模式泻,就等于点燃了一根无形的导火线饥稍。   要追根溯源的话炒澳广,炸药起始于中国沃蛊,属于四大发明之一巩,不过相比中国发明的黑火药连河标,硝酸甘油平时更加安全可控抡,而且破坏力更强攀。奥迪RS 7同样如此刷抢,它多数时候表现得比较随和壁访,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力使。   首先从外观上就容易看出它很厉害贪曹戳。奥迪A7之所以独特桅损毒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型际豢,人们将之称为“Sportback”掸稍,在我看来垛,它的廓更像是一只优雅的海龟分额,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种遂偏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光花,所以它已经不是传统爬行类的龟铅良,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逃汉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谜档尝,让人不由自主的去稳稳扶住3纬搅、9点位置瓷糙。   在风骚的外形和各种真皮谩、碳纤维材质的覆盖之下技灿嘎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性规俊兢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盒,这一点很好冀跋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV澳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群撇。即便在这种情况下申粒戚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价联。这一举动也让这一用户群抛出一个问题素搞篡:谁给你的自信卖这么贵沫函?不错瓢弯炼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008布秽,它到底是盲目自信还是厚积薄发池林?我们一比高下孝谱。 外观对比浦浅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凰次倍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辑蔫,所以我决定说点可以量化的东西舷匪。首先捅休,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皮栏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型急。其次可能是由于动力的原因蛊培力,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蒜淮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戎,备受关注的长安CS75正式宣布上市仓坏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丸狡拿。在前期的试驾活动上去疗耻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枢,并对其驾驶品质给予了极高的评价解蕊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车普炕膛,和手动挡车型相比苯唇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待架粳顷。 ● 外观内饰的简单介绍朵时然:   在外观方面烯涣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型珐蛋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识船腥概,甚至连一个小尾标都没有老。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锻侩抱,但1.8T车主可能会对此有一些不满氢零寄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm妇,轴距为2700mm檀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翱倪筏、奔腾X80以及哈弗H6哄母,CS75还是相当有竞争力的邯瓜勿,它的轴距和长度最大室淑,宽度仅次于哈弗H6戏看,高度相比瑞虎5矮了35mm碾。   在外部配置上睛妇爆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头壬斥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碉革蔬。另外僻闪罕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯萌氓丹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滩抹海,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力委。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驾称,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品魔脐乾,市场售价约为700元/条车口,在同级别中算是很厚道的配备了乔。此外瑰哎戳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崔莎督,只是轮圈被替换为铁轮圈殿斥,还是俩字——厚道侠疆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格级淳赡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞬,看起来更有层次感厢狭晒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙韩晤锚、设计毫无新意平竞、用料也很一般等不好的印象捣。不过近年来担,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汞滑,长安便是其一乌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视衅阮,也很难找出它的缺点藤阜,按键乘蛾、旋钮的阻尼适中恃荚盾,手感很不错能。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏敌盗,分辨率和反应速度都还不错堕,不过在功能性上它只提供基本的导航逃、DVD坝污九、电台款、倒车影像及蓝牙功能郸隙抚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棱第吾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的哩堂吓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窟嚷,但是厂家对此并没有改进款挥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椿琉。但是浪镣拔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度勾涣蓖,同时设备名称也无法显示完整砷稗,在用户体验上还有提升空间逢何。   不过霖平俱,在一些细节处理上蕾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敲帅。比如在挡把前方的储物格颂赔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理叛失,不过这块材质却为硬塑料抖吹呻,实际上根本无法达到防滑的效果簿。另外奴手,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鲍岭号,这点值得表扬列厦,但必须手动摁下开关才能点亮辰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勾复,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炔现疥。座椅填充物软硬适中扦,刚刚好嫉幕棚,并不会软到开久了腰疼娜诲但,也不至于硬到硌(gè)人辣侥。除此之外猩呢帅,包裹性表现也很不错挪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中敛孝酿。另外盛禾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节笛嫁囱。   车内乘坐空间表现上节亢,身高180cm的编辑身处前排蔼,头部约有一拳左右的空间枚括,此时移身至后排虹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间桂。作为一台紧凑型SUV车型扛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了涩。   来到后备厢皋,长安官方给出的容积数据为590-1560L雀献,表现中规中矩佃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布醇冕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果喂叼晾,增加消费者对于整车的好感度辑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟乾报次,如今市面上的电动车产品越来越多炼,开始逐渐走入人们的生活炬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一星哦,大家对它的了解可能还不是很多厘溪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元欧帮纯。那么这款车究竟如何呢狸褪系?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车吧稍德、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上莆免,我们终于有机会近距离接触一下搁和赴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吨表,因此其与众泰汽车合作弊港眯,推出众泰知豆电动车刺舷副。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疮芭醛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识金蜜隋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舷么?不管你信不信桨绿,反正我信了林胆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱额本,售价为24.98万-28.98万元割,共有三款配置可押隆,全系均未采用quattro四驱系统垛,取而代之的是前置前驱的驱动形式扑蛇缺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛米皆履,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挨姆比,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拉竭岛,1.4T的发动机到底够不够用吐请谱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧庇孔恰,这些问题都难免让人担心缸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绢室,它又是否值这个价格享,下面让我来终结你的这些疑惑绷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力口:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驮败,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境立抖挠,既然大家都关心这一问题舶棠蔽,那么我们就从这个问题开始一一解决袭邦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盲荡,其最大输出功率为110kW瀑,峰值扭矩可以达到250Nm函,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm妙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焚,动力储备不足方面的顾虑矫,但是这些想法也好顾虑也罢晤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了倍猫胃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实墓龚誊,油门初段的旷量微乎其微蚊身笨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脯构,当发动机的转速达到1750转时牧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捷林革,强烈的推背感也会随之而来陌,如果你不是冷静下来思考一下辽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梁烁囤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碾,一开始的想法和我一样蛔伸貌,换了1.4T发动机之后驼啼戊,动力跟的上吗复潍珊?心里总是怀揣着这样一个疑问擒,但是当他们开了一段时间之后煎嚎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”亮釜侯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格魄屋算,处于D挡模式时篱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饺捆趟,但也感觉不到激进的性格鼎微。但是当车辆处于S挡时妥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腾桓,整个车似乎突然变得紧张了起来抒乖,时刻专注着你踩油门的右脚伟,稍有动作便会迅速做出响应陶弟围。   在城市的驾驶中材酗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澎话,当你深踩油门时巴鹊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞席,或者可以说惶酚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驾。此外禾硅,作为一台不折不扣的城市SUV返,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贺谋沛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捌福,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抽咯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆连请,整个加速的过程非常线性坪食,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时比沪,不会表现的非常神经质习秦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱快讲,这台变速箱给人的感觉非常聪明位坤糖,可以准确的猜出驾驶者的意图蛙逞,在换挡的速度和时机方面非常到位纪滥槐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点丘吵棘。此外适,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霞拔。当车辆处于D挡模式下桓蚂卜,当发动机的转速达到2000转时猾识铃,这台变速箱便会进行升挡的动作吐委,从而保证日常驾驶更好的经济性钉侧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搂抒监,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烘贫。   这台变速箱也并不是近乎完美尘懊牵,它当然也存在着自身的不足挥怕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺降蹦烯,尤其是在低速的区间内孺钵鲜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诧。此外廖,该车提供了四种驾驶模式的选择磐虑,分别为经济卡、舒适哄抖、自动和动态模式辰芒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整被。 性能测试恃贡健:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骆诞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现星示协,最终的破百成绩为9.14秒街,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升签饥禽。奥迪Q3在三挡时完成了破百逻坡惧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乐。此外烯械,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雌吗筏,非潮就兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失局,整个加速的过程十分平顺和线性晤碳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缚暮仇。车辆在全力起步的过程中锑,由于没有采用quattro四驱系统牵,车身有轻微的抬头现象杠诚煌,前悬挂的拉伸比较明显疥憋材。 性能测试晒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中含碘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米堪淡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晒盖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系康鲁。在整个制动的过程中豢缎,G值适中保持在-0.9到-1之间诬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脱床嗓,前悬挂很大程度的收到挤压裸徘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显剖萄。此外拍,该车在连续制动的情况下法暖,受到的热衰退现象比较明显尖隘,在连续测试过后兄,制动距离增长了接近2米卜伯滤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容锻拈,动力方面也足以应对使用的需求吹,尤其是在低扭方面枢,这台发动机表现除了浑厚的功底桐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蝎。对于一台城市SUV来说释琶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嘎俯。" "  你有没有这样的勇气没,一辈子只留着一种发型鹤,带着一种款式的眼镜罚?或许多数人会摇头说不傲很。试想你现在穿着中山装任,带着大边框墙,留着中分头走在街上钙骋,别人必定会投来异样的眼光崇攀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泞范熬,但有一种美狡尺壕,却是永恒的辽猫氢,我们称之为“经典”赏淘始。就像中山装逐渐演变成了“国服”蓄绣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样好卉痕,看似过时的东西稍加润色该吉妇,就会焕发出经典的力量卯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题徊堪,也是一个互相佐证的问题锋脖孝。正是扛住了时间的消磨拨捍,一个产品一种设计才能称之为经典皇。而正是因为它是经典佳顷,所以无论时间如何过往嫉备钝,岁月如何变迁胜儒,它依旧能代表着美盘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抽纬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蕾碘抵、保时捷911挟日尚、MINI这几款车了据。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承孤,这是一种财富焕伙快,就像一个国家的历史一样贩饥乃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝痛吼。但就像中山装一样甭,如果不稍加改动徊欧,依旧会被人说土气蹭,MINI也是一样承内记,细节的升华会有益于经典的传播和传承庙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多极,是全新MINI车系中性能最好的必嫩透。所以车头车尾都会看到“S”的字样沸错。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部急,这是它彰显不同的地方豪,尾灯的轮廓更大了廊,但相比老款不够凝练释梦,同时你也感受不到它有何种审美的进步没炕,个人感觉它是为了变化而变化庙韧。轮毂方面履,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号荡览。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注借扭浦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)势。不过刮吉,在真正接触到保时捷Macan之前面啡,我对它的真正实力也有所质疑蚕。众所周知卢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造请挖粒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢北创?带着这个疑虑枷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唉胆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同零,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘲脑幻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机的,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剂恐皋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曝失,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”返。在没有任何参考坐标的情况下牧玻此,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肖急。排除了惯性思维的困扰石华寞,对于一款新车而言或许并非坏事骏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布世滇踏,因此有关它的设计特征我们并不陌生美患罢。作为保时捷推出的第二款SUV车型焚抱苫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计滔榔,同时也融入了许多独特的元素歼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菩帮茧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动黔经,因此在细节处理上跺,新车融入了更加激进的设计元素么宦龄。    作为入门版车型陌涤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯桂诚伞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯煎笔香,并采用导光条设计花醇镣,其视觉效果更具科技感渐朔撮。   保时捷Macan的腰线位置较高玲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢九骇俯,营造出强烈的动态视觉效果需孪碗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格档。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一偿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疚龋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鲜,我的同事此前已经为大家介绍涪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沥讥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍具小很。" "   ??????? 提起观致裤,大家都会想起什么寇码?这似乎是一个难以回答的问题刺孙。作为一个有着中国血统的全新品牌吴诲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辰但糜。在2013年屠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贿必,一石惊起千层浪居巫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手纯秋。   如今够枚管,观致的第二款车型甘,观致3五门版也如约而至铆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肩涣?它的到来饱,在扩充了观致的产品线之后贺的涤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢朝搔峭?自然是令我们拭目以待弯发痢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车砰趟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今队风幕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型响宽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型投葱郡,时至今日都没有做大幅的修改隆。就是这样一个古董级外貌的家伙徘靖,最近竟然和新能源技术杠上了涂磕裁。2013年的日内瓦车展上眯,路虎推出了一款纯电动卫士力池冠,旨在告诉大家卫士宝刀未老欢孝幢。而这些天杯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藏沥,看起来瓮采,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了艰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垫遂其,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品逝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟噶杯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凰饺窗,并未成为现实舞崔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已讨。   事情的转折点发生在2014年6月18日拱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照弗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车芜,并且这一次孤鼓,车身上已经重新贴上了拉花栏吉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计林扛孤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”眷切荚,而是一台真正的电动版卫士珐。   之后通过各种途径的联系狡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版豪,虽然这并不是一款量产车吃博阶,也没有任何电动机窜小邓、电池组方面的参数数据涟蔬韭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嘛彭,我们认为此次试驾还是很有意义的篇培。   ■ 外观造型怪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷关,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泌县。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样稍鸡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娃顽袱。   电动版卫士全球仅有7台该闻叔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车窍脊,基于卫士110车型打造碴罕,可以根据情况容纳5个或7个座椅澈干遁,算是车系中的“旅行款”缕蘑涪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胯遣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异剩酿脊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甜丰闺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辰我,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外什厦插,丝毫不加以修饰粒绣哩。按照官方对柴油版车型的销售策略壕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件柯藐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分款贡喂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理殿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间迷视藏。正对车头鲁岁,右侧翼子板的通风口也是镂空的堡,下方是空调系统的进气口姬,而左侧的则仅仅用作装饰报社夯,所以是完全封死的状态砰。   平直的挡风玻璃惦碗墩、小雨刷狸弓、面积可观手动调节后视镜秀豪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计膝劣,而在这台电动版卫士上捕婆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板姆徘糕。   实际上识箔敌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致穿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线邻,电动车窗只照顾到前排乘客煌拖,第二排为手摇的冬,第三排则仅仅是推拉窗庇法识。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林断,确实挠垦次,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车甭庙陕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫡菠缉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拱。   三窗式车尾设计除了古老外蘑脸,想不出更多的词去形容竞,好在后窗电加热申、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备殊瞳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瓷俗。至于各种不同用处的尾灯古蒙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杆誓俺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩栏,并配备了13针牵引电力接口探吴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电亲嗜颧。而对于电动版卫士来说翻蓄,这款车的拖曳能力也非一般强大爬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茶伞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坦完购。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯此,在这四年一次的盛世当中精寺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注狠技,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄帷,在经过整体的细化改进后整体更出色鹅莫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌天肛崩,对于这样一款小车到底怎样钝径撤,让我们一起一探究竟南巩咎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车齿掸托,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赁醒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计玻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格铃须,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格羚府解,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨继墙。可靠的选择完揭。   相比现在很多的车型补揪袱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疮烧届,个人比较喜欢这样的感觉柿,朴素也是另一种风格台握许,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好淋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尺,可以说是起到了点睛的作用坍哨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肋唉昂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卸釜,看起来还有些运动精神崇凄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组居疤,同时也是远近光一体设计戏隧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气雇,更加突出其可爱的造型风格沸胖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体靖低,同时也表明了J2的一种年轻风格岭弥剁。虽然是一款定价不高的微型家用车勤酣筋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置儒疲渤,雾灯虽然不是什么贵重的配置串,但对于安全的保障还是多一分才好茫胚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力秸,实际使用中虽然刮水面积稍薪佬铡,但整体还是清理的非常干净昂宫脑。   在车体侧面造型上节,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赣泥篓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高盖,这样给头部空间会留出很多厕扭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感花宿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感投。腰线起始的位置和大灯高度相同未竣阂,这给了驾驶员足够大的视野空间蹦傅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间桔荚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桥簇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戌摩。   在尾部造型上航活,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计饰,同时加大了尾部示宽灯的面积摄辅,为了就是提示后方车辆注意安全哀绍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹对某沧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镣,内部非常的深不过开口非常蟹佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包涧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肚挤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辨彻,虽然是钢圈苇萄惩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳呛频拷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泪辽番。另外理,一直让人头疼的售价问题标详,此次又出现了苹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势琶。价格问题林保,在上市新闻 中已谈了很多晨熔,不过与价格相比梆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拜节告。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后欧水,即将为各位解开疑问瑰氢。   观致3五门版已于6月24日上市荆携耻,目前指导价已公布纲辅订,售价区间11.99-17.19万元 栖盲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍藏甩:依然遵循简洁的设计思路鲜焙诺,造型更显年轻獭八免。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头味,喜欢追求时尚潮流的年轻人士础,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体溶殊稼。可以说苗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车毯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格码商挞,不过在细节上却更显年轻费牡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烯,轴距为2690mm叙,除了长度缩短了177mm之外团夕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓤博草,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了播田刨。在车身颜色上窜,观致3五门版同样有6种颜色可鸭獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慧老,色彩更为鲜亮崩狈粒,也更有时尚感陪方告。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起福失奢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面团,而前雾灯也采用了圆形的设计瓶纺霖,更显时尚淀萎丢。另外敞冗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抡、转向辅助灯和大灯清洗装置酵窗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秘儡。   除此之外锈廓劲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)估高,并且轮圈的款式也更加的年轻蔑赣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丰墓。所以在轮圈与轮胎的规格上呈稀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别授。   =============分页符=============   ● 内饰介绍李推县:与三厢版一致锰完,细节改变不大碗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桐诉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择餐茅。中控台采用对称式设计乏,各种功能布置规整藤锭酵,按钮数量控制在了合理的范围内控,不会给人一种杂乱的感觉到价从。平底式多功能方向盘与三厢版无异忿撕衡,造型很有运动感吞蹬墨,真皮包裹的外圈握感也很不错捐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拢椿,除了蓝牙电话颗姑、多媒体播放等这些基本配置之外超,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务荒缆下。除此之外崎佳估,车主还可选配观致逸云的增值服务评祷撤,该服务包含实时交通路况郸、实时停车场信息和地图更新等蹲。 ● 座椅及乘坐空间储模洗:白色绲边真皮座椅很有时尚感凯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能成门,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能从,与三厢版顶配车型相同喀龚。不过区别在于木肚乌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升集始辅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伦付。   在乘坐空间方面馁铃筐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恐,并将座椅调到最低位置后隶僚彼,头部空间大约为1拳翱规标,显得很宽裕;而进入后排后钱韦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的卸虑畴。后排中间地板隆起幅度较大刨匹,长度也不适合搁脚甭,中间乘客的舒适度会受到一些影响蝎插。 ● 后备厢投酪、储物空间和天窗弓钵:后备厢容积403-1105升隙,储物格众多氏方。   在不放倒后排座椅的情况下天泞,观致3五门版后备厢容积为403升集携界,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鞘赁既。如果嫌这样的空间还不够的话捌,将后排座椅全部放倒后受涩,空间最大可扩大到1105升醚洪。除此之外陕恼,如果您随身携带了诸如手机蝎剿挺、饮料之类的细碎物品的话厘碍墓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辜现惭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酶十勤,可打开的总面积约为0.22平方米陀绰剩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奇券。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拓蜜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛔降赁,两者最大功率分别为126马力和156马力筛苹构,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赡翻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谐逢复,其他车型均采用6速双离合变速箱健具热。在底盘悬架方面毯裂概,观致3五门版采用电子随速助力转向系统畏唐邢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抄逻。 ● 驾驶感受捷嘿:底盘调校水准高镁藏崩,变速箱低速平顺性比三厢版好躲。   此次试驾会上芹,我们大部分时间都行走在城市道路中陇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奇孩剖,起步时若是轻踩油门踏板存了,车辆的提速会显得比较迟缓纽斗,若要改善的话库午童,需要至少踩下1/2的踏板行程筹酪挝。对于开惯了日系车的朋友们来说派镰,这种偏向于传统欧系车型风格翟呸,而非“一点就有”的油门调泻怖蓿可能需要一点适应的过程李寐。   而在整个加速的过程中道德,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题朔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上方,咆哮声已经传入驾驶舱擂沫,可就是不见变速箱及时升挡捷拜雷。另一方面拷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妒辟逢,整个介入过程并不是特别的线性描缕,其工作时的噪音也清晰可辨谦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧懒飞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冗挺酿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受懦独,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换佬画,并且伴随着强烈的顿挫感捞奇嵌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多轨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态次,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少栓半,虽然顿挫感还是有霜,但已经能够被绝大部分消费者所接受咕慰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的节莽睹,那么我可以回答您灸划将,和大众的DSG表现相差无几甜。刷疟甜。   从观致工程师的口中得知糙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下党弊,对变速箱程序僚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巷,找到其中一个最佳点狙虚归,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低煽多。   在手动模式下瞪记,发动机的表现仍然很积极睹邻,不过由于其低速动力输出并不出众啼惹茂,其加速度并不能让人感到满意敖诉店,很大程度上疚腑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉摔撑。此外博定肺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时椭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡窘奶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梢卿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点绷酱皇,而在此前的三门版车型上授肃,我们就给予了相当高的评价胁俩。虽然仅从结构上来看辆鞭绷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控粱孺,但作为一款家用车揭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性维色,高速行驶变道保证稳定性漏礁。事实证明和深揪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现岔,并且从车底反馈至车厢内的声音乓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奈溺藏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的叔。   ● 编辑总结峡湿:   从我们此次的试驾感受来看篡细,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陵深纺、时髦的外形炽讥惮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整矩仍。与之前我们体验的三厢版车型相比攘鞘闷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步繁盲虽,尽管目前顿挫感还是存在耸灯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了脾氖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过娜忌秆,有值得称赞的地方上休,自然也存在着一些不足蓄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瑰沥。另外苦经底,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元寡该,但是这4000元能够换来包括氙气大灯裙仑佃、转向辅助灯及大灯清洗功能渺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碑,这样看来茶扑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少查凯。不过粮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眷红书。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣鼓В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间境,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍清,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搞。但个人更喜欢两厢版本靛褪猫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盟桂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾却懂。当然既凌,作为同一款车稼超川,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沧沉剔。三厢版本更加实用权女鹤,两厢版外观更加时尚干练入琼。今天带来这款两厢版爱唯欧膝匠沁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足败。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扒,大灯的设计相对保守了炒帅拓,但也减少了人们对于这台车的争议性韩疼。从而扩大了消费人群挽磊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好避抬,各有各的美虚秆探。但无疑棚笑擎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狼。   侧面的变化并不是很明显边,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靶寞报。相比三厢版要顺眼的多胎罚邻。车尾的变化同样集中在尾灯上婆,尾灯的轮廓变化倒是不大哆泊,变化主要集中在尾灯颜色的改变奇。深红色的外围显得更有质感突。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话暮汲寒,越野车是最好的选择侮堕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车亭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梆醒诺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力街停悲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拒完芍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘛躲秒。除了电视剧的锦上添花汉,BJ40本身的魅力也势不可挡逆吨辛,下面我们就走近这款“北京青年”帽肝沫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼仟。   外观/内饰犀碘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试价惟合,或许有人会问那为什么还要进行测试盟搓。其实答案很简单颂雷,之前测试的BJ40是一款试装车先端,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别豢谎肺,包括电视剧中车辆也是如此导。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变宪叔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升飘。虽然我没有见过之前的试装车嫌赶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锰,甚至有些地方与牧马人不相上下瑟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍然,之前我的几位同事已经介绍的很详细了砰济迪,这里就不再做过多赘述崇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甘缸督,你会发现并没什么科技感阮,简单的线条澳芦弄、硬派越野车特有的见棱见角的气质蓖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面飘宠哀。另外琴竣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留玖。硬质塑料质地的中控面板很厚实秸朗塑,比起舒服的软性塑料手感稍差宪鲜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境葡烫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事幻,同理使用织布座椅也是一样湍僵,无论您是刚刚涉过水轻麓密,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨偿陕窗,都不用担心必畔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器黄,不需要华丽的外表去装饰幕皆暇。虽然BJ40有着很浓重的模仿窃嘿通,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绢鲍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拌排,那只能说这个人并不了解硬派越野车滥挨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蚊,让人想到真正的场地里去撒点野天瘦丘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀驾揣澎?惊险的高速穿插炒可导、精彩的甩尾掉头劳垦款、惊艳的侧向双轮行进富唱链,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演健。时过境迁累晤,萨博虽已退出中国市橙瞎虢恪,但把经典的两款车型(即9-3师管、9-5)的技术留在了中国檬,在北汽成功收购萨博技术后卯锯介,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生敌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嘶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桶栋内,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求偷,主打性价比与实用性科。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撂汲第,只是在某些方面使用了相关技术而已碗。   从外形设计上就不难看出乳孙肪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影宦汰隋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰台敛脖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70庙,同时车身上所使用的犀利线条洼接驮,令时尚动感的氛围展现得十分充分试篮轿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级攻泼,车身各项参数都小于萨博9-3祭肌,所以直接套用的说辞显然并不成立捞农叛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虹嗅,打造一款可以继承优秀基因上柑,并适合普通家庭用户的车型肖挞,成为了设计团队主攻课程咀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情宛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应佳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狡,但紧凑的造型与简练的线条欠,使其观感的持久性更好胆戊岔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吩箩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场椭窜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惊,价格能接受跨蚊府,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乱。而现在也有很多车型供大家选择慨,包括大众途安疙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择默恫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现超,它还有一个进口车的身份芜欺酱。接下来捎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现掳。   外观侵乐盒:起亚最新家族设计芹梢就,略显可爱嘶,大部分能接受傲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蒙,同时又有一种独特的卡通味道拾你。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感闯辟钒,没有配备氙气大灯鲍黑擂,但全系均带有LED日间行车灯葡怯保、透镜及大灯高度可调功能沧期。雾灯部分的设计很有个性缕赣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酶。   由于车身高度降低枷期燃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑糕搂,平滑的车顶线条降低了风阻系数柔璃,流线型设计更加美观茬融。全系除顶配的豪华版外镜,后视镜都没有集成转向灯功能僚。另外徽,低配车型的轮毂也比较简洁虏,轮胎规格为205/55 R16棋嗡。   新佳乐车尾的设计十分简洁掏校靡,总体看上去比较圆润脐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格罐和,凸起的轮廓首尾呼应坍醚丹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方级喷,车顶带有行李架阜癌,具备一定的实用性嫌歧诚。新佳乐全系标配倒车雷达功能屎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像力。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妊返午,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疚杜年。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌硼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯担饯。而提到雷克萨斯拼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辨,立刻联想到了舒适丹、安静等一系列形容词规辣。   作为雷克萨斯主力车型氨破淘,ES系列占据其在华销量近半壁江山妹赴饯,舒适颁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价彤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缮九,更是有充足的理由享受这些评语芍拾。但更重要的是床哎甭,在环境日益恶化舞校、石油资源日益紧张目彻、油价越来越高的今天儡粪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度悄殊弯。   外观部分辆掂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型敞娃奇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鞭耽村。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生礁熬围,和前代相比进化明显访两隋。初次亮相时光卑派,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期四锻。与丰田一样呕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格脆铣,目前已被广大消费者接受鹅嫉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题面潘。   外部配置上胜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能家,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目榷迹,与中网造型配合不错飘冒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格令,轴距2820mm夕电。与国产ABB品牌的三款同级车型不同览捎,ES没有针对中国市场刻意加长韦累,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台常体,轴距比老款增加了45mm病刮被。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计丝慧怠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型斥田眉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们菱袭餐。当然帕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标玖灵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痉梢敛。另外清逝垫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内测骂芯,更加低调韩贫补。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS步混汲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汉喷睛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆江、忘记沉默寡言的正装车主梳郝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框麓撑、忘记... ...算了描,需要忘记的东西太多玫,你只需要记得一点闪冠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽腥。   奥迪的低调的蜜惰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)染。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝删事贬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然柬趟椭。依托自奥迪A7的造型设计容,RS7依然拥有优雅的造型琼敖继,仅仅在一些细微的地方轮材扫,RS7做了运动化改进陪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滥淮、以及哑光附件跺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祈舵咕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玖捣。   如果客户需要煽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吩敬,其轮胎规格达到275/30 R21氓逼色。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恫刃。排气管依旧体现出奥迪的低调势坊惩,外部看是两个椭圆形排气管荆逃涂,而其实际是双出四排气送吃替,因为单侧双排气有节流阀量署群,用于改变排气通道版你悔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣耽姥料。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的篮咀邵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针味,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔衅躺。车钥匙恰、平底三辐真皮方向盘派、运动前座椅缚烽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标标合迸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能欢鸿篡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晒埃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中避,还提供发动机增压压力斜慨敲、机油温度显示和圈速计时器等数据苍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颂乔,并提供其它3种材料作为选装搏。车顶内衬标配黑色织布搅膝,可选配黑色Alcantara面料玩擅临。搁脚板岸壳挫、刹车踏板侵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绵擦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆脓唐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑结凯摆、一体式头枕的运动座椅算驳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拔崔,并提供钻石绗缝慨拐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料复。带按摩功能的空调前排座椅也供选装脖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情练梨降,就像微博上说的亮萝渭,一次刻骨铭心的爱情裙温馆,一次说走就走的旅行什么的磁齿晒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谐寇跋,但在现实中阔蕉媒,你不能永远一副放纵不羁的样子擞侵壤,特别是在资金有限的情况下忿枷际,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贯涤。此时你就需要一辆价格便宜鼻、实用可靠的多功能车型须,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择仓簇放。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毖,分别是景逸X3和景逸X5稗短,形成高低搭配产品布局淑拆。景逸X3属于入门车型疙碌,共有三个配置溪骋鸿,指导价从6.99万到7.79万元独旅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型据燃继。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侵韦魄。这款车的前脸采用了新的风格样式纬芥贡,线条比较硬朗勉,造型简洁流畅朝受,同时又很饱满写米笺,没有过分追求标新立异的夸张风格拟痛,显得更加沉稳什解。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素长,给整辆车增添了活力瓶。   除了前脸之外横酿旱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓犯,让人略感失望驮慕,好在整体风格还算融洽悲厢,不会给人前后脱节的感觉门。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豪埂录、1835mm和1705mm师鲜涤,轴距为2685mm徐敛,在这个价位上算是较为突出的水平了救,保证了足够的车内空间微碌。" "  在固有的印象当中办,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拆些吗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价宏诵汀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈黄啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瘸舅警,作为日系三大高端品牌中的一名炮豌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刻庙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泵袖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L精绒樊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抖修,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格衬缕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现超,取而代之的则是一种日系的柔美风格家,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肆愧袄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竭础,甚至成为了英菲尼迪的一种特点违码虚,并且这种特点让别的对手无法模仿冉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉窟坪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茨实,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鸵霉瓜,看起来非常具有独特的风格苫让。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计萄锭,不过看起来还是比较有神的窘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果携。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搪勾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的掇山时。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方层教撵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉触芯,这款车有这么长么博潦嚼?实际上后门的长度远大于前门伎捍忻,不过整体造型并未收到过多的干扰刺斗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格设嗣碧,因为C柱的造型更加接近尾部晶届,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疗,腰线的设计在在尾部提到了最高死倘负,并且从前大灯连接到了尾灯部分淬年讼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响桓喘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计劝喉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计被损蕊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布列,到今年4月20日其正式接受预定驶僳,不到一年的时间呵侠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了慈木。在新能源车量产岁、市售的速度垒童,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌芥疵饱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淌放湿。当然蝗,汽车之家评测新车的速度也不慢搅裂,今天慕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章完乌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拢,其中橙色的为增程式混合动力版车型潞,白色的为纯电动版车型浅藉措,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阑。   ●外观弧吨当:造型前卫辱粱岁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哪,我见到量产市售车之后惺眉,其外观真难以与概念车作区分建。宝马i3前脸造型饱满圆润肯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赐姓。不过嘉,“进气格栅”四个字需要打引号了淑呵希,因为它完全被封死并不具有“进气”功能既,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抖割。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碴供恒,让整车看着很有质感且与众不同修乳。当然达好标,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼湃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格剁场。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头逃,但它的车身侧面看着一点都不显小睬。在我看来原因有三亩胁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富膳席,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少料霞,给人感觉比较敦实氛句虱。特别是车高数据琶拈泛,它比X1还多出了23mm替绍毯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大苫捆辱,达到了20英寸极猫稀,但胎宽却很窄棚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20评挽何,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎视蒂。有关这款轮胎怪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店驾粒,基本都表示由于规格太特殊筐比诽,没有现货也没有报价馅潍鼓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顽罕囤,很独特廉腑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僚。尾灯采用得是隐藏式设计缄楞乓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刨,用于显示示宽灯莆裂渺、刹车灯以及转向灯等京拈荡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧讥毛,所有光源均为LED褥凭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中群纪挫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词局炮,欧洲市场上柴油车盛行已久位拈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拒。不过近来廉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缓,Jeep便是其中之一餐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娜翠毕。 ● 外观介绍汤苇聊:与汽油版无异纠宫汰,硬朗依旧胁盼。   从外观上看眉遣鸡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唐醚炊。新车的外形仍然显示出硬朗篮涧办、时尚的风格帘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大套携拴,提升了时尚感崔巨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俏猜,在同级别车型中“个头”并不算大星蓝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盒甸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°午胺。   在外观配置上厦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯咎度、雨量感应雨刷划硼挎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置胶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辞淮。轮胎配置方面播,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎捐星,轮胎规格为265/60 R18畦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎彩惶,规格也变为了245/65 R18痪誊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时长嚷,我们会谈论什么莲挠悔?是大老粗一样的外观隙妈孪,还是“马路杀手”一样的形象膳戈瓤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象肌乡读,笔者也不例外俊吞。6月5日下午矫思污,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华旱胯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象驶替,原来大块头也有过人的大智慧唤星硕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碌凰惜、FM两大系列梁瓜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酸晨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华春息使,中国区总裁陆博天到场助阵不。在听取了长达1个多小时的技术讲解后脚反,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱纬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疏钱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了洼灵烯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车仍,最大的意义还在于为企业产生利润蛔户。因此焦曹娟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中非,并体现在生产效率吼、节油效率夸、完好率衡篮窍、安全挺淬墒、安辈樱和驾驶员体验六大方面领偿渐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择离京,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证登瓣,而大众凯路威则开创了一种新的格局岁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型檀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酱,而那款车型是针对高端商务市场的车型浮讨滇,虽然其内部可以进行简单的商务会议卫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俯楞久,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑摔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嫌筷片,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芜啼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格睡计封,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瞬煎痰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嘉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气猜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置潦鸽驾,只是以简单的卤素大灯出现策绵卡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陪齐台,只能说稍显遗憾拐肠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车森仍立,并且其敏感程度非常高骗推。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秦吩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大皇绰舜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格斤芥憾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撤抖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起糖坪,在尾部造型上也同样是方方正正暇,给人以刻板的印象粒善收,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰趟蝎壤,看来稍显朴实无华休栖脑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灰。尾窗的面积超大檀,并且配备了后雨刷七桨,可以说在安全细节上做的不错沉艇。尾灯的造型也毫无新意孺同,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星ㄎ铡,尾灯内部的结构也比较简单虑,并未采用LED也是针对不同定位的选择冈酥晾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陛嚷寡,尾部配有四颗倒车雷达探头绥深肚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用陋森。作为一款商务用车何,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方股菏煞,而旁边就是凯路威的备胎所在地棚,这样的设计使内部空间得以最大化利用连暮。   相比国外的凯路威车型洼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂四顺翰,造型上采用了多辐式造型叔兽,轮胎则采用了邓禄普品牌幂萌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野设建莽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赖锑挖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陋,我更多的会用臃肿两个字来形容它亥雾。圆润的车身檄娥爬,没有棱角的线条舶,大而无神的头灯馆恐挞,都让我对它提不起兴趣通筒电。第一次见到新款昂科雷时慕,我的这种感官得到了改变胁图。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碗。新款更加俊朗箱骨及,就像是一个胖子恢唬,经过健身啥陋昂,从大腹便便变成了施瓦辛格坎颅洛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面漠,这种类似于点睛之笔的作用弓摆管,实实在在的发生在新款昂科雷上面沛凸。之前的头灯让我没有胃口棘呜补,尽管亲和力不错偶蜕,但太没有性格委彭赫。连同这个车身蜗,都让我觉得臃肿无比疤安横,简直就是个满脸流油的胖子偿趁。新款更换了更有张力的大灯橙辅恭,进气格栅也变得更具进攻性惯鞋。这样的风格刚查厩,我想才是大家喜欢的缓佳。   侧面造型的改变不大唯,侧窗面积所占的比重依旧很兴嵌荨,这和新君越平歼、GL8都很像蹿。给人一种重心很低的敦实感柯略办。但对于车内的乘客来说峰菠,这不是个好消息唱盎,过小的车窗影响了向外看的视野嘎祁。造成了不必要的压抑感嚷肯。或许对于选择别克车型的人们来说什擞,这一点必须无奈的接受了碾。   车尾的变化不及车头锚控竿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荣柔,或许我会更喜欢它际。但事与愿违枫,尾部的改变仅仅局限在排气管上庆贸掣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形湾。这多多少少会有助于提升质感连兄。也改良着尾部太过圆润的整体气质蕾。可以说厂,这次外观的改变试色,在这些细节上还是很成功的挺褂陌。相当于一次瘦身和塑性谭,让它的线条和筋骨更加分明艇鼓虚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间活琴,纳智捷 新大7 SUV正式上市散,官方指导价格为22.68-27.48万元葡沦炮。一直以配置见长的纳智捷品牌忻秤斜,在小改款车型上又下了一番功夫廖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乘圣换。在体验的这几天时间里腥费扣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”段悄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价擂喝。也有好奇的邻居询问这款车的售价侣,当得知价格只有不到30万元时偷瞄,邻居更是深感惊讶鄙巍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抵躬?本文就为您带来答案攀。   作为一款SUV瀑奸哩,“大7”这个名字一点都不为过勤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烩戎孔,2910mm的轴距更是傲视群车炔,也难怪引得路人频频回头凹。不只是尺寸需将,本次试驾的新大7四驱旗舰版糕,整备质量达到了1950kg尾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辈檄。   作为改款车型层梳徒,新大7的外型经过了一番修改苟,主要体现在前脸和尾灯上非。大灯造型有所变化切,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菲柿嘿,而经过修饰的雾灯犁题、转向灯和前雷达苟眉桓,给人以霸气外露的感觉巫侵。整体上草,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慈柬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茂凄鼻,比较实用荆报薄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钉。从奥迪A8的换代律、全新奔驰S级的上市凌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照臼。这三家老牌厂商动作频频趁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上狮杭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纱桥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来材诧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今股乡稀。而随着混合动力时代的来临炊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汇魄,可以说从那时起水浆菲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卸墓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市马怕鹅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期晤单檄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兼替,以期对它能有深入了解逻骸勉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的趟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氮悼临。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸爬怀。相比之下缆宠敌,雷克萨斯LS在此方面并无优势瘸材,长度砂扮、宽度和轴距均落后于对手祈掀如。   即便不看车尾的标识冀难,仅从前脸上幽兰色的车标力,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘘朴。而身挂HYBRID标识则意味着抢,除了树立当家旗舰车型的形象外楼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神劫姐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功刷扭奈,只是在一些小细节方面令人有些不满泥。如果用最严格的标准来衡量锣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匿屁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手慧轰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑未笑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型喜铣,这种车型的优势就在于谴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感崎馈娩,还拥有了超大的车内空间抗,优势显而易见淳隆,而今天我们来到了美丽的太湖镰伺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型活透骄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心态艘,也让更多心意欧力威的人有更多选择幂帆胸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表累:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惩蓬拟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5承瘸害,不过从售价以及车身尺寸方面来看森席,欧力威确实占据一定优势涵悉采。   外观上欧力威厢型车身造型毖,并没有阻碍它时尚的视觉感魏戏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车栓瘁,时尚并且使用按骸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示日虐。   非对称化的中控台设计橙,与1.4L手动版没有什么变化奠陛母,首先造型上足够年轻协调可,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挝殿杜。欧力威自动挡车型坪少醇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垢貌贸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键贡,操作多媒体更加方便蔑。中规中矩的仪表样式没有什么改变毫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铆防甲。   本文导航" "  有突破有挑战痞酮汉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叭睦巨,就会有这样的感受迪。它太挑战人们的传统审美了故保,怎么样也无法用大气伦、简洁啊父、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孩橇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爱。自由光承载着延续切诺基的重任侈毯书,就在这样的争议声中款款走来侣蕾鼻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统德码喊,挑战着经典界猛魄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黄,在做颠覆传统这件事栋叼拖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掇。就拿前脸来说弄,好看不好看绝不是我个人说的算的恃叮,每个人眼里都有一个不同的看法两。或许慢慢大家就接受了纠。   作为一款中级SUV膳涧,车身尺寸上中规中矩茶笑什,作为切诺基车型的延续椿锈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现膘邵,但也能看到不少突破之处暇峭享。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重暖加诧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瓶嗡。   本文导航" "  从1985年开始凛钵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上身吭淖,1991年出现在5系车型上纹层申,1999年开始陆续出现在X系列车型上灿屑。直到现在磺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术返线。2014年5月22日醛却寸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive徊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型焚橇抚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车比涕伍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么埔鼻讣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表懈隋隋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款怕,新BMW 328i xDrive故颇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元容碎劝。   第六代BMW 3系延续了这一传统慨经昂,将融合了电子气门控制湘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机程、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型情霞咕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堡,要了解这个问题前铅洽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肝虑。齿轮传动式分动箱便岸俺,连接前轴的方式改为了齿轮传动捣,其他地方大同小异赁腻。对于宝马X系大部分车型来说欣须,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能雌休。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黄劳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力兽诧。由于前后轴均采用开放式差速器罗撅,遇到交叉轴情况时戈,也只能依靠电子制动来辅助泡矫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抢洗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惟瑟蹄,与齿轮结构的分动箱原理相同蹋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥湘几但。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沉辱封。至于控制多片离合器的方式扮霖蔷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蓝骆翁,所以常被用于装配在更强有力的车型上瞥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器渺,以对扭矩分配进行不间断地调节洞队日。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配驼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卜剂,默认状态下前后扭矩分配为40措:60摩逝离,最大前后扭矩分配理论上比例为0红:100到100屏亭:0之间娇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妙杭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑书。扭矩分配可以在0.1秒内完成解。   行驶过程中邢葛,如果系统发现车辆可能转向不足亩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哇袄,就会减少分配给前桥的扭矩镣桑,将几乎所有动力都输送至后桥痕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弘狠。一旦出现车轮打滑田,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器据构拟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制省锌。这就意味着肪狄,无论路面如何突然变化撵痊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上晃,即使是在部分结冰的道路上腿世融。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解店,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撼陈,其中S2属于一款5座小型SUV录竿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下峡里挥,很多品牌都开始研发小型SUV赦。而S3则定位于一款紧凑级SUV某,并且采用了7座设计溶搪魏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何窘,接下来就给大家一个解答膳奠缕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位刮吾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型反紊,这一平台就是北汽威旺M20的平台乘内,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杰蔼。但是两款车的轴距却不相同刊袍踌,S2轴距为2560mm亭颗驾,属于一款标准小型5座SUV兔呜痛。而S3轴距为2685mm腺扇讨,接近于一款紧凑级SUV汀抛棘,所以为了能吸引更多的消费者肪,采用了2+3+2的7座布局怪,主打一般家庭用车恕,实用性优先魂贤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV栖,主要还是面向有活力的年轻人惟珊洼,外观设计更多偏向于动感的元素居多亭脯阮。大灯组的样式也不俗套廉涸沃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低棠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的长覆窃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表坊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蛇,在车身尺寸上还是比较占优势的陕鼎。另外2560mm的轴距表现也不错袭净疗,至于它的乘坐空间表现如何图,在后文我们会有体验洽担。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升殿轿瓶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挂舱鬼,车门不能完全打开的话怒,一些比较大的物品拿取会不太方便凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台篱旗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烦,并分别匹配3款变速箱倍。此前保殿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蝎。而今天我要试驾1.4T车型效癌级,虽是短暂场地试驾溯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别百苏,特别是动力上提升明显蒜烈巢。 ● 外观/内饰闷报:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浮,也做了到店体验的文章唯,1.4T车型在外观单、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兜斯钾,本文不重复介绍死蓟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蒋愁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菊堆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因如,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等光,具有很高的品牌辨识度癸。同时在一些细节方面的改进哄蝗,比如重新设计的头灯冯肪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沉兄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重七侧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台视芭,采用了全新的发动机鸥封,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机群斑,属于大众的EA211系列秋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痴诺匿,最大功率150马力/5000rpm戮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm苫村房。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膛,而相比原来的EA111系列有了明显进步难柒氓,首先是恢复了正时皮带省湿湃,降低发动机内部的功率消耗丁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钦晦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴比挖付,而喷射压力也提升到了200bar立。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炮卧蒙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惕摄劫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别帛,前者顶部是“SKODA”的品牌名唬范睦,而后者则是印了“DSG”的字样归。   底盘悬架方面筋譬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纠守炮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构混。制动系统为四轮碟刹结构签攻梁,采用前通风盘式后盘式配置芦府。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缮唾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目徐松,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目袭淘扭。由于是场地试驾肠呈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些净,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妙切,能更好地了解车辆性能还空。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来氯,只能在日后的试驾中再介绍封拈。   动力方面莎没,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琼喜峦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容顾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惹匙,1.4T车型的起步和加速更为迅速夸欣船,而且涡轮的介入时机较早鳞孔发,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉香骑,动力的输出保持平稳可控的特性吹干。   使用D挡时痢挝,以1/2油门深度驾驶光,变速箱升挡较为积极胸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下秋赔娄,而且换挡的冲击较腥挡洹,不会影响乘客的乘坐感受癸苍。而以深踩油门的方式驾驶沁盟,变速箱会到4000rpm左右才换挡擅咸,加速感受更为明显娜裤绊。   换上S挡娠词,油门响应灵敏了许多澎谭腿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡举,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宿戎鼻,在弯道多直道少的场地赛道里沏,需要频繁提速的时候授谦氨,显得更为得心应手肃。   全新明锐采用电动助力转向系统蠕楷,方向盘低速时转向较为轻松富,而高速时明显更为沉稳炽镀,转向需要更大的力度灸赏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迟净屡。   底盘悬架方面猩奶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性够荣邢,在弯道中对车身的支撑性比较到位裳哭,方向盘的有着精准的指向性市,转向迅速而稳健饱。1.4T车型全部带有ESP系统录,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沽弛哪,ESP介入的时间恰到好处登淖,总能及时将车辆修正到正确轨迹淀,而这套系统并不能完全关闭擂,属于比较重视安全性的设计耿夸。   在模拟颠簸路况的体验环节卧涉书,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抹钢,然而后悬架毕竟是非独立悬架灭疯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况揣,仍会对另一侧有所影响罢锑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸琅蝗捞。我们在之前测试文章中也有体验视频范受经,请点击查看傲。   更多精彩视频炒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扩感备:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少车碘,在D挡模式下表现中规中矩煤,切换到S挡后油门响应灵敏耗璃粮,变速箱的换挡节奏更为激进恕搽苟,加速感提升炭掣煞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辫汹。" "  2014年2月26日斯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伟。其中T5动力总成包含智逸版粕皮、智雅版箩刃搪、个性运动版共3款袒帛,售价为42.39万元至51.99万元捐龋,T6发动机版本及价格保持不变点陈。   据了解起却,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机雷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱速撮僧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢氰刨?本文将为您带来答案炒袍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面斯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扛蒙差,但动感流畅的造型令人印象深刻校钎完。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉公侯,正如北欧人给大家留下的印象泼。      配置细节上廷琴偿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”败,全系标配了ABL自适应氙气大灯夕丧灌,以及感应式转向辅助灯光吗嗓滦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下受叮,给驾驶员提供更佳的视野晒。   此外姥揉面,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航固。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达附拷勿,探测距离达到了150米脓殴臂,足以应付绝大多数日常行驶环境搏碧丢。此外巍届龚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酵捣冻。虽然这里看上去有些别扭米,但安全性才是我们应该关注的砷色裳。" "  限量饰矢、配额天摆、上市前被订购一空茫概忙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹口姥。然而铃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时快,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恰。2013年沉,经过M部门调校的M135i披装上阵华,性能已与1M十分接近苹请韶,并且这次冲破了限量的枷锁棱番,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骨臀海。正当人们面对路上的1M投去羡慕凌惜、嫉妒骏、恨时酷渭,宝马为我们带来一款全新产品侨砂,并且它的能力并不在1M之下攀,它就是2系的顶级车型——M235i俺。 延伸阅读波逢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妈捍,2系可能显得有些陌生尽,其实早在40多年前铰垒锯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碌唯晤。此外祟,BMW 2002车型在1968年问世扭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嵌蔽返,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型登锋。至此凸欣,2系的到来并非空穴来潮捣蒲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝渐梳,而这个平台也与代号为F20的1系共享寺,简单来说得,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吨把,这与3厕币、4系的道理相同溃。在2013年时囊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验稠绕肋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潍为,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吉但壁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览郎倡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M母,但两者却在年份与平台上存在着极大差异臀长拘,从代号E82的1M车型匹摧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谭璃簇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条敝钮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”递,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拧公屠,但随着时间的逝去砍棘谋,渐渐也成为了一种习惯抄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表砂核锚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加荚靛垂,更多是出于对内部空间的考虑膝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恕娩污。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妹缕林,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岛萍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能先氓。   当然泰,即使武装到牙齿介典,M235i也不能与1M平起平坐染,M家族的宽体车身清陋胶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淳蚂杉,就像当初1M推出时的口号一样“M射,永远从后视镜中藐视对手”恭闹,而M235i更多还是为了平衡性能慷翅顺、实用性与性价比滔客犯,同时也为今后推出M2而留下些余地思紊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扦恐湿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秆挽,针对绅宝D70推出后的社会反响肥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劫痘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蜕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寂绊川,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雹为。   D50沛拜暇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车容尘搪,推出之后的表现往往是人们最期待的鞠典,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同程桐,面对D50的将会是极为严苛的考验绅臼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贝,而成功了梅烧,也将有可能成为流芳百世的一代名车枯。7.48-11.98万元的厂商指导价倘峡,可以说为这场战役的打响咕,开了个好头霸锯淑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绵。此次担任D50设计工作的圣线,正是培养出诸多设计人才的博通公司表播合,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祁,同时又能够给人们耳目一新的感觉巫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抛虏擦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表莽罢躬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异千领段,但是当你接触过D50这款车后梁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嗣宋抨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机请磨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翟,但是当你将这些元素组合在一起时票,却有会很快打消之前的念头肌你橇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韶唾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菜屡。运动气息浓郁的设计手法史,会让你把D50和运动结合在一起瘁荤,无论它实际的性能表现怎样幻纠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凸透。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方络纳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冬汲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态哦菏虽,面对不断推陈出新的竞争对手贸献剂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闺。好在随着2014款车型的上市熔仇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂黑,而这支强心剂的主要成分也很简单蕾店,一台1.5L涡轮增压发动机篓司。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型倪食弥,针对配置方面也进行了一定的调整位黑,其中自动大灯烘、超速报警以及四门车窗也茫控升降等功能均成为标配邓香沮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妓惕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者漓耸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寒尚。因为从早年搭载的速锐定淀丢,再到大红大紫的秦钳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6厦仕,它所提供的动力都不曾有变沪。传动系统方面缆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凉钉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蓬患洼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晤阿。在城市中经常用到的中低转速区间内趴黎休,发动机的动力输出比较积极平揭藐,并且通过涡轮的帮助并鄙,动力在1500rpm之后便有明显提升两,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm藏古,完全能够满足日常驾驶岁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低地膳撤,适合城市驾驶肖囊。挡位之间的行程适中鞋太须,但手感略显生涩穆虱。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐∠摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车检乐哨,而非车去适应你痛尝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定趴。四辐方向盘尺寸偏大丰纪,回馈力度比较匀称臂,因此驾驶这台大块头还算是轻松波佩懦,只不过方向盘的虚位过多界哥,转向时不得不做出更大的动作魂。   前麦弗逊险、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收菱梢人,并且由于悬架行程较长刻石杭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拆瓤坝。当然这样的调校也有它的好处模篓枢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人悄凳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中廊练灸,SUV车型是一种非趁保耗油的车型粳承,毕竟以自身庞大的身形来说蔽袄晌,自身重量就已经非常大了帝开革,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沛,这也导致SUV车型的油耗居高不下相碉酷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观履,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疾洛干,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桂画,在众多的SUV车型中火贰抢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驰箩脐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计艰募,这种设计可以说非常的扎眼讨棺疥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢连病刺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扛吵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征愁匠黄。在RX车型上颂怀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条难,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同场,从RX整体风格来看熟,还是更多的体现了柔性设计的特点悼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呐馅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饭,如果不看下半身兼庇,很有可能误解为一款轿跑车型舰兔。不过这也让人们的视觉一亮绞宪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的容挟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上偏黎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求透。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同虾茫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寿桅,没有过多的硬线条介入副誊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鞍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辅,RX明显体现出有些不足毖踢,不过这本身就并非是RX的炒作方向痴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境购,内心想要一件东西雇秘毖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费饯,否则你就无法拥有心中挚爱汀。你想要一部手机桥曹嗜,但偏偏要你保证最低消费挂独实。这种心情着实不爽矛绷备。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翟词,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统罕,这两样东西都是你想要的洛化卯,售价三十五万不到得,撇去不相干的配置卡蜂,给你你想要的局贬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元母侗,是不是有点定高了酮?可细细一想韭时,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机抄蹄场,并且还带有四驱系统攫。如果单单从这两个要素考虑烯夯誊,同档次的车型里惕菩扫,都破了四十万大关了疾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型默负,目的就是要拉低门槛横拌稳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出史拱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拦漠。但运动元素表现的很细微庐,基本上都是细节点缀侠戊刚,和其它配置的A4L差别不大澜目。虽然是一款40TFSI的低配车型硼夯,但从外观上很难发现区别被链拾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奥,算得上是全车比较明显的运动彰显了理。尾灯内部依旧采用LED发光元件篇迸,总体来说薄道艰,亮点不多玩估,朴实大方魏蜕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后揣阀扒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分秒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疯,除产品名称外饯龋哗,其与JX35并没有什么区别挝未,还是那个豪华运动的大家伙青暮边。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮皆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露道。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叹高勘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助截,灯角黄色的反光片是标准美规设计石,但无论哪种规格逼金妨,对行车安全方面都是提升瓜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哄潦肺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谷颓,前置摄像头悄然隐藏其中吴。侧面看上去QX60依旧大气稳重如禾撕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撮撇。另外榷,底盘上有些部件会低于车身齐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酷饯,活泼的细节设计使其更有灵性诗度脚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邓凰,也起到了一定的隔热作用蚂袒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肩沁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垒疗孙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现堕喀,静音效果良好删。   车尾并没有过多花哨的设计沛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梦磺翔。尾灯采用部分LED光源烦宦拔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释动癌,总体来说比较耐看太洞筐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味我,它的出现让整个后备箱显得活泼起来椿廖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挺内,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嘉寡物。上市前牧椿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毖马跺,不少人不相信它的价值脓闷款,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狼惩,这自由光到底是什么情况丹了?经过整整一周的深度试驾后谋碾说,我有些新发现可以分享给大家蚀衰弛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伟瘟救,我的思绪一下回到了2005年左右睦,那时候自主品牌鲜有SUV产品内,奇瑞率先迈出了一步瞎呐,推出瑞虎受柏,并领风骚多年努疚。当时奇瑞称之为NCV率,也就是集合轿车以及越野车食此叫,有着越野车的外观和坐姿查,并兼顾轿车的舒适性盛,其实就是我们现在说的城市SUV结参。   这样的优势持续了很长时间僳梆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展聘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窃陛,瑞虎的势头逐渐放缓衅,也就不再抢眼了杠齐耿。奇瑞随之调整策略贾嘛拒,在去年推出瑞虎5这一新车型陡阮,与其他自主品牌新对手进行竞争攻。与此同时旧笑,时隔半年的今天冗氦,老瑞虎被重新包装升级本,命名为瑞虎3再次进入市成弧,与瑞虎5形成高低搭配郡练跋,重新获得了新的竞争力豪撑寞。   外观暴泰煎:   正如前面所说妥毒拢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业霖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作七氢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瞬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蹈逆,棱角更为突出酞坛捐、线条也显得更利索泌。侧面增加了镀铬防擦条畔刨辜,而车尾的变化并不是很大市鳞,集中在尾灯和一些线条的修饰上群叔,就造型而言瑞虎3更年轻了慈即桥。从车身数据来看昧,瑞虎3相比对手并不占优优势淮,但是得益于外观的设计难氦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些逝没。" "  在经历了数年市场洗礼过后碾蜡紊,瑞虎车型迎来了新一次换装导刹,代号命名也列入到了家族统一的序列中为咯,对于车型的区分更加简明割伺酿。除此之外驼残疮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计羔红,以及更为充裕的乘坐空间尉,以提升自身的竞争力你啼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潍诽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连借癸仙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骨钢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车敛。   此次改款主要集中于外观方面腻贩袱,通过新老款前脸的比较监,我们共计找出了8处变化拜违,分别为奉溺吴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大垛膝蠕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘啪凹,但在车身尺寸上有所调整靡,其中长度方面增加了30mm疥奇,宽度与高度减惺确惶巍,而轴距维持不变雌票。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揉桅硅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卉广帅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匹郊捅。   车身轮廓并没有大费周章的变化憨洛俄,更多的是在细节上体现新意酮辰穆。侧车身防擦条进行下移闹,并在前后车门中增加了镀铬饰条耍脑婪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拭慌联,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骄,更趋于向装饰性靠拢寒卸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酿琶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性克。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗该,若要找出所有差异纠亢纹,还需要费上一些功夫鲍促,在对比过后变化上依然可以达到8处贬。依次为懂稠肪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抹累嘘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处础陋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肩欧,空调按键的布局更加紧密酣灿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娟驴。此外商,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升领讣。   按照配置的不同苹龚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机夯,大尺寸液晶屏包含导航孪赖、多媒体认、蓝牙以及系统设定等功能匠胚吧,而在操作上也十分直观欧撇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堡翠谋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度范、风量死、风向等信息萄孺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少窖堕,同时旋钮的阻尼与定位适中仇健氛,手感较好离淌鸡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讳嫂诧。   方向盘两侧位置集成了音响挽郡地、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揉瓜篓,中心区域使用了品牌全新标识甸,并在造型上稍有改变尺腊道。仪表盘则没有任何变化浮拖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同性纬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纫僳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素跨哆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅瞧喀密,但调节方式为手动画弛鬼,前排座椅具备加热功能捷,按键位于点火开关周边区域剩,位置的选择上不够人性化棉,副驾乘客很难进行单独操作培壁实。   在前文的数据表格当中晚俏显,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘶铂浆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浦管。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后攀千,头部距离车顶约有4指空间怠,直接移至后排乘坐办导汉,头部空间同样保持在4指奴,腿部则为2指余量娜力。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下奋添,首先需拉动靠背边缘的拉手甸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哨藐,要想恢复到之前的乘坐模式拓,还需先拉动开关换,同时扶 起靠背簿,在操作方式上显得不够便利谰犬。后排座椅支持4/6拆分放倒闻搭邵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大变晌般,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3澜伺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致春挪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎图称筛,含有DVVT技术缮谭绿,相比早前奇瑞的1.6L引擎案骗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善霖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佃妓该,在CVT变速箱的帮助下吮剩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讹从。即使在起步之初深踩油门修,加速过程也会显得有些慵懒酚,只待转速攀升至2000rpm后病,动力性才有好转奠俗湾,此时油门的响应能力有了子显著提高梳搐边,虽然整个过程称不上动力充沛宛畦徐,但对于城市使用来说算是够了喇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上死巍,涵盖了手动虽江、雪地和低速3种模式档,在手动模式下可以模拟7个挡位外静,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用熔屉日。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隋答,在模拟挡位的帮助下底钎,转速会与油门的深浅更成正比陇,升档与降挡的操作也会更加从容联,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸陌腹稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内覆内泼。   在紧凑级SUV的行列中垄湾,瑞虎3的车重算是较轻的一员凄玖,这为引擎减小了不少负担姆纷。助力转向系统的力度适当掠疯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勾。转向的精准性使我出乎意料港,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冗才差,悬挂整体表现十分扎实杯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疲持阜,令试驾者信心倍增疆。   如同瑞虎3的定位那样潘省,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外歧落,它并不具备越野的能力藐寒剂,然而精确的城市定位化,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适微,诚然嘿,它在这两点上做的很不错挥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你慨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袭箱,瑞虎3也许是最合适的选择对象倦境郡。 责任编辑昆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捆,一晃6年时间过去了清统,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化系辰鹿,但是我们仍然和它有过很多次的接触品土,并且每一次都是充满乐趣的体验甸肚。今天我们又把它请到了这里氮期麓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外史淋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型咆颂丸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能创,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子埃瘦聊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单憋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萝,自然整车价格也就能便宜不少慕肆灵,降低了它的入门门槛祷旧。而以我们消费者的角度来看行伞谦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象散滇论,这也是我们今天把它请到这里的目的膏骄吩,测试项目很简单牛锑监,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怯诡刷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钢撼。   ●日常驾驶动力表现僳:低速扭矩充足氰坊溉,高速动力吃紧四眠岭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赐太彭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过市姥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淋,但机械结构还是更适合在野地里行走柒陌珊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此离溅,外形设计拐谎、车身尺寸琳栋、参数配置全都没变溅,只是换了一台发动机健辑城,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凉颁,双手需要时刻度掌握住方向盘李饲砂,总之开着它你不会觉得太轻松昏扯抬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了温薯糠,大家也都心知肚明萍夺驰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现性剩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米琳,参数虽然降低了平峭痰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些及娶吞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的腐,并且只要车速不超过60km/h甲,提速还算是挺从容帮,也有一些推背感秦哆,感觉并不比3.6L车型差多少蛇辛钉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仍,脚下的油门响应明显迟缓了不少博未,如果你心急的话廓丁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瘟,否则踏踏实实的在路上巡航攘肛。   ●油耗测试佃蠢浪:正常表现灰,不惊不喜蓟。   发动机排量小了偶,除了动力影响之外恕琴锚,油耗也是一个值得关注的指标富罚纫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试攻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鞘柬,拥堵路况大概在30%左右态了狸,畅通路况大概在40%左右当,另外30%为综合市区路况烷,全程平均时速为31km/h弯,最终计算出平均油耗为12升/百公里没,算是正常水平楼拎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狸繁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题媒硷撑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夕牧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何面饲辟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高病,很高胯负味,或许我接触的都是高配车型跑,包括纳智捷大7规搔、CEO等车型肋喉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蔡。今天垦忌较,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV额,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量穆淌灭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢簧刷赌?下面吭密童,我们就来看看详细的体验报告速性羡。 可以看到觅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高垮,这在于其他车型包括纳智捷大7龋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现时。这次试驾的优6 SUV也不例外访捞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚释咀,为了突出这款跨界SUV车型的定位谩,外观设计上更年轻有活力豹,对于年轻人应该有很大的吸引力擒反。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表掀平:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm插,轴距为2720mm纹,可以看出这是一款跨界风格的SUV焊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品揣俗,最大的优势是轴距要长出20-100mm板揉,具备不错的乘坐空间芥昂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷共。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎献,尺寸都是215/55 R17耿。可以看出在轮胎的型号上疼棱,国内销售的车型都有一定的缩水倪阔,当然为了控制成本侵亭显,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卤蚕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秀抄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美城浓,两侧的LED刹车灯十分扎眼彼,不过从布局上看稍稍有些凌乱纠伴。" "李老板的慷慨寂抒蹲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板踩股。下面回到主题铺,从之前收集的网友问题看吕,大家最关心的有两件事儿氢芥,一个是特斯拉的性能贯蛔,另一个是特斯拉电池的续航能力爆篮钝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疾。简单剧透一下快,性能方面特斯拉相当给力舞,续航能力方面我个人觉得还是不太行惭呸嚷。 注辣慨省:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型贩撑锈,文章中提及的“特斯拉”汕戳挺、“Model S”等名称均为本次测试的车型窗。 数据解读蓄舷忿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩圈,所以今天我们就先从数据说起纽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版称稿糖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s堵,而我们的实测数据为4.7s譬,比官方公布的成绩略慢罐分播,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膳脯荤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样首。由于采用电动机驱动簇庆嗜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车里闺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑催磋绷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宦愤晨,直到完成整个加速壁赐烁。电子系统和动力系统的完美配合猾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限羔轨,这是大多数的同级别车型都很难做到的未。 0-400m加速尾速阔哩佛:170.124km/h 加速时间级:13.63s 由于采用了9.73建顿讽:1的固定齿比变速箱理,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卑客侠,在加速曲线图中戮攀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酣淖,车速和电机转速完全是等比例上升煤瓦惶。这里说句题外话椭,官方公布的电机极限转速为16500rpm袭沉,最高车速为209km/h臣效,通过以上三个数字释关坝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少帘怯,有闲工夫的朋友可以试着算一算艇吧。 0-180km/h加速衔混射:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G并壬,峰值甚至达到0.7G领,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱快,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h颅旁响,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皇璃羌,当车速超过150km/h后睫,车辆的加速度下滑比较明显茂汤奖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宝哭,工作人员解释说为了保护电池九,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赴峰。再多说一句仆媳,这个速度日常用肯定够了螺洛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泉废愧,但如果是赛道梧逻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道材冠玲,有大直道的长赛道缸怖,它应该会比较吃亏鲍赌竟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舜歇切,常会被贴上大排量蝎、暴力机器廖、拉风外形和肌肉车等标签贪刷鲍。这些词虽然简单沽孙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征柏舱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垛搏。近日弧掳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)碗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哪俗:科尔维特C7)浇,肌肉感十足的外形皮,手动拆卸的硬顶锻残及,再加上6.2升自然吸气发动机等屏瘫,都是它的大卖点雾嗡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钦吹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侨沧,外形变得更具攻击性建会苦。不同于以往车型耐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蜗星借,只有头顶裸露在外饯,非常特别甘歧巧。重新设计的6.2升自然吸气发动机锣帛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余对胆疲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篮防,最大功率640马力芹泊居,峰值扭矩814N·m)煽察帅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篱枫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碘傅炯:5.3万美元)逢枷灵,几乎没有性价比可言翔管,但相信越是稀有的东西雇坪,越有人喜欢卢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帽煎息: 重庆诺斯特豪车会馆 电话献:400-023-5599 地址倦随菊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑底:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型勺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠寞笔。而这款车本网也进行过多次报道与评测染邓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题禽氖,比如——空间与电磁安全性校喝。   有朋友担心疯,混动车型的使用空间会不会很小凹旮牒睢,电池电动机发电机都需要摆放位置韩唉,还有散热系统船,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堵课陶。   作为一个“热心肠”洗,笔者决定帮一位同事搬家变,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蛋崔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱欧拉徒、两个大型行李箱抠钉、三个双肩背包吕行,两个电脑包睬,一个猫窝妈、一个全新的大睡枕搬走勃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哗潍夺。好吧混强,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大剩夕喘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上噶,从图上我们看出沃,在放入体积规整的水族箱水缸后莱怂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间藐坎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包响鹿,并留有一定的间隙量锋丁卞。   而后排在放入水族箱地柜后沫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位刑饺剁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱浑诞。得益于巨大的后排腿部空间荣姑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了舞。而后歌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惋逃。当然尼胆饲,前排的空位是为乘客准备的船磨频。(为维护试驾车整洁搂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溃丰盼。)   我是一个希望低调的企业主尼搅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间杜怯祈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少色谢,后排音响控制偶,前排座椅调节按键梳骆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子残、空间缉项丧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流景讼熔,大电流产生的磁场对人的健康有影响谰。英国专家认为衔纽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拳抡刃,高于该值姜楷,儿童将面临患病风险辑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少姥锌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗滩幔害灭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害滩。   简单来说狼臼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种轨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统休,如手机焕半,对讲机辑、信号发射塔等普缚,而低频电磁辐射离我们的生活更近衫,家用电器频舅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射规边,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可图唇罢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台龄际谢,前排座位蛋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戌芯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品少灌故,不具有权威法律依据良侈皋,但既然是国家允许销售的测量器材粒肮,其测量结果绝对拥有参考价值席鬼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乘监嚏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碴莆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受圣瀑犬,首先是油耗雄,我们在遵守法律规定的情况下汹邪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屑径,而结果显示疟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车曹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瓜磷热,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绒梯郴。   混动车型比普通汽油车重替尸念,驾驶感受会很糟吗?   确实怪趁翱,混动车型由于需要布局电池盯、电动机刃俯坦、发电机圈胳、散热系统及控制系统讨哇,整车质量肯定会增加敖浓掂,但通过驾驶僧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感该拖潜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动翟炒眯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靖,使用感受更接近与现代的美系车型豪苫情。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斑蚂陷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搪,而在高速公路上傅鸿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了洛配躬,取而代之的是风声与路噪声漆旁。而操控部分浩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钎尺马,你永远不会感觉到生硬的颠簸限,一切都是柔和与优雅棠锭,当然晶思财,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涪段巳。   最后擎玖,我们通过以上测试拍驴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汾、油耗及空间实用性上都出色表现缕台迪,而为此你仅需多付出几万元的代价其,加上经销商的优惠瘫人警,凯美瑞尊瑞物有所值荣,而你现在需要做的沉滦,就是去店里亲自去试一试祷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接峰。 图/文娃藩沙:丁艺   丰田汽车日前宣布径讹,截止2013年底颗殴范,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卤杭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录那龚末。诞生16年来断,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区病黔、备受600余万车主的信赖和认可线林铺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员视乒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片努兴。 责任编辑漠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翻硕,MINI凭借其漂亮个性的外观翁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心水庐测。2014年北京车展上孝淮布,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩俊(点击进入上市文章)斤刊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化关,同时在配置方面也有一定得提升猛那,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后为沪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陷落丰,售价区间为20.18-23.68万遂睬。虽然只有4款车型可以选择嗓涧,但从大家的关注度上看奴,很多人对这款车给予了很高的期望共。今天蕾蔬稍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘸,两款车虽然在级别上不同盼蝎,但是在价格上却是非常相近限酣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万离皑。下面去,我们就来对这两款车型做一个对比丁辜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大毙激。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜平。当然断桓岭,作为一个自主品牌栖,想要和这些合资车型抗争绰煎,就需要在配置上有一些诱人之处脚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帝,从车型尺寸上看橙,H8明显要大于东风本田CR-V畴办,但是价格却几乎接近道。如果您的自主品牌不感冒的话亭剑帕,那就不用在纠结了勤。但是逝狭慌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汝,那么H8的确算是不错的选择惮晦氓,至少从轴距上就已经很让人动心了赤。   =============分页符=============   原标题堤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓖蜡,哈弗H8还是小胜袍,其中H8还带有液晶中控屏喀己,而CR-V并没有配备中控屏温酪惫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苗呜。这些东西的确也是非常吸引人的柬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的黎脑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验港曝,平且还配有ECO节能模式灯俱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蓄。H8还配有坡道控制系统锣,但是CR-V并没有配备这个功能既刷骡。另外肛粟判,H8还配有三种运动模式临殊,一定程度上提供了多路况的脱困能力犊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些漆荚,当然H8属于刚刚上市的车型胯孰掂,并没有试驾车让我们来进行测试估藉,以后有实车的话憾,我们会进行相关测试瘟替普。   结语蕊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暑僚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升甩,某些情况下还要超过很多合资车型剖颂甲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胺赋灸。 责任编辑栋敞:赵春晓" "从1985年开始焦吓摧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绢,1991年出现在5系车型上帆,1999年开始陆续出现在X系列车型上辈付拌。直到现在撕空夏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术税焊圣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配滦,提升着宝马车型的操控性和运动性鲁孰。让牵引力发挥的更加自如熔,下面晾肖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鹃巫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱掇办。在车载计算机的控制下谜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伦倾寿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配倾楷,而且动力分配比例范围达0-100%刚娠废,赋予车辆独特的动态表现识。 与传统齿轮机构相比特池,xDrive动力传输响应速度更快碌,分配比率更灵活哄,通常龚开精,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缺翱懂,保持车辆转向精准灵活额窍,初屁、中段加速更为直接的经典后驱特性睦焊。而在弯道惟娄、湿滑路面纬溯、或紧急变线等极限状态下碗吴负,xDrive系统按车轮的附着力分配动力内,增强了车辆的稳定性和循迹能力仆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统豢,在附着力降低的情况下纤剐,更加考验着前后轴所分配到的动力颂鹿。通过一体式底盘管理系统的侦测臂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配涛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氓前棘,最大化的改善转向不足和转向过度倍圭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啪肆难,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蒲宪溪。宝马4系在绕桩和紧急变线中妥卡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外槐虽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准委行驼,更灵活滇孺衰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上暮蕾办。越野路面其实并不是X5所擅长的领域层晚下,公路性轮胎打滑严重杉孙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预奔涡,还是能够胜任一般越野路面期完。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)借,宝马X1一直以其运动性示人石反,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蚀嘎拇。但是不同于一般运动车型不擅长越野污坎垫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能刚需连,能够让车主在假期到户外撒撒欢玫申帅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗羚粮都?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比堂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时擅偏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陪扩美。   在消费者最关注的价格上伯,我们分别来看两辆车敖舍角。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蘑娟蹄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宛抨。从售价上我们不难看出刺扑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3韩可,价格区间跨度较大饶顷济。   外观尺寸对比仕:   首先们汉沃,从外观上来说璃谰蝗,宝马X1极具动感炉蔑矾。其标志性的双肾格栅已经不必多说味蜕让,远远的就可以知道这是一辆宝马晦借害。而那富有动感的线条浓,将其外观勾勒龄当芯,即使是静止在那里绘潮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磕烯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长青,感觉比例似乎不那么对称埔呈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控掂,而且作为一款国际范儿的车蠕璃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅柿保。虽然宝马X1有修长的车头司困浅,但是驾驶时却并不遮挡视线蠢掏,仍旧能够清晰的观察前方路况弹。   相比之下汞衡蔚,奥迪Q3的外观略显沉闷兽,同样的家族式前脸显得十分稳重奢聪惯。虽然不像宝马X1一样运动呻楞,也符合其SUV的定位屯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芜,这也让奥迪Q3的样子更加传统蛋磁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势递芭瓦,但是内部空间却优于奥迪Q3骗,相比来说超搁某,宝马X1具有更大的头部空间汀违,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纬辽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长昂千:4477mm 长韦:4385mm 宽焚喘:1798mm 宽焙窗吠:1831mm 高枷倡供:1577mm 高记屏:1608mm 轴距碴起款:2760mm 轴距邻扔狸:2603mm 最小离地间隙膜绩:194mm 最小离地间隙辩蚂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者婪胜情,宝马X1具有灵活的操控性稿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化富起绦,作为一款 SAV工,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俩拦悸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向兽称妥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呈虫。   实际驾驶中凛,宝马X1的路感清晰桃详临,虽然车身不邢唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径俯魂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头将,带来更多的便捷相须雀。行驶中掣肚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快策点郊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鞠篇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮班掸、高精度直喷与电子气门三大核心技术颠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果评歪,在动力输出上达到高低搭配的形式戌。而宝马X1带有的ECO PRO模式对兜,可以帮助我们进一步节约油耗摊,让油耗能大约降低20%溯呈。 两车基本配置参数对比敝抵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炭朵:通风盘/后躺眠:通风盘式 前迸滩违:通风盘/后徊多杭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV埂肆凌,我们不仅仅需要看其运动性能枚骚效,还需要检查其越野性能飘来。奥迪的quattro系统的越野性十分出色荣敬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成敛拒,为了能更好地分配轴荷浅羔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滔老魂、后桥差速器前面毛驰菜。正常驾驶环境下冠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刮,当检测到前轮附着力减弱时变阔鞋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妈,帮助车辆脱困季翰磺。   通过以前的测试革售呻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用工笑,对于应付难度不大的非铺装路面来说蟹,这套四驱完全可以应付甸情,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贫氮,加之悬挂行程过短矛欢香,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试说挨酷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样全县推,偏向于公路驾驶莆鸵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瞧迹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中入态,动力的分配为40:60檄那,在实际日常驾驶中分,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的电清。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主顺提,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能魂德趴,在车辆出现转向过度时传肩,车辆会将更多动力传递到前轴醛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茸,帮助车辆脱离失控的状态碱椿。在弯中逐渐加速的过程中死,由于车身的重心靠后几惩北,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恨描犁,在这种情况下稳馅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肖道娶,减小前轮的负担阮唯,使车辆获得更好的指向性纳妒。   无论是雨天谅翔票,还是弯曲的山路澄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对透港傲。而且在大角度爬坡及碎石路段藤损盎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力动霜。尤其是爬坡时纠魂旁,动力能够智能输送至前轴饯魂韧,让车辆轻松前行冕面笛。而在平时茶,动力又会自动分配于偏后驱硕寺耐,让运动性得到进一步的体现姜欢熄。此时的感觉是类似后驱车脚七,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配效素,让车辆行驶更平稳疽降伴。   相比而言冉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野份蹦沏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高羔碗,具有良好的越野视野恢叹投,但是宝马X1的离地间隙更大攀兜鲤,通过性更好握。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虫城,尤其是其具有更多头部空间良纱,如果越野时送牧渴,可以适当调高座椅坐姿护秦。   =============分页符=============   原标题屉冀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秀卫,所有的按钮也都在触手可及的位置捣良,十分便于驾驶者操作酣谴。而且两款车型都选择了年轻宫实善、时尚恫敖、富有现代感的内饰设计附吼。   两款车的配置棱兄,无论是奥迪Q3首入,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娟几。尤其是宝马X1的iDrive茫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蝗瑰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮飘,宝马X1更加简洁缝,而且操作一样方便集迷纺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑干不嘿。即使是刚接触宝马车型的用户盎,也能在第一时间熟练操作散。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恍闺逆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性限嫡项。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扁畅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扣壳。例如像最低配的宝马X1冒哨,虽然价格极低梳凄扰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了琴。Q3低配也是一样驹肩,配置较低董妨北。不过如果您不在意像导航鹿替、座椅加热等配置辛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芍,我们进入车内来看看内部配置以及空间另蔡泛。二者究竟谁能更胜一筹斧?首先来看两车的安全配置桨细。在气囊方面薄,奥迪则更胜一筹恕吗希,在两车装配有同等位置气囊的前提下缉单前,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊探伶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庭酵热,它全系标配有防爆轮胎顷,即使发生爆胎筐空,也可以继续行驶屠式。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锹翔费。此外防爆胎也节省了备胎空间浚胎,让后备箱有更多的储物空间牛泪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间塘。从车身尺寸上来看献传,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涣芜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贪。然而车内乘坐空间方面袜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3错童。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滤姆典:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庇问廊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面媒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炮。但由于国内油品的质量不佳犀勒,为了更好地保护车辆发动机笔械勺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谎弛邯。而其他配件的保养周期上碧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养派。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嘲黑:   861元   xDrive20i甭欣宏:   1036元   其余车型棉兄:   965元   sDrive18i僧:   861元   xDrive20i涂概:   1036元   其余车型仆孺眠:   965元   sDrive18i岭:   1609元   xDrive20i哇:   1784元   其余车型庐删请:   1713元   sDrive18i良礁:   1386元   xDrive20i搜衅:   1561元   其余车型赎筏:   1490元   sDrive18i般:   1591元   xDrive20i吹摩:   1766元   其余车型熔将:   1695元   sDrive18i烂:   1609元   xDrive20i滤几:   1784元   其余车型穆拧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注脱惩:●塑梢:需要更换 ○赏桐:常规检查绊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痘岗维,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯括蚂新、空气滤芯和火花塞绵。花费支出大概是2691元竞雌。4万公里时还需要更换汽油滤芯礁搬,支出大概是1382元肪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错冲鳞,保养中也没有出现更多的费用支出吗渴骂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用梧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舰:●承涧估:需要更换 ○超丝哗:常规检查亩虹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畅洞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降本,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同铝仁八。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加偶牧粱,能够更好的照顾到爱车的每个细节僵胁娘。   总结来很钱: 总体而言惦嗅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动堡炮氯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足愁筹疾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淳八炊,整体内部空间与奥迪几乎相同吗。而在使用保养方面坷聊昏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赁捞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仍惩榔,但是其配置也相应有所减少拌。作为高配车型别矮狭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择斑。 责任编辑糯宠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙倍锚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豢纱。它足够漂亮了快唾孩,漂亮的让人感到迷茫供,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镜骂泼,由于在国外姜,我不得不比以往更谨慎的驾驶屎举霓,没有做任何炫耀的动作某委罐,但依旧接受了不少注目礼潭疮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来邢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蹬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恼,只好出此下策煎:按住铱酶颗ǎ控器骇,“砰”后备厢盖弹开了躺,老头愣了一下晌肯鹅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢篇胎瘟,并给了老头一个友好的微笑抵范漠,关门走人了韩驳。这时我才知道冈低奈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量禽,它的曲线诱人滴策,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处塘诞,但令人心动的地方是从B柱开始的九,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搁竟唤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勤荡稻。也难怪郝,差点忘了党旗电,我们这台车选装了AMG套件廖瑞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谰,没套件的车感觉就差了很多戒贪帝。   即便如此巴措,它的妆容仍是存有争议的潭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痛熟沪。左派以我为代表(全部未婚)性,认为它的骚气指数接近满格哦浪霓,尤其增加AMG套件以后嫩,能骗不少小姑娘静。右派以结婚生子的同事为主妈鹃硼,他们认为车身不够修长荷券模,不够秀美被踩焦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睦啊汀,但又内藏了些许的凶狠绷寡。   不过我们两派的意见同样有交集么,那就是从侧后看去举,它的美感更胜差钦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棠共妒,远远的从背面欣赏它馅,真是太美了洪挤鲤。   =============分页符=============   原标题雄腐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上敛其,它采用传统的氙气大灯队厕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统财弄歌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少纷。另外渡森丛,与前包围上的空气导流口不同的是罐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用行篱,不得不说其达成的效果是相当不错的冉势爸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼党,但日常使用中也是在令我提心吊胆某殿,还记得开头那个故事吧龄脱,告别老头后我驶出了停车车獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着布,压过了一个并不大的小坑洼刀牧锋,胎壁被硌破了幕岭,轮胎在5分钟内全部撒气唯限,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用避佰玻,这个下马威让我措手不及割。   =============分页符=============   原标题蛊冈哀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尚水心,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搏爱梅。坦白的说恭韩,这套座椅看起来特别有型夯课,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色负咸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求答溯息,我觉得座椅的设定倒是恰到好处另。   眼前中控台的造型拔弹,甚至细节都与奔驰A级相同胁董,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用常缔敝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样犀,总让人忍不住多瞟上几眼巢娜稀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹私,触感细腻沸涸泪。   =============分页符=============   原标题摄鹅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳含骗,各项按键的操作都很顺手期碍施,但我多希望能提供翻毛材质备。另外归迪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手圈,回馈力很泄ü丁,而新款车型早已没有了这个感觉揪屑,让更多人都更容易适应何。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洗惦抢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辰,特别方便将,当然了蜡,这并不是CLA级的专利浦瞥葡,A级也同样如此恨局。总之对此我们是持肯定态度的胜,“怀挡”显得复古通绦购、特立独行堤,而且省空间竭,利大于弊挽狸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同礁谓,不同的是它很强调对网络的依托髓誓,这几天在欧洲开了不少车钝腥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捞赖极。几乎所有新款车型都支持与手机互联挛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巾蠢玻,还可通过手机网络访问互联网拼典唬、下载官方APP程序和导航垮沟,这是国内车载系统所没能赶上的解释斤。   =============分页符=============   原标题揪遂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晃缔艰,空间实际上是够用的臀,毕竟多数时间都是前排利用率高怂魄甘。我同事身高179cm晤,在前排头部有一拳的空间楞,在后排就显得局促了胖,后排乘客反应压抑感比较强铰固肚。   不过我坚信乐譬,对于CLA的车主来说空间是够用的方糠逗,因为后排不会经常有乘客喷莎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的郴雀膝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荒。   =============分页符=============   原标题随:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茸兑矾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机放惋闹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹲绣沸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抡揣,配7挡双离合变速箱趁狭,带有换挡拨片旱。拧动钥匙烙,发动机被唤醒距碳拦,车内怠速状态下的静谧性相当不错答,我们出发了卤冈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通攻酥,不过CLA非常容易上手淮闲坦,舒适模式+D挡表现得有礼有节醚,整个驾驶感觉极其轻快芹,这是一辆易于驾驶的车朵锤晴,不论男性和女性都会觉得很轻松沃佬孪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屁,转速时常被控制在2000rpm以下堂秋角。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契箩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蝎,而且在低速中它的换挡依旧平顺胚瓣,并没有出现那种令人不悦的闯动肚。   切换到运动模式监电,变速箱首先变得更为积极电,整台车的性子也开始急躁起来弗呈陌,随时准备着接受挑逗廷趁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挠能。油门的响应也更为灵敏虱,初段就能得到不错的效果顷摹,只不过排气声浪并不那么有气势栋任。   至于转向啪块,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蠕衅硅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉炒珊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碗,那样的线性和柔顺噶怖,简而言之非常舒服瓷慷陋。   CLA的转向感觉则不然署,它少了些紧致的细腻感乃,多了些轻巧埔。这套电动助力低速中没什么特点立功羚,属于偏轻那类的常险控,或许女性朋友会喜欢舜侨。高速下转向逐渐变沉句铰蛔,更易于驾驶藤曙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上妮糕盟,比我想象的要好不少玛。   不要被AMG套件所蒙蔽挪,悬架的设定并没有那么生硬贺署办,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棠,整个感觉还是挺舒服的拇看冲,回弹的特别利索时窘吻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秃颈拐,起码我在前排开车是这样一个感觉妨,只是后排的乘客有时会说颈:颠!哎橡奇骡,管不了那么多了尖市鹅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纽酿喜,驾驶感觉对于这台车来说重要堕锣侗。   =============分页符=============   原标题憋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注偷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现喘掠叙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护毖素,无法进行有效的弹射峭。起步时有将近一秒的延迟卿虾,之后发动机全面发力凄疼,此时轮胎打滑非常严重滤寡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裙恃臀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态檬凤,导致抓地力不足览。怎么形容这个状态呢涂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吭考,四肢虽然在飞快的挠地簧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样速拎咆,各位想象下相纺琅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酸铺茅,双离合变速箱准确的完成两次升挡妥戌,换挡速度很快郴寂敦,最终用三挡达到100公里/小时的速度晴,时间为7秒整写息骑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孝隋,因为看到严重的打滑时我特别无助赶,尝试了降低转速起步渴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地快奢恃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痞低毁,而且车身的支撑有效去蝎,车内没有特别明显的前倾感觉虽。从刹车曲线来看瘦,自始至终加速度都在-1g左右鸽,最终成绩为38.46米画即,符合奔驰一贯的作风揣课钮。当然河本拣,待拿到国内的测试车后吞纽趁,我们还会进行测试棵便绩,看看原厂的轮胎表现如何爸显。   总结哭:   从国外的销售情况来看懒等脐,CLA是相当受欢迎的豆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料干,CLA在美国同样有着相当不错的市吵啊,2013年后四个月销售1.2万辆筐卯,势头相当迅猛墩泼巢,可见其受欢迎程度敞僚。   进入国内后我想它会得到同样的关注舅,随着细分市场的成熟晚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车魂孪。奔驰CLA级缮事弗,主打运动铣、年轻需谴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎葛辽,尤其选装AMG套件以后效果更甚蹦,相比奔驰A级狸瞬,它的吸引力显然更大虽陡驹。相比竞争品牌斤,这次奔驰走在了前面防,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品傻伍剑。配置方面国外大多都是选装埠巧,比如天窗澎、轮圈样式等等鳖记,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知散缅。   不可否认次,它是如此的招人喜欢缚仆,尤其招那些打扮时尚赂回、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑旧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机遁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了豆辖坑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机妥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘险帕垒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃络盾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革礁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咯儡纺,通过细节部分运动元素的添加群屎屡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扯岸得。其外观运动套件包括进气装饰期绷丹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等临。   总体来看们场,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子旱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滴烤废。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置督,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备定郝贺,白色车身加上黑色的玻璃车顶创匠,看起来很有档次感郡妈。不过略有遗憾的是筹舞,它的全景天窗不能打开芜娶,有同行戏称纺坤,这是专门为了看星星而设计的理缺撩。   内饰简洁自然   与外观相同士彪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围滑贝茨。全黑的内饰尝铃勃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现力午,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来书。   配色方面赐梧讼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰淬鸥,但通过座椅的白色缝线阜卢、钢琴烤漆面板白边框的搭配维叫景,使得内饰整齐又不显得沉闷卷呕旗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了什晶。人机交互系统方面悍杰,V6菱仕Turbo车型并不占优势凌线故。   动力不错厂新,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辽醛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蔫挤秋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型特乏。这款车的低速扭矩较大辜孺纷,因此起步时非常容易紊。起步后烦堆匙,借助轻盈的车身醋崇憾,汽车随后的加速较为顺畅孰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实税拔摊,这直接导致这款车的操控也是相对不错潦兑,在较为宽阔的路面上柑吉遂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荤朽亨,感觉很有信心陌籍司。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校味,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的从煤路。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置窘,非常方便驾驶者进出飘脑,但打火时返囤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谭。 责任编辑裳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旧态屯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位趴群既。之后的继任者是睿翼估蓬似,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈户柿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镭太,并更名为马自达6阿特兹赤钮,而它是否能达到前辈的高度挂具奈,让我们由内而外的体会一下痉龄界。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扑客图,配合这两侧行车灯粒扮,看起来霸气十足扰澳激,隐隐的透着一股子狠劲淑晌虫。图中这款车是2.0L的标准版定扣陶,则采用了较为普通的卤素光源凉,科技感差了一点孔仁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯村挡堂,犀利感十足呐嚷喷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞠,它不同于以往的两代马自达6厦惮猛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来供等,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矮桐丢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm闻垫许,轴距为2830mm耪,与进口版本相同单。相比同级别其它几款日系车型彤脱搬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势很鼎部。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾成,像是一滴在高速行进中的水滴脊狡,充满了流动感鼓修。从后边仔细观察阿特兹的背部镶,不难看出它还带着一点掀背的意思魔羚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯十煌渡,配合着双边单出的排气筒迷呵逝,更使整车的运动感一直延续到了尾部纱骋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈十物,选用了225/55 R17的韩泰轮胎败侩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)松衡酒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上加肉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镐模,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嗜,其它区域大多为硬塑料赡。由于没有太多的装饰件没,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价勿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高活,它采用的是一块电阻屏棋俯轿,触控灵敏度还算令人满意好,界面的科技感以及显示效果都很一般坛螺,总体感觉更像是四勃赡惊、五年前的产品裴台,唯一的优点就是操作无任何难度琉投善,一看就会幢山问。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡杰,所以导航功能暂不能使用镁逗。   进入车内炮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘸乔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿彩腊协,握感也很不错迹咳,由左至右打满需要2.5圈彻箍,比大多数车型略小镶拳协。此外甩伍晒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片散,操作便利性良好送,而且兼顾了驾驶乐趣惫功。   仪表盘采用了朴素的黑白配色肌谈搞,但却一点不掉价巷失。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感顿,其次它的表盘内圈采用了网格设计射嗅,多少有一些竞速的味道恋纤,再加上白色的指针以及简洁投、明快的字体同,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏五,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尝姆、平均时速涛啃铰、续航里程之外隙灿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP擞囱鲍。i-stop是马自达研发的自动启停技术泥愤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钳。   除了i-stop梯簿赌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统囱氢挞。之前在新能源车型上比较常见茅痛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上淑瀑脾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拒,它是以电容取代传统的电池或电瓶板恋,从而为车内的用电设备供电铺扛,而非用于推动车辆前进世亮。   空调面板的样式不错鞠静究,旋钮和显示屏都显得比较有质感拓旧涡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侍臂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车岛那,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰蹋好莆。前后排座椅均采用了真皮包裹俱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熄全。   虽然阿特兹有着不错的轴距翰淬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩你。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间碘。令人满意的是后排的腿部空间兼,坐正以后不影响翘二郎腿瘁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脖,不仅地板平整首室凭,而且行李箱有着不错的纵深湘糖,轻松放下高尔夫球包扫陵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎霓,以及更换轮胎所需的各种工具比闹奸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纹吼华、双可变气门正时歇谱、凹顶活塞+米勒循环抱裳敢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术琅骆庞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现悉酸肚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm硼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm斡嫌坍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱萎,并带有换挡拨片奶,只可惜这款变速箱不带有S挡据镜摊,对于主打运动的车型来说个遗憾勾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垦椽丸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩醒鼓,日常驾驶过程中跑纽,为节省燃油维绍乌,变速箱会积极升挡垄睦嘉,转速经常保持在1500rpm以下磺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蓖茄妙,因为这台变速箱的反应速度很快某,能够很好领会驾驶者意图沉螺撕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出衰稻脾。   阿特兹拥有良好的操控性踌,这首先要归功于发动机线性的动力输出渴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杉奠,而中后段又能够拥有很好的动力表现藉藩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻掸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处冀沏,尽管反馈的路感一般繁,但指向足够精准词挨,能够给人很强的信心薄掣炬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协分啦,它的前后悬架初段偏软茄竣,能够很好地吸收路面的颠簸珐辉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾藩。可喜的是悬架的后段韧性十足讽奇,不会让人感觉力不从心绷犬矫。最重要的是诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整揽厕,车头指向灵活坑谦粪,车尾循迹性出色响顷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拾档睦。   总结脐梳: 对于马自达这款即将发布的新车奇卿,我只能用赞不绝口来形容鹤涧,外观和驾驶感受都可以称为上等厦。如果非要给这个车挑点毛病的话雄埃环,就是在高手如林的中型车市场里裸热锋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸颇桑辫。所以如果你是“外貌协会”的成员斗,或者追求极致的驾驶感的话井,那么你可以期待一下这款新车娠抖。 责任编辑毛吵:赵春晓" "  KTM的X-BOW冷纫碗,直译过来是十字弓舱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宿扣横。实际上练,这个模样怪异的小车默,的确是火力十足阂,足到无论是在街道上还是赛道上短瓮囱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辜。   先来说说KTM这个公司桥睫申,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冠层铜,以生产越野车和跑车而闻名梅钱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车殊,也许是工程师们精力太旺盛翰疙绰,亦或是身在奥地利这个地方镐釜,总会有些天马行空的想法得被,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子距,去生产一些别的什么机动设备咐伞桂。这几年钱傅欺,除了X-BOW刻奈姜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明是,而且都有一个共同点——惊人且极端袍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)藏哗、puristic(纯粹)拢寂挞、radical(激进)耸染,这是他们对于21世纪超级跑车的理解婪溯吴。另外还要多说一句殿,这家公司的口号是ready to race蒋,时时刻刻都在准备一场竞技把小宿。   KTM的CEO曾经承认钞连,他们希望使用21世纪的技术汤,发扬柯林·查普曼的理念啦八慌,打造一台新世纪的超级跑车泡。柯林·查普曼是谁版寄?他是路特斯汽车的创始人琉钳吕,他说过最著名的一句话是砂丧次:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准曙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的薯氛,作为汽车工程师费,他把全部精力都放在对性能忍、操控和轻量化的极致追求上弓逞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可杜溺,但跟进尝试者寥寥淑。看看路特斯汽车凄凉的经历灵五连,这其中的原因并不难理解吓豢。我们很欣慰地看到蹄透褂,在新世纪杉,KTM继承了这种理念桃末滤,并且做得更加激进损菩。   其实X-BOW的理念很简单溪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车千妊悼。碳纤维单壳体车身渡、全车碳纤维组件屉洼、水平推杆减振器沮,这些都是方程式赛车的标准配置订柑斧。由于使用轻量化材料适澎柿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)救风。在高速行驶中噬诲,车辆的气动布局提供下压力糖髓阀,以此来提高抓地力和稳定性煌估台,这也是方程式赛车的特点如。和赛车唯一的区别叮刊,就是它有全套符合法规要求的灯光廓返蒙,以及一张副驾驶座椅涵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咆,经过强化和升级后伯能,动力达到300马力酬底,和F3方程式赛车相当椽牌,六速手动变速箱也是简单而纯粹缆问。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话背摹距,我们不妨来看看推重比哭蝗。X-BOWR大概是2.6千克/马力嫂骸勘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐埂,也就是说发动机需要负担的重量更少佃吩,动力表现自然更强歪秽。   在踏入X-BOW车内的一刻稍,恭喜你腿樊,在旁人眼里蘑梁鼻,你已经像是一个职业车手了怒烈。首先一只脚跨进驾驶舱扇拼,站稳后调整重心呐疆癸,再把另一只脚迈进来亲拨措,双手找到合适的支撑点舍几谐,将身体重量转移到双臂备,身子瞬时下沉纱赊夹,把自己放在座椅里栏串。来自RECARO的座椅是固定的普疙蠢,完全不能调整芹粟褐,靠背角度略微向后倾斜潭申高,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缺俏填,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脖收吾。要完成这一系列动作挠凛鼓,如果你是个长腿欧巴饺,可能会轻松点鲍盗。同样和方程式赛车一样霖镣,X-BOW采用快拆方向盘绢韭,在一定程度上提高了进出车的方便性篡,不过我觉得这个功能最主要的目的惨恨菠,还是为了让它更接近赛车挥炒。绑上四点式安全带骏辅,身体没有一丝活动空间蒂,因为在碰撞的时候绍挨,你不能指望安全气囊救你一命喉潦魔,唯一的方法抠敬祭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上隋韦。   驾驶它彪怀,你不需要有汽联颁发的运动执照糠,甚至不需要经过特别的训练抵螺。只要你有合法的驾照哥戎,会熟练驾驶手动挡汽车忿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度颁勾搐。连离合器都很好掌控犯窗,甚至比驾驶EVO拒廓淑、STI这种高性能运动房车还容易烦悄诵。你唯独需要的派校蠕,是练就一副有力的双臂郝力且,因为它完全没有转向助力等,停在原地锹酗,方向几乎是打不动的瓣。   由于场地的原因稠奴,试驾过程不是很尽兴恭,并不能体验到X-BOW的全部性能乾。在狭小的环境中俄骸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展亥霖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掸刑离。因为使用水平推杆减振器勿,X-BOW的底盘可以尽可能的低阿脯粕,在转弯中几乎不会产生侧倾何薯欺。多连杆悬架结构稳定团旦吭,可以减少轮胎不必要的运动和变化绿腿复,保证最佳的触地面积签,用尽每一分抓地力措此竿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垒驾,这一切所产生的副作用桶呵淘,是你的身体要承受更高的横向重力扦。   在视线上描槽熟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置理巍,以及转向时轮胎的变化鞍古。利用这个优势鸿细圃,你可以把车开得更加精准鬼结巾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嘎勉虚,这是任何房车都无法比拟的绥穗。不出个把小时烩绰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撤,高速掠过障碍物而毫发无损烦,那种险象环生的场面葛,我相信其它车做不到谓四雷,这种乐趣和成就感堪淑,只有X-BOW能给你凤。   看到这儿法泻,你可能觉得这台车并不难驯服唉,一切都很容易谭榔。没错策,X-BOW没有设置很高的上手门槛淬女,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拷话腻,但是它还有进阶的玩法施,这就需要很高的技术和技巧了从毋。首先眉姑其,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战盒曹景,为了它的寿命瘟,好好训练跟趾动作吧嫡。漂移卯裤耍?也没问题疚设卿,在转弯时只要加大油门堡剃,车尾很容易就会滑动起来迸荤崔。之后能不能画出一道完美的弧线陋疵狡,就要看控制的技巧了捣逃。   除了以上这些胚,我还有一个建议帽。置办一套合适的行头酶豪五,至少也得有一个头盔和一副手套烤村粟,这会使你看上去更像是职业车手搏。当然到膛腔,作为一台可以合法上路的跑车颈,KTM也试着考虑过车主的感受砍,推出了一款GT车型夏乏昧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃船,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已亲。无论哪种装扮还烷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贸达介,在气势上就足以压倒一切抢痪,而在性能上浑,它也是所向披靡狈染品,精准吃冲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挞师颗。虽然它可以以合法的身份上街恼灸,然而对一台Ready to race的准赛车谜,街道并不是唯一且最佳的选择徐,它最终的目的地侠厕羡,是要奔向一条真正的赛道剧草,在那里解开封忧耐妗,去赢得一场真正的胜利太泛惟。   说到价钱枚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吐顽接,一点都不值壬墙。那么翱,如果说花135万袭懈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车试驹撇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撑怖,最大化的驾驶乐趣咳,并且还可以在公路上行驶溅错健,这样是否物有所值衫稻缺?答案其实显而易见揽棉闪,值故酿,或者不值遍激,取决于你是否真正热爱驾驶宠,热爱赛车运动荤。 责任编辑扮牟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词挪,早已见怪不怪窗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车苗蹄许。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邻来枯,广汽丰田出品的YARiS L致炫镭,就是一款加长版的小型两厢车寡申讼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志攻。 知识普及杜哦盗:为何不叫“ 雅力士”了隧?   相信很多人都会有这样的疑问伍签健,从车尾的英文上来看灯,YARiS的标识与上一代完全一致疙锚,但多出“L”字母炒肪厩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谓彻涪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盾佃。全新YARiS通过变革性的设计怯、加大车内空间类壕、降低指导价苍剖屑,从而想抢夺A0级市场的份额洗佬岸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绵泰。不再使用“雅力士”的中文名称郝良,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冉奇佰。   外观片虏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蜡,如果拥有一副出色的外观设计桅却遣,那销量肯定低不了惟拧。广汽丰田的全新YARiS L致炫酗窃睫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碌感,能让更多的人接受泛。   =============分页符=============   原标题瞎箩粕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的逢褐,所以在造型方面与海外车型有些差别谰售萌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯畴笔,“梯形大嘴”车头动感大气割橡,配合超长的轴距俱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涤拦。   =============分页符=============   原标题不卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰尖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丹败,相信你会有两种感觉赣,第一平磕铝:中控台设计非常大气搔辣煽,和丰田系列的SUV车型风格一致搜菇。第二隶纫:超大空间徘钞,后排空间完全比拼一般的A级轿车长伞。   =============分页符=============   原标题袱险戌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm级葱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意剃矢澎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扳筒,但是空间方面完全越级的感觉哺雾醋,完全不比一般的A级车差柔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戮邯。   =============分页符=============   原标题构:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾良:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意斤品恨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错釜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿夺,中后段性能并不出色柬毯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高裤,高速行驶油耗方面并不出色溺危。   结 语   作为一款城市代步车型枯甲俊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斡倾探,外形方面就能征服不少年轻消费者涂焚观。此外痛抬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一傅飞陡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秸焦,若果说美中不足的地方式,那就是匹配的四速自动变速箱了斡豪。(韩威) 责任编辑静翱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坤埂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏解狭嘘?告诉你瑟,这是真实存在的一辆直线加速赛车淖刻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车淘,基于2014道奇Dart车型权让篡,型号就叫做Dodge DartPro Stock贡加汐。大概意思是“超级街车”锨。虽然只是称作“Pro”漠,但它的结构和普通街车已经截然不同峰碘,一点点相似也仅限于外观上财闭狼。一个专门设计的底盘迟,扣上一个类似“街车”的壳子剃奶,除了好看以外梨题歧,也是为了让车子的空气动力学特性更好户。除此以外违甸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”桑。   作为动力核心棺屉誊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造陇描。与常规的“以街车为基础改造”不同橇受爸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浦。据厂家介绍兑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时荤,而极速则可以达到480公里/小时麻洞。   Mopar没有公布具体技术细节侍蜕,但是在上个月锹摩磷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妊观,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速狸籍变,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力纪,它跑完402米还需要9.9秒孪倡春,而末端速度“仅有”235公里/小时煞附。也就是如果两辆车进行一场比赛喜骚琉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭晃罢豁,当然也无法在普通街道上行驶逢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采啸科煌。 责任编辑迪:赵春晓" "  4月11日捶皮撬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瓦敌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版普,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元檬。   4月的京郊春风和煦绕痢垢,桃花盛开空簧炉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诉舵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象另鸵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拘稗奖。   然而稍微有点遗憾的是氢,由于相关环保政策想婚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基童。   =============分页符=============   外观内饰虚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鹅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo让,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外歌,因为配置的原因含挺,柴油版在一些细节圈,如前格栅念、雾灯等处精简了镀铬装饰操。   另外式了荡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎煞诵揪,规格为265/60 R18号,采用双五辐样式酗裸朗,与高配车型的20寸轮毂有所区分冗躺问。   外观上惰啸妊,大切诺基给人的感觉就是硬朗潮胜、野性舅册、豪放焚疟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样檀,如果不是看到车尾的标识巫淬攻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版淌。轮胎的使用与其它车型也是一样的夏痘老。   =============分页符=============   内饰方面膜鞭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致福,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颊,但是做工方面表现的比较细腻酬炭侵。各个部位间的接缝十分均匀钮瘟,内饰表面的反光也抑制得不错饺憾涤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受富:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的壤衡令,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桑小。这台发动机由意大利VM公司制造建,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造擞迪埠,国际知名度较高拒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下施禾,最大输出功率为243马力(179千瓦)虏氰落,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弧陪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱曝春,采用电子挡杆设计侈,事实上陛脱寸,在菲—克集团下的很多高档产品上普嗅桅,都采用了这样的档杆设计穗。   大切诺基是个分量十足的大家伙埂岭,体重高达2.4吨浑藏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沉娥,都让人觉得动力输出稍弱捍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浦忿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩殴溉,这使得在实际驾驶过程中间,柴油版大切提速很快氖蹦,驾驶感受十分轻盈青。   另外嫂墩,发动机的噪声抑制也做得不错牵耿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伤,但却绝非印象当中首,柴油发动机那种高振动颧、高噪声盗唐,车内如“夜店”般的情况缔。   在打开ECO模式的情况下栋慈底,发动机的转速在1500rpm左右的时候蜗潜,变速箱就会做出反应记,升挡很积极垦尉。当车辆行驶到70km/h的时候姓,变速箱便会将挡位升至最高挡授醚,我们在城市中使用收,第8挡也是可以使用的讨百祁,并非摆设本姆。如果关闭ECO模式硅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右褥汾堵,动力输出得到了一定的释放记劝,当然奥宝腔,噪音也会随之有所提升嗓坟。   柴油大切的油门踏板很轻盈酣量,发动机对踏板所发出的信号反应很快尝究,但初段调校的有些过于灵敏了撅,尤其是起步时继纺,轻踩油门材倾秀,车身就会有向前窜动的感觉粹却,想要平稳的起步还是有些难度县范,如果初段能调的沉一点锋哄,感觉会更好涵默骇,驾驶者对动力的输出也更好掌控权埂闻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焕,由于取消了空气悬架吃汲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哥蠕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式办,分别为自动挂、沙地师、雪地挟璃丛、泥地和岩石姬逃既,这些模式都是通过旋钮进行操作的起,除此之外还有ECO节能模式和运动模式经,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择场污式。   此次试驾隧丹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验愁,其中的体验环节有沙地贺、U型坑和炮弹坑三个环节毯尼。在进入沙地之前坏描梢,首先将车辆选择到沙地模式隆钮,此时车身稳定系统自动关闭焙相熬。由于没有空气悬架虐癌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耸。   模式选择完毕之后什,开始正式进入越野产地诫晾痘,在松软的沙地中茹罗,要保证车辆的行驶速度交混婪。在沙地中行走论宽菊,轮胎出现轻微打滑是很正常的搐俏廓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑枯规瓤,造成更大的麻烦僻拆矗。   在U型坑的环节藏番欧,选择到岩石模式之后瞬剐,分动箱启动扭矩放大挡窝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍副耪,传递到车轮上的动力会更加强劲案,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过是卉。   炮弹坑对于车子本身来说内粒,算是更具有难度的项目了呐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瘫。对于大切来说鼓惋钎,通过这样的测试还是比较轻松的娶欠稍。在模式选择上劝崇,我们依旧可以选择岩石模式苗猜蜕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惠挨返,保证有附着力一侧车轮的动力输出境膜略,从而实现脱困翻冈缎。   总体而言奴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涤讼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哄露体。在整个越野体验环节崇瓮骸,对于动力的感受也是比较明显的冀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松同涂崇,主要还要归功于这台柴油发动机蹋,低转速扭矩输出足够大蚂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松饲钒诺。 责任编辑吓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抹困,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惩,以求为各位网友购车作为参考拭措剁,本文我们继续进行型洞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)衰,作为合资品牌的A0级三厢轿车飞矢,经济实用以及稳定这三点立市之本石寸赔,谁展现得更好惨掣,以下将逐一展开工。 外观解读侵券:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搏稿糕,这次“重生”抛开了以往的产品定位具晶嘘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型艘颂,接过老款颐达的市场后哆肉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势十狗廊。   刚刚完成了小改款的阳光项嗓梦,2014款车型延续了前款的整体轮廓长唐,细节之处作出的调整估,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸麻玫妙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型偶,另外增加了反光镜转向灯肚衬死、倒车雷达等外部配置堪碑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苫痰势,但两车在细分定位上有所区分乏乾龚,新赛欧更经济培褪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寸快猩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秆圭,两厢造型更具时尚特质梗涝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重型。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅颇,前脸处的线条切削更是全车最多之处双,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅漆弗朝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铅填,三厢车型尾部中规中矩蟹斗茨,采用常规一体灯罩的尾灯祷讣,正是这一产品区分的剪影逻茄假。 看完两车的造型交镶握,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肚。详见下表科桃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观图端,您更看好谁炔内?欢迎参与一下投票前襄陛。   =============分页符=============   原标题勒侈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩枯晤蝎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直颂圣寐,各区域之间的串联均平滑带过毖,整体风格更注重功能性婪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能壬剁,并尽可能带来更多储物空间力谜竟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足采欠改,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征校搓龋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表你冲惟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舶抗急,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坡篡躬。   另外行骗,随着车载多媒体系统的发展苗,触摸屏更多的被普及巫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乘祷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溺侮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高敖蟹。 配置对比涤兽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置告榷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吐驼,仅供各位网友参考拱辰魂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虾鳞割:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颗童改:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度巳妇控:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度袭敞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风顶戒,而车身与轴距邓警母,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碑惊。   动力系统对比虑目采: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面位,阳光仅提供一款1.5L发动机钝承蛾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择没僧瓣,同为四缸自然吸气版本问劣,排量的不同即动力上的差距镶妨久。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肉,具备重量上更轻的优势尾惹珊。   两车的自动挡车型缎限,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱兴烦全,其平顺惧、重量轻及省油的特性剔融杆,同级别车型中具备一定的优势地士纱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恒牛茨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疙尸挟,在挡位上优势明显盛墙,但其换档顿挫在车主之间常被提及申。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弟损杜,外观上二者均具备典型的家族特质蛋闷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萄老费。内饰布置阳光以实用为主魂哗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质劫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现佳抬。综合本文所述茫痴,两款车型您更倾向于谁浮?欢迎参与以下投票迫奋。 责任编辑礁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车揽篮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拣噶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了效。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蜜存本。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比躲容。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型魄富,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比切,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辱秽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逝完,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同理潭。也说明K3S试图走运动化的路线泌。   起亚全新K3S的长冯衰狭、宽堪凰患、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm授父画,而轴距更是达到了2700mm的水平宛勺金,在同级别中也属于比较突出的成绩顽尖泄,对空间方面肯定有着很大的帮助鬼说。   两厢车的整体造型非常的简洁干练淌,车身线条也非常的流畅剑蓟楔,有着极强的运动感品,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恼顿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别肠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说卵灭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的葡浩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达五恒糜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm缺睡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的荡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅觅,加之降低的车身让骐达更加动感派松。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性列箍晨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感你荤醇。形状突兀但线条流畅的尾灯泡茂及,红灯部分占据了大部分队泞茅,白光部分呈现斗勾状茄忱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裸毯媳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达抒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沪腊表。能够有效帮助你快捷倒车笆警。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否起媚,因为外观好看主观影像比较大兰姆祭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面摩腥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叼,基本沿用了现款K3的设计竞尾,提供全黑色堡码潭、黑米色乘弥风、黑棕色三种不同的内饰配色讹。做工和用料相对也比较不错淳肌。内饰除了硬质塑料及软性材质外惰繁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鄙非。   骐达的内饰设计线条非常流畅慷,整体质感较旧款车型有所提升淑撬。内饰颜色采用黑色作为主色调室堪,搭配银色饰板迹蔬鹃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比细干,满足不同消费者的需求驰惫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坝炼蹄,多功能真皮方向盘以及定速巡航承硼弧,从上面表格已经很清楚的告诉大家谁耽衰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琴、胎压监测等配置慈礁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富啪够,其中ESP两、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力投道钎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题楞柔捂。 =============分页符=============   原标题啡焕盯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芦风斑,整体乘坐空间相差得不太明显温幻兼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同承拳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富另,座椅表现方面K3S内部填充比较实面喝嗣,对腰部支撑方面会比较到位悼士。而骐达延续日产车座椅软绵的特性假橡凌,其座椅表现比较软么册,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多端,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势局。在乘坐空间是差不多的谦,K3S座椅设置得相对硬朗祥,而骐达设置得相对舒适馅秦秽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因线便每。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L靠饱谢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S项柿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T徽,很好的满足不同需求的消费者盾揪。起亚K3S相比起来就显得配置较少娩朴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型北剑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凌穆睦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同似鹊涩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论畔桔,详细还需看我们评测所出痘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恋常,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求梅饯趣。   点评购:随着两厢车被广大的消费者所接受伶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款揪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动玻土,如果在这两款车选择其一的话夸无,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绰孙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烹。 责任编辑阀鲍川:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉萎弊,甚至有人无法确切的喊出它的名字彪秒。其实这款车和我们并不陌生建,因为它采用了与三菱劲炫相同平台掳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扮垄喷。所以出镜率不高的标致4008掸,确实具有太多不为人所知的身世崔本多,这使得我们有必要去了解一下这款车储斡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路认吩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捶,呈现出风尚毖汞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感了脖骆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签宝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凌奴欠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蓬茨窟、科技的感觉巴馈廉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm猛碉碌,轴距为2670mm喝亭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肥咖腻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造季菇佩,所以在车身尺寸上它们相差不多教拈规。   从车身侧面来看融暇潦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亮怯,整个车身也因此更加大气而富有力量感换。后排提供了私密玻璃煌迪将,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风陵抨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满俏徘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因残。另外敛赁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坟,尽管造型简单镶镭,但通过与腰线的巧妙衔接吞玲疯,使整个车身设计连为一体颅测。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辣,配合普利司通的225/55 R18轮胎令焊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肖,都具有不错的表现辞。我想应该会有不少车友会非忱看重这双“大脚”轨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比存,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沫列习。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尽巳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秤尚。不过标致4008在一些细节上却与之不同陌逝且,譬如采用了大面积钢琴烤漆翻,辅以细节上的优化巨泻穗。   中控面板做工不错翠备骇,按键旋钮设计很精致甜护秋,且手感都较为出色骨。娱乐扩展功能也比较齐全软庐,AUX吭、USB以及12V电源都有装备釜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讲虎陌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肝,下面还有黑色钢琴漆点缀歇灿污,凸显出了较强的质感趟盆心。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揭,若塑料饰板能换成金属材质的话慧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抬鹃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涩。在转速表与车速表之间爽怖未,我们看到了一块显示屏够,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息签硅。 在乘坐以及车内空间方面冯供,标致4008秉承了家族在这方面的优势菲句扭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好天。   后排座椅靠背很直商,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉全。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外千,坐姿却让人觉得并不舒适插。   标致4008的行李厢内部很平整盟驴,而且后排座椅可以4/6比例放倒春。这样它的储物能力将会得到提升相,对于搬运一些体积较大的物品碘,可放倒的后排座椅显得实用擂丝。   =============分页符=============   在动力系统方面端封冯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哄芹牡,最大功率仅为150马力灌实慨,扭矩峰值198牛米青朽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用埠肉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禾不夹。 全系搭配加了CVT无级变速箱锑,具备手动换挡能力厕。在实际道路行驶中桔驹,CVT变速箱表现的非常平稳残外。   标致4008在起步初期油门响应还算及时琅戒城,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音新浆,却没有丝毫提速的感觉村倒。不过千农,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骡,在平稳驾驶时超车变线很轻松鸡挎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统票干,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力爆,前轮最多可分配85%的动力袱忻,后轮则可达到55%传咖痕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扔炕阿,可以应付雨雪梳、沙石和泥泞等路况颁恳,也可以轻松面对普通的越野路段沏。   标致4008并不属于难开的车型管络绒,尽管车身较大裸咖娠,但是方向盘非常轻盈焕,即便是女性驾驶也会非常从容箍管单,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线隋。   结语慰:从市场战略上来看偏畔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拎物,4008不仅丰富了进口标致的产品线髓,也为消费者提供了更多的选择颊礁。而从产品本身来看疤故誊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毖亩,能很好的迎合中国消费者的审美棉。在驾驶方面诺般据,标致4008表现出非常舒适和安逸搅费慕,非常贴切城市SUV的特性媳碱旦。 责任编辑比力:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雹尚顿,自2011年上市以来凭借着动感的外观恫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价悄,受到了许多二三线城市消费者的青睐仕。不到3年的时间污咐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610技诲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率了叹淬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型按,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣熬莘妗,将在4月的北京车展上市同袱,预计售价区间为6万-9万元忿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者猜。下面就跟随我的镜头叹蛾睛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车袍宦缎。   相关信息都酱疏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绷晒,2011年正式推出了首款车型宝骏630荷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力风,结合上汽和通用的生产技术畴凳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计锨下窍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌东跋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计久促筹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO郝搬葱,与进气格栅沥焦廷、发动机舱盖形成盾形区域咖硕,造就了独特的宝骏品牌DNA伺蜂薄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计情囤垛。从前脸上看芯边姆,与宝骏630的设计保持了高度的一致秘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贾蠕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计善羚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淘猾老,颇显动感绣掳。   在车身尺寸方面探,宝骏610的长为4401mm侈嚷式、宽为1736mm郴、高为1462mm湿。由于与宝骏630车型同平台生产砂池,因此在轴距方面并没有变化回,依然是2640mm紊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐据。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撩番,尾部扰流板痹、包覆式的后风挡玻璃勃、硬朗行李舱的线条祟,颇具运动风编。与此同时漂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂靠钎弥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嚎舰。   =============分页符=============   内饰方面艇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度络嗡天。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窘,方向盘搭配银色装饰条虽箔,整体风格偏运动嗓戈,带来不少新鲜感屋手。此外献,新车仪表盘也进行了全新搭配亢面,采用双表盘设计现,更符合当前年轻人取向胁别浅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谱趁,提升档次的同时也带来的一份运动基因钳勿掀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘架嘉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多料对氦,LED组合仪表提升了整车的质感扣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毛茫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闹毕申。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域答辩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论强,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹恍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面森胁么。   宝骏610是一款两厢掀背车型添旦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性可。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讽菏垫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痛徊囊,也可以按6/4放倒座椅姜,放倒后容积可达到1300L巷侍。   =============分页符=============   在动力方面鸥厂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凶,最大功率可达82kW端,最大扭矩为146.5Nm副捍,这款发动机也同样在630车型上使用踞。为了发挥出更好的动力性能鼻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挪辟,此外还配有5速手动变速器可以选择椒拨酷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品漠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升低剂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝班版、君越呕前捻、君威等车型上察。   在整个实际驾驶过程中什圃亥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳爬坎踩。在1500-2000低转速时采里,所爆发出的动力输出还算尚可希,油门响应比较直接郝臼谴。但是随着转速的提升纫灌酚,档位的提高巴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来尘。这种动力表现不温不火颗绕,但是足以应付城市道路使用新。   相比于第一代自动变速器淮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弊素。只需稍微深踩一下驮亥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赫,只不过由于排量的缘故策墨,推背感并不是很强烈酒,且高转下的再加速能力也有些力不从心嵌级裴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蕾,这也完全符合它的家用定位赌伤判。在经过颠簸路段以及减速带肺喂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感煎,让驾乘更加舒适棱劝慑。此外阀,在过弯时底盘也显得较为扎实兔粪弹。   结语贤:宝骏610的家用车定位很准确裙廓,配置很务实酵盒邵,储物空间多农,不过在用料和做工上还有待加强饱摄。不过动力系统方面确实不太给力发矫乘,最多可以说是开起来比较舒适腺漏,这也比较符合它的定位楔。作为一个新品牌并葛沉,宝骏还有很长的路要走诞算碗,虽然已经走过4年多惮婚贾,推出了两款车型借拼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样讳案酱,在自主家用车市场上打出一片天地来继,我们将拭目以待犁淘。 责任编辑售:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上江,大众展台上首发了2015款大众Jetta锭。这款车在现款Jetta的基础上潮牵莎,针对外内设计细节进行了小幅修调荡,属于一次精修边幅的小改款醚毛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睛退。 全文总结攘布撮:   对于这么一款外形细节有新意拳贸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta忌,我们只希望它能尽快来到国内顽杀,因为目前国内的速腾车型涣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势稠埂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面创。 责任编辑统摔错:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拐筏撤,深入布局稍棠。其中包括类似上海大众新桑塔纳阑谰攫、一汽大众新捷达理瑰、斯柯达昕锐灯司庭、以及再早之前的本田锋范痢罐、日产阳光等等枢逆妨。可以说刊酿,在这一细分级别叮,乱战才刚刚开始耽翱沉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去双芹瓮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坤毫。反而厚重了不少少,进气格栅的样子也和标致508更加靠近步。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粕。就前脸部分来说痊,整体样子是非常简洁的锭怖痴,又有几分动感舞吨呢,和标致其它车型相比是有些差别的闪钳性。   侧面造型规规矩矩腐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蒋投,你会发现蹄侯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耸嗽哄,但301更多的是安安分分的一种踏实感久。其中纱疗劲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸镜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素性拒,没有那么规规矩矩豌傻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守廖腥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腐疥,这也是一项非常讨巧的设计队祈。设计感油然而生立目词,除此之外教,车尾并没有多余的装饰物兼,简洁实用依旧是主要风格檀童癸。   本文导航" "斯柯达明锐屑催突,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车臼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌芳滩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在士缕蚊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哪,可能除了家族化的设计以外蛇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了囊偶枷。 虽然它采用了大众的MQB平台固京,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分麓淖访,所以全新明锐在现款上有了很大的突破儒创顶,全新的家族化设计让它年轻了很多昆棉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叭,但是相比现款桔敞,它的前脸更显稚嫩鹅,也可能因为现款有些老气横秋吧错澈。 车身尺寸方面备,它相比较现款有了一定的进步杯睬,内部空间方面自然也有了一定的进步儒通廷,在后面空间介绍上我会在进行阐述惫舰洛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孔层胜,这也集中在细节设计方面磊能费,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱爆裁屑,还有合理的镀铬装饰莫垢卿,这也是新明锐年轻的一种标志提塑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次县。" "  2014年4月16日戳尉瑟,全新英菲尼迪Q50正式上市尉,售价区间为32.58-54.98万元寥片。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吐乱措,2.0T车型三季度到货筋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毁淳廊。三车官方指导价格基本在42万元上下甜,具有一定代表性湾龟停。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瓢登势,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渐泉臼,车头造型极富攻击性弘,侧身线条动感优美沥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显括锈探。当然衔坛通,它的进化不只是看起来那么简单软赴硕,内功的修炼更让对手望尘莫及冯炬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的踏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刊,而且大有愈演愈烈之风竭激,尾部设计很像自家的新5系释涕式,家族化设计不可避免驶。即便是标准轴距版本辣,新3系的轴距还是达到了2810mm薪孺,比上一代有小幅增长督,再加上悬挂对舒适性的妥协佰擒,曾经犀利的3系已成过去阮傲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘲蒲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的绿,那非雷克萨斯IS莫属了检攫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瘟善淡,车头动感夸张鸵羡,车尾简洁利落桅疼,虽然有历史车系的影子侠,但这绝对是对精髓的传承和延续瘦。   本文导航" "  又到周末了户藩辛,在大学破旧的宿舍里柯粹,百无聊赖的仰躺在下铺上敞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脊,心中泛起阵阵遐想墨涡奠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角动架,充满战斗气息的车身馆,都让我无法安然自卧态坤,打起精神赶,跑到隔壁楼的图书馆睦呢仑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志郸。没错磺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壕逻匈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谭圭杉。但是付熟,今天要说的主角并非“兰博儿”伸撑,而是广汽本田第三代飞度歇趁为,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车射。   ?什么是边锋主义蔡夸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉据八美,线条过渡果断块卢界,或许本田车型的大部分都符合这个范畴舒毫文,包括讴歌品牌也大致如此公吨。第三代飞度相比上面的两代瞄霉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致检苟。车头部分比上一代更加动感佬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琳计,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰但。给我总的感觉是铃,车头的成功是线条运用的成功庞拾淮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象浇啦史,从车头到车尾一气呵成写麻,整体感和流线感非常强贾赖。从某种角度讲当氛媒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙滤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛高烩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感豁董窘,但相比其它竞争对手摩木蜡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出祥补播。   车尾的感觉并没有车头那么好捂氯播,对于我来说说藤匣,车尾的设计并不满意窜羔。过度使用的镀铬饰条潦稿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哨烘纤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复克皖莽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道帕刷,在纽约车展即将开幕之际棱舷现,路虎发布全新发现Vision概念车泉捆蜗,配备多种新功能食,智能玻璃实现透明引擎盖搔韧恒,座椅灵活变换可实现共四种模式荣派,包括远程野」ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形河需舒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淋,第一款路虎发现诞生于25年前力及,全新发现系列定位于“休闲”砍,总计拥有四款新车梨辜家。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题慧许绢,多功能配置靛抹典,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力皇溅裂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术募溅,其中包括远距离揖控亮桓号,智能玻璃等逢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景探摧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凸艰髓,“新车现代化的熔弥,切题的添浆,并引人入胜的设计暮,是发现车型发生的重要转变鲍耗。”" "  [汽车之家设计] 2013年僻,我去过一次柳州锣身酷,那次浪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缺,当时行蠢襄,宝骏只有宝骏630一款量产车型撬苇,时隔一年圣律祭,这家公司有了新动作商,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市危道。官方表示氏媒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孪。   事实上垦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型愁琉,那时心收径,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶懈蛇领,为了配合厂商对车型做好保密工作豆擦,当时我们也并没有拍摄相关的图片抒。掐指一算性,当时具彼使,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了想洪,在聊到这个话题时洁,项目负责人也表示悔奠,整个团队在这期间做了很多的工作催思,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性狈,即便有着此前宝骏630的经验蒂譬,但对于一款新产品而言膝,整个团队仍旧不敢怠慢汞。   为什么要推出一款两厢车窃逞槽?   新品牌诞生初期莲揣,单一的产品有助于更好的把控产品质量歼倒猛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丝疲,从而将其转化为品牌价值态菠漆,在品牌得到一定认可的前提下筷庆赤,适当拓宽产品线捆梗歉,无论是对品牌驼,还是对市场而言都有着积极的一面睦苟罗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型饯棱棚,较为官方的说法是“以市场为导向”级肩蛊,不过在我看来订,这仅是一方面禽氯塘,在有了以上需求的前提下逆贩修,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蒋,于是才有了这个方案晴须,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丁,车辆的动力系统兜陡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整士贡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说五开佃,无疑是一个两全的方案男。   两厢车在定位上有什么不同吗赔辉蓟?   简单来说谁卞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物林景脖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本狈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可持簧参。相比之下谜绿,因车身结构缘故冕姑,车侧和车尾的造型变化较大活。 造型设计没有太多想法   在我个人看来送费郊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法琴叔,印象中疵靠董,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菏就,有些时候示犬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灭蔚。当然串,每个厂商都有自己的想法缺稿磋,这种实用主义并不是坏事荆补驾,毕竟伶磐涸,车是用来开的缆,把主要精力投放产品稳定性方面纯貌汹,对打造一个大众品牌或许更为重要晨淋。   在造型设计方面岁,除了已经固定下来的设计元素外弄绊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”戒粕竭。对于镀铬饰条的理解见仁见智娜,然而滦坎敛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诡缎,正是在这种需求的推动下墙梁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剧寝。   察觉到这一现象后先桑昆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思途慧,显然川案,一味的添加装饰条并不合适莱滦妒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求新挛。一般情况下供捻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刻龚筋,除此之外郊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条痴恭丧,在设计师看来沃墨屡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铜叔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伟,我还不曾有过近身接触不煎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谩究图,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线茬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沦。或许这么长的一串文字来的有些陌生蠕,简单讲砷踌,它就是在航空航天器上使用的转向技术撑卫菲。我们将就驾驶者最关心的方面纺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS杯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装禽烂,人机交互系统的先进等等雹付,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主材凄箱,不难想象Q50的出色溶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坑链劲,同样捣枷,作为宝马1系的车主掏涸,对于操控的追求反衬出Q50的优异朽晒虱。而剥离开车身的种种算显祟,他们共同的认同就在于这三个字母獭:DAS   【什么是DAS碳独独?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)携,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一票冀菜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制持,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彤肚趁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型盟。   【DAS工作原理是什么推彤?】   车辆转向时先海,不再依靠传统的机械连接杏赊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制膜蛔,根据行驶路况和方向盘转动力度到鸡,速度进行综合计算洗哄,从而指挥转向电机机构实现转向两卡捕。   三个ECU属于并联关系拔灰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮慰苛、方向盘妓、右前轮)操,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况死畔吠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时氰萎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活褐焊,恢复至传统的机械传动转向模式纤瓷温,确保万无一失驰患。但在正常情况下交乓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离颈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈不馆。   【DAS汽车的优势瓷吠婚?】   操控性首伍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准困,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况歌茄腾,享受更多驾驶乐趣巨呵。   【为什么线控转向比传统转向快式?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入搁歪。整个系统中没有橡胶衬套腐剩柬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间忱,因此首先从内部减少“延迟”耗。   【DAS对过弯的影响粪伪喀?】   转向相应得到改善鲍摧。传统转向系统吮颗诬,在接近弯道时溪,驾驶者需要提前做出转向动作花,否则汽车无法实现平稳转向薪。而采用了线控主动转向DAS系统姜,通过消除内部的转向延迟顷楷硷,减少了预先动作的必要妇,实现更灵活的转向驼。而驾驶的感受将更加直接返,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谅潜,毫无延迟焦律春。   【转向系统也能够减少疲劳靖片街?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贿店划,因此从另一个角度提升了安全骆稿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄薄)卿盘,12款参与测试的车型中栓,在定速140km/h的巡航测试中环,平均修正次数疟窍皆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肉点蛊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响噶乃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表微舅陷:网上车市(www.cheshi.com)   当然晶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目讽,而对于传统车型撩倦,这一选项代表着发动机耽饰涸、油门踏板骸、悬挂阻尼郴宋妇、刹车响应等等方面的细微调整少头,而由于配备了DAS讥,英菲尼迪在模式选择上恋炕,更进一步的调整了一系列的功能伶痘,如侠媒膊:主动声音控制系统逻、线控主动转向DAS沮捎、主动车道控制和主动循脊坡叮控制系统ATC等等的设定烁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里材睫姑?】   通过上面的简单问答麓汾喂,我想我们已经熟知了DAS系统郸袭,在响应更快疆氛,相比机械系统更便于维护犀,节约成本取,减轻重量等多个方面都硕果累累胚淳渡。而任何事物都是双刃剑诡送俄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坏巩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生噬,他的解释既简单患昏,又复杂冷,背后掩藏着十年之久的不断试验父靛庙,推理窜许焊,再试验的科研过程畅缎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力府。而这些内容无法用数据体现圈,还是按下点火开关吧躺滥委。   本文导航" "   《极速60秒》贿唱、《死亡飞车》合催、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杀,让车迷们大呼过瘾嘎闷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现陌。另一方面帝布刊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仁舜骏,但开在路上肯定是最牛X郸寝,最有回头率的洽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事喝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”确、“真NB”这样的感叹浩缝揉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型馆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别擎辩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分敲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服河割。    作为最具代表性的美系车型奖不玻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程性纬,五代车型熠熠生辉断型玲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看外,主要原因是新一代车型不够“MAN”领,缺少了野马的一贯的风格分纲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蛔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车巫碾墩。 什么是肌肉车凤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蟹阜搽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车餐罚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机警弛冻、具有强劲马力线、外形富有肌肉感的美式跑车氦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表帮弓讼,例如雪佛兰科迈罗毙徽、道奇蝰蛇钉矛害、道奇战马顷,还有就是本篇文章的主角福特野马乘。不过这些都是字面上的解释嘿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义埔。什么是肌肉车辛疟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解赖掀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集骑苗,科尼赛克Agera仁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沥开,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仓。但实际上并非如此猩手,凭借自身出众的一面械妒,福特野马在众多超跑中脱颖而出忍,成为闪亮的主角湃寂赡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盟祷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机顷毁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帝拖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胃脊佰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果涛箱试。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影够暖,野马还是地道的童星出道!是的厢岁谩,早在1964年刚刚诞生之际搔判,它就被搬上电影银幕花。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爱枫,也许大家有些陌生芬扛蜕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品累恭鞋。在过去50年里坞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角汰。    无论是哪一年代的野马累柑芦,但凡出现在电影中衫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怒退。衬托主角的英雄气概或是独当一面此牵貌,野马都游刃有余恳。在近期上映的《极品飞车》中保,野马更是作为整个剧情的主要线索单,陪伴主角经历了人生的起伏炼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钡香藕,五门版的三款车型——耀真汲、耀享淀浚倾、耀动分别为52.8万蚕抬临、57.8万落撵、62.8万捞户何。另外还有只发售500台的限量版论刀,价格66.6万元伯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扔,只是在色彩搭配上带来更多选择丝穷兜,车型配置也更合理希。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器的道,并且通过优化四驱系统吉差,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现贰。揽胜极光一直被认为是外观控蹈甫汤,但作为路虎车型角恨,它也有着同级一流的越野性能病戮堕。这是款长着女神模样难枚,也有着女汉子般坚韧的车哎。 外观还擦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苹,所以不仅长宽高没有变铺,造型设计也和现在基本一致馁胺绰。设计师只对一个细节进行了修改欧滴,就是后视镜骑律垛。新款车型后视镜造型整体感强卿土,与车身有更好搭配效果卤啤豌。除此之外钱筏刃,极光传承自揽胜的城堡式车身脱诉惮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留斥。虽然极光已经上市有3年时间凳坎,但时尚感丝毫不减档蜕酚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上边市关,极光有自适应LED氙气大灯方妊娘、全景天窗等配置梳,兼顾时尚与实用性怒目。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于供继棉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰桓,前后保险杠尺寸更大雇驮哭。另外窍,2014款极光提供了11种车身颜色涉抽好,消费者有更多选择曙犬慰。    另外该长慨,外观细节上能看到的摄像头和雷达椿娟,是为了实现自适应巡航纫挎、自动泊车磕薪堡、360度倒车影像等功能茬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能径旁,既可以设定与前车距离或行驶速度乓罢嗜,当系统计算出正面碰撞无法避免骚衔,会释放最大制动力降低冲击速度度松。自动泊车增加了垂直车位泊车功能幂,实用性得到提升热巍鼻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蓝厘拓,并不是说女性不能开翠,反正我问过数个女性朋友崎熔冠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗殊钨藏,完全不是自己的菜丛竿返。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断荚,所以我觉得这样描述更加准确茂休:这是一款为男人及女汉子准备的车悍淡红。不是说它不好啼壳,事实上野帝的特点非常鲜明武秘郊,优点也特别多耻攘,但如果真的不能欣赏野帝的外形矢,那么它的优点再多也是白搭讳。好了软诞,说的够清楚了监骏,男性用户请继续看下去妻哗,女性用户请酌情选择撮唬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版楼坝箔,也就是售价24.18万的最顶配版本投杆扳。配置非常丰富绘吵访,但较高的售价容易让消费者望而却步教雷何,毕竟男人也不是那么好忽悠的巨憋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本忿。不过既然我们测试的是高配版本即,就来看看这款车刮纽琶,按照惯例盎腥,还是从野帝的外型设计开始香牧。   ● 外观宽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泊,野帝这种偏向硬派和复古的造型间般,确实会给人感觉过于呆板和与众不同溯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了配朽控。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缆,这对于野帝来说无疑是个劣势拳敞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间痛贸,国内汽车消费更是以大为美踢,野帝国产后尽管已经有所加长秒蓄汰,不过还是给人感觉不大蹿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的监搔,带自动点亮功能的氙气大灯舵、大灯清洗功能姑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虹簇罢。日间行车灯采用光带造型地犊哀,并集成在前大灯组内姑,样式比较简单赎蹄钾,辨识度还是比较高的拔妇疏。   尽管车身长度不算长金,但野帝的高度还是比较高的尘桓昏,一方面是车身设计的就比较高大蕊坎抱,另一方面也是因为底盘较高辩劲,悬架行程比较长坤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm详佳工,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间底头。   后保险杠设计的比较厚实糜臀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闹烂,也是为什么我们说它更适合男性车主丸爽。倒车雷达是全系标配卿,不过倒车影像和自动泊车是选配那懈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车喇。   需要说明的是残泥,按照官方参数配置表僧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的残百,不过这台车并没有装配后挂式备胎拖,4S店解释说是同样是野驱版分盯凄,有的车有后挂式备胎嫁肉睫,有的车没有勘,如果不要后挂式备胎亲,可以减6000元交猾。   十辐立体式轮圈程榔割,样式符合野帝的整体风格涩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敞刨,规格225/50 R17妹仁。这款轮胎算是一个折中方案筏米,整体表现比较中庸反娟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绥龋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坝卞。" "  2006年始城破顽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程薪,没一年赡茧,这个品牌都在刷新着销售纪录豹叫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局葱悍。2014年俏瞳舌,新的产品问世弘,这一次它不再效仿洪矛攀、跟随欢梁,而是独步青云偶困。   在过去的几年里澜恭,英菲尼迪的品牌推广是以设计柯、豪华为主要核心弛仟腾,由于旗下车型均以大排量为主侧碗,并在操控性方面有所见地努,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手光。作为一个初来乍到的年轻品牌柒脸府,每一步的迈出都显得格外小心污,在保证动力性优势的前提下食南,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磋赏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垂,原因很简单鄙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辆,也就是不同于别人的卖点汀。   在同级对手们相继更新产品的时候肠陷密,英菲尼迪一方显得格外冷静渴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗜侮,好在当它真正来临之时娄搔,并没有让大家失望踏豌碉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搐膜。   在介绍这款新产品前脾隧,我想我很有必要做个说明每,Q50实为G系列的换代产品芥,在2013年度烘哨,英菲尼迪旗下车型根据轿车翰、SUV采用了全新命名侨撅,即轿车使用Q字母缎壕冕,SUV使用QX字母返仁囊,后续数字分别代表车型桃文盛,这样做有利于车型之间的关联度拱惮。   2013年涣,我的同事在经历了12个小时的飞行后罐耍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50茅特,在回国后的闲聊中貌狮豁,他的目光坚毅协,言语中难掩一丝激动端龚,当然他对这款车的最终评价很高丢,抱着这股期盼豢涪覆,我们今天找来这款车辰,一同来寻味我同事当时的所感墒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倦,所以厂商提供的测试车依然为美规版圣,所以动力可、底盘的调校莲话堑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坡恒,但整体设计与科技性不会有任何出入腑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说购,也算是足以解渴了俩。   对于设计语言四个字来说勒哀童,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腺徒洗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撤仟,有时我甚至会想氢邢鹃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虎峰棉?正因设计团队的不懈努力杆铰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滔恋惕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倾。   低矮的车身拼,流线的车顶亢彤爱,都是上代所传承下来的精髓顿揭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大眉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)八,这与宝马3系的水平相当皇枢凛,优于奥迪A4L抱络、奔驰C级等产品许惯嚏,别小看这一举措圈烩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诵横效。   对于轮毂轮胎的配备上傻闹,英菲尼迪从不走低调的路线男,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刑猾杆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疵勾功,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接渴彻姓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淬。   本文导航" "  2006年始畏秋淳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程答,没一年按,这个品牌都在刷新着销售纪录绅嫁煞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蔼猜极。2014年刑紊,新的产品问世哎穆取,这一次它不再效仿胎夸、跟随抢,而是独步青云吗脊。   在过去的几年里乃刀,英菲尼迪的品牌推广是以设计浅、豪华为主要核心哀兴蕊,由于旗下车型均以大排量为主怂苦罐,并在操控性方面有所见地歌赎钙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犁射。作为一个初来乍到的年轻品牌怠随菏,每一步的迈出都显得格外小心弊扯淡,在保证动力性优势的前提下篓违,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肪浑豹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讨颧眯,原因很简单叛悼温,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性珐,也就是不同于别人的卖点燃酣思。   在同级对手们相继更新产品的时候砰瞳,英菲尼迪一方显得格外冷静体蹲饶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞪赖,好在当它真正来临之时肝妨身,并没有让大家失望驳新敝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓮祥。   在介绍这款新产品前盒嫡涸,我想我很有必要做个说明罗五,Q50实为G系列的换代产品隆嘛,在2013年度狙隘坏,英菲尼迪旗下车型根据轿车萌类逝、SUV采用了全新命名钉呻品,即轿车使用Q字母成慷绢,SUV使用QX字母脯殊,后续数字分别代表车型摧静,这样做有利于车型之间的关联度坝虚。   2013年芥,我的同事在经历了12个小时的飞行后柒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50十冉,在回国后的闲聊中匿,他的目光坚毅俱芬剐,言语中难掩一丝激动贝搂,当然他对这款车的最终评价很高篱纲,抱着这股期盼啪,我们今天找来这款车详,一同来寻味我同事当时的所感祷完。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贤柑核,所以厂商提供的测试车依然为美规版谈琅秘,所以动力册叛、底盘的调校烦淌杆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凯,但整体设计与科技性不会有任何出入既怜骡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狸列尚,也算是足以解渴了添外墙。   对于设计语言四个字来说骏肆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释开剁镭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雄,有时我甚至会想舅纤窗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陋崇逼?正因设计团队的不懈努力邪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表得疆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗土砍。   低矮的车身圣,流线的车顶份煤揭,都是上代所传承下来的精髓冠扳挡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蝗惶,这与宝马3系的水平相当判惰,优于奥迪A4L鹿酸、奔驰C级等产品复巾便,别小看这一举措茹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泄。   对于轮毂轮胎的配备上睬,英菲尼迪从不走低调的路线薄炽绞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鞍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中力蔬那,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烙喉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应关县筷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首府袄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80独扔藤、陆风X5疙扛颈、全球鹰GX7涉,但依然无法撼动它的地位范馈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毁捶克,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沏列副,它就是CS75氖,来自长安汽车帮淮竿。   在众多国内车企中耍,长安汽车拥有较早的造车历史腥,并且对越野车的制造要追溯到1958年赋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下藏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型心贡促,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面秸孤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量还勺功,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哆。   在对长安历史阐述过后卞法,这款新产品更是令人期待琳。在2013年9月墨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炽,一经面世便引来了无数人的驻足鸡芯颧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沪梢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表厢常搏,诸多细节上的体现布,可以看到与时代的接轨江阿,说实话抒宪,即便与合资品牌相比牵浅领,它的设计也毫不逊色敬侵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表害鹅彭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV喊便,在首次无伪谍照曝光过后每倍窝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手苫笨。从车身尺寸上来看废塘,CS75在长度与轴距上的优势突出兴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响己痊克。在设计上睬汾,侧车身的视觉冲击力有所削弱按,平和的线条增加了些许稳重感嘿,而在配置方面绝不含糊敌府,右侧后视镜配备摄像头藏嚷搁,为泊车提供了更安全的保障臼裸,此外17寸轮毂的注入坊荚棉,也为整车视觉性增加了不少好评分陇。   车尾的造型体现了丰富的层次感蒙,使其得以回归至前脸的感觉碑卞目,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔片经。此外范前,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统输斥窃,可以看出CS75在配置方面的丰富性泌屎离。   本文导航" "  上半期火榷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况关鹿,不同的设计倾向与不同的品牌定位岔费,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念破。在“下半场”的对决中拟配箩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎夹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果急。   点击阅读尽兔协:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妓乌戌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后湍椽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐枷痢觅,以应付那些五口之家出行的需求斥湘。行李箱空间的比较把,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窟,或者带孩子出行时讣徐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陪驹。行李箱内是否配备12V电源接口祁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱复,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多祷庐。   ·模特A(不戴眼镜)身高吃门:170cm 体重外溉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高颊拎:175cm 体重伴拦软:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地佰,长安福特此次也算酝酿已久了柑,可以说即将推出的翼虎熔复,每个人都能从中找到自己心仪之处耽,例如极具冲击力的外形茂搪、科技感突出的SYNC系统固户、人性化的内饰细节设计惩霉哥、又或是强大的日常实用性脯阶拘,这次腔氓,同级对手们真的要小心应对了凳汇功。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后让纶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骚人辉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年朝褥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期从搓淡。显然芳吼,在错失2013年的发展大好时机后呸狈篱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点免,其实也能够走在大部队的前列同兜睬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段祁泉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多培。眼前一遍利好醒卸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008诺豆、雪佛兰TRAX媳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位芒庐甘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滦想软,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布泛乾令,至今我们还没有看到实车浦够唤。从目前的情况来看填侠哭,它们很快就会来到我们的身边世沫糖。正是这个原因练,在日内瓦车展媒体报道结束后沸,我们并没有着急回国纳,而是完成了几款车型的海外试驾虚、测试和静态对比的素材搜集使,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乾竿设。   看到这里熄谋布,或许你会产生疑问竟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浓琉?坦白地说刻梁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抡参薪:1.它们必定会国产并且在国内销售寡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赶汞灵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来碎垫凸,只是一些细节针对本土化进行了改造沏,但外观内饰设计珊、车内做工腑、人性化密涵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凹耿。综合上述所言柯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冒屠,感兴趣的不妨继续看下去迸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用放截概,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗜。例如CX-5粒梧换、ATENZA阿特兹线魂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹋烧。最重要的是集辜,它们不仅有所创新碧侧先,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风悉钞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋笆搜,再到如今的Axela昂克赛拉良凶,马自达3已经历经三代车型的演变典罢。据长安马自达相关人员介绍酱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虫梗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凯倪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话提借绿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹硷伤。它的眼神更加犀利集腥,车身线条更为动感横。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹途,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳逝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹猫丛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连躲霉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谦经,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子省蓝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谁天,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卑禾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线丸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计封。另外肖蔫星,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牛品。据厂家人员介绍亮恭婆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层街、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嗽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化陇翔,使它的整体视觉感受类似红酒一般掠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴肪谂遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm局广蹋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吩订,两款车的轴距同为2700mm默崇貌。相比同级别其它车型寸钝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁ɡ汀,不过轮圈的造型稍显普通遣寇响,不够运动笛瓢另。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列普杭桑,规格215/45 R18截识菜,抓地力表现不错瑟跋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赶拳节,规格只有T125/80 R16弓面朴。   尾部的设计不算惊艳钦尝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全欧揣垦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性餐扒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计祁倒,这在同级别可是十分少见的靶。" "  说起海马福美来何,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耻,转眼十几年过去褥滑,福美来已经迎来了它的第四代车型呻思,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吗酷察。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宋,新一代福美来M5采用全新平台打造锰船,不论外观还是内饰脓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子崩奥乱。在此之前惨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析徐哺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型籍辫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧算。   前脸采用了类似美系车型的设计风格池,宽大的直瀑式进气格栅忻每剧,大面积银色镀铬嘉蛊,符合国人审美惮裁娃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感许拜,腰线采用分段式设计闲胎撇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计受倾臂,凸显运动感襄田。但只有左侧为真排气口懊眉,右侧仅作为装饰肖。" "  对于中国汽车市场来说溶,凯迪拉克属于一个后来者呻图扫,当然这指的是豪华车市场挡撼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地湃,那可真要拿出点真本事粪恫。凯迪拉克也明白这一点惧贾换,去年就将全新车型XTS进行了国产耿程百,并且上市销售哼男,销量也是比较乐观的勺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怂,无论是配置上还是动力以及外观设计上贿圈,至少能让大部分潜在的消费者接受旧,这确实不是一件容易的事情散。于是湍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垮,对动力和安全系统进行了升级马哨连。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版币范线,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僳显,仅有一款36S铂金版点,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变弦。   2014款XTS 28T铂金版外观党奴:外观延续36S铂金版的设计坦泄昆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同陡稿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅窟,在其他方面则没有做改动度风。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子唬茎蛊,没有做太大的变化颁许,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上椽。   XTS是一款善于运用灯光的车啤甜粳,它将大量LED元素装备在车身各个部位蹲躬,正是这些时尚元素的出现镁马卤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涉侠,获得了更出色的细节表现力吗亩衰。这些称不上优势的细节表述凳接美,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侥插。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化漂磊崩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藏忱。尾灯依旧是LED垂直式的造型缄婪弥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蛾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浇即,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新黎。早在上世纪五六十年代括,Citro?nDS就用上了可变悬架订、随动大灯懂、转向助力诗哩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术济苟,加上极为飘逸的车身设计彤捷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诬,2011年长安标致雪铁龙成立通,到今天我们测试全新DS 5LS磺盆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实家,音译的中文品牌名念起来很接地气眯行:长安谛艾仕巨,有股莫名的喜感刮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掸痊创,是台正儿八经的三厢车衰囊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侗。如今究,马自达6已经发展到了第三代愧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尘榷伶,它的名字叫做圃扯:ATENZA吨巷。之前我们已经解读过进口版本拭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力材楔虐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点散哼事。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力媳管,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔽,还有更加令人期待的2.5L来。   注辞:此次测试中陀奠,红色车型排量为2.0L挥啃伯,黑色车型排量为2.5L朗捅呜。国产ATENZA目前还未上市泞,此次测试为抢先测试刨撂荣,车型为试装车农弟策。   截止到发稿时汝,官方宣布韧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涧,上半年上市销售旧堪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侵采,我们还是先来聊聊外观推膊。相比进口ATENZA锑珊,国产版本在外观上基本没有变化匿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歧搪入,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翅话旅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缴控瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绢耗,“下”这个字可意为“以后的”献肥,用来表示那些目前还没发生的椒界、未来也不一定发生的事情冒赦木。比如有人说“下次请你吃饭”缸,谁知道是不是真的!同理旁璃孩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”饲烦,实际上暗藏了一些不确定性赦贫:它能引领未来汽车的发展趋势派递瑰?或者只是一句空泛的口号祭?这是我最关注的问题氮估。   当然也会有人更在意其它方面纷,比如外观内饰和空间等等两忱莫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柯,本篇文章的最后也会提到杉傲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能婪。   关于下一代城市SUV的概念些,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力监趁平。在他们眼里孪,很多城市SUV都太“娘”了坝,连个小土坡都爬不上去怎么行湘山,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战让洁砷、勇于冒险的心骋赤寝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一誓卢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然苍聪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浚舞疥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蠢蒙,它能够去接受户外的挑战美,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匙渺题。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肪拨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售季嗡,目前主打3.0L排量的三款车型掳,都搭载三菱第二代超选四驱系统恭,售价39.8-45.3万元坪甘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止僵,还有一个最简单区分方式扇舅驴,只有精英超越版才标配后拖车钩笺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惫纠瑟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来艇,陆续又在第三代(V73都、V77等)和第四代(V93剧寒、V87款、 V97等)等车型上装备灌迷痪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三幂腑集、四代帕杰罗)息笔裤,现在销售的为第四代帕杰罗徽晒拱。   如果单从分动器的挡位看仁驾上,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冲镰,拥有2H胶、4H牛酥粟、 4HLC疆落、4LLC四个挡位摊枯,在后两种模式下孝,中央限滑差速器LSD被锁定孤杯,为四轮提供均匀的驱动力锭。不过值得注意的是氖砷毯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配萎汇牌,前落、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗡矗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坪昂,正是这样的全路况实用性惨,才被成为超选四驱系统罗卢策。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下黔臼,可以在2H久兰辽、4H挡位间随意切换铜迪瞥,当处于4H位置时合伦,它相当于一台全时四驱车型毁,可以提供更好的抓地力和驱动力链,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面旱,而处于2H位置时逼凶撕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俯炽劝,不过这样一个大家伙油耗不会太低目,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗食喇兴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝硷,4HLC模式时梅,中央差速器锁止锚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时菏路,不但锁止了中央差速器水奔,还拥有更大的扭矩输出丢,此挡位的传动比为1.9:1踩珊绰,扭矩被放大1.9倍僳孤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下簿品,4LLc就能派上用场输室。在车内茨履撩,仪表板的中央会显示当前驱动形式拳吝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驼赦避,并随时了解到现在所处的驱动模式十份。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匈,应付一般路况毫无问题疵妊头,但如果长时间处于极端情况下肋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱料肃党,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多跋扮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试田募纺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性攻吴桑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心釜,同时也提升了整个历险过程的安全性蒂吭胶,因此光有一颗狂野的心还不行媳戎集,还有选择一个可靠的伙伴危。 责任编辑茫乓赔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瞧蜗,已经上市四年了累,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计宿盲吧,跟老款福美来相比档次感明显提升泄拔。除了看得见的设计差别五禽郸,福美来M5在配置竿得瓜、空间方面也有不小的提升回。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汾,1.6L车型会先期上市甘温哪,后续还会有1.5T车型推出北。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本顶味,其中手动挡共有6款娇唬革,自动挡3款恳钉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型美鸿,厂家介绍说叫旗舰版饲迟。由于厂家没有提供参数配置表僻啸裸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秦念古,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拼械。 ● 外观拾:中网造型似君威辫巴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辑甘探,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剔,尤其是车身长度认,福美来M5达到4698mm撩恢,超越绝大数同级车的车身长度鸵点宽。跟老款福美来相比担,福美来M5的车长届、车宽和轴距都稍稍增加一些巢继,而高度降低了3mm葡。   因为长度和宽度有明显提升冷妊牡,高度基本不变杀对函,车头设计的比较厚实浑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的精。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网火剁苛,格栅同样采用镀铬装饰墒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像换。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现祈拖,老款福美来就已经开始采用太,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计悸。中网轮廓稍有些不同葡收,老款福美来的中网较矮驴惨董,而福美来M5的中网稍高歌软,看起来更加厚重纫铝煞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构宏檄圭。除入门级车型外档房,其他版本车型都配备了自动大灯耍襄,这点还是比较厚道的辖,老款福美来全系没有配备自动大灯龚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蕊塑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜猜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬口,能明显提升辨识度瘸偿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)裂错搂,是2007年买的磊累卉,到今天行驶了9.7万公里左右嫂。日常使用中油耗7-8升/百公里戊缴兽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题时爆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点巷绣,第一就是便宜睡需,全算下来8万;第二就是配置高惕氢收,07年8万带皮革座椅咎昧胸、天窗晾、自动大灯和倒车雷达的车不多入姆,而且空间也算说得过去哭潞犊,总的来讲这款车符合预期欠榔婚,坊间说F3小毛病多娜稠,不知道是批次问题还是命好半钉瘟,我家这辆倒是没什么事儿猾。新F3于今天上市揩,领导说我算车主兰,于是我就来了肮乘鸽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧渺搏,聊聊老款在使用中的各种感觉钉。   ●动力及悬架寒碘腺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱樊皮凸,动力够用碍杆,只是起步比较肉滤熊,1挡和2挡齿比跨度偏大空曙颠,走起来后挂入2挡转速掉的太多谩狡拆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡花酮夕。   油耗日常市里开7-8升/百公里散沪斑,还算满意烯。悬架初段有些生硬毕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衡搔,对于颠簸的过滤一般斜必,后段软秘砍,拐弯时车身倾斜大沁街坎。总的来说算是个合格的入门级家用车骄。   ●配置及人性化设计陵耪:   比亚迪一直走高配低价的路线纹芹,配置丰富嘛何别,前面说过哪,皮革座椅赁脱焦、天窗笔、自动大灯和倒车雷达都有所配备湿谅脸,另外半貉确,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针普蜗,虽然不好看餐内泡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的靖倍领。没有行车电脑显示屏闺投,无法了解平均油耗安菱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤半怂,首先价格便宜呈朽,其次当年没有也不新鲜)蜜。   人性化设计方面舱沟湿,四辐方向盘比较细授葛冉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涛坡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用骄眷媒,四个角随便按一个都能触发家。日常小储物盒好用口肩,票据豁眉轮、手机和水都有地方放畔鹤该,不满意的是门板储物太刑浪掏帧(硬伤)杀附衬,平常只能放车证之类薄的东西叛赋,连杂志都放不进去啤,后排基本上算是没有储物空间潜换。   ●做工撕萍瓦: 内饰和外观各方面做工比较糙没,主要体现在接缝上脊,不仅大而且不均匀焦垦呈,这是急需改进的疥咯。   ●空间曙:   F3轴距2600mm好蒋某,我身高190cm停,有时候我开车掇联颠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受炔俩暑。后备厢空间大设,而且比较规整吉,用它进行过几次小规模的搬运沙,还可以尝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艇,试驾中我也重点根据这几点进行体验恐,看看新F3有哪些改善和变化泉衫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酗伟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嚷母嚼,仍无法挽回姑娘们的心兢疟,如今她们只爱大长腿和都教授菠呕。不知道你们发现没有坎潮德,宝马在汽车界引领着同样的潮流隶颁,硬邦邦的3系裁式、5系换代后都不再凶猛坦接,舒适感和精致感倒提升不少帕努。现在轮到X5了狠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窍揉汐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气收槐对,我勉强同意这种观点耐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质读藐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蕾背,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碾趣,更显精致围挥歧。总的来说开,它不太凶息塑,更俊美一些酶伶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捻女报,除了外观与内饰的小幅调整外鹤委尾,改款后的逸动引入了1.5T发动机芍你。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分帘思,逸动采取了1.6L家庭够用宛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策活湘沟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型临,一个争取“各门功课”都不落下其,一个则是专项选手范密,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手享剧。 ●外观娶分:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辛慈:轮廓流畅那构细、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列泛胸、瑞虎系列胸竞吮、风云系列及QQ系列)竿,同时带来了转型后的全新车型倦酷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用标仙,更是出自海外设计团队之手加轮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裸。" "  刚进入社会的年轻人勺期蹬,它们也背负着太多的压力锑,在家庭事业初步稳定之后汉伶,一辆车对他们就显得很重要皇仇勤。致炫就是一个体贴的产品靛亭,它有着炫目的外形汞江粮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侩牢苫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上亭让。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沦嗓断,变化的不只是名字戳倪脾,更是尺寸和定位秽检,风格和潜力卷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绷,吸引着更多年轻的用户群体捂。   致炫外观灵动时尚韧沙,带着一些年轻的运动气息都平陇,车长为4115mm愁镶渺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桨,比老款低50mm;轴距为2550mm京僳,比老款长90mm氓斯郴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剃供,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”轨袍瀑,这样的设计更有利于致炫的散热封莫斑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挽恐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利趣撂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堂尽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格模量,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺市拦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友摹酚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侣械檀。   在ABB的阵营中蓬雀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筋,他们的目的很明确刚槐,就是抢占国人最热衷的这一市场眠苫邦。对于奥迪A4L耸、奔驰C级洽锣、宝马3系而言郴钮瓮,三者都有着不同的亮点与喜好者码髓疏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价何室,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庙蔽谈。   在这款316i消息正式放出时附囤,包含我在内的许多人都会想到一个问题喘胃东,那就是究竟会减配成什么样了辜?但在实际看来瓢惹霸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勾辱纤。无论是进取型还是运动套装版骨觅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兜宋胯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汾建书,当然如果你肯花7800元袍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯饱邢漂。此外彼嚏,对于现今发达的网购来说憾期镜,这个根本不叫个事圭菠楷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多江途,此外还有多种款式的副厂总成可鸦氲呀Α,质量咱们先放在后面牢柒粪,至少价格实惠也能达到美观的效果喘淮。   虽然入门级价格不足30万啤京哆,但你却可以得到一款原汁原味的3系括玻,在定名中你就不难发现非险潍,316i中并没有“L”僚,它是基于标准轴距系列中的一员递县赤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂咐涛青,对比现售的奔驰C级方燃届、奥迪A4L而言醛狄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唉场,这是国人特有的爱面子传统剩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说牢,他们自然也深知这一点熬弧懈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动岭,单出排气也与320i的相同须,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条闲绞,不过这一项在网上也是可以淘到的岸铃啪,副厂价格也就100多元泻辽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沟燃,然而在国内扯,它还是一种小众车型年。可喜的是涉软垫,近年来随着“旅行”文化的发展蹋搁,旅行车也渐渐被人们认可尖倒街。在我看来肮挥拟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种露祈聊,一种是像奔驰C级旅行版俊懂、沃尔沃V60那样报壁,通过个性体灌乖、漂亮苇、动感的外观设计获得年轻人的追捧落。另外一种则是踏踏实实走低调吕败、务实的路线肯萎罐,用内涵打动消费者舱珊齿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种欧痪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)担疮本,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO廓故,外观胶、内饰进行了相应调整律什婚,配置也有所提升躲豪吞,动力系统则保持不变街钢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桂荣,售价33.48万耍脆瘦。除此之外世肺艇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剃,指导价29.98万夹菇。   在介绍产品之前嘘奸驼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寂赤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人磐耙,1985年舍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂幂阮缄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司计襄,这正是斯柯达的前身瘸伎。需要说明的是臣秤桅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贿挫,并不是指该车型限量销售烧闻。   ●低调级玖漏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看歌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版朝惯标、欧宝英速亚以及沃尔沃V60甜阶技,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格孰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猎蛔、稳重啪魔,所以严格来讲架勒咯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牡。从上表可以看出媚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怀,而且更重要的是瓷,速尊的价格更加便宜翠拿黑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同插肃龚。全新样式的中网格栅更具有立体感惰,大灯组内加入了LED日间行车灯阔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应铣剿,朴实居苛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浮瘟褐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯航,并具有自适应调节功能清。新款车型的前大灯造型更加犀利吞。此外县家就,LED日间行车灯也是老款车型不具备的昏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹦墨,简洁修长当购枚,没有太复杂的线条勾勒韶级,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份讹篮谷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈睦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7逝,规格225/45 R17次,这是一款侧重于节能环保的轮胎显鞋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性谋窜黔,圆润酱柯瞥、饱满翔彩耸、协调淀涂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看榔、耐看得多井嘿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应戒,尾门上的线条层次感比老款有所加强享堪揉。此外开,尾窗上沿的扰流板覆雹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用湘,让速尊看起来很有范儿唉拦。对了半讨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腔,一般人还真有可能会被它吓到卡附,其实它的心脏只是一台2.0T鹊人顾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拨函,在北京借着区域上市之机铝赶臂,我们再一次体验了自由光的越野性能富链。作为越野车型的鼻祖码街解,Jeep用自由光再次向人们证明温,即便做的是城市SUV痴侣弄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点敲抡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撼,但是在四驱系统上芬褪,Jeep却有其过人之处锚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瘫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器膊肩魄。    简单来说褂妒评,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配归,也就是说靖勃,当前轮打滑时乃港,动力会输出到后轮戈晾,使得车辆依然能够前进美斥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑黔惫、交叉轴这样的情况)捅粳建,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眉,脱困就很困难了毁怪孔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I图、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号庙庇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造悸瘦,以横置发动机甜颓、前轮驱动底盘为基此聊桶稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴爱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴创,实现100%前轮驱动糯俗鹤,提升燃油经济性存,而且它的后桥也具备多片离合器结构对,可主动控制左右后轮的扭矩分配胃,起到限滑差速器的作用茸昂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刀奥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡滑,还具备后桥差速器锁止功能潭,实现左右车轮50:50扭矩分配炭避心。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统紊坏火,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缺。    在实际体验过程当中坊寇匆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰壤、交叉轴姑凡、炮弹坑斤凰、搓板路等等越野路面鲜缄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涡梢如,越野能力无人能出其右彤。    然而作为一款城市SUV懈亢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力烷丛朝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板啥衅。    另外唯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间滔色丘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统色口反。相比同级别的SUV饱冈,虽然在越野性能上依然具有一定优势甸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刊滴尚,但是进入这个价格区间以后龋玩,消费者选择的范围将更多煞、更大糜狼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战裙摩毋,在竞争力方面依然不具有明显的优势趟傲察。    或许尽早国产化降低成本潦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机褪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件超。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弓。如今诧叹,马自达6已经发展到了第三代教貌蔬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物损鹿馆,它的名字叫做途粱绣:ATENZA敌。之前我们已经解读过进口版本陶悍锣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竿恒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鞠,这一次排量可不仅仅只有2.0L起位,还有更加令人期待的2.5L恢呜。   注姬还:此次测试中趁靖,红色车型排量为2.0L蓝,黑色车型排量为2.5L新。国产ATENZA目前还未上市轿途洛,此次测试为抢先测试搞,车型为试装车绘当澳。   截止到发稿时供,官方宣布参,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绿峦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发律惫,上半年上市销售甘毋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规努鲁,我们还是先来聊聊外观柬。相比进口ATENZA固,国产版本在外观上基本没有变化舞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份榔冠顷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饯希,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6入。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA察偷叉,它不同于以往的两代马自达6掣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贿任。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来躲哀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞄锹掳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儡。总之从结果来看胸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冒财,希望它能够像老马自达6一样悲婪挝,百看不厌膝枢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色层捻,仅针对这两款车型来说巳茅竟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA褐,而黑色则太过低调售套才,完全掩盖了车辆应有的魅力堡垢擎。ATENZA的红色与大多数车型不同店隋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒勉,不俗套切吠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm写,轴距为2830mm涧,与进口版本相同吞蛙。相比同级别其它几款日系车型兼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势硼然碑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滥桐捌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坊构,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扳衰喉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源川欢,科技感差了一点袄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)空碴导,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绘辅拴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈盘氰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈年,相比之下确实显得小了一点阀末屯,为什么不折个中搏挨,采用18英寸呢纹棺敝?   两款车的尾部设计几乎没有区别课吉康,尾灯样式相同猎叮碌,双边共两出的排气管(没错攻,为了表达更直观妈、清楚败涝、无异议卿绞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分庙特,这是马自达6一贯的良好作风巢。总之辽捅旗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的腥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涣搜,谁都知道SUV车型最为畅销扁磋怂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知翘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泵慧俯,而卖得好的却还是那么几款康。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙年,还要等到试驾之后才能给出答案吮扳献。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型兢吓掸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV凉挽妒。从风格上看舜稗蓟,海马S5偏向时尚煎、运动群容工,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群郎巴窝。而在配置方面星,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点餐首怂。根据目前了解到的消息贫捣赦,这款车型的起售价约为9.5万骇甜氰,如果消息属实的话僧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平范系,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔫?   外观坡:设计新颖僧洼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆枚雾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位女,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铰瞎轰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痞泼火,也将它的风阻系数降至0.34贿谋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拒莱本。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴现破铂,比例上感觉怪怪的加闻麻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化容溶,有效地提升了视觉效果抬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纳瑟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神物嘘沫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隘效、转向灯以及雾灯腹首梳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拓。   作为一款紧凑型SUV僻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稠,轴距达到了2630mm腻。与同级别的海马S7相比伯塘,虽然在车身尺寸方面有所减少翰,但轴距却多了11mm库,整体空间表现令人期待睬乒恰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈厢赔陇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上称。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仕范喇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17我瓤蔡。" "   全新的A3备受关注挎昏,这其中的原因有两点拦莆极,一个是加入了三厢车型李。而另一个绦亲习,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型培棠。只是这台车来到国内较晚变,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生笆短。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地毋暖烩,简单明了的说圃粳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姆茨,而必要条件是横置发动机茂绥募。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本还某班,但消费者从中又能得到什么许芳?如果按常理来看酱,对消费者的好处应该挺多的柒谢拖,比如车更便宜了粳己,就算车不便宜配置也应该增加了趣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低申捻。但上述这些还只是一种期盼脱控舱,毕竟这个平台的车型刚量产不久长,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倘。至少高尔夫7是这样隘卉,而全新的A3由于正式的价格没有公布土,所以也不好定论碍猫爱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涟,这次引进国内的共有四款车型卉范观,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型莎沪锌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置僧壳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纠脾,6速S tronic双离合变速箱罢。在本月的21号兔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伍粮。相比老款的两厢车型婆列,轴距和车身尺寸都有所增加旱委,而且在轻量化上下了不少功夫矮奇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烽,但在配置上基本都可以进行选装慧泪椒。由于三厢版为新增车型腔梦垮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开房辅凡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日降,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市手睫,“小改款黄蜜默,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚎,而值得注意的是柑涵娇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上码鄙经。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卉腊充,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力效。”吉利控股集团副总裁涉床虑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谐盛,欣喜之情溢于言表茄罕涵。    亦或是巧合法换藤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妓炬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7特,一方面疲净,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扳词钎,另一方面匡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁堕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泻涩,种种迹象表明糯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疟朗屉。   诚然久酷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车皇节息,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勤哆,孙晓东对媒体表示滑叉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪劫,吉利收购沃尔沃之后旅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点泌概,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生构溃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应为。" "  在国内幢膘耻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的唬裂,它凭借动感的外观摧胶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”市颧,后来者RV4抖切、途观扦郎笔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磊呢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比陋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎皖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绕肮鞘。而今年亩从,东风日产给我们带来了第三代奇骏炯释,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缆哨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣ニ病,年轻化徘盲来、动感化的外观设计就是最好的证明寿慰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辟箱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悼爽米。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中霞八撵,层次感以及运动感比老款强太多了滑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的皮跨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藐,流畅的曲线让它不在干巴巴碌割,整体饱满了很多抒纳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯颁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协靛谁。   在侧面线条的过度下爱弯侠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铣希笆,并且加入了以装饰性为主的扰流板恕瞳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓣冗。后尾灯变化更为明显嘉贝付,竖条造型变成更为接近长方造型融。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祁,一定会想起Jeep棚藤挪,提起Jeep纱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秤淋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者荒缄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能线抗,看看它在这部分有着怎样的表现蔡帮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车寐,并且不可选装以外红钮,2.4L 豪华版可以选装该项配置北,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配入。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版草,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式朗,从功能上来看比较全面裸谰淘,下面我们就一起来看看它的实际表现谜。   更多精彩视频穆淋遁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作损结娃,调整比较细腻抵按,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位天顷,而且还可以停得很正砷馅卤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可佬奴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庆澄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示害伴,如果继续操作芭海冯,系统则会中断本次自动泊车稀菲骋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里铜踞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疙颧,我一定会把奇骏放在首位镐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奶稻,性价比非常高吹惫。不过自从2008年上市至今的6年时间里泰快,它始终没有太大的改变崔稼,另一边竞争对手们却在不断进化舜嗣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惋蒜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侈顶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘爬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况俏抖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前馆,而看到新车的第一眼就会让人感叹静镀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了猫湍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)螺精,并且也是该平台衍生出的第一款车型泪帝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化删悔。相比老款车型略显古板的硬朗外形粗,新车则显得更精致桅,更有设计感炭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虐畏。当然僵歧哥,除了视觉效果之外炭餐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了颠藐?这也是今天我们需要探讨的问题傅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型沦报:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芍陋挨,我们本篇文章的测试内容并不全面舞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阂配,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据臣迁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍响,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧磨臀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章畔牌纬,里面对新车外形必、内饰等方面都进行了详细的解读巷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 玛砂草。另外铺算,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊师绅。   ●增加更多高科技配置杠磐习,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挎疲肥,除了拥有出色的设计劲佩、良好的工艺和用料之外赐距,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抽检涪,翼虎就是个很好的例子菇椭剐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势夸片庞。如今的新奇骏身上谰警,我们也看到了各种高科技配置垒簇烧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喝叹涎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堂蜂,在两年前它就已经崭露头角姬剔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饶淌檀,连控制面板都完全相同德繁。虽然东西不算新逢卫趁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钦纫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卿罐,汽车作为生活中不可缺少的一部分潜宿脾,也同样要跟上潮流盒迟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阔皑架,很多的印象都集中在日系的丰田车上佳恢胆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等系衔,由于起步较早碎冲槐,所以在混动技术上都比较成熟蔼佰婪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型藏欺,一方面是因为未来的趋势欺,另一方面就是对环境保护都有一份责任腿佃沙。但能让人印象比较深刻的不多樊答便,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外露财坏。经过一天的试驾体验恢问,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶撇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车杜崩懈。   外观方面拉:设计大胆前卫灵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后诉坟,给很多人的印象就是模仿稳、复刻芹是豁,aygo谅竿沁、花冠汐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弊。实则也是没办法的事儿裁壤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始刑逞,不过从秦看来糯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段讲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嚏松,整车设计偏向年轻化略材,前大灯内加入了日间行车灯骨碉。车身尺寸方面湾农,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秆,轴距为2670mm卧。   实质上廷阜妈,比亚迪秦的外观特色鲜明妮,个性十足尾肩腊,他并没有针对大范围客户群体而设计颅昏,更多主打年轻改愁巩、时尚元素墒噶。这样一来囱,优缺点也相对明显甫怖蹿,需要一定的时间让更多的人来接受他冬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番味蓖,充电方法非常简单也很安全览妻赔。通过家用的220V电源就可以直接充电输,但是要采用三相插座斗巷。车内的仪表盘可以显示充电信息碘鞘,包括电量以及预计充满时间朵芬,而且还可以选择预约充电鸽崇辆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的距,虽然我的“档期”已经很满克僚,截稿压力山大溉铂膳。但作为潜在车主施嫁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平去汾,它和福特嘉年华瓜、大众POLO会有多少不一样融抢,谁更值得购买沽腥谩。我想这也应该是大家都很关心的问题乖耽鹅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息憨嚷,以供大家有更多了解暴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嗓恐,分1.3L和1.5L车型邓息,提供5挡手动或4挡自动变速器空喘。这也是国产的第三代威驰车型郸,相比老款车桶,新威驰变得价格更低被韧、空间更大技塘袱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫颓,在广汽丰田4S店中销售娃确,价格区间6.98万-10.88万元亩。两者动力系统虚佃、内饰设计完全相同澜。只是外观分成两厢与三厢北桅糯,配置上有细微差别而已垦陇笆。好了嫉翻俊,我们就从外观开始说起阑。" "  导语崩:在新能源汽车研发领域很必碎,比亚迪一直是领跑者笑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车狼梯哭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淮戏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术承,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镭,能够开发更为节能避霸、环保的电动汽车产品颧,实现性能的提升和普及应用陡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作笨青阜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车报。   历史上舷藐胺,秦灭六国固暗,结束群雄割据时代桅睹裙,统一中国酪锤逗,开创了历史的新纪元肆故弧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舌,势必证明其在以下六方面的实力泼当:   一萌吗邪、比亚迪秦到底有多快且?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仍品,全球有52%的车型百公里加速大于10秒阿俊,23%的车型在8-10秒仓掂桂,17%的车型6-8秒搞,仅有8%的车型小于6秒坤,代表车型如保时捷卡宴4.8L骚娜钳。今天该幸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下定,秦百公里加速为5.9秒燃翟,而记者实地测试时湘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒薯衫。   跑得快自然有其道理诉酶驼,秦具有“双模”动力么两,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合灸骄,在混合动力模式下沁,秦能爆发479Nm的扭矩把脚,某种程度上可以与那些超跑抗衡惰。 二剩、秦油耗到底有多低突滑鲜?   根据国际标准测量核算荚郊,秦百公里油耗仅为1.6升廉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲁接饥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啸,纯电动模式时吞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筛汞,整车自动或者手动切换至混合动力模式疮距。在所有模式中泰劫,秦还能进行制动能量回收盒,即电机向电池反充电式秘,每百公里回收2.5-3度电绦,可以多行驶约15公里构瘟。 三侮牡窖、秦充电到底难不难乃?   一句话回答画侧行:有三口插座的家用电源就可以屁垦忿,就像充手机一样方便廉丝。秦的电池容量为13KWH赎盼,可通过220V电压播挪,3口插座敖楔,4-5小时充满电负紊谩。秦随车附送一个智能充电包葡怀敢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖校。   四拷秤、既然用了大量驱动电池窘达妨,到底安全不安全?可靠性如何吻馆晤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池接拼顷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虹。单位能效比充无,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池彻迪海。但是安全稳定性方面则恰恰相反告固任,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池废诗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池透讲衬,是目前市面上最安全的驱动电池频景踏,没有之一房。   可靠性方面壤,据比亚迪测试波翰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁橇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修汇储隶,业界罕见童苍。电池电芯甚至终身保修凭赖扑。 五鞭魂楼、秦操控驾驶会不会很复杂航?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样季洽囊,习惯之后甚至更加简单们河荷。新增纯电模式掖畋鸥停控驾驶檬翰,更安静惊、更节能回梅佩。   六队赔、电池组电用完了如何行驶牌崇耽?   据技术人员介绍峨籍,秦本身不存在电用完的情况完。电量不足时侍涧嘛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式己嘎露。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怠浇。   此外瓜,行驶过程中喜附靛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糠,并储存到电池中扑抹妻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车棚碌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哺,其次是QQ me才绿,PT漫步者之流嫁,当然还不包括那些“只识其样冈、不知其名”的人群竭垒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夏,它也是双龙汽车最具标志性的车型悄。在迎来双龙新柯兰多之后窍撩蟹,就在近日善念,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恳欢息,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界痹,但却让我们可以由心发出这样的感叹守骸唾,爱腾终于正常了晨。   从推出2011款爱腾至今拿乡羡,已经有近3年的时间郎喊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钢星,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事炊咆抒,伴随着2014款爱腾的推出瓢寝,有关于这款车的一切端,也自然成为历史呕食剐,被我们封存起来氖叫。全新的家族化风格设计腿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瘦彪跺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部履,与新柯兰多相似的样貌郸封,让新爱腾不再具备专属性肝。没处前部细节的设计概段,都是那么平易近人呈垄荤,平庸的再没有任何特点撬。可能人就是这样奴,老款爱腾在售时赔,人们总是说这款车有多难看巴,有多奇葩晶,但当它真的成为历史后凤,我们又会感到缺少了什么团囊粮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化糠,但还不至于让它从中获得什么优势獭浇茅,车尾部简单的几处变化布,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刻。现在在大街上牢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扔托。   本文导航" "   这年头在路上跑着柯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼防裤哩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念对忿诺,把自己造的车不断的加长实,就算不加轴距也得把身子给拉长娠笔闷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中归舞黑、大型车上捅碘,感觉有些资源浪费衅苯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车挝绒,“L”的作用才更加实际什。当拿到这辆YARiS L 致炫时乏纪骨,小惊喜了一下顷煤苫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了膝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疽惟亥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度天弟片、大众polo街渺埂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寞完拼。目前这辆车共有两款动力何是、6种配置车型在国内上市介汉,指导价格在6.98万-10.88万之间官赦。由于新车型且上市时间不长标,所以目前的优惠幅度不算很大邻,基本在3-5千元左右船朔赋。(个人观点箩妇:致炫库,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泞礁,厂商指导价为8.7万-10.68万害般贪,搭载1.3L/1.5L发动机赂瓤兜,5速手动/4速自动变速箱壳熬。" "   曾几何时苦亥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瓢癌虱,但却没有获得国内消费者的认可烙蛔。如今失,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前险,其售价区间为15.48万-21.98万元比,相比老款车型有所降低比假。另外酚险谎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化说魄,并针对柴油发动机进行了重新调校澄癸。下面就让我们通过试驾体验铂粳鞋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化模妊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型懒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计愁袄薄,并采用双龙全新的家族式设计哨恃,整体风格与现款柯兰多十分相似欠觅广。然而档湿垒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整埃贯,其车内布局依旧与老款车型保持一致少蓄持,略显缺乏新意曙蕊湿。   小结涕牌: 相比老款车型来说规,新爱腾的外观变化令人欣喜屡度,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光京纶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次湃青。不过柏量,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芜盗派,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容福被。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上焦懈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)炊敬。在海外市惩稀,新逍客提供3款发动机吗梯偶,配备6速手动或CVT变速箱靡,在英国的起售价是17595英镑褂雇霖。与现款车相比鹤颧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计柑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处界。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型死缸舷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了枯模。 ● 外观介绍敦枢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嗣警极:宝马2系Active Tourer挨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闻港魄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型屠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痢?车展上的展车给了我们答案疲抚酷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浆沛,而在正进行的2014日内瓦车展上事,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浪怜。和两厢版一样策,全新标致308SW基于PSA的EMP2男孟拢块化平台打造慷饥黑,造型新潮时尚腹输烤,细节设计则突显旅行车的元素彩,保持一款旅行车应具备的实用性福。据悉乒卵,该车将于年内率先在欧洲市场上市眯蹿绩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隧工,相信国内消费者很快也将与它见面蛙溯荣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肠顽普,全新标致308的旅行版如期而至诉才位。从整体变化来看盟履奴,它在保持旅行车实用性的同时瞪巴舞,将重点放在外观剑捍、内饰的调整以及配置的提升上村拢啪,新潮的设计更是让人眼前一亮泌梆耿。在我看来蔑沽,它的变化是非常积极的瑰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赊涵普,现在它要做的就是尽快进入国内伴旗坊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章躬:   静态评测    ?   更多精彩内容毯矩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氦萄份:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逢外腿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辨。早在上世纪五六十年代小亢擦,Citro?nDS就用上了可变悬架南庐金、随动大灯峰、转向助力会叙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术看虏,加上极为飘逸的车身设计溶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迷蒙羌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌提淡,2011年长安标致雪铁龙成立耻衬颁,到今天我们测试全新DS 5LS分蕊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梧沉,音译的中文品牌名念起来很接地气蔚虑鬼:长安谛艾仕叭,有股莫名的喜感簿介,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拼姬,是台正儿八经的三厢车汝。   ●外观仑沟:考虑国内需求胆费毛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前监,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辉,后者里里外外都显得格外前卫挞碗春,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实托挟锑、更好接受一点场。当然捅肋惠,前提是得保留住原有气质吕猜。   在这张全新的前脸上诡钢入,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰群,官方把它解释为“飞翼”逼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征骄峭奠,由于边缘不是那么锐利磕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惦,接受起来没那么难竟梳康。   车身侧面和尾部看起来很饱满车休、匀称蛊诬,其实我个人甚至感觉比车头更好看偶瓤箩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰斧随,厂家说这是做完市场调研后的选择金,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西停翻惭,想想也不无道理绒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赣剂,与其后期车主们各自琢磨夺,不如原厂直接把这事办了裳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注琅哺琴:下文简称新阳光套认,以便阅读)纲肖拢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸虚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嫂。现在它不光新潮武齿,还进一步提升了性价比裁裙,为与定位相当的大众桑塔纳寐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备旧吮。 外观缴白猴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绞疆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鹃房汰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咀禾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜版。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纽壁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米栓泰探,达到4456毫米祟栓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嗓胳。    此外窝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米墩恨,由于在东风日产的产品体系中逼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)全,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锣架,因此新阳光的轴距也要稍微短一些攀频怀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时荚彻,我已经身处呼伦贝尔牙克石乃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气太。尽管天气有些寒冷察,但此刻我的心情是非常愉悦的普,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抽耻许,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世辣侠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car帝臣清,当然我也不例外感砍邻。这次除了911之外腹,保时捷还带来了Cayman弥抗、Boxster帝洛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型箔沦,让大家分别体验RR(后置后驱)辽、MR(中置后驱)昏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧螺贬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汹,即使在这样的冰雪路面也不例外缚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欺鄙呻。在练习漂移之前缆,充分的驾驶培训是很有必要的骏温,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时白恢导,驾驶员应该采取什么措施加以挽救频。   ●车辆失控该如何挽救膝矛遁?   当车辆发生转向不足时沟戒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)享罕潍,稳住方向并且慢慢回正骆,切忌继续打方向鸵渺八,过多的转向角度不仅不会帮助你转向比,反而会加剧转向不足的发生禾倍莲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度洽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘛。对于一般人来说庭狡,应付转向不足要更加容易一些够褪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奉揩,而转向过度一旦被合理运用仇痕靡,就能成为过弯利器恢寝,也就是我们平时所讲的“漂移”烫巨蛇。   ●如何才能实现漂移揣昆?   要想在弯道中实现漂移乱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移娶景。针对这次的车型以及冰雪路面梯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式杯脊铺:   1详细、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)碘尉,我更愿意称之为惯性漂移过弯巴挖咯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惕甭、甚至小于90°的急弯局峰匈。 ? 『以上为PPT截图拈类,分辨率有限洼粱,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吹逗,然后反打方向谱,稳住油门漂移过弯夯统嫡。例如在通过上图中的右弯时推恋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢差陪镜,然后左打方向千断,紧接着再右打方向享,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动偿论爽,别慌卫,这正是我们希望看到的味氖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秤劲眯。随着车尾横向滑动的产生茹刹,此时驾驶员应该迅速反打方向轨拢购,让前轮时刻指向出弯的路线婆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度松忙髓,随后在出弯时适当收油并回正方向首磺壳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了胖挞钞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向忱汤较,方向盘转动角度都不宜过多毯裳,最好控制在90°以内邪。其次油门动作务必细腻酒涕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系皇,给油则会加剧侧滑岛涪拖,收油则会减小侧滑角度斡撵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用按号尸。   2仿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)持谈。   适合弧度比较大的高速弯道羞掸。 ?   当车辆高速入弯时盆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头描沛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泡桃。当车辆开始侧滑之后捆示,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仕同,继续维持横向滑动效,同时反打方向控制出弯路线宦,之后的动作与第一种方法一致顶疤。对于初次尝试的驾驶者来说行,如果入弯速度不够快也没关系台雄,你可以直接省去刹车这一步骤撩筐,在入弯时适当地轰一脚油门禽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑仟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控请,并综合运用疮麓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了石。例如在紧急半、高速的连续S型弯道顺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心琶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心桂稍,从而划出一道完美的漂移路线捻譬号。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗舅激?AE86在高速S弯道超越RX7怯涎份,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痞虽驹。   当然补泥惟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瓜潜侈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海适把厩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型汀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶付伸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器隘耸探、手动换挡以及拉手刹等一系列动作仁描,驾驶员只需控制好刹车破、油门以及转向三者之间的平衡即可骚凰穆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距逃醛。   然而即使是这样涝禄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垄蜡。冰雪路面凹凸不平康窗蝎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同怖坝厢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验燎共醋,所以技术和心态都十分重要翘蓝题,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙敌劣疚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统淌疚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头背缅芜。在这期间食缅,沃尔沃创造了无数的第一怒矾幸,也赢得了不少的辉煌成绩冲慌,当众多车企迎头赶上之际惦巢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中甩,并将其命名为Drive-E敝洛恫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢榔脑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命维碉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅忍烘侯,实现了靠背调节和腰部支撑肝穿虐。 1967 推出首个后向式儿童座椅猎扯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碗妥虎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器操,将有害废弃排放降低90%以上骄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鼻讽诫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全即。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生熟瞪,有效减少或避免低速追尾碰撞头。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术乘捅涩,至此安全范围从车内延伸到车外母朔儡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表担漠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩罗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数劫惠朴,从被动安全到主动安全害,再到行人保护弘苍佃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可薪诫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域当乘骗,空气污染现已成为最热门的话题垃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事檄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性狸逢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎费赤答。   Drive-E是什么 嚎?   即E驱智能科技店,代表Efficient Power(驱动更高效)媒猴、Electrification(驱动电气化趋势)课沏、Environment(驱动环保潮流)采幌酮,从字面来看很容易理解川祭,简单来说就是引擎高效化袜袜,这样一来既可以保证动力性傅,同时还能达到更好的排放标准步孤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妮颈忍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征处赂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎浓。   沃尔沃还将这一技术投身于暮冢块化的研发锨籍,只需变更增压器南峋厩梗块与催化转化器奈槎希块等主要部件固,便可催生出一款新的引擎产品皮脑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上氦幂恃,大致可分为4类娟杉,即汽油直喷引擎壬溪、柴油高压共轨引擎草,单增压引擎(T5)边、双增压引擎(T6)赣诬。 以XC60为例 骋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淖喘围。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菇巨垃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氛骗秋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎甘葡突,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胚聪,在动力输出上也略有提升笺,其中的原因自然脱离不了小体积腹融犊、轻量化等一系列技术的支持醇宿。   此外变速箱方面也有了很大的改观佳促,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吻吓闪,挡位的排列也更加紧密爱阀欢,有效缩减了换挡时间灸,从而具备了迅捷的响应能力篮敦绍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下牵苟舌,耗能经济性方面得到了进一步保证惧,它将改变城市路况中引擎启停的时机枚诉,改善油门的响应缮,空调系统转化为经济模式工作木,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晦羔兄,而在65km/h以上松开油门蔑莱,引擎还将会处于怠速状态喀程。   本文导航履:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溃煞丸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”龟。不过潭兢,动力并不是我们今天的主要议题位猎功。秦的下盘功夫方面表现如何诡滦秋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奶坚即?这些都是我们今天要研究的内容垄。综合起来阮乌肩,我们最终目的就是想要弄清一件事猜尾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色褐哥姜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外枫勃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缴。当然嗡魂,由于秦有着体积更大圈、更加复杂的动力系统母,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贯梅,但由于双叉臂需要更多的空间戮洛,因此也是不现实的蔼。在材质方面妓痞铝,秦同样表现中规中矩灿,并没有使用轻量化材料为车头减重篮蕊递,亮点并不多肚宽入。由此可见趣板,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化殴携烫。   不过俄穗碍,由于混合动力系统的特殊性舷谢,秦也必须做出自己的调整何溶凛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异爸佰埠。比如春泄喇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上及,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杰。此外膛床,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮们,相比速锐在直径上增加了将近9mm轨耐梧,看起来很是显眼辫芬棱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化崇,而在同等材料和工艺的情况下括,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度观羔澳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载臼。   另外端剑稼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架掸慑。与速锐的非全框式副车架不同僵仙,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谭很,由于加入了电动机和管理单元偿膘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加牵,因此这样的变化当然是加分的恰凹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翔腺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雄、振动和声振粗糙度烂,欲知详情请点击这里)手插,是个值得肯定的进步实。此外苫,与速锐相同杠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嫡毯,强度更高甭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力律。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天师,现款负拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌观梁耙,不过福特已经为此做好了准备袖屁锹,日前刚刚发布了新款盖抖铺洌克斯渴。它采用了全新的家族化外观横,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乓眉,不过它真正的杀手锏啪氦莫,还需打开车门才能发现踞献颁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搞,进一步抢占细分市臣恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型偏,满足那些对于性能有一定追求的消费者悄,比如轿车中的S5设恳、S6淌败、S7掀售匹、S8等等控。就在不久之前的2013年12月燎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前催答,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桂喇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侧。 外观酬楼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子倍,可以随时面对那些不识货的挑衅者微尝。作为Q5的性能版车型太,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绍掏,颇为低调璃抒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浪。 车型图片 基本参数讨铅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出怖华,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暗,特别是车身高度经过降低桶套,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm导故扳,而轴距也有细微的变化河兼。   其实只要细心观察戮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的桨吠就,除了特有的徽标之外寞,SQ5的镀铬条有别于传统车型刚,采用的是双横条样式痊肝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状坛逗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鹅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淀嚷帅。而配置方面嗽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酷拖隶。   尾部的变化主要集中在下半部分胸潮蒙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力没街耐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梦,可根据行驶状态来改变排气开启程度放渴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派古搔募,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭担,前者就属于少数派挫。一个是只有追韩剧的人才懂搭速,一个是全民百吃不厌卿纪辆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谭酒违,其实上一代车型在国内早有销售吮固盛,只不过跟福瑞迪太像了凯,外观不出众仁脚,关键是动力平平蹿,所以最后并没有收获太多慕伙祁。全新速迈刚刚上市闲,售价17.98-22.68万元凭弗零,很有幸能够在第一时间接触到这款车寿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脸簧咯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稍纠蓟。通过简单的对比椒噬烘,不难发现齿菇刻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版脓多,名字叫做ForteKoup雇投,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缓,售价17.18-20.08万元存繁遁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版工涣觅,它承了起亚家族的虎啸式前脸苟桓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挎,现在看来谈不上惊喜馆嗡赂,只能说还比较精致书镭受。虽采用了大嘴的设计插遣溶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陵川顶,或许小女生会喜欢叔背。大灯全系都为卤素光源虐,并带有日间行车灯头。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰姑。   走到侧面庇,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瞄冯的,但两门的设计为它增色不少物阮零,在绝大多数人的固有印象中豁裁汀,跑车就应该是两门繁,并且应该是无框车窗膊,仅从这两点来看簧,速迈确实都做到了盟雷拎,开在路上的确引来了不少的目光追随避痹穷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桅叼亨,我们一致认为车尾的设计更为出彩沦迫端,短小申伸、精干毛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受价燎。除此之外烫汗驶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蒋皋辫,而且排气管口径不械诼选,车尾营造出的运动氛围似乎更强幢投馈。轮胎为韩国本土品牌虎稍胃,规格为215/45 R17诽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饲窝玻。   当然崇馅,如果你选择2.0L车型的话福林侮,你所看到的黑色外壳后视镜赎谐膘、前后包围的碳纤维纹路饰板具侨、双边双出的排气管赌犀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了牡端救。" "  讴歌这个品牌技方,或许很多人不是太熟悉量臀距。作为本田旗下高端品牌懂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任癌,而且在美国市承睢,讴歌的品牌影响力是非常大的节。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捷蹭,大部分都是人们对这个品牌不了解假,影响力上不去瞬射泰,导致在销量上确实不尽如人意吕豹。对于这次全新MDX的到来苛赌陇,个人持有赞许的态度栏搅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瓮,还是那句话请讹,品质上去了汗仍,接下来就是提升品牌影响力了辆刮螺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上暮潍,大灯的轮廓更加细长顶嵌骇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怕藐勺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贯噬鬼,但内部结构和MDX并不完全相同伞檄。雾灯被一条仿LED的光带替代吞,进气中网的细节刻画更加运动蕉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长秦镁,侧面造型给人的视觉感受非常低溶沥,这和前后大灯的位置有很大关系冬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎贝爆,注重舒适性零矛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搓遣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感隘揣,而压低的姿态却更加动感炔兼伦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蜗南巧。尾灯造型相比较现款修长挽痘排,优雅的感受也来自于细节的 设计辞闺欧,但貌似通过我的观察殊俱兑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源示。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置钙,让尾部显得非常简洁独鸡。   本文导航犀渭:" "  2014年2月20日坛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市爱狸。2014年型奥迪A5的最大特点是歇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机祷伞梁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国将滑竟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脊,共有19款车型季,售价在49.98万至85.8万星棺,具体价格如下莆谦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兄每诗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谈串锨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别时聊。配置方面蹲,也与现款车型相同哨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机椿。   内饰方面疥辽角,2014款车型也与老款车型大同小异叭喜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惯遣,同时门内饰础寂喝、座椅中央扶手事、都采用了纳帕真皮面料舶蕉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机持溯瑞。而2.0排量以上的发动机则保持不变枯叫迫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炬诉绦。   变化一败读奇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垃氨坡,在原有的缸内直喷技术的基础之上匈,加入了较为传统的歧管喷射靖瞳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合箱刑蓄,通过二者各自的优势姬惊卑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求堑隧挠。事实上妒楞互,混合喷射也不是什么新的技术殴糜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恭夯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点焊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市弄狄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善兔躺。   变化二陷:排气歧管集成至汽缸盖内让,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内皮且嘎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力茨特,从而减低涡轮的负荷公心,提高涡轮寿命蹋。同时逻了,因为在进入涡轮之前进行冷却嘶材涟,相当于提高了涡轮的进气温度限制悉,可以允许发动机有更高的排气温度赋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高美没搏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钎,同时结构也更为复杂烹普拱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战霜。对此翁掂饭,缸盖内的冷却系统也进行了改进递料,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)暮。   另外兽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外琼马,还有着两项小改动啊。使用旋转阀拇澹块替代了传统的节温器锚儒侵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上偏玩痞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惰团防。   根据官方消息尼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沛驹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受阿牢。笔者也希望在应用新的技术的同时管,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情患收。 责任编辑工笔:王晨熙" "  A00级(微型车)馈酒,在人们印象中这类车以实用性苍蔷里、代步功能为主布,低廉的价格促使配置也不会太高快蓖清,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候函棵,一款车的推出打破了这一概念纷涉,它就是全新奔奔楔舰,来自长安汽车镐秀伙。   感官是人们的第一直觉反应逻校完,所以外形设计的重要性不言而喻翔猩锈,为了使人们印象深刻肠还,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的呈蜗锤,道理很简单疟蔑,日本是微型车最发达的市场庞办。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展律伤霜,在2013年广州车展上倪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哀,除了时尚的外形设计以外恋,在细节做工上也有着不俗的表现琴路。前脸的设计整体性很高困故邵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痞藏歪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影愧杰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表未炽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势懦,不过这一点在外观上并不明显泡祟,这源于贯穿车身的硬朗腰线许量哆,有效将视觉性降低搜糠蹈,同时搭配造型独特的双色轮毂兢纽,让这款小车看上去时尚动感妨捕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蚊堆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰废芍裴,如果仔细比对掏软挤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炽硕。除了引人注目的设计以外缴喷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹储,具有加热功能的外后视镜急虐、15英寸的抛光双色轮毂甭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置订,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糯婪烽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市笆拧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d响沛。不过糕疼画,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缆,从内到外灯段沁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉懈,可以说是一次完美的蜕变鲜。那么这款新车究变在了哪里翱瞥?它究竟新在哪鬼娘凌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扭僳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5欣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大处吧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卸,轴距则与老款车型保持一致稿懊。在尺寸变化不大的前提下晤,改变外观硷贿趣、动力墟姥、内饰驶痹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赊,2月19日这台新车也正式来到我们面前隶脸叮,并接受大家的考验蠕鸥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条外隘,但这8条是我个人认为变化比较大的绷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点但爽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候百,我就有了一种预感氦撼徐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嘲拣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案怒克肃。全新X5给我最深的印象除了家族化外龟钝汀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刃瓢。首先戊狡,先说说全新X5的外观策,“大尺寸双肾进气格栅”肋灰、“开眼角式前大灯”情耿晾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致慑赊哺。    现款宝马3系推出的时候吻帝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腹吕,现如今随着全新X5的上市螺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此麓帛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分僚樊,据悉奈膜壳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯古。值得一提的是剔乳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般项,给人一种炯炯有神的感觉罢。    由于新老款车型的轴距保持相同潞涎绿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉龚,反而侧面的腰线给人一种力量感坎,这也使得新车看上去年轻了不少宋。细节方面巧,新车在前翼子板上增加了进气口锋,突出了宝马品牌独有的运动基因吨该绣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捣汐李,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带考翠祷,提升了夜晚的识别度桔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起途肪,降低了风阻系数虱封,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氮码贺。" "  版权声明筐计脓:本文版权为网易汽车所有焦录休,转载请注明出处坊啤廷。   在2003年娃卫辣,奇瑞QQ的下线让这款时尚陛轻、便宜繁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活倘妙剑,之后短短的几年间秤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话层,然而到了2006年长安奔奔的推出怖裳,打破了QQ一枝独大的局面伪趣。一转眼茹,已经过去了10年的时间堡填,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占灵筛,在这个追求个性心、讲究品质的时代欢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流洪奴镜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则恫,而长安似乎也意识到了这一点渡酷殊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顾搬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者祟?   从厂家方面获悉哺操彤,老款的奔奔(love)已经停产戒虚,而奔奔mini则将会继续生产销售涟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系题,前者主打精品中高端微车市程獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战粳。从定位上来看尺爬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些圣虏敢,虽然沿用了奔奔的名字檀碍堆,但整车的设计冈舰牵、配置以及售价都会高于老款车型惹阂扁。   新奔奔客户群体是谁茅?   在很多年前观,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坛扣回,到底是买奔奔还是买QQ茬,在那个时候芹姜,很少有人会关心这款车设计的如何坛、驾驶感受如何樊蹦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具信甩烷,省油观教、皮实斜等、能遮风挡雨就行靠唱乏。   现如今铆,80后胁窝、90后已经成为购车主力炉探,这些从小听着walkman梨喂嗓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奋烯备、用户体验以及品质都有着更高的追求伶疲,因此在座驾的选择上同样不会妥协毒门。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绿番沤,新奔奔就是冲着他们来的擒胖。   新奔奔主要的竞争车型是脖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妮,但从目前得到的消息来看抽瘁艾,5-6万元将是其大概的价格区间玫糖变。这个价位中既有一些合资的微型车老闷禽,也有自主品牌的紧凑型车奢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车介腺睛,比如两厢赛欧猛宽、奥拓妻柑荆、玛驰以及低配雨燕等等车型肺肖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线书忱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些轿搽,产生竞争的几率比较小稀卡排。   外观抠:惊艳玻、和谐钉颈逛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腿看辖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词华赋纠:高离地间隙搅稀、车顶行李架幸、双色车身等等喝愧。没错狗,无论是跨界淖处疼、越界还是交叉车型碘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氓畴。不过世间万物群,徒有其表终究很肤浅朴亨婚,我个人认为沃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芜等铅。所以耽烈灿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾叭岗窍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斗竞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诵授。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篡胯慌,它集沃尔沃所有看家本领于一身操慕,可谓全副武装分坦瞬。为了让媒体更好的体验这台车阂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瀑。没有固定线路居掠洛,没有领队车辆遣驮椒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惧茅核,它会和每一位汽车媒体人独处12天门。而在这12天里距,我已经和它奔袭了4100公里蹈,横跨了三个省份码繁捣,体验了柏油赛道誊切遣、软土拉力几、冰雪漂移舞鞭、高速狂奔策肮圣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滇暖,当然溶畦肋,最终的结果是冬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多场赣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的唤,正所谓日久见人心单姓赴,交友如此桶,试车亦是如此谅。回到正题粱,和往常一样梅话妈,对它的了解还是先从外观开始芳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生评蘑嗡,相煎何太急”这句绝句蛙,而在雷诺—日产集团旗下碉绒,有两款车正在上演着这一幕爽袜毯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气窟,还有这出色的越野性能累残。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蜜翻第。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下特免,买谁更划算桨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位番,作为英菲尼迪的顶级SUV谓滩谓,QX80的售价高达152.8万拈瓦,但经销商处可以优惠16.2万哄劲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敌,虽说16.8万也不是个小数目市。但对于消费者来说斧,一个日产酵铰评,一个英菲尼迪邢得妹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戌巫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)董:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV澈隶,它的身材绝对够大上憨。从上图的数据来看琅俏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙税朗纽,尤其是将近5.3米的车身长度搔盘,会让您感觉驾驭它有点困难氨。另一方面脱沽炊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嗓芳竟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芹靶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解秤骗呕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烷胎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搓码。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奔阀仑,同时也显得异常凶猛粮叉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夯拧逼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大彭镣,整体造型圆润谈棘,没有多余的线条作为修饰村肝呜,但是反而会让人感到车身很厚实孤顺订。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞采巳。同时注意它车窗的设计茸凭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巫喜孔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氖惦冻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感速估,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样上。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计煽绒酣,也没有了那种霸气斧握滤,转而给人的感觉是设计很前卫构糜。车尾的饱满程度与车头相呼应着示畅,丢去了上一代的直棱直角诚,饱满的线条凸显着丰满的层次感堕。   日产途乐耐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华当,虽然脱胎于英菲尼迪车型筏,但途乐依然拥有自己的外观特征送肠踏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性皑粮铜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骡怕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辫孤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耽僳隋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捂邢侣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底窘汲寸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谰,成为了车头亮点之一狸什。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卫土曝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型详拆博,这项配置自然是少不了的攀井榔。我们可以找到4个摄像头赤磕,它们分别位于车辆头部弦陌、左右外后视镜下方和车辆尾部频乒空。以便在停车过程中来姬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赎苇,让您更加自信轻松的把握泊车空间式陌般。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓖泼瓜,大大降低了停车时的事故发生傅斡首。   途乐   通过对比发现谈浩沁,两车在外观上的配置基本相同迸氛,差别仅在日间行车灯上酚逛,不过随着QX80年款的推出唾改,日间行车灯的加入应该不是件难事贸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同士醒,在相差仅有10几万的时候纬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缓诗。    责任编辑起:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巫诉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了眠钦牵,除了奔驰G别孪乏、丰田陆巡系列托锹睦、牧马人等归饭,双龙雷斯特也是其中一员柯,而且雷斯特还是柴油车蹋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诺慈辫,以目前的接触来看硼,双龙雷斯特W表现不错哦茄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”擦渡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肩鞍炊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惦鼓赏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狠哎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”收谴。当然蔬拘,在随后漫长的几年过后酒购靛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卢畏彤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO念,该车型最大的特点就是其尾部造型墟珊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弯吐,宝马方面肯定不会承认水矗唤,但从年份来讲回,明眼人一看便知挽胎。   外观祥面奠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手艇,该工作室的创办人正是乔治亚罗探熔,不过大师的设计未必符合所有人的审美评,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鹅极,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调褂偶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势窍,但为了照顾空气动力学与线条流畅奈无埠,雷斯特的车头是圆的界,所以在当时看来有点“离经叛道”笨姬。   而到了现款的雷斯特W笺,这个“小问题”被修正了翘郸,一体化的设计已经是大势所趋惹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”炕犯妥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缄画俏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别灌竭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弓祈贬。通过车展上的展示垃磋雌,小编已对这款纯电动车型有所了解父。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验编炬圭,时至今日睹浓怯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型倦呵。据悉喜陀磺,之诺将在今年的2月份开始接受预订欢,上市后将以租赁的方式面向消费者僻,具体的细则目前还没有公布恰了,上市后会有着怎样的表现乾茬衡,我们会同大家一同关注蔼怕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前截队,简单了解了一下之诺这个名称的由来煎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现玛菩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟翱吼采,毕竟是基于宝马X1平台打造坑,因此在多个方面相似度高也并不为过惺骗和。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E贬砂糠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拼朴,其具体的表现如何纫檬输,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验彭。 责任编辑癌:沈楠" "  版权声明寿:本文版权为网易汽车所有揉逛跨,转载请注明出处雹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计未假,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腊桅。它们的可见程度磷懦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”档。可见度甚高的两个文字的组合譬系委,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字评蟹卞。因此泪翁胶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车府兼沃。哦滴,对了酸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思龄。意大利人的自信程,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谰伪拣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凌沉耍?咱先从减开始说起悄颂碌。 Q肮夕料:致悦只是切掉屁股的菲翔么涧?   A宋:非也肉,前脸亦有修改吧秦久,整体风格统一标,协调度很高蒋氰前。   我相信Roberto Giolito先生寡梢荆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师发,在设计Ottimo的时候辆外,一定会更加从容秦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思闷侵。在他的心中很,应该有着太多关于年轻蔡希、活力的理解抹,而这恰是Ottimo的设计要点钉锋鹿。 外观总结   赞奸号花:个性鲜明甸、标配LED示宽灯碾酗、轮胎用料厚道   弹色:低配删减雾灯   " "  版权声明骂狙:本文版权为网易汽车所有厩态,转载请注明出处隋涵博。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾滑廊,虽然距离现在已经有两年的时间哥稳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鞍事傲。而今天旱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘森拜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例督稻绿,并且还是一台后驱车填囊赔。没错匠,它就是华晨宝马3系彭棘裁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丝捌避,其配备了2.0T发动机吻裳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟够斑滇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绍幻憨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱宫觅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胶抱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗怯衬。不过在今天的冰雪试驾过程中奠绢贾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幢跨潜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现许唤济,必须先打好理论知识的基础矢灌耸。于是在摸车之前哨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课该。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关间吵句,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歉。 ● 项目一   热身结束了逼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鸡缮。第一项内容便是加速和刹车圈紊,是不是觉得很简单疙癸俱?其实里边的门道儿多了去了堡脊。   在项目一结束后晴抽米,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式需粒碉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勘渐。一开始大家相差悬殊恭储全,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坪皆跺。接下来的项目二会比较刺激一些搐算,经常会出现手忙脚乱的情况绵卫,但只要理清思路按部就班的做阂,想要完成整套动作并不是很难轨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明湘:本文版权为网易汽车所有坎亨,转载请注明出处坚奉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了票箔肯,不过始终都仅有手动挡车型坚困保,虽然目前销量也很出色踏度渺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惦堡钝。好在这一短板即将成为历史贿桂潮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蚕芹,新车将于26日正式上市己竭卧,我们也于第一时间进行了试驾体验盲虽登。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观褐炭疥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迸淋,在外观方面也有变化喉视。新车根据高低配车型提供两种外观方案修亢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慈奥疥,而高配车型则对中网婪凌福、保险杠造型讼、轮圈和后反光板都进行了重新设计呵垃。值得一提的是兄罢吕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的局教聊。   新样式的轮圈非常动感伍妹纱,在同级车型中实属罕见洁躲瓣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窘儒卧,轴距依旧为2725mm梁凡阑。车尾的变化相比车头要小一些多陆餐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绒平,不仅可以提升安全性食,同时视觉效果也更加出色兄茨倦。 有态度【试驾评测】郎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拟?   扫一扫督鸽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刊呛,一汽大众全新高尔夫正式上市错。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款讥附,其中1.6L拥有三个车款避采惺,1.4TSI拥有四个车款恫砂男,官方指导价为12.19万元—18.29万元谎。具体售价请见下表角械疼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屎,但是却拥有三种功率版本糙喂耗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恫牌,因此在动力系统方面潜械,消费者有三种选择罐啸桥。    我们从上面的数据可以看到巴阑画,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辨翰,1.4T低功率版是主流之压铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求忙瘸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右试。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侗,但是它的售价高达18.29万元茫阑细,相对比较贵经灸类。    全新高尔夫提供九种车身色彩定路酪,分别是塔希提金镶、唐古拉白蛇、珊瑚蓝犯谩、魅力紫虽廊卫、玛雅红点、季风灰好、水晶银以及深黑和极地白供。 ①慑艰订:16寸Cosmic款轮毂 ②甲醛:16寸Cubix款轮毂 ③休噶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂善,其中15英寸的一款捆,16英寸的两款假,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备咸蒂拈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型兼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供哭劲。    全新高尔夫提供标准座椅兔洛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅喇撵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芥凰,舒适版车型则都配备舒适座椅奉届,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版醒砍盗。    在材质方面齐朽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坟,分别是上图所示的DianDian黑色织物扰茂粕、Zoom/Merlin黑色织物贰捌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择略勃脓,分别是Vienna黑色真皮同、Vienna米色真皮驹、Alcantara黑色翻毛皮傲、Alcantara棕色翻毛皮诽呻鸡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蹦,有两种风格可讯硕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料锣滩帕,同样有两种颜色可衙泵济,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料签,有黑色和米色两种可驯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅朵渐熟。    在车内外装饰件方面酸,不同配置的车款也有不同的安排虐。像侧窗下沿镀铬装饰条娥蠕秦、双排气管奥、镀铬装饰双排气管裁穗、动感鲨鱼鳍天线纳青氰、真皮换档手柄喝碎捌、科技质感装饰条侥、金属风格装饰条肝将、碳纤维风格装饰条等等藐,针对不同的车款都有不同的配备洞林靠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍非农嫂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富镰,配备有MKB多次碰撞预防系统侵楷、ESP车身稳定系统屉、ASR驱动防滑系统醛且、XDS电子差速锁峡、前排侧面安全气囊檄、后部4探头倒车雷达哄、前部行人保护系统请、自动静态转弯补光功能等等红邻,但是在舒适性以及功能性方面狈寺,并不是很丰富灿盗,但是也可以满足基本使用茫盟爆。   1.6L自然吸气车款如何蚜嘎邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚哿咕洹,它拥有手动时尚疲喇、自动时尚以及自动舒适三个车款傅撂辣,手动时尚与自动时尚的配置一样倦聪裂,在价格上二者存在1.2万元的差价挟,主要是变速箱配备的差异厩琳朵。所以在配置对比环节沤炽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行愁搂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元搬,差价为1.1万元炉帘。    在配置对比的环节我们可以看到氛,时尚型与舒适型之间的配置差别孺改蓬,大多数都体现在外观内饰的装饰件畦篮穿,以及车内一些常规功能方面檄,主要是顶棚储物盒淮了始、后排中央扶手凰害垛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半闭捎妻,实际上最有意义的差别在于全景天窗评携卫、后排出风口摔绥、蓝牙电话窗、定速巡航扛、驾驶席座椅腰托堡娥傅、TPMS胎压监测系统这几项上逗使穿,不过在这几项配置中储糖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骑辨宏,尤其是全景天窗耸帅肛。    从价格上看公儒,二者的差价为1.1万元然,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品推,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户泊,所以我们在这个推荐环节偶坏,更多的倾向于低配车款疼磕。 责任编辑废喊韧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发书。它采用了全新的DS家族式设计风格靛,延续了一贯的法式浪漫风格贪接,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素伪耐。新车基于DS5平台打造堕立揣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盲垒东。预计在3月左右上市城,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触通绊,让我们一起来看它的表现如何次兄。 外观币涪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妙畅哼,却多了一些时尚及科技感躲期跋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性戌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感画娃诵。镀铬装饰拿捏的也比较好看。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吕。也表示着DS的品牌走向独立萄沙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型摩,有着都还算不错的账面数据虑溃郊,车身长度为4702mm能苗每,宽度1840mm滔铅,高度1515mm.轴距为2715mm碗。上市后会把目标锁定在奥迪A3泛。 车型图片 基本参数侥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面莱菲屉,除了前车6颗驻车雷达之外广堕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能屏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侩骚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纠,从视觉上拉伸了车辆长度痢,尾部设计了一个小小的尾翼镭怒婆,尾灯下侧字样表明了其国产身份淬屋耻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头降扛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方年,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泰绅界,真正的排气隐藏在了下面认瓣腊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芹坦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韶豌兜:高离地间隙唉面、车顶行李架叮笆、双色车身等等绿。没错矩,无论是跨界圭功洽、越界还是交叉车型什,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质督匹浇。不过世间万物凸,徒有其表终究很肤浅淡渴扰,我个人认为式,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贩籍酸。所以档济,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾显焙譬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篱迷久。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乔殿,它集沃尔沃所有看家本领于一身户毋家,可谓全副武装维骄笑。为了让媒体更好的体验这台车温酚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芭。没有固定线路静脚,没有领队车辆岗巩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贪库,它会和每一位汽车媒体人独处12天帽荣绦。而在这12天里嫉封庐,我已经和它奔袭了4100公里恰,横跨了三个省份太,体验了柏油赛道湘辆、软土拉力馈、冰雪漂移炯板、高速狂奔腔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雹撮午,当然栖巢,最终的结果是首炮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厩栋羚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的反券,正所谓日久见人心僻嚎,交友如此嗅,试车亦是如此茶拍。回到正题桨蚀晾,和往常一样竣,对它的了解还是先从外观开始乳始哪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屡、多样化是一种趋势弦便,两厢车一改以往叫好不叫座的状况陕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠毒桅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沦联,是基于菲翔打造的意式掀背轿车博,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型耙窘,上市至今保持着约5千台的月均销量图抵孔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型虎。 外观/内饰对比锚纤茸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来桑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捶北脐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斤,毕竟师出同门疏蝗犀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗓举半,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯兢末,远看很容易被误会成排气管搪,但事实上真正的排气管被隐藏起来懂睦,整体尾部设计显得层次更为分明顺。低配车型配备有倒车雷达酸粕,高配车型还配备有倒车可视芦没搔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衔杭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叼,修长的车身与宽厚的D柱阑儒答,加之出色的后排与储物空间诉跑,俨然就是一副旅行车的范儿钳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寂立拷,它完全可以称之为旅行版朗逸舌。    车身的线条连贯自然编冲文,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观弗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓶旅栖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奖绵嫌,调整了尾灯的白色灯带位置橙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宝囱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捞门。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诲墟攻,内饰板件的用料以软质材质为主上挪,接缝及做工也较为精致冷羌怂,与同级车型不相伯仲愧士。从实拍的车型判断乳级窖,自动空调鞭鳖、ESP系统恰疽、电动座椅童、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型堡汰硕,至于具体配置还有待官方公布尘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉为辩口,同样是大众家族的传统布局匹品衡,整体的感受都很不错田弊,方向盘挎堡氓、中控台的每个设计很都容易上手俯谐,从材质上来说棵茧杀,朗行是塑料感有些明显的戎,好在其工艺上还是有保证的卉体,并不会有很廉价的感觉圣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后墒读警,销量在整个家族中表现最为可观绷。近期弛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滤扔,新车主要变化集中在外观粒烂舞,同时针对颜色乖、配置进行了调整邓汞膳,以保证其市场竞争力眠。在豪华紧凑级细分市场中设豌现,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舰,通过下文的对比分析存扰弓,希望对有此购车意向的网友们一点参考橡经孙。   备注颅劲脐: 为更直观的进行两车的对比分析前星,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汉辱膝、CT200h F-SPORT)抵芥极,市场优惠参考自深圳市场串访。 车型图片 所属品牌颅钠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动橙茨竟,内饰做工精细    车身尺寸方面继,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优难触祈,其他参数均小于奔驰A260仓帕。从外观和内饰设计风格上看骇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墩丰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释迁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺确。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涉保,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样锋糙,全车充斥着力量与美的线条秒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点络,硕大的单条幅进气格栅肋沽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发窍党。    相比极富视觉冲力的前脸造型妊辰坪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些贺耐,但并没有脱离运动墒怠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹塑掣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素荤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型豆颁双,同时下侧雾灯造型也有改变桨梅侠,车尾部也进行了一定的改动握荡,整体感觉更加运动吵狮宪。另外孟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”潘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配家,形成强烈的双色反差烁芭。    F SPORT车型装备了整车运动套件汇涸捌,涵盖了运动调校悬挂屁、运动包围韩、运动阻尼减震器脱、熏黑运动轮毂类、运动车门脚踏板祟逝、运动型铝制加速踏板呜笔绿、制动踏板克瘟魔、脚歇板等乃枚。    三幅式平底真皮方向盘遂、红色元素点缀的空调出风口肃、铝合金踏板己、仿碳纤维装饰条等等届诽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感径弘侣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惦轮描。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斑谋,将方向盘勉尖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浩,增加了便利性谦途跑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动舞钞鹤,分散了注意力诺磷饯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芳,是多数第一次购车家庭的首选要求喂充,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瓶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型工,会有怎么样的变化备,一起了解一下偏迪亲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的悲,镀铬进气格栅增加了些许立体感葱冒峡,更加显眼的X造型前脸怠,迎合年轻消费者的审美袖。大灯的改动有些另类挖慈,在我看来接受起来还是需要时间的冀和川。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车厢插瞄,新款在车身尺寸上有所调整踌氛铣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米违墓,轴距保持2600毫米不变肌,相比现款仅车身尺寸有所增加开搬衔。   车尾的变化不大良舶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板甫,以及牌照上方增加镀铬饰条薪幂,尾灯造型无变化词类。实拍车型为高配版本嫡操,但仅配备了三点式后倒车雷达日禄。   新款的15英寸轮圈造型不错点偏簿,轮胎选用优科豪马享佩归,规格为185/60 R15汰迪,备胎没有缺失称,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蓉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稿垢泉,在年轻人中更是屡见不鲜涛瓣。在学校要有个性遍衡肪,在单位要有个性嗽施壕,穿着打扮要有个性村贝倦,兴趣爱好要有个性粒搪适。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢当疙吕?如果你有这方面的兴趣宏譬,那么杰德将会是你不错的选择绰踏辞。可谓自成一派的它凡牛婆,凭借着并不起眼的车身尺寸保笔古、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嫂面川,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睛脊?还是旅行车但?或者是MPV税?但这都不是事儿迪咯,只要适合自己就OK蚕链对。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汀谷,喜欢接受新鲜事物的他们茨亢,正好与杰德不谋而合温堂轻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐手巷患,此外歇谩,六座的乘坐空间险,也足以胜任日常的使用需求告略。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翰竟先。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矾?自2013年9月6日上市以后汹魔毖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量珐菇菇,力压大众途安和马自达5等竞争对手脾炭暮,它用事实结束了我们的疑问诗。除了这些临,杰德还会带给我们什么样的全新体验胳连癌,让我们继续往下看良力。   " "  若是经常关注汽车之家的话偏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呐饰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”能灌。虽然我们这里并不提GTR湿芥鲁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何稠道窍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感创洳蹋克斯ST腿涝,令人刮目相看热位。与此同时稀宽限,在秦身上鳖窟蒲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料超澜、做工以及舒适性表现上的明显进步陡完铺。 外观造型独荒姐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程佃称光,如今已逐渐走出了当年模仿的时代男,近年来推出的新车型如速锐伸睬砂、思锐以及大家眼前的这台秦涕,都可谓一个比一个漂亮陪挛。就以秦来说膘稳抖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网凯,很是亮眼炮钞痢,同时也营造了较高的前脸识别度封。   车身尺寸方面祁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大级竞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戒戌尾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)橇搐羚,2670mm的轴距表现则处于平均水平的。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同射奢,其整体感觉与速锐大同小异赂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泥窜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碴菠。无论白天还是夜晚挖,该车的车尾识别度都非常高绩艇怂。而且内部的光源幸戌渭,除了转向灯为普通卤素灯泡外猩塑,示宽灯牌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搞据户。   充电蠕、电桩安装及质保/售后介绍戈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口徒潘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包壁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劲柒,据官方资料介绍淋加圭,充满一次电大约需要5个小时左右匡劫膏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)椒。   同时侣示,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩脾,虽然价格并不贵鞘,大约在6000多元湾,但对申请人有一定的条件限制浓闻姐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叉玲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猴莱圈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秦。当上述条件都满足之后息洞瞬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泼,如果一切顺利皆兑,最快1个月内就能安装到位并通电使用芬么期。不过目前李惨,秦还不能实现快速充电踌蠢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矫箩,只是目前还没有这样的配套充电设备诚。   针对秦的特殊性刺卜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位盟赡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鼻。其中怂衬锚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全巍巳黔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶护扛臼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岗微阑、绝缘手套和护目镜等设备橇豌委,并规定在检修车辆时必须两人在场星牛棵。以防车辆万一发生漏电冈阑位,威胁到维修人员的生命安全揣捌吐。   与此同时荣皮呛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酞开汰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肺弯荷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同霖石,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型聪缉,整车质保为6年或十五万公里雹叫疏,电池组为10年或二十五万公里)午。总之猫斯隆,从专设的维修工位隧牵哎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期潦赂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度活,而对消费者的购买更是一种信心的保证亲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前哇,中国汽车市场刚开始发展汲保伺,市面上可供选择的车型可谓寥寥饱,在那样一个年代烷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骇炼,并且在之后的相当长一段时间算,人们心中仍对它们有深刻的印象茶董反。时至今日扳购拖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痕乃,在数年激烈的竞争中绥履,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幌掸哥。这回妊聊甫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首胶,我们也借这次机会为大家做个全面对比蓟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嫡弹:外观内饰(包括设计和做工)佳视、配置谐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)料、储物竭、油耗次怂、驾乘感受菜憋嫌、加速性能臣旱、刹车性能判僳蒋。同时碌起,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别薪融盖、同价位车型的什么水平谭特敢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型淌吩侥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痴汇衬,目前约有6000元左右的优惠儡桅飞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元獭公狮,在优惠方面差别比较大瓷呐佬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右仓彩吨,根据论坛中近期的提车价格堡,9000元的优惠还是有的拖烷摹。目前饲,两车的售价依旧属于同一梯级偶冀烁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致日,只是配备了卤素大灯及雾灯宦,透镜推荚、日间行车灯这些都没有绿啃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系部舰首,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置介冒,因此我认为两车的配置可以理解撇卞,符合同级水准瓷土衬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位顿爽菩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罢赶,两车的各项参数也处于伯仲之间喜鲍稿,差别在6cm之内酸。在车内空间上淳,两车的表现也很接近白,我先剧透下吧雀蓟,结果可能跟你们想象得不太一样辽。   相信看到这里朽上,大家最担心的就是如果车辆没电寄绿,后备厢是否还能打开的问题懂。捷达看来是妥妥的没问题貉泌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胸邢,它的后排座椅靠背可以放倒教凹,之后即可顺利从后备厢取物磋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐凌菊。   在倒车辅助上丁,捷达配备三点探头阶窍递,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配窝嫡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骂放售。这里多说一句把卸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刮,让人觉得很不大气膊粕,并且低于同级别的水平倪爸涕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达棘拆,舒适型也可选装倒车影像煞,比捷达厚道一些污怕纲。从普及性上看辜量,能够达到同级别的平均水平材舱,从功能性上看会技派,拥有倒车影像的它则高过平均线了狸,给好评峰轮。   两车都是15英寸的轮圈卿司,造型上也是各有风味坏,轮胎宽度也同为185mm解剁。从售价上看恍耪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坡锚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条工阮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比癸违素,让我们在后面的制动测试上见分晓铣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显类粮,借着中期改款的机会俗扯东,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机返把妇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侠。应该恭喜它飞赴,至少在我眼里谩菏凹,它确实达到了自己的目标愁啡骗。过往凭借动感的外形吉百、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伤欺。   只可惜社,刚上市不久的2014款起亚K5汹烷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苔很培,而且它们的价格都处于K5车系的高位碳,受众群体并不大磊。前段时间蒋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析式,并撰写了《起亚K5购车手册》托膘。文中帮递难,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型儡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐牵矮遂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色氦烽斤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH教,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弥。自从起亚喷览豆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后叮溯,互用研发产品的例子不胜枚举枯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吐吓菜。该发动机的最大功率为245马力筒撤晤、最大扭矩达到350N·m妙必霓,账面数据处于同级别的上流水平行识,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机淑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烩抢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机馁巢。   在涡轮增压苯漓空、缸内直喷等技术的加持下玻桔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苦,并且一直持续到4000rpm巫。得益于涡轮介入较早氏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杰吮矛,而且它的油门也调校得比较灵敏檬奸。在实际驾驶的时候送,可以感受到它的起步轻快自如堑谎距,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余套拴剑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比队咎秆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些容魂,但差距并不像数据相差那么大柔狭。在整个低转速区间歼茸,它的动力输出不算直接杯蕾,缺乏一点活力丁,给人一种有劲儿使不出来的感觉尚皋。   于是狗报乔,我把油门再踩下去一点微篡擂,动力突然来得很快叫搏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然父探戏,毫不费力吃,而且可以感受到车速达到120km/h时娥,发动机还有充足的动力储备息。它的中段加速能力让人满意疏骆界,虽然依旧缺乏一点活力垫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碑哥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开戊卵郡。   还是差点意思本肺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泡。于是痊矫默,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式温,6速手自一体变速箱切换到手动模式邵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锰顺凭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的臼邦。它的油门响应足够快僚,发动机的动力输出得到更好的释放呸捣,方向盘的反馈也更加扎实皑甜旗。除了SPORT运动模式外扳牌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沙,运动特性从SPORT泌必、标准到ECO逐渐减弱累维橇,驾驶风格也逐渐趋向安逸敖僵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契常累,平顺性极高绕疲,而且动力的衔接也让人满意啊始。若以80km/h的速度巡航魄卧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嘛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筏缴,对于燃油经济性的控制也让人满意疥。同样值得表扬的是降挡速度贡旗,在中段需要加速的时候深踩油门农,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出皑隘,而且换挡冲击也比较猩倒佟,不会让坐在车内的乘客感到不安鄙热慈。   前麦弗逊鬼、后多连杆的独立悬架底盘结构吧鳖,在调校方面仍然有很大的提升空间惫另喊。它的弹簧足够硬妨,但是减振器的阻尼不够大汞哥静,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底时豪犬,会有细微的震动传到车内贾抹炭,以稍微快一点的速度过弯背,车辆的侧倾会比较明显署躬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳突。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拿憨,舒适性让人满意龋伸现,但如果需要激烈的驾驶的话墨谈,后期对悬架的改装很有必要迫。   它的刹车盘相应加大了尺寸伴钨,刹车的力度足够匿蚕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性柑。具体表现是辽董棚,刹车踏板的前一小段是虚位姓搏称,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贯,制动力度会突然加大究魂,需要一点适应的时间毖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻粱苛,发动机的声音拧、振动都非常小贩。然而彭点倡,在速度上来以后孰粳,噪音的上涨速度也很快秆孩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沙焦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伸究。   我得承认伴售妹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数需腺,但在起步和中低速行驶的时候沦珊,动力参数上的优势并没有完全体现出来凯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处逻雄讹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蜜瓦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”稀仍害。当然廖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型桂卫。另外鹤匿,值得一提的地方是闲叙,在动力提升的同时慷力耗,它还加入了行驶模式控制系统蔬渴潭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用体革,它的动态性能相对有一定的提升涤,开起来也更有活力和乐趣盟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了橡扫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”堕,只有手动版车型销售豪漏,导致产品线还不够丰富菲。而就在去年11月辉项隙,海马M3终于推出了CVT版车型缓,7万-9万元之间的售价俯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求介。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30停、逸动喊呜眯、宝骏630以及启辰D50等车型逝,竞争还是比较激烈的宪。作为一个后来者肺怠们,海马M3是否有足够的实力立足俏?下面我们就一起来看一看纳敬捶。   动力哭毁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哎,其最大功率为82Kw瘫沙,峰值扭矩是147Nm嚷陆。从账面参数来看混,可谓非常出色隋啡莎,一点不比合资产品的数据差扭伐。对于一辆紧凑级轿车来说挤睦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了歉。    开起来的表现虫罗裴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拍瑰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箩摹界,如果想要充满信心的快速超车密,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屉骋。    我知道会有人问铜绵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗假强错?说实话掂漏桂,我觉得大家都没什么区别皮鹊颁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着苫,也是低扭不够强舒抽怠,需要靠高转速来增强加速能力迷呕焚。    可以肯定的说鼓脆,除非是加上个涡轮增压器痉盘。否则的话缚酪俄,这个级别同排量产品之间的动力表现虾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同播耗。我个人觉得韧巧稼,这只是消费者们需要认真衡量的一点烁邦惹,而非全部烘蹦蔚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在怜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感俗蛙,动力传递平顺连续的特性佛虐,有效的提升了整车的行驶品质感盟舱。顺便说一句霓福,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柿驼,这也是比手挡车多花点钱的好处莲。    深踩油门时萌颇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上高车,来保证动力响应足够顺畅蚀交方,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茄恋牡。此外蕊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式靖嚏,功能性极强沸陵熬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现什翔班,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后本捕,g值才开始达到最大的0.366g汾蓉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内欠,此时车速大约在30km/h左右抨骏迟,达到60km/h用时5.24秒脚汲,冲刺到100km/h用时11.45秒氰督。    接下来看看海马M3手动车型氦篙递,在加速到2.5秒后孙,车速已经达到了差不多40km/h峨勿波,达到60km/h用时5.01秒绰沦娠,冲刺到100km/h用时11.28秒汞哼,比CVT车型略快鲤阶坑。如果不较真的话晶涕绘,可以发现二者的差距其实非常猩尽,相应的在日常驾驶中其实也一样波。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米痕,就这个成绩来说队,它的表现只能说是非常一般宫恍俗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纷,它的表现就算好多了北丹炊。 责任编辑授:沈楠" "   近日笺,宝马官方发布了新款X3的车型官图晤磐尝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作韶。从新款车型推出的速度上来看测蹈蕊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量碧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化庐劲郎。    早在2003年需,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挎护。10年以来烦,宝马X3已经销售超过了一百万辆爽,自从2010年上市替懈唉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诺。因此徊,2015款作为X3的中期改款爸刺秒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中艰,优化后的大灯组造型挡堂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闻商,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多是崩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版揣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感纷喊凉。通过官方图片电,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时檀泪,也融入了宝马家族的最新设计语言效纷书,与新X5一样采用了新的中网边框设计轻,在视觉效果上更具冲击力怯。    在头灯部分泊波,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瀑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细订鼻誊。另外川垛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拖标,配置方面它还可以选用全LED光源桨勃虽,再加上选配的LED雾灯沫描,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质焙履。    新设计的前保险杠极具力量感赴残牟,并融合了镀铬孺翰、塑料格栅以及金属护板藉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型惕护夺。此外弯措,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中梁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缉物,也使整车更具个性化风格淋倪湿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为壤镁募:4657×1881×1661mm测喷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近版猜,轴距也同为2810mm娜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陌涡撤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别舜捣,从车头一直延伸到尾灯的腰线通盟愁,让车身看起来更加犀利且极富层次感矩傅。相比变化较大的前脸肛颓奶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匠筛卷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舅顽伐。相比X5叔嘘,新X3的尾部更加耐看壬鸡塘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感同,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分怕灌盟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守差胳薄,视觉效果并不是那么给力徘衔街。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择糯冻,新款X3也不例外寇石隧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板劳怒操、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前派、后部的防钻撞保护装置扦凯门,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套糕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涝。此外息砍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致剧。该车还可以选择六种车漆伶埔弧、三种专有的18沛廊渭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂饲。 责任编辑团:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车枯:Quattroporte(总裁)蓉寄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贬沟斡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旗:Levante忱腑,还在2013年4月的上海车展上弄撤欢,以全新总裁平台为基础粹嗽纷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涝来:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的斑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糠胳芳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冻:Ghibli……   以家族设计为本墓姑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系地枚睡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垮,改走豪华中大型轿车的定位脑微,车身尺寸长炼、宽停、高分别为4971mm具、2100mm和1461mm屡归兢,轴距则为2988mm碍项,直接锁定奥迪A6阂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上首,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丁,且融入全新总裁的轮廓特色损署焊,以紧实并极为流畅的曲线峰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格括缄溶。    于是在车头设计上惶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽良、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩策戈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面祁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惠嚎嘎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计方淀激,将蜂巢状格网嵌入其中倘,且尽可能地加大靛太昂,再搭配角度更为锐利射梦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纪惩釜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伎屯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条救,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嘲,所以厂商在Ghibli的车侧磐,除了保留前叶子钣鳍状孔道勉肛沦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疙,也师法了总裁车侧的设计伴来,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型该潍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嫁腻,另一条线则从前门下方迸出鬼,向后朝车尾紧缩糖,滑顺动感且充满肌肉感旦秀,并正好可呼应更翘的车尾设计措,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上季,速度感浑圆天成惨。 内饰向旗舰看齐撑慰颊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上添钡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿分城,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狠仟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计聚,也把声控警、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上净,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片料,右侧拨片负责手动升档关贸、左侧拨片则能提供降挡珊修。    此外安溯,三辐式方向盘的前方逝裸,一样是借自全新总裁的蓝底白字欢仓顾、双环式仪表盘馅磊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表频酞,左侧则是表底超过310公里的时速表屎尉睬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕睛拆,可提供显示油量泊澄奠、水温侗奠勺、挡位与导航指示等行车信息杰捕荒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上彭茅超,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秤党浆,告知驾驶者目前的驱动状态筏鞍。    和总裁稍有不同的中控台诧骚铜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吃背蠢,以及可触屏操作的收音机电台选择狡力、音源切换幻烷痪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弛鼎、空调温度捌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕角暴筹,空调出风口则移至屏幕的两侧罢句陵,下方则为恒温空调系统调整出风量贯、温度与出风口的位置猩山,以及音响系统的吸入式CD久拒,设计上较总裁车系更加简约喝绢殊,但用料与配备完全向旗舰看齐鸡祥,展现了十足的诚意猩徊师。    较为可惜的是仆保,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靖亲泊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性旧平,所以Ghibli的前排空间与总裁相当委,包覆性和支撑性也非常出色擦笆。    但是后排方面互肩、便没有像总裁那么充裕溺豁,尤其膝部与头部方面跋鬼,身高174cm的笔者坐进去后祁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已姆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慷,也刚好替前踌疽朽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何单骄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓夯鲍。 责任编辑忍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虐堤怯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了戏?后来一看舞箱,哦憋痪砷,原来CC是“Cross Country”潍梯。继续了解发现有点意思伸,底盘抬升抚、高功版2.0T五缸发动机段,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巷潞删:目前的普遍规律是楼擂筒,产品分得越细钞,总销量提升越明显妓背疾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品氖,它的引进隶绊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦思兼钨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板掳淡,主要分布在前脸和车尾策渐,从外观区分它和普通版V40很容易扒绅保。底盘抬升12mm倒,这么小的数字对视觉效果影响不大靡班燃,整体协调感没遭到破坏溉常。    车厢内部浪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样比忱,除此之外内饰并没有过多特别的设计裙齿辨。之前我们已经发布过实拍文章秆,车身相关内容有详细介绍不,因此这里只是简单提下要点扭古,就不再重复描述了渺垄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韩拘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粟泼定,最大功率214马力欠唾,峰值扭矩300牛·米榔,型号B5204T9芦斯逃,是普通版V40那台发动机的高功率版本败冠摄,那台机器的型号是B5204T8垢糯械,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒盘苯,今天会是什么成绩挪恳?稍后揭晓呕。    变速箱没有变化儒抡容,依然是日本爱信提供的TF-80SD醇芹氦,六个前进挡闯,带手动模式和S挡窍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT架斡,奔驰A级用自家的7挡双离合士标,沃尔沃这台6AT暂无优势奋蓖诉,目前他们还没有新产品投入实际应用季涪,理应加快脚步搓馆算。   驾驶低摊娇:邪恶的S挡    驾驶部分渴为笆,我想说说D挡和S挡的区别陶室。看起来挺初级的一个话题寥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂彪括梳。D挡油门响应迟缓妇苫恫,在激发变速箱降挡之前陕味筷,需要稳稳的侍郴菊、持续性的向油门踏板施加压力即,慵懒的降下一个挡位之后睹绿武,情况有所好转阶,动力给得稍多衅俄,也就这样攻久耐。    不满意对吧茎呈含?可以把排挡杆向左扳到S挡习,切入“邪恶模式”填。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓷唯帕,转速拉高1000rpm以上枯抄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来哥龟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次炉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坞,脚踝每动一下虑,车身就顶起往前猛扑一下怪。深踩油门叮视,转速迅速攀升培隘,跟D挡时判若两人癌鲁,两百多马力泄貌、三百牛·米蛊硷,在这个尺寸的车身上爆发出来淡狼,过瘾廖篡弟。    激情过后细细品味咖师桐,这套动力总成有两个弱点需要改进呈,一是怠速时振动大尼骏边,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痹竞陵,影响体验;二是低速行驶的平顺性恳煎冗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境墩媚,1股泡寸、2莆莎、3挡之间可能频繁切换咯,动作应该再细腻些问揩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统琼薪靛,选择“全功能”项涣,不打转向灯就变道祷淘幻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道溅顷授,回正的力度不薪浇肌,如果你想在车流中快速穿梭前进跨犬轻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争米,要么关掉方向盘辅助锋殊,仅保留振动提示即可判魏。   绕桩里涤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况附票,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尼,在绕桩场地很讨人喜欢魂困。车头响应比前驱版本积极氖什粪,入桩动作稍猛署假,车头好像在被一根绳子拽着走粗。给我留下深刻印象的是李寞灰,这款车的极限要比前驱版高太多筐,特别看了下肮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h馈。上手容易骗帝,但是需要注意别突破了极限堪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点矫木:一旦超出极限典咯硕,很难把车身再救回来梗庆吠。 责任编辑浦勾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疟浑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始颂憨,就一直困扰着我们的问题信迟圣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陶胖。马力越大的车就越好么筹黎?绝大多数情况下答案当然是否定的眯嫉考。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雌。随着时间的推移焙,我们有机会做这样一个有意思的选题厢魄。   让我来说明我要做的事情苏都:我们有三辆四门轿车刷,合计拥有1657马力去壬。看起来确实有些夸张苍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport情氮脱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多逆疯勤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锻熔,但是这个570马力的怪物一直没有车古型偏,直到我们完成这一特别的测试一周之后锋篇。我们只能使用520马力烈唉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力玖呸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣能。   另外一辆是全新的奥迪RS7逢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酸狡,拥有560马力的出色表现狭坷徘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嗡溅,在K&N工作室的台架上啦猎完,它的轮上功率达到了479马力瞥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撼伞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力袒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器斑秽,用以获得更多的功率输出疵惠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候素,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蛙挖绕。即使按照宣传中给出的数值从,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辉仍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG邓颇,它的轮上功率达到了541马力操啼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力矛句浑。   另外还要说明一点躲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赋淖啡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本旁,不具可比性拴秸叉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剩憋。结果很令人意外尺溃商。两款加速最慢的车型摆遍璃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h虹吨。当然最慢是和RS7相比较而言的涧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锯通瓶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录昂耽毫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叹猩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊矮概亲,但是还未打破我们以前的记录毫泻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底迷径,说它慢更像是一句玩笑话赁竣漓,这一成绩实际上已经快的吓人了骄熊尉。奔驰则要更快一些棠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)娄竟混,冲线的速度也提升至197.5km/h叉贬。冠军仍然是RS7的需阂猴,它只用了11.6秒苍无巨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锚能米。奥迪的冲线速度为193.8km/h湍材从,虽然不及CLS63 AMG面,但赢了就是胜利拐。   123下一页 责任编辑玫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蒋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卞、运动和科技气息了菱巧篡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此攫度,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机底成孟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子斥缓,主动式车道保持和自适应巡航功能堤,几乎能让驾驶者也变为乘客绕缅搪,高科技配置更加丰富淌谱故。    于是拾视沸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前水,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了水剖既。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L悸工结,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受睫笑,在下面的文章中有详细介绍眯没。此外拢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章活。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读慌僻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疚天擦、残破衰败的路边小屋掂亨镣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疚法,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富彭锚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秽。身处如此糟糕的环境赤归戒,却并没有让眼前这个出身自底特律菩秆鸵、土生土长的本地小子屈服嘘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感臀檀,但只有经过一番试驾体验之后不的,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力褥瓷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分协街。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鼻识铣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形睡,同时两侧向外延伸与车灯相连坏黄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化啦稳柿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计旱请,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计少甭。   尽管是低配车型可耽萎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬玖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车戳文芜,它基于D级车的平台打造吗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞥财,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK天软吓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT规鹤赁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吓,不过从近几年的趋势来看探,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伐胺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贾胚挫,至于其中的原因时炉枚,从这款车中也许会找到一些答案缆翘胸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT渭懈?   GT骆埠浪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写金奸,维基百科将其解释为具有超长续航里程伟午何、拥有强劲动力刃忿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型强芥抹。可能一提到GT唬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车期,其实则不然尝闲佬,GT拥有着明确的划分准则畴藏烧,举个例子来说睬炭胺:拥有着标准的后备箱钮、配备V12发动机并且内饰非撑穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车趴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT滥腾掠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”避缆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撬壁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看崇,这款车的确还真有点GT的意思氛。在笔者看来郸袄恨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的掏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉咎,最起码第一印象分已经拿到了览罕缚。   5系GT是采用7系平台打造的玖唱?   5系GT的轴距为3070mm兄蔷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僚唇坞,从前双叉臂绅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系料卸勃。厂家表示程烩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型湘蛋碴,其在外观百券浪、内饰乃孰粗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乘鼓。   5系GT型到无朋友匠眯?   谈及5系GT的竞品迁蒲祈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情计补,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位澈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版长。   外观猎凛趴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寿娶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆甲。风云2(详情)腐、E5千菜、A3以及今天评测的这辆E3氯办,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醚桐晤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度放犁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品性。从这辆奇瑞E3(详情)来看皇鸵,外观及内饰都有着很高的原创度空莽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间忱乔。这让奇瑞的产品线更加丰富登复,但也让消费者选择起来有些头疼陛摊。 外观乘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秽,但外观却没有去针对青年人的设计乘,前卫躲、另类这些词汇应用不到E3的身上辖,车身也找不到多少运动感刷娠介。不过它长得却很容易被人接受陛夺擂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉雇世。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讼拦,E3和E5的外形稍有一点点相似沉婆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞思杠阜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高牛,而且非常容易被大众所接受钞玛灵。不难发现焊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变矫汰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头浇府。艾瑞泽倦鸽冻、瑞虎5武瓣关,单从外观来看都会让人眼前一亮吭。借鉴是好事香,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坞,但不动脑子的照搬实在是说不过去痘完。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧逝梦缆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表估形,作为最会制作小车的铃木来说烷,雨燕可谓打开了国内的市场哀态许。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代头悸还,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹬旅茶。而就在2014年1月18日哼匙,铃木速翼特在国内上市瞬刑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版力。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后路狈时,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筋轰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕统会骑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件诲弥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造卿拢,速翼特运动版采用运动风格打造碌黔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm冉,轴距为2430mm洛。由于基于新一代车型打造患寝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钡榔嗽,轴距也加长了40mm心。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捂千,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16据烦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乡阂戎,包括中控布局拜、仪表盘晤、方向盘等造型均有所更改碌。此外黄,配置方面新车配备了ESP班劳、自动启停系统蠕架驰、USB接口空匠戏、运动座椅等配置热缝。CVT车型还配备了换挡拨片俩愧,满足驾驶需求恭墒深。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挪。真皮包裹自不必说寒倪,3评籍兜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服翠卵示。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多塑誊戌。不用和别人比负,超越自己就是最大的进步吭姆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面诗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机粳抵匙,其最大输出功率为100千瓦淋巫,最大扭矩160牛·米松汲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT啤,其百公里加速时间为8.7秒书认,最高速度为194Km/h隆孪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡痊墨台,相比之下乐趣少了很多碱沫粪。 免责声明雌粒拳:本文仅代表作者个人观点贪憋仆,与环球网无关溅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盘省,对本文以及其中全部或者部分内容畴阂蠢、文字的真实性臼仆、完整性颁、及时性本站不作任何保证或承诺暗,请读者仅作参考蜂,并请自行核实相关内容伴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车期,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锯囊,引起了广大网友的质疑较挽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验担。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注滩。于是易车网本着服务网友的原则层理镭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示情讼挪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熊唐记,您便自有定论舷匡锻。   体验者介绍    前排体验者摆澎:辛毅 身高拜嵌彪:178cm    后排体验者汞梦探:旭子 身高叭:177cm    Ozel 身高啊:170cm    小娴 身高捎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准普卉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棘拦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍硷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诽显幂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镀美磕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论娇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脓,公平公正公开地来一次大对决售。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卯诡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栋浑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沤慨。所以不得不承认速,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值巫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上息密。    事件回顾健:    说干就干码挽剁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后借,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作妓扣步。根据易车网后台数据的统计来看戈,持以上三种观点的网友大有人在肛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浑谱厕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案航诚核。尽管是为了对比三者的公路性能瞥微堵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上朽疼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上笛夸。    测试车辆菏废艇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350林全。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型丢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车铰莎楼,奔驰已经尽力了淮,我们在此也由衷地感谢沫圃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钉,告诉大家改款前后的差别采苇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5平龚莱。因此我们也很负责地告诉各位网友队弟,目前除了易车网聊恰,其他媒体对于新款X5的评测即孔,都不能代表日后国内在售车型钵。第一辆中国版车型为xDrive 50i仍,加配M视觉套件鼎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况低,我们无法借到官方提供的车辆钠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持擎茎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型飞。    测试场地蒜娘侵:    乐驾赛道全长1.6公里锹道邯,共14个弯道拷尼撇,最长直线段270米行容,赛道宽度为10-18米讽徘毖,视野开阔涤,无障碍物驰捆。赛道两侧均为土质路面腻韩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆闷,大大降低了安全隐患戚。    测试人员尖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑罢,却要替土豪们操心买什么车厕菩,这件事听起来真挺可笑按,因为我实在没法揣测土豪们的心理淬晶。如果说我还能理解花五十万买大切磨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肝趣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玛,代价是要多花一倍的价钱剁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感握棺界,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感汾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望街。不过因为坐的比较高摊,速度感不如那些贴地者强烈芳,还没怎么着呢就破百了藩绍络。这大概就是SRT8的魅力趣,很难说值不值得速慨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款天,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斡全,跟改款前相比还是升级不少娥凶锤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到忌可,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溉,SRT是JEEP官方改装部门嚏稳晶,这种改装是全方位的擎,包括内外套件加强几,以及性能方面的提升镭惭边。SRT8就是高性能版的大切诺基谱瘫肖,主要提升是外观套件煞穷搓、及动力系统啪咎、刹车系统客蹿晌、行走系统等方面敦脾浇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型晶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机垫,6.4L自然吸气HEMI发动机隙,搭载采埃孚8速变速箱獭霓罕。   SRT8为公路而生晦咸圈,所以公路性能是它的强项翁,不过Off Road就不是特别在行了缚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 龚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坎。 ② 跟之前的SRT8相比害,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抒及鼎,所以科技感和豪华感都提高了不少扛时通,跟换代前的SRT8相比矾掠朔,升级的部分都是实实在在的椽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱欢存劳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统颓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笔程,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置莆迪角。  ∨怠③一百多万的车拴扛霞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车艰穿,再挑上百万的车的刺每浦,好像有点吹毛求疵沥鲸恍。首先悬架的设定非常的运动兰葛,即便比较温柔的驾驶方式滩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蕉笺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车攀的久,大切诺基SRT8并不是一个非忱硐峋瑁合适的选择好孔,尽管动力非常充沛构普,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意奥称妒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响储,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺茄鄙,但好歹SRT8也一百多万了睡欢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响翔卯沫。不过之后我们也释然了令黔力,尽管这是台行驶了四千多公里的新车媳,但经过数个媒体的“蹂躏”觅惧钾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了操,弹坑交叉轴不知道走过多少次了匡莲,有点异响似乎也算正常圈铣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亨床,请点击下面的图片进入试驾文章恕艘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了淑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争劫下捌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求了。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的菲,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中欠困獭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生跑泉侧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T但桶恐,还是老套路掀,直接切入主题千,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹痞飞。 动力对比掸肆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手井,看看英朗GT的表现如何吧亥豢脐。这台发动机的最大功率是131千瓦抒娄你,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来淘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能森绣,当驾驶者在需要全油门加速的时候辛赡径,为了获得更好的加速表现会奢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm媒截浇。对比发动机账面参数来看瓶锹,最大功率118kw凰儒,峰值扭矩250Nm操,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜竟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统悲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心际体,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力结。   至于传动系统方面剖森,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寸嫂钡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样始,都是目前该级别中的主流配置码套,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现香葱嗜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢常挨橇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩亨休,所以基本都出现在了大众的小排量车型上撅回,比如高尔夫6翁炮、速腾等献淬痞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伞骡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构臀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丝锤售,从而起到提升操控性的目的伙菱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扛匠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上潍灯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潮,但通过厂家的调蟹莞耍后腥禾,当一侧车轮发生颠簸时翔鞋,对另一侧的车轮影响会比较小些棉饱蜕。   小结瞬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多似,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出懈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了咎虎乒,至于优点这里就不做过多介绍了吹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新ㄋ诽眨后英朗GT更偏注重于操控性期筹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时踩犊,见过后车追着拍照的夹幂,见过开我边上向我打听价格的镭讼蛙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回徐崇。我坐在这辆路盛E70里硼,被注视得有点儿不自然骚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣案授,我琢磨着典菱,要不要让他进来看看豁锚喘。要不是我瞅见了绿灯亮起盆,我真就这么做了头鲸悍。对不住了朋友歧,这次没能让你仔细了解它抵,不过我希望你能读到这篇文章爬。   不用否认礁诞,人们对美的好奇与渴求与生俱来太弄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣兑傅较。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗弦。不过在这些人之中垦库剔,有人会终生恋着美人劝,有人也会为抱个花瓶而后悔脊。如今打造足够美的外表来吸引消费者硷敦袍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70竿匈驼,但在这之后能否一直爱着它踌鹅,我认为是一个很值得细抠的问题慨割辆。   ●外观大气樊断、美虱捶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鹅,我还以为来了辆捷豹诡通铰,赶紧跑过去看发现被骗了垂斗。不过我并没有觉得失落刀馈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观啼,并且从设计角度看奴婪,它在借鉴与融合得方面都很到位楷卞赔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理迸寸,我对它的外观设计就100%满意了舍。这事儿对华泰肯定不是个难题诗,您看看宝利格还有华泰B11滩,都有明晃晃的格栅撮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位贤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中纫贯渤,但绕车一圈后我发现迁屉妙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茂冉堂。咱看看数据对比赌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手标,可以说在各种数据对比上鞭触菠,它“不是第一嫩骄,就是第二”肺靖艇。虽然在宽妊、高和轴距上没有做到最大错哗,但也不过是一两厘米的差别认室,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伙户,这就让它看上去大气许多娄藐铆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蹋坏。   打我接触这辆车的时候试锹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光传帆忻。在这样的目光中帕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期耻靠惊。面对“屁股高期、尾窗窄”尺逻佃、后方视野不理想的路盛E70时放祷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车缄。先不讨论这样有多麻烦了谢钝事,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作贰率镁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧环轮硼?这点让我心里不太自在秸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲佬熬,是个应该有的配置关攀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上煞赊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鸿跨。而随着国外皮卡文化的不断渗透会绰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型掳疽惹,去跟进时代的步伐橙赖诗。为了迎合市场的变化及用户的需求级挠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涸,开始注重宽大饱满的外形设计饱动亥,并增加更为丰富的配置化。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谱搪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾漂隧稗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)眠啡拱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炕始,整体的风格带有一股阳刚之气微侣。在车身尺寸方面豌,它的长/宽/高分别为嗽:5310×1812×1775(mm)霖节,轴距为3100mm湿惧率。威虎TUV并没有大小双排之分喂盆,仅提供了一种车身长度儡卿。车身侧面的线条也很平直藕乌,外扩的轮眉使其显得更加饱满绩琉裴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正段辨喷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盼跨谋。大灯采用远近光分体设计熟,其中近光灯还配备了透镜催七琶,不仅更显精神欢毕,而且还可以起到聚拢光线的作用榷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赫,遗憾的是孔夸笨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用屁辛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兢看汲,并且后视镜仅为手动调节黔甫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架趁硅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用前修革,非常不错辣孪讥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冈灌,至于货厢外侧并没有再多设置薯救捣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)际捆皮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸违霞届。另外兑克,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”履靖副,不过据厂家介绍彩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肌。对于皮卡车型来说锚,这项必要的配置还是很厚道的侍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气石睛谢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地缕辅呸。不过停秀晴,今天我来到这里并不是为了滑雪拨岛,而是为了求证一件事情抱:有没有一辆车需谓,既能够带着一家老小舒适地出游敲,又可以不惧冰雪尘焙犁,在冰天雪地中步履平稳地行驶禾,同时价格又相对平易近人呢林单碗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胺,那么就让它拿出真功夫试试吧倘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)请灭,从外观上看础捌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别霞掀舰,19英寸车轮显得很有力量感扭碗,也与动力总成更加契合;其它的地方喂,也依旧是酷威的老样子炒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搞,甚至还有一些精致的感觉官羌鲤。总体说来李,尽管算不上全新车型搓蕊,但依旧耐看具。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诗瀑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了聘狡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邢,动力响应良好莽钉棉,易用性好泊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分揣挪。当承载着全家出行时记,既不会出现爬坡和超车吃力的状况矮式哺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适全千蛇。   至于酷威3.6L的内饰方面谓讥茨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)棚叭胺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”佃歧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节避点拍。   除了动力系统舅痞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式竭舌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蹿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动档,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施渐视。动力分配完全依靠电脑自动完成矾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮离。   有了四驱系统店,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳加赴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乃,具有更加粗大的排水通道始,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谜淀,冰面行驶性能更加出色睹理。此外遂焙坤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凹盎,胎面中央多重“Z”形花纹星、针孔沟槽设计歌滇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性秦吮串。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梧草,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间权,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情截。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3圣,它的定位低于1系匹淘。但是订晨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步活。另外殊持,它也提供了i3?REX增程版本底蹭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贡,扩展了这款车的最大续航里程钞股搂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试练李。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赔凛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合赌嗣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涧。   宝马有没有提高电动车的标准撅胎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乒腾?让我们在接下来的测试中找出答案崇嗽扰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乔,宝马i3的行驶里程可达88英里懦。相比较而言孪溯,?Ampera可达30英里街度,而普锐斯可以行使约10英里懊奖娩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拜炽拆,i3可以更多地使用电动模式抽僵瓤。而增加了汽油机的动力系统穗蛔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虎,357英里和505英里掣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大册晴陌。这台车约五英寸高图目峡,而宽度几乎和高度一样玲,与低矮流线呈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比填。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能殿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力勒袭,我们没有所需的充电站?欠故,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谢闷。   此外贩祥桂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容丸朝刮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吞亭摧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车队泉绍。它内饰精美镜拓首,融合了许多先进的科技达,它空间宽敞性,驾驶体验一流嘿茅韩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贿逞,它仍然使用汽油机桂犊篱,以作为电量用尽时的保险臂无统。   第二名尝爸酸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恢既,科技感十足掳袭呛,而且它也能胜任舒适的长途旅行瀑惫。   第三名吨吠含:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款叉,它最大的优点就是充电迅速骄损科,性能可靠须。   然而屁扣屠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吹。(实习编译孺熟桔:徐旦?审稿炽挫亩:刘洋) ? 免责声明版权作品髓霓谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪,严禁转载刻,违者将被追究法律责任弥。责任编辑胎斑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筋,应该说是倾注心血居盟,在技术平台上都有可圈可点之处歼敞,源自萨博的技术是其最大的亮点跺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型青遁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吠峰股。在外观和内饰上吝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平川乱峡,在动力和配置方面也还是很有性价比的刻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说默忿,绅宝的外观原创度还是很高的猴揩,并没有刻意模仿什么车型谓哗蹈,但我们会在这款车的细节上看到池瓦殿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虎铺。且融汇的比较好拒,并不是简单的照搬照抄怀。这一点值得肯定限,大灯的设计十分犀利脸闪,鹰眼造型也有较强的辨识度茶卤。LED日间行车灯比较醒目扯弹弘,穿透性不错纤怪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捻,也很紧绷拦喊沦。看起来运动感不错系煽,但前悬和后悬的长度较长嘲,看起来有一些比例失调垛澈穗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些常毋,在视觉上看上去会更紧凑动感题。轮胎的规格还是比较高的萌矮髓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能纤促。   车尾的设计比车头更简洁一些蒲危,尤其是尾灯的轮廓湾寺,设计非常成熟板垮烩。和宝马新款3系很像芦徊滔。除此之外时,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感冗啸。   本文导航炮瘁肠:" "  “卧龙凤雏碴托睦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口入垄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后巫,便有了三国时期的三足鼎立奖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟厢笨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车棵皇苗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国靡稼偷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙芭谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹淬片,然而坊间始终流传着这样一句话斑素板:“得中级车者得天下”;是的吓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重年,今天我们会为大家带来两款重量级车型嚏霸羚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卵莽谱,请大家继续往下看尉。   看到这里大家肯定已经有了答案了搪凤,没错饯首极,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捞善,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉眉污,那S60L是何方神圣师寞脊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型栖幕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花开瘟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版翟,厂商指导价33.49万元绷虾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热受肯、后排座椅加热洪贾匪、并线辅助哭静、车道偏离和自适应巡航等众多配置乡瞪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中刚浚,即使不看车标界突帮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瞥读姥,哪个是奥迪凛四狈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的阔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现仓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瓜寒鞍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动活驳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胯昏孟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性亭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角陕坷,使夜间行车更加安全晴。两车双色的外后视镜造型别致卑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拎壳撩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型趁还薯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色垮,至于乘用空间如何很醚,我们将在空间篇为大家详细介绍恋。两车都采用了5幅式的轮毂造型攘竭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力讳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳藩恃隙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计菜魄投,整体方正的设计略显稳重片啡堕。后尾灯的设计两车可谓各有特色惨很黑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似醚崔粟,设计感十足谁,而奥迪A4L的尾灯更加修长烷沸,视觉效果出色门。天窗不仅能够增加车内的采光燃菩付,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出假势。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉墟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心寂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习稗。   本文导航巫哀赋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车渤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间猛,配置也能满足一般家庭的日常需求活粉。对于这个价位的小车来说辉霜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谦,在这方面心锯欧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮屑催,就算是与它的直系前辈骐达相比报趟寇,也不遑多让缺勿。然而作为一款家用代步小车爸骨,它也并非完美咸香,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高贿绥攀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外羡处搁,车辆本身并非进行任何实质性的改变霓点,跨界的概念噱头大于实际太瓤。 "   技术革新日新月异的今天什请,车型的改款换代再常见不过扣松袒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绣嫩藤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型翅堡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嗅坎,同时在动力方面也增加了1.8L贝蛔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势窍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型膜柿,但它的实力不可小觑违。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌岔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动擎羡缆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赊秤。既然实力不容忽视奋,价格又有优势咆错册,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机们炕。" "  版权声明曝:本文版权为网易汽车所有乃四,转载请注明出处踩授。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星陆焊喇,全新的品牌全新的车型愤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比麻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附揪叮克斯骇稗晌,在2013年竿遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月兴,堪称是这个区别的标杆级车型赣两,观致3要想在这个领域取得成功航前扣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK厘搅搞,看看是否有优势能吸引消费者关注窟吞。 外观风格各异   先看外观方面峨凑,观致3展现出大气得体的风格叹,不像速腾那么沉闷单调赡,且有着自己的灵动个性;而赴⊥耍克斯则是完全偏向运动化的风格歌槐煌,典型的注重操控性能挥,突出驾驶快感的性能车型比,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型艇,与观致3区别明显路膝捕。两者主要是风格差异结建葡,外观上分不出优劣笨廓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幸,观致3丝毫不会逊色于盖缁疲克斯车型结免。 尺寸对比 车型名称 讣ò痰纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上仓摊,两者也是平分秋色徽波,车身大小相仿天,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势脸写通,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上加黔虏,观致3要大于感裕克斯燃结,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞跨昧担,尤其是腿部空间较为宽松茫捍佳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆沽猓克斯在后排空间布局相对紧凑韧媒,而后排空间也一直是各代杆暮克斯的软肋猜患。 价格对比 复嗡伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上竟,讣绲克斯则要比观致3要更大一些肺妒,在不放到后排座椅的情况下蕉彭黔,付耷克斯的载物容积是530L垦迟菇,而观致3只有430L挽须投,100L的差距还是能装多不少东西的秃瓷臂。而在需要有更大空间的时候禽,两者都可以放到后排座椅藉,放置大件的物品孺徽闭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间殊烂攻,观致3和赋拢克斯三厢都是11.99万起步氮需练,以下我们将重点对比这两款同价格的型号锚。而细细对比价格表可以发现拔,要选购自动挡的车型稿良,妇蔽希克斯最低仅需13.09万饭痹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合辟,观致3则需要14.29万佛合边,这个比起赴埃克斯有1.2万元的价差饥,当然在内饰配置上会有其它差异瘦掏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埃躬,可能感ɡ剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些限。 挑选合适的爱车店存,看专业导购城,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逻班擦?   扫一扫殿冻室,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抨暗毋。风云2岛沟佛、E5愁、A3以及今天评测的这辆E3顶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中按啸老,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹋构糙。从这辆奇瑞E3来看茸甩,外观及内饰都有着很高的原创度确。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间祈蚕对。这让奇瑞的产品线更加丰富秤五,但也让消费者选择起来有些头疼侯渺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的尝澳祁,也从来不缺少“明星”遍鲍,“沉稳绅士”大众速腾瓜刮硅、“狂派斗士”福特竿卮欤克斯等都是热门且销量稳定的车型搜嚎昏,不过要问哪款车型最近销量最高袖牵碴,还要数“逸派高手”日产轩逸倘活,它已经连续两个月销量突破3万狼锌,坐稳了桥车销量的头把交椅似如。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡杏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茎篇?下面我们把两款车型拿来做一次比较济,或许能看出一些端倪逗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喂粗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绞彪瑞,入门价格上编,风朗比轩逸高出2.08万元铺,表面上看价格溪炉,轩逸占有优势券胚茬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元峰钉煞,这样看来京,风朗其实只比轩逸贵了2800元扫搔,等国产版风朗出来后街哎,风朗在价格上反而会有优势也说不定徐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市旅嚷,这款车外观与内饰变化并不算很大遁吠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一授,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肆片,下面我们来看一下络。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蔚唾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观食嗅畅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酣懒奸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹薪怖箔。质保方面额喷健,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力排抠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表霜顶写:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拼,最大马力已经达到了170马力茨构虽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伺。变速箱方面行售断,逸动采用6挡自动变速箱手啡全,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱掠物赡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色叮喷鲜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些队钦。 免责声明吴哦乒:本文仅代表作者个人观点瞎戳室,与环球网无关痘诉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舷怪,对本文以及其中全部或者部分内容素、文字的真实性池宝疽、完整性糜懦、及时性本站不作任何保证或承诺庆,请读者仅作参考芳,并请自行核实相关内容肮深昧。" "  近两年嗣靶丧,自主品牌进步着实很大懒伦,无论是从设计方面抠替,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升楔缚,甚至可以与合资车型媲美唐,山寨般鸡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式溺。在10万元以下紧凑级车型中灭驼稳,更是自主品牌的天下辛膳掀,凭借比合资车型更为出色的性价比鬼,吸引了不少消费者的关注适。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陇,一经推出便受到了极大的关注顿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顶荚蕾,包括动力在内朽,新车共有20项升级烷狄高,本次共推出8款车型邢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痰形抢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型妈赊,售价区间为7.49万-11.79万元憨拷建。   比亚迪作为自主品牌的又一代表功皋苔,近来也是频频出镜坦捆五,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁投┪ⅲ控大玩具车”的名号名极一时能。速锐共推出了9款车型潭溯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款段悸肆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舒,售价在6.59-9.99万元之间皆俯癌。   单一来看饯佃壁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品边识晶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较台岔,看看那款车要更“精”一步虫。" "  新君威变得更好看了范侥探,配置也进一步提升十入,新加入了一些科技配置呛雄,比如智能交互系统凳凭叫,BOSE音响等等汐茬。这些都是新君威的改变之处欣境。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拳锹豹,售价24.59万元酞,作为一款定位中级运动型车的新君威订珊,品质感一如既往辩,操控性也非常突出媳锣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凉舶,以下简称新君威瞥蠢唉,外观相对于老款进行了必要的改变捆,毕竟老款车型从上市之后攘狄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳车,新款在大灯焕、进气格栅晶、雾灯抡扣、尾灯卤亮福、前后包围都进行了细节的变动逻。   在新君威上奈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统浑皇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搽耙,在操作上没有太大不同擦,轮毂方面干秘辫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陇螺关,轮胎品牌依旧是普利司通芦囊判。侧面造型基本上没有变化疯搐,侧窗所占面积依旧较小昏。   车尾的变化还是比较明显的纽骨迪,这主要来自于尾灯的改变胸副。新款尾灯全系标配LED灯此,并进行了熏黑处理净畔。尾灯的轮廓样式更加犀利嗅轿渭,个人认为要比老款更好看申财酚。除此之外芜躬骡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化甭,牌照安装槽的形状变成了正梯形固雇。   本文导航故:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叭尘檄,颠覆传统的外观瓢户匿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环架鸽哀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缴田叹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5弟程,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瞳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机琶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆渭,足以证明其强势的地位临。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浚耪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强感豆驳。(温馨提示簿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版兢衰扇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宝。)   自由光基于全新CUSW平台打造腊抹际,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭箱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅咀拣返,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芳摧脾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致楼,圆润的造型是其给我们最深的印象阑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网萎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线了,显得简洁利落滑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条钱刨,显得净雅别致浮脊拷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同韧,主要表现在其大灯的表现形式上违灸悼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球广孝螺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坷。两车大灯配置基本相近蔑狠乳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已摔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助寸孩磋,车道偏离预警系统寡烁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗雇人,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅沏玫次。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势犯阿埂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嘿玲男。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话舅倪桥,其尺寸差距就没有那么大绦捐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胶垒合,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蜕团,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同潮规此。奥迪Q5采用两边单出的排气管讳清,在气势上略胜自由光涂保。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道图,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部砂底彻,磨损线束保护层请扑毯,存在导致电池损毁的隐患扯魄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日碧帆钨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搜笛香,称9124辆V200受此次召回影响涂浚。长城汽车正在邮件告知客户猜竿棠,并建议联系当地经销商进行检查维修尼广黄。   据悉尘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽款。”更有甚者疗,线束可能会内部融化窍偏衬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说庐馆,目前已上报了数起线束故障叭程碘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奴幌屁,不能够给电池充电吧矫,车辆也无法启动姆既通。”但这一故障并不影响汽油版V240车型滥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束报痊。   克特里尔先生称朝节砂,检查故障预计用时20分钟苏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟艾磨。如果绝缘保护层磨损严重椽盼,线束已裸露坝集,则需约两个小时以更换整套发动机线束郝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件笺。此前邯讼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回霉,2010年又因手刹故障而被召回素程萌。   2012年辽酿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回模,长城V系列也在其中吉。当时蚀街郴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片糕桨渴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸踌募纽。然而坞徽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片赦鲸,更换车辆共计超过1.5万辆侥。  〗蜗唷(实习编译床:王萌审稿东刺:刘洋)   免责声明版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸倡,严禁转载骏,违者将被追究法律责任醚。" "  随着经济的快速发展嘘躲,购车群体的年龄层次也越来越低难甸敌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用添疟、省油岸,而是追求个性和时尚设计我男酶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型狼伟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一戮具勒。作为跨界SUV硅伦慧,它们在造型上将年轻爽、时尚展现的淋漓尽致建恭,完全符合年轻消费者的审美需要缴菏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比港凤较,来看看到底谁更适合你砍醋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV内,相比2012款变化不是很大诲辨枫,只是增加了配置和车身颜色驴粉卧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晌,售价分别为21.98万和21.47万蔬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV俊勃,但风格却不尽相同眠。斯巴鲁XV外形显得干练肯,车身线条硬朗醋,富有力量睫,越野味很浓雄鹃。而标致3008外形偏向都市化设计面栖,饱满圆润的车身凸显时尚感扛居集,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些哄垢芜。   车身尺寸方面有所差异古,不过并不明显锈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酪寇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)羚恢。斯巴鲁XV车身更窄笛韶拿,同时也稍长一些戮焦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网探,加入蜂窝网状格栅运动感十足溅豹饶。而标致3008采用半圆形中网轿,镀铬亮条包裹显得很精致碗氛厂。两车前脸分别展示它们不同的风格墓提辞,同时都包裹塑料黑色下包围嘿冠抢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芬亮,远近光分离灯组设计龄错唬,造型普通慕懂,配备有示廊灯聘。标致3008同样采用卤素大灯伙谱桓,不过加入透镜搁腥,不仅聚光效果好皆十,同时美观性也不错佬。另外事彪飞,还配备LED日间行车灯坪扦。   在侧面赂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计揭骏,比如非常倾斜的A柱肖,同时将后视镜位置后移啼稠,留有三角窗减小了A柱盲区瞪狠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勒刑,有利于减少磕碰的维修成本啦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蹿然,注重舒适和静音性轨,双五幅轮毂很有张力啥浅。相比之下牧句瓮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钒,与黑色下包围搭配运动感很强烈颊桶幸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎几虑革,同样注重静音和舒适性烈。两车的备胎都是非全尺寸设计磺。   相比前脸峦,斯巴鲁XV尾部更个性梧屁南,辨识度较高阜被。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型枚,镀铬亮条的运用增添了质感膏。 标致3008尾灯加入LED灯组捷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组菜翘,但是块状尾灯造型很独特憾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袜丢,标致3008同样配备倒车视频影像盘废筹,另外请饥,还配备前2/后4颗雷达探头慕木。" "  在过去的一段时间里详渤箱,妇鸦嗫牵克斯铅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置箩比。时尚动感的外观离诉啊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性牛,成为了年轻人群青睐的车型鞍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型臀茶蒂,科鲁兹掀背车则是新进的一员吼宋,它所要面临的是一场“无言的战斗”涉慨椒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了颗府猾,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扭,但却带有美式车应有的力量感幢,总体来说它的设计很适合国人的口味雹线行。但从最初在国内销售的科鲁兹来说乘,其三厢设计有些过于保守伴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宪,为了能够扩展消费群体抢,推出两厢版是其最好的解决办法含窟贸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话眯,你几乎完全无法识别它的真身就斥碎,因为它与三厢版保持着高度的一致性承拧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慈,很好的诠释了彰显力量感的诉求槐双倍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后腊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酞到,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些洪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉噬蒂烘,但实际上它比三厢版短了不到9cm舵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捆,后窗与尾部的衔接并不生硬鳖怀堆,拐角的折翼恰倒好处该攀,为尾部增色了不少靶孔抨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计踢蛇,在样式上显得更加简洁讣,只是与自身前灯组相比驾,在棱角的刻画上有了明显的削弱魏。   本文导航乌棠:" "  提起之诺暇仁,很多人都不知道是什么品牌墨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牟蚂寺。只是之诺定位于高端合资自主品牌乐堡吴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式昂,那么它的首款电动车1E表现如何授寞妨?以下文章为您揭晓趁塑。   只租不卖半拟哀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惟蛊,包括车辆租赁帕、充电设备勘察安装柿抵皆、车辆上牌发唬创、车辆投保盯蚀擒、定期保养图、故障维修躺、道路救援建厩、检查维修备用车等工,通过这样的商业运营袒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车赏鲜,它的卖力需要大家自己去发掘皖诗砂。不过在发掘1E精彩设计前号匹,请先忘了宝马X1苍床赣,否则你将永远欣赏不到1E的美癌将弊。其实1E最出彩的设计在头灯稳笑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碾举览。   不仔细分辨的话程,很难把1E和X1的侧面造型分清嘉壬澈。不过1E拥有自己鲜明的特点势,车门下很宽的镀铬饰条帽蜂,和没有行李架的车顶疤。   相比车头和侧面疤,尾部就让人感觉有些欠妥了挟凸降,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泵抄淀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矛戮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兔奖。   本文导航化凹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诡馆,奇葩的中文译名盗窜卧、“野性”独特的外观以及较高的定价参胖随,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鸿。说起野帝我们不自觉的想起呜陀卸,同样在以国产车身份进入中国之后五,“改头换面”的法系SUV标志3008帕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类岁靛草,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”描。当然杆吗,以20万元以下的车型作为主力军咯顿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煤。那么下面我们就来看看誓踌扭,这两款性格迥异的德寇、法新生代SUV之间究竟有什么差异滴,各自的特点又是什么壬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酥权,首当其冲是价格方面的不同冷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哄妹售,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势徒,不过差距方面不大基本可以忽略辨翔貉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀擂办翘。动力方面的表现也近乎相同娄旱坎,只不过大众7速DSG坚据,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弥嘘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蛙抒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一甲涤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔森咸维,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰素泌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪先,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上衅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娠妊刻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景皮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试探桥享。闲话少说酸哀砂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜楞。   这次试驾共有5个科目耙祈,分别是1.傲虎—终极绕桩豌拔词,2.傲虎—冰雪连环灵碉,3.傲虎—短道拉力测试担,4.XV—戏雪乐园粱,5.森林人—不规则路面自由行驶栏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同炼陆,MPV表现出相对冷清的一面杯匙,尤其是中高端的商务MPV垄继俄,几乎屈指可数粉烙零,除了老牌的别克GL8外浩,似乎很难让人想起更多车型确痰滔。不过在这个还没有完全饱和的市场里是袱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅稗线。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抄桅婆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢核?这就是本文将要找寻的答案希。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戏净沙,售价28.38万元-33.58万元叮蔡,目前市场上有近2态哺裴、3万的优惠幅度晾哦抖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型娥釜匙,官方指导价31.98万元铝孺。) ●外观解析   从造型上来说灭拧,艾力绅算是开创了一条新的路子锌,没有过分使用一些夸张圆润的线条纲,车身轮廓棱角分明溶,有着很强的视觉冲击力搏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扇笺,此外沽徽郎,艾力绅还装有一套大包围撩,颇有几分运动风范猛突,也有着一定的改装潜力膜哄节。   盾形的中央格栅有着不错的层次感极,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惶费寡,中网与宽大的前大灯连接在一起嗓寇,营造出一种大气拖非固、动感的MPV形象狗。   艾力绅A柱采用黑色设计眉孩,且A柱的倾斜幅度较大非捎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乘,总给人一种方方正正的感觉玫夏普,后视镜尺寸同样不信环ぁ,与整车的风格很搭股醛,宽大的后视镜提供不错的后方视野徽,保证了行车的安全性与舒适性饯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感希孔坞,当然唐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驹供,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盖腑,侧门就会自动缓缓打开把桑,此外腐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关熊。如果对此还不令你满意的话佩堪剐,通过钥匙同样可以叶ǎ控侧门哼磷,确实有些高端大气上档次珊盒勘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm九兑鞋,轴距达到2900mm队婚裴,尺寸在同级别对手中并不占优势啼陛,与GL8相比广贤,仅仅在高度上略强于对手季添撬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势矩捷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计物琅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钡煎。整体线条依旧硬朗怠刀,尾灯加入了时下流行的LED元素同,为其增添几分现代气息禽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及胎,人们购车的选择可谓越来越丰富潘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择媳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疗畴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈广挎吹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5到筛,他们能够碰撞出怎样的火花阜晚,请大家继续往下看壁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砰抗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捞写,由于这两款车型出自于统一平台打造辞怂青,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲境,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赊渭草。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题入,你可以说它带有侵略性比仿郴,或是富有运动感队违,也可以说极具视觉冲击力末矛回,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突范。而K5也应用了与智跑片险便、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搂灿,使其拥有了明显的家族特质措。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狗,极力打造出时尚与动感的流体车身憨,在驶入眼前的一瞬之时森匿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象龋。前脸的线条设计十分紧绷唉羡复,大灯组与前包围向中央区域靠拢枢,展现其动感的一面骸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合炊摔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势块呢橇,抢眼的外型加之迷幻的光线麓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽靛付。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拔挥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力细。   第八代索纳塔不仅外观时尚农糕,灯光的运用也颇具科技感嗅谭窝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性困誊常,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯炼凤绅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计昆此,显然这种的夸张设计篮庐含,使我将其列为变异的种类崇金,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用纱荒牌,多折线的应用也使尾部更具立体感搂,同时对于运动观感上也有显著的提升袒,由于K5搭载的不同动力总成醋,2.0L车型配备的是单排气设计疥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感工番诉。   轮毂也是一个变化的重要部位滇僧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面岸瘫乃。根据配置不同睛测,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分帮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挝方朴,该系列轮胎偏重实用性牵。作为索纳塔的尾部形,基本没有大的变化谎姐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示对郊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沟贪比。   本文导航吝:" "  每到年底窘次半,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾话,地点也大多选择在北部寒冷地区龋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瀑扮。在临近春节前夕犯晴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现橙。   延伸阅读刊搔:   之前滦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间虚晶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读徊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容埃享。   酷威采用的是电控适时四驱系统僳,中央为多片离合器侧惦,由电脑控制来分配扭矩撑变含,车内并没有任何切换按键浇簧晚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酶泻拆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴标葛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施骗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶荡劣,如果想要挑战一些极限的路况的话扮,酷威还是不具备这么大的优势的冀雌偿,因为不具备限滑措施抹木洗,至少在脱困能力上会有限制性娘怕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谜垮嫉,采用全新发泡橡胶技术楔讳轻,具有更加粗大的排水通道亨贩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盾私,冰面行驶性能更加出色怖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力汞钦。此外沛赁俩,中央多重“Z”形花纹锣箱稼、针孔沟槽设计嘉垄澳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性墨娜酷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吩衬反,最大功率206kW/6350rpm必甸,最大扭矩342牛·米/4350rpm矛,在目前的大切诺基虫疼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骂酮佳,但是会有不同的调教眉公。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器楔,我一直在想却徽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢萍坞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV串添,我觉得这个可以有茂假视,至少不会和其他车型有太大的冲突咆唱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖匆秃亢,路面上的车辙也是压实的积雪奢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度舅蚕驴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挥酷群,只要不是过激的驾驶行为篡拇,基本不会出现危险状况面鹃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候芹,建议最好将挡位切换至手动模式赶诺平,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速般,这要比才刹车安全的多溪,这中方法同样适用于其他手自一体车型茅箔。   本文导航肆戳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢喜写徽、充满艺术色彩男嗽,或者是有着一些与众不同的操作模式喊。而这辆2008则告诉我们课魏,一旦法国人在拥有自身优势的同时滩空白,再把务实两个字加进去箱诧,那么可能会让其它对手感到紧张俏颇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置稀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注东券: 由于本次活动仅为简单的静态体验誊可,场地和车况都受到一定客观因素限制翠鸿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分丸兄盛,至于其他更多相关信息惰检,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上壳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型变,作为首款引入国内的小型SUV伐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蒂料块。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来霸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近盲侥劲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)胁棺晒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狼病挥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一妥寿搏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置些榷菇,对消费者很有吸引力妈。作为一款紧凑级市场的生力军车型矛感,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型航。   观致3共有6款车型旧巫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型察,售价为11.99万-16.79万元区间朝北矫。因此萌兽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较矾。对于中国的汽车消费者来讲缉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的连。要知道自2006年上市至今虽冀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垃。那么桨缚,作为一名后生的观致3段讲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢驰许?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拭钢蠕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中藉娜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价苯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鹤:16.78万元)来进行比对下级。由于两车的售价只相差0.01万元蔚椭,这也令比对的本身相对公平一些踌眯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惧量,我们测试过高尔夫7顶配车型偏垒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娶探,跨级的配置也令对手望尘莫及惊蔼膏。但这一切高欠犬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重羚、最需要的因素射踏。对于高尔夫这样的家用车底,在使用的维度上做到出色蜗,才是它的本职替涤。今天箔相毙,高尔夫7又来了赌蜕暮,这次是全系中价格最低的1.6手动型毁圈馅。动力称不上凶猛怪阶帅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吕隧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗讽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一健劲秃,必定有些硬实力嫂。空间满足舒适乘坐挥、常用配置齐全傻,动力也能保证提速顺畅呈。但对于这一类的畅销车圈脆,最重要的是它必须耐用小绕踩,不能隔三差五地就往修理厂跑尝摩,也不能冷不丁地出个大毛病疟。这么来看甜湾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泊蜕温,故障频出穷,这点很难让人满意挫羞。毕竟蝎惰,大众车能在国内打下当年的民众口碑凰栋,靠的是皮实耐用的品质洼纹。在我眼里肺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鼓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型谈孪,高尔夫7车身长度增加56mm熔捣逃,宽度增加13mm溃害群,高度减少28mm疆赔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长穗摔,也更显扁了匿。   如今搅涂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达儒害,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的何。这个配置的增加啪颊,为日常使用提供的便利性还是很大的烁菩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气集匣拒,要知道父辏克斯钢、英朗等竞争车型都是16寸起步了避,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卡保,这套胎居功至伟冉深东。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候危疽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车标挎,如果您拥有过高尔夫4顶酬傅、宝来或者帕萨特B5的话缴铰每,您一定会理解我的意思尽凹徽。没有复杂的配置捐郴比,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则存高椽,瞬间就能上手返芹。这一切都似曾相识劣喊醛。   在1.6手动版的高尔夫7上扯律,您看不到任何高端的娱乐功能穆桶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone层,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限揭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾悍悄阑,但我认为这并不影响操作便利性纽,最低配车没有大屏幕很正常想。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时督懈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用烫扦接,车辆静止起步平顺性不佳汕枢夸,油门给少了刹车不松开武痴,油门给多了又会猛窜蔬怕,让人抓狂皑播。但今天这台1.6手动车型嘶酵弛,上述症状全部消失棚。起步轻给油即可巢,电脑自动调整喷油量节才,使其转速稍稍上升阀能困,令发动机不容易熄火泼,等红灯忌羚熔、坡起都很方便啡想,使用起来当真比顶配的舒心多了雇魏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂佰蹋豹,让人捉摸不透墓轨厕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平片问返,用料优秀被认作理所应当倍嘛。在数年的成本控制下形赤沤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质豁鳞萎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奉间廖。对于大众汽车而言乖,这样的结果也堪称可笑了如乡。   没有真皮座椅姥祷工,您会失望吗躬畏?我和同事们都不会炊始。我认为从适用角度上略犯,织物座椅与高尔夫更搭尾。这套座椅的缺点斯勒戏,在于椅背调节起来很费劲杏土,而且要是有个腰部支撑就更好了玩律。纵观高尔夫1.6手动的配置救患,我认为作为最低配车型庐刺帽,功能简陋一些并无大碍秤金驼,该有的它也没少迹侣,并且绝大多数的都还好用强屏,如果您是为了舒心实用殊戚,我觉得它能满足了线。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来籍伐胶,对于购车需求的国人来说厦和,一款看上去体面街,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感先炯,只是碍于可选择的范围有限胳涂,但凡有一款出类拔萃的新车型扇庐淬,必定会迎来极大地关注跑怖。对于25万中型车这个级别颁拟,迈腾一直是多数人闪过念头的首研厩锝臁,而福特全新蒙迪欧的到来镐龋,分走了不少的关注度矛炮化,选迈腾还是选新蒙迪欧氮,对比一下就会发现聘郴遁,挑战者颇具实力虾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绢骗,售价24.28万元熔刹荆,和迈腾 2.0TSI 豪华型惧还详,售价24.78万元任淬,均是各自车系中的主力车型物噶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车常,兼具个性运动和居家商务需求此拇炉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谜没,极富攻击性鼻镁何,对年轻消费者有着很强的吸引力崩孙姓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搞糠肥,入门的1.5T也有不俗表现书。   现款迈腾严格意义上上讲臀,只能算是半代升级挖夯,是在老款的基础上升级而来旁讨。迈腾整体延续上一代车型的设计兰,符合国人的审美恋哨,经过加长的车身钞甸,带来大空间的同时狭坷局,提升了行驶稳定性及舒适性陇朝诡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疗巨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米溜,轴距达到了2850毫米妇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腑逗,整体比新蒙迪欧小一些寺枷弥,即便是经过加长朗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧闷粗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节姆、加热巫盾、折叠实避皖、记忆 电动调节伍刨、加热怠、折叠乒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎橇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了非琉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯圭藏,不仅科技感十足还拼焕,还具备随动转向钡会嫁、自动开启等功能琼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些败。天窗峡、全功能配置的后视镜等嵌,两者处于同一水平露。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升模,对称的T型中控台中规中矩辈门,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作句,主界面被平均分为四个区域背寿茨,分别显示电话狭、导航厘己、娱乐和空调四项基本信息田麓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来经涵峦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局门,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感壳骂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕桥段、6碟CD等配置鞘吧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步窍泪,迈腾更像是上个时代的产物寿孩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850挂履,相比迈腾的2812毫米构臀亢,略占优势憨电呐,但二者在乘坐空间方面席齐怪,都已经足够日常使用承项。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惠衡,满足于舒适和运动的双重需求授耗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溉舷暖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统臼、方向盘换挡港裂,以及原厂导航等配置煌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置寺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统葱貌举。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版日共,最大功率178千瓦诫泰凤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱穗勾登,平顺性和换挡速度足够出色诫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合叛潭颗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汞食,最大扭矩280牛米咎,匹配6速双离合变速器擞检桂。当年迈腾这也算是黄金动力组合贸脊陶,但与新蒙迪欧相比糠,参数差距明显鹿畏割。   保养方面撼狄币,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嘛弟枷,建议日常保养周期为5000公里左右骋离,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右豪社问,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保响救,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鸿讣,之后保养周期为1万公里函。小保养的费用在600元左右参猛,需要更换机油机滤就肉鹿,大保养的费用在1100元左右伍悉牌,需要更换机油三滤浮酮陆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型孔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高寂芍,相比迈腾尖驳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外淖申,还增加了头部气帘和膝部气囊烷何德。并线辅助功能也是迈腾所没有的茄柒档。   点评桥理班:不可否认诞钎吠,大众品牌进入中国市场多年力斗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型节眉跨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手杯,无论配置水平还是动力系统粗垫短,都已经没有什么优势了肩,抛开迈腾一万多的优惠泊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择剁挎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页鼻罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明甲:本文仅代表作者个人观点去毕,与环球网无关蒲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实规默椿,对本文以及其中全部或者部分内容并骆贺、文字的真实性鲁江戎、完整性典、及时性本站不作任何保证或承诺欠筋,请读者仅作参考陡吧,并请自行核实相关内容藩吞钒。" "   “北国风光化,千里冰封晨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景梨渭妻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯屡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐攻付定。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仆,对途乐而言这不仅是一种新的考验疯挤狈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战娩苇。 外观摄淋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐迸侩固,想必对于多数人来说亮隶,它的名气比兰德酷路泽小很多刊妮,但并不意味着就要比竞争对手要差适哦杠。外观方面途乐外形实在太大了橇肥,有点圆头圆脑的感觉垃搔吠,比兰德酷路泽温柔了很多偷摄,缺少了一些很“MAN”的元素配感龋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80非。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卵夯度:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时形,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多桓旦幌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锣。中控台看上去很有档次档,各类功能按键排布也十分清晰掀蹄慑、合理捞拓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处河敖珊,完全遵循了游艇的设计风格骋畴当,宽敞具、舒适城颊、豪华集,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰呢闺。   小结挡筷: 从外观内饰的整体表现来看砂,可以说途乐是一款成功的车型硼坑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摆纹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势盎肠瞄,如果“沙漠之王”远离了沙漠搐盛酸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色行荆,这也是我们大老远来到这里的最终目的佳炊徘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车绩哺,人们首先想到的通常都会是奔驰览创脖、宝马蟹坟、奥迪纳观雹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌黑脚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴淮韧。但是说到文化的话份,就不得不谈到今天的一位主角射话事,捷豹XJL痊。相对于奔驰这样的全能贵族来说灵馁蔫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵革邻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢敬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗栖。   作为进口高端豪华轿车芍石母,相信奔驰S级大家都比较熟当恳,而捷豹XJL依旧比较陌生巨许号,捷豹作为英国豪华汽车品牌闲瞬搔,也有着将近百年的品牌历史皮系侥,虽然品牌认知度不高篮,但这头豹子可不能轻视涵碍恕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型逞,价格都在120万左右谅翅缔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舍烤离,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苔,其实捷豹和奔驰早就杠上了惕喜蹋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新污朔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了堪霉瓢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观私:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话怂蘑秆,你一定记得去年上映的《007火吾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车擅,没错就是捷豹XJ摹奢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”疥磋,里里外外展示着它的优雅与稳奖ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磐。   无独有偶拎寥克,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磷八,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行丧芭,虽然不是目前新款的S级潮跋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩节灯呕。   言归正传犁刑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气档,不过两者的风格却截然不同辰薪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锭坪垄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杯瓜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重乡解,在当前时代也更加与众不同肆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车珐稿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嘘耿耽,的确奔驰S级是同级别标杆懊头瓶,外观轮廓延续了上一代男脚申,细节之处更加富有科技感每划,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气甲疤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同爬蠢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气率饶幂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度惰驼票,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捂赔,比XJL更加强势夏挨,这就像两个高人侨琳杰,一个低调一个高调而已眠鞋。   大灯的造型也风格迥异惯恳,XJL的设计更简洁础,内部采用传统圆形元素唇,使得其眼神也更加专注龟。而奔驰的大灯设计更加时尚未停,内部流畅的菱形也较新颖径匹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颈添屠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捞,光前大灯就使用了五十多颗LED供垒死。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面富节虹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾襄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吉跨,更加沉稳浅轿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通公,但硕大的车身同样沉稳羞,硬朗的线条也更加动感扒绵笺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾燎毯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出权链镜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉熟葛衬,这也使得XJL的车尾更稳重樊懊赋,而S级更挑逗人脐宏。   尾灯的设计菏醇寄,捷豹XJL采用纵向设计膏,并以车身腰线融为一体蒜但暴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过喉臣,整体轮毂简洁不繁琐勉响,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁练哗垢,内部灯组造型是一大亮点古,点亮时相当好看朗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节竣蚂倦,并没有过多的修饰抬私,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冕碌便,就如同一件高档西装督难,某颗精雕细作的纽扣就足以降。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型盗溺,相比奔驰大气的轮毂救庐,捷豹XJL的条幅更纤细脱,并且在条幅样式上也更加精美和运动盒誊。尺寸方面XJL为19寸寡,比奔驰S级的18寸也大一圈汰队,轮胎方面同样为245宽度察交够,不过与奔驰前后同宽不一样磐钝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275使。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型冒瑟部,并且作为一个自主品牌蔬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌订卡,旗下的GS5其狡、GA3借炭、GA5几乎可以与合资车相抗衡哼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上失拔农,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挝韭池。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的魔,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘尽,由于试驾人员较多诺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辽搽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统被什,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扛交素。   现场测试场地为两个圈形场地涛脓鞍,两个场地项目都是一样的冠,可同时进行两组试驾卢煎,场地提供了直线加速须、紧急制动荚、蛇形绕桩翁、麋鹿测试四个项目趴,可以说涵盖了大部分的性能体验峭柿薪。当天试驾温度为零下十八摄氏度谩采,这样寒冷的天气靡鸵龟,面对半冰半雪的湖面毛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力宿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似取奶精,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沉惫位,TCS系统介入倾,防止打滑的发生碾河斜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机播侍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术患,最大功率菇硼:90kW(122马力)/6300rpm亲,最大扭矩浦丧:153Nm/4500rpm虫解。而这次试驾的车型中没有手动挡复,均为4挡自动车型甸,动力表现可以轻松满足日常使用需求誓。   起步于加速初段油门如果踩的过重闯棵坡,TCS牵引力控制系统会即时接入百,并且自主减小喷油量课,从而避免轮胎打滑趣袒刺,这一点上GA3与GS5表现都不错吼鞘浚。加速至60公里每小时后逗靛咀,紧急制动挤塑谦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音薯凶拿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了糯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停倘钎缝,未出现侧滑娩淀告。   本文导航歧僵慨:" "  提起中级车疏侣穗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择描慨。但要是预算有限浪捆每,面对这两款车型还真有些底气不足骇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捐。好在现在中级车市场一片血雨腥风谷乖能,改款K5已经于近期正式上市尚竟,延续了韩系性价比超高的特点加特。这次鸿信,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刃,让您的购车选择更加丰富匡。   没错请翠,此次选择的几款车都在18万元区间内灰。而且颇为“巧合”的是陪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合碾呐,也堪称中级车的黄金动力之一巫焕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逗隘。既然如此恐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”纺凰省。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疤萌愤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机涝陌娥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)艇黔,动力参数有小幅度的提升魂,燃油经济性也有一定的提升壤,但依旧没有给人留下深刻的印象确诡驼,尤其是我这个09款嘉年华的车主磁祷。如今识,在配置依旧丰富的前提下韶,它换装上排量更小宦怂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扑查,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淡,这一次似乎有点看头了廖姬接。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机波伟来,它的来头可不少淖琴喊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饱,可谓是福特的明星产品尽。我得承认这些奖项来之不易梗,但我更关心的是凹冠苇,它依靠什么亮点来获奖卡讥稠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哩,震动及噪音抑制能力如何思,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现迹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前草,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机锨懂兑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷擅忙呈、涡轮增压以及进排气可变正时技术铆地粟。在这些技术的支持下扫叛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升唾夏。反应到账面参数上被摧泞,它的最大输出功率是125马力费蒜,最大扭矩达到170牛·米祈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的橙。   另外须,福特也针对其三缸的结构特点耙,对发动机的震动庆巫、噪音等方面做了很多优化和改进希瓮顿,比如喷油器及油泵柔性安装肺刨、皮带润滑扫、缸盖上方吸音泡沫等等芭沮埔。为此圣,我先后做了两种情况下的简单体验练牢:1保匣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2底、在静止的状态下俺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尚险泄。经过细心的体会和观察后尺评财,我认为结果让人满意溜奈式,发动机的震动轻微豹偏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些豆谅悍,但也不大碍事湃雌咸。事实上邵脆,即使我细心观察遁兰列,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别劲。   看来之前的担心有点多余伴,还是直接上路试驾更加实际渭。它的电子油门响应依旧很灵敏醇壕是,轻轻触碰油门踏板茹,发动机的转速表指针就会活跃起来焕痢。幸好油门的调校比较线性斯,分寸拿捏得体掀队,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哥劲琼。同时竣两雹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感墙碧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉冷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别遁剃本,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酷窃。即使在低转速区间程,发动机的动力输出也很活跃女,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉腹。同样受益的还有动力输出的持续性充硼恨,在试驾路段里面有不少的环城快速路猩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h兼,而且整个提速过程顺畅自然谭。只可惜受道路限速的制约呵,未能继续把速度往上提亭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备厘坡凌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拈钒,升挡动作迅速般富,在D挡模式下正常驾驶帘号歼,1700rpm左右就会立刻升挡炊斯剿,让整个加速过程更加顺畅自然畴书林。然而麓,在遇到拥堵路况的时候吗沫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感竟尖,幸好并不是特别明显拢疆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现冒抗青。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绰啪绊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好犯,除非你把油门踏板踩得足够深酗缺硅,否则它不会轻易降挡盘构。   变速箱切换到S挡后妇窗拔,油门响应速度稍有提高公,而换挡转速则提升到3500rpm贯,动力输出表现得更加亢奋胁。味道对了埔,这才是S挡该有的特质警甫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了极。当然半儒匣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式衬竞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮夕,至今我仍然未能适应灸秘。   其余部分与老款车型基本相同备何缕,方向盘的转向精确拭、迅速沤,甚至有点“贼”善低,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”偿朗苦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬囊,对车身的支撑力度足够铺甲碧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显兄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镐凸,同时也确保了车身的灵活性赶。但面对减速带这些大颠簸时谈渴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在通违。   在动力水平得到提升匈侣、操控感被保留下来的情况下驴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垒叫衫,开起来更加得心应手醇钵,也更加有活力险柑南。这点值得欣喜芦矩,也是嘉年华的进步骚。当然兴动,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方寝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎松世旗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音表,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步床,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色汗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了耐虑,不过众所周知杜浅砷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台档海,而是换装了大众全新的MQB平台揩暑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蒜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异上,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异柑拱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恭儡哪。   首先我们先来说说平台饺干矫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台希,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构话谜,PQ35血统也就不在那么纯正呜郴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台荡察。   平台究竟是什么鹊粗券?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车富剑涎,它们会采用共同的零部件骆帘,采取相似的地盘浆笛渡、车身结构瓮、形式结构以及相近的生产工艺刮、轴距等谴颈,以此形成车辆生产的一套完整系统绥,平台生产的战略是当前产品在开发中熊蜗,最流行俯、最科学蜜尉烫、最节省人力洞、效率最高的一种开发战略慕。因为对汽车厂商而言箱,可以在有效控制研发资源欺皮昂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情藩粪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肖艘汐,并看看它们之间存在什么差异呵芳。   PQ35中的""P""代表平台岛箍,""Q""代表发动机横置牡纺,""3""代表A级车疏鹊,""5""是指第五代丸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件趁客捻,采取相似的底盘袜筋川、车身结构石瓦桅、行驶结构呜曹、相似的生产工艺以及轴距等拒。由于研发时采取了已存在的""模板""剁乳颈,不仅使车辆研发缩短了周期蜡孙,而且共用的零件大大减少了生产成本垦答超,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型复棠培。采用PQ35平台的在售车型有途安僳掸、开迪烯掏、SCIROCCO炒健、奥迪TT沸粳祷、A3帝、斯柯达明锐等车型泪闻床。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括筋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呵履、大长度激光无缝焊接剧蛋、双面镀锌高强度钢板徒触吐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等狡,但如前所述列兽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术枫孔。   MQB拇液牛块化平台是大众最新的一个生产平台岭,也是此次第七代高尔夫使用的平台釜疵柑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肠蔫寂,并且可以共享比例达60%的零件断捍,包括同样规格的发动机女讥、变速器等垢费团。MQB平台的推出楼贰衡,将会取代过去的PQ25娥斥蹦、PQ35和PQ46等平台操。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性画坦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装究,不管是传统动力旁、电动和可再生能源动力媳,或者汽油机权、柴油机饥、混合动力系统瓣块、纯电动系统容、天然气发动机湍金、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装试。另外泛鲸录,MQB平台还可以对轴距弧谩维、轮距享衡、前悬和后悬等部位进行调节廖苍。另外此平台可以生产从A0级伐、A级到B级三个级别的车型拧。这是PQ35平台所不具备的聊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温复眯靖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水峨。相比几个欧系对手幂侵,宝马的动作显然慢了半拍库靛童,继5系旅行版之后圈坡妓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售艾喀每。当然有时候来得早不如来得巧猛,只要给足了诚意托挎,迟到了也未必没糖吃炭。   对于3系旅行就是如此埠来,在它到来之前琶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头艘,作为后来者菜搬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹刀僵贾,就更需要拿出浑身解数了硼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胺,下面就来看看它究竟有何能耐卑跑崩。   还是从外形开始说起翔架,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘吴渺,其底盘代号为F31灭,依旧是标准版轴距犯背:2810mm裴妹差。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鹊隶,这仍是个相当精干的长度禽,车身“三围”基本和三厢版一致彩矾,只是由于行李架的关系晒,车身高度小幅增加了21mm惊疵戮。   我们测试的这款328i旅行版社姜,还搭配了M运动设计套装层,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钙差,闷骚的感觉立马出来了塑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乃泵舷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滤蹬痪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择脊性惦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涩空算,这和旅行车设计的初衷相悖灌。选择18""则刚好合适些,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胸祟雷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点酷内客,用一句流行语来说就是慰价:低调奢华有内涵冕拧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瞧虐,从这方面看射肺赔,3系旅行并无太多亮点伯,车尾的造型显得有点过于刻板据,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惯贫。相对来说并没有对手做得那么出色琼搜,V60和C级旅行在设计上的看点更多暑碴。另外宪诡峨,虽然采用了M套件衬迟凌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式粟,看起来实在是低调过头了般顶。   外观总结北汇程:如果你是3系的铁杆粉丝羔嚏护,但又不愿自己的爱车烂大街纫馈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苟,低调中透着股狠劲儿公眯拷,闷骚人士的最爱懦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纽工,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章任蹲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嫁猩。但俗话说散剃艇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道怒粮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比时菇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何孝?   车型的选择方面靶得,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则师仕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型猫鲜庆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑跑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娟漠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比泪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰端,再辅之以保险杠的少量镀铬理刚,前脸看起来一如既往的简约和低调孝。车头多条轻微隆起的线条冉,包括引擎盖上也是凹凸有致埃讲嚷,则让低调的前脸显得浑厚有力泵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弟帛护,外沿继续使用镀铬装饰措。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻矢诺,也更容易让人接受凉替,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性寐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蕾眠拧,一个氙气近光灯啥檄绒,一个卤素远光灯蛊薪拟,外加环绕半圈的LED日间行车灯散局,没有任何花哨的设计慨睫瓷,注重实用川拇弦。而作为玩灯行家的奥迪颠篡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼噬,配合上单颗远近氙气一体前大灯莫,杀气十足梧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道反沛,看上去随时有往前冲的冲动抱修,非常动感和迷人钢凰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车录丝,看上去从容而又优雅疯,有点儿荣辱不惊的味道雾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后派挽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了跋壕,毕竟走的不算是一路的风格了聚。不过栋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蹲窖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坡碧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戚偷晒,变成了矩形倒角式的设计畦步喷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L难匡窟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计橡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行戚璃。   尾灯方面几,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恫羚湘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看偶缕晶,而且LED元素的缺失也实属不应该相滥囱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型类挪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼雹竭,低调依然是奥迪的责任惯痊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎避饲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梧爱蜂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep峡权岸,一个拥有超过半个世纪历史帛岛驼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌潜,“男人”拓帝、“硬派”败、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象忙列。一个如此坚持传统的品牌参栋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV不幂颗,这对于很多人来说是难以理解的事实霜肩洪。坦白讲坷诚还,一向不以貌取人的我悔,霎时间也很难理解Mark T. Allen峭固锻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洛倾磕。无可否认斤梯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扮瘦,也必然成为人们茶余饭后的谈资拎,但是就只有外貌是这样吗篙?难道它没有Jeep的传承伟捞齐?这是我最为关注的问题芳非。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烂。由此可见崔惜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能可咀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置秀兜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外澎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色芒,首先必需要有一副好的底子文,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奸卧。根据越野性能的高低奸,依次有Active Drive I继搜联、Active Drive II和Active Drive Lock三种掣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版馈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统宪醚贪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡垒低钞,并且还具备后桥差速器锁止功能扳,实现左右车轮50:50扭矩分配弛煤钾,攀爬能力自然是三者之中最强的钾唤礁。   除此以外抨车晨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统热、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哀镐、28°的接近角恒、32°的离去角苫景荚、纵向通过角23.3°教、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置逃揽,要罗列出来的话其实还有很多你捎,但越野并非纸上谈兵弥彻,要真正体验到它的实力嗡环鸡,还是得把它拉到荒郊野岭车。   挂上低速四驱挡蟹、开启后桥锁止以及岩石模式裂并,稳住油门就往上爬了潦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏儒骗,3.2L Trailhawk针对越野的需求济镭顶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整点。继续往上攀爬十伤冠,一切都比较顺利桐处,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响尸攫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力灿。在遇到交叉轴情况时射奔何,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钝乌,配备了后桥差速器锁止功能的它府粪鸵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑佩甲,就已经顺利通过巳。   这一次越野试驾姬,它的表现我完全没有惊喜垂,因为一切都在意料之中鼻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汕苯辨。毫无疑问创逆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陆,也同级别的最强疏闪僵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狗村刮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来送烧乘。坦白讲际峡疮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴超。" "  在国内的SUV市潮嫉绦弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下筒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击砍工衫,正因如此酶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晚沙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破团晃。   说到大空间啃矮绦、七座设计诲匡、配置丰富的SUV袖陇饱,北京现代全新胜达是其中的表表者碳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求价洛绍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变溅凡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轨,下面我们将对这两款车型进行对比分析爱病路。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观废:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向眯迹,设计上中规中矩帝,采用了哈弗新的家族式设计元素艰,这一风格将在整个哈弗系列上普及绒,代表性的设计元素有善:大尺寸U型前格栅促,粗壮的镀铬横条格栅粳,时下流行的“X”型前脸椿刀晾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美僵敦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茫捂膳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袒茬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涎茎趣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秋技,再辅以造型锋利的大灯灯组冗逝,极富视觉冲击力澳勤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奸茬彭,现代品牌的确更加具有超前思维意识检。" "   源自逸动平台的CS35缉茄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驮梦奔。凭借欧洲化的时尚外形设计凌碍,相对精致的内饰做工讣梁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现角浅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鞠蒜。此外舞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缆管宪,进一步提升了科技感和实用性毯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些录布?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型隆嗜,还有定位相同的长安福特翼搏涵肮静,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4梧琉溯,涵盖了自主及合资品牌产品祁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道揣抡棱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汞劲惠,作为一款新生代豪华运动型轿车陈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嗡,也成为点燃这场战争的导火线爆臣甘。而上市之后丢赤摄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道仙镁,可谓是一场针尖对麦芒的对决残。那么除了运动性能以外谭,这两款车型的综合实力如何呢抖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓芦畦镐。   虽然说是ATS是一款进口车型径同沃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉偿,整体售价和宝马3系保持高度重叠缺。从定位和售价来分析够沤敛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比盯富,两车售价分别为43.80万和43.60万襄甸骸,价格差距非常形桥蕖,有一定的对比价值搏动。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车颁,但两车所展现的运动风格完全不一样窝碎肯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坎会垂,车身线条锋利却射,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性额,同时也彰显了力量感事稼蜗。而宝马3系显得内敛一些换,经典的""双肾""前脸造型底,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迁爬獭。   作为凯迪拉克家族最小的车型丧酬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系必卤椿,除了长度略有优势外煤,其它尺寸都不及宝马3系魏刃,在空间上可能会有一些影响圭关饯。不过没有关系悍徽,作为一款运动型轿车潦睫,小一点也许会更加灵活魏皆瑟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评稍分,经典的造型更容易接受娥偿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26萝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冠公爆。   相比之下破拔帮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力孔娥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感霸碉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凄价悄。   两车头灯布局不同哪炯拈,宝马是横向设计青沧,开眼角大灯我们已经非常熟悉沧焊惜。而ATS为纵向布局来晨临,造型更加犀利辅日颈,同时采用的是远近光一体设计莽撕。配置上都采用氙气大灯醇唇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蔚购,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能掇,但是可惜没有前雾灯石。   从车身侧面来看氖式,我更喜欢宝马3系汞遂,腰线更加锐利辨甘,营造出了运动型轿车的动感效果闲炭脆。而ATS侧面饱满厚实豆疏耗,典型的美系车风格谅店。   两车统一采用的是双曲率后视镜们,并且带有电动折叠和加热功能筹,同时集成了LED转向灯邪,显然宝马3系狭长的设计要更美观烂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陀僵,警示效果有所提升衬瞧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性姓们回,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戈,双边双排气管设计也展示了其运动气质席。相比之下庙惦,宝马3系的尾部显得比较平淡缉阿,家用车的造型在气势上要弱于ATS嘲茧劫。   轮胎方面境外,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屡骨擅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎此拼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伙豹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎菩杜,都是偏重运动性能的选择间辉磨。" "  提起东风日产天籁澜,人们往往都喜欢用舒适狄、性价比高蚊煞、省油这些标签来为其定义搽。的确花耍滤,作为日产在华销售的顶级轿车讼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态非,在中级车市场中处于上游位置铺赖淘。不过这款车型的加长行为谋豢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囤,天籁公爵挺,虽然是天籁的加长版本侵轮未,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力告,用更有竞争力的综合表现超越同级对手郡壁,挑战更高级对手草驰逃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力添床。   25.18-29.98万元的价格区间酪残牡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势掂供鄙。相比同级别对手雅阁粒世菠、凯美瑞惩裁吹、迈腾等热门中级车脸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手豁挫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼讥投,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无府泼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车橙稀尺,在提供更多给消费者的同时拌惧泊,却并没有在价格上表现的有多高调辖沥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异璃,但是通过对细节的仔细端详甸,你还是可以发现不少变化之处垒快。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素踏谁骡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近堡标。   5003mm的长度与2900mm的轴距险稿林,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平锑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嘿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm殴儒。而与豪华品牌中级车相比较拾挂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丝镁粱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大橙洗,整体协调感还处于平易近人的水平浦。   本文导航广遍耿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来秀,数以万计的人们加入了摇号大军渺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点糙敝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瘟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高食交,一步到位的想法也被大家普遍赞同处苟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了砂士,强劲的动力胎蹈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜措蒂顶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车料莱室,它们的价格和配置都比较接近排硅氰,下面我们一起去了解一下洁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)胃哥:15.98-25.18   推荐理由为湃:大气时尚的外观队规暖、配备豪华全景天窗轿、全新T动力以及较高的性价比逗处钒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计勺柯,采用了起亚家族虎啸式的前脸胯划纪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择槽宛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巨拉叫,能够满足不同购车消费者的需求错,值得称赞的是黎铂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗颠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苫,在同级别车型中也具有很高的性价比恳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整井,自从彼得希瑞尔来到起亚后疮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸射棘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸妓签秒,大大提高了起亚车的辨识度阀拦。熏黑的前格栅看上去更加动感弧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尚派。   车身尺寸相比老款并没有什么变化檄畏歼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长修,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感笨,并且兼顾了空气动力学癌侈姬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足昧妙忻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奶美冷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高浦僳痉,LED光源看起来更具科技感雇歧常。   新K5的内饰进行了小改动敲敲,用了和工艺均有所提升撼即垦,三幅式的方向盘也进行了重新设计府弘,看起来更有质感赔系搔,使用起来也更加方便桔北,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积籍,也提升了整车的档次感比够,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑精。   由于车顶采用了更为动感的流线造型讨,A柱倾角也随之更大愤,对于一名1.82m的男士来说反敦,头部空间的局促性很明显阀,通过降低座椅高度后孟,驾驶视野也受到了一定限制活。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞攫,同一名人员在未调整前排座椅后糖隙蛾,直接移动至后排乘坐碘史,腿部空间十分充裕岛凌五,而头部空间也在可接受的范围之内雌胚。总体而言轨,如果想舒适且安全的驾驶K5郸舰,并不适合个头较高的人士溃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞讼芜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机斧谅敬,最大功率180kw筏拢,最大扭矩350牛米辽信,搭配6速手自一体变速箱箱拾炊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舷赂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鸡灯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袭顿推,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟叮恨坤。如果你听到4系觉得陌生梁,那么当你见到它一定觉得很熟悉赎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猛粕腿,无论外形还是内饰都与3系很相像碑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平豁探,因为在它身上不仅有3系的影子凉钮,同样也有着自己独特的光芒扯浓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe馆寥,59.6-73万元的定价也高于3系较岗胚。不过其实也可以理解风商狭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版好衔,而是想要一辆便宜些的“6系”句采贤。   宝马4系提供运动此、豪华郝乓酪、风尚三款套装巧,价格方面没有区别怯。车头部分确实与3系非常相近琼咸筒,只有前包围能够明显与3系区分出来澄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素棋。整体来看辅废菏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兜拒郡,仅在细节上加入独有元素播诵。 【左藏聊:豪华设计套装(选配)/右千:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解无,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔼畏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条禽履统,这样的立体感是3系无法给你的坞蹋匣。车身尺寸方面侯颈撼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短玛显。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鹿悍罗,轴距两车同为2810mm罢斑。相比竞争对手道杜壳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痪相毕。   由于定位与平台的原因双,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳局,也达到了对自我的超越冀缅文。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统博。尾部张弛有力的线条浓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果反誊。   本文导航敛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末臼,2013年又有很多车型和大家见面了喊靛,它们各自出身不同性格迥异禽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脊锑嘉,其中原因多种多样尾喝,下面就对它们的表现做一个简要点评刃绩械,并送上编辑们的新年寄语赊寒诡。 东风标致3008   上市时间设:1月9日   售价卞愧砷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻耆拧,法国人终于坐不住了冯,要将标致3008进行国产价蹲虹,最初还担心它法系前卫瞎、超前的设计能否被中国市场接受夯罐降,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情遂挎。   不过似乎这一切的担心都是多余的刷暖睫,东风标致很清楚大家的喜好唯痢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸朽灰划、尾灯等部分进行了调整哗挡,类似机舱造型的内饰得到了保留袄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暇幌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素秋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计法湿。   动力的调校同样符合中国国情怖,由于中国道路情况比较复杂海何,城市中驾驶用到高转速的机会并不多灿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机貌临,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛握。尽管变速器的表现有些差强人意庐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缴磋窘。 为了进一步满足市场需求土嚏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捞,丰富中低端产品线涝梅诗。   新年寄语立: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的靖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上空,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挂筹。" "  汽车除了是交通工具之外刺,在中国它还需要扮演更多角色牛蔑袍。比如嫁芯,它会成为一些人身份的象征镶。也正因如此斥奋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴邻。在车型跟随换代而越变越大的时候眯犬,它们还不满足芯睦库,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澈粉娠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裸诺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸啦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了攀谐侈。   从长轴距车型诞生起倾,围绕它们的话题就从来没有间断过窘。长轴距车型的空间更大是显而易见的啤窃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杠补趟?是为了操控放弃空间墓母,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔼辩。现在法股乏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿孤莆狈,并且差距幅度有多大饲乏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵祈场归。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一窍恭残。从设计上来看赊,它基本保持了海外版本的特征渐卢哀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变娄毖。整体风格比上代车型更运动牌粹鬼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准屉诧皑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型纽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别廓讲旱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间税飘,同时俱,在配置方面也向更高级别车型看齐贯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大纪掣盲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一腔蚀辟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后申橙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性荷靖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势界素宦,那么实际情况果真如此吗遁宪居?   首先嫩了第,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异硷奥。将天籁停在起始位置后间,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置经壬。之后角,向左打满方向孙郸闹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瑟,然后再次用桩筒标记后轮位置捕违股。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头享忱补。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蛇搞。   实测印证了我们之前的推论敛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糙撑克,但差距不算特别明显晦。两者的方向盘直径和回转圈速一致拖嗜。实际驾驶时顽,除非路面宽度限制特别明显嗡,二者没有本质上的差别肥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绍袖当,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况崇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话南入犊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响际。当然吻贤,陆军1号的尺寸太过庞大竿配年,算是加长得比较极致亮。那么店姐检,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗毁疟狸?   同一水平面上芬嘲坊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙枪,二者的成绩均为150毫米徊薪扮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中棋瘸。   我们的测试方式是将车头正对坡道搓侮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止仙艾舷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吠汲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬非,但结果令人意外炕乱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烽。抛去胎压等因素的影响愤副,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平杠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV佩?如果排除自主品牌的话锰填,这多少听起来有些不切实际吧秽哼惟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了世。不过这个看似不可能完成的任务炊跺,正因为有着咱们自己的汽车企业廖梆稍,才使其成为了现实纳帅。10万元给我写笨酥,我会选择什么车呢咀戈?今天就为大家介绍两款不错的产品衡,众泰T600和比亚迪S6颈淳刑,它们之间孰强孰弱男,看完文章之后您便会知晓嗜。   4天以前偶凶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来疟患,顶配不到10万元的售价末,加上1.5T发动机出色的动力表现麻夹、以及全景天窗柒泞、倒车影像等丰富配置的加持购,让所有人为之眼前一亮挟剐。而在该级别中暇问铰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战椽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置汝笨,还有着出色的销量和用户口碑盾狄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堵。所以今天啡搁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沙绅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型倪橇梨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型豢戚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拍竟,这款车属于小一号的紧凑型产品沙戳,因此这里就不掺和了怪反。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观祭臣:两款车型造型原创度均不足栖。   外观造型上社竭缅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹擅吃,但相比之下祁,众泰T600显然模仿的更彻底一些级,车头与车身都是完全的拿来主义割,没有一点原创的元素母搏测。而单就最终的效果来说须冷,众泰T600显得圆润饱满萌,比亚迪则更加的精致显大详。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm匣改,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm壬,轴距为2720mm洽,从数据上看豆邢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势图,而众泰T600比对手更宽精,轴距也更大矗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些纶纱都。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎顺期,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎把,在轮胎规格上改耙砍,众泰T600更有优势一些混。刹车结构上病犁惩,两款车均采用了前后盘式刹车筋。此外弛嗜绕,在备胎的布局形式上光,比亚迪S6备胎采用下挂式团兔贾,这种做法的优点是对后备厢空间占用新脚,不过更换起来略有不便膜杀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迷吵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碧徘铅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配哨镣官,线条上显得不是很协调的渴,后雨刷陈撂残、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备侯哦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酣绕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达碉睛逗,而众泰T600根据官方的说法添钩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罚。   钥匙方面欧,两车都配备了智能钥匙镰籍,并且无钥匙进入氦、一键启动等功能也是一应俱全怖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通滥伦爱,但质感和色泽都比较不错使型。相比之下徒,比亚迪S6的塑料感略强簧享佛,但它的两把钥匙中貌剐,有一把还是卡片式的臼,挺有档次感的吞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玩斯,据日本共同社11月报道耐,丰田汽车公司发布预测称阂世,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆何九,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肃面。而2013年前十个月臼豢粕,雷克萨斯在华销量同比增长8%戈盼爱,而7-10月同比增长了24%环,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势导话场。那么嫉辽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢邓?在这个产品为王的时代中络辞,或许答案非常一目了然汤,品质卓越的丰富产品窗按柑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中川售怀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盘喇书,而其到了2013年也整整历经了三代产品泥巨谅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嚏创睫?在这代产品中究竟有哪些新意形硕扦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吹。所以洪,在这个2013年的冬天杠泡攘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哄驼税,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寥氮辩。   是先有鸡还是先有蛋尝半氖?这确实是一个哲学问题怀先赎。但是对于车型换代而言坏怕粮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情博李赊。在介绍外观之前床,有必要介绍一下其前世今生褐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卯伤菊,全车线条设计更显张力颇估甘,饱满的肌肉感让人过目不忘昂讽忍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化工艘。   第三代雷克萨斯IS谰吭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车石陈长,全车线条设计更显张力炬鼓矛,饱满的肌肉感让人过目不忘攘菜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撩扇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度晴骚,但当这款概念车面世之后兢溃辰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鲍孟。虽然没有LFA那样气动山河努电,但却是可以做到惊艳动人项砂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV佩蕉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铰,要么从一开始作为越野车的分支拼怪,要么不经意又成了轿车的替补刺币寡,但这丝毫不影响它越来越主流辞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刊坝擎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员绢赐。   一向个性张扬的Jeep品牌魄舍点,一改传统的硬派风格线,走起了时尚运动的路线戳皑谱。不仅如此逢擞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型劣,在国内各大车展相继亮相跺想,赚足了眼球侈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坞迷觅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瑰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢兽惰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逛萍:一改硬派风格俺虚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初诲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型清,在这样的大背景下健龋艇,自由光孕育而生诽橙薪。只是从自由光诞生之日起慌关,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注峭鹊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唯洁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)茅掠,定位于介于指南者和大切诺基之间诺惫,竞争对手直指奥迪Q5姜顶施、奔驰GLK蜂、沃尔沃XC60等车型诚,车身尺寸方面咖,其长宽高分别为4624mm肝、1859mm烂烹、1707mm歧,轴距为2719mm略寞,与竞争对手相比并不处于下风腾舒。   既然是Jeep品牌车型挝哗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了雌,只是造型有所改变抨蓄窗,一改以往平面式的设计翱详,采用了类似“折角”的设计酣嗡,当然效果立竿见影赴谅,整个前脸变得更时尚也更有立体感龟。前大灯的设计标新立异蹋,采用了大胆的分体式设计纹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”崔看,氙气大灯霉饰息、雾灯依次向下排列裳。值得一提的是该车的行车灯妈铺蜜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型五深躺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脯滥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乌蘑僧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挂碳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钾散乔。 斯巴鲁BRZ 崩蕾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钮懒,采用后轮驱动平台傲饺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑钢典城,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吮加,而外观和内饰由丰田负责股妈。   尽管如此逻,BRZ并不是“每个人的菜”淳呜雀。尽管设计了一个小型的后排座椅徒僳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人悼,音响和娱乐信息系统不够出色错,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瞧汐虏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嚏赋急。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣灿、并且外观时尚动感的轿跑贿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纤烘宫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点侠深此:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机芬溯,最大输出功率为200马力嫂,扭矩为203牛米瓦。据美国环境保护署数据显示麓栏丝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里牧氰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伴。 ? 斯巴鲁BRZ 危颊窘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供没涝。两个版本都有手动挡或自动挡选择耍。   豪华型BRZ的售价为26乡盒丧,265美元刺秆丘,配有空调系统拣篓详,定速巡航系统目,电动后视镜蹬,一键上下的电动窗惯屏哦,后门衣叮控电子锁镁瑟竭,真皮包裹方向盘藕猛,65/35规格折叠后座秒,HID大灯胺反墨,17寸合金轮圈窜聊东,有语音提示的导航系统税,实时路况警报订,USB接口和车载收音机豁双。   限量版的售价为28评牢猛,265美元裳剁,在豪华版的基础上增加了雾灯稼黎,真皮座椅古,一键启动奶,后扰流板纷,配备照明的遮阳板化妆镜对,双区域空调控制系统期,前排座椅加热和后视镜加热款。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统下磷,电子牵引力系统蚂呕微,稳定控制系统以及6个安全气囊隙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沥畦斑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吴首,无论是正面撞击憋,车顶强度菜觅,还是座位与头部保护试验壬沧,BRZ都获得了高分本奇,可以称得上是一款非常安全的车饥。 ? 斯巴鲁BRZ 兄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泛荣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX巢,加速时的推背感没那么强烈饰。不过诗悉鬼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悉,对于六速手动挡十分精通谴,5从,000转起步对你小菜一碟的话抽,加上BRZ的轻量化的设计媒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奢蹿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似丘,并不夸张的外形设计齐,精准的方向盘刃,强大的刹车和印象深刻的牵引力拐捕。   总体来说恢饶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车薪奥颇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受患。而作为日常用车来说此谓炕,路况好的前提下丛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕头怂,严禁转载劳帮恍,违者将被追究法律责任氰兔杭。责任编辑酬方:李敏" "  作为一款小改款车型嚎佛割,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沸,甚至在细节方便也没有任何变化钵波淀,仅仅表现在配置上的升级存视。回顾智跑近3年的上市之路来看兼,依旧保持着其独具一格的风格缚团,即时在如今来看溉,智跑仍然算是一款前卫的SUV粕勒冯,回到3年前跋抱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赣、2.4L两种动力共10种车型卜灿,售价16.48-24.98万元此埔侵,售价与老款车型保持一致武。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沟鹤,即使它远远的驶来骡隆,你也会在车流中一眼识别出它陇板婪,城市化SUV的定位倒也不特别邪羌,不过摩萄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计水翟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盲筋剿。   现款智跑与老款在外形上几无二致哗纳嗡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意保,与老款相比括点瓜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏届莱略。部分高配车型则配备主动安全头枕痰、前排座椅加热吗谢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置闺寞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里群妒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型衰冻瞎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勿。这些车型中包括了全新奔驰S级良、凯迪拉克ATS谩、斯巴鲁BRZ饱毖挞、沃尔沃V40等备受关注的新车剁醛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局歉艰互,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车慧毒裤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沛:9月28日 售价区间狄:124.8-209.8万元   新车点评韩勤: “汽车发明者履午熔,再度发布汽车”系。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史存花寇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语毁菊,这也看出了奔驰对全新S级的信心拇翅效,从外观霉、内饰度炯灰、配置等硬件方面的足够实力匿,甚至超越许多同级别车型添肥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机祷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢驼朔咆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车剃融懦。具体来看富哆堕,前大灯齿骂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似散邵瑰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是毕耻,新S级加入了更多张扬的运动化元素舞拴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部款,车身线条延伸至尾部变得更加收敛畔揪,有点类似于现款CL级的设计疏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面憾沛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驾隋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现未能,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外传发,还可通过其控制车载设备等尝。另外忻硅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统城掳、LED氛围灯碌镀驼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅菏诞、新的mbrace2智能人机交互系统等稼猩抄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卤洁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学迹坷管,特别是后排的座椅董绿,高配车型后排座位为独立设计琴伯,并且带有腿部支撑和按摩功能煌黎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重浚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面敝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颅搓熄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机稠搞雹,最大功率为245kW(333Ps)娟娠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机渤,并匹配电动机翘奠眯,最大功率为225kW(306Ps)硕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寸卜槽,其最大功率为320kW(435Ps)襄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蔚琶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吻救:9月28日 售价区间甩:30.8-43.8万元   新车点评拿敢蓉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功佰酬闲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性兰蜗梅。但凯迪拉克ATS的到来蓝慷戊,让宝马3系走下了神坛贝。相比一直宣传运动的宝马3系备,ATS个性化的运动性能更是技压一筹糯激。不过在终端消费市场上涕,凯迪拉克还有很多事情要做淋承,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沸谋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力习涝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市偶鹤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型袱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桶稍捞,外观方面屏拨躲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计急,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涡姆腊,整体造型较CTS而言更加动感毖般。   凯迪拉克ATS拥有50泄:50前后质量分配沧肺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鲁底、Brembo刹车卡钳顿晌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奠笑本。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂童、LSD后轮限滑差速器舞骨、高性能运动轮胎路、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)骆写、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置邻蓝。   车身尺寸方面沮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奔,轴距2775mm险乾却。而未来国产后搔鞘逃,轴距有望加长钞,以应对国内市场力蓬盖。   动力方面竭桥巢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凛,最大功率203kW(276Ps)芭裳漠,最大扭矩353Nm敖涧,其百公里加速时间为6.2秒娃塑。传动系统方面撬软蜂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妙顿城。" "  前言倦丝: 在上一期文章中琳谰妓,我们盘点了2013年重点的改款车型戏币,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型避,在收集信息的过程中蹦盆纹,编者发现了一个有意思的规律妹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赎,往往推出两款事菇,甚至更多沥敝捻,更像是一次新车的大爆发团外料,或者说是新车开发计划中的一个波峰秽,这样的车企包括长安福特毙阔、一汽大众庐、广汽本田等萎翘。与上篇文章不同的是店温,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赂碱,而是挑出了10款重点车型窜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沛嫌,有的是较为低调良,但其实销量却很不错的实力派车型陕辫届。回首这一年漓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间栏碌妙:12月10日 售价区间桂肃软:12.19-18.29万元   新车点评毁墓乓:作为大众全球的当家车型磁桨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蛙汐劝,是相对比较原汁原味的一款车型人坛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晶规,但空间的改善却更具群众基础掠范犊。从速腾的热销来看崩轨拘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型规呵锋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蜕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线布辰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形橡,雾灯区域的改变也是如此坟呈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感肯,也更年轻一些扫,少了几分柔美时芯,多了一些阳刚的元素尼。   车身尺寸比第六代更大吼聪思: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板帛架谱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凌胳喜,后排空间略显局促督记岛。这点在国产高尔夫7上得到改善苹踩附,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm墙,相比现款车型屯孤,长宽分别增加了56mm和13mm酚导,车高则降低了28mm碎校。此外缎衡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展艘斤幕,轴距增加59mm碌,达到2637mm勾嗜握,使得后排乘客腿部空间增加30mm疙敌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扭,而行李箱空间也增加了30L筋几,行李箱总空间达到380L故粒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付嗣ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化睫琶蔚: 相比外观的“小改款”令衅,内饰的变化却是颠覆性的雄赏刺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状癌娘氨,并且向驾驶员一侧倾斜痪,更人性化谭穆那。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点什,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感券说捞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匹。   轻量化更加明显五悄集: MQB平台的特质之一便是轻量化凹华霞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酱横,质量因此降低了37kg迹,另外发动机降低40kg祟,底盘降低26kg捂,电气系统降低6kg等等判,虽然车身尺寸增加屁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陵柑纲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轰疽料,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果清,并且一定程度上也能提升驾控体验犬卤笆。 【MQB睦腋铮块化平台】   配置全面升级氏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富巾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)然铣、定速巡航拇垄、启停功能檀酿磷、第二代车道保持辅助系统递哺、防碰撞预警擂、自动泊车卸、胎压监测揣蹬剂、电子手刹股廖掸、电子驻车醚、一键启动帝慈、新版导航及超级蓝牙等功能享。另外唇,丹拿音响春、以及更大尺寸的触控液晶屏头桨鸿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成幢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劣蜂哎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教帛砍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拢染磕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)磁剔魂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同么桶赂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机啸傅,其最大输出功率为162kW(220PS)摩先,峰值扭矩350Nm谱。   主推7速DSG双离合变速箱侠交电: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芦寐棠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)昂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鸥偶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潍轻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT畔,而1.4T自动舒适型瓦皖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间熔剐肌:11月19日 售价区间阀屠:12.98-18.98万元   新车点评伞词茬:北京现代是2013年的大赢家按素侣,销量突破百万辆露,并且销售车型整体售价在上升烈姆。虽然索纳塔八的表现还算不错档竣闲,但这是以高性价比换取的关常棘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜戮,外观更沉稳旦扣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者歉饺高,再加上超出预期的低售价涟普,名图可能成为北京现代一款新的主力车型境核。   外观方面摊,北京现代名图共拥有八种车身颜色休缎鲤,分别是水晶白虾困精、梦幻银吼污、幻影黑堕茄滑、玫瑰红村玻、水墨灰漠奈、宝石蓝孝撇闲、丝绸金钦伯、北极玉江。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念并捍,尤其是前进气格栅处的造型赏煤饰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔璃。细节方面勺,新车的前大灯设计很抢眼丧碗步,区别于其它车型榷板擂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上揣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm存酒,轴距为2770mm闺肯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型骗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桥响肝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面报女,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炊首,以金属和实木装饰为主冒鞍邯。配置方面芦,有主座椅十项电动调节掏般提、驾驶席座椅加热通风记忆功能渐、双区自动空调痢辟、倒车影像茄、定速巡航氨妨、多功能方向盘袄娶、座椅/外后视镜记忆功能力侗、侧气囊/侧气帘秽懈瞬、副驾驶安全带提醒地途、倒车影像系统兰、转向辅助灯挟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置比侍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面力,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机镰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器忌匿粮。对于后续会不会推1.6T车型纱涸,北京现代副总经理权赫东表示稠,目前尚没有这样的计划胚狡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了观,满大街都是席较版,从朗逸上市到现在的五年来妈始,在全国卖了一百多万辆萄试,卖的这么好簧陛猩,自然有这款车独特的竞争优势刑。要知道茨咐错,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妨,这究竟是为什么弓就厘,很值得各个厂家思考眯。市场定位抓的准骏慕坤,产品线丰富闪磊,产能跟得上扦,都是成就朗逸销量过百万的因素贩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版橡反伪,市场价16.59万元铺险。究竟值不值修吮拧?运动在哪里挽?是否称得上运动景幢凡?带着疑问潍钞,一起来吧涣眯讨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钾席碑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式判,这种运动元素的表现方式很常见砂客屉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅筒,配上熏黑大灯这样的手法夸鲜,而且很多还是豪华品牌在这样做铃。这样就无可厚非了村诧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做突,新朗逸又有什么不可以呢贤?   运动型小尾翼擞们妓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锰,同样是传统手法镐芹呛,几乎在外观的运动性点缀上瓢涧,各个厂家还没有太创新的方式楷绷。一般些的俺逃,就增加这样类似轮毂戎时、尾翼的装饰疗棘离,高端些的泪潞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型晌凹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类履局唤,不过半素北,从侧面看矢曙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目干师担。   相比车头和侧面连猾蒜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些醇盯宫,在说运动感之前刷哨,我更想说说普通新朗逸的车尾枯,更确切的说娶娟,是想说说尾灯厢釜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起憋,有一点略显单薄的感觉猜。运动版上航桔竞,尾灯加入了熏黑处理漓森,双出排气管也更粗壮了箍,保险杠的视觉感受也更丰富盎绢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拳捎入。   本文导航韶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争灰亲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粹平。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撮瓶钠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配刮勃肝,即韩国的蔚山味伪,这里同时也是现代全球最大的工厂戈戎糕。这个工厂雇有3.4万名员工潘,日生产0.56万辆车膝。   Inautonews编辑表示苗蚀厕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意闷书恭。五年前质量提高了广,但是外形并不美观割。然而渤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变衅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)芦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)查。对每个购车者来说工堤,这听起来非常有吸引力违。还有就是i40被认为转售价值要高于福特废橡。   与现代旗下的主流车型一样钩绕午,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敌辅奠,整车线条从头至尾充满着流动感境薄撂。车身长4770毫米岛陛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窃品巾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前精,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”悔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泊,它看起来依旧如此的适合年轻人葱捞。没错沦粪撮,搭载着一车的新技术之后踢阀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挠秀粮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价薪。于是当新车到来的时候槐,你一定和我一样对它充满了兴趣究效。这是最年轻的凯迪拉克霖搞、最小的凯迪拉克盾窍懒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溅? ● 外观造型材恃:钻石切割风格依旧唱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖湃、2013德国红点设计大奖桓拍膜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诫介蹦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辰匡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影身死掏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶关舵惨,只是这回俺缝,ATS是完全原创的作品锯甫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm塘班,轴距仅有2775mm拦靠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烂捣,而国内我们则把它当成中型车脓蓟,和宝马3系标准轴距版惺辜藏、雷克萨斯IS成为同级别竞品下宛,并比它们都要更小一些肝裸。   前脸的造型相当干练褂樊彼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜡,而是被很好的控制在一个合理大小上慌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了能笨陆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锣守锹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头禽孙淖。出于空气动力学考虑铃汇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上康妇,当车速高于60km/h时棚颠囊,前进气格栅会自动关闭枯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纬踌敲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)版,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溜,并带有远近光灯智能切换功能柑污,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计保丹徒,快速亮起串匣镀,缓速熄灭的设定很显档次煌季巫。再往下看拣扫纬,闪电式日间行车灯靛缔、大灯清洗蠕豹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镁崎烧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀此痘曹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要壁稿嚼,亦或是造型需求嘘,感性的来说椒努俺,可以视其为向着传统美系性能车致敬某。身处车内边,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沃惜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”釜。   ATS是一款后驱车淳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胚:50亭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款编,贯穿车体的俯冲式腰线稿、短前悬骑泻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筏贬确。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刻蜗秦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捍计梦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茬溯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疟乘。而在规格方面穷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性黄耐,前胎尺寸为225/40 R18么筋,后胎尺寸则为255/35 R18龄镰侯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力灌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统栖我豁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色双栖守,至于设计师是否真有此意会,倒还真无从揣测睦孔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迟,实际上骂齿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计外。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部立翻纲,由此带来了不错的视觉冲击感撇辽,给后车以足够的心理压力碴,至少眼前的这个家伙一定不好对付赶胸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鹤,至于3.6L V6车型何时会引进锰,官方暂时还没有表态撅末,而是否会有V系列性能车型的推出簧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车丢得,我的第一反应总归是奥迪A6L瞥、宝马5系以及奔驰E级这3款楔钵菩。不可否认剔咳令,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惧,路上的能见度也说明了这点吐憨。不过吝,随着市场逐步的被细分辩蔑奸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恳牡,除“老三样”以外荡烤,也还有其他选择舌,比如狸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潜,这两款不错的“非主流”产品颓幸。   今天涟型,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前剩祭,领略一下“非主流”中大型车的风采效帅莱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同唬碌浚,当然朵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同甜雷瘫。(注佳献胁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乌形,雷克萨斯ES简称“ES”挽畅秆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前究迹擞,编辑先和大家解释一下“非主流”锹,这里并不带任何贬义纽假。从销量看怜腔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上萄蚊,宝马5系9000台以上恋丛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现柑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场防。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场式竭济。   外观暗聚磋:XTS尺寸明显更大才,但轴距差距不明显   对于中大型车来说距嗣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准假,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念磕攫饰。造型方正且棱角分明的车身造型饥沛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰记虫蕉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解环。可以说它给你带来的面子效应共,绝对超过它的价格吗颂,在半年长测期间矮汝,我在停车时经常会被问究:这车得60-70万吧礁富睦?   相对于XTS外观的张扬希、霸气瞬澳,ES则可谓是低调狼何杯、内敛很多拐囤,整车的线条和比例都比较匀称呢沉暮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陈砰。   在车身尺寸方面辰,XTS的车长达到了5131mm咸,比ES的4900mm足足多出了231mm匪拒,差距可不械燮帷,但在轴距上迪,两者比较接近耪僧,XTS为2837mm潞,ES为2820mm汇澈挛,仅相差了17mm罗境叭,至于最终的车内乘坐空间表现癌泉沽,它俩也是半斤八两渐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型牡驰次,氙气大灯瑟碗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少腊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侧奇阀,ES则仅有近光是氙灯闲熄青,远光为卤素灯泡迪。其中衬户,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铆凸,显得比较个性盆持砂。而ES则还是灯组传统的横置式哼罚。   再来看看轮毂和轮胎绍蒋床,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钵,ES为17英寸科,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冀,市场售价约1500元/条坎降,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎飘为,市场售价在1000元左右/条刮迁史。可以说触,在这方面两者的差异还是挺大的伯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逝德,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择毖退阑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元盛桔氓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志苟藩储,下面就让我们来看看他们各自的优点扳泰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娟,其他两款车均有上万元的优惠率,但相比比亚迪秦的国家补贴封痞隘,这些优惠就算小巫见大巫了摩。目前在国内的某些地区铜入,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴堆豁,总补贴额度可达到7万涂木,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴季呜汇。   在外观方面崔皆扫,这三款车均有各自的特点喘粉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感戊癸。而本田则是日式混动车的传统样式偿缓,看起来非常别致疙傅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子魄等,非常有气势剁底戒。   这三款车中檄,比亚迪秦的动力参数最强活,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刻。不过要是论舒适和驾驶感受烹氓搔,锐志才是这三款车中最棒的馈室啥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车科皖,因此它的动力参数看起来没有太大优势辫问。   三款车同为轿车禽耐插,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动哥肯,丰田锐志采用了后轮驱动潘等精。至于哪种驱动形式更好内,就要看个人喜好了即楞扳。   本文导航琅晌墒:" "  简约内敛千词坞、安全扎实袒间、品质优良龄慕崔,却叫好不叫座畅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘶。然而对于一个企业绊顺耻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品唇。为此霖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时懈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进奥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如阶纳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L镐忻为。 亮点配置改八铣:   City Safety城市安全系统摔缚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下借礁拷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞托。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统葱霓偏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险空,系统将马上发出警示并全力自动刹车沮卞防,避免发生碰撞事故估窜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)摆,可实现自动排队功能寺衰,除了可设定巡航速度猎癸据,还可设定五种不同时间间隔珐太秽。   加强型盲点信息系统BLIS烫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域祁耽。   倒车车侧警示系统CTA湘腿闪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瑟起菠,如有车辆接近呛诲崩,会发出警告音和BLIS警示灯迟姑碉。   FAHB主动式远光灯衔辆晃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆痹邓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耸,防止对方车辆驾驶者造成炫目翻厢让。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择揽救,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入芍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袒。显然沃尔沃也意识到这一点榔赶躲,要想在销量上追赶""ABB""穗赔,国产是最为关键的一步卢极,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边翔浪外。S60L的到来肯定会对宝马3系绰、奔驰C级坝欣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战莎胎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汹菱废。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谷胁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酒斧拱,我们今天对比的是2.0T智远版芦绷,售价为30.99万呛般掣,而其对手同样是搭载2.0T发动机吼茸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型潘囊。 ● 外观对比   从外形来看惊衡,沃尔沃S60L给人感觉干练抗巷、紧凑艾寂,X型前脸略显凶猛翠餐,富有冲击力夸瓜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱牵相沙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利墒撬,采用氙气大灯光源冕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尸,只是少了前雾灯阑卵擂。相比之下吭板,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利票篓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合奇称日,同时还配备前雾灯却呕腑。只不过灯组并非自适应前大灯宠跑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能醇憾势,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源不骗,确保驾驶安全钩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蔷陶涛,轴距增加80mm达到2856mm虹掇,而奥迪A4L轴距为2869mm碉徐徘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势此,不过高度和宽度有所不及等。两车空间表现如何拔卵呜,请看后文的实际体验侧痰兜。   两车侧面造型也具有不同风格谭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态毒,而奥迪A4L侧面更加稳重静灿簧,看起来朴实大方脾煎囊。 在后视镜上碱,两车都集成了LED转向灯即溺赁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能块,而沃尔沃S60L则没有靛。 在尾部堤,沃尔沃S60L造型略显生硬了舒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谭屁柯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驼,同时加入镀铬包裹土,气势十足艾驴,而奥迪A4L是单边双排设计问锰轿,无镀铬装饰旱士。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钠宏镭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎融妻,尺寸为225/55 R16轮胎溅汉课,相比之下尺寸显得有些小了乾瓦,同时配备的是非全尺寸备胎篙凰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎螺犯吉,只有修补工具有点不厚道堆波高。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗系?当时的网络上绝对是一片嘘声捞惊及。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纲滥睡,这似乎就可以理解为特立独行慑盼?或者说创新新搬孙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伐慕幕,通俗一点说就是卑炮:走自己的路份,让别人竞相模仿厘搭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瞎竞肃,时间不长昆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样醇圣闺?当时我无法回答坎女,因为还没有对自由光进行全面的了解混猎,经过一天的试驾体验之后技,我认为这次Jeep自由光确实有点料雄托,甚至可以说气势汹汹棉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙崦住,那么它到底有什么资本来搅局呢牡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案细漠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啸喊,在做颠覆传统这件事违娘淖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妒赊桐。就拿前脸来说巧,好看不好看绝不是我个人说的算的免胁僚,每个人眼里都有一个不同的看法酗阂吃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧违僻诽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表似忱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毯和,Jeep其实并没有太大的优势句潞,包括大家最看重的轴距表现此慨,在这个级别也算不上是太突出探瘫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话善,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争驼剿储,让消费者也能愿意买单疾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了触晴俺,其尾灯设计和大切如出一辙拧,只是在造型上稍微做了一点改变苛蛾,以便能和后车窗衔接的更自然一些弘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呵庭,这实在是太个性了饥酪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鲜妨锌,不是吗呻诡纹?   本文导航洼工局:" "  “便宜粮、省油啼吃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求距衬。因此磊疯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晦敞顾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上脑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瓮痢颅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刮。二者不仅定位和排量相同染,售价也都是6万元出头位步。那么谁的配置更丰富毕饺,性价比更高呢到吧粪?接着往下看吧逢淬。   备注分: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期歇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型式,外观部分的不同之处是具有“雾灯”晶洽戳、“天窗”和“后轮碟刹”怪缄秋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新温撑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响新溶脱,促进其他品牌产品的更新或者降价奇,以提升竞争能力睡桓斡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形哼杀,但又觉得竞品车型优惠较多”此。今天就随着我们来看看惕,新威驰对比瑞纳乘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脆龄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车泪膛,此次我们将两款车型的顶配加之对比啊掣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处泼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赖窖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多目脆阀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚊始,以往圆润的风格被全面舍弃详防,车头变成了现在最流行的大嘴形象饰酷莆。虽然初看有些夸张然隙,但是符合小型车定位篮许箔,更多时候它是年轻人的代步工具霞,所以造型必须年轻帮藉却。大灯面积不但较老款车更大斗,眼神也更加犀利商写。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变穿啤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现粗夯吼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿斯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点薪罐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论唉痪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样踏架。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皇,诸如电动天窗末、前雾灯与后视镜调节都在其中床核,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能监首构,日常使用的便利度稍高一些垒写。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm破,轴距达到2550mm顺撅沥。与老款车型相比加长且加宽伺胆,这是为了适应造型变化的需要坦乔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浅临寝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茨绥顷。   新威驰车尾没有车头那么激进旗吓,显得时尚而舒展缮鸡。整体线条看上去硬朗多了轮茨。在高低配版的车型之间胺够娠,外观元素的差异并不明显醛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贤体,不过在潜在的功能上却有所不同冉评始,高配车型具有独立的外部后备箱开关净凡须,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启稻申僳,在日常使用方面的便利度有所不足宏甸。   瑞纳尾部的线条更是犀利壬鞠,线条从车身一直延伸至后备箱驼荒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致躺棋,增加了不少的层次感和运动感努。" "  旅行车在国内的发展进程饱睡饰,现在似乎已经开始有所起色矛,但受到各方面的影响年筷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氢叮诗。记得应该是在去年迁牟倦,各大主流网络媒体几乎在同一时段保司斜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弟,虽然没能在实际层面上起什么作用胯椒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痞深楼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车郎僧茫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段馈,但是大部分车型均已进口形式引入垃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面狭杏揩。宝马全新3系上市后甸帅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料邓叔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本妥捶哩。不管是厂商的试水工作棚炮北,还是为了后期大力推广的前期准备亩博,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款桂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秸稀梧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车咆但武,但官方却并不这样为其定义悼坎,所以除了V60之外酸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i斧撇勃,三款细分车型跨越了30-50万区间桓厂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地缉娶怜。   328i M运动型础廓轻,是3系旅行车中的顶配车型伪韦率,M套件必然是它表现非凡实力的根基祭。BMW的M系列产品芥逛丁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的量欢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列羔破,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蓬氛。在M套件衬托下的新3系旅行版躲疾,表现出的攻击力和威慑力很强究楞搞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型竿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅案,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感莲宏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冀究棉,也是几款进口旅行车中最为全面的辽伟,除了前部以外孔问境,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涂,令驾驶者的便利性有很大提升衡率。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显灸,造型圆润的尾部整体风格贪,让旅行车身份表现的恰大好处损擎性。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩管抛,但是尺寸不大芭踏,威慑力也没有想象中明显食。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念吝凶纷,极富肌肉感的线条元素使苟哆,让它表现的干练紧凑僚匪丛。   本文导航傅毙:" "  曾几何时锌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寥。物是人非娶抄编,随着中级车市场竞争的不断加剧缚蓟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鸥荒稳。在上个月的广州车展上侠,全新天籁·公爵正式宣布上市马技,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赶挖氏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析古,来做进一步的了解吧猎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较末。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观箍舒: 稳重与运动汲枫,风格各异   车身尺寸方面斡锌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm祈面,车身宽度蚂曹、高度与普通版天籁车型保持一致京,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大呜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm木城犬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蒙,只不过在细节方面有所调整埔涎想。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构浇泼,后保险杠排气管内嵌官手勤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惧凛,俨然简多了几分气质的提升晦邓迪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下片薪, 新君越的外观风格更趋年轻化硕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挡爬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅全,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巷拖编,尾部设计与前脸造型和谐呼应裴噶盗,相比老款车型稳重端庄的设计风格街病如,全新君越更容易让年轻的消费者接受兢儒缄。 【君越 整体外观】   外部配置方面剩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯算但、大灯自动清洗等功能竿畏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到台哨。通过下方的表格我们可以了解到柑禽秋,同价位的两款车惰,君越在外部配置方面显然更为全面一些抱蹈,LED日间行车灯些凰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的办,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的市妒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价粱饲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头柿: 日间行车灯粮逗: 随动转向大灯林搂: 大灯清洗装置卜: 氙气大灯桨慨弹: 倒车视频影像统耍: 大灯高度可调叔: 自动头灯会森: 泊车辅助闯篱: 无钥匙进入系统悄裂梨: 感应雨刷李放: 电动后视镜痊涸: 后视镜电动折叠诉腊: 后视镜记忆凑襄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鸽勤秒,年级里有几位南方来的同学九森驳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪颈呕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斑瓜铜。雪对于那时的他们忍幕面,是上天赐予的礼物丢。但是勘羞拧,对很多北方人——比如我——来说赋藤,雪却是避之不及的灾难蕾,它让我们的出行变得困难重重啸取材。不过这次却不一样鳖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苗悍梢,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣盾桨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茨,请允许我隆重介绍一下今天的主角蹈炉蒲,我们的冰雪座驾掸,一款中大型SUV——福特探险者蠕混却。探险者是福特的旗舰车型昂堵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刹练,共两种配置丢承稳,售价48.98万嫂坤、53.98万屁忍娶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元祭坡纠。我个人非常喜欢探险者的外型亢慈,它魁梧而正派嗅,颇有美式SUV的霸气蝎埠灌。牡丹江的冬天白雪皑皑敬焦,探险者出现在这里十分应景屏古吵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钮休蔬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热恃石。这样的冰天雪地里潦坦,就算是带着手套在户外拍照舜钠昂,手指依然会被冻得失去知觉硅漏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖零呸。探险者的方向盘加热速度很快萎,开启后几秒钟就能感觉到热量氖纠唤,太实用了烩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恳,匹配6速手自一体变速箱随该节。探险者在海外还有2.0T版本车型替觅,不知为何暂未引入国内崔式腥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面坏形,并没想走量京迸翰。   探险者为承载式车身结构虫让壬,搭载一套适时四驱系统汀夹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样傲龋胜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蔑熬础,后桥轮间为开放式差速器掠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助藉,以制动打滑车轮的形式实现躺税。这套系统的越野能力或许不是那么强大腹锭电,它主要是为提升公路性能而存在的徘酱勃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丸独,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键熬狭。这次我们挑战冰雪路面畏陛,这套系统发挥了重要的作用卵。另外不容忽视的绿宫,便是探险者的“神秘嘉宾”了核逝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘悸粤!它是一款高性能冰雪轮胎劝寇莫,官方称它应用了发泡橡胶技术递亢卡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盲,从而让胎面贴紧冰雪路面黔,提高抓地力镁丘苍。当然耿,这款轮胎价值不菲桂,以探险者高配车型的轮胎尺寸帘:255/50 R20为例芥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元煎通。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的丛逻姆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上才托,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晴贬芒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嫌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企络,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑巫缎锌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鼻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蚕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表次:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戳裸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲纽陀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm困,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贫娜,两车的轴距都超过了2700mm拿卞顿,使它们在同级别车型中的优势非常明显燃凡垢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赶,略显圆润的车身看起来动感十足但。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感垫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钾饰躲,550引擎盖上V字型的线条动感十足帽。C4L大灯的设计相对简单该,全系采用了传统的卤素光源茎,而且并没有采用透镜的设计啦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感呢催,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜昂看,还有转弯辅助照明功能莫蒙,保证了夜间的行车安全庭。两车都配备了时下流行的日间行车灯雇韧赫,值得称赞的是归,550竟然为雾灯也配备了透镜换靠,这一点值得各大汽车厂商学习惕陕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鸿叉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淮苛,550上扬的腰线勾勒出时尚乔、动感的侧身线条闺瓮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嚼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碴,并搭配LED转向灯虹,视觉效果和安全性兼具参。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扮羞悼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口窜想。   C4L具有无钥匙进入功能日超南,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性耗赴残,550则采用了常规的揖剩控解锁功能伤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格素,C4L刀锋式的造型更加犀利黄,550则更加尖锐翠抡。   两车的尾部造型比较统一得,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果诡瓤,圆润的造型颇显稳重孟糜鬼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过淬惯,这样设计不仅美观郝,而且可以增大后备箱的开口角度缅委。C4L和550都使用了光导型LED尾灯天,视觉效果极佳瓮。两车都采用了4点式倒车雷达卸莎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歇侯狠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物寡,使泊车更加安全仇局砍。C4L后尾箱并未设计开启按键京,只能通过车内控制按键和医偷缺啵控钥匙开启泻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酱墩,使用起来非常方便叼沸。   本文导航穷咕碑:"    紧凑级两厢车髓,如果倒退10年前衰热,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域错。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后臀朔低,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型渐挺彤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扔,它于不久前推向市惩究浮,但其实它在国外早已上市甜柔帛。雪佛兰在近期才引入燎坞蛇,相信也有自己考虑辫棠,好在这个时间也不算晚天,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择常缓畅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辑啃,相对较低的入手价格乳、时尚的外观设计以及良好的运动性能叹广,都让其成为该细分市场的热销车型啸其。而在紧凑级车型中寐,三厢版在兼顾运动的同时乏悉,实用性相对更高一些踩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蛔浑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富宓砩校克斯三厢版(以下简称父木茫克斯)进行深度的比较挟虽,到底谁能从中脱颖而出仙,让我们拭目以待稗。    在刚刚结束的2013广州车展上翱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴税锰。此外芍女匈,溉跃ⅲ克斯去年北京车展的正式上市券绒,也让这场紧凑级大战更加精彩观。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后平返班,作为其小弟的马自达3能否一样出色搐?父ぢ郾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时餐旧,能否从容应对钞看练?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辑顺痴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外袄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上碱吵檄。就在媒体日当天磐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后廊尚彤,经过旁边人的介绍峭肌,惊叹一句耽却:原来不是一个车安 !可想而知痢,这兄弟俩得有多像辰倡挫。    2012北京车展上市的嘎俨穑克斯相比前者败隘巫,已经在市场上打拼了一段时间联。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降次美办,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了千被式,但是缚埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宿泛氰,还是毋庸置疑的该晃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性不耿酪,为了让评价更加客观陷雄,同时碉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泪,我采访了一下身边的同事和朋友烷嫩。   同事A含:男古叼箔,30岁场敢、已婚备团、儿子1岁多    我哪个也不要覆懊缴,原因只有一个枪柑赎:都太小填菊梅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV且勤科,实用!当然这两个车白给肯定要李。(也对肪杰,老婆孩子热炕头的人宽秋工,还谈什么运动孺,能装下更多的人和东西丝,才是硬道理)   同事B糙:男堆,老妇宓穑克斯车主看扳,奔三的年龄禽搽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆恫欤克斯孔感村,理由是有优惠把挞海、货源足欧、随时买咎抗,听着怎么跟买菜似的空肮。   前女友寄:24岁别,高尔夫6车主嘎捅高,略带公主病    选马自达3截寞,原因是好看谩法镭,我再问还有吗通核蹋,答曰胖盒铰:好看袄础!我继续问瓶釜犁,跟我急了秆,提问结束功较惕。   现女友险:25岁涧,对车没有丝毫兴趣碉即,仅对各类衣服隘携、包包亲拐穷、鞋等物品上心    我选马自达3吧捆,原因是就看这个顺眼庭,所以就选了镰卜。(明显敷衍了事)   女性朋友讨佩窖:24岁豌,某时尚杂志签约平模辅,对车有些兴趣化,但只是停留在表面    我选马自达3伸士壳,因为好看教腹,身材我喜欢葱,而且红色(主打色陈:魂动红)是我的style迪耻,所以我会选她的说荷。(这种中英文混合体境,外加“什么什么的说”的语法真别扭取汹磺,说她好几次朔,不见改)    采访结果显示鸿姓裙,果然是萝卜青菜睫绵烩、各有所爱囱沫蝎,而且给出的理由也是五花八门定施道,那么到底这两款车有哪些不同婚换,在面对不同的消费群体时幻闲,它们的表现又回怎样孟心断,废话不多说枪,让我们往下看窃。" "  2013年8月摆,本田CR-V共销售了15393辆芹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驰,本田CR-V共销售了18989辆甩杯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月下,本田CR-V共销售了19510辆氛淬抠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月乐酪,本田CR-V共销售了19288辆醋,全国SUV销售车型排名第二......事实上交,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单合敲枷,它的优异表现还远不止这些缺,截止2013年11月底伺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠阑娠宏。是什么让它成为了国内SUV的明星关?又是什么让它如此大卖酷?   现款CR-V有2.0L蟹唱担、2.4L两种动力共7款车型鞭济快,售价19.38-26.28万元嚷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型坷扛坞,售价22.98万元)势脱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谴戳绷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臣刺,纵观整个CR-V的家族史版羡,